施工進(jìn)度計(jì)劃說明(詳細(xì)版)

薊州山區(qū)國省道護(hù)欄提升應(yīng)急養(yǎng)護(hù)工程施工進(jìn)度說明一、工程概況防撞護(hù)欄的設(shè)計(jì)實(shí)際沒有具體規(guī)范的要求，護(hù)欄的設(shè)計(jì)存在多樣性。部分路段綜合考慮與沿線自然環(huán)境的融合、充分利用當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系纫蛩兀捎眉痈呗返虛跬翂Φ姆绞?，使原擋墻高出路?0cm，采用長城墻式造型。但此長城墻迎撞面形式及構(gòu)造尺寸與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)不符，防護(hù)能力未經(jīng)碰撞試驗(yàn)驗(yàn)證，無法保證其具備符合規(guī)范要求的阻擋、緩沖及導(dǎo)向功能。本項(xiàng)目即是對(duì)通武線等4條薊州山區(qū)國省道為完成“原路側(cè)僅設(shè)置長城墻路段及其他邊坡坡度、路堤高度符合規(guī)范設(shè)置范圍而缺少防護(hù)設(shè)施的路段進(jìn)行提升，使其符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)”的目標(biāo)實(shí)施的。通過此次提升，可以對(duì)薊州山區(qū)公路路側(cè)安全設(shè)施進(jìn)行完善，減少車輛沖出路外側(cè)事故發(fā)生，保障沿線居民的出行安全。二、工程范圍及工程量三、項(xiàng)目進(jìn)度情況通武線護(hù)欄：2021年12月1日——2022年4月10日津圍線護(hù)欄：2022年5月5日—2022年7月20日克黃線護(hù)欄：2022年3月1日——2022年3月15日平寶線警示柱：2022年7月6日——2022年7月30日四、施工人員配備組建具備施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理1名，下設(shè)總工1名，副經(jīng)理1名、綜合辦公室、安全部、工程部、質(zhì)檢部、后勤部、測(cè)量隊(duì)。1、項(xiàng)目經(jīng)理：工程質(zhì)量第一人及工程質(zhì)量技術(shù)負(fù)責(zé)人。2、項(xiàng)目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)工程管理，包括施工安排、進(jìn)度、管理、對(duì)工程負(fù)直接技術(shù)責(zé)任。3、總工：負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)的編制，討論制定關(guān)鍵工序的技術(shù)控制及施工工藝；組織編寫分項(xiàng)工程施工方案、施工計(jì)劃；組織圖紙會(huì)審，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理技術(shù)難題，做好技術(shù)交底工作；組織各分項(xiàng)工程的驗(yàn)收工作，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問題及時(shí)予以協(xié)調(diào)解決；組織分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查及評(píng)定。4、工程部：主要負(fù)責(zé)方案及計(jì)劃制定，圖紙的復(fù)核與落實(shí)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)，工程質(zhì)量的監(jiān)督、檢查及落實(shí)，工程計(jì)量支付、竣工資料的收集及編制。5、質(zhì)檢部：主要負(fù)責(zé)工程施工階段工序質(zhì)量的控制。6、測(cè)量隊(duì)：負(fù)責(zé)本合同段的測(cè)量、放線工作。負(fù)責(zé)施工測(cè)量放樣定位工作，配合進(jìn)行各種檢查，及時(shí)對(duì)測(cè)量成果進(jìn)行校核。7、后勤部：負(fù)責(zé)項(xiàng)目材料采購及質(zhì)量控制。8、安全部：主要負(fù)責(zé)工程施工過程中安全措施的落實(shí)、檢查，消除安全隱患，做到工程無重大安全事故。9、施工員：按照項(xiàng)目部統(tǒng)一安排工作部署，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織、協(xié)調(diào)、施工管理工作，并解決一般性問題，對(duì)重大問題及時(shí)反饋到項(xiàng)目部。五、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）（1）安全防護(hù)：1.項(xiàng)目施工時(shí)津圍線需占用圈圍護(hù)欄一側(cè)相鄰的硬路肩和2/3車行道，保留1/3車行道和另一條車行道保證雙向交替通行，2.施工路段采用鐵質(zhì)圍擋進(jìn)行隔離，兩側(cè)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志及緩沖區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)安排專業(yè)人員指揮，過往車輛采取單邊放行原則，保證施工的安全。（2）施工方案：1.機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，要保證施工的連續(xù)性，運(yùn)輸車輛出入要有順序，設(shè)專人指揮與安排，服從管理統(tǒng)一調(diào)度。2.運(yùn)輸車跟隨施工區(qū)域進(jìn)行倒運(yùn)廢料，保證現(xiàn)場(chǎng)無廢料堆積，運(yùn)輸過程中采取苫蓋措施，銑刨料運(yùn)往料場(chǎng)并苫蓋。3.本工程現(xiàn)澆鋼筋混凝土較多，在施工過程中控制好基礎(chǔ)的幾何尺寸，模板安裝時(shí)，支撐一定要牢固，預(yù)埋件固定一定要牢固，復(fù)核預(yù)埋件的位置是否準(zhǔn)確，模板支撐好后對(duì)模板進(jìn)行檢查驗(yàn)收，混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)按規(guī)范分層澆筑。