科研課題論文：高職航空機(jī)務(wù)類大學(xué)英語課程體系改革實(shí)證研究

64493職業(yè)教育論文

高職航空機(jī)務(wù)類大學(xué)英語課程體系改革實(shí)證研究大學(xué)英語課程作為大學(xué)生的一門必修課，其教與學(xué)不僅在于培養(yǎng)學(xué)生良好的英語基本技能，也應(yīng)結(jié)合學(xué)生未來職業(yè)需求，體現(xiàn)其職業(yè)特點(diǎn)。以航空機(jī)務(wù)專業(yè)為例，隨著民航運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，以及其專業(yè)特殊性，用人單位對該專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生英語水平的基本要求是：具備較好的專業(yè)英語基礎(chǔ)知識，具備學(xué)習(xí)英語的可持續(xù)發(fā)展能力，持有大學(xué)英語四六級證書者優(yōu)先錄用。在工作中，要求能看懂各類機(jī)型的英文手冊（如：維修手冊、排故手冊），具備一定的英語口語能力（如：機(jī)務(wù)口語交流和場景會話）。因此，筆者結(jié)合所在學(xué)校的實(shí)際情況，從20xx年開始對航空機(jī)務(wù)類專業(yè)的大學(xué)英語課程體系進(jìn)行了改革探索與嘗試，以期為其他專業(yè)的大學(xué)英語課程體系改革提供借鑒。一、航空機(jī)務(wù)類大學(xué)英語課程設(shè)置現(xiàn)狀述評目前航空機(jī)務(wù)類的大學(xué)英語教學(xué)以及課程設(shè)置大致有三種：一是基礎(chǔ)英語（EnglishforGeneralPurposes：EGP，也稱通用英語）一統(tǒng)天下;二是多數(shù)大專院校采用2+1模式，即兩個學(xué)期基礎(chǔ)英語和一個學(xué)期的專業(yè)英語;三是部分本科院校專門設(shè)置了航空英語學(xué)科[1]（如：中國民航大學(xué)），圍繞航空這一概念開設(shè)一系列與其相關(guān)的聽說讀寫譯方面的課程，即航空方面的專門用途英語（EnglishforSpecificPurposes：ESP）課程。通過調(diào)研、對比和分析發(fā)現(xiàn)，這三種課程設(shè)置方式存在以下問題：第一，只開設(shè)通用英語，忽視了學(xué)生未來的職業(yè)特點(diǎn)，從而顯得“高等”有余，而“職業(yè)性”不足。第二，“2+1模式”，學(xué)生在學(xué)完基礎(chǔ)英語后，立即進(jìn)入專業(yè)英語學(xué)習(xí)，因兩者差異較大，學(xué)生普遍感覺難以適應(yīng)。第三，直接開設(shè)航空機(jī)務(wù)專業(yè)英語，雖然增強(qiáng)了學(xué)習(xí)內(nèi)容的專業(yè)性和實(shí)踐性，一定程度上提升了學(xué)生的專業(yè)能力，但由于多數(shù)工科學(xué)生的英語基礎(chǔ)薄弱，直接學(xué)習(xí)專業(yè)英語困難較大。此外，搜索近五年的國內(nèi)相關(guān)資料，對航空機(jī)務(wù)類特色專業(yè)大學(xué)英語教學(xué)體系的整體思路探索與研究方面的內(nèi)容極少，多數(shù)僅限于對其專業(yè)英語教學(xué)模式的探討。由此可見，有必要改革當(dāng)前航空機(jī)務(wù)類大學(xué)英語課程體系，從理論和實(shí)踐的結(jié)合上探索其大學(xué)英語課程教學(xué)新內(nèi)容、新模式，既注重學(xué)生基礎(chǔ)語言應(yīng)用能力的提高，又兼顧學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，以滿足未來職業(yè)需求。二、航空機(jī)務(wù)類大學(xué)英語課程體系改革的理論依據(jù)目前，我國大學(xué)英語教學(xué)和研究的兩大主流是：基礎(chǔ)/通用英語（以下簡稱為EGP）和專門用途英語（以下簡稱為ESP）。前者注重培養(yǎng)學(xué)生的語言基礎(chǔ)能力，而后者注重培養(yǎng)學(xué)生的職場交際能力。（一）EGP理論簡述EGP教學(xué)強(qiáng)調(diào)詞匯、語法、閱讀和寫作等英語基礎(chǔ)能力的培養(yǎng)。通過訓(xùn)練，學(xué)生能夠用英語完成日常生活中的一般交流，并閱讀一些文學(xué)作品，通過普通語言水平測試[2]。（二）ESP理論簡述英國雷丁大學(xué)（TheUniversityofReading）應(yīng)用語言學(xué)研究中心主任PaulineC.Robinson認(rèn)為ESP是一個“多元的”且“以不同形式出現(xiàn)的”的教學(xué)理念，具有三個顯著特征：（1）需求上滿足特定的學(xué)習(xí)者;（2）內(nèi)容上與特定專業(yè)和職業(yè)相關(guān);（3）詞匯、句法和語篇放在與特定專業(yè)、職業(yè)相關(guān)的活動的語言運(yùn)用上[3]。其基本特點(diǎn)是“用中學(xué)，學(xué)中用，學(xué)用統(tǒng)一”。Jordan將ESP分為職業(yè)英語（Englishfor/Occupational/Vocational/Professionalpurposes：EOP/EVP/EPP）和學(xué)術(shù)英語（EnglishforAcademicPurposes：EAP，即專業(yè)英語）兩大分支[4]。（三）EGP與ESP相結(jié)合的教學(xué)模式理論[5]知名學(xué)者劉潤清教授曾在1996年就指出：“將來英語學(xué)習(xí)的一個重大變化可能是不再單單學(xué)習(xí)英語，而是與其他學(xué)科結(jié)合起來。以后的英語教學(xué)是越來越多地與某一方面的專業(yè)知識相結(jié)合，或者說與另一個學(xué)科的知識相結(jié)合”[6]。因此，大學(xué)英語教學(xué)應(yīng)該結(jié)合學(xué)生的專業(yè)特點(diǎn)，開設(shè)ESP課程。本著循序漸進(jìn)的教學(xué)原則，從Jordan的理論可以得知：ESP教學(xué)應(yīng)分為兩個階段，一是職業(yè)英語（以下簡稱EOP）教學(xué)，二是學(xué)術(shù)英語（以下簡稱EAP）教學(xué)。對于航空機(jī)務(wù)類專業(yè)學(xué)生，在EOP學(xué)習(xí)階段側(cè)重于培養(yǎng)職場環(huán)境下的聽說能力，以及對該行業(yè)通用英語資料的閱讀能力，同時為緊跟其后的學(xué)術(shù)英語學(xué)習(xí)階段積累一定的專業(yè)詞匯。在EAP學(xué)習(xí)階段，則重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生閱讀全英文航空維修資料的能力，以及專業(yè)學(xué)術(shù)文獻(xiàn)的查閱能力。航空機(jī)務(wù)類大學(xué)英語課程開設(shè)兩年，鑒于工科類學(xué)生的英語基礎(chǔ)，用人單位對畢業(yè)生英語四、六級證書的重視，有必要開設(shè)EGP，以培養(yǎng)學(xué)生的英語基礎(chǔ)能力，尤其是聽說與閱讀能力;兼顧培養(yǎng)其自主學(xué)習(xí)的能力。此外，為了提高大學(xué)英語教學(xué)的有效性和針對性，使學(xué)生滿足未來職業(yè)的需求，引入ESP教學(xué)，有助于提高大學(xué)英語的教學(xué)質(zhì)量。由此，EGP與ESP相結(jié)合的教學(xué)模式應(yīng)運(yùn)而生。大學(xué)英語教學(xué)將EGP與ESP相結(jié)合，EGP為后續(xù)的ESP學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，有利于英語學(xué)習(xí)能力的可持續(xù)發(fā)展;并且分階段開設(shè)ESP課程，有利于學(xué)生英語能力的全面培養(yǎng)。其中，EOP是結(jié)合學(xué)生所學(xué)的專業(yè)及其今后的職業(yè)相關(guān)的技能英語，是EGP的后續(xù)課程，是架設(shè)在EGP和EAP實(shí)際應(yīng)用之間的橋梁。三、航空機(jī)務(wù)類大學(xué)英語課程體系改革的整體思路（一）航空機(jī)務(wù)類大學(xué)英語課程體系改革的目標(biāo)Hutchinson與AlanWaters認(rèn)為：在英語教學(xué)中，我們不僅要分析學(xué)習(xí)者將來必然遇到的工作環(huán)境，還要分析學(xué)習(xí)者缺乏的技能和知識[7]。所以航空機(jī)務(wù)類大學(xué)英語課程內(nèi)容與要求、教學(xué)過程與評價等都要突出學(xué)生語言應(yīng)用能力培養(yǎng)，尤其是要結(jié)合航空類專業(yè)特點(diǎn)，注重培養(yǎng)學(xué)生職場環(huán)境中的英語聽說能力以及跨文化交際能力。綜上所述，航空機(jī)務(wù)類大學(xué)英語課程體系改革的目標(biāo)是：重點(diǎn)圍繞這一特殊行業(yè)的大學(xué)生在該行業(yè)中運(yùn)用英語開展工作的交際能力的培養(yǎng)這一中心，引入ESP，并將EGP與ESP相結(jié)合，分階段循序漸進(jìn)地實(shí)施英語教學(xué)，力求建立一套完整的與專業(yè)相關(guān)的英語課程教學(xué)體系。（二）航空機(jī)務(wù)類大學(xué)英語課程體系的主要內(nèi)容[8]依據(jù)上文提出的航空機(jī)務(wù)類大學(xué)英語課程體系改革的具體目標(biāo)，其課程體系的主要內(nèi)容表現(xiàn)在以下幾方面：1.教學(xué)形式。依據(jù)學(xué)生的未來職業(yè)需求，選定合適的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式來組織課程教學(xué)。2.教學(xué)內(nèi)容。大學(xué)英語教學(xué)內(nèi)容由基礎(chǔ)英語和專門用途英語構(gòu)成。專門用途英語又細(xì)分為職業(yè)英語和專業(yè)學(xué)術(shù)英語兩部分。3.教學(xué)模式。實(shí)行分階段、專項化、信息化的教學(xué)模式。課內(nèi)采用微課、大學(xué)城空間輔助教學(xué)，課外通過微信、QQ群的方式對學(xué)生進(jìn)行輔導(dǎo)，拓寬其視野，提高教學(xué)效果。定期舉辦公開課、英語比賽、英語角等活動，鼓勵和引導(dǎo)學(xué)生參與英語學(xué)習(xí)，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。4.教學(xué)資源。基礎(chǔ)英語教學(xué)階段選用規(guī)劃教材;專門用途英語教學(xué)階段采用自編教材，并借鑒民航飛機(jī)維修企業(yè)的相關(guān)英語資料;同時收集大量可用的網(wǎng)絡(luò)信息資料;借助大學(xué)城空間完成大學(xué)英語教學(xué)的課程資源建設(shè)。5.考核評價。實(shí)行校內(nèi)評價與校外評價、形成性評價和終結(jié)性評價相結(jié)合，注重學(xué)生語言應(yīng)用能力，尤其是聽說能力的評價與考核。（三）航空機(jī)務(wù)類大學(xué)英語課程體系改革的具體實(shí)施方案根據(jù)英國學(xué)者TomHutchinson與AlanWaters對ESP教學(xué)中需求分析的論述：教學(xué)目標(biāo)的確定、內(nèi)容選擇、教學(xué)方法等要素都要考慮學(xué)生學(xué)習(xí)英語的目的和原因，由他們用英語進(jìn)行的交際需求和學(xué)習(xí)需求來決定，其目標(biāo)是要培養(yǎng)學(xué)生的交際能力[9]。在參考國內(nèi)知名英語專家秦秀白教授《ESP的性質(zhì)、范疇和教學(xué)原則》一文后[10]，結(jié)合我國航空機(jī)務(wù)專業(yè)的大學(xué)生英語水平現(xiàn)狀，以及我國大學(xué)英語課程開設(shè)的整體趨勢，分以下幾個步驟實(shí)施。大學(xué)英語課程總學(xué)時為220學(xué)時。具體安排見下表：從上表可以看到：航空機(jī)務(wù)類的大學(xué)英語課程設(shè)置，由基礎(chǔ)英語EGP、職業(yè)英語EOP和學(xué)術(shù)專業(yè)英語EAP三個階段組成，實(shí)施分級專項化教學(xué)。教學(xué)目標(biāo)始終以TomHutchinson和AlanWaters提出的需求分析理論作為指導(dǎo)，使學(xué)生通過兩年的英語學(xué)習(xí)，逐步滿足未來職業(yè)的需求。（四）航空機(jī)務(wù)類大學(xué)英語課程體系改革的考核方式大學(xué)英語課程要求中指出：大學(xué)英語教學(xué)要從以閱讀理解為主的教學(xué)轉(zhuǎn)變到以聽說為主的教學(xué)[11]。根據(jù)航空機(jī)務(wù)類用人單位對學(xué)生英語能力的需求，應(yīng)改革其大學(xué)英語課程的考核方式：從以往單純地以閱讀為主的筆試形式，轉(zhuǎn)變?yōu)榭谡Z測試與筆試相結(jié)合的方式，提高聽說考核比重，聽說與閱讀并重。四、實(shí)施航空機(jī)務(wù)類大學(xué)英語課程體系改革的成效通過改革當(dāng)前航空機(jī)務(wù)類大學(xué)英語課程體系實(shí)踐，已經(jīng)逐步看到了改革所帶來的成效。（一）航空機(jī)務(wù)類ESP教材的建設(shè)[12]專門用途英語教材的編寫應(yīng)基于ESP需求分析及真實(shí)性原則，選擇符合人才培養(yǎng)目標(biāo)，突出針對性、實(shí)用性、強(qiáng)調(diào)能力訓(xùn)練的教材。教材的合理選用，對ESP教學(xué)的成功與否起著至關(guān)重要的作用。在閱讀大量國內(nèi)外航空機(jī)務(wù)專業(yè)英語書籍之后，對專業(yè)教師、機(jī)務(wù)維修人員、在校學(xué)生進(jìn)行廣泛調(diào)研，編寫了一本EOP教材《航空維修職業(yè)英語》。該書側(cè)重使學(xué)生掌握常用的（如：飛機(jī)、發(fā)動機(jī)、常用維修工具等）專業(yè)英語詞匯，了解一些行業(yè)背景知識（如：安全要求和國內(nèi)知名航空維修公司的介紹等），同時為學(xué)生提供機(jī)務(wù)維修人員常用的英語口語。學(xué)生在學(xué)習(xí)該書內(nèi)容后，能為后續(xù)的EAP專業(yè)英語學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)，體現(xiàn)了職業(yè)特點(diǎn)與認(rèn)知規(guī)律。（二）航空機(jī)務(wù)類英語教學(xué)團(tuán)隊的組建[13]由于航空機(jī)務(wù)專業(yè)的英語教學(xué)涉及到部分專業(yè)內(nèi)容，要求任課教師了解并掌握該行業(yè)背景知識和基本的專業(yè)知識，因此，從20xx年開始，我們就著手采用合作學(xué)習(xí)的方式來組建一支航空機(jī)務(wù)類英語教學(xué)團(tuán)隊。合作學(xué)習(xí)具體表現(xiàn)為：（1）專業(yè)教師通過指導(dǎo)討論等方式，幫助英語教師掌握基礎(chǔ)專業(yè)知識。（2）英語教師被派往用人單位、企業(yè)學(xué)習(xí)、調(diào)研，了解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，以及用人單位對英語的要求，并收集一部分內(nèi)部英語培訓(xùn)資料。（3）英語教師之間分享教學(xué)感受，交換教學(xué)意見，總結(jié)經(jīng)驗與不足。在不斷地合作學(xué)習(xí)過程中，教師的專業(yè)化水平得到有效提高，從而組建成了一支素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理的航空機(jī)務(wù)類英語教學(xué)團(tuán)隊。（三）航空機(jī)務(wù)類學(xué)生取得的成績1.學(xué)生可持續(xù)學(xué)習(xí)能力的提高。由于在EGP教學(xué)階段，從聽說讀寫譯五個方面培養(yǎng)學(xué)生的英語基本技能，英語過級率相對提高。連續(xù)三年對參與了課程改革的20xx年連續(xù)三屆全國大學(xué)生英語競賽中，來自于課改班級的學(xué)生獲獎比例分別為：38%、50%、40%，其中有2人獲全國特等獎，4人獲全國一等獎。在20xx年的實(shí)用英語寫作大賽中，1人獲全國二等獎，1人獲湖南賽區(qū)一等獎，2人獲湖南賽區(qū)三等獎。3.學(xué)生就業(yè)競爭力的提高。在連續(xù)對三屆航空機(jī)務(wù)專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行課程改革實(shí)踐后，學(xué)生表現(xiàn)出的英語能力明顯強(qiáng)于非課改班級的學(xué)生，就業(yè)競爭力明顯得到提高。他們普遍反映：能在面試過程中輕松自如地回答考官提出的英語問題，并能用英語進(jìn)行交流。由于具有良好的英語優(yōu)勢，部分學(xué)生如愿進(jìn)入了心儀的民航單位，如廈航、川航、珠海摩天宇等公司。盡管目前我校的航空機(jī)務(wù)類大學(xué)英語課程體系改