2024年公路養(yǎng)護工作總結參考（二篇）

第3頁共3頁2024年公路養(yǎng)護工作總結參考為了系統(tǒng)化和強化縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護工作，確保市縣鄉(xiāng)道路處和縣交通局____年度目標考核各項指標的順利實現(xiàn)，我股在上級領導的精準指導下，已全面完成了上半年既定任務?，F(xiàn)對____年度上半年工作做出如下總結報告：一、抗冰救災成效顯著在____月中旬至____月上旬期間，我縣遭受了罕見的持續(xù)性冰凍災害，縣鄉(xiāng)公路普遍受損，尤其是____004杏棋線、____010五十線、____015鹽甘線、____016賀楊線、Y197沙大線、Y216梓大線、Y230常天線等線路交通遭受嚴重影響。為確?？h鄉(xiāng)公路的暢通無阻，我們采取了以下措施：首先，強化了重點路段的巡查工作，及時加固了存在松散、坍塌隱患的路段公路邊坡，并安裝了警示標志牌。其次，對山區(qū)公路、橋梁實施了24小時專人監(jiān)控，確保問題一經(jīng)發(fā)現(xiàn)便及時上報并處置。再者，我們根據(jù)各地反饋的路段受損情況，組織人力優(yōu)先搶修重點及受損嚴重路段，同時為解決橋梁結冰導致的車輛通行難題，派遣專人專車在結冰嚴重的橋梁上撒放了工業(yè)鹽超過____斤。最后，我們及時向上級部門進行了專題匯報，爭取到了資金支持。二、養(yǎng)護計劃執(zhí)行情況良好作為縣鄉(xiāng)公路改革的關鍵一年，我股年初制定了詳盡的養(yǎng)護計劃，將全縣常年養(yǎng)護的縣鄉(xiāng)公路任務，承包給各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站。自____月初起，我們與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站簽訂了縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護協(xié)議，明確了水泥路養(yǎng)護我站出資____元/公里，其余部分由鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌，砂石路養(yǎng)護則參照____年縣人民政府____文件執(zhí)行，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責養(yǎng)護人員的選拔，我站負責業(yè)務指導和檢查驗收。盡管有少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水泥路養(yǎng)護的重視程度不夠，但我們并未放棄，反而加大了巡查力度，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立即解決。特別是對于受冰災影響較大的沙大線和常天線兩條砂石路，我們迅速會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行了全面檢查，并安排人力物力，備砂____多方，對兩條線路進行了全面鋪砂，顯著提高了路況質(zhì)量，贏得了沿線群眾和司機的高度評價。三、積極應對農(nóng)村公路養(yǎng)護改革計劃今年年初，我站領導組織全體人員深入學習了湖南省人民政府辦公廳文件《湘政辦發(fā)[____]____號____湖南省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案____》精神。為確保上級精神得到全面貫徹，我們反復研讀文件，直至完全領會。____月初，湖南省公路局下發(fā)了關于農(nóng)村公路計劃編制要點的文件，我們迅速組織學習，深刻領會了省局精神。隨后，我們按照市局的要求，加班加點完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護成本測算。____月初，根據(jù)在漣源召開的____年婁底市農(nóng)村公路計劃工作會議精神，我們制定了雙峰縣____年農(nóng)村公路投資計劃。無論是成本測算還是投資計劃的資料，均得到了市處的高度認可。四、存在的問題與困難盡管我股在上半年取得了一定成績，但仍存在一些問題和困難。一是部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水泥路養(yǎng)護的重視程度不足；二是養(yǎng)護資金有限，養(yǎng)護機械化水平有待加強。在下半年，我們將以這些問題為導向，瞄準更高目標，再接再厲、踏實工作，為縣鄉(xiāng)公路事業(yè)的跨越式發(fā)展作出更大貢獻。2024年公路養(yǎng)護工作總結參考（二）在施工過程中，我們?nèi)娌捎昧怂€(wěn)結構作為基層，面層則全部采用集中機拌機鋪的方式，確保了材料的優(yōu)質(zhì)與級配標準的執(zhí)行。在管理層面，我們實施了社會監(jiān)理制度，并通過檢測中心的分層檢測驗收，以及市局的頻繁督查，對發(fā)現(xiàn)的問題堅決采取返工措施，并依據(jù)質(zhì)量責任合同和市局《工程質(zhì)量管理辦法》進行嚴肅處理。這一系列系統(tǒng)的管理措施有效地保障了工程質(zhì)量的穩(wěn)步提升。在效果方面，我們通過大中修工程不僅改善了路面狀況，還優(yōu)化了部分縱向線型，并實施了部分GBM工程和文明路的硬件建設。特別是花注線15km的大修工程，為我局公路增添了新的亮點，樹立了良好的公路形象，獲得了社會各界的一致好評。在安保工程與窄危橋改造方面，我們成立了專門的管理機構，嚴格遵循省局“安保工程實施辦法”進行實施，設計中注重勘查與設計的恰當性，得到了省局審核的好評。在施工過程中，我們嚴格把控質(zhì)量關，多次在巡查評比中名列前茅。對于窄、危橋的改造，我們由專業(yè)工程師負責，確保設計文件的規(guī)范性，施工中嚴格把控質(zhì)量，招投標程序、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督、業(yè)主把關、病危橋檢查檢測責任均到位。通過安保與窄、病、危橋工程，我市的公路安全通行能力得到了顯著提升，解除了許多安全隱患，避免了多起事故。在養(yǎng)護機制改革方面，我們按照省局的改革精神，在養(yǎng)護單位全面推行了“管養(yǎng)分離、小修與保養(yǎng)分開、專業(yè)隊小修、承包養(yǎng)護、定額生產(chǎn)、計量支付”的養(yǎng)護體制改革，徹底改變了養(yǎng)護生產(chǎn)組織形式。我們采用了專業(yè)化養(yǎng)護模式，結合各養(yǎng)護單位的公路狀況和機械設備裝備等實際情況，實現(xiàn)了養(yǎng)護效率的提升。這一養(yǎng)護新機制運行一年來，取得了顯著的成效，包括思想觀念的轉(zhuǎn)變、生產(chǎn)效率的提高、職責的明確、按需設崗的實施以及養(yǎng)護質(zhì)量的提升。在機械設備和科技投入方面，我們加大了投入力度，配備了部分機械設備，提高了養(yǎng)護機械化程度，并在路面的及時、快速修復上取得了較大進步。同時，我們在冷補料使用上也進行了積極嘗試，通過岳興路、岳陽縣的試驗，取得了較好效果。為了提高瀝青路面的性能，我們與長沙理工大學合作進行了2km路面瀝青改性試驗。我們深刻認識到，要實現(xiàn)全期養(yǎng)護目標，必須依靠先進的設備和科技。在巡查督導、考核考評與勞動競賽方面，我們加強了巡查督導力度，定期召開生產(chǎn)調(diào)度會，總結養(yǎng)護管理經(jīng)驗與教訓，并積極開展競賽活動。這些措施有效地激發(fā)了公路管養(yǎng)干群的工作熱情，促進了養(yǎng)護目標的完成，保證