項目一知識準備1：汽車發(fā)展歷史與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線（教師手冊）

任務(wù)1.1汽車發(fā)展歷史與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線-教師手冊智能網(wǎng)聯(lián)汽車傳感器應(yīng)用技術(shù)EISA(Guangzhou)IntelligentTechnologyCo.,Ltd.1、一體化教學設(shè)計授課教師：授課班級：學時數(shù)：授課日期：一體化教學場所：教學目標技能目標知識目標素質(zhì)目標1.具備識別不同類型傳感器及其特點的能力；2.具備識別不同主流感知方案的能力；1.了解汽車發(fā)展歷史；2.了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)鏈；3.了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)路線；1.培養(yǎng)獨立思考和自主精神；2.培養(yǎng)精益求精的品質(zhì)；教學重點1.汽車發(fā)展歷史；2.智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV）的技術(shù)鏈；3.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)路線；教學準備1.汽車發(fā)展歷史與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線課件；2.汽車發(fā)展歷史與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線學生手冊；3.汽車發(fā)展歷史與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線學生工作頁。教學活動1.通過多媒體課件中圖片和課程講解讓學生們了解汽車發(fā)展歷史；2.通過多媒體課件中圖片和課程講解讓學生們了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)鏈；3.通過多媒體課件中圖片和課程講解讓學生們了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)路線；4.通過多媒體課件中圖片和課程講解讓學生們具備識別不同類型傳感器及其特點的能力；5.通過多媒體課件中圖片和課程講解讓學生們具備識別不同主流感知方案的能力。課后作業(yè)教學體會一體化教學實施教學流程教學內(nèi)容教學方法教學手段學生活動時間分配（min）教學引入提問：人類所有知識和技術(shù)進步都有前人的功勞，對于汽車究竟如何出現(xiàn)，如何發(fā)展，為何是當前的狀態(tài)，值得我們思考和挖掘。請思考汽車的出現(xiàn)和發(fā)展給人類帶來了什么樣的影響？100年后的汽車會是什么樣的呢？課前提問多媒體課件分組討論2教學告知1.了解汽車發(fā)展歷史；2.了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)鏈；3.了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)路線；4.掌握不同類型的傳感器及其特點；5.掌握不同主流感知方案；講授多媒體課件示范教學課前預(yù)習3教學準備汽車發(fā)展歷史與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線講授多媒體課件講解課前預(yù)習5教學實施1.了解汽車發(fā)展歷史；2.了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)鏈；3.了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)路線；4.掌握不同類型的傳感器及其特點；5.掌握不同主流感知方案；講授多媒體課件講解課前預(yù)習分組討論75教學總結(jié)汽車發(fā)展歷史與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線提問啟發(fā)引導多媒體課件講解回答問題2.完成個別理論工作頁5

任務(wù)考核及答案一、判斷題1.傳感器是一種檢測裝置，能夠感知和采集外界的信息和環(huán)境變化。（??）2.在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中，傳統(tǒng)傳感器已全部被取代。（?）3.世界上第一輛真正意義上的電動汽車出現(xiàn)在20世紀初。（?）4.卡爾·本茨造出了全世界第一輛使用汽油內(nèi)燃機的汽車，因此他被譽為“汽車之父”。（??）5.在我國，規(guī)定新能源汽車包括三類：純電動汽車（BEV）、混合動力汽車（HEV）和氫燃料電池汽車（FCEV）。（?）6.智能汽車指的就是自動駕駛汽車，因此不能實現(xiàn)自動駕駛功能的汽車就不叫智能汽車。（?）7.全球第一款實現(xiàn)L3級水平的量產(chǎn)車是奧迪A8。（??）8.智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與X（人、車、路、后臺等）智能信息交換共享，具備復雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能，可實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來完成操作的新一代汽車。（??）9.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)架構(gòu)可以概括為“三橫三縱”。（?）10.特斯拉Model3采用的以視覺為主導的方案是目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車在技術(shù)路線上的最主流方案。（?）二、不定項選擇題1.卡爾·本茨制造的全世界第一輛使用汽油內(nèi)燃機的汽車是一輛（B）。A.兩輪汽車B.三輪汽車C.四輪汽車D.六輪騎車2.以下選項屬于新能源汽車的是（ABC）。A.混合動力電動汽車（HEV）B.純電動汽車（BEV）C.燃料電池電動汽車（FCEV）D.智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV）3.根據(jù)智能化程度的不同，自動駕駛汽車可以被分為（C）個等級。A.3B.4C.5D.64.L3級自動駕駛指的是（B）。A.部分自動駕駛 B.有條件自動駕駛 C.高度自動駕駛 D.完全自動駕駛5.智能汽車隸屬于智能交通大系統(tǒng)，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車則屬于（B）與（C）的交集。A.智能交通 B.智能汽車 C.車聯(lián)網(wǎng) D.車路協(xié)同6.從技術(shù)發(fā)展路徑來看，智能汽車分為3個發(fā)展方向：（ACD）。A.網(wǎng)聯(lián)式智能汽車（CV）B.感知式智能汽車（SV）C.自主式智能汽車（AV）D.智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV）7.智能網(wǎng)聯(lián)汽車可劃分為“三橫兩縱”式技術(shù)架構(gòu)，其中“三橫”指的是（ABD）。A.車輛關(guān)鍵技術(shù)B.信息交互關(guān)鍵技術(shù)C.基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)D.基礎(chǔ)支撐關(guān)鍵技術(shù)8.智能網(wǎng)聯(lián)汽車“三橫兩縱”式技術(shù)架構(gòu)中，車輛關(guān)鍵技術(shù)包括（ABCD）。A.環(huán)境感知技術(shù)B.智能決策技術(shù)C.控制執(zhí)行技術(shù)D.系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)9.目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在技術(shù)路線上的主流方案包括（AD）。A.以激光雷達為主導的方案B.以毫米波雷達為主導的方案C.以超聲波雷達為主導的方案D.以視覺為主導的方案10.特斯拉最新款Model3和ModelY配備了8個（D）和12個（C）來實現(xiàn)輔助駕駛，是視覺方案的代表廠商。A.激光雷達B.毫米波雷達C.超聲波雷達D.視覺傳感器

三、問答題1.簡述智能汽車的三種技術(shù)路徑。答：從技術(shù)發(fā)展路徑來看，智能汽車分為3個發(fā)展方向：網(wǎng)聯(lián)式智能(connectedvehicle,CV):與附近車輛及路側(cè)設(shè)施通信，非自主式自動駕駛。自主式智能(autonomousvehicle,AV)：采用車載傳感器獨立于其他車輛自動駕駛。及前二者的融合，即智能網(wǎng)聯(lián)汽車(ICV)：結(jié)合了網(wǎng)聯(lián)式和自主式智能汽車的優(yōu)勢。2.簡述智能網(wǎng)聯(lián)汽車“三橫兩縱”技術(shù)架構(gòu)。答：“三橫”是指智能網(wǎng)聯(lián)汽車主要涉及的車輛、信息交互與基礎(chǔ)支撐3個領(lǐng)域技術(shù)；“兩縱”是指支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的車載平臺及基礎(chǔ)設(shè)施條件。3.簡述智能網(wǎng)聯(lián)汽車在技術(shù)路線上的兩種主流方案。答：一種是以視覺為主導的方案（如特斯拉Mo