運輸車隊工作總結(jié)（3篇）

運輸車隊工作總結(jié)（3篇）運輸車隊工作總結(jié)（精選3篇）運輸車隊工作總結(jié)篇1今年以來，我隊在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和直接領(lǐng)導(dǎo)下，全面安全地完成營運任務(wù)，實現(xiàn)了全年安全行車的總目標。我隊深入貫徹公司hse管理體系，堅持“以人為本，服務(wù)至上，安全第一，預(yù)防為主”的管理理念，大力抓好安全管理工作。下面就__年以年來的主要工作匯報如下：一、主要工作__年是我隊按照公司hse管理體系嚴格管理，嚴格要求，綜合素質(zhì)明顯提高的一年。(一)嚴把車輛手續(xù)關(guān)，保障運輸車輛證件齊全有效。09年三月份，我公司從歷下區(qū)喬遷至歷城高新開發(fā)區(qū)，相應(yīng)地我隊運輸車輛各證件地址要重新變更。我隊現(xiàn)有牽引車10輛，撬車33輛，在保證車輛年檢、年審、每季度的車輛維護檢測的基礎(chǔ)上，在不影響車輛正常生產(chǎn)運營的情況下，隊領(lǐng)導(dǎo)積極與有關(guān)政府部門協(xié)調(diào)，加班加點地圓滿完成了車輛手續(xù)的變更任務(wù)。__年第十一屆“全運會”在省會城市濟南舉辦。為確?！皣鴳c”、“中秋”和“全運會”期間的道路運輸、安全生產(chǎn)等“六大保障”工作，根據(jù)濟南市委、市府，和市公安局、交通局的總體要求和部署，我運輸隊按照市有關(guān)部門、單位的總體要求，積極制定在“兩節(jié)”“一會”期間的車輛運行實施方案。協(xié)同公司領(lǐng)導(dǎo)與市公共事業(yè)局、市公安局等有關(guān)職能部門辦理車輛運行通行證件，確保公交車、出租車、市民的生產(chǎn)生活。(二)強化管理，克難奮進，狠抓安全管理工作。車輛運輸單位，安全工作無處不在，無處不有。因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生產(chǎn)過程中，我隊堅持公司推行的“hse”體系管理模式，根據(jù)管理手冊和各項規(guī)章制度，結(jié)合我隊實際情況，大力推進安全生產(chǎn)建設(shè)。一是加強安全教育培訓(xùn)力度，增強駕駛員安全意識。駕駛員安全教育是車隊工作的重中之重，每周堅持安全例會制度學(xué)習(xí)。精心準備學(xué)習(xí)材料，認真學(xué)習(xí)公司各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行危險品運輸車輛操作規(guī)程，夯實專業(yè)知識，堅持“人防”措施不放松。__年我中曼公司在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，不斷開拓進取，市場經(jīng)營日益狀大，公司業(yè)績蒸蒸日上。10月份下旬，隨著市場的不斷擴大，我隊運輸能力相對不足。我公司與相關(guān)大型危險品運輸企業(yè)通力合作，租用濟南港華運輸公司、安徽安捷天然氣運輸公司、武漢綠能天然氣運輸公司、河北眾仁禾運輸?shù)裙镜倪\輸車輛相濟補充運力。駕駛員來自不同的地方，相應(yīng)地給運輸管理工作帶來了難度。因此，加強人員安全教育培訓(xùn)，防范“人為”因素帶來的不安全因素，克服麻痹思想，牢記“安全第一，預(yù)防為主”的管理方針。從“要我安全到我要安全”的思想觀念的轉(zhuǎn)變，進一步提高駕駛員的安全意識。二是加強車輛技術(shù)管理，加大措施確保車輛運輸安全。1、嚴把車輛技術(shù)狀況關(guān)。車隊安全員、駕駛員、押運員在出車前嚴格按照車輛“三檢”制度進行車輛安全檢查，對車輛檢查不合格的，要及時提請維修組進行維修。維修合格后方可上路行駛。行駛中車輛做到不超速，不違章。遵章駕駛，文明行車。車隊隨時抽檢，對違反規(guī)定，未按操作規(guī)程規(guī)范操作的駕駛員、押運員，進行嚴厲地批評教育。情節(jié)嚴重者按公司有關(guān)規(guī)章制度進行處罰。2、定期進行車輛維護保養(yǎng)。車輛歸隊后組織維修人員對車輛進行輪胎、底盤等相關(guān)部件保養(yǎng)維護。按時組織車輛進行二級維護作業(yè)，堅決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患。堅持“機防”不減弱，“技防”水平再提高。3、加強搶修設(shè)備建設(shè)，快速、安全完成搶修作業(yè)。運輸車輛在執(zhí)行運輸任務(wù)途中，難免有車輛中途出現(xiàn)故障的可能性。因此，我車隊由副隊長任組長，成立了車輛維護、搶修小組，配備必要維修工具，24小時待命，及時有效地完成搶修任務(wù)，確保安全運輸。三是根據(jù)季節(jié)特點和實際工作，調(diào)整生產(chǎn)運輸，保持安全生產(chǎn)的良好局面。我隊根據(jù)以往經(jīng)驗和相關(guān)資料，根據(jù)季節(jié)的不同變換特點，制定相應(yīng)的雨、雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣的應(yīng)急措施，母站、車隊領(lǐng)導(dǎo)24小時帶班，確保財產(chǎn)、生命安全。在生活方面，車隊非常注重員工身心建康，按照不同季節(jié)制定營養(yǎng)食譜，各員工宿舍配備冷暖空調(diào)，讓員工吃住無憂。(三)端正工作態(tài)度，提高服務(wù)水平，完成年度生產(chǎn)計劃。我隊不僅僅要抓好安全管理工作，還要抓好員工素質(zhì)工作。搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我隊的職責(zé)。我運輸隊是公司的一個形象窗口，個人素質(zhì)形象直接影響公司的聲譽。我隊嚴格管理，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。_年隨著我公司的日益發(fā)展，工業(yè)客戶發(fā)展迅速。我隊現(xiàn)有牽引車10臺，撬車33臺。今年底新購進牽引車5臺，撬車5臺。外租牽引車6臺，外租撬車8臺。共計67臺。截至12月底，我隊完成公司年度生產(chǎn)計劃萬方。二、車隊目前存在的問題我隊從初建到走向正規(guī)化已一年零五個月。在這短短一年多時間里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的直接關(guān)懷和親自領(lǐng)導(dǎo)下，運輸隊漸漸步入正規(guī)。但也有個別駕駛員還存在僥幸心理，存在麻痹思想，乎視安全。今年六月份，我隊一運輸車在濟荷高速造成一死一重傷的重大交通事故，這一事故的直接原因就是因為駕駛員心里存在僥幸心理，麻痹大意，超速行駛造成的后果。十一月份，我隊駕駛員、押運員在子站托車時沒有按操作規(guī)程進行出車前后“三檢”檢查制度，制成撬體回油管與撬車連接斷裂。這說明我隊個別員工安全意識還很淡薄，未有把安全放在第一位，未把家庭放在第一位，未把安全上升到團隊、集體觀念上來?，F(xiàn)階段有部分駕駛員工作執(zhí)行能力太低，缺少工作能動性。究其原因是因為現(xiàn)行的工資制度存在著大鍋飯的弊端，干多干少拿一樣的薪酬，所以隊內(nèi)個別員工在到子站卸氣，到維修站修車時，故意拖延時間，造成運力資源浪費。也容易造成員工之間在出車等方面的矛盾，不利于員工和諧團結(jié)。三、明年工作打算(一)進一步做好職工的安全教育工作。運輸隊安全工作有許多方面，人為因素是最首要的方面。首先做好職工的思想教育工作，教育大家時時刻刻把安全工作放在首位，逐步改變以前的勞動紀律煥散，隊伍內(nèi)部存在的不利團結(jié)的諸多因素，樹立大家的愛崗敬業(yè)工作態(tài)度，增強員工內(nèi)部的凝聚力。全面貫徹落實公司各項管理規(guī)章制度，大力推進hse管理體系理念。(二)結(jié)合車隊實際情況，制定職工薪酬制度細則，逐步推進車隊員工的薪酬制度改革，促使隊伍走向正規(guī)化。(三)進一步加強車輛設(shè)備、設(shè)施的管理工作。隨著車輛的使用率越來越高，車輛出現(xiàn)故障的頻率會越來越多。為使車輛常態(tài)下處于一種完好的技術(shù)狀況，與安全技術(shù)部通力合作，大力協(xié)調(diào)好車輛配件的供應(yīng)保障工作，確保明年的安全生產(chǎn)。__年即將結(jié)束，我們將要迎來新的一年。繼往開來，__年是創(chuàng)新的一年，具有竟爭力的一年，我隊要在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的直接領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下努力打造一個有凝聚力，竟爭力，優(yōu)質(zhì)高效，充滿活力的車隊。運輸車隊工作總結(jié)篇21、在安全管理上，運輸區(qū)采取多項措施扭轉(zhuǎn)以往安全被動局面，采取“按部就班、有序運輸”，工作安排不壓不搶，杜絕慌忙蠻干，針對運輸井下隊、斜巷隊安全管理薄弱環(huán)節(jié)，安排隊長盯早班，副隊長盯中、夜班，與職工同上同下，及時排查運輸系統(tǒng)存在的安全隱患，處理生產(chǎn)中存在的問題，做好現(xiàn)場安全生產(chǎn)。20--年運輸區(qū)杜絕了重傷及以上事故、重大未遂事故和涉險事故，違章事故率也大幅降低，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)。2、全面加強安全隱患排查的力度。運輸區(qū)全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強現(xiàn)場安全管理，嚴格按區(qū)管理規(guī)定，定期、不定期組織各種形式的安全隱患排查。20--年運輸區(qū)共組織隱患排查36次，排查各類安全隱患1400多條，同時落實時間和負責(zé)人進行跟蹤整改，經(jīng)復(fù)查，所有隱患已經(jīng)全部治理完華，隱患整改率達到100%。3、強化安全監(jiān)督檢查工作。運輸區(qū)管理人員分配反“三違”指標，直接與當月工資掛鉤，強制性地開展現(xiàn)場反“三違”活動。20--年以來，運輸區(qū)內(nèi)部共查處不安全行為及違章人員30多人次。通過督查活動的開展，有力地遏制了“三違”現(xiàn)象，繃緊了職工規(guī)范操作的安全弦，實現(xiàn)了20--年的運輸安全生產(chǎn)。4、合理組織，服務(wù)一線，確保生產(chǎn)。20--年運輸區(qū)在人員相對緊張的情況下，精心組織、合理安排工時利用，保證了各單位車皮物料供應(yīng)。20--年，副井提矸64835車，下料44930車，井下矸石翻車機卡矸34658車。西區(qū)累計排矸車，供車皮：車，供料：23230車。5、為落實軌道質(zhì)量標準化工作，20--年，運輸區(qū)東西區(qū)釘?shù)狸犎M織，確保全礦運輸軌道質(zhì)量達標。東區(qū)釘?shù)狸犝?0000余米，更換道板3500多塊，鋪設(shè)道碴2600多噸，優(yōu)化了東一軌道大巷、東三軌道大巷等大巷，合計拆除車場3個，改造延長車場2個，合并車場2個。西區(qū)釘?shù)狸犕瓿闪宋魅?1煤軌道上山、膠帶上山、回風(fēng)上山軌道拆除，吊裝間拆除、回收軌道，西一軌道大巷、西三軌道大巷、第一提料斜巷軌道拆除，工作面、工作面、1511采區(qū)軌道鋪設(shè)。累計鋪設(shè)道岔30副，鋪設(shè)軌道1500米，拆除回收軌道3600米，回收道岔20副，更換道板1500塊，安設(shè)阻車器260個，增設(shè)反光警沖標130處。6、通過精心組織，20--年，截止11月8日，東西區(qū)運輸區(qū)共完成三個綜采工作面安裝打運和三個綜采工作面的拆除打運工作，另有兩個綜采工作面正在拆除打運中，預(yù)計月底前能夠拆除打運結(jié)束。20--年已累計打運1311臺支架，包括工作面三機設(shè)備打運，累計打運大件車近4000車。在打運支架的同時，機巷皮帶、機電設(shè)備、切眼運輸機等打運也一并完成，保證了綜采面打運任務(wù)，為--煤礦綜采面的正常生產(chǎn)接替和全年產(chǎn)量的完成打下堅實的基礎(chǔ)。運輸車隊工作總結(jié)篇320__年上半年，全縣交通運輸工作在縣委、縣政府和市局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞全局中心工作，以求真務(wù)實的工作態(tài)度，以真誠服務(wù)的工作理念，團結(jié)一致，經(jīng)過半年來的努力，各項工作進展順利。（一）農(nóng)村公路建設(shè)1、完成白四線斷板涵洞改建1道，拆除危橋1座。2、完成鄉(xiāng)道棋九線橋梁標段遺留工程。（二）干線公路建設(shè)（三）公路養(yǎng)護工作1、國省干線養(yǎng)護（3）對全縣國省干線進行小修挖補，共完成小修挖補2351平方米。對全縣國省干線公路路面進行灌封，共灌封裂縫延米。對南赤線進行了小修挖補，共挖補瀝青路面1780平方米。（6）對縣城