電力設(shè)備與新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-燃?xì)獍l(fā)電有望在新型電力系統(tǒng)中提升角色定位

電力設(shè)備與新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-燃?xì)獍l(fā)電有望在新型電力系統(tǒng)中提升角色定位編制單位：北京智博睿項(xiàng)目管理有限公司1、風(fēng)光裝機(jī)快速增長(zhǎng)給電力系統(tǒng)帶來(lái)壓力近年來(lái)，我國(guó)風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)不斷實(shí)現(xiàn)新突破；根據(jù)國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)，2023年底，我國(guó)風(fēng)光裝機(jī)容量突破10億千瓦，約占我國(guó)電源總裝機(jī)的36%，較“十三五”末提高了11.7pct，發(fā)電量合計(jì)1.47萬(wàn)億千瓦時(shí)，占全國(guó)總發(fā)電量的15.8%，比“十三五”末提高6.3pct；青海、甘肅等多個(gè)省份的新能源裝機(jī)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到總電力裝機(jī)的一半以上；2024年上半年，我國(guó)風(fēng)電新增裝機(jī)和太陽(yáng)能發(fā)電新增裝機(jī)分別為2584萬(wàn)千瓦和1.02億千瓦，風(fēng)光發(fā)電合計(jì)累計(jì)裝機(jī)達(dá)11.8億千瓦，超過(guò)煤電裝機(jī)11.7億千瓦，邁入我國(guó)電力發(fā)展史的新臺(tái)階；同時(shí)，風(fēng)光發(fā)電量超9000億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)23.5%，約占全部發(fā)電量的20%。在我國(guó)風(fēng)光新能源發(fā)展初期，隨著快速規(guī)?；l(fā)展，棄風(fēng)棄光開(kāi)始出現(xiàn)并逐年加劇，根據(jù)國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)，2016年新能源平均利用率降至84%，達(dá)到歷史最低水平。隨后國(guó)家發(fā)改委和能源局聯(lián)合印發(fā)《清潔能源消納行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020年）》，提出電源開(kāi)發(fā)布局優(yōu)化、市場(chǎng)改革調(diào)控、宏觀政策引導(dǎo)等具體措施，在各方共同努力下，2017年以來(lái)全國(guó)棄風(fēng)棄光率逐步改善。隨著近兩年我國(guó)風(fēng)光裝機(jī)的持續(xù)高速增長(zhǎng)，部分地區(qū)風(fēng)光消納壓力再次有所顯現(xiàn)：2023年，蒙西（93.2%）、青海（94.2%）風(fēng)電利用率相對(duì)較低；西藏（78.0%）、青海（91.4%）光伏發(fā)電利用率相對(duì)較低。同時(shí)，當(dāng)前系統(tǒng)存量調(diào)節(jié)能力已經(jīng)基本挖潛，考慮到“十五五”期間，我國(guó)新能源裝機(jī)總規(guī)模仍將大幅增長(zhǎng)，新能源高速發(fā)展很可能將再次面臨消納問(wèn)題。風(fēng)光新能源裝機(jī)容量的快速提升和發(fā)電量占比的持續(xù)提高，使其間歇性和波動(dòng)性特征更加顯著，棄電和缺電在不同時(shí)段可能交替出現(xiàn)，促消納和保供應(yīng)的需求相互交織。中電聯(lián)預(yù)計(jì)2024年最高用電負(fù)荷增加1億千瓦，預(yù)計(jì)迎峰度夏期間全國(guó)電力供需形勢(shì)總體緊平衡，在充分考慮跨省跨區(qū)電力互濟(jì)的前提下，預(yù)計(jì)華東、華中、西南、南方等區(qū)域中有部分省級(jí)電網(wǎng)電力供應(yīng)偏緊，部分時(shí)段可能需要實(shí)施需求側(cè)響應(yīng)等措施。2、靈活性資源支撐電力系統(tǒng)平衡有功功率新型電力系統(tǒng)具備安全高效、清潔低碳、柔性靈活、智慧融合四大重要特征，其中安全高效是基本前提，清潔低碳是核心目標(biāo)，柔性靈活是重要支撐，智慧融合是基礎(chǔ)保障，共同構(gòu)建了新型電力系統(tǒng)的“四位一體”框架體系。國(guó)際能源署（IEA）認(rèn)為電力系統(tǒng)靈活性是指在一定經(jīng)濟(jì)成本約束下電力系統(tǒng)快速響應(yīng)供需兩側(cè)大幅度功率與電能波動(dòng)的能力，即電力系統(tǒng)中的各類資源快速改變自身發(fā)用電特性以維持系統(tǒng)有功功率平衡的能力。按照系統(tǒng)供需起始狀態(tài)所跨的時(shí)間尺度和調(diào)節(jié)持續(xù)時(shí)間不同，可將靈活性需求劃分為短時(shí)間尺度、中時(shí)間尺度和長(zhǎng)時(shí)間尺度三種類型；系統(tǒng)靈活性在時(shí)間尺度上與電力系統(tǒng)安全性和容量充裕度存在耦合關(guān)系。在高比例風(fēng)光發(fā)電的隨機(jī)波動(dòng)性影響下，電力系統(tǒng)短時(shí)功率波動(dòng)的頻度和幅度都更為復(fù)雜劇烈，短時(shí)間尺度靈活性能夠更好地調(diào)整供需功率波動(dòng)，保證系統(tǒng)頻率穩(wěn)定，發(fā)揮功率價(jià)值。風(fēng)光發(fā)電的反調(diào)峰特性使得風(fēng)光發(fā)電電量消納難題突出，中時(shí)間尺度靈活性主要解決小時(shí)級(jí)的有功功率平衡問(wèn)題，提高電力系統(tǒng)發(fā)電經(jīng)濟(jì)性，發(fā)揮功率和能量雙重價(jià)值。風(fēng)光發(fā)電占比的提高主要是對(duì)傳統(tǒng)穩(wěn)定電源的電量替代，缺少容量替代效益，使得負(fù)荷高峰時(shí)段容量充裕性短缺問(wèn)題凸顯，而長(zhǎng)時(shí)間尺度靈活性是經(jīng)濟(jì)地滿足電力跨月、跨季節(jié)乃至跨年供應(yīng)安全的有效手段，主要體現(xiàn)容量?jī)r(jià)值。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組啟停快速，運(yùn)行靈活，調(diào)節(jié)能力強(qiáng)；聯(lián)合循環(huán)整體效率可達(dá)50%以上，最先進(jìn)的H級(jí)聯(lián)合循環(huán)發(fā)電效率達(dá)60%以上，熱電聯(lián)產(chǎn)綜合能源效率可達(dá)75%；燃?xì)獍l(fā)電幾乎不排放煙塵和二氧化硫，碳排放明顯較低，同時(shí)氣電項(xiàng)目建設(shè)工期明顯短于常規(guī)煤電項(xiàng)目。在超預(yù)期突發(fā)極端天氣的情況下，天然氣發(fā)電發(fā)揮了重要作用以維持電網(wǎng)穩(wěn)定，支撐電力恢復(fù)。天然氣是我國(guó)向低碳、零碳能源轉(zhuǎn)型最重要和最現(xiàn)實(shí)的過(guò)渡能源，屆時(shí)它將承擔(dān)安全供給與綠色低碳的雙重使命；在工業(yè)、建筑、交通、電力等多領(lǐng)域有序擴(kuò)大天然氣利用規(guī)模，充分發(fā)揮燃?xì)獍l(fā)電效率高、運(yùn)行靈活、啟停速度快、建設(shè)周期短、占地面積小等特點(diǎn)，將氣電調(diào)峰作為構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)的重要組成部分，是助力能源碳達(dá)峰、構(gòu)建清潔低碳、安全高效能源體系的重要實(shí)現(xiàn)途徑之一。我國(guó)燃?xì)獍l(fā)電將迎加速發(fā)展窗口期2020年底，我國(guó)氣電裝機(jī)不足1億千瓦，未能完成《能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中氣電裝機(jī)規(guī)模達(dá)到1.1億千瓦的目標(biāo)，平均年度新增裝機(jī)不足700萬(wàn)千瓦；氣電裝機(jī)占總發(fā)電裝機(jī)的4.5%，在火電總裝機(jī)中的比重為7.9%，在總體發(fā)電量中的占比為3.3%。根據(jù)中國(guó)能源報(bào)，截止2023年底，我國(guó)氣電裝機(jī)容量增長(zhǎng)1.256億千瓦，占全國(guó)發(fā)電總裝機(jī)的比重為4.3%，近十年氣電裝機(jī)年均增長(zhǎng)9.5%，高于全國(guó)電力總裝機(jī)年均增速，氣電發(fā)電量占總發(fā)電量的比重為3.3%。2023年新增裝機(jī)約為1000萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)41%；2024年上半年新增裝機(jī)超700萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)60%以上；燃?xì)獍l(fā)電項(xiàng)目建設(shè)開(kāi)始顯現(xiàn)出加速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)?！丁笆奈濉笔吞烊粴獍l(fā)展規(guī)劃》中提出，到2025年我國(guó)燃?xì)獍l(fā)電裝機(jī)容量將達(dá)到1.5億千瓦，故2024年和2025年我國(guó)新增燃?xì)獍l(fā)電容量均有望超1000萬(wàn)千瓦。國(guó)產(chǎn)替代保障我國(guó)能源安全我國(guó)重型燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)建立于20世50年代，早期階段（1950年-1970年）我國(guó)在消化吸收前蘇聯(lián)技術(shù)的基礎(chǔ)上自主設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和制造燃?xì)廨啓C(jī)，開(kāi)發(fā)出200-25000kW多種型號(hào)的燃?xì)廨啓C(jī)；中期階段（1980年-2000年）由于全國(guó)油氣供應(yīng)嚴(yán)重短缺，國(guó)家不允許使用燃油/燃?xì)獍l(fā)電，燃機(jī)全行業(yè)進(jìn)入低潮，發(fā)展水平與國(guó)際差距迅速拉大；新世紀(jì)以來(lái)（2002年至今），國(guó)家實(shí)施“統(tǒng)一組織國(guó)內(nèi)市場(chǎng)資源，集中招標(biāo)，引進(jìn)技術(shù)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和制造水平提高”的重大舉措，對(duì)規(guī)劃批量建設(shè)的燃?xì)廨啓C(jī)電站項(xiàng)目進(jìn)行“打捆”式設(shè)備招標(biāo)采購(gòu)，以引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，推動(dòng)落地應(yīng)用，發(fā)展國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)。國(guó)內(nèi)電站設(shè)備制造企業(yè)分別從GE、Siemens和Mitsubishi引進(jìn)先進(jìn)的F級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)制造技術(shù)。通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)，我國(guó)獲得了E/F級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)大部分制造技術(shù)，初步建立了重型燃?xì)廨啓C(jī)工業(yè)體系，但國(guó)外三家技術(shù)許可公司高度一致對(duì)我國(guó)封鎖核心技術(shù)，包括：燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)、熱端部件制造與維修技術(shù)、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與調(diào)試技術(shù)。同時(shí)GE、Siemens、Mitsubishi掌握著更先進(jìn)高效的H級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)并加快產(chǎn)業(yè)化。2023年3月8日，由東方電氣研制生產(chǎn)的G50燃機(jī)在廣東清遠(yuǎn)完成72+24小時(shí)試運(yùn)行，正式投入商運(yùn)實(shí)現(xiàn)了我國(guó)自主重型燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品和應(yīng)用從“0”到“1”的突破，被譽(yù)為中國(guó)“爭(zhēng)氣機(jī)”。2024年2月，國(guó)家電投為項(xiàng)目實(shí)施主體，我國(guó)自主研制的300MW重型燃?xì)廨啓C(jī)首臺(tái)樣機(jī)在上海臨港總裝下線，標(biāo)志著我國(guó)大功率重型燃?xì)廨啓C(jī)首次走完基于正向設(shè)計(jì)的制造全過(guò)程全面進(jìn)入整機(jī)試驗(yàn)與驗(yàn)證的最終階段。根據(jù)國(guó)家能源局，2023年10月，我國(guó)首臺(tái)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的海上平臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)“太行7”在海上油氣平臺(tái)正式投用。燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組是海上油氣生產(chǎn)平臺(tái)的動(dòng)力來(lái)源，被稱為平臺(tái)的“心臟”。此前，我國(guó)海上油氣平臺(tái)應(yīng)用的燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組一直依賴進(jìn)口，面臨采辦周期長(zhǎng)、購(gòu)置價(jià)格高、維修保養(yǎng)難等問(wèn)題?！疤?”燃?xì)廨啓C(jī)在全面實(shí)現(xiàn)核心零部件自主制造的基礎(chǔ)上，較進(jìn)口機(jī)組成本低15%左右，設(shè)備維修成本也將大幅下降。另外，中船重工703所打造的CGT25系列燃?xì)廨啓C(jī)，先后實(shí)現(xiàn)了陸地天然氣管線、海洋平臺(tái)、分布式能源站等多個(gè)能源領(lǐng)域場(chǎng)景的工程應(yīng)用。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，對(duì)比我國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)出口數(shù)量、進(jìn)出口金額、進(jìn)出口均價(jià)，可發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)先進(jìn)燃機(jī)裝備供給尚不能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求；進(jìn)出口金額和平均單價(jià)的差距也一定程度反應(yīng)了國(guó)產(chǎn)燃機(jī)產(chǎn)品與國(guó)際一流公司產(chǎn)品相比，尚有一定的差距。在固定式電站發(fā)電領(lǐng)域，先進(jìn)重型燃?xì)廨啓C(jī)核心技術(shù)掌握在GE、Siemens、Mitsubishi等國(guó)際巨頭手中；在船舶動(dòng)力、石油開(kāi)采、管道增壓等應(yīng)用領(lǐng)域的工業(yè)燃機(jī)，截至2023年4月，有少數(shù)產(chǎn)品已經(jīng)完成自主研發(fā)和生產(chǎn)制造，并在工業(yè)園區(qū)、海洋石油平臺(tái)等項(xiàng)目上應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了小批量的商業(yè)化，但大部分產(chǎn)品還處于設(shè)計(jì)、試制和示范階段，尚需試驗(yàn)驗(yàn)證與市場(chǎng)認(rèn)可。發(fā)展燃機(jī)自主產(chǎn)品，不斷提升國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品的市場(chǎng)滲透率，是保障我國(guó)能源安全的必然需求；近年來(lái)國(guó)產(chǎn)化率的提升和自主產(chǎn)品的推出，為我國(guó)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展積蓄了力量，也為走向國(guó)際市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)著手準(zhǔn)備。項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（2023年5月1日新版）編制大綱第一章概論1.1項(xiàng)目概況1.2項(xiàng)目單位概況1.3編制依據(jù)1.4主要結(jié)論和建議第二章項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性2.1項(xiàng)目建設(shè)背景2.2規(guī)劃政策符合性2.3建設(shè)必要性第三章項(xiàng)目需求分析與產(chǎn)出方案3.1需求分析3.2建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模3.3項(xiàng)目產(chǎn)出方案第四章項(xiàng)目選址與要素保障4.1項(xiàng)目選址4.2項(xiàng)目建設(shè)條件4.3要素保障分析第五章建設(shè)方案5.1工程方案5.2建設(shè)管理方案第六章項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)方案6.1運(yùn)營(yíng)模式選擇6.2運(yùn)營(yíng)組織方案6.3安全保障方案6.4績(jī)效管理方案第七章環(huán)境保護(hù)7.1執(zhí)行依據(jù)7.2建設(shè)期環(huán)境影響分析及環(huán)保措施7.3運(yùn)營(yíng)期污染防治及處理措施7.4水土保持措施7.5特殊環(huán)境影響分析7.6結(jié)論7.7建議第八章節(jié)能分析8.1編制依據(jù)8.2節(jié)能原則8.3項(xiàng)目能源消耗的種類8.4節(jié)能措施第九章項(xiàng)目投資估算與資金籌措9.1投資估算9.2資金籌措第十章項(xiàng)目影響效果分析