《智慧物流與供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)》-課件：運(yùn)輸概念、特點(diǎn)、作用和分類(lèi)

智慧物流與供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)運(yùn)輸?shù)母拍?、特點(diǎn)、作用和分類(lèi)01運(yùn)輸概念02運(yùn)輸特點(diǎn)03運(yùn)輸作用04運(yùn)輸分類(lèi)運(yùn)輸概念01運(yùn)輸概念（一）運(yùn)輸?shù)母拍钗覈?guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》（GB/T18354-2021）：對(duì)運(yùn)輸?shù)亩x是：利用載運(yùn)工具、設(shè)施設(shè)備及人力等運(yùn)力資源，使貨物在較大空間上產(chǎn)生位置移動(dòng)的活動(dòng)。運(yùn)輸概念（二）運(yùn)輸在物流中的地位運(yùn)輸是物流的核心業(yè)務(wù)之一，在物流活動(dòng)中處于中心地位，也是物流系統(tǒng)的一個(gè)重要功能。運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一，它解決了物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)地點(diǎn)到需求地點(diǎn)之間的空間差異，創(chuàng)造了物品的空間效用，實(shí)現(xiàn)了物質(zhì)資料的使用價(jià)值。運(yùn)輸是社會(huì)生產(chǎn)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域的中介、紐帶和橋梁。運(yùn)輸需求幾乎是所有經(jīng)濟(jì)主體都具有的普遍需求，運(yùn)輸是生產(chǎn)過(guò)程在流通領(lǐng)域的繼續(xù)，是屬于流通領(lǐng)域的物質(zhì)生產(chǎn)過(guò)程。在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，它連接著生產(chǎn)和生產(chǎn)、生產(chǎn)和交換、生產(chǎn)和消費(fèi)、交換和消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié)。運(yùn)輸可以創(chuàng)造利潤(rùn)。運(yùn)輸概念（三）運(yùn)輸功能01物品轉(zhuǎn)移02物品臨時(shí)儲(chǔ)存運(yùn)輸概念（四）智慧物流運(yùn)輸?shù)母拍钪腔畚锪鬟\(yùn)輸是指在運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)流程再造的基礎(chǔ)上，利用大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、RFID，GIS等智能技術(shù)及先進(jìn)的管理方法，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程中的智慧配載、實(shí)時(shí)調(diào)度、智慧派車(chē)、路徑優(yōu)化及實(shí)時(shí)交互，以降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效率、提升智慧運(yùn)輸管理能力的運(yùn)輸。運(yùn)輸特點(diǎn)02運(yùn)輸特點(diǎn)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)運(yùn)輸聯(lián)系的廣泛性運(yùn)輸生產(chǎn)的服務(wù)性（非實(shí)體性）運(yùn)輸生產(chǎn)的連續(xù)性運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性運(yùn)輸方式的可替代性運(yùn)輸特點(diǎn)01有效連接運(yùn)輸供應(yīng)鏈的各要素智慧物流運(yùn)輸特點(diǎn)02集成先進(jìn)技術(shù)的智能系統(tǒng)03以數(shù)據(jù)為支撐進(jìn)行全面控制運(yùn)輸作用03運(yùn)輸作用1.運(yùn)輸是物流系統(tǒng)功能的核心，創(chuàng)造物品的“空間效用”和短期“時(shí)間效用；2.運(yùn)輸可以擴(kuò)大商品的市場(chǎng)范圍；3.運(yùn)輸能夠促進(jìn)社會(huì)分工；4.運(yùn)輸是“第三利潤(rùn)源”的主要構(gòu)成；5.運(yùn)輸可以保證商品價(jià)格的穩(wěn)定性。運(yùn)輸分類(lèi)04運(yùn)輸分類(lèi)按運(yùn)輸范疇劃分的運(yùn)輸方式按運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作程度區(qū)分的運(yùn)輸方式干線運(yùn)輸聯(lián)合運(yùn)輸一般運(yùn)輸廠內(nèi)運(yùn)輸二次運(yùn)輸支線運(yùn)輸主干線路上的大批量、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，是運(yùn)輸?shù)闹黧w從供應(yīng)商到運(yùn)輸干線上集結(jié)點(diǎn)、以及從干線上集結(jié)點(diǎn)到配送點(diǎn)的運(yùn)輸。干、支線運(yùn)輸?shù)秸竞?，進(jìn)而再運(yùn)抵最終交貨地點(diǎn)的運(yùn)輸大型工業(yè)企業(yè)內(nèi)，如車(chē)間與車(chē)間、車(chē)間與倉(cāng)庫(kù)之間的運(yùn)輸全程均由單一運(yùn)輸工具所完成的運(yùn)輸駝背運(yùn)輸：將裝有貨物的道路運(yùn)輸車(chē)輛固定在鐵路車(chē)輛上，并由鐵路實(shí)現(xiàn)的運(yùn)輸活動(dòng)。多式聯(lián)運(yùn)：貨物由一種運(yùn)載單元裝載，通過(guò)兩種或兩種以上運(yùn)輸方式連續(xù)運(yùn)輸，并進(jìn)行相關(guān)運(yùn)輸物流輔助作業(yè)的運(yùn)輸活動(dòng)。運(yùn)輸分類(lèi)公路運(yùn)輸是指主要使用汽車(chē)，也使用其它車(chē)輛在公路上進(jìn)行客貨運(yùn)輸?shù)囊环N方式。

鐵路運(yùn)輸是指使用鐵路列車(chē)運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式。

水路運(yùn)輸是指使用船舶運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式。

航空運(yùn)輸是指使用飛機(jī)或其它航空器進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N形式。

按運(yùn)輸?shù)淖饔脜^(qū)分的運(yùn)輸方式疏貨運(yùn)輸集貨運(yùn)輸將分散的貨物匯集、集中運(yùn)輸將集中運(yùn)達(dá)物流節(jié)點(diǎn)的貨物，進(jìn)而分送到客戶的工廠或倉(cāng)庫(kù)、用戶家中