LED白光補光燈設(shè)計方案

第一章公司簡介 7 8 8二、LED補光燈特點： 9三、LED補光燈應(yīng)用 9 9五、技術(shù)參數(shù)： 一、電子警察LED補光燈概述 二、產(chǎn)品特點： 三、技術(shù)參數(shù)： 第四章交通卡口LED閃光燈 二、產(chǎn)品特點： 三、技術(shù)參數(shù)： 第五章高亮道路LED補光燈 一、高亮道路LED補光燈 二、LED補光燈特點： 三、LED補光燈應(yīng)用 四、補光燈參數(shù)： 四、技術(shù)參數(shù)： 第六章氙氣閃光燈的原理及氙氣閃光燈是什么? 一、氙氣閃光燈的原理 二、氙氣閃光燈 第七章LED補光燈的工作原理及LED補光燈是什么 一、LED補光燈 二、LED閃光燈的原理 第八章LED補光燈、防護罩一體機技術(shù)資料 二、參數(shù) 20三、用途 20第九章卡口系統(tǒng)中怎樣選擇合適的閃光燈 22 22二、治安卡口系統(tǒng)對閃光燈的要求 23 24 3、支持長時間連閃和短時間內(nèi)高頻連閃 254、發(fā)光時間可以精確調(diào)整： 25 第十章氙氣閃光燈和LED補光燈的區(qū)別 一、LED補光燈 27二、氙氣閃光燈 27三、LED閃光燈的原理 28第十一章高亮LED補光燈 29 29二、特點： 29三，應(yīng)用范圍： 30四，參數(shù)： 30第十二章停車場卡口LED補光燈 31 31二、產(chǎn)品特點： 31三、技術(shù)參數(shù)： 31第十三章LED智能車牌識別閃光燈 33一、LED智能車牌識別閃光燈概述 33二、產(chǎn)品特點： 33三、技術(shù)參數(shù)： 33第十四章闖紅燈專用LED閃光燈 35 35二、產(chǎn)品特點： 35三、技術(shù)參數(shù)： 35 37一、電子警察LED補光燈概述 37二、產(chǎn)品特點： 37三、技術(shù)參數(shù)： 37第十六章卡口型專用頻閃燈 39 39二、接線方式 39三、產(chǎn)品特點 40四、質(zhì)量承諾： 41第十七章電子警察專用頻閃燈 41一、電子警察專用頻閃燈參數(shù) 41二、接線方式 41三、產(chǎn)品特點 42四、質(zhì)量承諾： 43第十八章人體感應(yīng)白光燈 43一、人體感應(yīng)白光燈工作環(huán)境 43二、人體感應(yīng)白光燈A參數(shù) 43三、B:人體紅外感應(yīng)的操作說明 44第十九章高清電子警察專用數(shù)字補光燈 45 45 第二十章車牌抓拍專用閃光補光燈 47一、車牌抓拍專用閃光補光燈概述 47二、產(chǎn)品特點： 47三、技術(shù)參數(shù)： 48第二十一章LED閃光燈與LED補光燈有什么區(qū)別 一、LED補光燈 49 49第二十二章補光燈\閃光燈\頻閃燈 50 50二、產(chǎn)品特點: 50三、產(chǎn)品應(yīng)用: 51四、技術(shù)參數(shù): 51第二十三章低壓閃光燈方案 52一、閃光燈概述 52二、高壓閃光燈電路 53三、低壓閃光燈方案 53六、手機相機閃光燈典型電路 54七、數(shù)碼相機閃光燈典型電路 55 55第二十四章高清卡口高亮頻閃補光燈 57一、高清卡口高亮頻閃補光燈參數(shù) 57二、接線方式： 58三、注意事項： 58第二十五章闖紅燈照相機工作原理 59一、闖紅燈照相機工作原理 59二、多部照相機安裝在路口高處，可全視角監(jiān)控任何交通違章者 60三、多數(shù)現(xiàn)代的闖紅燈違章監(jiān)控系統(tǒng)都使用數(shù)碼相機 61四、當(dāng)汽車駛過感應(yīng)環(huán)路時，它會擾亂環(huán)路中的電磁場 61五、施工人員切開瀝青路面安裝環(huán)路傳感器 62六、中央控制盒中安放的就是計算機——系統(tǒng)的大腦 63七、照相機通過耐用的長電線與計算機相連 64八、抓拍觸發(fā)點 65九、抓拍中所使用到的其他技術(shù) 65十、電子警察工作原理總結(jié) 65十一、后期處理歸納 66十二、信息損失問題 67十三、拍攝范圍 67十四、如何避免被抓拍 67第二十六章紅外的原理知識介紹 68一．紅外輻射的發(fā)射及其規(guī)律 69（一）黑體的紅外輻射規(guī)律 693．輻射的空間分部規(guī)律-朗伯余弦定律 （四）物體之間的輻射傳遞的影響 73（五）大氣衰減的影響 73第二十七章治安卡口系統(tǒng)對閃光燈的要求 74一、治安卡口系統(tǒng)閃光燈概述 74 75 77 77 第二十八章LED術(shù)語 78 2、視覺作業(yè) 3、光通量 4、發(fā)光強度 7、維持平均照度 8、參考平面 9、作業(yè)面 14、分區(qū)一般照明 25、頻閃效應(yīng) 26、光強分布 27、光源的發(fā)光效能 28、燈具效率 29、照度均勻度 30、眩光 32、不舒適眩光 33、統(tǒng)一眩光值 34、眩光值 35、反射眩光 36、光幕反射 38、顯色性 39、顯色指數(shù) 40、特殊顯色指數(shù) 41、一般顯色指數(shù) 42、色溫度 43、相關(guān)色溫度 44、光源量維持率 45、反射比 46、照明功率密度 47、室形指數(shù) 第二十九章LED燈帶方案 87 87 88三、LED燈帶的壽命有多長？ 88 89五、閃光燈和補光燈有什么區(qū)別 89絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、智能視頻分析、機房動力環(huán)境監(jiān)控、機房建設(shè)、雷達(dá)測速、闖紅燈電子警察抓拍、電子治安卡口、智能控制等智能化系質(zhì)量方針：以人為本、質(zhì)量第一公司成立至今，堅持以領(lǐng)先的技術(shù)、優(yōu)良的商品、完善的售后服務(wù)、微利提取的原則服務(wù)于社會。我公司為您提供的產(chǎn)品，關(guān)鍵客戶哲學(xué)：全新理念、一流的技術(shù)、豐富的經(jīng)驗，開創(chuàng)數(shù)字新生活專注——維護世界第一中小企業(yè)管理品牌、跟蹤業(yè)界一流信息念、一流的技術(shù)、豐富的經(jīng)驗、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)”，專注于核心競爭力的渠道伙伴、客戶之間均倡導(dǎo)平等、共贏、和諧、協(xié)同的合作文化，在客戶服務(wù)：以高科技手段、專業(yè)化的服務(wù)為客戶創(chuàng)造價值分布于神州大地各行業(yè)中的800萬中小企業(yè)是中國最具活力的經(jīng)濟力量，雖然沒有強勢的市場影響力和雄厚的資金儲備，但無疑，市場概念喧囂的熱潮中，獨辟“實用主義”產(chǎn)品哲學(xué)，xx將客戶視為合作關(guān)系，我們提供最為實用的產(chǎn)品和服務(wù)，贏得良好的口碑。我我公司全體員工愿與社會各界攜手共創(chuàng)未來!我們秉承真誠合作KITOZER-LED060補光燈為各種抓拍或檢測車牌系統(tǒng)而開發(fā)的輔助光源，可以用于電子警察抓拍系統(tǒng)的夜間車牌補光照明,亦可用于小區(qū)工作環(huán)境溫度25度85度工作溫度30度90度KITOZER-DSLED100閃光燈廣泛用于城市交通的闖紅燈系統(tǒng)應(yīng)用下提KITOZER-DSLED200閃光燈廣泛用于城市交通的闖紅燈系統(tǒng)應(yīng)用下提工作電壓:AC110V-220V,DC24-36V---1.3工作環(huán)境溫度30度100度工作溫度20度80度氙氣閃光燈的原理：通過相機的觸點觸發(fā)后，通過變壓器，在的氙氣在電弧中產(chǎn)生6000K--10000K色溫度的強勁光芒，顏色呈晶時的補光。由于LED發(fā)光二極體的亮度遠(yuǎn)低于真正的閃光燈，所以只能起到“補光”的作用。現(xiàn)在有些手機已經(jīng)用上了和照相機一3、可以對攝像機的參數(shù)進(jìn)行控制，調(diào)整攝6、帶自動溫控風(fēng)扇及加熱裝置，在異常寒冷和高溫下近些年來，隨著人民生活水平的不斷提高和城市道路建設(shè)的不在幾個影響治安卡口性能的關(guān)鍵設(shè)備中，頻閃光源（又稱閃光燈）在全天候檢測記錄中發(fā)揮著重要作用，其性能（回電時間、光強可調(diào)等）和燈管壽命是治安卡口能否真正發(fā)揮出作用的重要因素之治安卡口因其所處的特殊位置和發(fā)揮的特殊作用，決定了其所獨有的特點：室外光環(huán)境復(fù)雜，溫度變化大，雨雪風(fēng)沙、車速由低到成熟，現(xiàn)在的治安卡口對車牌、車身顏色和駕駛員（前排人員）臉部點是清楚辨別車身顏色、駕駛員（前排人員）臉部圖像?；谶@樣的如回電快，壽命長，智能控制閃光時間和亮度（具備與計算機通信的照（車和人）的治安卡口系統(tǒng)中就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足要求，主要表現(xiàn)在漏于價格上的考慮，在燈的散熱、接口牢固性、防水、抗干擾、調(diào)試的道上海段為例，日平均車流量約2萬輛，白天晚上都使用閃光燈（閃很強，能滿足支持大功率連閃的需要，否則車流密度大時，就會出現(xiàn)滿足不同現(xiàn)場不同攝像機調(diào)整的要求，達(dá)到與攝像機最佳的曝光配在道路安裝調(diào)試，操作難度高，危險系數(shù)高，如果閃光燈支持現(xiàn)場和這樣會減少環(huán)境光（如汽車前大燈、車輛反光斑點、太陽光下的各種雜散光等）對拍照的干擾提高圖像的質(zhì)量（較慢的快門帶來拖影，環(huán)極短時間內(nèi)（500us左右）提供足夠的光能量。勁光芒，顏色呈晶鉆白中略帶紫藍(lán)。當(dāng)按下快門時，快門回饋給CPU行閃光。接著三極管導(dǎo)通，使觸發(fā)電容開始放電，在變壓器的初級上產(chǎn)生一個脈沖電流，這個電流有使變壓器的次級產(chǎn)生近4000v的高KITOZER-DLED048高亮LED補光燈為各種抓拍或檢測車牌系統(tǒng)小區(qū)、工廠的出入口的攝像機經(jīng)常在晚上出現(xiàn)虛焦和圖像昏暗的現(xiàn)2、小區(qū)停車場車牌識別監(jiān)控，與強光抑制攝像機同步工作溫度25度85度識別補光燈廣泛用于城市交通的闖紅燈系統(tǒng)，停車場卡口車牌識別識別補光燈廣泛用于城市交通的闖紅燈系統(tǒng)，停車場卡口車牌識別攝像系統(tǒng)拍攝到清晰的車牌圖像對人眼無刺激閃光穿透性高，有利于能見度低的情況下進(jìn)行拍照KITOZER-DSLED100閃光燈廣泛用于城市交通的闖紅燈系統(tǒng)應(yīng)用下提功率:間隔時間:電壓:信號：白色輸入信號正研究開發(fā)的，是有治安卡口、超速抓拍、闖紅燈等系統(tǒng)的專用工業(yè)高4.控制程序：精確控制閃光時間、觸發(fā)延時、視頻同步、觸發(fā)閃光功率:間隔時間:信號：紅色輸入信號正研究開發(fā)的，是有治安卡口、超速抓拍、闖紅燈等系統(tǒng)的專用工業(yè)高4.控制程序：精確控制閃光時間、觸發(fā)延時、視頻同步、觸發(fā)閃光工作環(huán)境：適用于需要節(jié)能的地方,比如樓梯間，行人出入口，照明視角/視距:40°/30m,85°/15m,130°/8m,160°/5m產(chǎn)品尺寸：22.5×13×13(cm)），選用主流的成熟、穩(wěn)定的元器件，并經(jīng)過嚴(yán)格的性能和安全測試，防光時間、觸發(fā)延時、視頻同步、觸發(fā)閃光、連閃次數(shù)等參數(shù)，通過現(xiàn)ITS防眩頻閃補光燈是為各種抓拍或檢測車牌系統(tǒng)而開發(fā)的輔助光◆◆AC220V/50Hz(DC12V)◆◆◆◆◆◆◆◆照時，周圍環(huán)境的自然光源（日光）或人工光源（燈光等）不足的時量，在需要的瞬間釋放并感應(yīng)出高壓，激發(fā)惰性氣體發(fā)出脈沖光源，變壓器、儲能大電容器、高壓線圈、惰性氣體閃光燈組成，典型電路低壓閃光燈的電路十分經(jīng)濟，主要由升壓、具備多種閃光燈模式，即自動閃光、脈沖閃光、連續(xù)單閃光、消除紅適合帶拍照功能手機，保護被拍照人隱私需要荷泵是SOT-23封裝，都是Mini型的，剛好能滿足手機設(shè)計的要MOSFET作為閃光開關(guān)，峰值電流經(jīng)它形成回路。電荷泵的輸入濾波平衡電阻，RF為峰值電流調(diào)節(jié)電阻，改變這個電阻可以設(shè)定峰值電一顆AAT3110IGU-4.5V電荷泵只能提節(jié)省PCB空間和成本，第二顆AAT3110用成本較高，只有在需要調(diào)節(jié)閃光色溫和多彩的高級方案中才選LED要其發(fā)出耀眼的白光，必需供給其恒定的電壓和較大的電流，為其輸出分有恒壓輸出、恒流輸出；對Flash機鏡頭向內(nèi)，這樣便可以拍攝駛過路口的汽車。通常，闖紅燈違章監(jiān)的汽車，并從不同角度獲取照片。某些系統(tǒng)使用膠卷照相機，但多數(shù)照片。如果存在爭議，罰單仍會寄給車主，而主管機關(guān)會提供相關(guān)信會知道，當(dāng)電流通過電線時會產(chǎn)生磁場。電線形成同心環(huán)路時（就像這是最常見的觸發(fā)機制，但并不是實際應(yīng)用唯一的。美如果信號燈為紅燈，而計算機識別到這種變化，就會激活照相機。該機。要觸活照相機，您必須以特定的速度駛過環(huán)路。在多數(shù)系統(tǒng)中，時，計算機便知道有汽車高速駛?cè)肼房?。如果時間間隔較長，計算機燈變紅到汽車進(jìn)入路口所用的時間駛員所需的所有證據(jù)。在多數(shù)地區(qū)，警察（或被雇來維護系統(tǒng)的私人公司）只需查驗車牌并寄出罰單。駕駛員（或車主）可通過郵寄來支付罰金，接受處罰；或者，他們也可以將處罰爭議訴諸法庭。當(dāng)然，【抓拍結(jié)果實例:一張前輪已過線后輪未過線,一張后輪已過線】【總體布線圖實例】你看到你的車牌照第一個字母后頭的小圓點沒有!這個小圓點點是用界的牌照制作標(biāo)準(zhǔn)哈!都要鑲哪個東西，是由日本sony公司所以,開中國車的,不要鄙視日本車?yán)?咱開的車上至少有一樣?xùn)|西是1.電子眼采用感應(yīng)線來感應(yīng)路面上的汽車傳來的壓力,通過傳感器將信號采集到X處理器,送寄存器暫存(該數(shù)據(jù)在一個紅燈周期內(nèi)有即視為"有效",簡單的說,就是如果當(dāng)時紅燈,你的前輪子過線了,而后輪子尚未壓線,則只產(chǎn)生了一個脈沖,在沒有連續(xù)的兩個脈沖時,不拍照;3.有些情況是:有的人開車前輪越過線了,怕被拍到,于是他又倒一下車,回到線內(nèi),結(jié)果還是被照了,什么原因?就是因為一前一后的,產(chǎn)生了"一對"脈沖信號(這一對脈沖是在同一個紅燈左向右數(shù)的第一和第二條車道上。數(shù)碼相機的拍攝范圍較寬,所以在第四,感覺不對的時候,網(wǎng)站上查,一周內(nèi)如無通知,就是信息未被處1)，所以，黑體只是人們抽象出來的一種理想化的物體模型。但黑體普朗克輻射定律是所有定量計算紅外輻射的基礎(chǔ)，介紹起來比較抽斯蒂芬-玻耳茲曼定律描述的是黑體單位表面積向整個半球空間發(fā)射的所有波長的總輻射功率Mb(T)(簡稱為全輻射度)隨其溫度的變斯蒂芬-玻耳茲曼定律表明，凡是溫度高于開氏零度的物體都會率與開氏溫度的四次方成正比。而且，只要當(dāng)溫度有較小變化時，就輻射功率，不是就能確定黑體的溫度了嗎？因此，斯蒂芬-玻耳茲曼此定律表明，黑體在輻射表面法線方向的輻射最強。因此，實際質(zhì)無關(guān)，等于同一溫度下黑體的輻射出射度M0(T)。其表明，吸收本而且，其反射和透射部分不變。因此，在熱平衡條件下，被物體吸收的輻射能量必然轉(zhuǎn)化為該物體向外發(fā)射的輻射能量。由此可斷任何實際物體表面都不是絕對光滑的，總會表現(xiàn)為不同的粗糙度。因此，這種不同的表面形態(tài)，將對反射率造成影響，從而影無關(guān)。但是，對于金屬材料而言，表面粗糙度將對發(fā)射率產(chǎn)生較大影射能。因此，當(dāng)我們在一個變電站中，檢測任意一個目標(biāo)時，所檢測大氣對物體的輻射有吸收、散射、折射等物理過程，對物體的輻三個波段區(qū)間能基本完全透過，我們稱之為大氣窗口，分為近紅外對于電力設(shè)備，其大部分的溫度較低，集中在300K~600K(27℃最大，并且輻射對比度也最大。因此，大部分電力系統(tǒng)的紅外檢測儀口內(nèi)，大氣對紅外輻射還是有消光作用。尤其，水蒸氣對紅外輻射的影響最大。因此，在檢測時，最好在濕度小于85%以下，距離則越近特點：室外光環(huán)境復(fù)雜，溫度變化大，雨雪風(fēng)沙、車速由低到高，車現(xiàn)在的治安卡口對車牌、車身顏色和駕駛員（前排人員）臉部圖像提楚辨別車身顏色、駕駛員（前排人員）臉部圖像?；谶@樣的要求必快，壽命長，智能控制閃光時間和亮度(具備與計算機通信的數(shù)字接時鑒于價格上的考慮，在燈的散熱、接口牢固性、防水、抗干擾、調(diào)道上海段為例，日平均車流量約2萬輛，白天晚上都使用閃光燈（閃動光源占曝光量的大部分。這樣會減少環(huán)境光（如汽車前大燈、車輛滿足車流密度大的要求。即要求閃光燈的電容和電路承受能力要很強，能滿足支持大功率連閃的需要，否則車流密度大時，就會出現(xiàn)漏滿足不同現(xiàn)場不同攝像機調(diào)整的要求，達(dá)到與攝像機最佳的曝光配在道路安裝調(diào)試，操作難度