模塊5 牽引變電所的電氣接線《軌道交通牽引供電系統(tǒng)》教學(xué)課件

《軌道交通牽引供電系統(tǒng)》?精品課件合集第X章XXXX模塊5

牽引變電所的電氣接線5.1電氣主接線形式5.2直流牽引變電所電氣主接線5.3次接線概述5.4牽引變電所的控制、信號(hào)電路

【主要內(nèi)容】5.1電氣主接線形式一、概述二、單母線接線三、雙母線接線四、橋形接線變電所的電氣主接線是指由變壓器、斷路器、開關(guān)設(shè)備、母線等及其連接導(dǎo)線所組成的接受和分配電能的電路。電氣主接線反映了變電所的基本結(jié)構(gòu)和功能，在運(yùn)行中，它能標(biāo)明電能輸送和分配的關(guān)系以及變電所一次設(shè)備的運(yùn)行方式，成為實(shí)際運(yùn)行操作的依據(jù)。

一、概述1、對(duì)電氣主接線的基本要求：（1）保證必要的供電可靠性和電能的質(zhì)量（2）具有一定的運(yùn)行靈活性（3）操作應(yīng)盡可能簡(jiǎn)單、方便（4）應(yīng)具有擴(kuò)建的可能性（5）技術(shù)上先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)上合理

一、概述

一、簡(jiǎn)單接線（雙T接線）（一）接線型式簡(jiǎn)單接線（雙T接線）如圖4一1所示。牽引變電所有兩路電源線WL1、WL2進(jìn)線，分別經(jīng)兩個(gè)隔離開關(guān)QS1、QS5（或QS2、QS6)，斷路器QF1（或QF2）向主變壓器Tl（或T2）送電。

（二）正常運(yùn)行方式直列供電：是跨條的隔離開關(guān)斷開，由電源向線路直接連接的變壓器供電。如：WL1向T1供電，或WL2向T2供電交叉供電是指電源線路通過(guò)跨條向另一電源線路連接的變壓器供電。如：WL1向T2供電，WL2向T1供電（三）特點(diǎn)簡(jiǎn)單接線中，兩路電源進(jìn)線、兩臺(tái)變壓器進(jìn)線四條支路僅用兩套斷路器，元件少，主接線簡(jiǎn)單。由于電源線路僅為本所供電，故所內(nèi)不設(shè)電源線路保護(hù)，二次接線裝置也較簡(jiǎn)單，節(jié)省了投資。簡(jiǎn)單接線方式在牽引變電所得到廣泛應(yīng)用。二、橋式接線當(dāng)牽引變電所為通過(guò)式變電所時(shí)，往往采用橋式接線。兩回電源引入線分別經(jīng)斷路器接入兩臺(tái)主變壓器，在兩條電源引入線之間用帶斷路器的橫向母線連接起來(lái)，這就是橋式接線。帶斷路器的橫向母線稱為連接橋。連接橋可以使系統(tǒng)功率穿越。1、內(nèi)橋接線：橋臂置于線路斷路器的內(nèi)側(cè)。內(nèi)橋接線適用于輸電線路較長(zhǎng)、線路故障率較高、穿越功率少和變壓器不需要經(jīng)常改變運(yùn)行方式的場(chǎng)合。1、內(nèi)橋接線特點(diǎn)如下：（1）線路發(fā)生故障時(shí)，僅故障線路的斷路器跳閘，其余三條支路可繼續(xù)工作，并保持相互間的聯(lián)系。（2）變壓器故障時(shí)，聯(lián)絡(luò)斷路器及與故障變壓器同側(cè)的線路斷路器均自動(dòng)跳閘，使未故障線路的供電受到影響，需經(jīng)倒閘操作后，方可恢復(fù)對(duì)該線路的供電。（3）正常運(yùn)行時(shí)變壓器操作復(fù)雜。如需切除變壓器1T，應(yīng)首先斷開斷路器1QF和聯(lián)絡(luò)斷路器QFL，再拉開變壓器側(cè)的隔離開關(guān)，使變壓器停電。然后，重新合上斷路器1QF

和聯(lián)絡(luò)斷路器QFL，恢復(fù)線路1WL的供電。

2、外橋接線：橋臂置于線路斷路器的外側(cè)。外橋接線適用于線路較短、故障率較低、主變壓器需按經(jīng)濟(jì)運(yùn)行要求經(jīng)常投切以及電力系統(tǒng)有較大的穿越功率通過(guò)橋臂回路的場(chǎng)合。

2、外橋接線特點(diǎn)如下：（1）變壓器發(fā)生故障時(shí)，僅跳故障變壓器支路的斷路器，其余三條支路繼續(xù)工作，并保持相互間的聯(lián)系。（2）線路發(fā)生故障時(shí)，聯(lián)絡(luò)斷路器及與故障線路同側(cè)的變壓器支路的斷路器均自動(dòng)跳閘，需經(jīng)倒閘操作后，方可恢復(fù)被切除變壓器的工作。（3）線路投入與切除時(shí)，操作復(fù)雜，并影響變壓器的運(yùn)行。1、單母線不分段接線：二、單母線接線單電源供電單母線不分段接線雙單電源供電單母線不分段接線

適于小容量和用戶對(duì)供電可靠性要求不高的發(fā)電廠或變電所中。1、單母線不分段接線：優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、清晰、設(shè)備少、投資小、運(yùn)行操作方便且有利于擴(kuò)建。隔離開關(guān)僅在檢修電氣設(shè)備時(shí)作隔離電源用，不作為倒閘操作電器。缺點(diǎn)：（1）母線或母線隔離開關(guān)檢修時(shí)，連接在母線上的所有回路都將停止工作。（2）當(dāng)母線或母線隔離開關(guān)發(fā)生短路故障或斷路器靠母線側(cè)絕緣套管損壞時(shí)，所有斷路器將自動(dòng)斷開，造成全部停電。（3）檢修任一電源或出線斷路器時(shí)，該回路必須停電。二、單母線接線2、單母線分段接線：根據(jù)電源的數(shù)目和功率，母線可分為2～3段。一般認(rèn)為單母線分段接線應(yīng)用在6～10kV。二、單母線接線用斷路器分段

用隔離開關(guān)分段

2、單母線分段接線：優(yōu)點(diǎn)：提高了供電的可靠性和靈活性。缺點(diǎn)：（1）當(dāng)一段母線或母線隔離開關(guān)故障或檢修時(shí)，必須斷開接在該分段上的全部電源和出線，這樣就減少了

系統(tǒng)的發(fā)電量，并使該段單回路供電的用戶停電。（2）任一出線斷路器檢修時(shí)，該回路必須停止工作。二、單母線接線3、帶旁路母線的單母線接線：平時(shí)旁路斷路器和旁路隔離開關(guān)均處于分閘位置，旁路母線不帶電。當(dāng)需檢修某線路斷路器時(shí)，首先合上旁路斷路器兩側(cè)的隔離開關(guān)，然后合上旁路斷路器向旁路母線空載升壓，檢查旁路母線無(wú)故障后，再合上該線路的旁路隔離開關(guān)（等電位操作）。此后，斷開該出線斷路器及其兩側(cè)的隔離開關(guān)，這樣就由旁路斷路器代替該出線斷路器工作。二、單母線接線3、帶旁路母線的單母線接線：優(yōu)點(diǎn)：可以不停電檢修斷路器，提高了供電可靠性。缺點(diǎn)：當(dāng)母線出現(xiàn)故障或檢修時(shí)，仍然會(huì)造成整個(gè)主接線停止工作。二、單母線接線4、帶旁路母線的單母線分段接線：以檢修1QF為例，簡(jiǎn)述其倒閘操作步驟：（1）向旁路母線充電，檢查其是否完好。合上QSd；斷開QFP和QS2；合上QS4；再合上QFP，使旁路母線空載升壓，若旁路母線完好，QFP不會(huì)自動(dòng)跳閘。（2）接通1WL的旁路回路。合上1QSP。有兩條并列的向1WL供電的通電回路。（3）將線路1WL切換至旁路母線上運(yùn)行。斷開斷路器1QF及兩側(cè)的隔離開關(guān)，并在靠近斷路器一側(cè)進(jìn)行可靠接地。這時(shí)，斷路器1QF退出運(yùn)行，進(jìn)行檢修，但線路1WL繼續(xù)正常供電。二、單母線接線1、雙母線不分段接線：它有兩組母線，一組為工作母線，另一組為備用母線。兩組母線之間通過(guò)母線聯(lián)絡(luò)斷路器（簡(jiǎn)稱母聯(lián)斷路器）連接。每一電源和每一出線都經(jīng)一臺(tái)斷路器和兩組隔離開關(guān)分別與兩組母線相連，任一組母線都可以作為工作母線或備用母線。

三、雙母線接線1、雙母線不分段接線：特點(diǎn)：（1）運(yùn)行方式靈活。（2）檢修母線時(shí)，電源和出線都可以繼續(xù)工作，不會(huì)中斷對(duì)用戶的供電。（3）檢修任一回路母線隔離開關(guān)時(shí)，只需斷開該回路。

三、雙母線接線1、雙母線不分段接線：（4）工作母線故障時(shí)，所有回路能迅速恢復(fù)工作。（5）檢修任一線路斷路器時(shí)，可用母聯(lián)斷路器代替其工作。（6）便于擴(kuò)建。雙母線接線可以任意向兩側(cè)延伸擴(kuò)建，不影響母線的電源和負(fù)荷分配，擴(kuò)建施工時(shí)不會(huì)引起原有回路停電。

三、雙母線接線1、雙母線不分段接線：缺點(diǎn)：（1）在倒母線的操作過(guò)程中，需使用隔離開關(guān)切換所有負(fù)荷電流回路，操作過(guò)程比較復(fù)雜，容易造成誤操作。（2）工作母線故障時(shí)，將造成短時(shí)（切換母線時(shí)間）全部進(jìn)出線停電。（3）在任一線路斷路器檢修時(shí)，該回路仍需停電或短時(shí)停電（用母聯(lián)斷路器代替線路斷路器之前）。

三、雙母線接線1、雙母線不分段接線：（4）使用的母線隔離開關(guān)數(shù)量較大，同時(shí)也增加了母線的長(zhǎng)度，使得配電裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，投資和占地面積增大。這種接線方式適用于供電要求比較高，出線回路較多的變電所中，一般35kV出線回路為8回，110～220kV出線為4

回及以上的220kV母線。

三、雙母線接線2、雙母線分段接線：用分段斷路器將工作母線Ⅰ分段，每段用母聯(lián)斷路器與備用母線Ⅱ相連。接線具有單母線分段和雙母線接線的特點(diǎn)，有較高的供電可靠性與運(yùn)行靈活性，但所用電氣設(shè)備較多，投資增大。另外，當(dāng)檢修某回路出線斷路器時(shí)，則該回路停電，或短時(shí)停電后再用“跨條”恢復(fù)供電。雙母線分段接線常用于大中型發(fā)電廠的發(fā)電機(jī)電壓配電裝置中。

三、雙母線接線2、雙母線分段接線：

三、雙母線接線3、帶旁路母線的雙母線接線：目的是為了不停電檢修任一回路斷路器。帶旁路母線的雙母線接線，其供電可靠性和運(yùn)行的靈活性都很高。但所用設(shè)備較多，占地面積大，經(jīng)濟(jì)性較差，因此，一般規(guī)定當(dāng)220kV線路有5（或4）回及以上出線、110Kv線路有7（或6）回及以上時(shí)，可采用有專用旁路斷路器的帶旁路母線的雙母線接線。

三、雙母線接線3、帶旁路母線的雙母線接線：三、雙母線接線3、帶旁路母線的雙母線接線：當(dāng)出線回路數(shù)較少時(shí)，為了減少斷路器的數(shù)目，可不設(shè)專用的旁路斷路器，而用母聯(lián)斷路器兼作旁路斷路器。

三、雙母線接線3、帶旁路母線的雙母線接線：雙母線接線中，由于它比單母線接線增加了一套備用母線，故當(dāng)工作母線發(fā)生故障時(shí)，可將全部回路迅速轉(zhuǎn)換到由備用母線供電，縮短停電時(shí)間。雙母線結(jié)線方式具有較好的運(yùn)行靈活性。雙母線接線的缺點(diǎn)是隔離開關(guān)數(shù)量多，配電裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，轉(zhuǎn)換步驟較繁瑣，且一次費(fèi)用和占地面積都相應(yīng)增大。適用于牽引變電所電源回路較多（四回路以上），具有通過(guò)母線給其他變電所輸送大功率供電回路的場(chǎng)合。

三、雙母線接線牽引變電所整流機(jī)組設(shè)備容量選擇滿足以下原則：一是整流機(jī)組容量應(yīng)滿足正常運(yùn)行方式下遠(yuǎn)期高峰小時(shí)牽引負(fù)荷的需要；二是整流機(jī)組容量應(yīng)滿足相鄰牽引所解列退出運(yùn)行，越區(qū)向故障牽引所供電范圍內(nèi)接觸網(wǎng)供電時(shí)遠(yuǎn)期高峰小時(shí)牽引負(fù)荷的需要；三是整流機(jī)組過(guò)負(fù)荷能力應(yīng)滿足GB10411-2005和IEC146對(duì)牽引負(fù)荷時(shí)整流機(jī)組負(fù)荷能力的規(guī)定；四是整流機(jī)組應(yīng)滿足工作環(huán)境的要求；五是其他直流設(shè)備選型主要包括正饋線、負(fù)回流線和接觸導(dǎo)線的選擇，正饋線、負(fù)回流線和接觸導(dǎo)線截面積應(yīng)滿足遠(yuǎn)期高峰小時(shí)任何運(yùn)行方式牽引負(fù)荷的要求。第三節(jié)牽引變電所典型接線模式五是其他直流設(shè)備選型主要包括正饋線、負(fù)回流線和接觸導(dǎo)線的選擇，正饋線、負(fù)回流線和接觸導(dǎo)線截面積應(yīng)滿足遠(yuǎn)期高峰小時(shí)任何運(yùn)行方式牽引負(fù)荷的要求。牽引變電所的功能：是將城市電網(wǎng)區(qū)域變電所或地鐵主變電所送來(lái)的35kV電能經(jīng)過(guò)降壓和整流變成牽引所用的直流電能，其主接線包括高壓交流(35kV)受、配電系統(tǒng)和直流(0．75-1．5kV)受、饋電系統(tǒng)兩部分，整流機(jī)組(整流變壓器一整流器組)則是作為交、直流系統(tǒng)變換的重要環(huán)節(jié)設(shè)置的。牽引變電所的容量和設(shè)置距離：是根據(jù)牽引供電計(jì)算的結(jié)果，并作經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較后確定的，一般設(shè)置在沿線若干車站及車輛段附近，變電所間隔一般為2~4km，牽引變電所按其所需總?cè)萘吭O(shè)置兩套整流機(jī)組并列運(yùn)行，沿線任一牽引變電所故障，由兩側(cè)相鄰的牽引變電所承擔(dān)其供電任務(wù)。1．獨(dú)立牽引變電所典型接線模式實(shí)現(xiàn)大雙邊供電的方式有兩種：一是通過(guò)1500V母線，二是合上接觸網(wǎng)越區(qū)隔離開關(guān)。若通過(guò)1500V母線實(shí)現(xiàn)越區(qū)供電，恢復(fù)供電過(guò)程是在故障切除后，斷開直流進(jìn)線電動(dòng)隔離開關(guān)(機(jī)組與母線通過(guò)隔離開關(guān)連接)，再合上直流饋線開關(guān)；圖4—8采用斷路器，其實(shí)現(xiàn)方式是：在故障切除后，接觸網(wǎng)可立即恢復(fù)供電，恢復(fù)供電時(shí)間較短。若通過(guò)合接觸網(wǎng)越區(qū)隔離開關(guān)實(shí)現(xiàn)越區(qū)供電，母線與機(jī)組接線方式對(duì)恢復(fù)供電過(guò)程沒有影響，即都是按照下列順序操作：故障切除后，跳開相鄰所相應(yīng)的直流饋線開關(guān)，合越區(qū)隔離開關(guān)，再合上相鄰所相應(yīng)的直流饋線開關(guān)。但是，當(dāng)直流母線發(fā)生短路時(shí)，可以直接跳開直流進(jìn)線斷路器，切除故障時(shí)間短，而且可以和逆流保護(hù)配合使用?？梢?，當(dāng)機(jī)組與母線通過(guò)隔離開關(guān)連接時(shí)，切除母線故障的時(shí)間比采用斷路器所用的時(shí)間長(zhǎng)。2．牽引降壓混合變電所在滿足技術(shù)要求的前提下，牽引降壓混合變電所和降壓變電所的主接線力求簡(jiǎn)單、清晰、便于管理。牽引降壓混合變電所的主接線由三部分組成：一是35kV母線及電源進(jìn)出線；二是直流牽引供電；三是動(dòng)力變壓器。降壓變電所的主接線由兩部分組成：一是35kV電源進(jìn)出線，二是動(dòng)力變壓器。根據(jù)環(huán)網(wǎng)接線方案和供電系統(tǒng)運(yùn)行方式確定牽引降壓混合變電所和降壓變電所的35kV母線和電源進(jìn)出線的接線形式。牽引降壓混合變電所、降壓變電所35kV側(cè)采用單母線分段接線方式，兩段母線間通過(guò)母聯(lián)斷路器互聯(lián)。每段母線設(shè)置一路進(jìn)線，并根據(jù)環(huán)網(wǎng)接線的要求在部分變電所的每段35kV母線設(shè)一路或多路出線，向相鄰車站變電所供電。每段35kV母線各設(shè)一組電壓互感器，用于母線電壓測(cè)量和母線斷路器檢壓自投。每段35kV母線各設(shè)一組避雷器供過(guò)電壓保護(hù)用。整流器正、負(fù)母線間及正母線對(duì)地間各設(shè)置一臺(tái)避雷器作過(guò)電壓保護(hù)用(圖中未畫出)。集中式供電方式的牽引降壓混合變電所的典型主接線圖（見書后附頁(yè)）交流側(cè)電源進(jìn)線設(shè)有兩回路互為備用的獨(dú)立電源電纜線，其中一路進(jìn)線由專用供電系統(tǒng)主變電所A的低壓母線n段饋出，另一電源進(jìn)線則由該車站另一端設(shè)置的降壓變電所高壓母線引入，此高壓母線的電源進(jìn)線，是由主變電所A(或B)降壓變壓器的低壓n段母線饋出(母線分段斷路器處于斷開運(yùn)行)，每路電源進(jìn)線容量應(yīng)滿足車站兩個(gè)變電所(牽引降壓混合變電所和降壓變電所)全部一、二級(jí)負(fù)荷的要求。此外，高壓母線的饋出線是相鄰變電所電源進(jìn)線所需要的。正常運(yùn)行時(shí)，兩路進(jìn)線同時(shí)為兩段母線連接的負(fù)荷供電，進(jìn)線斷路器均合閘，母線分段斷路器(或電動(dòng)刀開關(guān))斷開。當(dāng)任一電源進(jìn)線發(fā)生故障而斷路時(shí)，則由自動(dòng)裝置動(dòng)作使母線分段斷路器合閘，全變電所負(fù)荷由另一電源進(jìn)線供電。高壓匯流母線采用斷路器或電動(dòng)刀開關(guān)分段，有利于母線維修和任一電源進(jìn)線故障時(shí)電路轉(zhuǎn)換的靈活性。交流高壓配電回路設(shè)有兩臺(tái)并聯(lián)工作的整流機(jī)組，兩臺(tái)動(dòng)力變壓器分別連接于分段匯流母線的兩段上，每臺(tái)動(dòng)力變壓器容量應(yīng)滿足一、二級(jí)動(dòng)力與照明負(fù)荷的需要。當(dāng)整個(gè)供電系統(tǒng)環(huán)網(wǎng)只有一路電源時(shí)，允許將二、三級(jí)負(fù)荷部分或全部切除。高壓斷路器柜采用手車式真空斷路器、金屬全封閉開關(guān)柜。單純的直流牽引變電所高壓?jiǎn)文妇€可不必分段。牽引降壓混合變電所運(yùn)行時(shí)，對(duì)于35kV側(cè)，正常運(yùn)行時(shí)，兩路進(jìn)線電源分別向所連接的35kV母線供電，母聯(lián)斷路器斷開。當(dāng)一路進(jìn)線停電時(shí)，母聯(lián)斷路器合閘，由另一路進(jìn)線向原供電區(qū)域內(nèi)的負(fù)荷供電。對(duì)于直流牽引供電，正常運(yùn)行時(shí)，兩套整流機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行，接觸網(wǎng)越區(qū)隔離開關(guān)打開，與相鄰牽引變電所構(gòu)成雙邊供電方式，共同向供電范圍內(nèi)的車輛供電。當(dāng)該牽引變電所解列時(shí)，相鄰的牽引變電所通過(guò)直流母線或接觸網(wǎng)越區(qū)隔離開關(guān)恢復(fù)對(duì)該區(qū)段的供電，實(shí)現(xiàn)大雙邊供電。對(duì)于動(dòng)力變壓器，正常運(yùn)行時(shí)，牽引降壓混合變電所或降壓變電所及其跟隨所的兩臺(tái)動(dòng)力變壓器分列運(yùn)行，負(fù)責(zé)其供電范圍內(nèi)的全部負(fù)荷的供電。當(dāng)一臺(tái)動(dòng)力變壓器退出運(yùn)行時(shí)，切除三級(jí)負(fù)荷，由另一臺(tái)動(dòng)力變壓器負(fù)責(zé)向其供電范圍內(nèi)的全部一、二級(jí)負(fù)荷供電。四、直流牽引供電系統(tǒng)運(yùn)行方式牽引供電系統(tǒng)正常運(yùn)行方式下，正線接觸網(wǎng)由相鄰牽引變電所雙邊供電，車輛段牽引變電所向車輛段接觸網(wǎng)供電，停車場(chǎng)牽引變電所向停車場(chǎng)接觸網(wǎng)供電。一般情況下正線任一牽引變電所解列，由正線左右相鄰牽引變電所“大雙邊”供電。由于規(guī)劃的原因，以及建設(shè)次序的問題，可能會(huì)造成一些牽引變電所單邊供電。對(duì)于任意牽引變電所解列，都可以得到鄰近的牽引變電所的支持，實(shí)現(xiàn)不間斷供電。當(dāng)牽引變電所一臺(tái)整流機(jī)組故障時(shí)，另一臺(tái)整流機(jī)組在初、近期負(fù)荷允許的情況下可以繼續(xù)運(yùn)行，但供電質(zhì)量會(huì)有所下降。5.2直流牽引變電所電氣主接線一、主變電所二、直流牽引變電所三、牽引、降壓混合變電所四、降壓變電所

主變電所的作用是將城市電網(wǎng)的高壓(110kV或220kV)電能降壓后以相應(yīng)的電壓等級(jí)(3kV或lOkV)分別供給牽引變電所和降壓變電所。為保證供電的可靠性，一般設(shè)置兩座或兩座以上主變電所，主變電所由兩路獨(dú)立的電源進(jìn)線供電，內(nèi)部設(shè)置兩臺(tái)相同的主變壓器。

一、主變電所采用三繞組主變壓器的主變電所電氣主接線：一、主變電所直流牽引變電所的功能是將城市電網(wǎng)區(qū)域變電所或地鐵主變電所送來(lái)的35kV電能經(jīng)過(guò)降壓和整流變成牽引所用的直流電能。牽引變電所的容量和設(shè)置的距離是根據(jù)牽引供電計(jì)算的結(jié)果，并作經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較后確定的，一般設(shè)置在沿線若干車站及車輛段附近，變電所間隔一般為2～4km。牽引變電所按其所需總?cè)萘吭O(shè)置兩組整流機(jī)組并列運(yùn)行，沿線任一牽引變電所故障，由兩側(cè)的相鄰的牽引變電所承擔(dān)其供電任務(wù)。

二、直流牽引變電所牽引變電所主接線：二、直流牽引變電所集中式供電方式的牽引、降壓混合變電所典型主接線：三、牽引、降壓混合變電所降壓變電所可與直流牽引變電所合并，但多數(shù)是單獨(dú)設(shè)置的。其主接線特點(diǎn)和對(duì)其基本要求如下：(1)降壓變電所對(duì)供電電源的要求，應(yīng)按一級(jí)負(fù)荷考慮，由環(huán)行電網(wǎng)或二路電源供電，進(jìn)線電壓側(cè)采用整里單母線分段系統(tǒng)，一般設(shè)有兩臺(tái)動(dòng)力、照明變壓器，每臺(tái)變壓器應(yīng)滿足一、二級(jí)負(fù)荷所需的容量。正常情況下，由兩臺(tái)變壓器分別供電。(2)動(dòng)力、照明負(fù)荷配電系統(tǒng)采用380/220V電壓，中性點(diǎn)直接接地的三相四線制。

四、降壓變電所5.3二次接線概述一、二次接線的概念、功能與分類二、二次接線圖一次設(shè)備是指直接生產(chǎn)、輸送和分配電能的設(shè)備，主電路中的變壓器、高壓斷路器、隔離開關(guān)、電抗器、并聯(lián)補(bǔ)償電力電容器、電力電纜、送電線路以及母線等設(shè)備。二次設(shè)備是指對(duì)一次設(shè)備的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視、測(cè)量、控制和保護(hù)的輔助電氣設(shè)備。二次設(shè)備通常由電流互感器、電壓互感器、測(cè)量?jī)x表、繼電保護(hù)裝置、遠(yuǎn)動(dòng)裝置、蓄電池組成。采用低壓電源供電，它們相互間所連接的電路稱為二次回路或二次接線。

一、二次接線的概念、功能與分類二次回路按照功用可分為控制回路、合閘回路、信號(hào)回路、測(cè)量回路、保護(hù)回路以及遠(yuǎn)動(dòng)裝置回路等；按照電路類別分為直流回路、交流回路和電壓回路。一、二次接線的概念、功能與分類二次回路圖：反映二次接線間關(guān)系的圖。二次回路的接線圖按用途可分為原理接線圖、展開接線圖和安裝接線圖三種形式。二、二次接線圖1、原理接線圖：用來(lái)表示繼電保護(hù)、監(jiān)視測(cè)量和自動(dòng)裝置等二次設(shè)備或系統(tǒng)的工作原理，它以元件的整體形式表示各二次設(shè)備間的電氣連接關(guān)系。通常在二次回路的接線原理圖上還將相應(yīng)的一次設(shè)備畫出，構(gòu)成整個(gè)回路，便于了解各設(shè)備間的相互工作關(guān)系和工作原理。二、二次接線圖原理圖概括地反映了過(guò)電流保護(hù)裝置、測(cè)量?jī)x表的接線原理及相互關(guān)系，但不注明設(shè)備內(nèi)部接線和具體的外部接線，對(duì)于復(fù)雜的回路難以分析和找出問題。因而僅有原理圖還不能對(duì)二次回路進(jìn)行檢查維修和安裝配線。

二、二次接線圖2、展開接線圖：展開圖按二次接線使用的電源分別畫出各自的交流電流回路、交流電壓回路、操作電源回路中各元件的線圈和觸點(diǎn)。所以，屬于同一個(gè)設(shè)備或元件的電流線圈、電壓線圈、控制觸點(diǎn)分別畫在不同的回路里。為了避免混淆，對(duì)同一設(shè)備的不同線圈和觸點(diǎn)應(yīng)用相同的文字標(biāo)號(hào)，但各支路需要標(biāo)上不同的數(shù)字回路標(biāo)號(hào)。二、二次接線圖二次接線展開圖中所有開關(guān)電器和繼電器觸頭都是按開關(guān)斷開時(shí)的位置和繼電器線圈中無(wú)電流時(shí)的狀態(tài)繪制的。展開圖接線清晰，回路次序明顯，易于閱讀，便于了解整套裝置的動(dòng)作程序和工作原理，對(duì)于復(fù)雜線路的工作原理的分析更為方便。

二、二次接線圖3、安裝接線圖：安裝接線圖是進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工不可缺少的圖紙，是制作和向廠家加工訂貨的依據(jù)。它反映的是二次回路中各電氣元件的安裝位置、內(nèi)部接線及元件間的線路關(guān)系。二、二次接線圖二次接線安裝圖包括屏面元件布置圖、屏背面接線圖和端子板接線圖等幾個(gè)部分。屏面元件布置圖是按照一定的比例尺寸將屏面上各個(gè)元件和儀表的排列位置及其相互間距離尺寸表示在圖樣上。而外形尺寸應(yīng)盡量參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)屏柜尺寸，以便和其他控制屏并列時(shí)美觀整齊。二、二次接線圖4、二次接線圖中的標(biāo)志方法：為便于安裝施工和投入運(yùn)行后的檢修維護(hù)，在展開圖中應(yīng)對(duì)回路進(jìn)行編號(hào)，在安裝圖中對(duì)設(shè)備進(jìn)行標(biāo)志。（1）展開圖中回路編號(hào)（2）安裝圖設(shè)備的標(biāo)志編號(hào)（3）接線端子的標(biāo)志方法（4）連接導(dǎo)線的表示方法二、二次接線圖5、二次回路圖的閱讀方法：二交回路圖在繪制時(shí)遵循著一定的規(guī)律，看圖時(shí)首選應(yīng)清楚電路圖的工作原理、功能以及圖紙上所標(biāo)符號(hào)代表的設(shè)備名稱，然后再看圖紙。（1）看圖的基本要領(lǐng)

（2）閱讀展開圖基本要領(lǐng)二、二次接線圖5.4牽引變電所的控制、信號(hào)電路一、控制、信號(hào)電路概述二、高壓斷路器的控制、信號(hào)回路三、隔離開關(guān)的控制、信號(hào)回路四、斷路器與隔離開關(guān)聯(lián)動(dòng)控制、信號(hào)回路一、控制、信號(hào)電路概述1、控制電路：變電所在運(yùn)行時(shí)，由于負(fù)荷的變化或系統(tǒng)運(yùn)行方式的改變，經(jīng)常需要操作切換斷路器和隔離開關(guān)等設(shè)備。斷路器的操作是通過(guò)它的操作機(jī)構(gòu)來(lái)完成的，而控制電路就是用來(lái)控制操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作的電氣回路。一、控制、信號(hào)電路概述1、控制電路：控制電路按照控制地點(diǎn)的不同，可分為就地控制電路及控制室集中控制電路兩種類型。按照對(duì)控制電路監(jiān)視方式的不同，有燈光監(jiān)視控制及音響監(jiān)視控制電路之分。

一、控制、信號(hào)電路概述1、控制電路：控制電路要能達(dá)到以下的基本要求：（1）由于斷路器操作機(jī)構(gòu)的合閘與跳閘線圈都是按短時(shí)通過(guò)電流進(jìn)行設(shè)計(jì)的，因此控制電路在操作過(guò)程中只允許短時(shí)通電，操作停止后即自動(dòng)斷電。（2）能夠準(zhǔn)確指示斷路器的分、合閘位置。一、控制、信號(hào)電路概述1、控制電路：（3）斷路器不僅能用控制開關(guān)及控制電路進(jìn)行跳閘及合閘操作，而且能由繼電器保護(hù)及自動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)跳閘及合閘操作。（4）能夠?qū)刂齐娫醇翱刂齐娐愤M(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視。（5）斷路器操作機(jī)構(gòu)的控制電路要有機(jī)械“防跳”裝置或電氣“防跳”措施。2、信號(hào)電路中央信號(hào)裝置按形式分為燈光信號(hào)和音響信號(hào)。

中央信號(hào)裝置按用途分為事故信號(hào)、預(yù)告信號(hào)和位置信號(hào)。事故信號(hào)表示供電系統(tǒng)在運(yùn)行中發(fā)生了某種故障而使繼電保