江蘇省蘇州市吳江區(qū)汾湖中學(xué)2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期12月試題含解析

PAGE16-江蘇省蘇州市吳江區(qū)汾湖中學(xué)2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期12月試題（含解析）一、單項(xiàng)選擇題1.足球運(yùn)動(dòng)是目前全球體育界最具影響力的項(xiàng)目之一，深愛青少年寵愛。如圖所示為四種與足球有關(guān)的情景。下列說法正確的是A.甲圖中，靜止在草地上足球受到的彈力就是它的重力B.乙圖中，靜止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球由于接觸而受到相互作用的彈力C.丙圖中，踩在腳下且靜止在水平草地上的足球可能受到3個(gè)力的作用D.丁圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于足球發(fā)生了形變【答案】C【解析】【分析】物體的運(yùn)動(dòng)不須要力來維持，慣性是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的緣由；力的作用效果：一是變更物體的形態(tài)，二是變更物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；彈力產(chǎn)生的條件是接觸且發(fā)生彈性形變．【詳解】A．靜止在草地上的足球受到草地給它的彈力，與重力相平衡，但不是它的重力，故A錯(cuò)誤；B．靜止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球由于接觸，但由于沒有彈性形變，所以沒有受到相互作用的彈力，，故B錯(cuò)誤；C．踩在腳下且靜止在水平草地上的足球受到重力、草地給的支持力及腳對它的壓力的作用，故可能受到3個(gè)力的作用，故C正確；D．進(jìn)球時(shí)，足球撞到網(wǎng)上，球網(wǎng)被撐開，由于網(wǎng)的形變，而使球受到了彈力；故D錯(cuò)誤。故選：C。【點(diǎn)睛】本題以體育競賽為載體考查相關(guān)物理學(xué)問，注意了物理和生活的聯(lián)系，考查了學(xué)生學(xué)以致用的實(shí)力．要做好受力分析工作．2.在水平臺上放一物體，物體與平臺間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，現(xiàn)用一水平推力F把物體推向臺邊，如圖所示，物體在臺邊翻倒以前的過程中，臺面對物體的摩擦力（）A.漸漸減小到零 B.保持不變C.先增大后不變 D.先增大后減小【答案】B【解析】解：木板在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，對桌面的壓力始終等于木板的重力，重力不變，壓力也沒變更，木板與桌面之間的粗糙程度也沒發(fā)生變更，所以至物體在臺邊翻倒的過程中，臺面對物體的摩擦力不變，故B正確，ACD錯(cuò)誤．故選：B．【點(diǎn)評】本題最簡單出錯(cuò)的地方是：認(rèn)為摩擦力和接觸面積有關(guān)，認(rèn)為摩擦力漸漸減小．所以在解答問題時(shí)，肯定對每個(gè)物體量的影響因素搞清晰，不行隨意揣測．3.如圖所示，一只蝸牛沿著葡萄枝緩慢爬行，若葡萄枝的傾角為α，則葡萄枝對重為G的蝸牛的作用力大小為()A.Gsinα B.Gcosα C.G D.小于G【答案】C【解析】【詳解】對蝸牛進(jìn)行受力分析，有向下的重力、垂直葡萄枝向上的彈力、沿葡萄枝向上的摩擦力，因蝸牛緩慢爬行，說明蝸牛處于平衡狀態(tài)，即所受合力為零，因此，蝸牛受到葡萄枝的作用力大小等于蝸牛重力，再依據(jù)牛頓第三定律，葡萄枝對蝸牛的作用力大小為G，故選C．4.在升降電梯內(nèi)的地板上放一體重計(jì)，電梯靜止時(shí)，某同學(xué)站在體重計(jì)上，體重計(jì)示數(shù)為50.0kg。若電梯運(yùn)動(dòng)中的某一段時(shí)間內(nèi)，該同學(xué)發(fā)覺體重計(jì)示數(shù)為如圖所示的40.0kg，則在這段時(shí)間內(nèi)（重力加速度為g）（）A.該同學(xué)所受的重力變小了B.電梯肯定在豎直向下運(yùn)動(dòng)C.該同學(xué)對體重計(jì)的壓力小于體重計(jì)對她的支持力D.電梯的加速度大小為0.2g，方向肯定豎直向下【答案】D【解析】A、同學(xué)在這段時(shí)間內(nèi)處于失重狀態(tài)，是由于他對體重計(jì)的壓力變小了，而她的重力沒有變更，故A錯(cuò)誤；BD、以豎直向下為正方向，有：mg-F=ma，即50g-40g=50a，解得a=0.2g，方向豎直向下，但速度方向可能是豎直向上，也可能是豎直向下，故B錯(cuò)誤，故D正確；C、對體重計(jì)的壓力與體重計(jì)對她的支持力是一對作用力與反作用力，大小肯定相等，故C錯(cuò)誤；故選D?！军c(diǎn)睛】嫻熟超重和失重概念的理解及牛頓其次定律在超重和失重中的應(yīng)用，不論處于超重還是失重狀態(tài)，重力均不會變更。5.如圖，鳥沿虛線斜向上加速飛行，空氣對其作用力可能是A. B. C. D.【答案】B【解析】試題分析：鳥沿虛線斜向上加速飛行，加速度沿著虛線向上，故合力F沿著虛線向上；鳥受重力和空氣對其作用力，依據(jù)三角形定則作圖如下,故選B．考點(diǎn)：力的合成【名師點(diǎn)睛】本題是已知運(yùn)動(dòng)狀況推斷受力狀況的問題，關(guān)鍵是先依據(jù)運(yùn)動(dòng)狀況確定加速度方向，得到合力方向，然后受力分析后依據(jù)三角形定則推斷空氣作用力的方向。6.交通事故分析中,剎車線的長度是很重要的依據(jù),剎車線是汽車剎車后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)時(shí)留下的滑動(dòng)痕跡。在某次交通事故中,汽車的剎車線長度是15m,假設(shè)汽車輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒為0.75,該路段限速60km/h,取g=10m/s2,則汽車剎車前的速度以及是否超速的狀況是()A.速度為7.5m/s,超速 B.速度為15m/s,不超速C.速度為15m/s,超速 D.速度為7.5m/s,不超速【答案】B【解析】【詳解】設(shè)汽車剎車后滑動(dòng)時(shí)的加速度大小為a，由牛頓其次定律得：μmg=ma解得：a=μg=7.5m/s2由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移關(guān)系式有：v02=2ax可得汽車剎車前的速度為：v0==15

m/s=54

km/h＜60

km/h所以不超速。A．速度為7.5m/s，超速，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．速度為15m/s，不超速，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．速度為15m/s，超速，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．速度為7.5m/s，不超速，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；7.質(zhì)點(diǎn)所受的合力F隨時(shí)間變更的規(guī)律如圖所示,力的方向始終在始終線上,已知t=0時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度為零,在圖示的t1、t2、t3、t4各時(shí)刻中質(zhì)點(diǎn)的速度最大的時(shí)刻是()A.t1時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)速度最大B.t2時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)速度最大C.t3時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)離動(dòng)身點(diǎn)最遠(yuǎn)D.t4時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)起先向動(dòng)身點(diǎn)運(yùn)動(dòng)【答案】B【解析】【詳解】由力的圖象分析可知：在0~t1時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)向正方向做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)。在t1~t2時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)向正方向做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)。在t2~t3時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)向正方向做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)。在t3~t4時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)向正方向做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)。t4時(shí)刻速度為零。AB．由以上分析可知，t2時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的速度最大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；C．質(zhì)點(diǎn)始終沿正方向運(yùn)動(dòng)，位移始終增加，所以t4時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)離動(dòng)身點(diǎn)最遠(yuǎn)。故C錯(cuò)誤。D．由以上分析可知，t4時(shí)刻速度為零，以后質(zhì)點(diǎn)仍重復(fù)上述運(yùn)動(dòng)，則t4時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)不會起先向動(dòng)身點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。8.如圖所示，一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長為12m的直立在地面上的鋼管下滑.已知這名消防隊(duì)員的質(zhì)量為60kg，他從鋼管頂端由靜止起先先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零.假如他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)的2倍，下滑的總時(shí)間為3s，g取10m/s2，那么該消防隊(duì)員（）A.下滑過程中的最大速度為4m/sB.加速與減速過程中所受摩擦力大小之比為1：7C.加速與減速過程的位移之比為1：4D.加速與減速過程的時(shí)間之比為2：1【答案】B【解析】【分析】由平均速度公式求解最大速度．依據(jù)速度公式探討加速與減速過程的時(shí)間之比．依據(jù)牛頓其次定律探討摩擦力之比.【詳解】設(shè)下滑過程中的最大速度為v，則消防隊(duì)員下滑的總位移，得到，故A錯(cuò)誤。設(shè)加速與減速過程的時(shí)間分別為t1、t2，加速度大小分別為a1、a2．則v=a1t1，v=a2t2，得到t1：t2=a2：a1=1：2．故D錯(cuò)誤。由t1：t2=1：2，又t1+t2=3s，得到t1=1s，t2=2s，a1==8m/s2，a2=4m/s2，依據(jù)牛頓其次定律得，加速過程：mg-f1=ma1，f1=mg-ma1=2m；

減速過程：f2-mg=ma2，f2=mg+ma2=14m

所以f1：f2=1：7．故B正確；勻加速運(yùn)動(dòng)位移為：x1=t1；勻減速位移為：x2=t2，所以加速與減速過程的位移之比為為x1：x2=1：2，故C錯(cuò)誤。故選B。【點(diǎn)睛】本題運(yùn)用牛頓其次定律運(yùn)動(dòng)學(xué)公式結(jié)合分析多過程問題，也可以采納圖象法分析最大速度，依據(jù)動(dòng)能定理探討摩擦力關(guān)系．二、多項(xiàng)選擇題9.下列說法不符合歷史事實(shí)的是（）A.亞里士多德認(rèn)為，力是變更物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的緣由B.牛頓認(rèn)為，物體具有保持原來勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)C.伽利略通過“志向試驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動(dòng)必具有肯定速度，假如它不受力，它將以這一速度恒久運(yùn)動(dòng)下去D.笛卡兒指出：假如運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用，它將接著以同一速度沿同始終線運(yùn)動(dòng)，既不停下來也不偏離原來的方向【答案】A【解析】試題分析：本題應(yīng)抓住亞里士多德、伽利略和牛頓關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的一些理論和觀點(diǎn)，進(jìn)行分析．解：A、亞里士多德認(rèn)為，必需有力作用在物體上，物體才能運(yùn)動(dòng)，力時(shí)維持物體運(yùn)動(dòng)的緣由．故A錯(cuò)誤．B、牛頓認(rèn)為，物體具有保持原來勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，符合事實(shí)．故B正確．C、伽利略“志向試驗(yàn)”得出結(jié)論：力不是維持運(yùn)動(dòng)的緣由，即運(yùn)動(dòng)必具有肯定速度，假如它不受力，它將以這一速度恒久運(yùn)動(dòng)下去．故C正確．D、笛卡兒指出：假如運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用，它將接著以同一速度沿同始終線運(yùn)動(dòng)，既不停下來也不偏離原來的方向，符合事實(shí)．故D正確．故選：BCD【點(diǎn)評】本題考查了一些力學(xué)物理學(xué)史，對于牛頓、伽利略和笛卡兒關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的觀點(diǎn)，要理解并記牢．10.如圖所示，A、B球的質(zhì)量相等，彈簧的質(zhì)量不計(jì)，傾角為θ的斜面光滑，系統(tǒng)靜止時(shí)，彈簧與細(xì)線均平行于斜面，在細(xì)線被燒斷的瞬間下列說法正確的是()A.兩個(gè)小球的瞬時(shí)加速度均沿斜面對下，大小均為gsinθB.B球的受力狀況未變，瞬時(shí)加速度為零C.A球的瞬時(shí)加速度沿斜面對下，大小為2gsinθD.彈簧有收縮的趨勢，B球的瞬時(shí)加速度向上，A球的瞬時(shí)加速度向下，A、B兩球瞬時(shí)加速度都不為零【答案】BC【解析】【詳解】系統(tǒng)原來靜止，依據(jù)平衡條件可知：對B球有：F彈=mgsinθ對A球有：F繩=F彈+mgsinθ，細(xì)線被燒斷的瞬間，細(xì)線的拉力馬上減為零，但彈簧的彈力不發(fā)生變更，則：B球受力狀況未變，瞬時(shí)加速度為零；對A球，依據(jù)牛頓其次定律得：方向沿斜面對下。A．兩個(gè)小球的瞬時(shí)加速度均沿斜面對下，大小均為gsinθ，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．B球的受力狀況未變，瞬時(shí)加速度為零，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．A球的瞬時(shí)加速度沿斜面對下，大小為2gsinθ，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．彈簧有收縮的趨勢，B球的瞬時(shí)加速度向上，A球的瞬時(shí)加速度向下，A、B兩球瞬時(shí)加速度都不為零，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；11.我國有一種傳統(tǒng)的民族體育項(xiàng)目叫作“押加”,事實(shí)上相當(dāng)于兩個(gè)人拔河,假如甲、乙兩人在“押加”競賽中,甲獲勝,則下列說法正確的是()A.甲對乙的拉力大于乙對甲的拉力,所以甲獲勝B.當(dāng)甲把乙拉過去時(shí),甲對乙的拉力大小等于乙對甲的拉力大小C.當(dāng)甲把乙加速拉過去時(shí),甲對乙的拉力大于乙對甲的拉力D.甲對乙的拉力大小始終等于乙對甲的拉力大小,只是地面對甲的摩擦力大于地面對乙的摩擦力,所以甲獲勝【答案】BD【解析】【詳解】ABC．甲拉乙的力與乙拉甲的力是一對作用力與反作用力，大小相等，所以無論哪方獲勝，也不論甲把乙加速拉過還是勻速拉過，甲對乙的拉力大小肯定等于乙對甲的拉力大小，選項(xiàng)B正確，AC錯(cuò)誤；D．對甲、乙兩人及繩子為一整體進(jìn)行探討，水平方向的外力就是地面分別對甲、乙兩人的摩擦力；整體從靜止到運(yùn)動(dòng)起來產(chǎn)生了加速度，故受外力不平衡，由此可推斷甲所受摩擦力大于乙所受摩擦力，故D正確。12.自卸式運(yùn)輸車是車廂配有自動(dòng)傾卸裝置的汽車，又稱為翻斗車、工程車，由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、取力裝置和貨廂組成．如圖所示，在車廂由水平位置漸漸抬起的過程中，有關(guān)貨物所受車廂的支持力FN和摩擦力Ff，下列說法中正確的是A.摩擦力Ff漸漸減小 B.摩擦力Ff先增大后減小C.支持力FN漸漸減小 D.支持力FN先增大后減小【答案】BC【解析】試題分析：起先時(shí)貨物受重力和支持力，抬起后受到向上的靜摩擦力；靜摩擦力等于重力沿斜面對下的分力，即Ff=mgsinθ，隨角度的增大，靜摩擦力增大；當(dāng)角度達(dá)肯定程度時(shí)，物體起先滑動(dòng)，由靜摩擦力變更滑動(dòng)摩擦力，而滑動(dòng)摩擦力Ff=μmgcosθ，cosθ隨角度的增加而增小，故滑動(dòng)摩擦力將減?。还誓Σ亮κ窍仍龃蠛鬁p小的，故A錯(cuò)誤，B正確；支持力FN=mgcosθ，cosθ隨角度的增加而增小，故支持力肯定是漸漸減小，故C正確，D錯(cuò)誤；故選BC.考點(diǎn)：摩擦力；物體的平衡13.如圖所示，光滑斜面、、都以為底邊．三個(gè)斜面的傾角分別為75°、45°、30°．物體分別沿三個(gè)斜面由頂端從靜止滑究竟端，下面說法中正確的是（）A.物體沿滑究竟端時(shí)具有最大速率B.物體沿滑究竟端所需時(shí)間最短C.物體沿下滑，加速度最大D.物體沿滑究竟端所需時(shí)間最短【答案】CD【解析】試題分析：依據(jù)動(dòng)能定理得，mgh=mv2．知高度越高，到達(dá)底端的速度越大．故A錯(cuò)誤．加速度a=gsinθ，傾角越大，加速度越大，運(yùn)動(dòng)的位移x＝，依據(jù)＝at2得，t=，知當(dāng)θ=45°時(shí)，下滑時(shí)間最短．故B錯(cuò)誤，C、D正確．考點(diǎn)：本題考查動(dòng)能定理、牛頓運(yùn)動(dòng)定律、勻變直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律。三、填空題14.“探究力的平行四邊形定則”的試驗(yàn)如圖甲所示,其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩,圖乙所示是在白紙上依據(jù)試驗(yàn)結(jié)果畫出的圖.（1）本試驗(yàn)采納的科學(xué)方法是（）A.志向試驗(yàn)法B.等效替代法C.限制變量法D.建立物理模型法（2）圖乙中的__________(填F或F')是力F1和F2合力的實(shí)際測量值.（3）同學(xué)們在操作過程中有如下爭論,其中對減小試驗(yàn)誤差有益的說法是（）A.兩根細(xì)繩必需等長B.橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的角平分線在同始終線上C.為了讀數(shù)便利,可以使彈簧測力計(jì)與木板平面成肯定傾角D.拉橡皮條的細(xì)繩要長些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些（4）試驗(yàn)中用一個(gè)彈簧測力計(jì)拉時(shí)如圖丙所示,則彈簧測力計(jì)的讀數(shù)為__________N.（5）在試驗(yàn)中,假如將細(xì)繩也換成橡皮條,那么試驗(yàn)結(jié)果是否會發(fā)生變更?答:_______(填“會”或“不會”)【答案】(1).B(2).F'(3).D(4).4.00(5).不會【解析】【詳解】（1）[1]．本試驗(yàn)采納的科學(xué)方法是等效替代法，故選B；（2）[2]．圖乙中的F是用平行四邊形法則得到的力F1和F2的合力的理論值；F′的方向沿橡皮筋的方向，是力F1和F2合力的實(shí)際測量值.（3）[3]．A.試驗(yàn)中兩根細(xì)繩必需等長對試驗(yàn)誤差無影響，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.橡皮條與兩繩夾角的角平分線是否在同始終線上對試驗(yàn)誤差無影響，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；C.為了讀數(shù)便利，使彈簧測力計(jì)與木板平面成肯定傾角，這樣會產(chǎn)生更大的誤差，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.拉橡皮條的細(xì)繩要長些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些，這樣可以減小在標(biāo)記力的方向時(shí)產(chǎn)生的誤差，選項(xiàng)D正確；（4）[4]．彈簧測力計(jì)的讀數(shù)為4.00N.（5）[5]．在試驗(yàn)中，假如將細(xì)繩也換成橡皮條，那么試驗(yàn)結(jié)果不會發(fā)生變更。15.試驗(yàn)室備有小車、一端附有定滑輪的木板、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、細(xì)線、鉤碼等器材,組裝成的如圖甲所示的裝置可以探討勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,也可以探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系。（1）以下說法正確的是（）A.用此裝置探討勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)必需平衡摩擦力B.用此裝置探討勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí),應(yīng)使鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量C.用此裝置探究加速度a與力F的關(guān)系時(shí),應(yīng)使鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量D.用此裝置探究加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系時(shí),每次變更小車的質(zhì)量之后,都須要重新平衡摩擦力（2）在探討勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的試驗(yàn)中,得到一條如圖乙所示的紙帶,紙帶上各點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間各有4個(gè)點(diǎn)未畫出,用刻度尺測出1、2、…、6各點(diǎn)到0點(diǎn)的距離分別為0.75cm、3.00cm、6.75cm、12.00cm、18.75cm、27.00cm,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率為50Hz,則小車的加速度大小為_____m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)（3）在探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系時(shí),某同學(xué)保持所掛鉤碼的質(zhì)量m不變,變更小車的質(zhì)量M,作出的關(guān)系圖像如圖丙所示.若不考慮系統(tǒng)誤差,由圖像可以求出所掛鉤碼的質(zhì)量m=__________kg(g取10m/s2,結(jié)果保留二位小數(shù)).【答案】(1).C(2).1.50(3).0.02【解析】【詳解】（1）[1]．AB.用此裝置探討勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，不須要平衡摩擦力，也不須要應(yīng)使鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，只要小車做勻加速運(yùn)動(dòng)即可，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；C.用此裝置探究加速度a與力F的關(guān)系時(shí)，應(yīng)使鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，這樣可近似認(rèn)為鉤碼的重力等于小車的牽引力，選項(xiàng)C正確；D.用此裝置探究加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系時(shí)，每次變更小車的質(zhì)量之后，不須要重新平衡摩擦力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；（2）[2]．因?yàn)槊肯噜弮捎?jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=0.1s，

依據(jù)作差法得：（3）[3]．依據(jù)牛頓其次定律得：則圖象的斜率表示mg，依據(jù)圖象得：解得：m=0.02kg四、計(jì)算題16.質(zhì)量為的砝碼懸掛在輕繩和的結(jié)點(diǎn)上并處于靜止?fàn)顟B(tài),與豎直方向的夾角為37°,沿水平方向.質(zhì)量為的木塊與相連,靜止于傾角為37°的斜面上,如圖所示.(取,,)求:（1）輕繩拉力的大小;（2）木塊所受斜面的摩擦力和彈力的大小.【答案】(1)(2),【解析】【詳解】（1）對點(diǎn)P受力分析如圖甲所示，依據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件得聯(lián)立解得.（2）對木塊受力分析如圖乙所示,由共點(diǎn)力的平衡條件得聯(lián)立解得.17.四旋翼無人機(jī)是一種小