交通規(guī)劃四階段法_第1頁
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文檔簡介

3 4 4 4 4 41.4.1掌握交通規(guī)劃四階段交通需求預(yù)測的原理方法 4 51.4.3對研究區(qū)域提出交通改善策略 5第二章小組成員及任務(wù)分配 6 6 63.2交通發(fā)生和吸引預(yù)測及平衡 63.2.1交通區(qū)劃分原則及劃分結(jié)果 63.2.2交通生成預(yù)測 7 8 8 3.7對我校道路網(wǎng)分析及建議 3.7.2慢行交通系統(tǒng)設(shè)計(jì) 3.7.3道路橫斷面設(shè)計(jì) 第四章transcad通規(guī)劃四階段法具體操作 4.3在路網(wǎng)與交通區(qū)層填入數(shù)據(jù)并進(jìn)行人口預(yù)測 4.7對未來年限小區(qū)發(fā)生與吸引量進(jìn)行平衡 4.8用重力模型進(jìn)行交通分布預(yù)測 4.9進(jìn)行交通分配并查看結(jié)果 4.10繪制小區(qū)質(zhì)心間的期望線 在此次課程設(shè)計(jì)中，在王老師的帶領(lǐng)下，我組齊心協(xié)力、刻苦研究，曉明：主要完成小區(qū)六的交通發(fā)生吸引調(diào)查，查找相關(guān)資料，參與數(shù)據(jù)處理和報(bào)告撰寫。鄧貽：主要完成小區(qū)二、三交通發(fā)生吸引調(diào)查、資料收集整理，并參與數(shù)據(jù)處理和報(bào)告撰寫。⑴通過對大量資料進(jìn)行分析確定居民出行產(chǎn)生預(yù)測如假定其實(shí)穩(wěn)定的，則根據(jù)未來各交通區(qū)的用地面積、人口數(shù)量⑴影響居民出行吸引的因素包括用地情況、交通區(qū)⑵本次課程設(shè)計(jì)采用居民出行吸引預(yù)測方法是直接部聯(lián)系道路和步行帶5個(gè)層次。明確校區(qū)路網(wǎng)的各條道路的功能及其在校區(qū)部所擔(dān)當(dāng)?shù)牟煌瑏頊p少道路的通織形式，不能適應(yīng)校園的交通特征，將base—OK—保存(文件名為Afur)；file，ID，include

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