新教材2024年高中地理第3章城市產業(yè)與區(qū)域發(fā)展過關檢測卷A新人教版選擇性必修2

第三章過關檢測卷(A)(時間:60分鐘,滿分:100分)一、單項選擇題(共20小題,每小題3分,共60分)下圖為我國東南沿海某地區(qū)的城鎮(zhèn)和交通線路分布圖。讀圖,完成1~2題。1.圖中的地級市中,將來最有可能發(fā)展成為該區(qū)域等級最高城市的是()A.D市 B.C市C.A市 D.E市2.發(fā)展速度最快的縣可能是()A.F B.HC.M D.G答案1.D2.B解析第1題,讀圖可知,E市和D市都位于沿海地帶,且有港口,對外聯(lián)系便利,但E市與內陸交通更加便利,E市服務范圍更大,經(jīng)濟腹地更加廣袤,因此將來最有可能發(fā)展成為該區(qū)域最高等級的城市,D項正確。A、C兩市均位于內陸,對外聯(lián)系不便,發(fā)展速度較慢。第2題,城市發(fā)展快慢主要看人口規(guī)模和經(jīng)濟發(fā)展狀況。讀圖可知,H縣交通發(fā)達,且距離沿海城市E較近,受其輻射帶動作用強,因而經(jīng)濟發(fā)展快,人口增長快速,故其發(fā)展速度最快,B項正確。讀武漢城市圈示意圖,完成3~4題。3.圖示城市圈中,輻射實力最強的城市是()A.武漢 B.咸寧C.孝感 D.黃石4.關于該城市圈的敘述,正確的有()①武漢市的腹地范圍可以擴展到城市圈的其他城市②等級低的城市數(shù)量多、相距較遠③天門市比武漢市的服務種類少、級別低④各級城市相互獨立、互不聯(lián)系A.①② B.③④C.①③ D.②④答案3.A4.C解析第3題,圖示城市圈中,等級最高的城市是省級行政中心武漢,其輻射實力最強,A項正確;咸寧、孝感、黃石城市等級低,輻射實力弱,B、C、D三項錯誤。第4題,武漢市的腹地范圍可以擴展到城市圈的其他城市,①正確;等級低的城市數(shù)量多、相距較近,②錯誤;天門市比武漢市服務種類少、級別低,③正確;各級城市相互聯(lián)系,服務范圍沒有嚴格界限,④錯誤。下圖為京津冀地區(qū)部分城市與北京的經(jīng)濟聯(lián)系指數(shù)圖,數(shù)值越大說明聯(lián)系越緊密。讀圖,完成5~6題。5.廊坊經(jīng)濟聯(lián)系指數(shù)較石家莊大的緣由主要是()A.經(jīng)濟水平較高B.離北京市較近C.城市等級較低D.勞動力較豐富6.廊坊的燕郊鎮(zhèn)因有30萬“北漂”在此安家而成為北京的“睡城”。“睡城”興起的最主要緣由是()A.房價水平較低B.就業(yè)機會較多C.環(huán)境質量較高D.經(jīng)濟聯(lián)系緊密答案5.B6.A解析第5題,由材料“數(shù)值越大說明聯(lián)系越緊密”可知,廊坊與北京聯(lián)系緊密,主要是因為廊坊離北京市較近。第6題,由于北京房價水平較高,而廊坊房價水平較低,“北漂”族白天在北京上班,晚上回到廊坊休息,從而使廊坊成為北京的“睡城”。下圖為長江三角洲的城市分布示意圖。讀圖,完成7~8題。7.下列敘述正確的是()A.該區(qū)域城市體系中杭州腹地范圍最大B.南京的服務范圍與無錫相同C.中等城市的數(shù)量最多D.杭州包含寧波全部的服務功能8.下列關于上海市城市等級提升緣由的敘述,正確的是 ()①靠近河流、海洋、鐵路,交通便利②位于長江下游,地形平坦③位于長江三角洲,工業(yè)發(fā)達④位于我國南北航線的中點,位置優(yōu)越A.①②③ B.①③④C.①②③④ D.②③④答案7.D8.C解析第7題,該區(qū)域上海腹地范圍最大,輻射范圍最廣,A項錯誤;南京是省級行政中心,服務范圍大于無錫,B項錯誤;城市等級越低,數(shù)量越多,故小城市的數(shù)量最多,C項錯誤;杭州是浙江省的省級行政中心,是浙江省內等級最高的城市,包含寧波全部的服務功能,D項正確。第8題,上海市城市等級提升的緣由是靠近河流、海洋、鐵路,交通便利,①合理;位于長江下游,地形平坦,利于城市建設,②合理;位于長江三角洲,工業(yè)發(fā)達,③合理;位于我國南北航線的中點,位置優(yōu)越,④合理。故C項正確。路網(wǎng)密度是某一區(qū)域內全部道路的總長度與區(qū)域總面積之比。車輛的實際出行中,考慮到擁堵、收費等緣由,司機會選擇繞行,繞行比率即車輛真實行駛距離和直線距離的比值。下表是部分城市路網(wǎng)密度和某年1月平均繞行比率。讀表,完成9~10題。城市路網(wǎng)密度/(km·km-2)某年1月平均繞行比率北京5.591.358廣州7.021.359成都8.021.313紐約13.11.4059.由題目信息可以推斷()A.路網(wǎng)密度越大,繞行比率越低B.城市等級越高,繞行比率越高C.路網(wǎng)密度與城市服務范圍呈正相關D.加大道路建設不肯定能緩解交通擁堵10.增大路網(wǎng)密度將使()A.城市功能區(qū)界線更明確B.城市形態(tài)演化為組團狀C.城市各區(qū)域的聯(lián)系增加D.城市土地利用趨于合理答案9.D10.C解析第9題,從材料可知,四個城市中,紐約路網(wǎng)密度最大,但平均繞行比率也最高,A項錯誤;北京的城市等級比廣州高,服務范圍比廣州大,但廣州的平均繞行比率和路網(wǎng)密度皆比北京高,B、C兩項錯誤;加大道路建設不能從根本上解決大城市的交通擁堵問題,比如紐約的路網(wǎng)密度最大,但平均繞行比率也最高,合理規(guī)劃城市道路、發(fā)展公共交通等才是緩解交通擁堵的有效措施,D項正確。第10題,城市的功能分區(qū)主要受經(jīng)濟因素(如地價)等的影響,且各功能區(qū)之間沒有明確界線,A項錯誤;道路的建設可以加強城市區(qū)域間的聯(lián)系,而組團狀的城市空間結構是一種相對分散的空間結構類型,B項錯誤,C項正確;擴建馬路會侵占其他用地(如建筑用地、綠地等),可能會導致城市土地利用趨于不合理,D項錯誤。讀長江中游城市群位置示意圖,完成11~12題。11.長江中游城市群發(fā)展的優(yōu)勢條件有()A.能源資源豐富 B.第三產業(yè)基礎好C.水陸交通便利 D.產業(yè)技術領先12.為促進該城市群可持續(xù)發(fā)展,應當()A.發(fā)揮資源優(yōu)勢,加速發(fā)展資源型產業(yè)B.依托區(qū)位優(yōu)勢,重點面對海外國際市場C.各城市統(tǒng)一工業(yè)結構,增加地域競爭力D.依托產業(yè)基礎,打造優(yōu)勢產業(yè)集群答案11.C12.D解析第11題,讀圖可知,該區(qū)域鐵路途密集,有長江穿過,水運便利,故水陸交通便利;依據(jù)所學學問可知,圖示區(qū)域有色金屬等資源豐富,以其次產業(yè)為主,第三產業(yè)基礎薄弱,相對于其他城市群其產業(yè)技術較落后。第12題,該區(qū)域應當大力發(fā)展以資金和技術為主導的第三產業(yè)、新興產業(yè),A項錯誤;該區(qū)域地理位置優(yōu)越,應當充分發(fā)揮其承東啟西、連接南北的區(qū)位優(yōu)勢,但不是面對海外市場,B項錯誤;各城市應當結合自身的優(yōu)勢條件,依托本身的產業(yè)基礎,形成優(yōu)勢產業(yè)集群,以此帶動該區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展,假如各城市都發(fā)展相同的工業(yè),必定會造成產業(yè)結構單一,對外競爭實力不足,故C項錯誤,D項正確。下圖為某省級行政區(qū)產業(yè)結構和就業(yè)結構的變更圖。讀圖,完成13~14題。13.下列關于該省級行政區(qū)經(jīng)濟結構的敘述,錯誤的是 ()A.第一產業(yè)產值降低,說明農業(yè)地位下降B.其次產業(yè)比例上升,依舊占主導地位C.第三產業(yè)就業(yè)人口比例上升D.經(jīng)濟發(fā)展快速,經(jīng)濟結構得到進一步優(yōu)化14.下列關于該省級行政區(qū)經(jīng)濟發(fā)展方向的敘述,正確的是 ()A.扭轉第一產業(yè)比例下降的局面,突出農業(yè)的主導地位B.注意調整三次產業(yè)結構,發(fā)展高新技術產業(yè)C.主動發(fā)展第一產業(yè),變更其就業(yè)人口比例下降的局面D.進一步優(yōu)化產業(yè)結構,限制第一產業(yè),壓縮其次產業(yè),提升第三產業(yè)答案13.A14.B解析第13題,第一產業(yè)比例下降并不意味著第一產業(yè)產值降低,也不能說明農業(yè)地位下降。第14題,隨著經(jīng)濟發(fā)展,第一、其次產業(yè)的比例會逐步下降,第三產業(yè)的比例會逐步上升,因而在今后的經(jīng)濟發(fā)展過程中要優(yōu)化產業(yè)結構,合理發(fā)展三次產業(yè),故B項正確。京津冀地區(qū)產業(yè)和發(fā)展條件存在優(yōu)勢互補,北京、天津、河北之間存在產業(yè)與技術,工業(yè)最終產品和高技術產品,資源、勞動力、初級產品等的流淌和遷移。讀京津冀產業(yè)一體化示意圖,完成15~16題。15.圖中數(shù)碼代表資源、勞動力、初級產品等的是()A.①⑥ B.②⑤C.③④ D.④⑤16.下列措施中,符合京津冀一體化發(fā)展方向的是()A.將河北的鋼鐵企業(yè)轉移到天津臨港地區(qū)B.擴大河北大、中城市的人口規(guī)模C.本區(qū)域治污重點是調整北京的能源消費結構D.打造主要城市一小時城際鐵路交通圈答案15.D16.D解析第15題,與北京和天津相比,河北經(jīng)濟發(fā)展水平較低,為北京和天津供應資源、勞動力和初級產品,D項正確。第16題,河北的鋼鐵企業(yè)須要轉型升級,而不是轉移到天津,A項錯誤;要合理發(fā)展河北大、中城市的人口規(guī)模,B項錯誤;本區(qū)域治污重點是調整北京、天津及河北的產業(yè)結構,C項錯誤;打造主要城市一小時城際鐵路交通圈有利于京津冀地區(qū)一體化發(fā)展,D項正確。20世紀60—80年頭,德國魯爾區(qū)經(jīng)濟結構進行了大規(guī)模調整。讀魯爾區(qū)產值結構圖(圖中①表示1958年,②表示1995年),完成17~18題。17.圖中反映魯爾區(qū)經(jīng)濟結構調整前后的顯著變更是 ()A.重工業(yè)比例下降,輕工業(yè)比例上升B.第三產業(yè)快速發(fā)展C.園藝業(yè)比例增大D.鋼鐵工業(yè)和化學工業(yè)比例都下降18.為變更工業(yè)生產結構,大力發(fā)展新興產業(yè),魯爾區(qū)可實行的措施是()A.改造煤炭、化學工業(yè),節(jié)約能源B.縮小煤炭、鋼鐵兩大工業(yè)部門的規(guī)模C.搬遷全部的傳統(tǒng)工業(yè),發(fā)展高新技術產業(yè)D.新建或引進電子信息、環(huán)保、新材料、生物醫(yī)藥等新興企業(yè)答案17.B18.D解析第17題,從圖中可以讀出,該區(qū)1958年第三產業(yè)、鋼鐵工業(yè)、化學工業(yè)的比例分別約為18%、62%、20%,1995年第三產業(yè)、鋼鐵工業(yè)、化學工業(yè)的比例分別約為32%、39%、29%,據(jù)此推斷,其第三產業(yè)發(fā)展快速,B項正確。第18題,為變更生產結構,促進經(jīng)濟結構多元化,魯爾區(qū)可新建或引進電子信息、環(huán)保、新材料、生物醫(yī)藥等新興企業(yè)。在區(qū)域發(fā)展過程中,城鎮(zhèn)化進程與產業(yè)結構演化相伴相隨。下圖為上海市崇明區(qū)三次產業(yè)產值比例和城鎮(zhèn)化率變更圖。讀圖,完成19~20題。19.2000—2012年,崇明區(qū)城鎮(zhèn)化水平不斷提高的主要緣由是()①第一產業(yè)效率提高,農村出現(xiàn)剩余勞動力②其次產業(yè)發(fā)展快,吸納農村剩余勞動力③第三產業(yè)產值穩(wěn)定,城鎮(zhèn)人口不斷增加④產業(yè)結構基本穩(wěn)定,就業(yè)人口基本不變A.①② B.②③C.③④ D.①④20.崇明區(qū)需依據(jù)自身的環(huán)境和人才條件,調整第三產業(yè),推動城鎮(zhèn)化建設。其優(yōu)先發(fā)展的行業(yè)應當是()A.休閑旅游業(yè)B.高端金融業(yè)C.農貿批發(fā)業(yè)D.房地產業(yè)答案19.A20.A解析第19題,圖中信息顯示,2000—2012年,第一產業(yè)產值比例下降,其次產業(yè)產值比例上升,說明在此期間當?shù)仄浯萎a業(yè)發(fā)展快,吸納了大量農村剩余勞動力。第三產業(yè)產值比例變更不大,但當?shù)亟?jīng)濟總量變大,故此期間第三產業(yè)產值也有所增加。第20題,崇明區(qū)位于長江三角洲地區(qū),區(qū)域內經(jīng)濟發(fā)達,尤其是靠近上海市區(qū),居民消費水平高;此外,崇明區(qū)自然環(huán)境獨特,故相宜發(fā)展休閑旅游業(yè)。二、非選擇題(共4小題,40分)21.(10分)閱讀材料,完成下列各題。古代,從武漢沿長江水道行進,可西上巴蜀,東下吳越,向北溯漢水而至豫陜,經(jīng)洞庭湖南達湘桂,故武漢有“九省通衢”之稱。歷來,武漢是長江中游最大的物資集散地、商業(yè)貿易中心,加之土地肥沃,物產豐富,故為華中重鎮(zhèn)。如今,武漢市是湖北省的省級行政中心,是全省的政治、經(jīng)濟、科教、文化和旅游中心。武漢作為中部最大的水陸交通樞紐,長江水運連通東西,京廣鐵路縱穿南北,北至北京,南抵廣州,西去重慶,東達上海。東西水運干線和南北鐵路干線使武漢的物資溝通范圍擴展到全國各地。(1)依據(jù)材料,分析武漢市形成和發(fā)展的區(qū)位條件。(2)武漢市作為區(qū)域服務中心地,其主要服務內容有哪些?(3)從古到今,武漢市的服務范圍發(fā)生了什么變更?變更的緣由是什么?答案(1)位于河流交匯處,水源足夠;地形平坦,土地肥沃;氣候暖和潮濕,物產豐富;水陸交通便利;為省級行政中心。(2)文化、教化、科學探討、體育、衛(wèi)生、氣象等。(3)服務范圍越來越大。主要緣由:交通方式由以內河航運為主,漸漸擴大到海陸聯(lián)運、鐵路、馬路、航空等多種運輸方式,通信事業(yè)也發(fā)展快速。解析第(1)題,可從地形、氣候、河流、交通、政治等方面,結合所學學問進行分析。第(2)題,武漢市為湖北省的省級行政中心,可從這個方面進行分析。第(3)題,隨著交通運輸業(yè)的發(fā)展,武漢的服務范圍越來越大。22.(10分)閱讀圖文材料,完成下列各題。20世紀90年頭以來,上海一方面爭取了國產大飛機總裝等項目,另一方面對安徽等地轉出部分制造業(yè)。同時,城市內部空間結構優(yōu)化,制造業(yè)集中分布區(qū)不斷調整。下圖表示上海市某年份制造業(yè)就業(yè)比例的空間分布。(1)圖中甲地為(填功能區(qū)類型),簡述推斷理由。

(2)分析國產大飛機總裝基地落戶上海的緣由。答案(1)商業(yè)區(qū)制造業(yè)就業(yè)比例比周邊低;位于市中心;交通便捷,土地租金高。(2)上海地處長江三角洲,地理位置優(yōu)越,交通便利;為全國最大的經(jīng)濟中心和國際金融中心,市場廣袤,資金雄厚,工業(yè)基礎和協(xié)作條件好;高校和科研機構眾多,科技發(fā)達,勞動力素養(yǎng)較高;政策支持,創(chuàng)新環(huán)境較好。解析第(1)題,從其居于中心位置以及制造業(yè)就業(yè)比例偏低等方面分析即可。第(2)題,從經(jīng)濟發(fā)展、地理位置、交通條件、原有工業(yè)基礎以及科技水平、勞動者素養(yǎng)、國家政策等角度分析即可。23.(12分)閱讀圖文材料,完成下列各題。材料一圖1中A、B、C表示某一區(qū)域發(fā)展過程中的空間結構變更。圖1材料二該區(qū)域1985—2010年三次產業(yè)產值比例與城市人口比例變更圖。圖2(1)讀圖1可知,該區(qū)域城市發(fā)展的特點是。影響該區(qū)域城市空間形態(tài)變更的主要緣由是。

(2)讀圖1可知,該區(qū)域交通運輸業(yè)發(fā)展變更的兩大特點是、。

(3)圖2中四條曲線標記的數(shù)碼與文字說明,對應正確的是()A.①—城市人口比例B.②—第三產業(yè)產值比例C.③—其次產業(yè)產值比例D.④—第一產業(yè)產值比例(4)結合材料二,分析該區(qū)域城鎮(zhèn)化水平快速提高的緣由。答案(1)城市數(shù)目不斷增多,城市規(guī)模不斷擴大交通運輸業(yè)的發(fā)展(2)交通運輸方式多樣化交通運輸線路網(wǎng)絡化(3)D(4)1985—2010年,該區(qū)域其次產業(yè)比例穩(wěn)中有升,工業(yè)化發(fā)展促進了農村用地向城市用地的轉變,同時第三產業(yè)快速發(fā)展,促進了該區(qū)域城鎮(zhèn)化的發(fā)展。解析第(1)題,由圖可知,城市數(shù)目增多且規(guī)模擴大,總體上由最初沿河發(fā)展,向沿馬路、鐵路干線分布,最終向沿海地區(qū)聚集,因此交通運輸業(yè)的發(fā)展是影響該區(qū)域城市空間形態(tài)變更的主要緣由。第(2)題,讀圖可知,該區(qū)域交通運輸方式漸漸增多且呈現(xiàn)多樣化發(fā)展趨勢;交通線路由簡潔到困難,呈現(xiàn)網(wǎng)絡化的特點。第(3)題,結合兩則材料可知,該區(qū)域城鎮(zhèn)化發(fā)展速度快,可推斷曲線②為城市人口比例;曲線④逐年下降,應代表第一產業(yè)產值比例;與曲線①相比,③上升速度較快,應為第三產業(yè)產值比例。第(4)題,由該區(qū)域產業(yè)結構變更特點可知,工業(yè)化的推動和第三產業(yè)的發(fā)展促進了該區(qū)域城鎮(zhèn)化的發(fā)展。24.(8分)閱讀圖文材料,完成下列各題。材料一某年天津濱海新區(qū)和上海浦東新區(qū)產業(yè)結構統(tǒng)計