2023道路運(yùn)輸企業(yè)考試安全生產(chǎn)管理人員模擬考試題試卷含答案

2023道路運(yùn)輸企業(yè)考試安全生產(chǎn)管理人員

模擬考試題試卷（含答案）

一、判斷題（30題）

1.客運(yùn)包車應(yīng)當(dāng)憑車籍所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的包車客運(yùn)標(biāo)志牌,

按照約定的時(shí)間、起始地、目的地和線路運(yùn)行，并持有包車票或者包車

合同，不得按班車模式定點(diǎn)定線運(yùn)營(yíng)，不得招攬包車合同外的旅客乘車。

A.正確B.錯(cuò)誤

2.客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者在取得全部經(jīng)營(yíng)許可證件后無(wú)正當(dāng)理由超

過(guò)180天不投入運(yùn)營(yíng)或者運(yùn)營(yíng)后連續(xù)180天以上停運(yùn)的，視為自動(dòng)終止

經(jīng)營(yíng)。

A.正確B.錯(cuò)誤

3.企業(yè)要定期開展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和危害辨識(shí)，樹立風(fēng)險(xiǎn)就是隱患的觀念，建

立健全隱患排查治理制度。

A.正確B.錯(cuò)誤

4.企業(yè)自行組織的安全生產(chǎn)檢查，在整改措施計(jì)劃完成以后，安全管理

部門應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收。

A.正確B.錯(cuò)誤

5.機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者完成二級(jí)維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級(jí)維護(hù)

出廠合格證。

A.正確B.錯(cuò)誤

6.安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)提前熟悉擬運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的基本危險(xiǎn)特性、安全

運(yùn)輸要求和應(yīng)急措施，并在出車前向駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員告知。

A.正確B.錯(cuò)誤

7.對(duì)于企業(yè)的重大隱患首次報(bào)備，應(yīng)在重大隱患確定后10個(gè)工作日內(nèi)

報(bào)備。

A.正確B.錯(cuò)誤

8.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)進(jìn)入重大風(fēng)險(xiǎn)影響區(qū)域的本單位從業(yè)人員組織開展

安全防范、應(yīng)急逃生避險(xiǎn)和應(yīng)急處置等相關(guān)培訓(xùn)和演練。

A.正確B.錯(cuò)誤

9.事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，落實(shí)防范和整改措施，防止事

故再次發(fā)生。防范和整改措施的落實(shí)情況應(yīng)當(dāng)接受工會(huì)和職工的監(jiān)督。

A.正確B.錯(cuò)誤

10.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備兼職道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員，建立動(dòng)態(tài)監(jiān)控人

員管理制度。

A.正確B.錯(cuò)誤

11.企業(yè)黨辦、宣傳、團(tuán)委等非業(yè)務(wù)部門不承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，所以不需

要簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。

A.正確B.錯(cuò)誤

12.中華人民共和國(guó)境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活

動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都應(yīng)當(dāng)遵守中華人民共和國(guó)道路交通安全法》。

A.正確B.錯(cuò)誤

13.煮好的奶油膠凍液一定要待液體溫度降至70口-80□時(shí)，才能與蛋黃

/比no

A.正確B.錯(cuò)誤

14.禁止使用報(bào)廢的、擅自改裝的、檢測(cè)不合格的、車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)不到

一級(jí)的和其他不符合國(guó)家規(guī)定的車輛從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。

A.正確B.錯(cuò)誤

15.任何單位和個(gè)人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星

定位裝置信號(hào)，不得篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)。

A.正確B.錯(cuò)誤

16.根軸共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》規(guī)定,

企業(yè)實(shí)行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，法定代表人和主要技術(shù)負(fù)責(zé)人為安全

生產(chǎn)第一責(zé)任人。

A.正確B.錯(cuò)誤

17.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立每一條客運(yùn)線路的交通狀況、限速情況、氣候條件、

沿線安全隱患路段情況等信息臺(tái)賬，對(duì)信息臺(tái)賬進(jìn)行定期更新，并提供

給客運(yùn)駕駛員。

A.正確B.錯(cuò)誤

18.事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事故調(diào)查報(bào)告。

A.正確B.錯(cuò)誤

19.長(zhǎng)途客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實(shí)《道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理辦法（試行）》，

規(guī)范長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理，積極推進(jìn)分段式接駁運(yùn)輸。

A.正確B.錯(cuò)誤

20.按照《營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》，燃?xì)馄噾?yīng)

安裝氣體泄漏報(bào)警裝置，所有管路接頭處均不應(yīng)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。

A.正確B.錯(cuò)誤

21.衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的道路運(yùn)輸車輛，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)

者可繼續(xù)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

A.正確B.錯(cuò)誤

22.在生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，負(fù)有報(bào)告職責(zé)的人員不報(bào)或者謊報(bào)事故情況,

貽誤事故搶救，情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

A.正確B.錯(cuò)誤

23.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)每季度分析客運(yùn)駕駛員的道路交通違法信息和事故信

息，及時(shí)進(jìn)行針對(duì)性的教育和處理。

A.正確B.錯(cuò)誤

24.客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)出站客車進(jìn)行安全檢查，采取措施防止危險(xiǎn)品進(jìn)

站上車，按照車輛核定載客限額售票，嚴(yán)禁超載車輛或者未經(jīng)安全檢查

的車輛出站，保證安全生產(chǎn)。

A.正確B.錯(cuò)誤

25.危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人在運(yùn)輸前，應(yīng)對(duì)駕駛?cè)?、押運(yùn)人員進(jìn)行運(yùn)輸安全告知。

A.正確B.錯(cuò)誤

26.綜合演練是指根據(jù)情景事件要素，按照應(yīng)急預(yù)案開展檢驗(yàn)預(yù)警、應(yīng)急

響應(yīng)、指揮與協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)處置與救援、保障與恢復(fù)等應(yīng)急行動(dòng)和應(yīng)對(duì)措

施的全部應(yīng)急功能的演練活動(dòng)。

A.正確B.錯(cuò)誤

27.在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中，不應(yīng)隨意停車，且避免在人員聚集區(qū)、

重點(diǎn)單位（如重要機(jī)關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院）門口、重要基礎(chǔ)設(shè)施（如大型隧

道、橋梁、涵洞、立交橋等）、易燃易爆物品倉(cāng)庫(kù)或具有明火的場(chǎng)所附近

?？?。

A.正確B.錯(cuò)誤

28.道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》中，規(guī)定從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)能囕v其

技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級(jí)技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

A.正確B.錯(cuò)誤

29.客運(yùn)企業(yè)在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守客運(yùn)駕駛員駕駛時(shí)間和休

息時(shí)間等規(guī)定，任意連續(xù)7日內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)44小時(shí)，期間

有效落地休息。

A.正確B.錯(cuò)誤

30.道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以對(duì)自有車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)，保證投入運(yùn)營(yíng)的

車輛符合技術(shù)管理要求，需進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工質(zhì)量檢測(cè)。

A.正確B.錯(cuò)誤

二、單選題（50題）

31.企業(yè)存在（）應(yīng)向?qū)俚刎?fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的管理部門及時(shí)報(bào)

備。

A.一般安全隱患B.重大安全隱患C.較大安全隱患D.安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)

32.根據(jù)國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，各類突發(fā)公共事件按

照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級(jí)，特別

重大對(duì)應(yīng)的是哪一級(jí)（）。

A.□級(jí)B.□級(jí)C.□級(jí)D.□級(jí)

33.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，按照不低于上年度

實(shí)際營(yíng)業(yè)收入（）的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，建立獨(dú)立的臺(tái)

賬，?？顚Ｓ?。

A.0.5%B.1.5%C.2.0%D.2.5%

34.道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)實(shí)施方案》規(guī)定，應(yīng)加大老舊客車

的淘汰報(bào)廢力度，研究調(diào)整客車引導(dǎo)淘汰、強(qiáng)制報(bào)廢等政策措施，對(duì)使

用時(shí)間距報(bào)廢年限（）年以內(nèi)的大客車，不允許改變使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所

有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地。

A.半B.lC.2D.3

35.下列哪類主體不得辦理大型客車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛注冊(cè)登記（）。

A.個(gè)人B.運(yùn)輸企業(yè)C.企業(yè)生產(chǎn)自用D.封閉廠區(qū)內(nèi)使用

36.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)隨車攜帶防護(hù)用品、應(yīng)急救援器材和（），嚴(yán)格

遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運(yùn)輸安全。

A.危險(xiǎn)貨物使用說(shuō)明書B.危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全卡C.車輛檢測(cè)報(bào)告

D.車輛技術(shù)檔案

37.根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列描述不正確的是（）。

A.進(jìn)站班車需要符合安全要求，停放定點(diǎn)、旅客上下車、進(jìn)出站秩序井

然，旅客流向合理有序

B.調(diào)度室對(duì)新進(jìn)的車輛做好臺(tái)賬登記，錄入車輛信息備檔，并告知新進(jìn)

車輛的經(jīng)營(yíng)者經(jīng)營(yíng)過(guò)程中須遵守的規(guī)定及相關(guān)事項(xiàng)，做到守法經(jīng)營(yíng)

C.對(duì)查出的“三品”和“三品”攜帶者，要?jiǎng)褡杵潆x開汽車站自行處理，并

認(rèn)真填寫“三品”檢查臺(tái)賬，如實(shí)登記

D.調(diào)度室對(duì)報(bào)停班次和報(bào)停已售出車票的班次可直接在系統(tǒng)內(nèi)刪除

38.客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，則動(dòng)態(tài)

監(jiān)控的責(zé)任主體是（）。

A.客運(yùn)企業(yè)B.第三方機(jī)構(gòu)C.動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員D.交通運(yùn)輸主管部門

39.（）應(yīng)當(dāng)依法對(duì)放射性物品運(yùn)輸容器的設(shè)計(jì)、制造和使用等進(jìn)行監(jiān)督

檢查。

A.交通運(yùn)輸主管部門B.公安機(jī)關(guān)C.生態(tài)環(huán)境主管部門D.安全監(jiān)督管

理部門

40.運(yùn)輸放射性、爆炸、劇毒危險(xiǎn)物品，應(yīng)當(dāng)由（）批準(zhǔn)的運(yùn)輸路線和時(shí)

間。

A.交通運(yùn)輸主管部B.公安機(jī)關(guān)C.國(guó)務(wù)院核安監(jiān)部門D.應(yīng)急管理部門

41.根據(jù)中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件

要求，企業(yè)實(shí)行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，（）為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。

A.法定代表人和實(shí)際控制人B.安全員C.主要技術(shù)負(fù)責(zé)人D.安全負(fù)責(zé)

人

42.企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位（）簽署，向本單位從業(yè)人員公布，并及

時(shí)發(fā)放到本單位有關(guān)部門、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊(duì)伍。

A.主要負(fù)責(zé)人B.分管安全負(fù)責(zé)人C.安全管理機(jī)構(gòu)D.安全管理人員

43.關(guān)于客車在客運(yùn)站“六不出站”，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。

A.安全例檢不合格客車不出站B.駕駛員資格不符合要求不出站C.客

車證件不齊全不出站D.進(jìn)站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

44.針對(duì)事故隱患的排查與治理工作，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位做法錯(cuò)誤的是（）。

A.指定專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本單位的安全生產(chǎn)隱患治理工作

B.隨意檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況

C.及時(shí)組織排查隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議

D.對(duì)發(fā)現(xiàn)或排查出的隱患，應(yīng)當(dāng)按照隱患分級(jí)判定指南，確定隱患等級(jí),

形成隱患清單

45.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的尾部應(yīng)安裝（），且無(wú)論空、滿載應(yīng)始終接地。

A.排氣火花熄滅器B.滅火器C.導(dǎo)靜電橡膠拖地帶D.緊急切斷裝置

46.根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品對(duì)運(yùn)

輸過(guò)程進(jìn)行管理，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)特性采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，并配備必

要的防護(hù)用品和應(yīng)急救援器材。

B.應(yīng)當(dāng)分別依照有關(guān)道路運(yùn)輸?shù)姆?、行政法?guī)的規(guī)定，取得危險(xiǎn)貨物

道路運(yùn)輸許可，并向工商行政管理部門辦理登記手續(xù)。

C.運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)委托依法取得危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸許可

的企業(yè)承運(yùn)。

D.未經(jīng)交通運(yùn)輸部門批準(zhǔn)，運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛不得進(jìn)入危險(xiǎn)化學(xué)品

運(yùn)輸車輛限制通行的區(qū)域

47.關(guān)于營(yíng)運(yùn)客車安全例檢結(jié)果判定及處理的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.檢查項(xiàng)目全部合格時(shí)，安全例行檢查結(jié)果判定為合格，簽發(fā)“營(yíng)運(yùn)客車

安全例行檢查合格通知單”

B.檢查項(xiàng)目中有不太影響安全的項(xiàng)目不合格時(shí)，安全例行檢查結(jié)果可判

定為合格

C.對(duì)于檢查項(xiàng)目中不合格項(xiàng)可立即排除的故障和缺陷，在排除故障和缺

陷并得到合格確認(rèn)后，該項(xiàng)可視為合格

D.完成安全例行檢查后應(yīng)填寫、保存《營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查報(bào)告單》

48.下列關(guān)于企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)說(shuō)法不正確的是（）。

A.企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)、維護(hù)及管理制度

B.企業(yè)必須按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自有道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)

C.動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)中應(yīng)完整、準(zhǔn)確地錄入所屬客運(yùn)車輛和駕駛員的基礎(chǔ)資

料等信息，并及時(shí)更新

D.企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)正常使用，保持車輛運(yùn)行時(shí)

在線

49.下列關(guān)于道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及專職安全生產(chǎn)管理人員

說(shuō)法不正確的是（）。

A.擁有20輛（含）以上客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)

構(gòu)，配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件

B.擁有20輛以下客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員，并

提供必要的工作條件

C.對(duì)于300輛（含）以下客運(yùn)車輛的，按照每30輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，

最低不少于5人

D.對(duì)于300輛以上客運(yùn)車輛的，按照每增加100輛增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備

50.安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護(hù)用品中,停車楔的數(shù)量應(yīng)不少

于（）只。

A.lB.2C.3D.4

51.在危險(xiǎn)貨物的特性中，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A.爆炸品的特性主要體現(xiàn)在感度、威力和猛度、安定性三個(gè)方面

B.防止鋼瓶的物理爆炸是保證氣體儲(chǔ)運(yùn)安全的主要事項(xiàng)

C.易燃液體在管道、貯罐、槽車、裝卸、灌注、搖晃、攪拌和高速流動(dòng)

過(guò)程中，由于振動(dòng)、摩擦的作用極易積聚靜電，特別是汽車罐車運(yùn)輸,

在灌裝時(shí)的灌裝流速過(guò)快也極易積聚靜電

D.某些容易溶于水的氣體泄漏時(shí)，不可以用水吸收撲救

52.運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物結(jié)束后，被污染過(guò)的車輛及工具，可到()進(jìn)行車輛清

洗消毒處理。

A.普通洗車店B.路邊C.河邊D.具備條件的單位

53.汽車客運(yùn)站出站檢查工作人員應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出站的人員、車輛嚴(yán)格執(zhí)行

“三不進(jìn)站”和“六不出站”的檢查要求。下面選項(xiàng)中不屬于“六不出站”的

是()O

A.超員客車不出站B.客車證件不齊不出站C.客車未坐滿不出站D.安

全例行檢查不合格不出站

54.根據(jù)海因里希事故因果連鎖理論，防止事故發(fā)生最重要的工作是()。

A.優(yōu)質(zhì)遺傳B.優(yōu)等教育C.遮蔽性格缺點(diǎn)D.防止人的不安全行為和消

除物的不安全狀態(tài)

55.關(guān)于汽車客運(yùn)站安全培訓(xùn)教育要求，”安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通”下

列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定對(duì)所屬?gòu)臉I(yè)人員特別是安全生產(chǎn)管理人

員短期繼續(xù)教育培訓(xùn)計(jì)劃

B.汽車客運(yùn)站主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

時(shí)間不少于24學(xué)時(shí)

C.汽車客運(yùn)站接收實(shí)習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生納入本單位從業(yè)人員統(tǒng)

一進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

D.汽車客運(yùn)站采用新技術(shù)、新設(shè)備，應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生

產(chǎn)教育培訓(xùn)

56.依據(jù)《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》，關(guān)于安全防護(hù)裝置以下說(shuō)法錯(cuò)誤的

是（）O

A.營(yíng)運(yùn)客車在車內(nèi)乘客易見位置應(yīng)設(shè)置安全帶佩戴提醒標(biāo)識(shí)

B.營(yíng)運(yùn)客車應(yīng)有通風(fēng)換氣裝置

C.營(yíng)運(yùn)客車應(yīng)裝備至少3個(gè)停車楔

D.營(yíng)運(yùn)客車用內(nèi)飾材料性能應(yīng)符合JT/T1095的規(guī)定

57.關(guān)于道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單

位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作全面

負(fù)責(zé)

B擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計(jì)劃，組織實(shí)施或者監(jiān)督相關(guān)部門實(shí)施

C.組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

D.檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)

安全生產(chǎn)管理的建議

58.負(fù)壓纖體美療儀通過(guò)來(lái)回按摩，有效（）皮下脂肪及減少蜂窩組織的脂

肪積聚，重塑美好形體。

A.緩解B調(diào)節(jié)C.減少D.分解

59.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.國(guó)務(wù)院主管全國(guó)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理工作

B.縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域

的危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理工作

C.工業(yè)和信息化、公安、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理、市場(chǎng)監(jiān)督管理等部門按

照各自職責(zé)，負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸相關(guān)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查

D.國(guó)家建立危險(xiǎn)化學(xué)品監(jiān)管信息共享平臺(tái)，加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全

管理

60.根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》，關(guān)于客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理職責(zé)，

下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全

生產(chǎn)方針，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任

B.汽車客運(yùn)站的安全管理負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)汽車客運(yùn)

站的安全生產(chǎn)工作

C.汽車客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)實(shí)行“一崗雙責(zé)”制，既對(duì)分管的業(yè)務(wù)

工作負(fù)責(zé)，又對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)

D.汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)與道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者簽訂安全責(zé)任協(xié)議，依

法明確雙方的安全責(zé)任

61.應(yīng)急演練是應(yīng)急預(yù)案管理的重要方面，其基本任務(wù)是：檢驗(yàn)、評(píng)價(jià)和

（）應(yīng)急能力。

A.保護(hù)B.論證C.協(xié)調(diào)D.保持

62.（）是道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。

A.政府管理部門B.道路運(yùn)輸企業(yè)C.第三方社會(huì)化監(jiān)控平臺(tái)D.交通運(yùn)

輸行業(yè)協(xié)會(huì)

63.單程運(yùn)行里程超過(guò)（）公里（不包括高速公路直達(dá)）的客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)

配備2名及以上客運(yùn)駕駛員。

A.200B.400C.500D.600

64.依據(jù)相關(guān)規(guī)定，企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用的管理原則是（）。

A.企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用

B.企業(yè)提取、專戶管理、確保需要、規(guī)范使用

C.企業(yè)提取、政府監(jiān)管、專戶管理、規(guī)范使用

D.按需提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用

65.托運(yùn)人委托承運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的（）。

A.托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定添加

B.托運(yùn)人要求承運(yùn)人按要求添加，并反饋托運(yùn)人

C.托運(yùn)人或承運(yùn)人視情況進(jìn)行添加

D.駕駛員和押運(yùn)員進(jìn)行添加

66.下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)說(shuō)法不正確的是（）。

A.客運(yùn)企業(yè)是道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，可以在提升效益的基

礎(chǔ)上抓好安全生產(chǎn)

B.嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)、道路交通安全和運(yùn)輸管理等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)

章和標(biāo)準(zhǔn)

C.建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)條件

D.嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強(qiáng)客運(yùn)車輛技術(shù)管理和客運(yùn)駕駛員等

從業(yè)人員管理，保障道路旅客運(yùn)輸安全

67.危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)不允許下列哪種經(jīng)營(yíng)模式（）。

A.規(guī)模化經(jīng)營(yíng)B.集約化經(jīng)營(yíng)C.信息化經(jīng)營(yíng)D.掛靠經(jīng)營(yíng)

68.下列對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理,說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）o

A.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

B.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進(jìn)行上報(bào)，由主管機(jī)

關(guān)下達(dá)整改要求，組織整改治理

C.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進(jìn)行統(tǒng)

計(jì)，分析事故隱患形成原因、特點(diǎn)及規(guī)律，對(duì)多發(fā)普發(fā)的事故隱患應(yīng)當(dāng)

深入分析，建立事故隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制

D.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進(jìn)行的生產(chǎn)安

全事故隱患監(jiān)督檢查

69.()負(fù)責(zé)核發(fā)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。

A.交通運(yùn)輸主管部門B.公安機(jī)關(guān)C.安全監(jiān)督管理部門D.工業(yè)和信息

化主管部門

70.下列不屬于客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金使用范圍的是()o

A.完善、改造、維護(hù)安全運(yùn)營(yíng)設(shè)施和設(shè)備支出

B.道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)和升

級(jí)改造支出

C.開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出

D.駕駛員工資支出

71.動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，應(yīng)()。

A.及時(shí)向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告

B.及時(shí)提醒客運(yùn)駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為

C.發(fā)現(xiàn)后，不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動(dòng)態(tài)監(jiān)控臺(tái)賬,

事后對(duì)其進(jìn)行處理

D.可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告公

安機(jī)關(guān)交通管理部門，并在事后解聘客運(yùn)駕駛員

72.道路運(yùn)輸企業(yè)為應(yīng)對(duì)某一類型或某幾種類型事故，或者針對(duì)重要生產(chǎn)

設(shè)施、重大危險(xiǎn)源、重大活動(dòng)等內(nèi)容而制訂的應(yīng)急預(yù)案是（）。

A.專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案B.綜合應(yīng)急預(yù)案C.現(xiàn)場(chǎng)處置方案D.一般應(yīng)急預(yù)案

73中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件要求,

要進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)預(yù)防措施，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.企業(yè)要定期開展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和危害辨識(shí)

B.定期進(jìn)行隱患排查，遇到重大隱患治理情況無(wú)需報(bào)告，自行處理

C.大力推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)安全管理、操作行為、設(shè)備

設(shè)施和作業(yè)環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)化

D.開展經(jīng)常性的應(yīng)急演練和人員避險(xiǎn)自救培訓(xùn)，著力提升現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置

能力

74.下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任制的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.客運(yùn)企業(yè)的法定代表人和實(shí)際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)有

安全生產(chǎn)的全面責(zé)任

B.分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對(duì)安全生

產(chǎn)工作負(fù)組織實(shí)施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任

C.其他負(fù)責(zé)人對(duì)各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任

D.企業(yè)黨委、工會(huì)、各職能部門、各崗位人員可不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)

75.根據(jù)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》，關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)要求，下面

說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.應(yīng)隨車攜帶道路運(yùn)輸證、危險(xiǎn)貨物運(yùn)單。從業(yè)人員資格證等單據(jù)和證

件

B.禁止搭乘無(wú)關(guān)人員；車組人員應(yīng)會(huì)使用滅火裝置

C.應(yīng)使用防爆的便攜式照明裝置

D.非緊急情況下，車組人員可以打開含危險(xiǎn)貨物的包件

76.依據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，申請(qǐng)大型客車、牽引車、城

市公交車、中型客車、大型貨車、無(wú)軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的，

兩眼裸視力或者矯正視力應(yīng)達(dá)到對(duì)數(shù)視力表（）以上。

A.1.2B.1.5C.5.0D.5.2

77.道路運(yùn)輸車輛維護(hù)分為（）、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。

A.一般維護(hù)B.正常維護(hù)C.定期維護(hù)D.日常維護(hù)

78.關(guān)于道路普通貨物運(yùn)輸行車前的安全操作要求，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是

（）。

A.運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和駕駛員出車前應(yīng)熟悉行車路線和行車計(jì)劃

B.出車前應(yīng)檢查駕駛員的生理、心理狀況是否適合此次運(yùn)輸任務(wù)

C.應(yīng)按照操作規(guī)程做好出車前的車輛檢查，并如實(shí)填寫車輛日常檢查表

D.貨物包裝是否完好屬于托運(yùn)人的責(zé)任，出車前承運(yùn)人無(wú)需外觀檢查

79.依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》規(guī)定，對(duì)遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)

和漏報(bào)突發(fā)事件重要情況或者在應(yīng)急管理工作中有其他失職、瀆職行為

的有關(guān)責(zé)任人,要依法依規(guī)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究其（）O

A.民事責(zé)任B.行政責(zé)任C.經(jīng)濟(jì)責(zé)任D.刑事責(zé)任

80.根據(jù)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、

道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道

路貨物運(yùn)輸企業(yè)配備監(jiān)控人員說(shuō)法正確的是（）。

A.應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員B.可以配備兼職監(jiān)控人員C.可以委托社會(huì)

第三方配備監(jiān)控人員D.沒(méi)有配備監(jiān)控人員相關(guān)規(guī)定要求

三、多選題（20題）

81.根據(jù)公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，下列說(shuō)法正確的

是（）O

A.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措施

B.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)險(xiǎn)控

制在可接受范圍內(nèi)

C.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)針對(duì)本單位風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致的安全生產(chǎn)事故，制定或完

善應(yīng)急措施

D.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)管理范圍內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估、登記、管控、應(yīng)急等

情況進(jìn)行年度總結(jié)和分析，針對(duì)存在的問(wèn)題提出改進(jìn)措施

E.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)加大安全投入，積極開展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估、管控相關(guān)

技術(shù)研究和應(yīng)用，提升風(fēng)險(xiǎn)管控能力

82.按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)

險(xiǎn)劃分為（）。

A.特別重大風(fēng)險(xiǎn)B.重大風(fēng)險(xiǎn)C.較大風(fēng)險(xiǎn)D.一般風(fēng)險(xiǎn)E.較小風(fēng)險(xiǎn)

83.駕駛員存在下列哪些情況的,客運(yùn)企業(yè)不得聘用其駕駛客運(yùn)車輛（）。

A.無(wú)有效的、適用的機(jī)動(dòng)車駕駛證和從業(yè)資格證件，以及誠(chéng)信考核不合

格或被列入黑名單的

B.發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的

C.最近3個(gè)完整記分周期內(nèi)有1個(gè)記分周期交通違法記滿12分的

D.36個(gè)月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）

以上或12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的

84.在生產(chǎn)安全管理過(guò)程中，事故的“四不放過(guò)源則在以下選項(xiàng)中所指的

有（）。

A.事故原因未查清不放過(guò)

B.責(zé)任人員未處理不放過(guò)

C.整改措施未落實(shí)不放過(guò)

D.安全生產(chǎn)未恢復(fù)不放過(guò)

E.有關(guān)人員未受到教育不放過(guò)

85.下列屬于企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的是（）。

A.法定代表人B.分管安全負(fù)責(zé)人C.主要技術(shù)負(fù)責(zé)人D.實(shí)際控制人

86.汽車客運(yùn)站的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括（）。

A.建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度

和操作規(guī)程

B.依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員，確定分

管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人

C.保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施

D.督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患

87.報(bào)告事故的內(nèi)容包括（）。

A.事故發(fā)生單位概況

B.事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況

C.事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)

D.事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初

步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失

88.出租單位出租的建筑起重機(jī)械和使用單位購(gòu)置、租賃、使用的建筑起

重機(jī)械應(yīng)當(dāng)具有（）。

A.特種設(shè)備制造許可證B.產(chǎn)品合格證C.制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明D.驗(yàn)收證

明E.備案證明

89.某長(zhǎng)途客運(yùn)車輛夜間10：30左右在高速公路運(yùn)行過(guò)程中，駕駛員已

連續(xù)駕駛3.5小時(shí)，車輛突然與中央隔離帶發(fā)生擦刮后駕駛員猛打一把

方向盤，該客車向右沖破路邊側(cè)護(hù)欄翻于路下，事故造成5人死亡，8

人受傷，客車嚴(yán)重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運(yùn)企業(yè)共有營(yíng)運(yùn)客車503

臺(tái)，專職監(jiān)控人員2名,監(jiān)控值班時(shí)間為上午6:00—晚上22:00；駕駛員

在當(dāng)天24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間為7.5小時(shí)，客車雖已經(jīng)出事故，但客運(yùn)

企業(yè)監(jiān)控終端上仍然顯示該車輛還在上午行駛的班線上。依據(jù)案例內(nèi)容,

下列說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）。

A.按照生產(chǎn)安全事故分類標(biāo)準(zhǔn)，該起事故屬于一起重大事故

B.按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒(méi)有違反相關(guān)規(guī)定，不存在疲勞駕駛

C.該客運(yùn)企業(yè)專職監(jiān)控人員按照規(guī)定應(yīng)至少有5名

D.客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月，對(duì)駕駛員違法駕駛信息及

處理情況的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存1年

E.該事故客運(yùn)企業(yè)安全管理人員應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任

90.根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》要求，以下關(guān)于安全生產(chǎn)管理人

員職責(zé)表述正確的有（）。

A.組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事

故應(yīng)急救援預(yù)案

B.組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和

培訓(xùn)情況

C.督促落實(shí)本單位重大危險(xiǎn)源的安全管理措施

D.組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

E.檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)

安全生產(chǎn)管理的建議

91.關(guān)于民用爆炸物品運(yùn)輸要求，下列說(shuō)法正確的有（）。

A.攜帶《民用爆炸物品運(yùn)輸許可證》

B.民用爆炸物品的裝載符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，車廂內(nèi)不得載人

C.按照安全操作規(guī)程裝卸民用爆炸物品，并在裝卸現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒，無(wú)關(guān)

人員可隨意進(jìn)入

D.運(yùn)輸民用爆炸物品的車輛應(yīng)當(dāng)保持安全車速

E.運(yùn)輸車輛在途中可以隨意經(jīng)停

92.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)主動(dòng)排查并及時(shí)消除車輛安全隱患，每月檢查車內(nèi)車輛應(yīng)

急裝置和安全設(shè)施，確保技術(shù)狀況良好，下列屬于檢查范圍內(nèi)應(yīng)急裝置

和安全設(shè)施的是（）。

A.滅火器B.應(yīng)急錘C.安全帶D.應(yīng)急門、應(yīng)急窗、安全頂窗

93.汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立危險(xiǎn)品查堵制度，采取措施防止易燃、易

爆和易腐蝕等危險(xiǎn)品進(jìn)站上車，相關(guān)措施包括（）。

A.制定危險(xiǎn)品檢查工作程序，規(guī)范危險(xiǎn)品查堵工作B.設(shè)立專門的危險(xiǎn)

品查堵崗位C.旅客行李開包查驗(yàn)D.配備必要的檢查設(shè)備

94.A客運(yùn)公司的17座客運(yùn)車輛執(zhí)行旅游包車任務(wù)，因路途遙遠(yuǎn)駕駛員

連續(xù)行車4.5小時(shí)后，快到某旅游景點(diǎn)時(shí)，經(jīng)過(guò)一雙向兩車道公路交叉

口與橫過(guò)公路的農(nóng)用三輪車發(fā)生碰撞后駛出路面翻車，事故造成三輪車

駕駛員和客車上2名乘客死亡。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運(yùn)車輛因旅游包車

任務(wù)繁重，已經(jīng)9.5個(gè)月未進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，制動(dòng)效能嚴(yán)重下降，駕駛員

4個(gè)月已經(jīng)未參加安全教育學(xué)習(xí)。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說(shuō)法正確的有（）。

A.該駕駛員存在疲勞駕駛的行為

B.按照生產(chǎn)安全事故分類標(biāo)準(zhǔn)，該事故屬于一般事故

C.該起事故A客運(yùn)公司的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)一定安全生產(chǎn)責(zé)任

D.駕駛員在疲勞駕駛時(shí)，會(huì)導(dǎo)致感知覺(jué)遲鈍、反應(yīng)遲緩等現(xiàn)象

E.汽車的制動(dòng)性能是車輛最主要的安全性能之一

95.根據(jù)生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第四條，事故調(diào)查處理應(yīng)

當(dāng)堅(jiān)持的原則包括以下哪幾項(xiàng)？

A.科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)B.越快越好C.依法依規(guī)D.實(shí)事求是E.注重實(shí)效

96.根據(jù)中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，申請(qǐng)從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，

應(yīng)當(dāng)具備的條件有（）。

A.有與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測(cè)合格的車輛

B.有5輛以上經(jīng)檢測(cè)合格的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛、設(shè)備

C.有符合道路運(yùn)輸條例》規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T

D.有健全的安全生產(chǎn)管理制度

E.申請(qǐng)從事班線客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，還應(yīng)當(dāng)有明確的線路和站點(diǎn)方案

97.下列關(guān)于道路客運(yùn)企業(yè)說(shuō)法不正確的是（）。

A.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)