2025版高考地理一輪復(fù)習階段檢測四第七八單元含解析魯教版

PAGE14-階段評估檢測(四)(第七、八單元)(90分鐘100分)一、選擇題(每小題2分,共50分)(2024·濰坊模擬)左圖為吐魯番露天地膜種植西瓜景觀,右圖為吐魯番某溫室大棚內(nèi)“懸空西瓜”景觀。“懸空西瓜”采納新型的吊蔓式栽培方法,西瓜藤蔓沿鐵絲或繩子等向上生長。據(jù)此完成1～3題。1.吐魯番露天西瓜栽培育苗期采納地膜覆蓋技術(shù),主要作用是()A.提高土壤肥力 B.減輕低溫凍害C.防止水土流失 D.增加地面輻射2.采納懸空種植方式,其主要目的是()A.提高單位面積西瓜產(chǎn)量B.提高西瓜育種技術(shù)C.降低西瓜對水源的需求D.降低人工勞動成本3.與露天地膜種植的西瓜相比,該地溫室大棚種植的“懸空西瓜”()A.甜度更高 B.果色較為勻稱C.果實更重D.果形較差【解析】1選B,2選A,3選B。第1題,一般的地膜由塑料組成,不易分解,可能造成土壤板結(jié),土壤污染等,易造成土壤肥力下降;吐魯番西瓜栽培育苗期為春季,春季氣溫低,易受低溫凍害的影響,采納地膜覆蓋能夠起到保溫作用,從而減輕低溫凍害的影響;吐魯番盆地氣候干旱降水少,不易發(fā)生水土流失;地膜覆蓋能夠削減地面熱量擴散到膜外,從而保持土壤溫度,沒有增加地面輻射。第2題,吊蔓式栽培,能夠使西瓜藤蔓沿鐵絲或繩子等向上生長,削減對地面空間的占用,提高植株的密度,所以能提高單位面積的產(chǎn)量;吊蔓式栽培方式是新技術(shù)的利用,主要目的是提高西瓜的產(chǎn)量,不是為了提高育種技術(shù);懸空西瓜對水源的要求并沒有降低,可能因為植株須要向上增長,增加了植株的密度,所以須要的水分增加;因為瓜藤蔓沿鐵絲或繩子向上攀爬,須要搭建攀爬的瓜架,會增大勞動力的強度,從而增加勞動力成本。第3題,溫室大棚晝夜溫差比露天的小,所以其糖分的積累少,甜度要低于露天的;懸空的西瓜接受日照面積比露天的大(露天的西瓜和地面接觸的那部分照不到),所以果色較為勻稱;懸空的西瓜限于瓜蔓的承受實力,個頭應(yīng)不會很大;懸空的西瓜不會受到和地面的擠壓力,所以果形較好。(2024·紹興模擬)有效國土面積指的是國家的國土范圍內(nèi)相宜讓人類生活和生產(chǎn)的土地。美國有效國土面積達到700萬平方千米,約占國土總面積的80%,堪稱世界之最。下圖為美國農(nóng)業(yè)帶示意圖。據(jù)此完成4、5題。4.與俄羅斯相比,美國有效國土面積占國土比例高的緣由()A.平原面積大 B.海岸線較長C.氣候較暖和 D.平均緯度高5.圖中()A.甲地主要農(nóng)業(yè)類型是水稻種植業(yè)B.乙地曾頻受颶風侵襲C.丙地農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模大,機械化水平高D.丁地9月遍地金色麥浪【解析】4選C,5選C。第4題,俄羅斯有東歐平原和西西伯利亞平原分布,平原面積比美國更大;從世界地圖來看,俄羅斯北臨北冰洋,東南靠太平洋,海岸線比美國長;俄羅斯緯度在50°N到80°N之間,美國緯度在25°N到49°N之間,俄羅斯緯度比美國高;俄羅斯緯度高,冬季多寒潮凍害,相對來說,美國緯度低,氣候暖和,溫度相宜,更多的土地相宜人類生存,土地有效國土面積比例高。第5題,依據(jù)美國區(qū)域地理學(xué)問,甲地靠近五大湖地區(qū),人口眾多,市場廣袤,氣候溫濕,有利于多汁牧草生長,適合乳畜業(yè)的發(fā)展;颶風多發(fā)生在大陸東岸,乙地位于大陸西岸,無颶風;丁地為美國冬小麥區(qū),秋末種夏初收,5月份可見遍地金色麥浪;丙地為美國玉米帶,位于中心大平原上,地廣人稀,生產(chǎn)規(guī)模大,適合大型機械化生產(chǎn)。(2024·廈門模擬)下圖示意荷蘭于2024年8月建立的世界首個“漂移農(nóng)場”,它漂移在鹿特丹港海面上,吃水深度約1.5米,有走廊與陸地連接?！捌妻r(nóng)場”分為上下兩層,上層頂部裝有太陽能光伏電池板,其他四面為透亮玻璃墻。上層為奶牛放養(yǎng)區(qū),下層有牧草區(qū)(通過無土栽培及LED照明控溫種植)、牛奶生產(chǎn)區(qū)、牛排泄物處理區(qū)等。據(jù)此完成6～8題。6.建立“漂移農(nóng)場”的最基本條件是當?shù)負碛?)A.寬敞的較深水域 B.先進的技術(shù)水平C.足夠的光照條件 D.便捷的交通運輸7.荷蘭政府激勵發(fā)展“漂移農(nóng)場”主要目的是()A.節(jié)約勞動力 B.促進生態(tài)循環(huán)C.緩解土地緊缺 D.應(yīng)對全球變暖8.與荷蘭的自然牧場相比,“漂移農(nóng)場”生產(chǎn)的突出優(yōu)勢是()A.投入成本更低 B.受季節(jié)改變影響較小C.產(chǎn)品質(zhì)量更優(yōu) D.對環(huán)境沒有污染【解析】6選A,7選C,8選B。第6題,“漂移農(nóng)場”吃水深度約1.5米,故建立“漂移農(nóng)場”的最基本條件是寬敞的較深水域,荷蘭是個沿海國家,有廣袤的海疆,為建立“漂移農(nóng)場”供應(yīng)了最基本的條件;技術(shù)是無形的,是可以轉(zhuǎn)移的,先進的技術(shù)水平不是當?shù)仨氁邆涞淖罨緱l件;采納LED照明控溫種植,不須要足夠的光照條件,荷蘭屬于溫帶海洋性氣候,全年多雨,光照條件差;交通條件是普遍性條件,便捷的交通很多地方都具備,不是建立“漂移農(nóng)場”的最基本條件。第7題,“漂移農(nóng)場”不能節(jié)約勞動力,材料中也沒體現(xiàn)生態(tài)循環(huán),建在海上,不用占用土地,荷蘭是填海造陸大國,人多地少,故首要目的是緩解土地緊缺。第8題,與荷蘭的自然牧場相比,“漂移農(nóng)場”牧草通過無土栽培及LED照明控溫種植,受自然環(huán)境影響小,故其生產(chǎn)的突出優(yōu)勢是受季節(jié)改變較小。(2024·長沙模擬)“再工業(yè)化”是西方學(xué)者基于工業(yè)在各產(chǎn)業(yè)中的地位不斷降低、工業(yè)品在國際市場上的競爭力相對下降、大量工業(yè)性投資轉(zhuǎn)移海外而國內(nèi)投資相對不足的狀況提出的一種“回來”戰(zhàn)略,即重回實體經(jīng)濟,使工業(yè)投資在國內(nèi)集中,避開出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)空洞化。據(jù)此完成9～11題。9.當前“再工業(yè)化”最顯著的區(qū)域是()A.我國長三角地區(qū) B.印度加爾各答地區(qū)C.美國東北部地區(qū) D.意大利東北部地區(qū)10.“再工業(yè)化”對本土的影響主要有()A.工業(yè)生產(chǎn)成本降低 B.優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)C.大氣環(huán)境得到改善 D.削減失業(yè)人口11.“再工業(yè)化”促使發(fā)展中國家()A.發(fā)展金融、貿(mào)易為主的第三產(chǎn)業(yè)B.加速創(chuàng)新及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級C.充分發(fā)揮本土的勞動力數(shù)量優(yōu)勢D.向外轉(zhuǎn)移低附加值的加工制造業(yè)【解析】9選C,10選D,11選B。第9題,“再工業(yè)化”是基于大量工業(yè)性投資轉(zhuǎn)移海外而國內(nèi)投資相對不足的狀況提出的一種“回來”戰(zhàn)略,往往出現(xiàn)在發(fā)達國家,因此為美國東北部地區(qū)。意大利東北部為新興產(chǎn)業(yè)工業(yè)區(qū),工業(yè)投資較小,“再工業(yè)化”不顯著。第10題,依據(jù)材料對“再工業(yè)化”的描述可知,“再工業(yè)化”能夠刺激經(jīng)濟增長、復(fù)興舊工業(yè)部門、提高生產(chǎn)效率,因此“再工業(yè)化”會提高其次產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占總產(chǎn)值的比例,增加就業(yè)。第11題,“再工業(yè)化”將導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)競爭加劇,發(fā)展中國家與發(fā)達國家競爭,為提高利潤,應(yīng)進行產(chǎn)業(yè)的技術(shù)投入和結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級。(2024·合肥模擬)安平橋是修建于南宋時期的跨海石橋,位于福建省安海鎮(zhèn)和水頭鎮(zhèn)之間的淤泥質(zhì)海灣上。該橋橋墩采納“睡木沉基”的方法修建,即先由人工平整河床底部,然后將捆扎的條木沉入淤泥作為基底,基底之上再用花崗石壘筑成不同形態(tài)的橋墩。水流急的航道采納單邊或雙邊船形橋墩,水流緩的淺灘采納方形橋墩。古代,安平橋不僅溝通了安海灣東西兩岸的交通,橋面還被作為碼頭,促進了當?shù)厣藤Q(mào)的發(fā)展。下圖為南宋時期安平橋位置示意圖及安平橋景觀圖。據(jù)此完成12～14題。12.安平橋采納“睡木沉基”方法修建橋墩的最相宜月份是()A.1月 B.4月 C.7月 D.10月13.安平橋在水流急的航道處采納船形橋墩主要是為了()A.削減橋底的泥沙淤積B.削減水流對橋墩的沖擊C.提高上游枯水期水位D.削減潮汐對河水的頂托14.與在橋兩端的海岸建設(shè)碼頭相比,南宋時期利用安平橋橋面作為碼頭的緣由是()A.橋梁堅實,便于馬車通行B.海灣寬敞,便于躲避臺風C.橋面平整,利于貨物堆放D.橋下水深,利于船只停岸【解析】12選A,13選B,14選D。第12題,“人工平整河床底部”,說明要在水位最低的時期施工。1月份河流處于枯水期而且來水最少,同時冬季盛行西北風,不利于海水倒灌入內(nèi)。第13題,圖示船型橋墩,可削減橋墩與來水的接觸面積,從而削減水流對橋墩的沖擊,利于橋的平安。橋底泥沙淤積與水流速度有關(guān),橋墩形態(tài)對其有肯定影響,但不是主要影響因素。第14題,橋面穿過海灣中部,則要比兩端海岸處水深;同時“淤泥質(zhì)海灣”也說明兩端海岸多泥沙淤積而且水較淺,不利于船只通航停岸。(2024·惠州模擬)汽車生產(chǎn)工藝困難,產(chǎn)業(yè)鏈長,生產(chǎn)車間主要包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間,其中涂裝車間為無塵車間,對環(huán)境質(zhì)量要求高。2024年新冠肺炎疫情期間,中國企業(yè)呈現(xiàn)出驚人的團結(jié)和責任感,超過3000家企業(yè)跨界轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩等醫(yī)療物資。2月6日,W汽車企業(yè)宣布生產(chǎn)口罩,三天后第一批口罩下線,踐行了“人民須要什么,我們就造什么”的承諾。同時多家汽車企業(yè)紛紛跟進,調(diào)整生產(chǎn)線生產(chǎn)口罩。據(jù)此完成15、16題。15.新冠肺炎疫情期間,汽車企業(yè)調(diào)整生產(chǎn)線生產(chǎn)口罩可以()A.延長產(chǎn)業(yè)鏈 B.充分調(diào)動產(chǎn)能C.轉(zhuǎn)移下崗工人 D.升級產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)16.汽車生產(chǎn)企業(yè)最適合用于生產(chǎn)口罩的車間是()A.沖壓車間 B.焊裝車間C.涂裝車間 D.總裝車間【解析】15選B,16選C。第15題,據(jù)材料可知,W汽車企業(yè)宣布生產(chǎn)口罩,三天后第一批口罩下線,對于W工廠而言,其生產(chǎn)口罩與原生產(chǎn)汽車之間并無干脆聯(lián)系,不存在延長產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)系。在疫情期間,W汽車企業(yè)生產(chǎn)線停頓,因此其生產(chǎn)口罩可以充分調(diào)動產(chǎn)能。W汽車企業(yè)中職工工人并未下崗。W工廠生產(chǎn)口罩也無法升級其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。第16題,據(jù)材料可知生產(chǎn)車間主要包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝4大車間,其中涂裝車間為無塵車間,對環(huán)境質(zhì)量要求高,而口罩生產(chǎn)對環(huán)境質(zhì)量要求也較高,因此最有可能進行口罩生產(chǎn)的為涂裝車間。(2024·濰坊模擬)成渝鐵路于1952年竣工,是新中國成立后自主建成的第一條鐵路。成渝高鐵建成通車后,老成渝鐵路重慶站至江津段改造工程(下圖)于2024年11月正式實施,在老成渝鐵路基礎(chǔ)上改造成一條貫穿主城南北的市內(nèi)沿江鐵路,開行公交化列車,停靠13個站點。改造工程最大化保留歷史原貌,改造后線路長60.9千米,設(shè)計時速80千米,建成后將成為重慶的一道亮麗風景。據(jù)此完成17、18題。17.改造重慶站至江津段的老成渝鐵路,是基于該路段()A.沿江景點眾多 B.運營里程縮短C.運行速度提高 D.貨運功能下降18.老成渝鐵路重慶站至江津段改造工程建成后,能夠()A.助力城區(qū)之間快速通勤B.緩解成渝高鐵運輸壓力C.保障沿江地帶防洪需求D.促進成渝城市群一體化【解析】17選D,18選A。第17題,據(jù)材料可知,老成渝鐵路是在成渝高鐵建成通車后進行改造的,該地將其改造成一條貫穿主城南北的市內(nèi)沿江鐵路,開行公交化列車。其開行公交化列車主要針對的是本地居民,沿江景點眾多并非其改造的主要緣由。運營里程并未縮短,老成渝鐵路運行速度并未提升。受到成渝高鐵的沖擊,老成渝鐵路運輸實力下降,為保障該路段正常運營而開行公交化列車。第18題,該鐵路開行公交化列車可以有效幫助城區(qū)之間快速通勤。公交化列車與成渝高鐵之間存在錯位發(fā)展,并不會緩解成渝高鐵運輸壓力。對鐵路的改造并不會保障沿江地帶防洪需求。該鐵路改造重慶至江津段并不會促進成都和重慶城市群一體化。(2024·南通模擬)下圖為某城市用地改變示意圖。讀圖,依據(jù)所學(xué)學(xué)問,回答19、20題。19.關(guān)于交通條件對該城市空間形態(tài)的影響,敘述正確的是()①城市空間形態(tài)沿交通干線擴展,這些交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸②一個地區(qū)主要交通線發(fā)生改變,不會引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的改變③交通線的發(fā)展對城市形態(tài)沒有什么影響④交通線的衰落會影響城市空間形態(tài)的演化A.①② B.①③ C.②④ D.①④20.圖示城市早期沿運輸河發(fā)展,歷史上商業(yè)貿(mào)易旺盛,但后來發(fā)展速度明顯變慢,其緣由是()A.礦產(chǎn)資源日趨枯竭B.商人大量外遷C.長江水運和鐵路運輸?shù)某霈F(xiàn)D.人口增長速度變慢【解析】19選D,20選C。第19題,依據(jù)所學(xué)學(xué)問,城市空間形態(tài)沿交通干線擴展,這些交通干線會成為聚落的主要發(fā)展軸;而交通線的衰落會影響城市空間形態(tài)的演化;一個地區(qū)主要交通線發(fā)生改變,會引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的改變,且交通線的發(fā)展對城市形態(tài)會產(chǎn)生影響。第20題,新的交通運輸方式的出現(xiàn)會對原來的交通運輸方式產(chǎn)生影響,長江水運比運輸河的運量要大,鐵路運輸要比運輸河運輸?shù)倪B續(xù)性和穩(wěn)定性更強。(2024·湘潭模擬)《重慶市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2012～2024年)》,到2024年將形成9條運營線路、總長410.24千米的軌道交通基本網(wǎng)絡(luò),軌道交通占公共交通出行的比例為47%。讀重慶市城市輕軌某路段圖,回答21、22題。21.重慶市修建城市輕軌的最主要目的是()A.拓寬城市骨架 B.改善城市結(jié)構(gòu)C.改善居民生活 D.緩解交通壓力22.城市輕軌的建設(shè)最可能促使()A.沿線地帶形成旅游區(qū)B.城市中心商業(yè)營銷額銳減C.沿線站點旁邊商業(yè)網(wǎng)點集聚D.城市其他交通運輸方式快速衰落【解析】21選D,22選C。第21題,城市輕軌與地鐵及其他軌道交通形式構(gòu)成城市軌道交通體系,可以有效緩解人口與交通資源、汽車與交通設(shè)施之間的驚慌關(guān)系。重慶市交通相對擁擠,修建城市輕軌的最主要目的是改善城市交通現(xiàn)狀。第22題,城市輕軌以運量大、速度快等優(yōu)勢在極大程度上便利了乘客出行,帶來大量消費人群,促使沿線站點旁邊商業(yè)網(wǎng)點的集聚。(2024·開封模擬)海河是我國輸沙量較大的河流之一。環(huán)渤海灣內(nèi)港口眾多,其中天津港是規(guī)模最大的港口,也是世界上淤泥質(zhì)海岸上最大的深水良港。讀圖,回答23～25題。23.天津港()①夏季的赤潮可能影響港口作業(yè)②冬季的大風可能導(dǎo)致輪船停航③冬季的海冰可能影響港口作業(yè)④夏季的臺風會導(dǎo)致輪船長時間停航A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④24.河北省的港口位于天津港南北兩側(cè),但大多數(shù)規(guī)模較小。造成該局面的緣由是()A.地理位置接近,彼此競爭激烈B.行政區(qū)劃限制,缺乏統(tǒng)一規(guī)劃C.水運條件不佳,物資進出困難D.陸路運輸不便,貨物無法到達港口25.海河對天津港最大的影響是()A.供應(yīng)停岸空間 B.泥沙淤積,堵塞航道C.供應(yīng)淡水水源 D.供應(yīng)航行通道【解析】23選A,24選A,25選B。第23題,天津港港灣封閉,夏季海水溫度高,沿岸工業(yè)發(fā)達,水體富養(yǎng)分化,簡單發(fā)生赤潮。冬季受西北季風影響,風力強勁,可能會導(dǎo)致輪船停航。天津港緯度高,冬季溫度低,海冰可能會影響港口作業(yè)。臺風主要影響我國南方沿海地區(qū),天津港一般不會受到臺風的影響。第24題,河北省的港口位于天津港南北兩側(cè),港口條件相近。但由于兩省(市)港口位置較近,且天津經(jīng)濟發(fā)達,天津港發(fā)展歷史悠久,彼此形成競爭,影響到河北省港口的發(fā)展,所以河北省港口較天津港規(guī)模小。第25題,天津港沿海岸布局,停岸空間與海河無關(guān);海河是含沙量較大的河流,天津港位于河口位置,泥沙淤積嚴峻,簡單堵塞航道;天津港的淡水水源一般不會從海河補給,且其不是最大的影響;天津港是海港,海河水量小,通航實力差。二、非選擇題(共50分)26.結(jié)合圖文材料,完成各題。(14分)鮐魚生活在有松軟沉積物的淺水水域(水溫15℃以下),以水草和小魚為食,是長距離洄游、經(jīng)濟價值高的大型魚類,主要分布在24°S～47°S大西洋西岸。冬季,鮐魚大量集中于拉普拉塔河河口,到11月、12月向南部深海遷移,由于其數(shù)量大,因此成為很多食肉魚的主要食物,2002年鮐魚的捕撈量為1.6萬噸,2010年后阿根廷進行人工繁育魚苗,鮐魚數(shù)量有所增加,拉普拉塔河河口是世界最寬的河口,三角形水域面積約3.5萬平方千米,多沙洲淺灘,水草豐富。如圖為拉普拉塔河口位置示意圖。(1)分析拉普拉塔河河口相宜鮐魚生長的條件。(2)簡述拉普拉塔河河口的鮐魚每年11月、12月向南遷移的緣由。(3)請你推想鮐魚人工養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展較快的緣由。(4)你是否贊同在拉普拉塔河流域大力發(fā)展鮐魚人工養(yǎng)殖?請表明看法并說明緣由?！窘馕觥康?1)題,依據(jù)材料中鮐魚的生長習性,結(jié)合拉普拉塔河河口的自然環(huán)境特征進行分析。第(2)題,依據(jù)當?shù)?1月、12月所處季節(jié),從拉普拉塔河河口與南部海疆的自然地理特征的差異方面進行分析。第(3)題,從市場需求量大,但自然繁殖量小來分析。第(4)題,贊同,從產(chǎn)生的經(jīng)濟效益方面分析。不贊同,從對生態(tài)環(huán)境的不利影響方面分析。答案:(1)拉普拉塔河入?？谂赃?河水挾帶大量養(yǎng)分物質(zhì)注入,浮游生物大量繁殖,餌料豐富;河口底部,海水淺,光照好,水溫相宜;軟泥的沉積和水草有利于鮐魚的棲息。(2)11月、12月為南半球的夏季,并即將進入最熱的時期。拉普拉塔河河口緯度較低,此時水溫較高,已不太適合鮐魚生存,故鮐魚遷移到水溫較低的高緯度海疆。(3)鮐魚消費量增加,對鮐魚需求量增大;過度捕撈使得鮐魚自然繁育量削減;鮐魚養(yǎng)殖技術(shù)日漸成熟。(4)觀點一:贊同。理由:市場需求量大;經(jīng)濟效益好,促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展;發(fā)展鮐魚養(yǎng)殖業(yè)能夠增加就業(yè)。觀點二:不贊同。理由:發(fā)展鮐魚養(yǎng)殖業(yè)會污染海水;破壞食物鏈的穩(wěn)定;破壞生物多樣性。27.(2024·邯鄲模擬)閱讀圖文材料,完成下列要求。(14分)霧島酒造位于九州島宮崎縣,是日本最大的燒酒企業(yè)。該企業(yè)有近百年歷史,其燒酒品牌在日本家喻戶曉,年產(chǎn)值超過200億日元,該燒酒選用鹿兒島縣產(chǎn)的黃金千貫鮮甘薯,經(jīng)過嚴格的揀選,剔除顏色不正的薯塊,蒸汽蒸熟后打漿,進入造酒程序。近年來,日本國內(nèi)興起一股“燒酒熱”,燒酒銷量大增。廠家開發(fā)多種燒酒品種。不少燒酒廠起先擴大生產(chǎn)規(guī)模,同時也產(chǎn)生了大量的酒糟等廢棄物。霧島酒造曾將產(chǎn)生的酒糟等廢棄物一部分排放到農(nóng)田,一部分干脆排入海洋。隨著釀酒產(chǎn)生的紅薯廢料和酒糟日漸增多,上述處理方式已經(jīng)難以為繼。下圖示意宮崎縣的地理位置。(1)說明宮崎縣發(fā)展釀酒業(yè)的有利條件。(2)簡述霧島酒造企業(yè)開發(fā)多種燒酒品種的主要目的。(3)指出霧島酒造企業(yè)對釀酒廢料和酒糟處理不當可能產(chǎn)生的環(huán)境問題。(4)請為霧島酒造企業(yè)在釀酒過程中產(chǎn)生的廢料提出合理的處理建議。【解析】第(1)題,可從霧島酒造生產(chǎn)歷史、原料、消費市場、交通便捷度以及氣候等方面思索。第(2)題,釀酒企業(yè)開發(fā)多種燒酒品種有利于企業(yè)擴大生產(chǎn)規(guī)模,滿意消費市場需求,提高企業(yè)經(jīng)濟效益。第(3)題,酒糟干脆排入農(nóng)田和海洋,會對大氣、海水造成污染,同時對土壤微生物、海洋生物造成不同程度的危害,破壞生態(tài)系統(tǒng)。第(4)題,可從改進釀酒工藝、削減廢料排放,并回收利用廢料等方面思索。答案:(1)釀酒歷史悠久,技術(shù)成熟;燒酒品牌效應(yīng)好,知名度高;交通發(fā)達,產(chǎn)品運輸便利;日本國內(nèi)“燒酒熱”興起,消費市場廣袤;鄰近鹿兒島縣,原料足夠且品質(zhì)優(yōu)良;緯度較低,氣溫相宜發(fā)酵。(2)擴大生產(chǎn)規(guī)模,提高燒酒產(chǎn)量;滿意市場需求,提高經(jīng)濟效益。(3)釀酒廢料和酒糟干脆排放至農(nóng)田,易產(chǎn)生刺激性氣體,污染大氣;酒糟大量排放至農(nóng)田,發(fā)酵產(chǎn)生大量熱量,破壞土壤微生物系統(tǒng);酒槽干脆排入海洋,會導(dǎo)致海水富養(yǎng)分化,破壞海洋生態(tài)環(huán)境。(4)研發(fā)釀酒廢料和酒糟循環(huán)利用設(shè)備,削減釀酒廢料和酒糟的排放量;加強對釀酒廢料和酒糟的集中發(fā)酵處理,發(fā)展沼氣發(fā)電、沼液還田;通過特別設(shè)備分別成脫水濾液和發(fā)酵殘渣,將發(fā)酵殘渣加工成牲畜飼料。28.(2024·濟南模擬)讀圖文材料,完成下列問題。(14分)挪威、芬蘭兩國安排在北極圈內(nèi)修建一條“北極鐵路”(下圖),與芬蘭南方鐵路網(wǎng)相連,并與赫爾辛基至愛沙尼亞首都塔林的海底隧道對接,可將歐洲大陸與北冰洋相連,再經(jīng)由北冰洋東北航道與東北亞聯(lián)通,形成“北極絲路”。挪威和芬蘭兩國力邀中國企業(yè)合作共建“北極鐵路”。(1)簡述修建“北極鐵路”的地理意義。(2)分析在修建“北極鐵路”中須要克服的不利自然條件。(3)說出挪威、芬蘭兩國通過“北極絲路”可向中國輸出的大宗自然資源。(4)你是否贊成中國企業(yè)參加合作共建“北極鐵路”?并說出你的理由?！窘馕觥康?1)題,結(jié)合材料可知,修建“北極鐵路”,將溝通波羅的海與北冰洋,縮短東北亞與歐洲西部的航海距離;與芬蘭南方鐵路網(wǎng)相連,并與赫爾辛基至愛沙尼亞首都塔林的海底隧道對接,完善歐洲鐵路運輸網(wǎng)絡(luò);極大促進挪威、芬蘭兩國和“北極絲路”沿線的人文交往和經(jīng)濟發(fā)展。第(2)題,規(guī)劃的“北極鐵路”地處北極圈內(nèi),從自然條件方面看,需克服極寒、暴風、冰雪等極端惡劣條件;需穿越茫茫原始針葉林區(qū),凍土、沼澤和冰湖廣布;而且北極地區(qū)夏季短促,極夜期長,導(dǎo)致工期長。第(3)題,挪威、芬蘭兩國距北海油田、北海漁場近,且森林資源豐富。通過“北極絲路”可向中國輸出的大宗自然資源是油氣資源、木材和海洋漁業(yè)資源。第(4)題,本題為開放性設(shè)問,選擇一種觀點,言之有理即可。若贊成,可從“北極鐵路”建設(shè)符合中國“一帶一路”倡議、北極地區(qū)油氣等資源豐富、中國企業(yè)資金雄厚且建路技術(shù)水平較高、鐵路修建有利于雙方經(jīng)濟發(fā)展等方面考慮。若不贊成,可從中國與西歐國家在政治、意識形態(tài)、文化等方面存在差異,北極鐵路沿線自然條件惡劣,基礎(chǔ)設(shè)施落后,投資多,風險大等方面考慮。答案:(1)將溝通波羅的海與北冰洋,縮短東北亞與歐洲西部的航海距離;完善歐洲鐵路運輸網(wǎng)絡(luò);極大促進挪威、芬蘭兩國和“北極絲路”沿線的人文交往和經(jīng)濟發(fā)展。