設(shè)備點(diǎn)檢員（城軌線路工）職業(yè)鑒定考試題庫(kù)資料-下（多選、判斷題）

PAGEPAGE1設(shè)備點(diǎn)檢員（城軌線路工）職業(yè)鑒定考試題庫(kù)-下（多選、判斷題匯總）多選題1.S7-300的開(kāi)關(guān)量地址有______組成，一個(gè)字節(jié)有0~7這8位組成。A、地址標(biāo)示符B、地址的字節(jié)部分C、位部分D、字符部分答案：ABC2.執(zhí)行器按結(jié)構(gòu)形式可劃分為_(kāi)___。A、薄膜式B、活塞式C、氣缸式D、長(zhǎng)行程式答案：ABCD3.目前市場(chǎng)上漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)根據(jù)功能有以下幾種類別____的安全要求。A、只具有漏電保護(hù)斷電功能，使用時(shí)必須與熔斷器、熱繼電器、過(guò)流繼電器等保護(hù)元件配合B、同時(shí)具有過(guò)載保護(hù)功能C、同時(shí)具有短路保護(hù)功能D、同時(shí)具有短路、過(guò)負(fù)荷、漏電、過(guò)壓、欠壓保護(hù)功能答案：ABCD4.下列關(guān)于調(diào)節(jié)閥的描述正確的是。A、關(guān)小與調(diào)節(jié)閥串聯(lián)的切斷閥，會(huì)使可調(diào)比變小，流量特性變差B、打開(kāi)與調(diào)節(jié)閥并聯(lián)的旁路閥，會(huì)使可調(diào)比變大，流量特性變差C、對(duì)可調(diào)比來(lái)說(shuō)，切斷閥比旁路閥的影響要小D、對(duì)流量特性來(lái)說(shuō)，切斷閥比旁路閥的影響要大答案：ACD5.道岔范圍內(nèi)的手工檢查轍叉部分包括（）等部分。A、趾端B、岔心部分C、翼軌部分D、輪緣槽底部E、尖軌答案：ABCD6.實(shí)線不包括（）。A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、折斷線D、虛線E、點(diǎn)畫線答案：CD7.道岔出現(xiàn)下列情形時(shí)（）禁止使用。A、尖軌尖端與基本軌或可動(dòng)心軌尖端與翼軌在靜止?fàn)顟B(tài)下不密貼1mm及以上B、尖軌被扎傷，輪緣有爬上尖軌的危險(xiǎn)C、護(hù)輪軌螺栓折損D、轍叉損壞E、在尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面1mm答案：ABCD8.下列哪些選項(xiàng)是正確描述設(shè)置曲線外軌超高的目的（）。A、將離心力限制在一定范圍內(nèi)，保證旅客的舒適度B、保證軌道穩(wěn)定，防止車輛傾覆C、減少曲線外股鋼軌所受的垂直力和水平力D、可以降低運(yùn)營(yíng)成本E、減少維修工作量答案：ABC9.曲線的種類可分為（）。A、單曲線B、復(fù)曲線C、雙向曲線D、反向曲線E、同向曲線答案：ABDE10.關(guān)于尖軌跳動(dòng)下列敘述錯(cuò)誤的是（）。A、尖軌跟端軌縫過(guò)大B、夾板斷裂C、螺栓松動(dòng)D、脹軌E、尖軌拱腰答案：BD11.木枕劈裂或其他傷損，不能（）時(shí)為失效。A、起道B、撥道C、承壓D、持釘E、改道答案：CD12.高錳鋼整鑄轍叉輕傷標(biāo)準(zhǔn)有（）。A、轍叉頂面有裂紋B、轍叉?zhèn)让嬗辛鸭yC、叉趾、叉跟軌頭及下顎部位裂紋超過(guò)30mmD、轍叉心軌面剝落掉塊長(zhǎng)度超過(guò)30mm，且深度超過(guò)6mmE、轍叉心軌面剝落掉塊長(zhǎng)度超過(guò)15mm，且深度超過(guò)3mm答案：ABE13.下列情形中，需要通號(hào)專業(yè)人員到場(chǎng)做設(shè)備防護(hù)工作的是（）。A、換軌時(shí)須拆開(kāi)鋼軌連接線B、更換道岔尖軌、基本軌C、在道岔區(qū)域（尖軌附近）進(jìn)行可能影響尖軌密貼的作業(yè)D、在計(jì)軸磁頭附近更換或打磨鋼軌E、標(biāo)志標(biāo)識(shí)檢查答案：BCD14.職業(yè)道德特征規(guī)范性特點(diǎn)，是指職業(yè)道德總是通過(guò)一定的（）這些內(nèi)容具體地體現(xiàn)出來(lái)。A、道德約束B(niǎo)、道德原則C、道德規(guī)范D、道德要求E、道德目標(biāo)答案：BC15.鋼軌接頭相錯(cuò)式（）。A、使列車沖擊次數(shù)增加一倍B、沖擊偏心C、增大列車搖擺D、易造成三角坑E、兩股鋼軌受力均勻答案：ABCD16.根據(jù)（），合理安排綜合維修的進(jìn)度，鎖定軌溫較低或薄弱地段的綜合防治維修應(yīng)安排在氣溫較低的月份進(jìn)行。A、季節(jié)特點(diǎn)B、線路狀態(tài)C、鎖定軌溫D、施工條件E、作業(yè)人員答案：ABC17.軌縫應(yīng)設(shè)置均勻，每千米線路軌縫總誤差要求，下列敘述正確的是（）。A、25m鋼軌地段不得大于±80mmB、12.5m鋼軌地段不得大于±160mmC、絕緣接頭軌縫不得小于6mmD、最大軌縫不得大于構(gòu)造軌縫E、軌縫不得大于15mm答案：ABCD18.軌檢車檢查扣分標(biāo)準(zhǔn)Ⅳ級(jí)超限標(biāo)準(zhǔn)是（）。A、軌距+28，-12B、水平22C、三角坑16D、高低12E、軌向10答案：ABC19.鋼軌接頭懸空式的特點(diǎn)是（）。A、搗固困難B、受力條件好C、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單D、便于維修E、接頭剛度大答案：BCD20.鋼軌被鎖定之后，除伸縮區(qū)外，其余部分的鋼軌長(zhǎng)度不能隨軌溫變化，如因養(yǎng)護(hù)不當(dāng)長(zhǎng)度發(fā)生了變化，則溫度也隨之變化，若（）。A、鋼軌伸長(zhǎng)，則鎖定溫度升高B、鋼軌伸長(zhǎng)，則鎖定溫度降低C、鋼軌縮短，則鎖定溫度升高D、鋼軌縮短，則鎖定溫度降低E、鎖定溫度升高，則鋼軌縮短答案：AD21.對(duì)鎖定軌溫（）不均勻的線路要及時(shí)組織應(yīng)力放散，重新設(shè)定鎖定軌溫。A、不明B、不準(zhǔn)C、偏高D、偏低E、準(zhǔn)確答案：ABCD22.道岔范圍內(nèi)的手工檢查分為（）部分。A、轉(zhuǎn)轍部分B、連接部分C、轍叉部分D、引軌部分E、軌距拉桿答案：ABCD23.在硬彎矯直部位松開(kāi)不超過(guò)（），硬彎距接頭較近時(shí)，應(yīng)松開(kāi)接頭螺栓。A、3個(gè)枕木頭道釘B、5個(gè)枕木頭道釘C、夾板D、扣件E、急救器答案：BD24.鑒別鋼軌硬彎可采用（）的方法。A、一看B、二查C、三量D、四照E、五通過(guò)答案：ABCD25.使用鋸軌機(jī)鋸斷鋼軌時(shí)，下列操作步驟正確的是（）。A、檢查鋸軌機(jī)：機(jī)油、汽油、動(dòng)力機(jī)溫是否正常B、檢查鋸軌機(jī)：各緊固件、砂輪片是否緊固C、檢查振動(dòng)油腔潤(rùn)滑狀態(tài)是否良好D、用銼刀清除毛刺E、清掃鐵屑答案：ABDE26.下列屬于鋁熱焊焊縫產(chǎn)生氣孔缺陷形成的原因是（）。A、滲水、漏油B、焊劑受潮C、焊接工藝不當(dāng)D、軌端端面不潔E、加熱溫度低答案：ABCD27.鐵道部政治部印發(fā)的《人民鐵路職業(yè)道德基本規(guī)范》包括：（）。A、注重質(zhì)量，講究信譽(yù)B、尊客愛(ài)貨，熱情周到C、遵章守紀(jì)，保證安全D、團(tuán)結(jié)協(xié)作，顧全大局E、精業(yè)敬業(yè)，協(xié)同奉獻(xiàn)答案：ABCD28.關(guān)于無(wú)縫線路穩(wěn)定性說(shuō)法正確的是（）。A、由于溫度升高，鋼軌所產(chǎn)生的溫度壓力與道床阻力，軌道框架剛度反作用之間的相對(duì)平衡B、“脹軌”和“跑道”是軌道框架彎曲變形的兩種不同情況C、長(zhǎng)鋼軌的縱向伸縮、軌道的縱向阻力和溫度力三者之間互相聯(lián)系、互相制約D、當(dāng)無(wú)縫線路上鋼軌內(nèi)部的溫度壓力超過(guò)了軌道框架的抵抗能力時(shí)，一些薄弱處所會(huì)率先出現(xiàn)彎曲變形E、鋼軌折斷多發(fā)生在夏季答案：ABCD29.鋼軌接頭按兩股鋼軌接頭相互位置分為（）。A、懸空式B、承墊式C、相對(duì)式D、相錯(cuò)式E、相交式答案：CD30.鋼軌溫度應(yīng)力的計(jì)算公式為δt=E*α*△t,下列表述正確的是（）。A、E表示鋼軌的彈性模量B、α表示鋼軌的線膨脹系數(shù)C、△t表示鋼軌溫度D、長(zhǎng)鋼軌的內(nèi)部溫度應(yīng)力變化幅度和鋼軌長(zhǎng)度有關(guān)E、表示鋼軌橫斷面積答案：AB31.我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中，接觸焊又分為（）。A、山地焊B、工廠焊C、現(xiàn)場(chǎng)焊D、濕地焊E、鑄焊法答案：BC32.無(wú)縫線路必須有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，無(wú)縫線路管理的重要參數(shù)包含哪些（）。A、鋪設(shè)鎖定軌溫B、單元軌條長(zhǎng)度C、位移觀測(cè)D、列車運(yùn)行速度E、線路靜態(tài)幾何尺寸答案：ABC33.誠(chéng)實(shí)守信的具體要求主要有（）。A、不自私B、忠誠(chéng)C、維護(hù)本身所屬國(guó)家、團(tuán)體、集體的信譽(yù)D、信守承諾E、不作假答案：BCD34.曲線正矢容許偏差值曲線半徑650m及以上，緩和曲線的正矢與計(jì)算正矢差和圓曲線正矢連續(xù)差，正線及試車線分別是：（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、6mmE、8mm答案：BD35.接頭聯(lián)結(jié)零件中夾板的作用，下列敘述正確的是（）。A、夾緊鋼軌B、使鋼軌軌端不能橫向及上下單獨(dú)移動(dòng)C、承受鋼軌上下移動(dòng)力D、連接鋼軌及軌枕E、連接兩組道岔答案：AB36.以下哪些是Word提供的視圖（）。A、Web視圖B、頁(yè)面視圖C、大綱視圖D、聯(lián)合視圖E、普通視圖答案：ABCE37.車場(chǎng)線，緩和曲線三角坑容許偏差值正確的是（）。A、經(jīng)常保養(yǎng)7mmB、經(jīng)常保養(yǎng)6mmC、臨時(shí)補(bǔ)修8mmD、臨時(shí)補(bǔ)修9mmE、作業(yè)驗(yàn)收6mm答案：AC38.下列描述試塊的主要用途正確的是（）。A、確定探傷靈敏度B、校對(duì)儀器時(shí)基線C、評(píng)估缺陷大小D、測(cè)量衰減系數(shù)和表面補(bǔ)償E、缺陷記錄答案：ABCD39.CSK-IA試塊利用厚度25mm測(cè)定探傷儀的（）。A、水平線性B、垂直線性C、靈敏度余量D、動(dòng)態(tài)范圍E、始波寬度答案：ABD40.用平行于棱錐底面的平面將棱錐截?cái)?，去掉頂部，所得的形體稱為棱臺(tái)。因此，棱臺(tái)的（）為相互平行的相似形，而且所有棱線的延長(zhǎng)線將匯交于一點(diǎn)。A、上頂面B、下底面C、左右面D、前后面E、正反面答案：AB41.在正立投影面、水平投影面、側(cè)立投影面的基礎(chǔ)上可以再增加三個(gè)與其相對(duì)的投影面，這三個(gè)投影面不包括（）。A、俯視圖B、仰視圖C、剖面圖D、平面圖E、背立面圖答案：ABCD42.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、鋼軌溫度最低軌溫與同一時(shí)間最低氣溫接近B、影響鋼軌溫度的因素比較復(fù)雜，它不但受氣溫、風(fēng)力、日照的影響，還與地形有關(guān)C、無(wú)縫線路鋼軌溫度的升高或下降的溫度變化值影響鋼軌內(nèi)部的剪切力D、無(wú)縫線路鋼軌隨軌溫的變化固定區(qū)受壓力，伸縮區(qū)受拉力E、鋼軌溫度與風(fēng)力、地形無(wú)關(guān)答案：CDE43.鋼軌接頭按性能分為（）。A、普通接頭B、異形接頭C、導(dǎo)電接頭D、焊接接頭E、夾板接頭答案：ABCD44.下列作業(yè)中應(yīng)辦理封鎖作業(yè)手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)或紅閃燈，施工完畢開(kāi)通須限速的是（）。A、成段更換鋼軌B、成組更換道岔或岔枕C、一次起道量30毫米D、一次撥道量30毫米E、拆開(kāi)鋼軌接頭，成段調(diào)整軌縫，并插入短軌頭答案：ABE45.CSK-IA試塊與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)試塊IIW試塊相比有以下（）的不同處。A、將H80厚度改為H100厚度B、將R100圓曲面改為R50、R100階梯圓曲面C、將Φ50孔改為Φ40、Φ44、Φ50臺(tái)階孔D、將折射角改為K值E、將折射角改為C值答案：BCD46.無(wú)縫線路軌道應(yīng)采用50kg/m及以上的焊接長(zhǎng)鋼軌，鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度可為（）。A、200mB、100mC、50mD、25mE、12.5m答案：BCD47.道岔出現(xiàn)下列情形時(shí)禁止使用的有（）。A、尖軌或基本軌損壞B、轍叉損壞C、尖軌、可動(dòng)心軌側(cè)彎造成軌距不符合規(guī)定D、尖軌被扎傷，輪緣有爬上尖軌的危險(xiǎn)E、在尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面1mm答案：ABCD48.《修規(guī)》規(guī)定，允許速度大于120km/h線路個(gè)別特殊情況下已設(shè)置的（）欠超高暫時(shí)保留。A、60mmB、90mmC、100mmD、110mmE、160mm答案：CD49.下列與緩和曲線有關(guān)的要素點(diǎn)有（）。A、ZHB、QZC、YHD、HZE、、HY答案：ACDE50.從業(yè)者要正確處理職業(yè)理想和理想職業(yè)的關(guān)系，樹(shù)立（）的觀念，不能因?yàn)楣ぷ鞯摹翱唷焙汀袄邸倍藚s。A、吃苦在前B、吃苦在后C、享受在后D、享受在前E、任勞任怨答案：AC51.長(zhǎng)鋼軌的縱向伸縮、軌道的縱向阻力和溫度力三者之間存在互相聯(lián)系、互相制約的關(guān)系，軌道的縱向阻力包括（）。A、接頭阻力B、道床豎向阻力C、扣件阻力D、道床縱向阻力E、道床橫向阻力答案：ACD52.現(xiàn)實(shí)生活中，愛(ài)崗敬業(yè)包含（）。A、樂(lè)業(yè)B、勤業(yè)C、精業(yè)D、實(shí)業(yè)E、專業(yè)答案：ABCD53.實(shí)際鎖定軌溫如與設(shè)計(jì)鎖定軌溫標(biāo)準(zhǔn)不符，應(yīng)（）應(yīng)力，使實(shí)際鎖定軌溫在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)。A、增加B、改善C、調(diào)整D、放散E、減小答案：CD54.下列關(guān)于Word表格中數(shù)據(jù)排序的敘述不正確的是（）。A、排序的作用范圍只能在表格中被選定的部分B、排序的依據(jù)只能是列C、排序依據(jù)的類型只能是數(shù)字D、排序只能按升序E、排序依據(jù)的類型只能是英文字母答案：ACDE55.當(dāng)鋼軌出現(xiàn)下列情形時(shí)應(yīng)對(duì)其養(yǎng)護(hù)維修的是（）。A、鋼軌工作邊或軌端肥邊大于1mmB、鋼軌工作邊或軌端肥邊大于2mmC、焊縫凹陷大于0.2mmD、焊縫凹陷大于0.4mmE、鋼軌硬彎用1m直尺測(cè)量，矢度0.2mm答案：BD56.為使鋼軌焊縫軌頭得到全面掃查，K2.5探頭在軌頂面采用以下（）方式掃查。A、橫向移動(dòng)B、縱向移動(dòng)C、偏角橫向移動(dòng)D、偏角縱向移動(dòng)E、直線移動(dòng)答案：BD57.線路平面示意圖凸起或凹下部分的轉(zhuǎn)折處依次為（）。A、直緩點(diǎn)B、緩圓點(diǎn)C、曲中點(diǎn)D、圓緩點(diǎn)E、緩直點(diǎn)答案：ABDE58.焊縫探傷可分別對(duì)焊縫接頭的（）部位進(jìn)行探傷。A、軌頭B、軌腰C、軌底D、螺孔E、螺栓答案：ABC59.引起鋼軌折斷的原因有（）。A、鋼軌本身材質(zhì)不良B、鋼軌焊縫不良，接頭缺陷較多C、線路有空吊，翻漿冒泥，軌枕間距過(guò)大等病害D、溫度拉應(yīng)力集中E、路基下沉答案：ABCD60.更換鋼軌時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定（）。A、禁止將同一地點(diǎn)兩股鋼軌同時(shí)拆下（停運(yùn)停電不受此限）B、換軌如須拆開(kāi)鋼軌連接線，必須由電氣部人員在場(chǎng)緊密配合并負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)C、更換安裝有記軸磁頭的鋼軌需要有供電部門的人員配合D、在道岔上換軌應(yīng)該有通號(hào)公司人員在場(chǎng)配合E、與接觸網(wǎng)保持200mm安全距離答案：ABD61.不能顯示頁(yè)眉和頁(yè)腳的視圖方式是（）。A、普通視圖B、頁(yè)面視圖C、大綱視圖D、Web版式視圖E、聯(lián)合視圖答案：ACD62.無(wú)縫線路的維修應(yīng)著重做好（），保持軌向、水平和高低良好，確保運(yùn)營(yíng)安全。A、防爬鎖定B、整治扣件C、整治硬彎鋼軌D、整修和夯實(shí)道床E、車檔檢查答案：ABCD63.下列情形中需要修理或更換的有（）。A、道岔基本軌垂直磨耗，50kg/m鋼軌在正線上超過(guò)6mmB、道岔基本軌垂直磨耗，50kg/m及以下鋼軌在正線上超過(guò)4mmC、道岔基本軌垂直磨耗，60kg/m及以上鋼軌在到發(fā)線上超過(guò)10mmD、道岔基本軌垂直磨耗，60kg/m鋼軌在正線上超過(guò)8mmE、尖軌或基本軌損壞答案：ADE64.手工檢查鋼軌敲的小錘重量有（）。A、0.5kgB、0.7kgC、0.8kgD、1.0kgE、2.0kg答案：ABD65.改正道岔軌距時(shí)，應(yīng)掌握的作業(yè)程序（）。A、打磨基本軌和尖軌的肥邊B、調(diào)整拉桿或連接桿位置C、整正滑床板D、打靠道釘，消除假軌距E、更換間隔鐵答案：AD66.無(wú)縫線路伸縮區(qū)長(zhǎng)度，應(yīng)根據(jù)（）等參數(shù)計(jì)算確定。A、年軌溫差幅值B、道床縱向阻力C、鋼軌接頭阻力D、列車最大運(yùn)行速度E、扣件型號(hào)答案：ABC67.職業(yè)道德特征主要有（）、實(shí)踐性和規(guī)范性。A、特征性和職業(yè)性B、專業(yè)性和多樣性C、職業(yè)性和多樣性D、歷史性和繼承性E、職業(yè)性和繼承性答案：CD68.下列各項(xiàng)中，是設(shè)置軌底坡的作用的是（）。A、提高鋼軌的橫向穩(wěn)定能力B、減輕軌頭不均勻磨耗C、提高列車的通行速度D、有利于減小軌頭塑性變形E、提高旅客舒適性答案：ABD69.使用鋼軌機(jī)械鉆孔機(jī)鉆孔時(shí)，下列操作步驟正確的是（）。A、將定位架調(diào)整到與鋼軌類型相匹配B、發(fā)動(dòng)機(jī)器，運(yùn)轉(zhuǎn)30秒，觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常C、發(fā)動(dòng)鉆孔機(jī)接通冷卻劑D、軌道電路和電氣化區(qū)段線上鋸軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端軌節(jié)間縱向安設(shè)一條截面不小于70mm2的銅導(dǎo)線E、導(dǎo)線兩端用夾子牢固夾持在相鄰的軌底上，該連接線在換軌作業(yè)完畢后方可拆除答案：ABC70.線路上（）作業(yè)后開(kāi)通不限速。A、單根更換鋼軌B、單個(gè)更換叉心C、涂油D、除銹E、無(wú)縫線路應(yīng)力放散答案：AB71.橋上無(wú)縫線路養(yǎng)護(hù)維修的基本內(nèi)容有（）。A、控制扣件扭矩B、整治空吊板C、道岔涂油D、道床養(yǎng)護(hù)E、扣件涂油答案：ABDE72.預(yù)防整治尖軌與基本軌不密貼，可進(jìn)行的措施有哪些（）。A、打磨基本軌和尖軌的肥邊B、調(diào)整拉桿或連接桿位置C、整正滑床板D、打靠道釘，消除假軌距E、緊固道釘答案：AD73.在什么情況下，需要進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整。（）A、當(dāng)實(shí)際鎖定軌溫不在設(shè)計(jì)鎖定軌溫內(nèi)，左右兩股長(zhǎng)軌條或相鄰單元軌條的實(shí)際鎖定軌溫相差超過(guò)5攝氏度時(shí)B、當(dāng)夏季線路方向嚴(yán)重不良，碎彎多時(shí)，需要進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整C、當(dāng)?shù)蜏劁佋O(shè)長(zhǎng)軌條時(shí)，拉伸不到位或拉伸不均勻時(shí)，需要進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整D、當(dāng)處理線路故障或施工需要，改變了原來(lái)的鎖定軌溫時(shí)，需要進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整E、鎖定軌溫在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍以內(nèi)答案：ABCD74.預(yù)防無(wú)縫線路脹軌跑道，在平時(shí)的工作中應(yīng)該（）。A、嚴(yán)格按章作業(yè)B、加強(qiáng)線路防爬鎖定，防止產(chǎn)生應(yīng)力集中C、正確掌握鎖定軌溫D、及時(shí)整治方向不良E、降低鎖定軌溫答案：ABCD75.鋼軌接頭按軌枕支承形式分為（）。A、懸空式B、承墊式C、相對(duì)式D、相錯(cuò)式E、相交式答案：AB76.軌縫過(guò)大時(shí)，造成的影響有（）。A、造成接頭的破壞B、溫度降低時(shí)，可能把夾板螺栓拉彎或剪斷C、增加列車通過(guò)時(shí)額外的沖擊和阻力D、加速對(duì)軌道結(jié)構(gòu)的破壞E、發(fā)生脹軌跑道答案：BCD77.道岔檢修作業(yè)完畢后，（）根據(jù)檢修人員申請(qǐng)，通過(guò)單元臺(tái)確認(rèn)道岔顯示是否正常。A、行調(diào)B、車站值班員C、通號(hào)人員D、工務(wù)人員E、車場(chǎng)調(diào)度員答案：BE78.普通無(wú)縫線路觀測(cè)樁的布置，正確的是（）。A、普通無(wú)縫線路每段應(yīng)設(shè)置位移觀測(cè)樁5～7對(duì)B、無(wú)縫道岔設(shè)置3對(duì)觀測(cè)樁C、無(wú)縫道岔設(shè)置5對(duì)觀測(cè)樁D、跨區(qū)間和全區(qū)間無(wú)縫線路，單元軌條長(zhǎng)度大于1200m時(shí)，設(shè)置7對(duì)位移觀測(cè)樁E、跨區(qū)間和全區(qū)間無(wú)縫線路，單元軌條長(zhǎng)度大于1200m時(shí)，設(shè)置5對(duì)位移觀測(cè)樁答案：ABD79.線路插入短軌，下列敘述正確的是（）。A、正線上不得短于6mB、正線上不得短于7mC、站線上不得短于4.5mD、站線上不得短于5mE、正線上不得短于4.5m答案：AC80.緩和曲線的線形可分為（）。A、螺旋形B、二次拋物線C、三次拋物線D、更多級(jí)拋物線E、直線答案：ACD81.可能造成尖軌跳動(dòng)的原因是（）。A、尖軌跟端軌縫過(guò)大B、搗固不實(shí)C、螺栓松動(dòng)D、尖軌拱腰E、尖軌掉塊答案：ABCD82.探傷儀K2.5探頭置軌面上，探頭縱向中心距邊為（）時(shí)可分別探測(cè)。A、16mmB、26mmC、36mmD、46mmE、60mm答案：ABCD83.尖軌有下列哪些病害應(yīng)及時(shí)修理或更換（）。A、尖軌尖端與基本軌不密貼大于1mmB、尖軌側(cè)彎造成軌距不符合規(guī)定C、尖軌頂面寬50mm斷面處低于基本軌1mmD、尖軌頂面寬50mm斷面處高于基本軌1mmE、尖軌工作面?zhèn)麚p，繼續(xù)發(fā)展，輪緣有爬上尖軌可能答案：ABE84.超聲波探傷的基本方法有（）。A、脈沖反射法B、穿透法C、共振法D、射線探傷法E、磁粉探傷法答案：ABC85.由（）不同半徑組成的曲線稱復(fù)曲線。A、一個(gè)B、一個(gè)及以上C、兩個(gè)D、兩個(gè)及以上E、以上都對(duì)答案：CD86.每張圖紙右下角都設(shè)有一個(gè)標(biāo)題欄，用來(lái)填寫（）等內(nèi)容。A、圖名B、制圖人姓名C、設(shè)計(jì)單位D、圖紙編號(hào)E、圖紙數(shù)量答案：ABCD87.無(wú)縫線路聯(lián)合接頭可設(shè)置在（）。A、單獨(dú)設(shè)計(jì)的橋中心B、橋臺(tái)邊墻大于2mC、道口D、橋墩E、橋臺(tái)答案：AB88.如果每個(gè)行業(yè)，（）都自覺(jué)的遵循各自的職業(yè)道德規(guī)范，必將會(huì)促進(jìn)良好社會(huì)道德風(fēng)尚的形成。A、每個(gè)人B、每個(gè)集體C、每個(gè)部門D、每個(gè)企業(yè)E、每個(gè)單位答案：CD89.按探頭的基本結(jié)構(gòu)可分為（）。A、直探頭B、斜探頭C、聚焦探頭D、非聚焦探頭E、分割探頭答案：AB90.普通線路和無(wú)縫線路緩沖區(qū)的（）應(yīng)更換。A、重傷鋼軌B、折斷鋼軌C、輕傷鋼軌D、備用鋼軌E、護(hù)軌答案：AB91.60kg/m鋼軌高度、軌底寬度、軌頭寬度分別是（）。A、176mmB、166mmC、150mmD、132mmE、73mm答案：ACE92.下列造成曲線方向不良原因正確的是（）。A、撥道方法不當(dāng)，憑經(jīng)驗(yàn)撥道B、養(yǎng)護(hù)方法不當(dāng)，撥道不結(jié)合水平、高低整治C、特殊天氣造成D、路基病害E、撥道前不勻軌縫答案：ABDE93.無(wú)論（）其作業(yè)量超出規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，均須事先通知電氣部配合。A、起道B、搗固C、撥道D、擰螺栓E、更換軌距塊答案：AC94.道口維修要求道口板完整，無(wú)（）。A、破損B、掉塊C、松動(dòng)D、翹曲E、緊固答案：ABCD95.關(guān)于鋼軌打磨，下列敘述正確的是（）。A、消除或減少鋼軌表面的微細(xì)裂紋和塑性變形層，提高材料抗疲勞性能B、改善輪軌接觸條件，從而減少輪軌接觸應(yīng)力，減少鋼軌接觸疲勞傷損C、減小輪軌噪聲，有利于環(huán)境保護(hù)D、提高鋼軌表面平順度，減小輪軌間附加動(dòng)力，減小鋼軌及聯(lián)接零件的傷損率E、改善輪軌接觸條件，從而增加輪軌接觸應(yīng)力，減少鋼軌接觸疲勞傷損答案：ABCD96.當(dāng)鎖定軌溫（）時(shí)，需要進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整。A、不清楚B、不均勻C、明確D、實(shí)測(cè)E、均勻答案：AB97.線路開(kāi)通前，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件、材料機(jī)具不侵入限界，做到（），并做好記錄。A、工完B、質(zhì)量第一C、料盡D、安全第一E、場(chǎng)地清答案：ACE98.容易出現(xiàn)鋼軌溫度拉應(yīng)力集中的地段是（）。A、伸縮區(qū)和固定區(qū)銜接處B、曲線C、道口D、橋頭E、直線答案：ABCD99.尖軌在第一拉桿中心處的最小動(dòng)程規(guī)定正確的有（）。A、直尖軌為142mmB、曲尖軌為152mmC、直尖軌為132mmD、曲尖軌為162mmE、曲尖軌為172mm答案：AB100.矯直鋼軌硬彎注意事項(xiàng)，下列敘述正確的是（）。A、設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)B、鋁熱焊接頭處禁止矯直鋼軌C、軌距、軌向和順坡率符合《修規(guī)》作業(yè)驗(yàn)收要求D、扣件安裝符合《修規(guī)》作業(yè)驗(yàn)收要求E、矯直鋼軌作業(yè)軌溫應(yīng)高于25攝氏度答案：ABE101.針對(duì)Office2007的查找和替換，下列說(shuō)法正確的是（）。A、查找與替找可以設(shè)定查找的范圍，查找的對(duì)象格式B、查找與替換只能查找與替換文字C、查找與替換完成后Word會(huì)反饋執(zhí)行結(jié)果D、查找、替換、定位三個(gè)標(biāo)簽共用一個(gè)對(duì)話框E、查找、替換、定位三個(gè)標(biāo)簽不共用一個(gè)對(duì)話框答案：ACD102.職業(yè)道德是（）。A、社會(huì)經(jīng)濟(jì)關(guān)系所決定的社會(huì)意識(shí)形態(tài)B、職業(yè)活動(dòng)對(duì)職業(yè)行為的道德要求C、調(diào)節(jié)各種職業(yè)關(guān)系的重要手段D、職業(yè)態(tài)度E、企業(yè)規(guī)章制度答案：ABC103.常用的剖切方法有（）。A、單一剖切平面剖切B、幾個(gè)平行的剖切平面剖切C、幾個(gè)相交的剖切平面剖切D、垂直于物體剖切E、任意剖切答案：ABC104.混凝土枕線路改道作業(yè)要確定標(biāo)準(zhǔn)股，下列說(shuō)法正確的是（）。A、直線以方向好的一股為標(biāo)準(zhǔn)股B、直線以方向差的一股為標(biāo)準(zhǔn)股C、曲線以內(nèi)股為標(biāo)準(zhǔn)股D、曲線以外股為標(biāo)準(zhǔn)股E、曲線以左股為標(biāo)準(zhǔn)股答案：AD105.設(shè)置曲線外軌超高的目的之一是使兩股鋼軌（）等。A、受力均勻B、水平磨耗均勻C、側(cè)面磨耗均勻D、垂直磨耗均勻E、綜合磨耗均勻答案：AD106.對(duì)長(zhǎng)鋼軌折斷的緊急處理方法錯(cuò)誤的是（）。A、當(dāng)斷縫不大于50mm時(shí)，進(jìn)行緊急處理B、在斷縫前后各50m松開(kāi)扣件C、當(dāng)鋼軌斷縫小于30mm時(shí)，放行列車速度為45km/hD、在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器固定E、按規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)答案：BC107.（），是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)決定的，是集體主義的具體表現(xiàn)。A、艱苦奮斗B、盡職盡責(zé)C、團(tuán)結(jié)協(xié)作D、協(xié)同奉獻(xiàn)E、顧全大局答案：CE108.鋼軌溫度是指鋼軌的實(shí)際溫度，影響鋼軌溫度的因素有（）。A、風(fēng)力B、日照程度C、地形D、測(cè)量部位E、鋼軌型號(hào)答案：ABCD109.轍叉軌距不合標(biāo)準(zhǔn)的原因，下列敘述正確的是（）。A、查照間隔不在1391～1394mm范圍內(nèi)B、護(hù)背距離不合標(biāo)準(zhǔn)C、護(hù)軌輪緣槽尺寸不合格D、偏磨部位搗固E、焊補(bǔ)偏磨轍叉答案：ABC110.曲線縮短軌有比12.5m標(biāo)準(zhǔn)軌短（）。A、40mmB、80mmC、120mmD、160mmE、200mm答案：ABC111.預(yù)防、整治導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大的措施，下列敘述正確的是（）。A、在導(dǎo)曲線上股鋪設(shè)1／10的鐵板墊B、在導(dǎo)曲線上股鋪設(shè)1／20的鐵板墊C、保持連接部分鋼軌無(wú)接頭D、保持連接部分鋼軌無(wú)接頭相錯(cuò)E、在導(dǎo)曲線上股鋪設(shè)1／40的鐵板墊答案：BD112.曲線縮短軌有比25m標(biāo)準(zhǔn)軌短（）。A、40mmB、80mmC、120mmD、160mmE、200mm答案：ABD113.下列描述螺孔裂紋產(chǎn)生的原因正確的是（）。A、軌道結(jié)構(gòu)不合理B、接頭沖擊過(guò)大C、鋼軌螺栓內(nèi)外側(cè)安裝錯(cuò)誤D、養(yǎng)護(hù)狀態(tài)不良E、螺栓松動(dòng)答案：ABD114.鐵路職業(yè)道德，作為一個(gè)道德體系，鐵路職業(yè)道德是在“人民鐵路為人民”這一基本原則的統(tǒng)領(lǐng)下，分為（）三個(gè)層面。A、安全教育B、行業(yè)規(guī)范C、部門職業(yè)道德規(guī)范D、具體工作崗位職業(yè)道德規(guī)范E、員工行為規(guī)范答案：BCD115.職業(yè)道德包括（）、職業(yè)技能、職業(yè)良心、職業(yè)作風(fēng)等。A、職業(yè)觀念B、職業(yè)情感C、職業(yè)理想D、職業(yè)態(tài)度E、職業(yè)規(guī)劃答案：ABCD116.縱向阻力是指阻止鋼軌及軌道框架縱向伸縮的阻力，包括（）。A、接頭阻力B、扣件阻力C、道床縱向阻力D、軌道框架剛度E、軌道幾何尺寸答案：ABC117.經(jīng)區(qū)間進(jìn)入軌行區(qū)的搶險(xiǎn)、搶修作業(yè)，由行調(diào)以（）方式向搶險(xiǎn)、搶修作業(yè)負(fù)責(zé)人下達(dá)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令，作業(yè)負(fù)責(zé)人收到《作業(yè)令》才能進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)安全由作業(yè)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。A、書面B、電子文件C、口頭D、短信E、微信答案：AC118.曲線地段外股和內(nèi)股分別使用（）。A、標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度鋼軌B、廠制縮短軌調(diào)整鋼軌接頭位置C、12.5m長(zhǎng)度鋼軌D、6m短鋼軌E、4.5m短鋼軌答案：AB119.預(yù)防脹軌跑道的主要措施有（）等。A、經(jīng)常保持無(wú)縫線路設(shè)備狀態(tài)良好B、根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、線路狀況和鎖定軌溫合理安排維修計(jì)劃C、嚴(yán)格遵守有關(guān)作業(yè)軌溫條件的規(guī)定D、當(dāng)氣溫達(dá)到25℃時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)檢查。E、對(duì)鎖定軌溫不明、不準(zhǔn)的線路要及時(shí)組織應(yīng)力放散。答案：ABCE120.預(yù)防整治轍叉軌距不合標(biāo)準(zhǔn)的措施有（）。A、撥正直股方向B、調(diào)整轍叉及護(hù)輪軌輪緣槽尺寸，使其符合標(biāo)準(zhǔn)C、打磨作用邊肥邊，焊補(bǔ)傷損心軌、翼軌D、整修查照間隔、護(hù)背距離，使其符合規(guī)定E、調(diào)整連接桿長(zhǎng)度答案：ABCD121.線路上個(gè)別插入的短軌，在（）上不得短于6m，在車場(chǎng)線上不得短于4.5m，并不得連續(xù)插入兩根及以上短軌。A、正線B、試車線C、輔助線D、道岔區(qū)域E、洗車線答案：ABC122.軌顎焊渣回波可通過(guò)以下（）的方式進(jìn)行確認(rèn)。A、儀器定位B、眼睛辨別C、手檢錘敲擊D、手摸E、鏡照答案：AD123.矯正單開(kāi)道岔尖軌、基本軌彎折，下列敘述錯(cuò)誤的是（）。A、測(cè)量尖軌彎折時(shí)，可用“中量”和“邊量”兩種方法復(fù)核校對(duì)B、彎折結(jié)束后，將尖軌和基本軌側(cè)放，防止因自重發(fā)生扭曲或矢量變化C、單開(kāi)道岔尖軌、基本軌彎折時(shí)，彎折位置偏差不超過(guò)4mmD、彎折矢量不可能一次到位，需要多次矯正復(fù)測(cè)E、單開(kāi)道岔尖軌、基本軌彎折時(shí)，彎折量偏差應(yīng)不大于0～+3答案：BC124.超聲波探頭一般由（）組成。A、插頭、外殼B、背襯、楔塊C、保護(hù)膜D、壓電晶片E、電機(jī)答案：ABCD125.尖軌跳動(dòng)的措施下列敘述正確的有（）。A、加強(qiáng)轉(zhuǎn)轍部分枕下的搗固B、調(diào)直拱腰C、加固螺栓D、鋼軌打磨E、焊補(bǔ)或更換間隔鐵、夾板答案：ABE126.下列情形中需要修理或更換的是（）。A、道岔基本軌垂直磨耗，50kg/m及以下鋼軌在正線上超過(guò)4mmB、道岔基本軌垂直磨耗，50kg/m鋼軌在車場(chǎng)線上超過(guò)10mmC、道岔基本軌垂直磨耗，60kg/m鋼軌在正線上超過(guò)8mmD、道岔基本軌垂直磨耗，60kg/m及以上鋼軌在到發(fā)線上超過(guò)10mmE、護(hù)輪軌螺栓折損答案：BCE127.根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、線路狀態(tài)和鎖定軌溫，合理安排綜合維修的進(jìn)度。下列安排可行的是（）。A、鎖定軌溫較低的地段，宜安排在氣溫較低的月份B、薄弱地段，宜安排在氣溫較高的月份C、鎖定軌溫較高的地段，宜安排在氣溫較高的月份D、在線路凍結(jié)或高溫季節(jié)不宜安排綜合維修E、薄弱地段，宜安排在氣溫較低的月份答案：ACDE128.爆破作業(yè)有礙（）時(shí)，則應(yīng)采取先停電、后作業(yè)。A、檢查B、涂油C、接觸網(wǎng)D、行車安全E、搗固答案：CD129.更換道岔尖軌基本軌、轍叉及護(hù)軌時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)（）。A、施工封鎖時(shí)一定要確認(rèn)封鎖命令和起止時(shí)間B、封鎖前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作不能做過(guò)頭C、抬運(yùn)鋼軌、轍叉時(shí)，要統(tǒng)一指揮、動(dòng)作一致，注意不傷手腳D、在軌道電路區(qū)段，安放工具材料時(shí)要防止搭電短路，造成紅光帶E、保持正失不超限答案：ABCD130.我國(guó)目前采用（）的焊接形式對(duì)鋼軌進(jìn)行焊接。A、氬氟焊B、鋁熱焊C、氣壓焊D、接觸焊E、電焊答案：BCD131.鋼軌鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)包含（）。A、鋪設(shè)非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度鋼軌或再用軌時(shí)，鋼軌接頭可采用相錯(cuò)式，且相錯(cuò)量不得小于3mB、采用相錯(cuò)式的兩曲線間直線長(zhǎng)度短于300m時(shí)，該直線區(qū)段亦可采用相錯(cuò)式C、軌縫設(shè)置均勻，25m鋼軌地段每千米軌縫總誤差不得大于±80mm，絕緣接頭軌縫隙不得小于6mmD、曲線地段外股應(yīng)應(yīng)試使用標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度鋼軌，內(nèi)股應(yīng)使用廠制縮短軌調(diào)整鋼軌接頭位置。E、防爬設(shè)備無(wú)缺少損壞答案：ABCD132.線路上施工后開(kāi)通不限速的作業(yè)包含有：（）。A、線路上進(jìn)行更換或整修護(hù)輪軌后開(kāi)通不限速B、線路使用直軌器矯直鋼軌后開(kāi)通不限速C、線路使用軌縫調(diào)整器調(diào)整軌縫而不插入短軌頭后開(kāi)通不限速D、成段更換鋼軌E、更換尖軌答案：ABCE133.下列選項(xiàng)中，需要進(jìn)行軌縫調(diào)整的是（）。A、絕緣接頭軌縫小于6mmB、線路爬行量超過(guò)20mmC、接頭錯(cuò)差超限D(zhuǎn)、每千米總誤差12.5m軌超過(guò)160mmE、每千米總誤差25m軌為20mm答案：ABCD134.鋼軌探傷儀器主要性能指標(biāo)有（）。A、水平線性B、垂直線性C、動(dòng)態(tài)范圍D、穩(wěn)壓性能E、垂直加速度答案：ABCD135.25m鋼軌鋪設(shè)在當(dāng)?shù)兀ǎ┑牡貐^(qū)應(yīng)個(gè)別設(shè)計(jì)。A、歷史最高軌溫B、歷史最低軌溫C、軌溫差大于100℃D、軌溫差80℃E、軌溫差50℃答案：ABC136.按構(gòu)造的平面形式不同，伸縮調(diào)節(jié)器可分為（）三種。A、直線型B、斜線型C、曲線型D、波浪線型E、折線型答案：BCE137.手工檢查“照”時(shí)，照軌頭（），從鏡中觀看有無(wú)裂紋、銹線或其他傷損特征。A、軌底B、側(cè)面C、下顎D、軌腰E、頂面答案：BCD138.線路應(yīng)保持（）方向狀態(tài)良好，無(wú)超限。A、軌距B、道床C、水平D、高低E、軌枕答案：ACD139.Excel對(duì)數(shù)據(jù)的編輯方法包括對(duì)數(shù)據(jù)的（）。A、選擇B、剪切C、重寫D、修改E、數(shù)值答案：ABCD140.鋼軌核傷又稱為（）。A、黑核B、白核C、紅核D、灰核E、黃核答案：AB141.伸縮調(diào)節(jié)器由（）軌撐、導(dǎo)向卡等組成。A、尖軌B、基本軌C、導(dǎo)曲軌D、護(hù)輪軌E、大墊板答案：ABE142.軌縫過(guò)小時(shí)，造成的影響有（）。A、軌溫升高時(shí)，會(huì)形成瞎縫B、軌溫繼續(xù)升高，鋼軌內(nèi)部將產(chǎn)生很大的壓力，可能發(fā)生脹軌跑道C、增加鋼軌內(nèi)部的壓力，可能會(huì)斷軌D、加速對(duì)軌道結(jié)構(gòu)的破壞E、把夾板螺栓拉彎或剪斷答案：AB143.矯正單開(kāi)道岔尖軌、基本軌彎折，下列敘述正確有（）。A、單開(kāi)道岔尖軌、基本軌彎折時(shí)，彎折量偏差應(yīng)不大于0～+3B、彎折結(jié)束后，將尖軌和基本軌平放，防止因自重發(fā)生扭曲或矢量變化C、測(cè)量基本軌彎折時(shí)，不能用“中量”和“邊量”兩種方法復(fù)核校對(duì)D、彎折矢量不可能一次到位，需要多次矯正復(fù)測(cè)E、單開(kāi)道岔尖軌、基本軌彎折時(shí)，彎折位置偏差不超過(guò)5mm答案：ABD144.鋼軌溫度力與（）有關(guān)。A、設(shè)計(jì)鎖定溫度B、軌溫變化幅度C、鋼軌截面積D、鋼軌長(zhǎng)度E、鎖定軌溫答案：BC145.無(wú)縫線路伸縮區(qū)長(zhǎng)度計(jì)算，可以根據(jù)（）來(lái)計(jì)算。A、軌溫變化值B、鋼軌接頭阻力C、軌條總長(zhǎng)度D、道床縱向阻力E、緩沖區(qū)長(zhǎng)度答案：ABD146.當(dāng)列車進(jìn)入或駛出緩和曲線時(shí)，在下列哪些情況下可能脫軌。（）A、轉(zhuǎn)向架上前后兩軸只有三個(gè)車輪支承在鋼軌上B、另一個(gè)車輪懸浮在內(nèi)軌頂面上C、鋼軌扣件全部達(dá)到扭力值D、外軌超高設(shè)置合理E、車輪懸空高度小于車輪輪緣高度答案：AB147.由于焊接工藝因素，鋁熱焊縫軌底容易產(chǎn)生（）等缺陷。A、氣孔B、夾渣C、疏松D、熱影響區(qū)的橫向裂紋E、灰斑答案：ABCD148.在Word中，如果偶然刪除了部分文本內(nèi)容，用下列方法不可以恢復(fù)的是（）。A、在文檔中再輸入B、單擊工具欄上的“剪切”按鈕C、單擊工具欄上的“撤消”按鈕D、選擇“工具”菜單下的“修訂”E、單擊工具欄上的“復(fù)制”按鈕答案：ABDE149.手工檢查鋼軌用小錘敲擊看所發(fā)現(xiàn)的可疑處或（）。A、傷損B、軌端C、不良接頭D、道岔部位E、側(cè)面答案：CD150.焊縫軌頭缺陷回波與（）探頭探測(cè)鋼軌軌頭核傷的顯示規(guī)律基本相似。A、前37°B、后37°C、前70°D、后70°E、0°答案：CD151.影響道床橫向阻力的主要因素（）。A、道床的飽滿程度B、道床肩寬C、道砟種類及粒徑尺寸D、道床肩部堆高E、軌枕間距答案：ABCD152.在線路上裝卸材料時(shí)，工作車出發(fā)前，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)向作業(yè)人員、司機(jī)布置與講清（）等。A、全線施工作業(yè)情況B、作業(yè)計(jì)劃C、卸車起迄里程D、聯(lián)絡(luò)方法E、安全注意事項(xiàng)答案：BCDE153.軌檢車分別從哪幾項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查扣分（）。A、軌距、水平B、高低、軌向C、三角坑D、速度E、垂直加速度、水平加速度答案：ABCE154.護(hù)軌平直部分輪緣槽和轍叉心輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度分別是（），允許誤差為正3負(fù)1毫米。A、40mmB、42mmC、44mmD、46mmE、48mm答案：BD155.接頭螺栓應(yīng)（）。A、齊全B、作用良好C、缺損時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充D、缺損時(shí)應(yīng)及時(shí)更換E、均勻答案：ABCD156.在線路上裝卸材料時(shí)，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)做好的工作有（）。A、配備足夠的裝卸車人員和工具B、了解走行區(qū)段的其他施工作業(yè)情況C、事先與車站值班員聯(lián)系D、夜間作業(yè)時(shí)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備E、不得損壞線路及信號(hào)等相關(guān)設(shè)備設(shè)施答案：ABDE157.（）軌枕作業(yè)，施工完畢開(kāi)通須限制行車速度。A、成段更換B、成段方正C、使用直軌器矯直鋼軌D、使用軌縫調(diào)整器調(diào)整軌縫而不插入短軌頭E、單根更換答案：AB158.鋼軌接頭不能設(shè)置在哪些位置（）。A、設(shè)有溫度調(diào)節(jié)器的鋼梁的溫度跨度范圍內(nèi)B、平交道口鋪面范圍內(nèi)C、隧道內(nèi)D、高架橋E、鋼梁的橫梁頂上答案：ABE159.職業(yè)道德是指從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)遵循的、體現(xiàn)一定職業(yè)特征的、調(diào)整一定職業(yè)關(guān)系的職業(yè)行為（）。A、準(zhǔn)則B、規(guī)范C、準(zhǔn)繩D、要求E、制度答案：AB160.木枕失效標(biāo)準(zhǔn)：（）。A、腐朽失去承載能力，釘孔腐朽無(wú)處改孔，不能持釘B、折斷或拼接的結(jié)合部分離，不能保持軌距C、機(jī)械磨損，經(jīng)削平或除腐朽木質(zhì)后，厚度不足100mmD、擋肩破損長(zhǎng)度為擋肩長(zhǎng)度的1/3-1/2E、劈裂或其他傷損，不能承壓、持釘答案：ABCE161.安設(shè)直軌器要做到（），防止作業(yè)后鋼軌扭曲。A、墊平B、擺正C、矯直D、緊固E、快速答案：AB162.使用打磨機(jī)前必須配戴（），防護(hù)設(shè)施不到位不準(zhǔn)作業(yè)。A、手套B、防護(hù)眼鏡C、防塵口罩D、工作服E、反光背心答案：BC163.下列鋼軌長(zhǎng)度選項(xiàng)中，適合作為伸縮區(qū)長(zhǎng)度的是（）。A、50mB、60mC、75mD、85mE、90m答案：AC164.鋼軌溫度的測(cè)量工具有（）。A、水銀溫度計(jì)B、半導(dǎo)體點(diǎn)溫計(jì)C、體溫計(jì)D、濕度計(jì)E、吸附式溫度計(jì)答案：ABE165.主要發(fā)生在鋪設(shè)混凝土軌枕并有鞍形磨耗的地段中，鋼軌常見(jiàn)幾種接頭病害有（）。A、道床結(jié)硬B、溜坍C、翻漿冒泥D、夾板彎曲或斷裂E、鋼軌頂面剝落掉塊答案：ABC166.（）工藝屬于普通熱處理工藝。A、正火B(yǎng)、淬火C、退火D、滲碳E、回火答案：ABCE167.可以防止線路爬行的是（）。A、安裝涂油器B、擰緊螺栓C、夯實(shí)道床D、安裝防爬設(shè)備E、加強(qiáng)鋼軌探傷答案：BCD168.下列描述試塊是校對(duì)、測(cè)定儀器和探頭的綜合性能正確的指標(biāo)是（）。A、水平線性B、距離幅度特性C、盲區(qū)D、聲束穩(wěn)定性E、回波頻率答案：ABC169.無(wú)縫線路養(yǎng)護(hù)維修工作時(shí)，要特別注意（）的養(yǎng)護(hù)工作。A、固定區(qū)B、伸縮區(qū)C、緩沖區(qū)D、緩和曲線E、軌枕答案：BC170.70°探頭在鋼軌軌面與縱軸呈（）偏角為探測(cè)最佳角度。A、10°B、14°C、18°D、20°E、24°答案：BD171.最基本的平面體有（）。A、棱錐B、棱柱C、棱臺(tái)D、多面體E、正方形答案：ABC172.下列描述曲線整正基本原理的假定正確的是（）。A、假定曲線兩端切線方向不變，即曲線始終點(diǎn)撥量為零B、假定曲線外矢距位置不變，即曲線始終點(diǎn)撥量為零C、曲線上某一點(diǎn)撥道時(shí)，其相鄰測(cè)點(diǎn)在長(zhǎng)度上并不隨之移動(dòng)D、曲線上兩端撥道時(shí)，其相鄰測(cè)點(diǎn)在長(zhǎng)度上會(huì)隨之移動(dòng)E、曲線上任意點(diǎn)的撥動(dòng)，對(duì)相鄰點(diǎn)正矢的影響量為撥動(dòng)點(diǎn)撥動(dòng)量的二分之一，方向相同答案：AC173.護(hù)軌與轍叉之間的距離應(yīng)保證（）輪對(duì)都能順利通過(guò)而不致發(fā)生擠、卡現(xiàn)象。A、最左B、最中C、最右D、最大E、最小答案：DE174.愛(ài)崗敬業(yè)，包括（）這兩個(gè)具體方面。A、愛(ài)崗B、認(rèn)真C、敬業(yè)D、負(fù)責(zé)E、奉獻(xiàn)答案：AC175.混凝土枕出現(xiàn)嚴(yán)重的（）時(shí)判定為失效。A、網(wǎng)狀龜裂B、銹蝕C、掉塊D、風(fēng)化E、松動(dòng)答案：AC176.尖軌與基本軌不密貼產(chǎn)生的原因（）。A、尖軌跟端軌縫過(guò)大，間隔鐵和夾板磨耗，螺栓松動(dòng)，過(guò)車時(shí)加大了沖擊B、基本軌工作邊及尖軌非工作邊有“肥邊”造成假密貼C、基本軌、軌撐、滑床板擋肩之間存在“三道縫”D、尖軌頂鐵過(guò)長(zhǎng)，補(bǔ)強(qiáng)螺栓凸E、基本軌彎折點(diǎn)有誤答案：BCDE177.下列作業(yè)中應(yīng)辦理封鎖作業(yè)手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)或紅閃燈，施工完畢開(kāi)通不限速的是（）。A、成段整修軌底坡B、使用直軌器矯直鋼軌C、更換或整修尖軌D、成段清篩或更換軌枕底下的道碴E、單個(gè)更換叉心答案：BCE178.溫度式應(yīng)力無(wú)縫線路包括（）。A、固定區(qū)B、緩沖區(qū)C、伸縮區(qū)D、測(cè)量區(qū)E、監(jiān)測(cè)區(qū)答案：ABC179.當(dāng)列車進(jìn)入或駛出緩和曲線時(shí)，脫軌需滿足下列（）條件。A、轉(zhuǎn)向架上前后兩軸只有三個(gè)車輪支承在鋼軌上B、另一個(gè)車輪懸浮在內(nèi)軌頂面上C、鋼軌扣件全部達(dá)到扭力值D、鋼軌頂面不能放有小石子E、道心中間有一頁(yè)A4紙答案：AB180.假象波又可分為以下（）波形。A、雜亂跳躍波B、焊筋輪廓波C、界面反射波D、位移不動(dòng)波E、側(cè)面鋸齒波答案：ACD181.混凝土枕無(wú)縫線路，當(dāng)實(shí)際軌溫減30°時(shí)，（）禁止進(jìn)行維修作業(yè)。A、固定區(qū)B、伸縮區(qū)C、緩沖區(qū)D、道岔區(qū)E、所有區(qū)域答案：BC182.脈沖反射法的優(yōu)點(diǎn)包括（）。A、適應(yīng)范圍廣B、探傷靈敏度高C、缺陷定位準(zhǔn)確D、信號(hào)較弱E、對(duì)檢測(cè)人員要求高答案：ABCD183.正線及配線，線路高低容許偏差值正確的是（）。A、經(jīng)常保養(yǎng)5mmB、經(jīng)常保養(yǎng)6mmC、臨時(shí)補(bǔ)修7mmD、臨時(shí)補(bǔ)修10mmE、臨時(shí)補(bǔ)修12mm答案：BD184.矯直鋼軌硬彎注意事項(xiàng)，下列敘述錯(cuò)誤的是（）。A、上道前檢查機(jī)具有無(wú)帶“病”上道B、機(jī)具手柄應(yīng)有絕緣裝置C、軌距、軌向和順坡率符合《修規(guī)》作業(yè)驗(yàn)收要求D、扣件安裝符合《修規(guī)》作業(yè)驗(yàn)收要求E、直軌器轉(zhuǎn)移時(shí)，要注意不碰傷手腳答案：CD185.一般絕緣接頭是用（）把鋼軌、夾板、螺栓隔開(kāi)，阻止電流通過(guò)，起道絕緣作用。A、高強(qiáng)度螺栓B、尼龍軌頭片C、尼龍夾板D、尼龍螺栓套E、粘膠劑答案：BCD186.影響焊接質(zhì)量，在焊縫內(nèi)產(chǎn)生缺陷的因素有（）。A、焊接設(shè)備B、焊接材料C、氣溫條件D、軌條長(zhǎng)度E、操作工藝答案：ABCE187.整治尖軌與基本軌，發(fā)現(xiàn)頂鐵出現(xiàn)下列那些狀況需整改（）。A、頂鐵尺寸不符、型號(hào)不符B、頂鐵安裝位置不對(duì)C、頂鐵過(guò)緊D、頂鐵有間隙E、軌距水平正常答案：ABCD188.預(yù)防、整治導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大的措施，下列敘述錯(cuò)誤的是（）。A、在導(dǎo)曲線上股鋪設(shè)1／10的鐵板墊B、在導(dǎo)曲線上股鋪設(shè)1／20的鐵板墊C、保持連接部分鋼軌無(wú)接頭D、在導(dǎo)曲線上股鋪設(shè)1／40的鐵板墊E、在導(dǎo)曲線上股鋪設(shè)1／60的鐵板墊答案：ACDE189.在高架區(qū)間和車站距帽梁底部＿的區(qū)域和區(qū)間軌道梁＿區(qū)域?qū)儆谡€軌行區(qū)（）。A、向上1米以內(nèi)B、向下1米以內(nèi)C、內(nèi)側(cè)3米以內(nèi)D、外側(cè)3米以內(nèi)E、左側(cè)3米以內(nèi)答案：BD190.在無(wú)縫線路上，阻止鋼軌及軌道框架移動(dòng)的阻力有（）。A、縱向阻力B、橫向阻力C、豎向阻力D、鋼軌溫度力E、溫度應(yīng)力答案：ABC191.使用鋼軌機(jī)械鉆孔機(jī)鉆孔時(shí)，下列操作方法正確的是（）。A、鉆孔機(jī)上架扶正、緊固B、發(fā)動(dòng)鉆孔機(jī)接通冷卻劑C、停機(jī)將鉆孔機(jī)撤出D、復(fù)查各螺孔位置E、發(fā)動(dòng)機(jī)器，運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘，觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常答案：ABCD192.鋼軌手工檢查方法中的“照”，在（）可用手電筒。A、陰天時(shí)，小鏡伸入軌底，利用反光照射入軌縫內(nèi)時(shí)B、隧道內(nèi)，小鏡伸入軌底，利用反光照射入軌縫內(nèi)時(shí)C、高架橋上，小鏡伸入軌底，利用反光照射入軌縫內(nèi)時(shí)D、道岔，小鏡伸入軌底，利用反光照射入軌縫內(nèi)時(shí)E、軌頭側(cè)面答案：AB193.一準(zhǔn)、二清、三測(cè)、四不超、五不準(zhǔn)中四不超是指（）。A、作業(yè)不超溫B、扒碴不超長(zhǎng)C、起道不超高D、撥道不超量E、改道不超量答案：ABCD194.夾板中間螺栓孔范圍內(nèi)裂紋：在（）上有裂紋；在車場(chǎng)線上平直及異型夾板超過(guò)5mm，魚尾型夾板超過(guò)15mm時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。A、正線B、試車線C、輔助線D、專用線E、車場(chǎng)線答案：ABC195.曲線半徑一般宜采用（）等。A、500mB、600mC、800mD、1000mE、1500mm答案：ABCD196.關(guān)于軌道框架剛度的說(shuō)法正確的是（）。A、軌道框架剛度是指軌道框架抵抗彎、扭曲能力B、扣件擰緊程度不影響框架剛度大小C、在垂直面內(nèi)，軌道框架剛度等于兩鋼軌剛度之和D、在水平面內(nèi)，軌道框架剛度是指兩根鋼軌在水平面內(nèi)的剛度與鋼軌節(jié)點(diǎn)扭矩之和E、扣件擰緊程度直接影響框架剛度大小答案：ACDE197.下列關(guān)于軌縫調(diào)整條件的敘述，正確的是（）。A、原設(shè)置的軌縫不符合每千米線路軌縫總誤差的規(guī)定B、軌縫嚴(yán)重不均勻C、線路爬行量不超過(guò)50mmD、出現(xiàn)連續(xù)3個(gè)及以上瞎縫E、軌縫大于構(gòu)造縫答案：ABDE198.線路設(shè)備的維修周期日檢的內(nèi)容有：檢查碎石道床是否有（）。A、積水B、下沉C、變形D、爬行E、坍塌答案：ABE199.下列是Excel數(shù)據(jù)輸入類型的有（）。A、文本B、數(shù)值C、公式D、日期E、時(shí)間答案：ABDE200.開(kāi)工前，應(yīng)有針對(duì)性的對(duì)全體施工人員（含勞務(wù)工）進(jìn)行（）。A、安全教育B、安全培訓(xùn)C、技術(shù)培訓(xùn)D、技術(shù)交底E、特種作業(yè)培訓(xùn)答案：AD201.以下的探傷方法中可以用（）進(jìn)行焊縫軌底探傷。A、單探頭法B、雙探頭法C、直探頭法D、斜探頭法E、串列式反射法答案：AB202.正線及配線，線路軌向容許偏差值正確的是（）。A、經(jīng)常保養(yǎng)6mmB、經(jīng)常保養(yǎng)8mmC、臨時(shí)補(bǔ)修10mmD、臨時(shí)補(bǔ)修11mmE、臨時(shí)補(bǔ)修12mm答案：AC203.道口鋪面應(yīng)（），輪緣槽符合標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、牢固C、平整D、可靠E、水平答案：BC204.尖軌跳動(dòng)的措施下列敘述正確的是（）。A、焊補(bǔ)或更換間隔鐵B、焊補(bǔ)或更換夾板C、更換磨耗的雙頭螺栓D、更換尖軌跟部E、鋼軌打磨答案：ABC205.線路設(shè)備的維修周期包含有那些：（）。A、日檢B、月檢C、季檢D、半年檢E、年檢答案：ABCE206.焊縫軌頭非缺陷回波顯示種類分為（）進(jìn)行表示。A、魚鱗傷波B、軌顎焊渣回波C、位移不動(dòng)波D、未焊透回波E、剝落掉塊波答案：BC207.導(dǎo)致道岔與引軌間的受力不一的因素有（）。A、運(yùn)行沖擊力大B、鉆孔不倒棱C、孔位高差大D、養(yǎng)護(hù)作業(yè)難E、輪緣槽底部裂紋答案：ABCD208.鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)：鋼軌（）剝落掉塊，長(zhǎng)度超過(guò)15mm，并且深度超過(guò)4mm。A、軌底B、軌枕C、軌端D、軌頂面E、軌腰答案：CD209.普通線路接頭螺栓扭矩標(biāo)準(zhǔn)，下列說(shuō)法正確的是（）。A、25m60kg/m最高、最低軌溫差大于85℃時(shí)，扭矩為700N·mB、25m60kg/m最高、最低軌溫差大于85℃時(shí)，c值為6mmC、25m60kg/m最高、最低軌溫差≤85℃時(shí)，c值為6mmD、25m60kg/m最高、最低軌溫差≤85℃時(shí)，c值為4mmE、25m60kg/m最高、最低軌溫差≤85℃時(shí)，扭矩為500N·m答案：ABDE210.列車通過(guò)時(shí)增大其沖擊力，導(dǎo)致尖軌跳動(dòng)的原因有（）。A、尖軌跟端軌縫過(guò)大B、夾板斷裂C、螺栓松動(dòng)D、脹軌E、搗固不實(shí)，有吊板答案：ACE211.使用鋸軌機(jī)鋸斷鋼軌時(shí)，下列操作方法正確的是（）。A、在鋼軌軌頭頂面準(zhǔn)確劃出切割位置B、鋸軌機(jī)上軌，扶正并緊固C、停機(jī)將鋸軌機(jī)撤出D、復(fù)查切割位置E、發(fā)動(dòng)機(jī)器，運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘，觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常答案：ABCD212.鋼軌傷損從其宏觀特征與形成機(jī)理分類，可分為（）等。A、核傷B、螺孔裂紋C、水平裂紋D、縱向裂紋E、波磨答案：ABCD213.下列軌縫調(diào)整，用不拆開(kāi)接頭的方法進(jìn)行調(diào)整的是（）。A、絕緣接頭軌縫小于6mmB、連續(xù)三個(gè)以上瞎縫C、接頭錯(cuò)差超限D(zhuǎn)、每千米總誤差12.5m軌超過(guò)160mmE、個(gè)別接頭錯(cuò)差答案：ABE214.無(wú)縫線路脹軌跑道的原因（）。A、軌道溫度壓力增大B、道床橫向阻力和軌道框架剛度降低C、鋪設(shè)施工時(shí)鎖定軌溫偏低D、線路爬行E、鋼軌焊縫不良答案：ABCD215.下列（）是屬于氣壓焊缺陷。A、灰斑B、光斑C、裂紋D、未焊合E、過(guò)燒答案：BDE216.鋼軌打磨的作業(yè)工具分（）。A、小型鋼軌打磨機(jī)B、大型鋼軌打磨列車C、電動(dòng)機(jī)D、砂片E、砂布答案：AB217.（）屬于防止線路爬行的措施。A、加強(qiáng)軌道的中間扣件的扣壓力和接頭夾板的夾緊力B、采用以防爬器和防爬支撐組成的防爬設(shè)備來(lái)共同抵抗鋼軌爬行C、安裝軌距桿或軌撐D、在線路上進(jìn)行涂油E、安裝涂油器答案：ABC218.下列關(guān)于鋼軌溫度力說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、長(zhǎng)鋼軌內(nèi)部溫度應(yīng)力和鋼軌橫斷面積成正比關(guān)系B、長(zhǎng)鋼軌內(nèi)部溫度應(yīng)力和軌溫變化幅度成正比關(guān)系C、鋼軌越長(zhǎng)，溫度應(yīng)力越小D、鋼軌越長(zhǎng)，溫度應(yīng)力越大E、長(zhǎng)鋼軌內(nèi)部溫度應(yīng)力和軌溫變化幅度成反比關(guān)系答案：CDE219.曲線外軌超高計(jì)算公式F=Gv2/gR所用到的參數(shù)名稱有（）。A、車輛質(zhì)量B、運(yùn)行速度C、曲線半徑D、垂直加速度E、重力加速度答案：ABCE220.引起接頭沖擊動(dòng)力的過(guò)程主要有（）因素。A、軌縫B、臺(tái)階C、折角D、夾板E、彈條答案：ABC221.在一年當(dāng)中無(wú)縫線路季節(jié)性養(yǎng)護(hù)的規(guī)律是（）。A、夏季防斷軌B、夏季防脹軌跑道C、冬季防脹軌跑道D、冬季防斷軌E、以上都不正確答案：BD222.線路修建時(shí)，按形狀要求可分為（）。A、平面形狀B、立面形狀C、二維形狀D、圓柱形狀E、長(zhǎng)方形狀答案：AB223.遇有（）情況之一，需提前24小時(shí)聯(lián)系通號(hào)專業(yè)人員，由通號(hào)專業(yè)確認(rèn)是否需要到場(chǎng)做設(shè)備防護(hù)工作并派員參加。A、道岔涂油B、更換道岔尖軌C、更換道岔基本軌D、在計(jì)軸磁頭附近打磨鋼軌E、在計(jì)軸磁頭附近更換鋼軌答案：BCDE224.下列銳角轍叉中，不能消除“有害空間”的是（）。A、固定銳角轍叉B、可動(dòng)心軌銳角轍叉C、高錳鋼整體式銳角轍叉D、鋼軌組合轍叉E、以上都對(duì)答案：ACD225.大型鋼軌打磨列車，下列敘述錯(cuò)誤的有（）。A、適用于鋼軌接頭B、適用于道岔基本軌C、鋼軌波浪形磨耗D、適用于尖軌E、屬大型養(yǎng)路機(jī)械答案：ABD226.標(biāo)注尺寸要畫出（）這些被稱為尺寸的要素。A、尺寸界線B、尺寸線C、尺寸起止符D、尺寸數(shù)字E、尺寸單位答案：ABCD227.下列情況中，應(yīng)及時(shí)更換的有（）。A、轍叉輪緣槽一側(cè)縱向水平裂紋長(zhǎng)度達(dá)100mm以上時(shí)B、轍叉輪緣槽一側(cè)縱向水平裂紋長(zhǎng)度達(dá)200mm以上時(shí)C、轍叉輪緣槽兩側(cè)縱向水平裂紋相對(duì)部分長(zhǎng)度達(dá)100mm時(shí)D、轍叉輪緣槽兩側(cè)縱向水平裂紋相對(duì)部分長(zhǎng)度達(dá)200mm時(shí)E、轍叉心一側(cè)縱向水平裂紋長(zhǎng)度達(dá)100mm以上時(shí)答案：BCDE228.鎖定軌溫是長(zhǎng)軌條鋪設(shè)施工時(shí)實(shí)際的鎖定軌溫，一般以（）的平均值作為鎖定軌溫。A、鋼軌合龍時(shí)所測(cè)軌溫B、鎖定前的最低軌溫C、鋼軌落槽后所測(cè)軌溫D、擰緊接頭螺栓時(shí)所測(cè)軌溫E、鎖定前的最高軌溫答案：ACD229.防爬設(shè)備應(yīng)無(wú)（），無(wú)松動(dòng)失效。A、過(guò)量B、缺少C、損壞D、安裝E、銹蝕答案：BC230.下列屬于曲線要素點(diǎn)的有（）。A、直緩點(diǎn)B、緩圓點(diǎn)C、圓緩點(diǎn)D、緩直點(diǎn)E、中曲點(diǎn)答案：ABCD231.由于道岔與引軌間的受力不一，可用（）等方法來(lái)檢查引軌部分。A、手工檢查法B、單人復(fù)查發(fā)C、探頭移動(dòng)法D、定期校對(duì)法E、定期復(fù)查發(fā)答案：ACD232.下列屬于曲線要素點(diǎn)簡(jiǎn)寫的有（）。A、QZB、HZC、YHD、QYE、、YQ答案：ABC233.250<R≦350曲線正失經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差值，圓曲線正失最大最小值差正線和車場(chǎng)線分別是（）。A、17mmB、18mmC、19mmD、20mmE、21mm答案：BE234.正線及配線，緩和曲線三角坑容許偏差值正確的是（）。A、經(jīng)常保養(yǎng)4mmB、經(jīng)常保養(yǎng)5mmC、臨時(shí)補(bǔ)修7mmD、臨時(shí)補(bǔ)修9mmE、臨時(shí)補(bǔ)修10mm答案：BC235.鋼軌溫度調(diào)節(jié)器用于連接軌端伸縮量很大的（）的明橋面活動(dòng)端軌道的鋼軌接頭。A、鋼軌B、普通軌道C、溫度跨度大于100mD、曲線E、直線答案：BC236.道岔一般技術(shù)性要求包括（）。A、鋼軌面要平B、方向要直C、導(dǎo)曲線要圓并不得有反超高D、各部尺寸要準(zhǔn)E、道床無(wú)翻漿冒泥答案：ABCD237.（）及單軌小車手柄等，均應(yīng)安裝絕緣套管。A、撬棍B、起道機(jī)C、撥道器D、掏扒E、鉆孔機(jī)答案：ABC238.無(wú)縫線路觀測(cè)樁的布置，錯(cuò)誤的是（）。A、普通無(wú)縫線路每段應(yīng)設(shè)置位移觀測(cè)樁5～7對(duì)，其中固定區(qū)中間點(diǎn)1對(duì)，伸縮區(qū)始終點(diǎn)各1對(duì)，其余設(shè)置在緩沖區(qū)B、應(yīng)積極采用鋼軌測(cè)標(biāo)測(cè)量無(wú)縫線路鎖定軌溫技術(shù)，鋼軌測(cè)標(biāo)每50m或100m設(shè)1處C、跨區(qū)間和全區(qū)間無(wú)縫線路，單元軌條長(zhǎng)度不大于1200m時(shí)，設(shè)置6對(duì)位移觀測(cè)樁D、跨區(qū)間和全區(qū)間無(wú)縫線路，單元軌條長(zhǎng)度大于1200m時(shí)，設(shè)置6對(duì)位移觀測(cè)樁E、跨區(qū)間和全區(qū)間無(wú)縫線路，單元軌條長(zhǎng)度不大于1200m時(shí)，設(shè)置7對(duì)位移觀測(cè)樁答案：AD239.鋼軌在任何部位變形：（）等，經(jīng)判斷確認(rèn)為內(nèi)部有暗裂時(shí)為重傷。A、軌枕裂紋B、軌頭擴(kuò)大C、軌腰扭曲D、軌腰鼓包E、波浪型磨耗谷深度0.5mm答案：BCD240.道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差值正線軌距、水平經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)分別為（）。A、+5mm，-3mmB、+6mm，-4mmC、5mmD、6mmE、8mm答案：AD241.每節(jié)軌上相差量和兩股鋼軌上累計(jì)相差量最大分別是不大于（）mm。A、2B、3C、12D、15E、30答案：BD242.使用機(jī)動(dòng)扳手時(shí)向前，雙手握住機(jī)器，確保在（）下。A、自身方向B、順風(fēng)方向C、自己控制中D、安全使用E、停車檢查答案：CD243.普通單開(kāi)道岔，由于導(dǎo)曲線半徑小，外軌不設(shè)超高，又沒(méi)有緩和曲線，因此列車通過(guò)時(shí)鋼軌承受橫向擠壓力較大，造成（）等。A、導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大B、支距不良C、方向不圓順D、外股鋼軌磨耗加大E、滑床板彎曲答案：ABCD244.對(duì)長(zhǎng)鋼軌重傷的處理，正確的是（）。A、探傷發(fā)現(xiàn)鋼軌或焊縫有重傷時(shí)，等鋼軌或焊縫斷裂后進(jìn)行重傷部位切除B、原位焊復(fù)要用鋼軌拉伸器張拉鋼軌C、原位焊復(fù)的鋼軌，切斷的折損部位長(zhǎng)度不超過(guò)1米D、原位焊復(fù)鋼軌，松開(kāi)扣件的范圍內(nèi)每隔50m設(shè)立一處位移觀測(cè)點(diǎn)E、對(duì)重傷部位進(jìn)行切除，切除長(zhǎng)度不超過(guò)60mm答案：BDE245.屬于無(wú)縫線路脹軌跑道原因的有（）。A、道床橫向阻力降低和軌道框架剛度降低B、鋪設(shè)施工時(shí)鎖定軌溫偏低C、線路爬行D、軌道溫度壓力增大E、軌道溫度壓力減小答案：ABCD246.緩和曲線長(zhǎng)度主要根據(jù)圓曲線半徑和列車運(yùn)行速度要求確定，其長(zhǎng)度應(yīng)滿足以下條件（）。A、平衡向心力B、緩沖機(jī)車車輛對(duì)鋼軌的沖擊C、保障旅客乘坐舒適度D、滿足車輪輪緣不爬越內(nèi)軌要求E、越短越好答案：CD247.線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差值正線水平經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)分別是多少（）。A、5mmB、6mmC、8mmD、9mmE、10mm答案：BE248.鋼軌探傷儀探頭組合的主要綜合性能指標(biāo)有（）。A、頻帶寬度B、阻塞范圍C、靈敏度余量D、距離幅度特性E、頻帶范圍答案：CD判斷題1.變差這個(gè)指標(biāo)在智能型儀表中顯得尤為重要。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.低優(yōu)選級(jí)中斷服務(wù)程序不能被同級(jí)的中斷源中斷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.采用直流負(fù)反饋的目的是穩(wěn)定靜態(tài)工作點(diǎn)，采用交流負(fù)反饋的目的是改善放大電路的性能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.最小二乘問(wèn)題有兩種基本解法，其中遞推解法多用于理論研究，一次完成解法多用于計(jì)算機(jī)在線辨識(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.DCS控制系統(tǒng)就是指分散控制系統(tǒng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.根據(jù)TPM分工可分為操作工或點(diǎn)檢員。一般振動(dòng)檢查為專職點(diǎn)檢員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.我國(guó)鐵路上直線軌底坡采用1：40，曲線軌底坡根據(jù)需要調(diào)整。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.在作業(yè)中，如發(fā)現(xiàn)軌向不良、高低不良，起道、撥到省力，軌端道砟離，則說(shuō)明有脹軌跑道跡象，必須停止作業(yè)，及時(shí)采取措施。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.對(duì)于半剖視圖的標(biāo)注，剖切符號(hào)仍可畫成貫通全圖的形式。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.采用相錯(cuò)式的兩曲線間直線長(zhǎng)度短于300m時(shí)，該直線區(qū)段亦可采用相錯(cuò)式。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.在線路上焊接鋼軌時(shí)，軌溫不能低于0℃。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.無(wú)縫線路養(yǎng)護(hù)維修工作時(shí)，要特別注意伸縮區(qū)和固定區(qū)的養(yǎng)護(hù)工作。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.緩沖區(qū)接頭螺栓必須使用10.9級(jí)螺栓，扭力矩要達(dá)到1200N.m,并保持在700N.m以上。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.普通線路木枕地段，鋼軌組在線路上放置時(shí)，可放在道床肩上或木枕頭上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.彎折結(jié)束后，將尖軌和基本軌側(cè)放，防止因自重發(fā)生扭曲或矢量變化。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.無(wú)縫線路發(fā)生脹軌跑道，首先應(yīng)對(duì)脹軌跑道情況按規(guī)定內(nèi)容做好登記。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.全面擰緊扣件，消滅浮離道釘，及時(shí)補(bǔ)充缺少的防爬設(shè)備可以預(yù)防脹軌跑道。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.正線線路與車輛段的分界點(diǎn)在車輛段的出入段線的出段信號(hào)機(jī)處，車輛段內(nèi)各線至出、入段線的出段信號(hào)機(jī)間的線路屬于正線軌行區(qū)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.道床肩部加寬比肩部堆高效果更明顯，且節(jié)約道砟。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.根據(jù)長(zhǎng)期測(cè)定結(jié)果統(tǒng)計(jì)，最高軌溫可高于同一時(shí)間最高氣溫約20°C。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.Word可以繪制和插入圖形、圖片藝術(shù)字圖形等，可以編排出圖文混排的版式，但不能設(shè)置三維效果。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.小型打磨機(jī)的特點(diǎn)是作業(yè)靈活、攜帶方便。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.當(dāng)鋼軌折損嚴(yán)重或斷縫拉開(kāi)大于50mm時(shí)，應(yīng)設(shè)置減速標(biāo)志，緩慢放行列車。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.用砂輪機(jī)或銼刀將軌頭、軌底“肥邊”清除，并對(duì)軌頭切割端倒角。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.基本軌可用目視和鏡照的方法檢查與尖軌跟端緊靠部位的軌頭下顎和軌腰有否卡損存在。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.無(wú)縫線路“脹軌”和“跑道”是軌道框架橫向彎曲變形的兩種不同情況，主要表現(xiàn)為鋼軌所處狀態(tài)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.無(wú)縫線路斷軌后進(jìn)行焊復(fù)處理時(shí)，應(yīng)如實(shí)記錄兩標(biāo)記間鋼軌長(zhǎng)度在復(fù)焊前后的變化量。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.線路軌縫不得大于16mm的構(gòu)造軌縫。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B29.伸縮區(qū)不應(yīng)設(shè)在道口或者不作單獨(dú)設(shè)計(jì)的橋上。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.Word文檔中的圖片，在普通視圖下看不到。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31.吃苦耐勞是磨煉超常素質(zhì)的基礎(chǔ)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.做一個(gè)稱職的勞動(dòng)者，首先必須遵守職業(yè)道德。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.波浪型磨耗達(dá)到重傷標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.掃查速度，探頭有效直徑越大，重復(fù)頻率越高，那么掃查速度可以相應(yīng)降低。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.縱向阻力是指阻止鋼軌及軌道框架縱向伸縮的阻力，包括接頭阻力、扣件阻力和道床縱向阻力。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.動(dòng)態(tài)過(guò)載，周期性的長(zhǎng)波變形會(huì)產(chǎn)生低頻高能量的振動(dòng)，這振動(dòng)向下延伸到次級(jí)頻率，會(huì)給軌道和車輛帶來(lái)永久性的傷損。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.二次拋物線是緩和曲線的線形的一種。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.畫三面投影圖，只需要注明長(zhǎng)、寬、高即可。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.養(yǎng)護(hù)維修不當(dāng)或質(zhì)量不好，更增加沖擊動(dòng)力對(duì)接頭的破壞作用。由此造成接頭破壞力增加和接頭病害擴(kuò)大的惡性循環(huán)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.標(biāo)準(zhǔn)試塊是指材質(zhì)、形狀、尺寸及性能均經(jīng)主管機(jī)關(guān)或權(quán)威機(jī)構(gòu)鑒定的試塊。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.社會(huì)失去了“誠(chéng)實(shí)守信”的道德基石，失去了“誠(chéng)實(shí)守信”為榮、“背信棄義”為恥的輿論氛圍，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序仍能正常。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B42.軌縫不均勻，連續(xù)三個(gè)以上瞎縫，絕緣接頭軌縫小于6mm或大于構(gòu)造軌縫，個(gè)別接頭錯(cuò)差，用不拆開(kāi)接頭的方法進(jìn)行調(diào)整。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.更換道岔設(shè)備使尖軌失去控制時(shí)，應(yīng)在工務(wù)配合下，將道岔釘固，車務(wù)加鉤鎖器后方可施工。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.雙探頭法用于對(duì)軌底三角區(qū)的探測(cè)，將探頭緊靠軌腰并呈約20°的夾角擺動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.在Excel2010中，選中單元格后按Delete鍵將執(zhí)行的操作是“清除”→“清除批注”。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46.道床橫向阻力是防止無(wú)縫線路脹軌跑道，保證線路穩(wěn)定的因素之一。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.以屏蔽門門體中心線為界，靠軌道側(cè)的區(qū)域?qū)儆谡€軌行區(qū)，靠車站側(cè)的區(qū)域?qū)儆谲囌竟芾矸秶?。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.60kg/m鋼軌類型第一孔至第二孔距離為160mm。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.為防止鋼軌爬行，在所有區(qū)段都要求扣件阻力必須大于道床縱向阻力。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B50.線路爬行量超過(guò)18mm時(shí)，應(yīng)對(duì)軌縫進(jìn)行調(diào)整。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B51.保證軌道穩(wěn)定，防止車輛傾覆是設(shè)置曲線外軌超高的目之一。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.無(wú)縫線路養(yǎng)護(hù)維修工作時(shí)，要特別注意伸縮區(qū)和緩沖區(qū)的養(yǎng)護(hù)工作。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.職業(yè)的責(zé)任、義務(wù)和專業(yè)內(nèi)容決定了職業(yè)道德規(guī)范的內(nèi)容。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.守信，就是答應(yīng)了別人的事一定要去做。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B55.接頭螺栓扭矩值：25m(50kg/m)鋼軌最高最低軌溫差度>85度，10.9級(jí)螺栓，扭矩為600N.m。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.探頭發(fā)射的超聲波在未被軌頭下顎反射前由傷損或軌端斷面反射的回波，稱為一次波。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.對(duì)比試塊是指調(diào)整超聲檢測(cè)系統(tǒng)靈敏度或比較缺陷大小的試塊。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58.發(fā)動(dòng)鋸軌機(jī)。鋸軌時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制鋸軌速度，待全斷面垂直鋸斷后方可退出。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.Word文檔中的工具欄可由用戶根據(jù)需要顯示或隱藏。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.保持部分鋼軌無(wú)接頭是預(yù)防、整治導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大的措施。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B61.取放工具抬運(yùn)鋼軌轍叉及金屬料具，原則上不得在計(jì)軸磁頭上方劃過(guò),如搬運(yùn)重物需劃過(guò)時(shí)，需提前通知通號(hào)配合。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.鎖定軌溫是長(zhǎng)軌條鋪設(shè)施工時(shí)實(shí)際的鎖定軌溫。一般指鋼軌合攏，鋼軌落槽后及擰緊接頭螺栓時(shí)，所測(cè)的軌溫平均值作為鎖定軌溫。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.對(duì)于無(wú)縫線路鎖定軌溫不明不準(zhǔn)者，應(yīng)有計(jì)劃地安排在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍進(jìn)行應(yīng)力放散。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.更換鋼軌時(shí)禁止將同一地點(diǎn)的兩股鋼軌同時(shí)拆下（停運(yùn)停電不受此限）。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.使用的養(yǎng)護(hù)機(jī)具(如扒碴機(jī)、搗固機(jī)、搗固定架等)萬(wàn)能道尺、各種輕型車輛的車軸等，都必須有隔熱裝置。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B66.焊補(bǔ)或更換間隔鐵是防止尖軌跳動(dòng)的措施。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.無(wú)論起道或撥道其作業(yè)量超出規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，均須事先通知電氣部配合。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.直探頭是指垂直發(fā)射和接收超聲波縱波的探頭。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A69.為了使超高逐漸增加或減小，需要有相當(dāng)短的緩和曲線來(lái)完成。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B70.普通線路鋼軌接頭，應(yīng)根據(jù)鋼軌長(zhǎng)度預(yù)留軌縫。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B71.采用三次拋物線緩和曲線，主要考慮到我國(guó)鐵路目前立面形狀的施工要求。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B72.在無(wú)縫線路伸縮區(qū)維修作業(yè)后，應(yīng)觀測(cè)軌縫變化、長(zhǎng)鋼軌位移情況。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A73.遇夾板、鐵墊板與鋼軌不密貼，螺栓松動(dòng)，軌頭肥邊，枕木吊板以及雨后敲擊時(shí)小錘跳動(dòng)與發(fā)音無(wú)變化，無(wú)需注意鑒別。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B74.曲線正矢容許偏差值曲線半徑650m及以上，緩和曲線的正矢與計(jì)算正矢差：正線及試車線5mm，車場(chǎng)線4mm。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B75.一次起道量超過(guò)40mm，施工完畢開(kāi)通須限制行車速度。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A76.無(wú)縫線路鎖定軌溫維修管理值：地下線路15-25℃。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77.焊接鋼軌可不考慮鋼軌硫和磷元素的含量。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B78.鋼軌接頭是線路三大薄弱環(huán)節(jié)之一。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A79.超聲波探傷中脈沖反射法雖優(yōu)點(diǎn)多，但它對(duì)近表面缺陷的探測(cè)能力差。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A80.線路道口處道床應(yīng)用整體道床。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B81.道岔用阿拉伯?dāng)?shù)字從車站站臺(tái)中心線作為劃分單雙數(shù)的分界線。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B82.軌底坡是否正確不能從鋼軌頂面上的光帶位置判定。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B83.套用公式計(jì)算時(shí)，因欠超高h(yuǎn)c>75mm，可將擬設(shè)置的超高調(diào)高為75mm。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A84.在兩股鋼軌上累計(jì)相差量最大不得大于14mm。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B85.無(wú)縫線路軌溫在實(shí)際鎖定軌溫減30℃以下時(shí)，不能進(jìn)行扣件涂油作業(yè)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B86.無(wú)縫線路長(zhǎng)軌條伸縮區(qū)可設(shè)置在曲線上。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B87.鐵路職業(yè)道德的基本原則在指導(dǎo)思想上，應(yīng)牢固樹(shù)立“人民鐵路為人民”的宗旨意識(shí)，明確“人民鐵路為人民”是鐵路職業(yè)活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88.在統(tǒng)一圖樣中，同類圖線的寬度不應(yīng)一致。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B89.繩正法撥正曲線的基本要求設(shè)置撥道樁，按樁撥道。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A90.無(wú)縫線路鋼軌隨軌溫的變化固定區(qū)受壓力，伸縮區(qū)受拉力。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B91.成段更換鋼軌作業(yè)，施工完畢開(kāi)通須限制行車速度。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A92.鋼軌產(chǎn)生表面疲勞的原因是剪應(yīng)力。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B93.線路道口護(hù)軌輪緣槽寬度直線上應(yīng)為70-100mm。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A94.為保證車輪輪緣不爬越內(nèi)軌，要求車輪懸空的高度不得大于車輪輪緣高度。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A95.局部剖視圖不需要標(biāo)注剖切符號(hào)，但要另外注寫視圖名稱。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B96.圖形中字體規(guī)定用仿宋體，書寫必須：筆畫清晰、字體端正、排列整齊、標(biāo)點(diǎn)符號(hào)清楚、正確。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A97.剩余少量相錯(cuò)量，應(yīng)利用鋼軌長(zhǎng)度誤差量在曲線內(nèi)調(diào)整。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A98.使用機(jī)動(dòng)扳手時(shí)，如果有部件不能旋松，不能持續(xù)操作超過(guò)8秒。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B99.轍叉頂面和側(cè)面任何部位有裂紋為轍叉輕傷。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A100.道岔工、電結(jié)合部整治是提高道岔日常保養(yǎng)質(zhì)量、明顯降低道岔設(shè)備故障的有效作業(yè)制度。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A101.列車速度越高，半徑大，則離心力越大。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B102.DB-H2試塊主要用于測(cè)定斜探頭的距離幅度特性。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A103.在軌頭探測(cè)中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)焊筋輪廓波明顯延長(zhǎng)或重復(fù)顯示現(xiàn)象，除因焊筋輪廓不規(guī)則和焊渣影響外，多數(shù)是由于輪廓與母材間存在傷損。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A104.軌向是指鋼軌頂面沿鋼軌方向的豎向凹凸不平。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B105.曲線軌道軌距加寬遞減不足10m時(shí)，如直線部分的兩軌距加寬相等，則直線部分保留相等超高。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B106.道岔前端與另一道岔后端相連時(shí)，允許速度不大于120km/h的線路，尖軌尖端軌距遞減率不應(yīng)大于6‰。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A107.每個(gè)鋼軌接頭有左右兩塊夾板，通過(guò)擰緊螺栓夾緊兩端鋼軌，要求它有足夠的強(qiáng)度和抗沖擊能力，并便于拆裝和維修。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A108.膠接絕緣夾板由槽形鋼板、絕緣槽板經(jīng)加溫固化而成。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B109.鋁熱焊焊縫產(chǎn)生未焊透缺陷形成的原因是預(yù)熱溫度不夠，焊縫間隙不一。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A110.線路起道作業(yè)前，由起道負(fù)責(zé)人對(duì)當(dāng)日使用的各種量具進(jìn)行檢查核對(duì)，保持量具準(zhǔn)確。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A111.線路設(shè)備的維修周期日檢的內(nèi)容有：檢查整體床是否有積水、下沉、坍塌。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B112.在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下時(shí)，必須對(duì)該供電區(qū)段實(shí)行線路封閉，限速行駛。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B113.接頭錯(cuò)差沒(méi)有正負(fù)之分。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B114.查照間隔應(yīng)保證車輪對(duì)在最不利情況下，護(hù)軌能夠制約一側(cè)輪對(duì)，使另一側(cè)車輪不沖擊轍叉心，間隔應(yīng)不得小于1391mm。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A115.CSK-IA試塊利用有機(jī)玻璃塊測(cè)定直探頭分辨力和穿透力。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B116.道床肩部堆高有提高道床橫向阻力的效應(yīng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A117.大型鋼軌打磨列車適用于鋼軌波浪形磨耗及翼軌肥邊等的打磨。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B118.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗，60kg/m及以上鋼軌，正線上超過(guò)4mm為重傷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B119.當(dāng)線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時(shí)，必須將強(qiáng)巡查或派專人監(jiān)視。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A120.相對(duì)式鋼軌接頭其優(yōu)點(diǎn)是列車運(yùn)行比較平穩(wěn)，兩股鋼軌受力均勻。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A121.位移不動(dòng)波屬于焊縫軌頭非缺陷回波顯示。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A122.導(dǎo)曲線上股鋪設(shè)1／10的鐵板墊是預(yù)防、整治導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大的措施。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B123.根據(jù)焊縫探傷需要，采用單晶K2.5探頭對(duì)焊縫軌頭兩側(cè)進(jìn)行探傷。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B124.鋼軌或焊縫處折斷，切除斷口折斷部位的長(zhǎng)度不超過(guò)60mm時(shí)，可進(jìn)行原位焊復(fù)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A125.氣壓焊分為熔化氣壓焊和鋼性氣壓焊。（）A、正