市政1.2-道路路基

.06.30-選擇題訓(xùn)練-道路路基歷年真題1.2015-3-橋臺后背0.8～1.0m范圍內(nèi)回填，不應(yīng)采用的材料是()。A.黏質(zhì)粉土B.級配砂礫C.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫D.水泥穩(wěn)定砂礫2.2018-2-土的強(qiáng)度性質(zhì)通常是指土體的（）。A.壓實(shí)度B.天然密度C.抗剪強(qiáng)度D.抗壓強(qiáng)度3.2021-14-液性指數(shù)IL=0.8的土，軟硬狀態(tài)是（）。A.堅(jiān)硬B.硬塑C.軟塑D.流塑4.2015-2-路基施工局部出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象時(shí)，不應(yīng)采用的處理措施是()。A.翻土晾曬，當(dāng)含水量接近最佳含水量時(shí)壓實(shí)B.換填含水量適當(dāng)?shù)乃赝?，碾壓密?shí)C.摻拌適量消解石灰，翻拌均勻碾壓密實(shí)D.換用大噸位壓路機(jī)碾壓至密實(shí)5.2013-3-下列膨脹土路基的處理方法中，錯(cuò)誤的是（）A.采用灰土樁對路基進(jìn)行加固B.用堆載預(yù)壓對路基進(jìn)行加固C.在路基中設(shè)透水層D.采用不透水的面層結(jié)構(gòu)6.2017-4-濕陷性黃土路基的處理方法不包括（）。A.換土法B.強(qiáng)夯法C.砂樁法D.擠密法7.2020-2-淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強(qiáng)度低、()的黏土統(tǒng)稱為軟土。A.壓縮性高，透水性大B.壓縮性高，透水性小C.壓縮性低，透水性大D.壓縮性低，透水性小8.2016-2-下列工程項(xiàng)目中，不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程的項(xiàng)目是（）。A.涵洞B.擋土墻C.路肩D.水泥穩(wěn)定土基層9.二建2019-21-關(guān)于路基試驗(yàn)段的說法，正確的有()。A.填石路基可不修筑試驗(yàn)段B.試驗(yàn)段施工完成后應(yīng)挖除C.通過試驗(yàn)段確定路基預(yù)沉量值D.通過試驗(yàn)段確定每層虛鋪厚度E.通過試驗(yàn)段取得填料強(qiáng)度值10.2018海南-1-下列屬于路塹施工要點(diǎn)的是（）。A.碾壓前檢查鋪筑土層的寬度、厚度及含水量B.路床碾壓時(shí)應(yīng)視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施C.路基高程應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加預(yù)沉量值D.先修筑試驗(yàn)段，以確定壓實(shí)機(jī)具組合、壓實(shí)遍數(shù)及沉降差11.2014-21-關(guān)于石方路基施工的說法，正確的有（）。A.應(yīng)先清理地表，再開始填筑施工B.先填筑石料，再碼砌邊坡C.宜用12T以下振動(dòng)壓路機(jī)D.路基范圍內(nèi)管線四周宜回填石料E.碾壓前應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)段，確定施工參數(shù)12.2019-22-關(guān)于填土路基施工要點(diǎn)的說法，正確的有()。A.原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí)，需要填筑土方B.土層填筑后，立即采用8t級壓路機(jī)碾壓C.填筑前，應(yīng)妥善處理井穴、樹根等D.填方高度應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加預(yù)沉量值E.管涵頂面填土300mm以上才能用壓路機(jī)碾壓13.2012-3-下列原則中，不屬于土質(zhì)路基壓實(shí)原則的是（）。A.先低后高B.先快后慢C.先輕后重D.先靜后振14.2014-1-土路基質(zhì)量檢查與驗(yàn)收的主控項(xiàng)目是（）。A.彎沉值B.平整度C.中線偏位D.路基寬度15.2019-3-根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》土方路基壓實(shí)度檢測的方法是()。A.環(huán)刀法、灌砂法和灌水法B.環(huán)刀法、鉆芯法和灌水法C.環(huán)刀法、鉆芯法和灌砂法D.灌砂法、鉆芯法和灌水法16.2012-28-道路路基壓實(shí)度的檢測方法有（）。A.灌水法B.蠟封法C.環(huán)刀法D.灌砂法E.鉆芯法路基概念17.對路基性能要求的主要指標(biāo)有()A.整體穩(wěn)定性B.承載能力C.變形量控制D.透水性E.壓實(shí)度18.路基為車輛在道路上行駛提供基礎(chǔ)條件應(yīng)具備的性能指標(biāo)有（）A.整體穩(wěn)定性B.足夠承載力C.變形量控制D.厚度E.不透水性19.以下路基的路床高于原地基的是（）A.路塹B.路堤C.土方路基D.石方路基路基材料20.土的路用工程基本指標(biāo)有（）等。A.天然密度B.孔隙率C.細(xì)度模數(shù)D.液性指數(shù)E.塑限21.土的塑限是指（）A.土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時(shí)的界限含水量B.土由流動(dòng)性狀態(tài)轉(zhuǎn)為可塑性狀態(tài)的界限含水量C.土的天然含水量與塑限之差值對塑性指數(shù)之比值D.土的液限與塑限之差值22.土的液限與塑限之差值為（）A.塑限B.塑性指數(shù)C.液性指數(shù)D.壓實(shí)指標(biāo)23.土的孔隙比指的是（）A.土粒體積與土的孔隙體積之比B.土的孔隙體積與土粒體積之比C.土中水的體積與土粒體積之比D.土中土粒體積與水的體積之比24.膨脹土其顯著的脹縮特性可使路基發(fā)生（）等嚴(yán)重的破壞。A.變形B.崩塌C.位移D.開裂E.隆起25.水與土體相互作用，可以導(dǎo)致道路路基或地下構(gòu)筑物周圍土體軟化，并可能產(chǎn)生（）等事故。A.沉陷B.凍脹C.管涌D.開裂E.滑坡26.土的工程性質(zhì)除表現(xiàn)為堅(jiān)實(shí)系數(shù)外，還表現(xiàn)在土的()性質(zhì)。A.強(qiáng)度B.剛度C.密度D.壓實(shí)度27.土體應(yīng)力應(yīng)變中決定土的力學(xué)性質(zhì)的是土的()A.含水量B.抗剪強(qiáng)度C.密實(shí)狀態(tài)D.塑性指數(shù)28.路用工程用土的性能參數(shù)中含水量指的是（）A.水的質(zhì)量與干土粒的質(zhì)量比B.水的質(zhì)量與濕土的質(zhì)量比C.水的的體積與土的體積比D.水的體積與干土粒的體積比29.路基填土不得使用（）等。A.鹽漬土B.淤泥C.建筑垃圾土D.生活垃圾土E.腐殖土30.()不能用作城鎮(zhèn)道路路床填料。因條件限制而必須采用上述土作填料時(shí)，應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善。A.高液限黏土B.高液限粉土C.砂土D.含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土E.卵礫石31.施工填方路基時(shí)不適用作路基填料的土是（），因條件限制而必須采用時(shí)，應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善。A.含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土B.高液限粉土C.高液限黏土D.A+B+C32.通過摻加石灰或水泥進(jìn)行改善以達(dá)到路基填料要求的材料是（）A.高液限黏土B.高液限黏土C.生活垃圾土D.淤泥土E.高液限黏土33.在大規(guī)模的道路工程中常會(huì)遇到軟土路基，而常用的處理方法有（）等。A.換填法B.振動(dòng)壓實(shí)法C.擠密法D.排水固結(jié)法E.窮實(shí)法34.軟土基處理施工方法有數(shù)十種，常用的處理方法有（）。A.強(qiáng)夯法B.擠密法C.振動(dòng)壓法D.排水固結(jié)法E.表層處理法35.軟土具有()等特點(diǎn)。A.天然含水量高、透水性差、孔隙比大B.天然含水量高、透水性差、孔隙比小C.天然含水量低、透水性好、孔隙比大D.天然含水量高、透水性好、孔隙比大36.軟土路基在較大的荷載作用下易發(fā)生（），造成路基失穩(wěn)。A.整體剪切B.局部剪切C.整體開裂D.局部開裂E.刺入破壞37.軟土具有（）等特點(diǎn)A.天然含水量高、透水性差、孔隙比大B.天然含水量高、透水性差、孔隙比小C.天然含水量低、透水性好、孔隙比大D.天然含水量高、透水性好、孔隙比大38.濕陷性黃土路基處理，除采用防止地表水下滲的措施外，主要有（）等。A.排水固結(jié)法B.強(qiáng)窮法C.擠密法D.換土法E.振動(dòng)壓實(shí)法39.土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育，在一定壓力下受水浸濕后結(jié)構(gòu)迅速破壞，產(chǎn)生較大變形的土是()A.濕陷性黃土B.膨脹土C.淤泥和淤泥質(zhì)土D.粉性土40.膨脹土路基應(yīng)主要解決的問題是減輕和消除路基脹縮性對路基的危害，可采取措施包括（）A.灰土樁B.開挖換填C.水泥樁D.強(qiáng)窮法E.預(yù)浸法41.膨脹土其顯著的脹縮特性可使路基發(fā)生()等嚴(yán)重的破壞。A.變形B.崩塌C.位移D.開裂E.隆起42.對于季節(jié)性凍土為了防止路面因路基凍脹發(fā)生變形而破壞，在路基施工中以下說法正確的有()A.可增加路基總高度B.防凍層厚度可按地區(qū)經(jīng)驗(yàn)確定C.地下水在凍結(jié)前或凍結(jié)過程中應(yīng)滲入路基頂部，不得滲入路基底部D.選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料E.可采用多孔礦渣作為隔溫材料43.凍土在凍結(jié)狀態(tài)時(shí)（），融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。A.強(qiáng)度較高，壓縮性較高B.強(qiáng)度較高，壓縮性較低C.強(qiáng)度較低，壓縮性較高D.強(qiáng)度較低，壓縮性較低44.凍土在凍結(jié)狀態(tài)時(shí)，()，融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。A.強(qiáng)度較高，壓縮性較高B.強(qiáng)度較高，壓縮性較低C.強(qiáng)度較低，壓縮性較高D.強(qiáng)度較低，壓縮性較低45.為了防止路面因路基凍脹而發(fā)生變形破壞，采取的預(yù)防措施有（）A.抬高路基標(biāo)高B.選用不凍脹的路面材料C.隔溫效果好的材料D.多孔礦渣E.設(shè)置墊層路基施工46.以下選項(xiàng)中不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程施工特點(diǎn)的是（）A.路基施工以人工作業(yè)為主，機(jī)械配合為輔B.施工區(qū)域內(nèi)的專業(yè)類型多、結(jié)構(gòu)物多、各專業(yè)管線縱橫交錯(cuò)C.專業(yè)之間及社會(huì)之間配合工作多、干擾多，導(dǎo)致施工變化多D.施工處于露天作業(yè)，受自然條件影響大47.以下選項(xiàng)中不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程施工流程的是()A.路基施工B.附屬構(gòu)筑物施工C.基層施工D.準(zhǔn)備工作48.小型構(gòu)筑物和地下管線是城鎮(zhèn)道路路基工程中必不可少的部分，新建地下管線施工必須遵循（）的原則來完成。A.先地下、后地上，先淺后深B.先地下、后地上，先深后淺C.先地上、后地下，先淺后深D.先地上、后地下，先深后淺49.以下選項(xiàng)中不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程施工流程的是（）A.路基施工B.附屬構(gòu)筑物施工C.基層施工D.準(zhǔn)備工作50.城鎮(zhèn)道路路基工程包括路基本身及有關(guān)的土（石）方、（）等項(xiàng)目。A.擋土墻B.路肩C.排水管線D.涵洞E.瀝青透層51.路基土石方施工中①開挖路塹、②填筑路堤、③整平路基、④壓實(shí)路基、⑤修整路床、⑥修建防護(hù)工程，以下順序正確的是（）A.①→②→③→④→⑤→⑥B.①→②→③→⑤→④→⑥C.①→②→⑥→③→④→⑤D.①→②→③→⑤→④→⑥52.路基填土的寬度比設(shè)計(jì)寬度每側(cè)寬出（）A.500mmB.300mmC.200mmD.600mm53.當(dāng)?shù)叵滤惠^高時(shí)采取哪些路基質(zhì)量的保證措施（）A.抬高路基B.增加墊層C.采用粗粒土路基D.采用低劑量石灰水泥細(xì)粒土路基E.設(shè)置排水溝和滲溝54.路基壓實(shí)的試驗(yàn)段的目的是（）A.壓實(shí)量B.壓實(shí)機(jī)具C.壓實(shí)遍數(shù)D.虛鋪厚度E.壓實(shí)方式55.以下選項(xiàng)中不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程施工準(zhǔn)備工作的是（）A.修筑排水設(shè)施B.安全技術(shù)交底C.臨時(shí)導(dǎo)行交通D.施工控制樁放線測量56.填土路基填土至最后一層時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面、高程控制（），并及時(shí)輾壓修整。A.填土厚度B.填土坡度C.填土寬度D.填土長度57.當(dāng)管道位于路基范圍內(nèi)時(shí)，施工時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)作業(yè)原則，以下說法不正確的是()A.管頂以上500mm范圍內(nèi)不得使用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)B.管頂至路床的覆土厚度在0.5～0.8m時(shí)，路基壓實(shí)時(shí)應(yīng)對管道采取保護(hù)措施C.管頂至路床的覆土厚度不大于0.5m時(shí)，應(yīng)對管道進(jìn)行加固D.溝槽的回填土壓實(shí)度應(yīng)符合路基壓實(shí)要求58.以下選項(xiàng)中關(guān)于挖方路基施工要點(diǎn)說法正確的是()A.不得超挖，應(yīng)留有碾壓而到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量B.壓路機(jī)不小于10t級C.碾壓應(yīng)自路中心向路兩邊進(jìn)行D.碾壓時(shí)，視土的干濕程度采取灑水或換土、晾曬等措施E.施工前對深坑、糞坑等部位進(jìn)行技術(shù)處理59.路基施工時(shí)挖土路基的施工要點(diǎn)包括()A.根據(jù)測量中線和邊樁開挖B.壓路機(jī)不小于8t級，碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進(jìn)行C.碾壓時(shí)，應(yīng)視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施D.壓路機(jī)不小于12t級，碾壓應(yīng)自路路中心向兩邊進(jìn)行E.過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉、煤灰、砂礫填實(shí)60.過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用（）或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。A.石灰土B.卵石土C.黏性土D.碎石土61.碾壓時(shí)應(yīng)視土的干濕程度采取措施使其達(dá)到最佳含水量土2%時(shí)進(jìn)行輾壓，下列選項(xiàng)中不屬于正確措施的是（）A.換土B.諒曬C.預(yù)壓D.灑水62.填土路基填土至最后一層時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面、高程控制()，并及時(shí)碾壓修整。A.填土厚度B.填土坡度C.填土寬度D.填土長度63.在挖土路基施工時(shí)，在距管道邊（）范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開挖。A.0.5米B.1.0米C.1.5米D.2.0米64.路基施工中伴隨著附屬構(gòu)筑物的施工但要遵循（）A.先主體后附屬B.先地下后地上C.先深后淺D.先大后小E.先高后低65.以下不屬于路基壓實(shí)方式的（）A.重力壓實(shí)B.靜力壓實(shí)C.振動(dòng)壓實(shí)D.錘擊壓實(shí)66.以下選項(xiàng)中關(guān)于土質(zhì)路基壓實(shí)原則說法正確的是()A.先輕后重B.先慢后快C.先低后高D.先靜后振E.壓路機(jī)最快速度不宜超過6km/h67.在正式進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)前，有條件時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)段，以便取得路基或基層施工相關(guān)的技術(shù)參數(shù)。試驗(yàn)的主要目的是()A.確定虛鋪厚度B.合理選用壓實(shí)機(jī)具C.選擇壓實(shí)方式D.確定最佳含水量E.確定壓實(shí)遍數(shù)68.以下選項(xiàng)中不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程施工準(zhǔn)備工作的是()A.修筑排水設(shè)施B.安全技術(shù)交底C.臨時(shí)導(dǎo)行交通D.施工控制樁放線測量69.可通過重型或輕型標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，求得現(xiàn)場（）和室內(nèi)最大干密度的比值。A.干密度B.塑性指數(shù)C.最佳含水量D.液性指數(shù)70.下列原則中，不屬于土質(zhì)路基壓實(shí)原則的是（）A.先低后高B.先快后慢C.先輕后重D.先靜后振71.下列選項(xiàng)中，沿路基橫斷面方向路基輾壓順序正確的是（）A.自路基一邊向另一邊順序進(jìn)行B.自路基中心向兩邊交替進(jìn)行C.自路基中心向兩邊同時(shí)進(jìn)行D.自路基兩邊向中心進(jìn)行72.采用壓路機(jī)輾壓土路基時(shí)，應(yīng)遵循（）及輪跡重疊等原則。A.先重后輕、先靜后振、先低后高、先慢后快B.先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快C.先輕后重、先振后靜、先高后低、先慢后快D.先重后輕、先振后靜、先低后高、先快后慢73.填方路基輾壓按“先輕后重”原則進(jìn)行，最后輾壓應(yīng)采用不小于（）級的壓路機(jī)。A.8tB.lOtC.12tD.15t74.道路施工時(shí)路基壓實(shí)作業(yè)要點(diǎn)是：合理選用壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方法與壓實(shí)厚度，達(dá)到所要求的（）A.最佳含水量B.壓實(shí)密度C.預(yù)沉量值D.壓實(shí)遍數(shù)75.以下選項(xiàng)中關(guān)于土質(zhì)路基壓實(shí)原則說法正確的是（）A.先輕后重B.先慢后快C.先低后高D.先靜后振E.壓路機(jī)最快速度不宜超過6km/h76.當(dāng)管道位千路基范圍內(nèi)時(shí)，施工時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)作業(yè)原則，以下說法不正確的是（）A.管頂以上500mm范圍內(nèi)不得使用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)B.管頂至路床的覆土厚度在0.5～0.8m時(shí)，路基壓實(shí)時(shí)應(yīng)對管道采取保護(hù)措施C.管頂至路床的覆土厚度不大于0.5m時(shí)，應(yīng)對管道進(jìn)行加固D.溝槽的回填土壓實(shí)度應(yīng)符合路基壓實(shí)要求77.城市道路填土（方）路基施工時(shí)應(yīng)分層填土壓實(shí)，以下關(guān)于壓實(shí)作業(yè)施工要點(diǎn)說法正確的是()A.碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度B.碾壓“先重后輕”C.碾壓“先輕后重”D.最后碾壓可采用小于12t級的壓路機(jī)E.填方高度內(nèi)的管涵頂面還土500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓78.在正式進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)前有條件時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)段，以便取得路基或基層施工相關(guān)的技術(shù)參數(shù)。試驗(yàn)的主要目的是（）A.確定虛鋪厚度B.合理選用壓實(shí)機(jī)具C.選擇壓實(shí)方式D.確定最佳含水量E.確定壓實(shí)遍數(shù)79.以下選項(xiàng)中關(guān)于挖方路基施工要點(diǎn)說法正確的是（）A.不得超挖，應(yīng)留有輾壓而到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量B.壓路機(jī)不小于10t級C.碳壓應(yīng)自路中心向路兩邊進(jìn)行D.碳壓時(shí)，視土的干濕程度采取灑水或換土、諒曬等措施E.施工前對深坑、墳坑等部位進(jìn)行技術(shù)處理80.下列關(guān)于土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量檢查的描述中，不正確的是（）A.路床應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)B.路堤邊坡應(yīng)無起皮現(xiàn)象C.路基頂面應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度和彎沉值檢測D.不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)采取措施改進(jìn)81.碾壓時(shí)，應(yīng)視土的干濕程度采取措施使其達(dá)到最佳含水量±2%時(shí)進(jìn)行碾壓，下列選項(xiàng)中，不屬于正確措施的是()A.換土B.晾干C.預(yù)壓D.灑水82.填方路基碾壓按“先輕后重”原則進(jìn)行，最后碾壓應(yīng)采用不小于()級的壓路機(jī)。A.8tB.10tC.12tD.15t83.道路施工時(shí)路基壓實(shí)作業(yè)要點(diǎn)是：合理選用壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方法與壓實(shí)厚度，達(dá)到所要求的()A.最佳含水量B.壓實(shí)密度C.預(yù)沉量值D.壓實(shí)遍數(shù)84.城鎮(zhèn)道路的填石路堤宜選用12t以上振動(dòng)壓路機(jī),（）以上的輪胎壓路機(jī)或2.5t的夯錘壓實(shí)A.15B.20C.25D.3085.下列選項(xiàng)中，沿路基橫斷面方向路基碾壓順序正確的是()。A.自路基一邊向另一邊順序進(jìn)行B.自路基中心向兩邊交替進(jìn)行C.自路基中心向兩邊同時(shí)進(jìn)行D.自路基兩邊向中心進(jìn)行86.采用壓路機(jī)碾壓土路基時(shí)，應(yīng)遵循()及輪跡重疊等原則。A.先重后輕、先穩(wěn)