辦事處農(nóng)村公路管護匯報材料

辦事處農(nóng)村公路管護匯報材料多著并舉建養(yǎng)結(jié)合切實提升農(nóng)村馬路管護水平辦事處占地面積35.12平方公里，轄1個街道辦、7個行政村、8個社區(qū)居民委員成會，總?cè)丝?.9萬人，共修建農(nóng)村馬路46.25公里，其中縣道7.11公里，村道39.14公里，村村通馬路率達101％，有力地促進了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的快速開展。但多年來，農(nóng)村馬路的后期管護工作因多種緣由而滯后，影響農(nóng)路的通行質(zhì)量。馬路交通的開展與突破，改善了投資環(huán)境，搞活了三產(chǎn)流通，為經(jīng)濟開展供應(yīng)了強有力的支撐保障。但是我們也要明顯地看到，大批已建成的馬路得不到有效管護，馬路的效能得不到有效發(fā)揮，路產(chǎn)路權(quán)受到緊要侵害，令人驚心、痛心。一是沿線占路打谷曬場、擺攤設(shè)點、亂堆亂放，緊要影響路面通行環(huán)境；二是搞路肩種植、挖坑取土、開槽引水，不斷侵吞蠶食馬路；三是違章建筑、埋設(shè)管線、搭接道口；四是重載大卡超限載行車屢禁不止，破壞路面、路肩等等。這些現(xiàn)象的存在和擴散，影響了馬路的利用效率和運用壽命，造成了建立投資的巨大奢侈，損害了黨和政府在人民群眾中的形象，影響了社會各界投資建立農(nóng)村馬路的踴躍性。今年是我市農(nóng)村馬路管護的全面啟動之年，依據(jù)市委、市政府農(nóng)村馬路管理與養(yǎng)護的要求，我們充分相識馬路管護工作的重要性，切實將馬路管護工作擺在和馬路建立同等重要的位置，為了切實做好農(nóng)村馬路的養(yǎng)護與管理，我們借鑒了海安農(nóng)村馬路管養(yǎng)的先進經(jīng)歷，踴躍探究新機制,落實新措施，遵照“建管同步，邊建邊管”的理念，先后召開了農(nóng)村馬路管護發(fā)動大會、推動大會，剛好成立管護領(lǐng)導(dǎo)小組及組織機構(gòu)，以辦事處的名義與各村、街道辦簽訂了管護責(zé)任狀等切實有效措施，并制定了一系列農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護的長效機制，剛好傳達、貫徹市會議精神，由點到面加強巡查、監(jiān)視與管理,通過路肩培土、綠化、清理邊坡、邊溝等各項工作的開展，快速扭轉(zhuǎn)了農(nóng)村馬路管護工作的被動局面，營造出農(nóng)村馬路“暢、潔、綠、美、安”通行效果。我們的主要做法是：一、統(tǒng)一思想相識。我們從樹立科學(xué)的開展觀和正確的政績觀的高度來相識馬路管護工作的重要性，正確把握馬路建立、養(yǎng)護、管理三者之間的辯證關(guān)系?！叭纸?、七分養(yǎng)”，只建不養(yǎng)的農(nóng)村馬路運用壽命將縮短一半以上，極易造成投資的巨大奢侈。堅固樹立“建立是開展、管護更是開展”的新理念，把馬路管護工作作為是看得見的政績，切實加強養(yǎng)護管理，確保馬路完好暢通，提高路網(wǎng)管護整體水平。二、明確工作責(zé)任。我們依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，農(nóng)村馬路實行分級養(yǎng)護責(zé)任制，路面的養(yǎng)護、道路兩側(cè)綠化、路肩培土、建筑物限制、清潔衛(wèi)生均分級負(fù)責(zé)管理。辦事處成立了由主任牽頭、副主任主抓、各職能部門參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，同時成立農(nóng)村馬路管護辦公室作為管護的責(zé)任主體，各行政村一把手作為轄區(qū)內(nèi)馬路管護的第一責(zé)任人。并依據(jù)市農(nóng)村馬路管護標(biāo)準(zhǔn)性文件精神，剛好制定了管護實施看法、管護方法和考核細那么，層層分解落實工作責(zé)任，與各基層單位簽訂管護責(zé)任狀，基層單位與保潔員簽訂責(zé)任狀及管護協(xié)議，建立管護責(zé)任檔案，并在醒目位置設(shè)立管護責(zé)任牌。三、突出管護重點。我們在農(nóng)村馬路管護過程中，強化了八個方面的管護重點：一是限制了超重車輛行駛。依據(jù)馬路建立的標(biāo)準(zhǔn)，與交通局對接，設(shè)置必要的限載限寬標(biāo)記和設(shè)施，嚴(yán)禁超重、超載車輛通行。重載車輛行駛馬路，導(dǎo)致路面損壞，必將大大縮短馬路的運用壽命，社會上也會爭論是搞了“豆腐渣”工程。對此，我們落實了專職巡查員進展巡查，同時加強了與市交通運管、馬路路政部門的聯(lián)系，共同抵抗超限超重車輛毀壞路面。二是保持了附屬設(shè)施的完好。我們充分相識到附屬設(shè)施的完好對延長馬路運用壽命的重要作用，共動用運輸車輛26輛，挖機12臺，全面完善了馬路兩側(cè)坡腳、邊坡以及路肩培土、路側(cè)清溝等工作，確保每500米錯車道1處、路肩村道0.75米、縣道1.5米、邊坡比達1：1.5的標(biāo)準(zhǔn)。三是加強了馬路兩側(cè)的綠化美化。我們遵照農(nóng)村馬路建立標(biāo)準(zhǔn)，抓好馬路兩側(cè)樹木、花草的種植，以大葉女楨、紫荊為主，黃洋球、海桐球為輔，兩側(cè)每5米1株，切實保證成活率和綠化效果，嚴(yán)禁馬路兩側(cè)堆放物品、傾倒垃圾、種植作物等現(xiàn)象的發(fā)生，保持馬路兩側(cè)的清潔、美觀，現(xiàn)達標(biāo)工作已全面完成。四是嚴(yán)格限制兩側(cè)紅線。我們按規(guī)定劃定馬路兩側(cè)的建筑限制區(qū)，設(shè)置標(biāo)樁、界樁，嚴(yán)格限制馬路兩側(cè)建筑，幸免馬路街道化，影響馬路的通行環(huán)境。五是嚴(yán)禁各種毀路行為的發(fā)生，采納了各種切實措施，有效制止了單位和個人擅自占用、挖掘馬路和馬路用地。六是對壞損緊要的永益路進展了全面修補，為防止超載車輛再次破壞村道，經(jīng)交通同意，我們和村民協(xié)作，在路兩頭設(shè)置了限寬限高裝置，綠化工作也全面完成。七是落實長效管理機制，為穩(wěn)固農(nóng)村馬路管護成果，珍惜來之不易的管護環(huán)境，我們一方面與沿線村、居民溝通，發(fā)放傳播資料到戶，另一面我們加強了對保潔隊伍的考核，做到人盡其責(zé)，養(yǎng)事不養(yǎng)人。八是與規(guī)劃監(jiān)察中隊、八圩交警中隊、公安、建立等部門對農(nóng)村馬路沿線的違章搭建組織聯(lián)合執(zhí)法，進展了全面清理，確保車輛平安通行。四、落實專項資金。離開了必要的資金，抓管護工作只能是一句空話。我們設(shè)立了籌集專項養(yǎng)護資金專戶，鼓舞單位和個人捐資養(yǎng)護農(nóng)村馬路，踴躍推廣“以樹養(yǎng)路、以名養(yǎng)路”等農(nóng)村馬路管養(yǎng)做法，探究多方籌集養(yǎng)護管理資金的新舉措、新方法，保證了養(yǎng)護管理經(jīng)費的落實。并切實加強了專項資金的管理，嚴(yán)格執(zhí)行財務(wù)管理制度，確保馬路養(yǎng)護資金?？顚Ｓ?。五、強化組織領(lǐng)導(dǎo)。我們成立馬路管護領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)調(diào)任后又剛好調(diào)整的領(lǐng)導(dǎo)小組，層層交責(zé)任，層層抓落實，切實做到每條路、每個村、每個組都有專人詳細負(fù)責(zé)管護工作。加強催促檢查，月月督查、周周巡查，查找管護過程中出現(xiàn)的主要問題，剛好探究解決方法；每月召開一次管護工作考評會，對相關(guān)責(zé)任人的工作進展督查考評；打算年終召開管護工作測評會，組織基層干部群眾對管護工作進展座談，測評打分，切實加大獎優(yōu)罰劣的力度，嚴(yán)格獎懲兌現(xiàn)，把農(nóng)村馬路管護工作列入對各村、合興街道辦考核的重要內(nèi)容，將管護工作的成效與管護資金的支配相掛鉤，與責(zé)任人年終聯(lián)績計酬相掛鉤，與村級組織年終考核相掛鉤。加強農(nóng)村馬路管護工作意義重大，影響深遠。我們在狠抓通村馬路建立管養(yǎng)和提高運用效益方面雖然取得了必須的成果，但參照上級要求，與兄弟鎮(zhèn)相比，仍有