2024年日本倉(cāng)儲(chǔ)物流租戶調(diào)研報(bào)告+-世邦魏理仕

報(bào)告房地產(chǎn)CBRE研究JapanLogistics2024JapanLogisticsOccupierSurvey2CBRERESEARCH?2024CBRE,INC.-CBRE在2024年3?進(jìn)?了?本物流占有者調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，占有者擴(kuò)?物流?絡(luò)的意愿，?論是總樓層?積還是場(chǎng)地?cái)?shù)量，仍然強(qiáng)勁。物流公司正在尋求改善其?作環(huán)境并實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增?，?托運(yùn)公司則專注于優(yōu)化其物流和配送?絡(luò)。2024年問題似乎是這兩種趨勢(shì)的催化劑。-就位置??，物流運(yùn)營(yíng)商正尋求擴(kuò)?其?域和城市配送?絡(luò)。相?之下，??例的發(fā)貨公司似乎正在尋找靠近??的位置，可能是由于制造業(yè)對(duì)存儲(chǔ)空間需求增加。由于通貨膨脹環(huán)境，成本不斷上漲，涵蓋勞動(dòng)?和運(yùn)輸成本，還有能源和建筑成本。與去年調(diào)查相?，預(yù)計(jì)成本上漲的受訪者?數(shù)在所有主要成本項(xiàng)?中均有所增加。-解決2024年問題的?法包括與其他公司合作增加裝載和共同配送。?業(yè)參與者正在跨界合作解決問題，設(shè)?中轉(zhuǎn)站和增加每個(gè)位置的存儲(chǔ)容量等主要舉措，表明對(duì)地區(qū)物流設(shè)施的需求進(jìn)?步增加。?未來物流設(shè)施的規(guī)格強(qiáng)調(diào)就業(yè)、安全和環(huán)境表現(xiàn)。調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，卡?停靠位正受到重新關(guān)注。使?有?夠卡??？课坏脑O(shè)施被認(rèn)為能有效減少司機(jī)的?作時(shí)間。*2024年問題指的是對(duì)卡?司機(jī)數(shù)量限制的擔(dān)憂從2024年4?起將將加班時(shí)間限制為每年960?時(shí)可能導(dǎo)致物流?絡(luò)停滯并對(duì)經(jīng)濟(jì)造成壓?JapanLogistics2024JapanLogisticsOccupierSurvey物流?絡(luò)擴(kuò)展:圖1：未來三年物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃26%20%32%31%26%25%26%20%32%31%26%25%場(chǎng)地?cái)?shù)量來源：2024年?本物流占?者調(diào)查，CBRE研究，2024年3?4CBRERESEARCH?2024CBRE,INC.JapanLogistics2024JapanLogisticsOccupierSurvey優(yōu)先事項(xiàng):物流運(yùn)營(yíng)商正在推進(jìn)倡議，以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增?并改善?圖2:未來三年的優(yōu)先事項(xiàng)改善?作環(huán)境和員?安全改善?作環(huán)境和員?安全化ESG舉措建?新的物流中?/擴(kuò)?地點(diǎn)和樓層?積改善員?的?作環(huán)境和安全通過設(shè)施的整合/遷移提?物流?絡(luò)的效率通過?動(dòng)化/數(shù)字化轉(zhuǎn)型提?設(shè)施的效率化處理由于??/庫(kù)存增加?產(chǎn)?的與制造有關(guān)的貨物ESG倡議第?優(yōu)先級(jí)第?優(yōu)先級(jí)第三優(yōu)先級(jí)來源：2024年?本物流占有者調(diào)查，世邦魏理仕研究部，2024年3?5CBRERESEARCH?2024CBRE,INC.JapanLogistics2024JapanLogisticsOccupierSurvey執(zhí)??絡(luò)計(jì)劃的措施:圖3:未來三年執(zhí)行物流網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的措施（可選擇多個(gè)答案）提供現(xiàn)有和新的多租?設(shè)施供出租購(gòu)買?地?于?建設(shè)施重建或擴(kuò)建?有設(shè)施出租BTS設(shè)施（獨(dú)家設(shè)施）合并場(chǎng)地/設(shè)施購(gòu)買現(xiàn)有設(shè)施供??委托給第三?物流服務(wù)提供商提供現(xiàn)有和新的多租?設(shè)施供出租購(gòu)買?地?于?建設(shè)施重建或擴(kuò)建?有設(shè)施出租BTS設(shè)施（獨(dú)家設(shè)施）合并場(chǎng)地/設(shè)施購(gòu)買現(xiàn)有設(shè)施供??委托給第三?物流服務(wù)提供商與開發(fā)商/投資者合作新開發(fā)出售后租回停?/出售?有設(shè)施未決定/?其他來源：2024年?本物流占有者調(diào)查，CBRE研究，2024年3?6CBRERESEARCH?2024CBRE,INC.JapanLogistics2024JapanLogisticsOccupierSurvey位置:圖4：正在考慮的物流設(shè)施的位置（可選擇多個(gè)答案）??附近的位置區(qū)域/交通樞紐位置?都市郊區(qū)（租?：低）成熟的物流區(qū)域（租?：中等?平）靠近居?區(qū)的位置（租?：?）城市地區(qū)（租?：極?）其他0%10%??附近的位置區(qū)域/交通樞紐位置?都市郊區(qū)（租?：低）成熟的物流區(qū)域（租?：中等?平）靠近居?區(qū)的位置（租?：?）城市地區(qū)（租?：極?）其他物流運(yùn)營(yíng)商來源：2024年?本物流占有者調(diào)查，世邦魏理仕研究部，2024年3?7CBRERESEARCH?2024CBRE,INC.規(guī)格和成本展望JapanLogistics2024JapanLogisticsOccupierSurvey由于需要減少司機(jī)的?作時(shí)間，卡?停泊位的優(yōu)先級(jí)有所提升。圖5：物流設(shè)施規(guī)格需求預(yù)期變化空調(diào)空調(diào)應(yīng)急電源應(yīng)急電源環(huán)境性能/綠?能源環(huán)境性能/綠?能源基礎(chǔ)隔離結(jié)構(gòu)卡?停靠位卡??？课焕洳乜臻g福利設(shè)施（餐廳、便利店等）危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)電動(dòng)?充電器樓層承重凈空?度坡道增加?變化減少未知來源：2024年?本物流占有者調(diào)查，世邦魏理仕研究部，2024年3?9CBRERESEARCH?2024CBRE,INC.JapanLogistics2024JapanLogisticsOccupierSurvey環(huán)境績(jī)效:圖6：為高環(huán)境績(jī)效設(shè)施支付更高租金的接受度來源：2024年?本物流占有率調(diào)查，CBRE研究，2024年3?10CBRERESEARCH?2024CBRE,INC.JapanLogistics2024JapanLogisticsOccupierSurvey運(yùn)營(yíng)成本:圖7：未來三年運(yùn)營(yíng)成本展望設(shè)施相關(guān)成本（公?事業(yè)、保險(xiǎn)和其他變動(dòng)成本）?變化減少增加?變化減少來源：2024年?本物流使?者調(diào)查，CBRE研究，2024年3?11CBRERESEARCH?2024CBRE,INC.JapanLogistics2024JapanLogisticsOccupierSurvey預(yù)期倉(cāng)庫(kù)空間和?員的變化:圖8:由于采用技術(shù)而預(yù)期的員工和樓層空間變化增加?變化減少來源：2024年?本物流占?者調(diào)查，世邦魏理仕研究部，2024年3?12CBRERESEARCH?2024CBRE,INC.JapanLogistics2024JapanLogisticsOccupierSurvey2024年問題應(yīng)對(duì)措施的實(shí)施:78%的物流運(yùn)營(yíng)商和托運(yùn)公司表?應(yīng)對(duì)措施正在進(jìn)?中，但尚未完成;正在考慮但尚未實(shí)施;正在考慮。0%0%10%203%4%3%4%已完成正在進(jìn)?中，但尚未完成正在考慮的措施，但尚未實(shí)施待考慮的措施?計(jì)劃考慮措施/不必要其他來源:2024年?本物流占有者調(diào)查,CBRE研究,2024年3?14CBRERESEARCH?2024CBRE,INC.JapanLogistics2024JapanLogisticsOccupierSurvey解決2024年問題的舉措:圖表10：解決2024年問題的舉措（允許多個(gè)答案）雇傭更多卡?司機(jī)雇傭更多卡?司機(jī)與其他運(yùn)輸公司結(jié)盟重新劃定交付區(qū)域使??動(dòng)駕駛?輛、鉸接卡?和其他下?代?輛來源：2024年?本物流占有者調(diào)查，世邦魏理仕研究部，2024年3?15CBRERESEARCH?2024CBRE,INC.JapanLogistics2024JapanLogisticsOccupierSurvey圖11：2024年4月后物流成本預(yù)期增長(zhǎng)與2023年相比來源：2024年?本物流租?調(diào)查，CBRE研究，2024年3?16CBRERESEARCH