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ICS93.080.20CCSP661311IDB1311/T044—2024前言 2規(guī)范性引用文件 3術語和定義 4施工前準備 5混合料拌和 36混合料運輸 37混合料攤鋪 38混合料碾壓 49質量檢驗與驗收 410交通管制與養(yǎng)生 7DB1311/T044—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分:標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件由衡水市交通運輸局提出并歸口。本文件起草單位:中建三局集團有限公司邯港高速公路衡水段工程路面分部、遼寧省路橋建設集團有限公司、石家莊鐵道大學。本文件主要起草人:金永權、趙青、何文濤、陳隊永、蘇建嶺、李偉強、郝玉東、向暉、陳博、陳鵬飛、戴成旭、馬源、翟建宇、康擁政、羅爽、楊航、王世松、朱方岳、李杰釗、蘭健沖、翟一凡、曹歡、王茜、秘霄龍。11范圍本文件適用于衡水市二級及以上公路路面水泥穩(wěn)定碎石基層厚度20僅該日期對應的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本JTG/TF20-2015公路路面基層施工技術細則3術語和定義4施工前準備4.1一般規(guī)定4.1.1混合料組合設計應符合JTG/TF20-2015中4.1~4.8的要求。4.1.2根據總體工期安排和現有施工條件,制定工程施工組織計劃。4.1.3施工前應對施工人員進行質量、安全、環(huán)保等教育培訓。4.1.4施工期的日最低氣溫應在5℃以上,不應在雨天施工。4.1.5施工機械、設備應全部進場,經試運轉調試至滿足要求。4.1.6施工前應做好施工路段的安全布控、交通管制工作以及人員的安全防護工作,正式施工前對作4.1.7檢查下承層,質量合格時方可施工。4.1.8大厚度基層應采用以下碾壓方式:垂直振動、水平振蕩和膠輪壓路機組合的碾壓方式或大激振4.1.9采用立模施工,模板應采用雙排鋼釬固定。4.1.10施工采用鋼絲引導的高程控制方式,鋼絲支架直線段每10m設一處,曲線段每5m設一處。4.2試驗段24.4.1原材料應符合JTG/TF20-2015中3.1、3.2、3.6~3宜大于3h,終凝時間宜大于6h,但不得大于10h。4.4.5水泥質量應符合GB175-2023中7.4的要求。4.4.8集料技術指標應符合JTG/TF20-2015中3.6和3.7的要求。水泥罐倉容量不小于100t,冷料斗不少于4個。3DB1311/T044—20244.5.3壓路機4.5.3.1采用垂直振動、水平振蕩和膠輪組合的碾壓方式,壓路機配置應符合如下要求:a)壓實厚度為大于等于20cm且小于30cm,選用不低于12t單鋼輪垂直振動壓路機,激振力不小于300kN;b)壓實厚度為大于等于30cm且小于40cm,選用不低于20t單鋼輪垂直振動壓路機,激振力不小于400kN;c)配合使用的雙鋼輪垂直振動水平振蕩壓路機,整機質量不小于13t,膠輪壓路機應不低于26t。4.5.3.2采用大激振力液壓振動壓路機為主的碾壓方式,壓路機配置應符合如下要求:a)壓實厚度為大于等于20cm且小于30cm,選用不低于22t單鋼輪垂直振動壓路機,激振力不小于400kN;b)壓實厚度為大于等于30cm且小于40cm,選用不低于32t單鋼輪垂直振動壓路機,激振力不小于550kN;c)配合使用的單鋼輪振動壓路機不低于20t,膠輪壓路機不低于26t。4.5.4運輸車輛4.5.4.1根據拌和及攤鋪能力,確定需要的運輸車輛,車輛噸位宜在30t以上。4.5.4.2運輸車輛應配備帆布等覆蓋物。4.5.5檢測設備4.5.5.1配備雙斷面巖石切割機。4.5.5.2灌砂筒和現場試洞的直徑應為150mm~200mm,上部儲砂筒高度為720mm,下部倒置的圓錐形漏斗高度為180mm。4.5.5.3取芯機功率宜大于13kW,取芯鉆頭滿足大厚度基層取芯的需要。5混合料拌和5.1.1混合料拌和應符合JTG/TF20-2015中5.2.1的要求。5.1.2混合料拌合前,應先調試拌和設備,對計量系統(tǒng)進行標定。5.1.3根據生產配合比,設定拌合站控制參數。5.1.4拌和過程對混合料含水率進行實時監(jiān)控,實驗室應配合拌合站操作人員進行含水率檢測,并根據天氣情況調整生產含水率。5.1.5對各料倉應進行監(jiān)控,避免因缺料或下料口堵塞發(fā)生斷料現象。5.1.6人工清理拌缸時,應切斷電源并設專人監(jiān)管。6混合料運輸混合料運輸應符合JTG/TF20-2015中5.2.17和5.2.18的要求根據拌和設備生產能力、運距等確定運輸車輛數量,宜不少于20臺。出料口與車廂底板的高度宜小于3m,裝料時運輸車應前、后、中移動,分3次裝料。卸料設專人指揮,自卸車應停在攤鋪機前30cm~50cm處,嚴禁撞擊攤鋪機。7混合料攤鋪4量0.5%~2.0%,以補償攤鋪和碾壓過程中的水份損失。度不宜高于4km/h,碾壓4遍或5遍;5DB1311/T044—20249.1.1施工過程中的質量控制應符合JTG/TF20-2015中8.4.1和8.4.3的要求。9.1.2外形尺寸檢查項目、頻度和質量標準應符合表1的規(guī)定。表1外形尺寸檢查項目、頻度和質量標準高速公路和一級公路20m測1個斷面,每個斷>0>0橫坡度(%)9.1.3后場質量控制的項目、內容應符合表2、表3和表4的規(guī)定,實際檢測頻率應不低于表中的要求,檢測結果應滿足JTG/TF20-2015中8.4.4或具體工程的技術要求。表2水泥檢驗項目和頻率次表3混合料的檢查項目與頻度每1000m2測1次每1000m2測1次表4集料的檢查項目與頻度6DB1311/T044—20249.1.4前場質量控制的項目及內容應符合表5的規(guī)定,實際檢測頻率應不低于表中的要求,檢測結果應滿足JTG/TF20-2015中8.4.5或具體工程的技術要求。表5施工過程中前場質量控制的關鍵內容1234567 9.1.5應在現場碾壓結束后及時檢測壓實度。壓實度檢測中,測定的含水率與規(guī)定含水率的絕對誤差應不大于2%;不滿足要求時,應分析原因并采取必要的措施。9.1.6施工過程的壓實度檢測,應以每天現場取樣的擊實結果確定的最大干密度為標準。每天取樣的擊實試驗應符合下列規(guī)定:a)擊實試驗應不少于3次平行試驗,且相互之間的最大干密度差值應不大于0.02g/cm3;否則,應重新試驗,并取平均值作為當天壓實度的檢測標準;b)該數值與設計階段確定的最大干密度差值大于0.02g/cm3時,應分析原因,及時處理。9.1.7壓實度檢測應采用整層灌砂試驗方法,灌砂深度應與現場攤鋪厚度一致。9.1.8無機結合料穩(wěn)定材料應鉆取芯樣檢驗其整體性,并應符合下列規(guī)定:a)水泥穩(wěn)定碎石基層的芯樣直徑宜為150mm;b)采用隨機取樣方式,不得在現場人為挑選位置;否則,評價結果無效;c)芯樣頂面、四周應均勻、致密,芯樣上部與下部密實狀態(tài)等外觀應一致;d)取不出完整芯樣時,應找出實際路段相應的范圍,返工處理。9.1.9水泥穩(wěn)定碎石基層應在7d的齡期內取芯。9.1.10設計強度大于3MPa的水泥穩(wěn)定材料的完整芯樣應切割成兩個標準試件,檢測強度,并應符合下列規(guī)定:a)標準試件的徑高比應為1:1;b)記錄實際養(yǎng)生齡期;c)芯樣強度應滿足設計要求;d)同一批次強度試驗的變異系數應不大于15%;e)樣本量宜不少于9個。9.1.

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