TCI 280-2024 瀝青路面結(jié)構(gòu)多指標(biāo)可靠度蒙特卡洛法評(píng)價(jià)規(guī)程

Multi-indexReliabilityEvaluationSpecification2024-03-28發(fā)布2024-03-28實(shí)施中國(guó)國(guó)際科技促進(jìn)會(huì)I II 32規(guī)范性引用文件 33術(shù)語(yǔ)和定義 34符號(hào)和縮略語(yǔ) 55基本規(guī)定 56極限狀態(tài)設(shè)計(jì)原則 67瀝青路面參數(shù)變異性 78瀝青路面可靠度分析與評(píng)價(jià) 9本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。本文件由河北交通投資集團(tuán)有限公司提出。本文件由中國(guó)國(guó)際科技促進(jìn)會(huì)歸口。本文件起草單位：河北交通投資集團(tuán)有限公司、河北雄安京德高速公路有限公司、重慶交通大學(xué)、河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、山東高速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限公司、四川省交通建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司、同濟(jì)大學(xué)、西南科技大學(xué)、國(guó)科聯(lián)盟(北京)國(guó)際信息科學(xué)研究院。本文件主要起草人：王國(guó)清、秦祿生、邱文利、張權(quán)、何兆益、張慶宇、湯雄、張曉、許忠印、路鵬、李海冬、秦旻、王鑫、張瑩、董立強(qiáng)、張艷娟、向浩、黃剛、李通、劉麗、楊志強(qiáng)、劉靜、馬利豪。本文件為首次發(fā)布。3T/CI280-2024瀝青路面結(jié)構(gòu)多指標(biāo)可靠度蒙特卡洛法評(píng)價(jià)規(guī)程本文件確定了瀝青路面結(jié)構(gòu)多指標(biāo)可靠度極限狀態(tài)設(shè)計(jì)原則，規(guī)定了材料、結(jié)構(gòu)和交通參數(shù)變異性確定方法，提出了蒙特卡洛法分析瀝青路面結(jié)構(gòu)多指標(biāo)可靠度的技術(shù)要求。本文件適用于使用蒙特卡洛法進(jìn)行各等級(jí)瀝青路面結(jié)構(gòu)可靠度評(píng)價(jià)，可與JTG2120-2020《公路工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》和JTGD50-2017《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》配套使用，增強(qiáng)瀝青路面結(jié)構(gòu)可靠度的針對(duì)性、實(shí)用性。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件的必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。JTGE20-2011公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTGD30-2015公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTGF40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGD50-2017公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTGE51-2009公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程JTGF80/1-2017公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程JTG2120-2020內(nèi)河航標(biāo)技術(shù)規(guī)范JTG3450-2019公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。變異性variability瀝青路面工程中因?qū)嶋H施工質(zhì)量管理和控制水平等因素差異，路面材料及結(jié)構(gòu)等實(shí)測(cè)參數(shù)與其設(shè)計(jì)水平不一致的特性。變異系數(shù)coefficientofvariation樣本數(shù)據(jù)集的標(biāo)準(zhǔn)差與其平均值之比，用于度量平均數(shù)不同的兩個(gè)或多個(gè)樣本數(shù)據(jù)集間變異程度的相對(duì)統(tǒng)計(jì)量。4T/CI280-2024=e(?())，則稱(chēng)隨機(jī)變量X服從正態(tài)分布。瀝青路面設(shè)計(jì)使用年限designworking/servicelifeofpavement在正常設(shè)計(jì)、施工、使用和養(yǎng)護(hù)條件下，瀝青路面不需要結(jié)構(gòu)性維修的預(yù)定使用年限。當(dāng)量軸次equivalentsingleaxleloads按當(dāng)量損壞原則，將不同車(chē)型軸載作用次數(shù)換算為設(shè)計(jì)軸載的當(dāng)量作用次數(shù)。當(dāng)量設(shè)計(jì)軸載累計(jì)作用次數(shù)cumulativeequivalentsingleaxleloads在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)，瀝青路面設(shè)計(jì)車(chē)道上當(dāng)量軸次的總和。極限狀態(tài)方程limitstateequation瀝青路面不同材料的結(jié)構(gòu)層中，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)定和使用要求的結(jié)構(gòu)失效臨界狀態(tài)關(guān)系式。失效概率probabilityoffailure在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)，路面結(jié)構(gòu)不能完成預(yù)定功能的概率?？煽慷萺eliability路面結(jié)構(gòu)在規(guī)定的時(shí)間和規(guī)定的條件下完成預(yù)定功能的概率。3.10目標(biāo)可靠度targetreliability瀝青路面結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)階段要求達(dá)到的可靠度。3.11可靠指標(biāo)reliabilityindex為保證所設(shè)計(jì)的路面結(jié)構(gòu)具有規(guī)定的可靠度，在瀝青路面結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式中采用的可靠度參數(shù)指標(biāo)。3.12安全等級(jí)safetyclasses根據(jù)路面結(jié)構(gòu)的重要性和破壞可能產(chǎn)生后果的嚴(yán)重程度而劃分的設(shè)計(jì)等級(jí)。5T/CI280-20244符號(hào)和縮略語(yǔ)下列符號(hào)適用于本文件。4.1材料參數(shù)??模量/MPa4.2統(tǒng)計(jì)學(xué)參數(shù)??目標(biāo)可靠指標(biāo)??目標(biāo)可靠指標(biāo)??抽樣次數(shù)/次??失效概率4.3交通量參數(shù)及其他參數(shù)??結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的抗力??作用的效應(yīng)Ne??設(shè)計(jì)年限內(nèi)設(shè)計(jì)車(chē)道上的當(dāng)量軸載累計(jì)作用次數(shù)/次??極限狀態(tài)功能函數(shù)??變異系數(shù)5基本規(guī)定5.1一般規(guī)定5.1.1瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足公路工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的各項(xiàng)功能要求。5.1.2瀝青路面結(jié)構(gòu)在正常設(shè)計(jì)、正常施工和正常使用條件下的功能要求應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(JTG2120-2020)第3.1.2條的有關(guān)規(guī)定。5.1.3瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)其他相關(guān)規(guī)定應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(JTG2120-2020)第3.1.3條的有關(guān)規(guī)定。5.2目標(biāo)可靠指標(biāo)5.2.1各等級(jí)瀝青路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)安全等級(jí)及承載能力極限狀態(tài)的目標(biāo)可靠度(%)和目標(biāo)可靠指標(biāo),應(yīng)符合表1的規(guī)定，二級(jí)及二級(jí)以下公路路面結(jié)構(gòu)破壞可能產(chǎn)生很?chē)?yán)重后果時(shí)，可提高一級(jí)安全等級(jí)。6T/CI280-2024表1目標(biāo)可靠度和目標(biāo)可靠指標(biāo)公路等級(jí)高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路安全等級(jí)一級(jí)一級(jí)二級(jí)三級(jí)三級(jí)目標(biāo)可靠度(%)959070目標(biāo)可靠指標(biāo)β1.651.281.040.840.52注：引自《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2017)表3.0.15.2.2新建瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2017)第3.0.2條的有關(guān)規(guī)定，對(duì)于永久性瀝青路面結(jié)構(gòu)或長(zhǎng)壽命瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)不低于40年；改建路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可根據(jù)工程實(shí)際情況選取適宜的設(shè)計(jì)使用年限。6極限狀態(tài)設(shè)計(jì)原則6.1極限狀態(tài)6.1.1瀝青路面結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)原則應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(JTG2120-2020)第4.1.1條的有關(guān)規(guī)定。6.1.2瀝青路面結(jié)構(gòu)的各種極限狀態(tài)，均應(yīng)規(guī)定明確的極限狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)或限值。6.1.3對(duì)瀝青路面結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)驗(yàn)算，應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2017)第3.0.5條和附錄B的有關(guān)規(guī)定。6.2極限狀態(tài)方程6.2.1瀝青路面結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)可采用下列極限狀態(tài)方程來(lái)描述：=(1,2,...,)(6.2.1?1)式中：Z或(?)??結(jié)構(gòu)的功能函數(shù)；xi(i=1,2,...,n)??影響結(jié)構(gòu)功能的基本變量，包括荷載、材料、環(huán)境和巖土性能、結(jié)構(gòu)幾何參量、計(jì)算模式不定性系數(shù)等隨機(jī)變量。當(dāng)極限狀態(tài)方程中的若干變量組合為作用效應(yīng)和結(jié)構(gòu)抗力兩個(gè)綜合變量時(shí)，極限狀態(tài)方程可表達(dá)為：=(,)=?=0(6.2.1-2)式中：R??若干變量組合的結(jié)構(gòu)抗力；S??若干變量組合的作用效應(yīng)。6.2.2瀝青路面按極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)以規(guī)定的可靠度滿(mǎn)足下列要求：=(1,2,...,)>0(7T/CI280-2024或=?≥07瀝青路面參數(shù)變異性7.1交通荷載參數(shù)7.1.1交通數(shù)據(jù)調(diào)查內(nèi)容瀝青路面的交通數(shù)據(jù)調(diào)查應(yīng)包括交通量及年平均增長(zhǎng)率、方向系數(shù)、車(chē)道系數(shù)、車(chē)輛類(lèi)型組成、軸載組成和軸重等。7.1.2交通數(shù)據(jù)調(diào)查方法交通數(shù)據(jù)調(diào)查一般應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)亟煌ㄓ^測(cè)站的觀測(cè)和統(tǒng)計(jì)資料，或通過(guò)實(shí)地設(shè)立站點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)和統(tǒng)計(jì)，無(wú)條件時(shí)可參考路面設(shè)計(jì)文件中交通量相關(guān)資料。交通數(shù)據(jù)調(diào)查應(yīng)滿(mǎn)足現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2017)附錄A的有關(guān)規(guī)定。7.1.3交通量影響因素變異性確定結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)交通觀測(cè)站觀測(cè)和統(tǒng)計(jì)資料，確定“初始年平均日交通量AADTT(輛/d)”、“方向系數(shù)DDF”、“車(chē)道系數(shù)LDF”、“車(chē)輛類(lèi)型分布系數(shù)VCDF”、“車(chē)輛當(dāng)量設(shè)計(jì)軸載換算系數(shù)EALFm”、“設(shè)計(jì)使用限內(nèi)交通量年平均增長(zhǎng)率Y”等影響因素均值、變異系數(shù)及分布模型。7.1.4當(dāng)量設(shè)計(jì)軸載累計(jì)作用次數(shù)Ne變異性確定結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)交通數(shù)據(jù)獲得的影響因素均值和變異系數(shù)，按照現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2017)附錄A中式A.3.1、A.4.1和A.4.2計(jì)算設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)面層疲勞、基層疲勞和路基永久變形的交通量累計(jì)當(dāng)量軸次。若無(wú)法確定現(xiàn)場(chǎng)交通量調(diào)查數(shù)據(jù)的變異性，可根據(jù)路面設(shè)計(jì)文件交通量資料，結(jié)合實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)論證確定交通量累計(jì)當(dāng)量軸次的變異性參數(shù),變異系數(shù)一般可取0.2~0.4。7.2結(jié)構(gòu)及材料參數(shù)7.2.1瀝青路面結(jié)構(gòu)厚度變異性的確定路面結(jié)構(gòu)厚度變異性的統(tǒng)計(jì)樣本應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)各層驗(yàn)收鉆取芯樣數(shù)據(jù)或雷達(dá)檢測(cè)數(shù)據(jù)分析獲得，試驗(yàn)方法、樣本量和數(shù)據(jù)處理應(yīng)符合現(xiàn)行《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》采用正態(tài)分布確定路面各結(jié)構(gòu)層厚度的分布模型。7.2.2瀝青混合料動(dòng)態(tài)壓縮模量變異性的確定瀝青混合料動(dòng)態(tài)壓縮模量變異性的統(tǒng)計(jì)樣本采用施工中取料，室內(nèi)成型試件或現(xiàn)場(chǎng)鉆取芯樣測(cè)量獲得，測(cè)試方法應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2017)8T/CI280-2024第5.5.11條的有關(guān)規(guī)定。統(tǒng)計(jì)瀝青混合料動(dòng)態(tài)壓縮模量樣本的均值a、最大值Ea,max、最小值Ea,min、標(biāo)準(zhǔn)差σ和變異系數(shù)Cv，通過(guò)假設(shè)檢驗(yàn)，采用正態(tài)分布確定瀝青面層模量的分布模型。7.2.3瀝青飽和度變異性的確定青層瀝青飽和度樣本值的均值VFA、最大值VFAmax、最小值VFAmin、標(biāo)準(zhǔn)差σ和變異系青層瀝青飽和度樣本值的均值VFA、最大值VFAmax、最小值VFAmin、標(biāo)準(zhǔn)差σ和變異系數(shù)Cv，通過(guò)假設(shè)檢驗(yàn)，采用正態(tài)分布確定瀝青飽和度的分布模型。7.2.4無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層材料抗壓回彈模量變異性的確定無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層材料抗壓回彈模量變異性的統(tǒng)計(jì)樣本采用施工中取料，室內(nèi)成型、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試樣或施工現(xiàn)場(chǎng)鉆取芯樣測(cè)量獲得，試驗(yàn)方法和數(shù)據(jù)處理應(yīng)符合現(xiàn)行《公大值Eb,max、最小值Eb,min、標(biāo)準(zhǔn)差σ和變異系數(shù)Cv，通過(guò)假設(shè)檢驗(yàn)，采用正態(tài)分布確定路面基層回彈模量的分布模型。7.2.5無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層材料彎拉強(qiáng)度變異性的確定無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層材料彎拉強(qiáng)度變異性的統(tǒng)計(jì)樣本可采用施工中取料，室內(nèi)成型、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件測(cè)量獲得，測(cè)試應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》變異系數(shù)Cv，通過(guò)假設(shè)檢驗(yàn)，采用正態(tài)分布確定路面基層彎拉強(qiáng)度的分布模型。7.3路基特性參數(shù)7.3.1路基動(dòng)態(tài)回彈模量變異性的確定統(tǒng)計(jì)路基模量樣本均值0、最大值E0,max、最小值E0,min、標(biāo)準(zhǔn)差σ和變異系數(shù)統(tǒng)計(jì)路基模量樣本均值0、最大值E0,max、最小值E0,min、標(biāo)準(zhǔn)差σ和變異系數(shù)Cv，通過(guò)假設(shè)檢驗(yàn)，采用正態(tài)分布確定路基模量的分布模型。7.4環(huán)境參數(shù)7.4.1溫度調(diào)整系數(shù)9T/CI280-2024溫度作用的影響采用溫度調(diào)整系數(shù)等效代替，其中瀝青混合料層疲勞、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞和路基豎向壓應(yīng)變指標(biāo)中的溫度調(diào)整系數(shù)應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2017)附錄G的有關(guān)規(guī)定。7.4.2季節(jié)性?xún)鐾恋貐^(qū)調(diào)整系數(shù)凍土效應(yīng)的影響采用季節(jié)性?xún)鐾恋貐^(qū)調(diào)整系數(shù)等效代替，其中瀝青混合料層疲勞和無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞指標(biāo)中的季節(jié)性?xún)鐾恋貐^(qū)調(diào)整系數(shù)應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2017)表B.1.1的有關(guān)規(guī)定。8瀝青路面可靠度分析與評(píng)價(jià)8.1路面結(jié)構(gòu)極限功能函數(shù)構(gòu)建瀝青混合料面層疲勞開(kāi)裂壽命、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞開(kāi)裂壽命和路基頂面豎向壓應(yīng)變驗(yàn)算應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2017)附錄B的有關(guān)規(guī)定。8.1.1瀝青混合料面層疲勞開(kāi)裂壽命極限狀態(tài)功能函數(shù)1=6.32×1015.96?0.29×a×b××()3.97×()1.58()2.72?e1(8.1.1-1)式中：Ne1??瀝青面層設(shè)計(jì)年限內(nèi)設(shè)計(jì)車(chē)道當(dāng)量軸載累計(jì)作用次數(shù)，按本文件第6.1條規(guī)定確定；??目標(biāo)可靠指標(biāo)，根據(jù)公路等級(jí)按表1取值；Ka??季節(jié)性?xún)鐾恋貐^(qū)調(diào)整系數(shù)；εa??瀝青混合料層層底拉應(yīng)變(10-6)，應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2017)第6.2.2條的技術(shù)規(guī)定并按式(B.1.1-3)計(jì)算。Kb??疲勞加載模式系數(shù)，按式(7.1.1-2)計(jì)算；b=3.33ha??瀝青混合料層厚度(mm)；Ea??瀝青混合料20℃、10Hz條件下的動(dòng)態(tài)壓縮模量(MPa)；VFA??瀝青混合料的計(jì)算結(jié)構(gòu)層瀝青飽和度(%)；KT1??溫度調(diào)整系數(shù)，應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2017)附錄G的有關(guān)規(guī)定。8.1.2無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞開(kāi)裂壽命極限狀態(tài)功能函數(shù)：式中：Ne2??基層設(shè)計(jì)年限內(nèi)設(shè)計(jì)車(chē)道當(dāng)量軸載累計(jì)作用次數(shù)，按第6.1條規(guī)定確定；T/CI280-2024Ka??季節(jié)性?xún)鐾恋貐^(qū)調(diào)整系數(shù)，應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2017)表B.1.1的有關(guān)規(guī)定;KT2??溫度調(diào)整系數(shù)，應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2017)附錄G的有關(guān)規(guī)定;RS??無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)材料的彎拉強(qiáng)度(MPa)；m,n??疲勞試驗(yàn)回歸參數(shù)；Kc??現(xiàn)場(chǎng)綜合修正系數(shù)，不同類(lèi)型無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的Kc應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2017)式(B.2.1-2)的有關(guān)規(guī)定；,hb??分別為瀝青混合料層和計(jì)算點(diǎn)以上無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層厚度；β??目標(biāo)可靠指標(biāo)，根據(jù)公路等級(jí)按表1取值；?無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層的層底拉應(yīng)力(MPa)，應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2017)第6.2.2條的技術(shù)規(guī)定并按式(B.2.1-3)計(jì)算。8.1.3路基頂面豎向壓應(yīng)變極限狀態(tài)功能函數(shù)：3=1.25×104?0.1×(T3×e3)?0.21?Z式中：Ne3??路基設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)設(shè)計(jì)車(chē)道當(dāng)量軸載累計(jì)作用次數(shù)，按第6.1條規(guī)定確定；β??目標(biāo)可靠指標(biāo)，根據(jù)公路等級(jí)按表1取值；KT3??溫度調(diào)整系數(shù)，應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2017)附錄G的有關(guān)規(guī)定;εZ??路基頂面壓應(yīng)變(10-6)，應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2017)第6.2.2條的技術(shù)規(guī)定，并按式(B.4.2)計(jì)算。8.2瀝青路面結(jié)構(gòu)參數(shù)隨機(jī)特性8.2.1工程實(shí)際截?cái)喾植寄Ｐ瞳@得瀝青路面結(jié)構(gòu)各層的厚度hi、模量Ei、瀝青混合料的瀝青飽和度VFA、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)材料的彎拉強(qiáng)度RS和路基頂面的回彈模量E0等參數(shù)分布模型，按照附錄A式E.1~E.4得到考慮實(shí)際瀝青路面工程各參量的截?cái)喾植寄Ｐ汀?.2.2路面結(jié)構(gòu)參數(shù)隨機(jī)抽樣瀝青路面結(jié)構(gòu)多指標(biāo)可靠度按照?qǐng)D1所示蒙特卡洛法流程計(jì)算。各參量根據(jù)附錄A和8.2.1節(jié)獲取的截?cái)喾植寄Ｐ瓦M(jìn)行隨機(jī)抽樣計(jì)算。8.3瀝青路面結(jié)構(gòu)可靠度計(jì)算8.3.1蒙特卡洛抽樣次數(shù)T/CI280-2024按照蒙特卡洛法計(jì)算瀝青路面結(jié)構(gòu)多指標(biāo)可靠度，預(yù)先確定初始抽樣次數(shù)N0，逐步增加抽樣次數(shù)迭代計(jì)算，得到失效概率曲線Pf,i=Nfail/Ni,(i=1、2、3),直至前后兩次Ni,(n-1)、Ni,(n)的失效概率Pf誤差小于0.5%，即得到穩(wěn)定的可靠度抽樣次數(shù)Ni,(n)及對(duì)應(yīng)的可靠度Pi計(jì)算結(jié)果。8.3.2瀝青路面結(jié)構(gòu)的失效概率結(jié)構(gòu)層失效概率Pf為=...()(,,,;)=(,,,;)(8.3.2-1)式中：Df為功能函數(shù)(x)<0的失效區(qū)域。g為統(tǒng)計(jì)結(jié)構(gòu)失效次數(shù)的示性函數(shù)，=，其中為7.1節(jié)瀝青路面結(jié)構(gòu)極限功能函數(shù)。N次蒙特卡洛抽樣計(jì)算中瀝青路面結(jié)構(gòu)各層失效概率的無(wú)偏估計(jì)值pf為式中：i=1、2、3對(duì)應(yīng)1為瀝青面層疲勞開(kāi)裂壽命失效概率；2為瀝青路面基層疲勞開(kāi)裂失效概率；3為瀝青路面路基永久變形失效概率。瀝青路面結(jié)構(gòu)各層的可靠度為1-pfi。8.3.3路面結(jié)構(gòu)多指標(biāo)可靠度瀝青路面結(jié)構(gòu)符合串聯(lián)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的可靠度，多指標(biāo)可靠度分析中，面層、基層和路基任一層結(jié)構(gòu)失效均會(huì)導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)體系失效。因此，瀝青路面結(jié)構(gòu)多指標(biāo)系統(tǒng)的可靠度為(1-pfi)min。8.3.4瀝青路面結(jié)構(gòu)可靠度計(jì)算流程圖T/CI280-2024瀝青飽和度