公路施工組織設(shè)計及報價計算答辯

畢業(yè)設(shè)計答辯題目：巫山至巫溪公路施工組織設(shè)計及報價計算答辯人：xx指導老師：xx答辯時間：xx主要內(nèi)容：工程概況工程施工組織設(shè)計投標匯總表資金曲線圖結(jié)論與展望1.工程概況:

本項目主要基于巫山至巫溪公路巫山段。路線的起點樁號為K66+430，終點樁號為K71+430，全長5公里。由于路線通過區(qū)以中、高山為主，地勢高、地形、坡度陡峻，沿線所跨越的沖溝，其河溝縱坡較陡。加之兩地經(jīng)濟較為落后，舊路交通量小，布線時盡量利用舊路以減少工程投資。本路段有17座鋼筋混凝土蓋板涵、1座圓管涵、1座拱涵，路段多下檔墻工程和護肩工程。本路段有一座郭家莊橋（K70+693.21-K70+742.21）,為一座2跨16m簡支空心板。2.工程施工組織設(shè)計（1）路基工程本路段路基工程中的土石方開挖，主要采用一個施工隊施工，施工隊伍共80人，從K66+430開始做到K71+430。涉及涵洞的填方路段，應采用優(yōu)先安排，保證在該段土石方工作開始時已完成該工作面的涵洞工程的完成，保證土石方正常流暢的進行調(diào)運等。機械使用情況：135KW推土機8臺；6-8t光輪壓路機2臺；2.0以內(nèi)挖掘機6臺；120KW平地機4臺；12-15t光輪壓路機1臺；15t以內(nèi)振動壓路機4臺；8-10t光輪壓路機1臺；12t自卸汽車15臺。施工計劃時間：

2017年6月01日～2017年10月31日。2.工程施工組織設(shè)計（2）路面工程

本路段路面工程共35人施工，共分為三層：級配碎石墊層、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青混凝土面層。其中瀝青混凝土購買商品混凝土，不單獨設(shè)置拌合站。機械使用情況：12-15t光輪壓路機4臺；6-8t光輪壓路機4臺；12t自卸汽車10臺；6000L以內(nèi)灑水汽車4臺；6.0m以內(nèi)瀝青混合料攤鋪機4臺；7.5m以內(nèi)穩(wěn)定土攤鋪機2臺；120KW以內(nèi)自行式平地機4臺；16-20t輪胎壓路機2臺；20-25t輪胎壓路機2臺；235W穩(wěn)定土拌合機；若干小型機械。施工計劃時間：2017年10月04日～2017年11月30日2.工程施工組織設(shè)計（3）涵洞工程本路段主要有蓋板涵19座、圓管涵1座、拱涵一座，共采用3個施工隊平行流行施工。其中蓋板涵共204.42m，采用兩個施工隊平行流水施工，每個施工隊共10人，臺身和基礎(chǔ)是M7.5漿砌片石，蓋板采用預制的形式；圓管涵共19m，在原有道路的基礎(chǔ)上進行加固和維修；拱涵共20.54m，拱涵和圓管涵共用一個施工隊30人流水施工完成。機械使用情況：8t以內(nèi)載貨汽車3臺；5t以內(nèi)汽車式起重機3臺；8t以內(nèi)汽車式起重機6臺；32KV*A以內(nèi)交流電弧焊機1臺。施工計劃時間：2017年1月20日～2017年6月10日2.工程施工組織設(shè)計（4）防護工程本路段防護工程主要包括：擋土墻、護肩墻、護面墻和錨桿防護本路段主要是巫山到巫溪山區(qū)公路，因此防護工程的數(shù)量所占比例大，由于公路沿岸存在大量的石料，所以防護工程主要是以石料為主，在部分為泥巖地質(zhì)，風化嚴重的地段，施工時增設(shè)護面墻和錨桿防護的方式。機械使用情況：2.0以內(nèi)挖掘機12臺；氣腿式鑿巖機4臺；1t以內(nèi)機動翻斗車1臺；9m^3/min以內(nèi)機動空壓機2臺混凝土噴射機2臺施工計劃時間：2017年2月1日～2017年10月4日2.工程施工組織設(shè)計（5）排水工程

排水工程主要由路面、路基邊溝、排水溝及橋涵組成。路面排水主要是設(shè)置2%的雙向路拱橫坡，以橫坡的方式講水排入路基邊溝、排水溝；路基排水主要是在挖方地段路線兩側(cè)設(shè)置0.5*0.6m的漿砌片石梯形邊溝，在填方地段設(shè)置排水溝。本工程不涉及高挖方邊坡，所以沒有設(shè)置截水溝。邊溝的縱坡應大于千分之三，匯水進涵洞或者排水溝來排到路基以外，若排水溝出口或涵洞出口為農(nóng)田時，應設(shè)置沉砂池。本工程主要由一個施工隊共50人完成，主要負責全線的邊溝排水溝的漿砌工作。施工計劃時間：2017年9月2日～11月20日2.工程施工組織設(shè)計（6）橋梁工程本工程橋梁為2跨16m混凝土簡支空心板橋，起點樁號為：K70+693.21，終點樁號K70+742.21，中心樁號為：K70+717.71，全橋長度49m。該橋上部結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)采用預制拼裝的施工方法，最大吊裝重量為20T，下部結(jié)構(gòu)兩岸橋臺采用重力式U型橋臺，明挖擴大基礎(chǔ)，樁基采用挖孔方式施工，要求樁嵌入中等風化完整巖石以下3.5m。蓋梁和臺帽按5%坡度斜置，橋面橫坡通過支座墊石進行調(diào)整，橋面鋪裝等厚10cm，橋面排水采用Φ100PVC管，通過人行道排除橋外，每跨兩側(cè)各布置一套。人行道路緣石、縱梁、大小挑梁采用現(xiàn)澆施工，人行道板采用預制拼裝的方式。機械使用情況：2.0以內(nèi)挖掘機2臺；12t以內(nèi)汽車式起重機2臺；30KN以內(nèi)卷揚機10臺；20t以內(nèi)汽車式起重機3臺；滑膜攤鋪機1臺；若干小型機械。施工計劃時間：2017年6月10日～2017年9月2日項目組織機構(gòu)圖投標報價匯總表標段：K66+430-K71+430序號章次科目名稱金額(元)1100清單第100章總則16159412200清單第200章路基253599263300清單第300章路面56035014400清單第400章橋梁、涵洞47754305600清單第600章安全設(shè)施及預埋管線5895576700清單第700章綠化及環(huán)境保護18909047第100章至700章清單合計398352598已包含在清單合計中的材料、工程設(shè)備、專業(yè)工程暫估價合計9清單合計減去材料、工程設(shè)備、專業(yè)工程暫估價合計(即7-8)=93983525910計日工合計11暫列金額(不含計日工總額)12投標報價(7+10+11)=12398352593.投標報價匯總表

4.資金曲線圖結(jié)論與展望

從不知道畢業(yè)論文怎么寫，到順利如期的完成本次畢業(yè)設(shè)計，這給了我很大的信心，讓我了解專業(yè)知識的同時也對本專業(yè)的發(fā)展前景充滿信心，這些我在畢業(yè)論文結(jié)束語中都提起過。事實上，公路工程的施工組織設(shè)計我們做出來的只是簡單的，片面的，并沒有實際施工中全面和詳細，而且施工的施工方法可能并不是最新的，利用率最高的施工方法，機械可能并不是最先進的方法，這些不足在一定程度上限制了我們