DB35T 740-2007 福建省農(nóng)村公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

DB35/T740－2007福建省農(nóng)村公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)DB35/T740－2007本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：陳宜國(guó)、涂慕溪、王增賢、唐朝陽(yáng)、鐘有濤、王 1 1 1 2 DB35/T740－2007本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了農(nóng)村公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)總則的范圍、術(shù)語(yǔ)和定義、要求（包括控制要素、路線、山區(qū)公路中受地形、地質(zhì)等自然條件和經(jīng)濟(jì)條件限制，技術(shù)指標(biāo)無(wú)法完全達(dá)到等級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)的3.1農(nóng)村公路的新建和改建應(yīng)遵循下3.1.1堅(jiān)持“因地制宜、量力而行、保證質(zhì)量、注重安全”的原則，充分利用舊路資源，著重提高路面等級(jí)，完善防護(hù)排水設(shè)施，增強(qiáng)晴雨通行能力，逐步改善3.1.2堅(jiān)持“節(jié)約土地、保護(hù)環(huán)境”的原則，避免大填大挖，減3.1.3過(guò)村鎮(zhèn)路段應(yīng)與村鎮(zhèn)建設(shè)DB35/T740－200723.3.1縣道宜采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，通鄉(xiāng)、通3.3.2受限路段指標(biāo)應(yīng)經(jīng)論證采用，并在具備條件時(shí)3.3.3本《標(biāo)準(zhǔn)》未盡事宜，應(yīng)按交通部改建：可保持原路基寬度——-—7899級(jí)DB35/T740－200733）相鄰路段采用不同設(shè)計(jì)速度時(shí)，設(shè)計(jì)速度差不應(yīng)大于204.1.2公路建筑限界的凈高應(yīng)為4.5m，受限路段在滿足當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸需求的情況下可適當(dāng)降低，但不應(yīng)低于3.5m，并在適當(dāng)位置設(shè)置限高標(biāo)志。4.1.3過(guò)村鎮(zhèn)路段應(yīng)加強(qiáng)公路用地建筑紅線控制，不得占用公路進(jìn)行非法建筑和作為集市貿(mào)易，保1）路線設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)公路的等級(jí)及其在公路網(wǎng)中的作用，合理地利用地形與選用技術(shù)指標(biāo)，線地形、環(huán)境和景觀相協(xié)調(diào)，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境和文4040DB35/T740－200744.2.5采用4.50m路基4.5m4.5m40404040DB35/T740－2007540最大縱坡，%789設(shè)計(jì)最大坡度速度，km/h5678940———注：受限路段越嶺路線連續(xù)上（下）坡路段平均縱坡結(jié)合施工方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證其具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性與經(jīng)濟(jì)合理性。同時(shí)，路面應(yīng)滿DB35/T740－20076A（B）EC（D）車道數(shù)ABCDE240212——1 ——4.3.5路堤基底應(yīng)清理和壓實(shí)?；讖?qiáng)度、穩(wěn)定性不足時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理，以保證路基穩(wěn)定，減少工DB35/T740－20077—>1.54.3.7路基的邊坡形式、坡率及防護(hù)應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際地形地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、邊坡高度、排水措施及施工方法，并結(jié)合當(dāng)?shù)赝悧l件下的路基穩(wěn)定邊坡經(jīng)驗(yàn)綜合確定。4.3.8路面結(jié)構(gòu)一般由面層、基層、底基層組成，面層宜采用水泥砼路面結(jié)構(gòu)。4.3.10鄉(xiāng)、村道路面采用水泥砼面層結(jié)構(gòu)時(shí)，至少應(yīng)包括面層、墊層（調(diào)平層并符合以下規(guī)2）新填方路基宜設(shè)置墊層（調(diào)平層厚度不小于15cm；挖方路基和利用老路路基可采取墊3）墊層（調(diào)平層）宜采用砂礫或填隙碎石、泥結(jié)碎石、水泥穩(wěn)定粒料等材料填筑，并要求表面平整密實(shí)、不松散，且形成路拱。1）一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫；一次鋪筑寬度脹縫處；在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)造物處或與其他道路相交處應(yīng)設(shè)置橫向脹縫。DB35/T740－200783）路基邊溝溝底坡率≥4%時(shí)，應(yīng)采用硬化邊溝；5）硬化邊溝可結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，采用漿砌片（塊）石、現(xiàn)2）新建橋涵的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)所在公路的使用功能、通行能力、行洪要求及將來(lái)發(fā)展需要，按照“就地取材、便于施工和養(yǎng)護(hù)”的指導(dǎo)思想，遵循“安全、實(shí)用”的原則進(jìn)行。渲泄設(shè)計(jì)洪水量。季節(jié)性寬淺河流可修建漫水橋或過(guò)水7）村鎮(zhèn)行人密集區(qū)的橋梁宜設(shè)置人行道，寬度濟(jì)條件暫不加寬的橋梁，其兩端應(yīng)設(shè)置漸變率不小于1/74.4.2新改建或標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)橋涵，當(dāng)跨DB35/T740－200794.4.4涵洞設(shè)置應(yīng)滿足路基排水及防洪要求，充分考慮農(nóng)田排灌，并盡量銜接周圍灌溉系統(tǒng)。涵洞宜根據(jù)當(dāng)?shù)夭牧喜捎媒?jīng)濟(jì)實(shí)用、方便施工與養(yǎng)護(hù)的結(jié)構(gòu)型式，跨徑宜大于0.75m。在有匯水產(chǎn)生路4.5.1原則上應(yīng)盡量避免修建隧道，或利用原有隧道。如經(jīng)綜合分析和技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證后必須采用隧道時(shí)，一般應(yīng)修建雙車道隧道，并嚴(yán)格按交通部現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行。4.5.2新建隧道應(yīng)根據(jù)公路功能和未來(lái)發(fā)展的需求，遵照“安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)?！钡脑瓌t，結(jié)合地形、4.5.3新建隧道應(yīng)重視防排水設(shè)計(jì)。條件具備的，可以采用全斷面防排水措施；條件不具備的，應(yīng)對(duì)基巖裂隙水采取洞內(nèi)疏導(dǎo)和洞外攔截等綜合措施，保證隧道結(jié)構(gòu)和行車安全。4.5.4受限路段可以修建單車道的直線隧道或大半徑曲線隧道，隧道宜采用單向縱坡，凈高不應(yīng)小于3.5m，行車道寬度不應(yīng)小于4.0m，隧道長(zhǎng)度應(yīng)嚴(yán)格控制（不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)洞內(nèi)應(yīng)設(shè)置避車4.5.5單車道隧道與單車道路基相連接時(shí)，洞口兩端應(yīng)設(shè)置錯(cuò)車道4.5.6原有隧道存在安全隱患時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行技術(shù)鑒定和專項(xiàng)設(shè)計(jì)，采取有效措施，保證主體結(jié)構(gòu)4.6.2路線交叉宜采用平面交叉，4.6.3有路面公路與無(wú)路面公路交叉時(shí)，無(wú)路面公路在距4.6.4農(nóng)村公路與鐵路、重要管道及二級(jí)以上公路交叉需采用立體交叉時(shí)，應(yīng)按現(xiàn)行部頒《公路工4.6.5農(nóng)村公路與電訊線、電力線、電纜、管道、渠道等各種管線交叉時(shí)，管線不得侵入公路建筑4.7.1交通工程及沿線設(shè)施應(yīng)根據(jù)公路的使用功能、等級(jí)、交通量，結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件與路基路面的具體