畢業(yè)論文：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)6

PAGEPAGE1【摘要】

汽車(chē)的修理和維護(hù)是大家頭痛的問(wèn)題。如果平時(shí)不知好好保養(yǎng)愛(ài)車(chē)，或者駕車(chē)習(xí)慣不好，一旦車(chē)子得進(jìn)廠大修特修，不單得付出一筆可觀的費(fèi)用，時(shí)間的浪費(fèi)和精神上的折磨，更是難以數(shù)計(jì)。所以，汽車(chē)要時(shí)時(shí)注意保養(yǎng)，從你擁有汽車(chē)的第一天就小心維護(hù)，以免因小失大呢？本文從汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)出發(fā)，為您講解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修和保養(yǎng)的基礎(chǔ)知識(shí)。

目錄關(guān)鍵詞…………2一.發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造………21.1曲柄連桿機(jī)構(gòu)………31.2配氣機(jī)構(gòu)…………31.3燃料供給系………31.4冷卻系………………31.5潤(rùn)滑系………………31.6點(diǎn)火系………………41.7起動(dòng)系………………4二.發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理………4三.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)故障及維護(hù)………………53.1發(fā)動(dòng)機(jī)故障八大主要因素…………53.2發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷方法………………83.3發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)單維護(hù)……………………9四.發(fā)動(dòng)機(jī)主要保養(yǎng)方面……………….………………104.1車(chē)輛保養(yǎng)識(shí)?！?0五.結(jié)束語(yǔ)……………………13六.參考文獻(xiàn)…………………14七.致謝詞…………………14【關(guān)鍵詞】發(fā)動(dòng)機(jī)診斷檢修保養(yǎng)【引言】汽車(chē)在現(xiàn)在的生活中是不可多得的交通工具，所以對(duì)于汽車(chē)的保養(yǎng)是要非常值得注意的，一般汽車(chē)每行駛5000公里到10000公里或以上都需要去維修店進(jìn)行不同的保養(yǎng)，所說(shuō)的汽車(chē)保養(yǎng)，主要是從保持汽車(chē)良好的技術(shù)狀態(tài)，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命方面進(jìn)行的工作。其實(shí)它的內(nèi)容更廣，包括汽車(chē)美容護(hù)理等知識(shí)，概括起來(lái)講，主要做好以下三個(gè)方面：車(chē)體保養(yǎng)、車(chē)內(nèi)保養(yǎng)、車(chē)體翻新【正文】一.發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)是將某一種型式的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器，其作用是將液體或氣體燃燒的化學(xué)能通過(guò)燃燒后轉(zhuǎn)化為熱能，再把熱能通過(guò)膨脹轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)

汽油機(jī)通常由曲柄連桿、配氣兩大機(jī)構(gòu)和燃料供給、潤(rùn)滑、冷卻、點(diǎn)火、起動(dòng)五大系統(tǒng)組成。

1．曲柄連桿機(jī)構(gòu)

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等組成。這是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，并將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而對(duì)外輸出動(dòng)力。

2．配氣機(jī)構(gòu)

配氣機(jī)構(gòu)是由進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、氣門(mén)彈簧、挺桿,凸輪軸和正時(shí)齒輪等組成。其作用是將新鮮氣體及時(shí)充入氣缸，并將燃燒產(chǎn)生的廢氣及時(shí)排出氣缸。3．燃料供給系

由于使用的燃料不同，可分為汽油機(jī)燃料供給系和柴油機(jī)燃料供給系。

汽油燃料供給系又分化油器式和燃油直接噴射式兩種，通常所用的化油器式燃料供給系由燃油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管和排氣消聲器等組成，其作用是向氣缸內(nèi)供給已配好的可燃混合氣，并控制進(jìn)入氣缸內(nèi)可燃混合氣數(shù)量，以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率和轉(zhuǎn)速，最后，將燃燒后廢氣排出氣缸。

4．冷卻系

機(jī)動(dòng)車(chē)一般采用水冷卻式。水冷式由水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器和水套（在機(jī)體內(nèi)）等組成，其作用是利用冷卻水的循環(huán)將高溫零件的熱量通過(guò)散熱器散發(fā)到大氣中，從而維持發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)正常工作的溫度

5．潤(rùn)滑系

潤(rùn)滑系由機(jī)油泵、濾清器、油道、油底殼等組成。其作用是將潤(rùn)滑油分送至各個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的摩擦面，以減小摩擦力，減緩機(jī)件磨損，并清洗、冷卻摩擦表面。6．點(diǎn)火系

汽油機(jī)點(diǎn)火系由電源（蓄電池和發(fā)電機(jī)）、點(diǎn)火線圈、分電器和火花塞等組成，其作用是按規(guī)定時(shí)刻及時(shí)點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)被壓縮的可燃混合氣。

7．起動(dòng)系

起動(dòng)系由起動(dòng)機(jī)和起動(dòng)繼電器等組成，用以使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并轉(zhuǎn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

二.發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

發(fā)動(dòng)機(jī)將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的過(guò)程，是經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣四個(gè)連續(xù)的過(guò)程來(lái)實(shí)現(xiàn)的，每進(jìn)行一次這樣的過(guò)程就叫一個(gè)工作循環(huán)。凡是曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈，活塞往復(fù)四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)的，稱(chēng)為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.四沖程汽油機(jī)的工作原理：

(1)進(jìn)氣行程。曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉?；钊苿?dòng)過(guò)程中，氣缸內(nèi)容積逐漸增大，形成真空度，于是可燃混合氣通過(guò)進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，直至活塞到達(dá)下止點(diǎn)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)結(jié)束。

(2)壓縮行程。進(jìn)氣行程結(jié)束時(shí)，活塞在曲軸的帶動(dòng)下，從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)容積逐漸減小。此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉，可燃混合氣被壓縮，至活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)壓縮結(jié)束。壓縮過(guò)程中，氣體壓力和溫度同時(shí)升高，并使混合氣進(jìn)一步均勻混合，壓縮終了時(shí)，氣缸內(nèi)的壓力約為0.6MPa～1.2MPa，溫度約為600K～800K。

(3)作功行程。在壓縮行程末，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，并迅速燃燒，使氣體的溫度、壓力迅速升高，從而推動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)作功，至活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)作功結(jié)束。

作功開(kāi)始時(shí)氣缸內(nèi)氣體壓力、溫度急劇上升，瞬間壓力可達(dá)3MPa～5MPa，瞬時(shí)溫度可達(dá)2200K～2800K。

(4)排氣行程。在作功行程接近終了時(shí)，排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，曲軸通過(guò)連桿推動(dòng)活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。廢氣在自身剩余壓力和在活塞推動(dòng)下，被排出氣缸，至活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，排氣門(mén)關(guān)閉，排氣結(jié)束。因排氣系統(tǒng)存在排氣阻力，排氣沖程終了時(shí)，氣缸內(nèi)壓力略高于大氣壓力，約為0.105MPa～0.115MPa，溫度約為900K～1200K。

三.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)故障及維護(hù)

3.1發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的八大主要因素

每個(gè)人都有一顆心臟，如果心臟停止跳動(dòng)，生命也將隨之消逝。汽車(chē)也不例外，發(fā)動(dòng)機(jī)就是汽車(chē)的心臟，保養(yǎng)的好與壞直接影響著汽車(chē)的性能和它的使用壽命。為了讓我們的愛(ài)車(chē)遠(yuǎn)離“心臟病”，就要像愛(ài)護(hù)自己的心臟一樣愛(ài)護(hù)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)。下面所介紹的導(dǎo)致車(chē)輛患“心臟病”的八大要因，或許會(huì)給讓你有所受益。

要因一、不按期保養(yǎng)

通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢(qián)，但卻容易忽視按期給發(fā)動(dòng)機(jī)做保養(yǎng)。據(jù)有經(jīng)驗(yàn)的汽修師傅說(shuō)：“在他們所經(jīng)手維修的汽車(chē)中，車(chē)輛因發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良造成的故障占總故障50%之高?！笨梢?jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)對(duì)延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命能起到至關(guān)重要的作用。當(dāng)然也會(huì)給你減少不必要的損失，要不怎么會(huì)有“以養(yǎng)代修”這個(gè)名詞。

要因二、機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢

不同等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。車(chē)輛行駛一定里程之后，性能就會(huì)惡化，可能會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種的問(wèn)題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車(chē)換油，并使油量適中，一般以機(jī)油標(biāo)尺上下限之間為好。

機(jī)油從機(jī)油濾芯的細(xì)孔通過(guò)時(shí)，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油則不能順暢通過(guò)濾芯時(shí)，會(huì)脹破濾芯或打開(kāi)安全閥，從旁通閥通過(guò)，仍把臟物帶回潤(rùn)滑部位，促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加快，內(nèi)部的污染加聚。因此機(jī)油濾芯的定期更換同樣重要。

要因三、空氣濾芯堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進(jìn)氣道兩部分組成。根據(jù)不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質(zhì)，所以吹的時(shí)候要注意空氣的壓力不能過(guò)高，以免損壞濾芯?？諝鉃V芯在一般在清洗3次后就應(yīng)更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區(qū)域的空氣質(zhì)量而定。

要因四、進(jìn)氣管道過(guò)臟

如果車(chē)輛經(jīng)常行駛于灰塵較多、空氣質(zhì)量較差的路況區(qū)域，就應(yīng)該注意清洗進(jìn)氣管道，保證進(jìn)氣的暢通。進(jìn)氣管道對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作非常重要，如果進(jìn)氣管道過(guò)臟，會(huì)導(dǎo)致充氣效率的下降，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能在正常的輸出功率范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和老化。

要因五、曲軸箱油泥過(guò)多

發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入了曲軸箱中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難，從而加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化會(huì)生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。

要因六、燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善

燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過(guò)油路供往燃燒室燃燒的過(guò)程中，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來(lái)，干擾燃油的流動(dòng)，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問(wèn)題。使用燃油系統(tǒng)清洗劑清洗燃油系統(tǒng)，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。

要因七、水箱生銹、結(jié)垢

發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見(jiàn)的問(wèn)題。銹跡和水垢會(huì)限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，降低散熱的作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。冷卻液氧化還會(huì)形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強(qiáng)力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，而且可延長(zhǎng)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。

要因八、冷卻系統(tǒng)狀況不良

人們對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)，尤為重視的是潤(rùn)滑系統(tǒng)，很少重視冷卻系統(tǒng)。殊不知汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最常見(jiàn)的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體沖床內(nèi)漏、產(chǎn)生的嚴(yán)重噪聲、加速動(dòng)力下降等等，都是由于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度異常，壓力過(guò)大，冷卻系統(tǒng)狀況不良而造成。冷卻系統(tǒng)狀況不良將直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能在正常的溫度下工作，隨之而來(lái)就會(huì)產(chǎn)生上述嚴(yán)重的故障現(xiàn)象。

3.2發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷方法

故障診斷定義

故障診斷是指在不解體(或僅拆除個(gè)別小件)的條件下,確定發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況,查明故障部位及原因.

故障診斷方法

診斷故障時(shí)應(yīng)遵循"先易后難、先簡(jiǎn)后繁、先外后內(nèi)、分段查找、逐步縮小范圍"的原則,通常采用人工直觀法、儀器設(shè)備法、故障樹(shù)分析法對(duì)故障予以分析診斷。

人工直觀法

人工直觀法就是通過(guò)問(wèn)、看、嗅、摸、試、聽(tīng)等直接感觀,或借助簡(jiǎn)單工具,以確定機(jī)器技術(shù)狀況和故障的方法。

(1)問(wèn)

即向駕駛員詢(xún)問(wèn)查核故障前后的諸如車(chē)輛行駛里程、使用年限、維護(hù)修理、故障預(yù)兆、故障發(fā)生過(guò)程等有關(guān)情況.

(2)看

即觀察有故障疑點(diǎn)的機(jī)構(gòu)、總成和零件的狀況,如各儀表指示數(shù)值、機(jī)體裂痕和變形、消聲器排放廢氣的顏色、滴漏的油跡和水跡,再結(jié)合其他有關(guān)情況分析、判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況。

(3)嗅

即根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中散發(fā)出的異常氣味判斷故障部位,如有生汽油昧,表明有漏油或燃燒不良。

(4)摸

即用手觸試可能產(chǎn)???故障部位的溫度、振動(dòng)情況等,從而判斷出諸如配合的松緊度、軸承間隙的大小??零件配重的平衡、柴油管路的脈動(dòng)以及油、水溫度等.

(5)試

就是通過(guò)各種試驗(yàn)方法,使故障現(xiàn)象充分地顯現(xiàn)出來(lái),如按喇叭、打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或燈開(kāi)關(guān)、火花塞"斷火"、拉阻風(fēng)門(mén)、使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速升高或降低等,必要時(shí)還可換裝好的總成或零件進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn).

(6)聽(tīng)

就是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工作情況、不同部位發(fā)出的聲響及聲響的規(guī)律,判斷哪些是正常的,哪些是異常的。如汽缸內(nèi)有無(wú)爆震聲、化油器有無(wú)"回火"、排氣消聲器有無(wú)放炮聲或"突、突"聲等。

以上方法,并非每一種故障診斷都必須遵循該程序,不同的故障應(yīng)視其具體情況靈活運(yùn)用。

3.3發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)單維護(hù)

（1）先檢查汽車(chē)的防凍液的液面是否合適，正確的液面位置應(yīng)該在不低于最底線不超過(guò)最高線中間偏上是最合適的液面位置！

（2）車(chē)輛的電瓶汽車(chē)的電瓶檢查分3小步，第1步先檢查電瓶的電解液是否不足（除免維護(hù)電瓶）第2步檢查電瓶的“正極”和（負(fù)極）的莊頭是否松動(dòng)，第3步清除電瓶?jī)蓸O莊頭上的氧化物!

（3）檢查和更換機(jī)油，這一步工作先要拔出機(jī)油尺檢查機(jī)油的液面，然后觀察機(jī)油的顏色，如果要是像麻醬色像水一樣沒(méi)有粘稠度了就必須更換了。

（4）空氣濾芯器的檢查或更換，這一項(xiàng)工作非常簡(jiǎn)單，只要把濾芯器拆下檢查，如果不是特臟就可以不更換用高壓氣槍吹凈即可！

（5）檢查清洗散熱器和進(jìn)氣道，這一項(xiàng)工作是春天過(guò)后必須檢查的，因?yàn)橐堰M(jìn)入春天就會(huì)有很多柳絮毛之類(lèi)的雜物粘到散熱器上這對(duì)汽車(chē)進(jìn)入夏天后發(fā)動(dòng)機(jī)散熱造成影響必須到維修站用高壓氣槍吹凈！

（6）檢查汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)裸露的橡膠皮管（包括：水管，油管，氣管）是否有老化皸裂！

（7）檢查汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)裸露的電線，是否有開(kāi)膠！

（8）檢查汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的零件螺絲是否有松動(dòng)的，如果有立即擰緊！

（9）檢查汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的各處皮帶強(qiáng)度是否夠

四.發(fā)動(dòng)機(jī)主要保養(yǎng)方面

4.1車(chē)輛保養(yǎng)常識(shí)

汽車(chē)按時(shí)定程保養(yǎng)是關(guān)鍵，汽車(chē)保養(yǎng)就如同健身，對(duì)延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命有很大幫助。很多車(chē)主平時(shí)工作太忙，等到節(jié)假日又把時(shí)間用在休閑旅游上。這樣循環(huán)往復(fù)，自己既沒(méi)有時(shí)間養(yǎng)護(hù)，又不具備養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，最終汽車(chē)會(huì)以發(fā)生故障為抗議，到那時(shí)后悔晚矣。

根據(jù)環(huán)境情況和車(chē)型的不同，轎車(chē)一般每5000公里左右保養(yǎng)一次。其主要內(nèi)容是更換機(jī)油、機(jī)濾。由于機(jī)油與空氣接觸及受熱易被逐漸氧化，隨著油中的酸性物質(zhì)、膠質(zhì)、鐵屑慢慢地增多，機(jī)油的顏色會(huì)漸漸變黑，黏度也會(huì)逐漸下降，到了規(guī)定的換油期則必須更換新油。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換機(jī)油，這些沉淀物可能會(huì)阻塞油道，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)干磨，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

保養(yǎng)項(xiàng)目中除更換項(xiàng)目外，還有很多檢查項(xiàng)目，工序流程也是相當(dāng)細(xì)致和復(fù)雜。首先，要確保汽車(chē)各個(gè)系統(tǒng)的潤(rùn)滑和油路無(wú)滲漏，對(duì)各種液面的檢查缺一不可：機(jī)油液面、防凍液液面、剎車(chē)油液面、助力轉(zhuǎn)向液面、齒輪油液面、電解液液面、玻璃清潔液液面等。需要添加的要及時(shí)增補(bǔ)，發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，要做到小病及早發(fā)現(xiàn)、提前解決，將其對(duì)車(chē)輛損害降到最低程度。其次，與駕駛員生命息息相關(guān)的制動(dòng)、行使和動(dòng)力系統(tǒng)也是保養(yǎng)檢查的重頭戲。內(nèi)容包括：制動(dòng)磨擦件的磨損情況、手制動(dòng)間隙配合、輪胎磨損狀況及氣壓檢測(cè)、離合器間隙調(diào)整等項(xiàng)目。千萬(wàn)不要貪圖便宜到路邊攤做保養(yǎng)，那些地方對(duì)檢查和添加項(xiàng)目往往一筆帶過(guò)，沒(méi)有質(zhì)量保證，最后吃虧上當(dāng)?shù)闹挥凶约?。另外，全?chē)照明及指示燈的檢查也是必不可少的。如今的交法條文一天比一天細(xì)，處罰力度一天比一天大。無(wú)疑，在燈光不全的情況下駕車(chē)上路是不明智的行為。

保養(yǎng)中更換零部件依據(jù)行使里程的需要有所區(qū)別。各汽車(chē)品牌對(duì)其下名下的不同車(chē)型安排保養(yǎng)計(jì)劃，更換燃油濾清器、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、火花塞、正時(shí)皮帶、制動(dòng)液、齒輪油等部件。適時(shí)更換以上部件對(duì)于保持和恢復(fù)汽車(chē)的技術(shù)性能，保證汽車(chē)具有良好的使用性和可靠性、延長(zhǎng)使用壽命有重要意義。廣大司機(jī)朋友要改變老的“以修代保”的錯(cuò)誤觀念，不可以嫌麻煩、圖省錢(qián)而不保養(yǎng)汽車(chē)，以免因小失大。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，如何讓發(fā)動(dòng)機(jī)青春永駐是汽車(chē)保養(yǎng)的關(guān)鍵所在。首先，要注意磨合使用期保養(yǎng)，這是延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的基礎(chǔ)，另外，要小心：發(fā)動(dòng)機(jī)三大常見(jiàn)病

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。一是冷啟動(dòng)(即發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)6小時(shí)以上)，在啟動(dòng)的瞬間產(chǎn)生干磨損，這時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害是最大的。另一種情況就是發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫，機(jī)油相對(duì)變稀，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于半干磨損狀態(tài)，這種情況也是不容忽視的現(xiàn)象。

（2)虧?rùn)C(jī)油現(xiàn)象。這種情況是由于燃燒室與氣缸之間有間隙，造成了機(jī)油竄入燃燒室引起。發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有虧?rùn)C(jī)油現(xiàn)象的方法是，先看看排氣管是否冒藍(lán)煙，把手伸到排氣管處探一下后聞聞手指是否有機(jī)油味，如果有味道則證明發(fā)動(dòng)機(jī)里有機(jī)油竄入燃燒室。

（3）油封圈老化。油封圈老化，機(jī)油被慢慢地滲漏掉，對(duì)輕微燒機(jī)油的現(xiàn)象，換機(jī)油時(shí)加入一定量的修復(fù)劑就可以解決。如果情況嚴(yán)重則需要拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)。

保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)一定要定期更換機(jī)油、換三濾。另外，要在平時(shí)勤觀察、勤檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除才能使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的技術(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

4.總結(jié)

汽車(chē)在現(xiàn)在的生活中是不可多得的交通工具，所以對(duì)于汽車(chē)的保養(yǎng)是要非常值得注意的，一般汽車(chē)每行駛5000公里到10000公里或以上都需要去維修店進(jìn)行不同的保養(yǎng)，所說(shuō)的汽車(chē)保