智慧物流概論微課課件第5章智慧物流運輸_第1頁
智慧物流概論微課課件第5章智慧物流運輸_第2頁
智慧物流概論微課課件第5章智慧物流運輸_第3頁
智慧物流概論微課課件第5章智慧物流運輸_第4頁
智慧物流概論微課課件第5章智慧物流運輸_第5頁
已閱讀5頁,還剩88頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1智慧物流運輸?shù)膽?yīng)用與發(fā)展智慧物流運輸?shù)膽?yīng)用與發(fā)展5.3.2智慧物流運輸?shù)牡湫蛻?yīng)用模式5.3.3智慧物流運輸?shù)陌l(fā)展趨勢5.3.1我國智慧物流運輸發(fā)展現(xiàn)狀22333444555666777在行業(yè)管理中發(fā)揮越來越重要的作用。888通過政企合作方式建立的“綜合交通出行大數(shù)服務(wù)接口140余項,推動交通運輸公共信息資源9992.u通過推進建筑信息模型(BIM)、高分辨率對地觀測等技等基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備、標(biāo)志標(biāo)線等的數(shù)字化與動態(tài)跟蹤。對重大交通基礎(chǔ)設(shè)施工程實現(xiàn)全生命周期健康性能監(jiān)測,及效率和管理水平。2.u推動運輸服務(wù)一體化、便捷化也是重要發(fā)類平臺型企業(yè)為旅客提供個性化、“門到門”的一體化出人運輸工具擁有量。市公共交通等綜合交通運行狀況的集成展現(xiàn)、綜合評估預(yù)測預(yù)警等,全面增強綜合交通運輸協(xié)調(diào)調(diào)度和應(yīng)急聯(lián)動能供一體化在線政務(wù)服務(wù),推動交通信用、綜合執(zhí)法信息跨3.強化頂層設(shè)計,加強跨界協(xié)同5.3.2智慧物流運輸?shù)牡湫蛻?yīng)用模式車貨匹配平臺除去了中間利益支柱,使貨主和車主能夠直接接觸和交易;同時解決了信息不對稱的問題,使貨主能夠快速找到車,車主快速找到貨,直接在手機上完成整個交以網(wǎng)站+客戶端的形式存在,服務(wù)于個體貨代(“黃?!保┖退緳C間的車貨信息撮合。由于無法監(jiān)測成交,網(wǎng)站基本只能收取會員費,無力打通各項閉環(huán)和生態(tài)。因此網(wǎng)站運營完全取決于地面的推廣能力和客戶關(guān)系維護,大多是割據(jù)一方。當(dāng)然也有試圖走向全國的一點通、天下通,但都以失敗告終。(2)基于移動互聯(lián)網(wǎng)(LBS)的C2C信息撮合通過智能手機APP,將黃牛和司機位置匹配的物流信息進行撮合。因為與滴滴出行模式相近,后來人們將該類產(chǎn)品稱為“貨運滴滴”?!柏涍\滴滴”興起于2013年下半年,這要歸功于兩件事情:其一是微信等的流行讓智能手機在市場迅速普及;其二是滴滴的巨大成功,讓資本看到“貨運滴滴”的廣闊前景。據(jù)相關(guān)網(wǎng)站統(tǒng)計,截至2014年年底,全國約有800個車貨匹配APP出現(xiàn),大量APP獲得資本的青睞,其中佼佼者都宣稱拿到一億美元以上的融資。(2)基于移動互聯(lián)網(wǎng)(LBS)的C2C信息撮合“貨運滴滴”在撮合的效率和成功概率上有大量的提升。但“貨運滴滴”并不成功,2015年車貨匹配APP開始出現(xiàn)關(guān)閉和轉(zhuǎn)型潮,目前仍在市場上堅持這一模式的企業(yè)已經(jīng)屈指可數(shù)。(2)基于移動互聯(lián)網(wǎng)(LBS)的C2C信息撮合(3)基于移動互聯(lián)網(wǎng)的B2B商業(yè)連接貨代(黃貨代(黃福佑卡車(4)基于專線物流解決方案的運營整合(4)基于專線物流解決方案的運營整合存在的問題及挑戰(zhàn)2.互聯(lián)網(wǎng)+多式聯(lián)運交通運輸部和國家發(fā)改委自2016年起,開展多式聯(lián)運示了70個示范工程項目。2.互聯(lián)網(wǎng)+多式聯(lián)運運輸工具的透明連接多式聯(lián)運樞紐的透明連接承運主體的透明連接多式聯(lián)運的互聯(lián)網(wǎng)化運作3.無車承運人“無車承運人”是由美國trackbroker(貨車經(jīng)紀人)這一詞匯演變而來,指的是沒有實際運輸車輛,但從事承運業(yè)務(wù)的經(jīng)營者以承運人身份接收托運人的貨物,簽發(fā)提單或其他運輸單證,向托運人收取運費,通過實際運輸經(jīng)營者而完成貨物運輸,承擔(dān)承運人責(zé)任的道路貨物運輸經(jīng)營活動,是無船承運在陸地的引用和延伸。3.無車承運人3.無車承運人價理用署運輸合同紀用3.無車承運人3.無車承運人5.3.3智慧物流運輸?shù)陌l(fā)展趨勢吸引公眾綠色出行,重視智能汽車的發(fā)展、積極采用混合動力汽車、構(gòu)建綠色“慢行交通”系統(tǒng)以及促進客貨運輸市場電子化等一系列構(gòu)建綠色交通體系的方法,將促進一個個具有持續(xù)競爭力的產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展。與新興技術(shù)結(jié)合將更加深入車聯(lián)網(wǎng)將迎來爆發(fā)式增長參與主體趨向多元化業(yè)u本章重點介紹了智慧物流運輸?shù)母拍詈吞攸c;u詳細闡述了智慧物流運輸?shù)倪\營管理、智能駕駛、交通管理、電子收費、交通信息服務(wù)、運輸安全等方面的體系構(gòu)u簡要介紹了我國智慧物流運輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展趨勢;u研究分析了互聯(lián)網(wǎng)+車貨匹配、互聯(lián)網(wǎng)+多式聯(lián)運、無車承運人等智能物流運輸?shù)牡湫蛻?yīng)用模式。1.如何理解智慧物流運輸?shù)母拍詈吞攸c?2.如何理解智慧物流運輸與智能交通的關(guān)系?3.智慧物流運輸運營管理的主要內(nèi)容模塊包括哪些?4.簡

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論