飛機(jī)設(shè)計(jì)適航保證手冊(cè)模板

飛機(jī)設(shè)計(jì)適航保證手冊(cè)模板

（翻譯稿）

共72頁(yè)

北京嘉通壹航科技有限公司

2020年8月

目錄

第0章手冊(cè)管理..................................................5

0.1引言...........................................................5

0.2申請(qǐng)人.........................................................5

0.3保證聲明.......................................................6

0.4已持有的批準(zhǔn)證件...............................................6

0.5手冊(cè)管理.......................................................7

0.6通知適航當(dāng)局的程序.............................................7

0.7有效章節(jié)清單...................................................8

0.8修訂記錄單.....................................................8

0.9手冊(cè)分發(fā).......................................................9

0.10定義..........................................................11

0.11縮略語(yǔ)........................................................11

0.12依據(jù)或參考文件................................................11

013手冊(cè)相關(guān)文件..................................................12

第1章綜述.....................................................13

1.1適航管理程序?qū)υO(shè)計(jì)保證系統(tǒng)的要求..............................13

1.2設(shè)計(jì)保證手冊(cè)的目的............................................14

1.3XX公司概況與主要民機(jī)產(chǎn)品....................................15

第2章XX公司組織機(jī)構(gòu).........................................15

2.1XX集團(tuán)公司..................................................15

第3章設(shè)計(jì)保證體系.............................................18

3.1設(shè)計(jì)保證體系的構(gòu)成............................................18

3.2型號(hào)總設(shè)計(jì)師系統(tǒng)..............................................19

3.3設(shè)計(jì)師系統(tǒng)職責(zé)................................................20

第4章設(shè)計(jì)職能.................................................21

4.1XX公司設(shè)計(jì)能力..............................................21

4.2工程決策......................................................21

4.3技術(shù)中心設(shè)計(jì)工作..............................................21

4.4型號(hào)設(shè)計(jì)資料評(píng)審..............................................22

4.5型號(hào)最終設(shè)計(jì)資料審批..........................................23

4.6構(gòu)型管理......................................................23

4.7設(shè)計(jì)更改......................................................24

4.8重大技術(shù)問(wèn)題的協(xié)調(diào)解決........................................25

4.9對(duì)供應(yīng)商設(shè)計(jì)的支持和型號(hào)設(shè)計(jì)資料審批..........................25

4.10對(duì)客戶服務(wù)中心的支持..........................................26

4.11對(duì)試飛工作的支持..............................................27

4.12工程資料管理..................................................27

第5章適航職能................................................28

5.1XX公司總裁...................................................28

5.2適航管理委員會(huì)................................................28

5.3XX公司適航管理體系...........................................29

5.4適航管理部....................................................29

5.5技術(shù)中心適航職能..............................................32

5.6質(zhì)量管理部適航職能............................................32

5.7制造工程部適航職能............................................33

5.8生產(chǎn)制造部適航職能............................................33

5.9客戶服務(wù)部適航職能............................................33

5.10沖突解決......................................................33

第6章設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)的獨(dú)立監(jiān)控職能..............................34

6.1概述..........................................................34

6.2組織關(guān)系......................................................34

6.3職責(zé)..........................................................34

6.4監(jiān)督與評(píng)審程序................................................36

第7章供應(yīng)商管理..............................................37

7.1概述..........................................................37

7.2供應(yīng)商的評(píng)估與選擇............................................37

7.3供應(yīng)商的適航管理..............................................38

7.4供應(yīng)商產(chǎn)品的適航審查..........................................39

第8章型號(hào)適航取證工作程序....................................41

8.1型號(hào)取證和大改................................................41

8.2型號(hào)設(shè)計(jì)更改..................................................54

8.3單機(jī)適航取證..................................................54

8.4持續(xù)適航......................................................57

8.5飛行手冊(cè)（AFM）和最低設(shè)備主清單（MMEL）批準(zhǔn)程序............61

8.6適航記錄保持..................................................63

第9章飛行試驗(yàn)................................................66

9.1組織和責(zé)任....................................................66

9.2飛機(jī)構(gòu)型......................................................67

9.3試飛大綱......................................................68

9.4飛行試驗(yàn)設(shè)施和保障............................................69

9.5飛行許可和飛行試驗(yàn)............................................69

9.6研制飛機(jī)的批準(zhǔn)和注冊(cè)..........................................71

9.7計(jì)劃維修......................................................71

9.8飛機(jī)數(shù)據(jù)記錄..................................................72

9.9飛行試驗(yàn)管理工具..............................................72

9.10飛行試驗(yàn)飛機(jī)限制文件..........................................72

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飛機(jī)設(shè)計(jì)保證手冊(cè)

第。章手冊(cè)管理

引言

依據(jù)中國(guó)民用航空局（英文簡(jiǎn)稱CAAC）適航管理程序AP-21-03R4《型號(hào)

合格審定程序》的規(guī)定，適航當(dāng)局對(duì)首次提出民用飛機(jī)型號(hào)合格證申請(qǐng)的申請(qǐng)

人要進(jìn)行研制和設(shè)計(jì)保證能力的評(píng)審，并以通過(guò)初步評(píng)審作為其受理型號(hào)合格

證申請(qǐng)的先決條件。

該適航管理程序還規(guī)定，對(duì)于新的型號(hào)合格證申請(qǐng)人，在獲取適航當(dāng)局頒

發(fā)的型號(hào)合格證之前，其設(shè)計(jì)保證手冊(cè)必須通過(guò)型號(hào)合格審定過(guò)程并得到適航

當(dāng)局的批準(zhǔn)，從而表明其設(shè)計(jì)保證體系滿足適航當(dāng)局的要求。西安飛機(jī)工業(yè)

（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱XX公司、英文縮寫(xiě)一XAC）作為飛機(jī)的型號(hào)合

格證申請(qǐng)人，必須表明對(duì)上述適航要求的符合性。

本文件作為西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司飛機(jī)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)保證手冊(cè),

閘明了相應(yīng)的設(shè)計(jì)保證體系的組成、各部門(mén)職能和相互關(guān)系、以及有關(guān)的工作

程序。

申請(qǐng)人

西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司作為飛機(jī)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)組織和責(zé)任主體,

以申請(qǐng)人向適航當(dāng)局申請(qǐng)相關(guān)的合格批準(zhǔn)。以下為申請(qǐng)人的基本信息：

單位名稱：西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，英文全稱XianAircraft

Company（Group）Ltd.

公司注冊(cè)地址：中國(guó)陜西省西安市閻良區(qū)XX大道1號(hào)

公司網(wǎng)址：http：//

電話：86/p>

傳真:86/p>

郵編：710089

版權(quán)聲明：

本文件含有北京嘉通壹航科技有限公司的商業(yè)秘密，未經(jīng)北京嘉通壹航科技有限公司批準(zhǔn)，不可將本文件

或其中部分復(fù)印或引用到其他文件中，用于制造或其他商業(yè)目的。

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保證聲明

本設(shè)計(jì)保證手冊(cè)定義了XX公司參與飛機(jī)型號(hào)研制的相關(guān)組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)和

工作程序，并以此作為獲得中國(guó)民用航空局的批準(zhǔn)的基礎(chǔ)。

本設(shè)計(jì)保證手冊(cè)由以下人員簽字批準(zhǔn)，并在公司中施行。

簽字:

職位:

根據(jù)適航程序要求，XX公司中參與飛機(jī)設(shè)計(jì)、研制、生產(chǎn)、審定及持續(xù)適

航工作的機(jī)構(gòu)與人員都必須嚴(yán)格遵守手冊(cè)中的規(guī)定。此外，對(duì)于飛機(jī)的原材料

和成品供應(yīng)商以及部分參與飛機(jī)研制、驗(yàn)證和生產(chǎn)交付等活動(dòng)有關(guān)的承包商，

XX公司也應(yīng)當(dāng)按照本手冊(cè)的有關(guān)規(guī)定對(duì)其實(shí)施相應(yīng)的管理和監(jiān)督。

本手冊(cè)規(guī)定的組織機(jī)構(gòu)和工作程序是XX公司設(shè)計(jì)保證體系的主要內(nèi)容，手

冊(cè)中所引用的相關(guān)管理程序或文件是本手冊(cè)的構(gòu)成部分。

本手冊(cè)由XX適航管理部不斷更新。在必要的情況下，還將依據(jù)中國(guó)民用航

空局的批準(zhǔn)對(duì)公司設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)進(jìn)行重大更改。

已持有的批準(zhǔn)證件

CAAC所頒發(fā)的批準(zhǔn)證件

型號(hào)合格證(TC):

版權(quán)聲明：

本文件含有北京嘉通壹航科技有限公司的商業(yè)秘密，未經(jīng)北京嘉通壹航科技有限公司批準(zhǔn)，不可將本文件

或其中部分復(fù)印或引用到其他文件中，用于制造或其他商業(yè)目的。

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飛機(jī)型號(hào)證號(hào)批準(zhǔn)日期飛機(jī)類(lèi)型

生產(chǎn)許可證（PC）：

飛機(jī)型號(hào)PC證號(hào)批準(zhǔn)日期

手冊(cè)管理

本設(shè)計(jì)保證手冊(cè)是依據(jù)適航規(guī)章CCAR-21-R3和適航管理程序AP-21-03R4.

以及XX公司有關(guān)政策性文件和頂層項(xiàng)目管理文件制訂的。

設(shè)計(jì)保證手冊(cè)由XX公司適航管理部代表XX公司制訂和發(fā)放。設(shè)計(jì)保證手

冊(cè)的每一份副本均編有登記號(hào)，按登記號(hào)分發(fā)并在分發(fā)紀(jì)錄頁(yè)上注明相應(yīng)的手

冊(cè)持有人。XX公司適航管理部保存手冊(cè)的分發(fā)頁(yè)清單原件并提供后續(xù)更新服務(wù)。

對(duì)于經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)計(jì)保證手冊(cè)的修訂，特別是包括機(jī)構(gòu)更改的設(shè)計(jì)保證體系的

任何重大更改，均應(yīng)按程序完成項(xiàng)目?jī)?nèi)部協(xié)調(diào)審批，并在實(shí)施前由XX公司適航

管理部報(bào)請(qǐng)中國(guó)民用航空局同意或備案。

與設(shè)計(jì)保證手冊(cè)修訂相關(guān)的所有文件均由XX公司適航管理部負(fù)責(zé)保存。

設(shè)計(jì)保證手冊(cè)更改后按修訂頁(yè)發(fā)放，每一修訂頁(yè)上均注明版次，修訂內(nèi)容

用左側(cè)空白處的單豎線標(biāo)示。對(duì)于無(wú)效的和/或過(guò)時(shí)的內(nèi)容，必須迅速地從所有

使用場(chǎng)所移除。

手冊(cè)中提供修訂頁(yè)清單和有效頁(yè)目錄，供持有人檢查手冊(cè)每一頁(yè)的有效性。

通知適航當(dāng)局的程序

對(duì)設(shè)計(jì)保證手冊(cè)或其引述程序的修訂，按下述等級(jí)處理：

對(duì)飛機(jī)型號(hào)合格審定（包括驗(yàn)證試驗(yàn)）有重大影響的人員和機(jī)構(gòu)變更，需

在實(shí)施之前14個(gè)工作日內(nèi)提請(qǐng)中國(guó)民用航空局同意，以便留出答復(fù)時(shí)間，不致

版權(quán)聲明：

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或其中部分復(fù)印或引用到其他文件中，用于制造或其他商業(yè)目的。

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影響研制計(jì)劃。

解除權(quán)益方式的原則性更改，應(yīng)用正式文件報(bào)中國(guó)民用航空局備案。

有效章節(jié)清單

每頁(yè)都按其最新修訂版次標(biāo)示。

最新修訂版次涉及的修訂內(nèi)容用左側(cè)空白處的單豎線標(biāo)示。

頒布：簽署：

章節(jié)頁(yè)次版次日期

修訂記錄單

設(shè)計(jì)保證手冊(cè)定期修訂，以反映設(shè)計(jì)保證體系及其工作程序的最新?tīng)顟B(tài)。

版本日期章節(jié)（段落）頁(yè)次更改說(shuō)明

版權(quán)聲明：

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手冊(cè)分發(fā)

a）申請(qǐng)人

序號(hào)部門(mén)姓名副本控制號(hào)說(shuō)明*

b）適航當(dāng)局

序號(hào)部門(mén)姓名副本控制號(hào)說(shuō)明*

c）供應(yīng)商

*提供紙質(zhì)文檔或電子拷貝文件

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序號(hào)部門(mén)姓名副本控制號(hào)說(shuō)明*

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定義

(注：除此處列出專用術(shù)語(yǔ)外,本手冊(cè)中采用的其它術(shù)語(yǔ)均與適航部門(mén)頒發(fā)

的民用適航規(guī)章及相關(guān)程序所用術(shù)語(yǔ)含義相同)

設(shè)計(jì)保證(DesignAssurance)

指型號(hào)合格證申請(qǐng)人為了充分表明其具有以下能力所必需的所有計(jì)劃性和

系統(tǒng)性的措施：

一按適用的適航要求設(shè)計(jì)產(chǎn)品；

一表明并證實(shí)對(duì)適航要求的符合性；

一向適航當(dāng)局演示驗(yàn)證這種符合性。

設(shè)計(jì)保證體系(DesignAssuranceSystem)

指保證設(shè)計(jì)體系正常運(yùn)作所必須的組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)、程序和資源。

縮略語(yǔ)

ACVE一適航驗(yàn)證工程師

ADCS—適航符合性工程師

AFM—飛行手冊(cè)

MMEL—最低主設(shè)備清單

依據(jù)或參考文件

CCAR-21-R3《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》

AP-21-03R4《型號(hào)合格審定程序》

EASAPART-21《航空器和相關(guān)產(chǎn)品、零件和裝置以及設(shè)計(jì)和生產(chǎn)組織的

合格審定》

AirbusDOM《空客設(shè)計(jì)保證手冊(cè)》(2008版)

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ARJ21DOMARJ21飛機(jī)設(shè)計(jì)保證手冊(cè)

手冊(cè)相關(guān)文件

序號(hào)文件編號(hào)文件名稱文件種類(lèi)備注

1SH0370-100適航管理工作手冊(cè)適航管理

2SH0370-102型號(hào)合格審定適航管理規(guī)定適航管理

(TC)

3SH0370-103單機(jī)適航管理規(guī)定(PC、AC)適航管理

4SH0370-104持續(xù)適航管理規(guī)定適航管理

5SH0370-105其他適航管理規(guī)定適航管理

6SH0370-101型號(hào)設(shè)計(jì)保證手冊(cè)通用要求適航管理

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第1章綜述

適航管理程序?qū)υO(shè)計(jì)保證系統(tǒng)的要求

中國(guó)民航適航管理程序AP-21-03明確規(guī)定型號(hào)意向申請(qǐng)人必須建立設(shè)計(jì)保

證系統(tǒng)并保持其有效運(yùn)行。申請(qǐng)人以設(shè)計(jì)保證手冊(cè)的形式在型號(hào)研制的概念設(shè)

計(jì)階段提交責(zé)任局方，局方通過(guò)對(duì)申請(qǐng)人的設(shè)計(jì)保證手冊(cè)進(jìn)行審查進(jìn)而對(duì)申請(qǐng)

人的設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估，并對(duì)設(shè)計(jì)保證手冊(cè)與設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)的符合性進(jìn)行

檢查，最終對(duì)是否認(rèn)可意向申請(qǐng)人具有研制申請(qǐng)型號(hào)的能力給出評(píng)估意見(jiàn)。局

方對(duì)設(shè)計(jì)保證手冊(cè)的初步評(píng)審是局方受理型號(hào)合格審定申請(qǐng)的必要前提，且中

國(guó)民航適航管理程序明確規(guī)定申請(qǐng)人要在取得型號(hào)合格證之前保證設(shè)計(jì)保證手

冊(cè)通過(guò)局方的審查。

為了充分表明申請(qǐng)人單位建立了設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)并能夠保持其有效運(yùn)行，適

航管理程序AP-21-03規(guī)定設(shè)計(jì)保證過(guò)手冊(cè)至少包括以下內(nèi)容：

(1)按照下面的分類(lèi)，對(duì)其能力加以說(shuō)明：

a.概述所涉及的領(lǐng)域，如：亞音速渦噴飛機(jī)、螺槳飛機(jī)、小飛機(jī)、旋翼機(jī);

b.所掌握的主要技術(shù)(如復(fù)合材料、木質(zhì)或金屬結(jié)構(gòu)、電子系統(tǒng)等)；

c.已批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)/更改的項(xiàng)目，對(duì)每個(gè)項(xiàng)目作出簡(jiǎn)要說(shuō)明；

(2)對(duì)該機(jī)構(gòu)及其主要部門(mén)、各部門(mén)的主要職能及負(fù)責(zé)人姓名的說(shuō)明，對(duì)管

理系統(tǒng)以及各部門(mén)之間職能關(guān)系的說(shuō)明；

(3)設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)所有組成部分職責(zé)和授權(quán)的說(shuō)明，并用圖表表明設(shè)計(jì)保證

系統(tǒng)與管理層及該單位其他組成部分的職能與等級(jí)關(guān)系，以及設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)內(nèi)

部的責(zé)任關(guān)系和對(duì)所有合作伙伴與設(shè)計(jì)/更改轉(zhuǎn)包人工作的控制；

(4)對(duì)TC申請(qǐng)人的設(shè)計(jì)單位中與適航有關(guān)的所有工作途徑的說(shuō)明。包括：

a.在型號(hào)設(shè)計(jì)/更改過(guò)程中，為保證產(chǎn)品的設(shè)計(jì)或更改能夠形成文件并符

合適用的適航要求所遵循的程序和使用的格式；

b.將更改按“大改”和“小改”分類(lèi)的程序及“小改”的審批程序；

(5)對(duì)TC申請(qǐng)人的設(shè)計(jì)單位為實(shí)現(xiàn)其設(shè)計(jì)/更改的產(chǎn)品的持續(xù)適航性而采

用的方法的說(shuō)明，包括持續(xù)適航性措施涉及到產(chǎn)品的生產(chǎn)時(shí)與生產(chǎn)單位的合作;

版權(quán)聲明：

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或其中部分復(fù)印或引用到其他文件中，用于制造或其他商業(yè)目的。

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(6)設(shè)計(jì)/更改和地面與飛行試驗(yàn)(適用時(shí))所涉及的人力資源、設(shè)施和設(shè)備

的說(shuō)明；

(7)工程圖紙、規(guī)范與設(shè)計(jì)保證程序的現(xiàn)行有效更改的控制及將這些更改告

知設(shè)計(jì)單位有關(guān)人員的體系的概述；

(8)對(duì)記錄以下情況的記錄系統(tǒng)的說(shuō)明：

a.型號(hào)設(shè)計(jì)/更改，包括有關(guān)的設(shè)計(jì)/更改資料、圖紙和試驗(yàn)報(bào)告，包括

試驗(yàn)件的檢查記錄：

b.符合性方法；

c.符合性文件(符合性檢查單、報(bào)告等)；

(9)對(duì)TC申請(qǐng)人的設(shè)計(jì)單位監(jiān)控設(shè)計(jì)/更改、生產(chǎn)和服役中影響其產(chǎn)品適

航性的問(wèn)題和對(duì)問(wèn)題做出反應(yīng)的手段的說(shuō)明；

(10)TC申請(qǐng)人的設(shè)計(jì)單位授權(quán)簽字人員的姓名。應(yīng)當(dāng)列出被任命的人員及

他們的具體責(zé)任。

(11)對(duì)適航處/室的任務(wù)、勝任能力和責(zé)任范圍的明確規(guī)定；

(12)對(duì)建立和控制維護(hù)文件和營(yíng)運(yùn)文件的程序的說(shuō)明；

(13)描述為保證設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)的有效性而對(duì)其進(jìn)行持續(xù)評(píng)估(系統(tǒng)監(jiān)控)的方

法；

(14)為適航部門(mén)的任何審查和檢查提供積極的支持和必要的保障，以確保

適航審查工作的順利進(jìn)行的程序和規(guī)定。

(15)確保該手冊(cè)的有效性、保證將手冊(cè)及時(shí)提交給適航部門(mén)的程序和規(guī)定。

設(shè)計(jì)保證手冊(cè)的目的

設(shè)計(jì)保證手冊(cè)是對(duì)將要建立的設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)的描述，XX公司通過(guò)設(shè)計(jì)保

證手冊(cè)向局方表明已經(jīng)建立并能保持一個(gè)設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)的有效運(yùn)行，該系統(tǒng)能

有效監(jiān)控產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及更改。

為了證明XX公司進(jìn)行設(shè)計(jì)和研制的設(shè)計(jì)體系資格，本手冊(cè)涵蓋：XX公司

的管理機(jī)構(gòu)，XX公司的設(shè)計(jì)職能、適航職能以及獨(dú)立監(jiān)控職能，型號(hào)合格取

證程序、供應(yīng)商的管理，并規(guī)定了確保XX公司內(nèi)部適航工作程序和職責(zé)分工

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等方面。通過(guò)本設(shè)計(jì)保證手冊(cè)向局方表明，XX公司的組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)、程序

和資源能夠保證具有以下能力：

（1）按適用的適航要求和環(huán)境保護(hù)要求設(shè)計(jì)產(chǎn)品；

（2）表明并證實(shí)上述要求的符合性；

（3）向適航部門(mén)演示這種符合性。

XX公司概況與主要民機(jī)產(chǎn)品

1.3.1企業(yè)概況

中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱：XX公司）成立于

1958年5月8日，是我國(guó)大中型軍民用飛機(jī)的研制生產(chǎn)基地。公司擁有30多個(gè)

全資子公司、參股子公司和股份合作制企業(yè)。公司占地面積370多萬(wàn)平方米，

建筑面積120多萬(wàn)平方米；各種加工設(shè)備8000多臺(tái)（套），其中數(shù)控設(shè)備180

多臺(tái)（套）；入網(wǎng)計(jì)算機(jī)4000多臺(tái)；專業(yè)技術(shù)人員7600多人，工人技師近

1000人。

1.3.2民用飛機(jī)產(chǎn)品

a）Y7新舟系列飛機(jī)

b）ARJ21機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商

c）C919機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商

d）國(guó)際合作項(xiàng)目

第2章XX公司組織機(jī)構(gòu)

XX公司在長(zhǎng)期的軍機(jī)、民機(jī)研制生產(chǎn)活動(dòng)中，建立了完備的航空產(chǎn)品研發(fā)

體系，具備了飛機(jī)總體設(shè)計(jì)、試驗(yàn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、適航取證、產(chǎn)品服務(wù)等多

種綜合能力，在推行項(xiàng)目管理等先進(jìn)管理理念后，對(duì)公司組織機(jī)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,

同時(shí)吸收了國(guó)外轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，建立了適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)的組織體系。

XX公司組織機(jī)構(gòu)包括XX集團(tuán)公司和XX國(guó)際。

XX集團(tuán)公司

XX集團(tuán)公司的組成見(jiàn)圖1XX集團(tuán)公司組織機(jī)構(gòu)圖，各機(jī)構(gòu)職責(zé)詳見(jiàn)文件。

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2.1.1XX集團(tuán)公司管理層

1）總裁

a）負(fù)責(zé)批準(zhǔn)建立設(shè)計(jì)保證體系組織機(jī)構(gòu)及其的職責(zé)；

b）負(fù)責(zé)代表公司批準(zhǔn)設(shè)計(jì)保證手冊(cè)（DOM）；

c）負(fù)責(zé)任命設(shè)計(jì)保證體系相關(guān)組織的負(fù)責(zé)人；

d）負(fù)責(zé)型號(hào)工程重大決策。

2）總工程師

a）在總裁授權(quán)下，負(fù)責(zé)建立設(shè)計(jì)保證體系；

b）負(fù)責(zé)提出設(shè)計(jì)保證體系相關(guān)組織的負(fù)責(zé)人；

c）在總裁授權(quán)下，負(fù)責(zé)型號(hào)工程重大決策。

3）質(zhì)量副總裁

a）負(fù)責(zé)編制XX公司設(shè)計(jì)保證手冊(cè)（DOM）；

b）負(fù)責(zé)提出設(shè)計(jì)保證體系相關(guān)組織的負(fù)責(zé)人；

c）在總裁授權(quán)下，組織適航管理部負(fù)責(zé)型號(hào)適航重大決策。

圖1XX集團(tuán)公司組織機(jī)構(gòu)圖

2.1.2技術(shù)中心

技術(shù)中心是XX集團(tuán)公司從事飛機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品研究、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)的技術(shù)業(yè)務(wù)

職能部門(mén)，根據(jù)XX集團(tuán)公司的戰(zhàn)略愿景和發(fā)展規(guī)劃，跟蹤研究國(guó)內(nèi)外先進(jìn)飛機(jī)

設(shè)計(jì)技術(shù)，開(kāi)展新型號(hào)預(yù)研工作；進(jìn)行新機(jī)、改進(jìn)改型機(jī)和國(guó)內(nèi)外協(xié)作產(chǎn)品的

設(shè)計(jì)工作；處理所設(shè)計(jì)飛機(jī)產(chǎn)品在生產(chǎn)、使用中的設(shè)計(jì)技術(shù)問(wèn)題的職能部門(mén)，

隸屬于XX集團(tuán)公司。

圖3XX公司技術(shù)中心組織機(jī)構(gòu)圖

2.2XX國(guó)際

XX國(guó)際的組成見(jiàn)圖2XX國(guó)際組織機(jī)構(gòu)圖，XX國(guó)際組織機(jī)構(gòu)職責(zé)參見(jiàn)管理規(guī)

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定.DI630Toi“XX國(guó)際組織機(jī)構(gòu)和質(zhì)量職責(zé)權(quán)限”。

圖2XX國(guó)際組織機(jī)構(gòu)圖

2.2.1XX國(guó)際管理層

2.2.1.1總經(jīng)理

1）負(fù)責(zé)建立XX國(guó)際與公司設(shè)計(jì)保證體系相適應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，批準(zhǔn)各職能

部門(mén)的職責(zé)和權(quán)限。

2）負(fù)責(zé)任命XX國(guó)際與公司設(shè)計(jì)保證體系相適應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人。

3）參與型號(hào)工程重大決策。

2.2.1.2營(yíng)銷(xiāo)客服副總經(jīng)理

1）在總經(jīng)理授權(quán)下，負(fù)責(zé)建立市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和客戶服務(wù)部門(mén)的設(shè)計(jì)保證體系

組織；

2）負(fù)責(zé)提名市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和客戶服務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人；

3）負(fù)責(zé)落實(shí)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和客戶服務(wù)部門(mén)的適航職能；

4）參與型號(hào)工程決策。

2.2.1.3技術(shù)副總經(jīng)理

1）在總經(jīng)理授權(quán)下，負(fù)責(zé)建立制造工程部門(mén)的設(shè)計(jì)保證體系組織；

2）負(fù)責(zé)提名制造工程部門(mén)負(fù)責(zé)人；

3）負(fù)責(zé)落實(shí)制造工程部門(mén)的設(shè)計(jì)職能和適航職能；

4）參與型號(hào)工程決策。

2.2.1.4生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、物資采購(gòu)副總經(jīng)理

1）在總經(jīng)理授權(quán)下，負(fù)責(zé)建立生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、物資采購(gòu)部門(mén)的設(shè)計(jì)保證體系

組織；

2）負(fù)責(zé)提名生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、物資采購(gòu)部門(mén)負(fù)責(zé)人；

3）負(fù)責(zé)落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、物資采購(gòu)的適航職能；

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4）參與型號(hào)工程決策。

2.2.1.5國(guó)合質(zhì)量副總經(jīng)理

1）在總經(jīng)理授權(quán)下，負(fù)責(zé)建立適航、質(zhì)量部門(mén)的設(shè)計(jì)保證體系組織；

2）負(fù)責(zé)提名適航、質(zhì)量部門(mén)負(fù)責(zé)人；

3）負(fù)責(zé)落實(shí)適航、質(zhì)量部門(mén)的適航職能；

4）參與型號(hào)工程決策。

2.2.1.6銷(xiāo)售和客戶服務(wù)工作的副總經(jīng)理

1）在總經(jīng)理授權(quán)下，負(fù)責(zé)建立銷(xiāo)售和客戶服務(wù)部門(mén)的設(shè)計(jì)保證體系組織;

2）負(fù)責(zé)提名銷(xiāo)售和客戶服務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人；

3）負(fù)責(zé)落實(shí)銷(xiāo)售和客戶服務(wù)部門(mén)的適航職能；

4）參與型號(hào)工程決策。

2.2.2XX國(guó)際職能部門(mén)

2.2.2.1制造工程部

2.2.2.2質(zhì)量管理部

2.2.2.3適航管理部

2.2.2.4客戶服務(wù)部

2.2.2.5物資采購(gòu)部

2.2.2.6運(yùn)營(yíng)管理部

2.2.2.7各制造總廠

第3章設(shè)計(jì)保證體系

設(shè)計(jì)保證體系的構(gòu)成

型號(hào)設(shè)計(jì)保證體系涵蓋XX集團(tuán)公司下屬的技術(shù)中心以及XX國(guó)際下屬的適

航管理部、質(zhì)量管理部、制造工程部、運(yùn)營(yíng)管理部、物資管理部、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部

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以及客戶服務(wù)部等部門(mén)。

圖4設(shè)計(jì)保證體系相關(guān)單位

型號(hào)總設(shè)計(jì)師系統(tǒng)

總設(shè)計(jì)師就工程設(shè)計(jì)體系的一切設(shè)計(jì)研制活動(dòng)對(duì)于項(xiàng)目研制計(jì)劃和公司的

經(jīng)批準(zhǔn)/認(rèn)可適用標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)和程序的符合性，向公司總裁負(fù)責(zé)。

為方便各有關(guān)部門(mén)的具體工程審批活動(dòng)，總設(shè)計(jì)師通過(guò)經(jīng)批準(zhǔn)工作程序或

等效文件向各有關(guān)部門(mén)進(jìn)行具體的工程審批授權(quán)，從而形成一個(gè)在總設(shè)計(jì)師協(xié)

調(diào)領(lǐng)導(dǎo)下的飛機(jī)設(shè)計(jì)審批責(zé)任系統(tǒng)。以支持技術(shù)中心對(duì)飛機(jī)項(xiàng)目的最終技術(shù)責(zé)

任。

在飛機(jī)型號(hào)總設(shè)計(jì)師的領(lǐng)導(dǎo)下，各設(shè)計(jì)、試驗(yàn)單位的型號(hào)副總設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)

組織完成本單位的型號(hào)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)工作。

總設(shè)計(jì)師系統(tǒng)是型號(hào)設(shè)計(jì)的技術(shù)決策、協(xié)調(diào)和控制的總樞紐，其最終責(zé)任

是確保飛機(jī)的型號(hào)設(shè)計(jì)符合經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)目標(biāo)與要求，驗(yàn)證型號(hào)設(shè)計(jì)對(duì)于經(jīng)批

準(zhǔn)審定基礎(chǔ)的符合性，確保按經(jīng)批準(zhǔn)的研制計(jì)劃進(jìn)度和預(yù)算成本完成工程設(shè)計(jì)

任務(wù)和符合性驗(yàn)證任務(wù)。

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總設(shè)計(jì)師系統(tǒng)依據(jù)總設(shè)計(jì)師系統(tǒng)工作程序進(jìn)行工作，其工作的結(jié)果向XX公

司總經(jīng)理負(fù)責(zé)。副總設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)專業(yè)設(shè)計(jì)界面的技術(shù)協(xié)調(diào)，主任設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)專

業(yè)內(nèi)部設(shè)計(jì)界面的技術(shù)協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)結(jié)果形成文件后由專業(yè)副總設(shè)計(jì)師審批。

總設(shè)計(jì)師決策會(huì)議協(xié)調(diào)解決專業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)協(xié)調(diào)與專項(xiàng)設(shè)計(jì)技術(shù)協(xié)調(diào)的一致

性問(wèn)題，保證技術(shù)協(xié)調(diào)的全機(jī)統(tǒng)一、完整。對(duì)一些特殊情況還不能達(dá)成一致時(shí),

總設(shè)計(jì)師將做出最終裁決。

設(shè)計(jì)師系統(tǒng)職責(zé)

3.3.1型號(hào)總設(shè)計(jì)師職責(zé)

型號(hào)總設(shè)計(jì)師對(duì)型號(hào)研發(fā)工作負(fù)全面責(zé)任，具有技術(shù)決定權(quán)。具體職責(zé)詳

見(jiàn)《專業(yè)技術(shù)人員崗位職責(zé)》(XXXXX-XXXX)

3.3.2型號(hào)副總設(shè)計(jì)師職責(zé)

型號(hào)副總設(shè)計(jì)師在型號(hào)總設(shè)計(jì)師領(lǐng)導(dǎo)下，主管或分管有關(guān)專業(yè)的型號(hào)研制、

課題研究、專業(yè)建設(shè)方面的技術(shù)工作。具體職責(zé)詳見(jiàn)《專業(yè)技術(shù)人員崗位職責(zé)》

(XXXXX-XXXX)

3.3.3各專業(yè)主任設(shè)計(jì)師職責(zé)

具體職責(zé)詳見(jiàn)《專業(yè)技術(shù)人員崗位職責(zé)》(XXXXX-XXXX)。

3.3.4各專業(yè)主管設(shè)計(jì)師職責(zé)

具體職責(zé)詳見(jiàn)《專業(yè)技術(shù)人員崗位職責(zé)》(XXXXX-XXXX)。

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第4章設(shè)計(jì)職能

XX公司技術(shù)中心行使飛機(jī)的設(shè)計(jì)職能。研制飛機(jī)時(shí)技術(shù)中心最主要的設(shè)計(jì)

職能是飛機(jī)的設(shè)計(jì)工作。其它設(shè)計(jì)職能還包括工程決策、對(duì)供應(yīng)商設(shè)計(jì)的支持

和其型號(hào)設(shè)計(jì)資料的審批工作、重大技術(shù)問(wèn)題的協(xié)調(diào)解決、型號(hào)設(shè)計(jì)資料評(píng)審、

設(shè)計(jì)更改、最終型號(hào)設(shè)計(jì)資料審批、構(gòu)型管理、工程資料管理、客戶服務(wù)支持

功能、試飛工作支持功能等。

XX公司設(shè)計(jì)能力

XX公司技術(shù)中心履行飛機(jī)設(shè)計(jì)職能的基礎(chǔ)是擁有完成飛機(jī)設(shè)計(jì)職責(zé)的能力。

?XX公司研制了運(yùn)七系列民用飛機(jī)，表明技術(shù)中心擁有運(yùn)輸類(lèi)民用飛機(jī)

的設(shè)計(jì)能力。XX公司擁有設(shè)計(jì)匕機(jī)必須的人力資源、研制設(shè)施和設(shè)備。

?對(duì)于XX公司不具備的研制設(shè)施和設(shè)備，XX公司已經(jīng)在中國(guó)或世界范圍

內(nèi)尋找到了能利用的相應(yīng)資源。

工程決策

適當(dāng)工程決策后，設(shè)計(jì)工作才能進(jìn)行或繼續(xù)進(jìn)行?？傇O(shè)計(jì)師系統(tǒng)是主要工

程決策機(jī)構(gòu)。它根據(jù)程序文件規(guī)定進(jìn)行工程決策。飛機(jī)設(shè)計(jì)工程決策規(guī)定如下:

?副總設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)決策其負(fù)責(zé)的專業(yè)/系統(tǒng)的技術(shù)問(wèn)題。

?總設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)決策重大技術(shù)問(wèn)題或副總設(shè)計(jì)師不能決策的技術(shù)問(wèn)題。

?特殊情況下總設(shè)計(jì)師召開(kāi)總設(shè)計(jì)師系統(tǒng)會(huì)議，進(jìn)行決策；或總設(shè)計(jì)師將

問(wèn)題提交項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理或公司更高層進(jìn)行決策

總設(shè)計(jì)師系統(tǒng)職責(zé)參見(jiàn)XX公司有關(guān)文件。

工程決策程序參見(jiàn)XX公司有關(guān)文件。

技術(shù)中心設(shè)計(jì)工作

技術(shù)中心和有設(shè)計(jì)職責(zé)的供應(yīng)商承擔(dān)飛機(jī)的設(shè)計(jì)職能。設(shè)計(jì)職能包括一般

設(shè)計(jì)工作、設(shè)計(jì)審批等職能。

4.3.1一般設(shè)計(jì)工作

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一般設(shè)計(jì)工作是技術(shù)中心的核心設(shè)計(jì)職能。技術(shù)中心執(zhí)行飛機(jī)設(shè)計(jì)研制程

序執(zhí)行承擔(dān)的設(shè)計(jì)任務(wù)。

?規(guī)劃和制定設(shè)計(jì)頂層文件。

?確定設(shè)計(jì)工具、設(shè)計(jì)手段、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等。

?完成設(shè)計(jì)任務(wù)的工程資料，如圖紙、技術(shù)報(bào)告等。

?完成設(shè)計(jì)試驗(yàn)的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)工作（除飛行試驗(yàn)外）。

?協(xié)調(diào)解決技術(shù)問(wèn)題（含與供應(yīng)商的技術(shù)問(wèn)題）。

?進(jìn)行設(shè)計(jì)更改或解決用戶使用的工程問(wèn)題。

?支持供應(yīng)商的設(shè)計(jì)工作。

?支持試飛試驗(yàn)工作。

?完成適航取證資料，進(jìn)行適航試驗(yàn)，接受適航審查。

?支持支持生產(chǎn)許可適航取證工作。

?支持持續(xù)適航工作。

技術(shù)中心飛機(jī)設(shè)計(jì)研制程序參見(jiàn)XX公司《質(zhì)量手冊(cè)》、相關(guān)程序及質(zhì)量管

理體系支持文件。

4.3.2設(shè)計(jì)審批

設(shè)計(jì)審批是設(shè)計(jì)工作的重要環(huán)節(jié)和重要設(shè)計(jì)職能。進(jìn)行飛機(jī)設(shè)計(jì)工作時(shí)按

設(shè)計(jì)研制程序等文件進(jìn)行設(shè)計(jì)審批。

?按程序完成飛機(jī)工程圖紙、工程技術(shù)報(bào)告、工程技術(shù)資料等的設(shè)計(jì)、校

對(duì)、審核、批準(zhǔn)工作。

?按程序和的研制計(jì)劃進(jìn)行XX公司內(nèi)部的各種設(shè)計(jì)評(píng)審工作。

?審批設(shè)計(jì)更改導(dǎo)致的更改的型號(hào)設(shè)計(jì)資料。

技術(shù)中心飛機(jī)設(shè)計(jì)研制程序參見(jiàn)XX公司《質(zhì)量手冊(cè)》、相關(guān)程序及質(zhì)量管

理體系支持文件。

型號(hào)設(shè)計(jì)資料評(píng)審

技術(shù)中心或供應(yīng)商的發(fā)出（試驗(yàn)件或產(chǎn)品）生產(chǎn)圖紙之前，應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要

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或計(jì)劃進(jìn)行設(shè)計(jì)評(píng)審工作。

?設(shè)計(jì)評(píng)審可以包括初步設(shè)計(jì)評(píng)審、重要設(shè)計(jì)評(píng)審、最終設(shè)計(jì)評(píng)審等。

?設(shè)計(jì)評(píng)審的依據(jù)是相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求。

?根據(jù)規(guī)定，設(shè)計(jì)評(píng)審的結(jié)果是下一步工作的基礎(chǔ)。

型號(hào)設(shè)計(jì)資料評(píng)審的規(guī)定，參見(jiàn)XX公司《質(zhì)量手冊(cè)》、相關(guān)程序及質(zhì)量管

理體系支持文件。

型號(hào)最終設(shè)計(jì)資料審批

型號(hào)完成設(shè)計(jì)工作后，檢查型號(hào)設(shè)計(jì)資料的審批情況。型號(hào)設(shè)計(jì)資料審批

全部符合規(guī)定后，進(jìn)行型號(hào)最終設(shè)計(jì)資料審批工作。XX公司特別授權(quán)型號(hào)最終

設(shè)計(jì)資料審批人員。

型號(hào)最終設(shè)計(jì)資料審批授權(quán)參見(jiàn)XX公司有關(guān)文件的規(guī)定。

構(gòu)型管理

技術(shù)中心負(fù)責(zé)飛機(jī)型號(hào)構(gòu)型管理工作。保證在飛機(jī)研制、生產(chǎn)過(guò)程中，通過(guò)

技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)、技術(shù)狀態(tài)控制、技術(shù)狀態(tài)記實(shí)、技術(shù)狀態(tài)審核活動(dòng)，在數(shù)字化和

網(wǎng)絡(luò)化環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)全生命周期的構(gòu)型管理。

4.6.1構(gòu)型管理的目標(biāo)為：

a）確保構(gòu)型控制項(xiàng)目數(shù)據(jù)的唯一性、可控性、可見(jiàn)性、有效性和追溯性；

b）充分利用已有構(gòu)型控制項(xiàng)目資源，提高重用性；

c）實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的構(gòu)型在生命周期內(nèi)得到控制和保持。

4.6.2構(gòu)型管理主要活動(dòng)

4.6.2.1技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)

技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)是確定技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目功能特性和物理特性，并形成文件的過(guò)程,

是后續(xù)技術(shù)狀態(tài)管理活動(dòng)的基礎(chǔ)。技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)文件包括規(guī)范、圖樣、模型和技

術(shù)文件（數(shù)據(jù)）等。技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)活動(dòng)通常包括選項(xiàng)方案的確定、建立技術(shù)狀態(tài)

基線、指定技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)、發(fā)放技術(shù)狀態(tài)文件、規(guī)定接口要求等。

4.6.2.2技術(shù)狀態(tài)控制

技術(shù)狀態(tài)基線建立后，應(yīng)對(duì)技術(shù)狀態(tài)的更改進(jìn)行控制，技術(shù)狀態(tài)控制包括對(duì)

提出的更改建議、工程更改指令、偏離和超差申請(qǐng)所進(jìn)行的論證、評(píng)估、協(xié)調(diào)、

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審批和實(shí)施等活動(dòng)。技術(shù)狀態(tài)控制活動(dòng)通常包括技術(shù)狀態(tài)控制文件的分類(lèi)、技術(shù)

狀態(tài)控制程序、工程更改控制、接口控制以及偏離/超差控制等。

4.6.2.3技術(shù)狀態(tài)記實(shí)

技術(shù)狀態(tài)記實(shí)應(yīng)具有技術(shù)狀態(tài)的實(shí)時(shí)記錄、查詢和報(bào)告的能力。對(duì)當(dāng)前和歷

史的偏離和更改都應(yīng)有完整、準(zhǔn)確和可追溯的記錄。包括記錄、報(bào)告以及分析等

活動(dòng)。

4.6.2.4技術(shù)狀態(tài)審核

應(yīng)由訂購(gòu)方和承制方共同組成的審核組在承制方或分承制方現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行功能技

術(shù)狀態(tài)審核和物理技術(shù)狀態(tài)審核。

4.6.3主要構(gòu)型工作

構(gòu)型管理要求和程序參見(jiàn)XX公司有關(guān)文件的規(guī)定。？？？

設(shè)計(jì)更改

設(shè)計(jì)更改是設(shè)計(jì)工作中不可避免發(fā)生的過(guò)程。研制過(guò)程和取得型號(hào)合格證

后，都會(huì)進(jìn)行設(shè)計(jì)更改工作。XX公司技術(shù)中心飛機(jī)的設(shè)計(jì)更改工作按XX公司

設(shè)計(jì)更改程序進(jìn)行。一般進(jìn)行設(shè)計(jì)更改前首先進(jìn)行設(shè)計(jì)決策，然后在設(shè)計(jì)更改

的范圍內(nèi)執(zhí)行本章規(guī)定的“設(shè)計(jì)職能”（除本節(jié)外）。

?副總設(shè)計(jì)師進(jìn)行設(shè)計(jì)更改決策，并分為設(shè)計(jì)大改和小改。設(shè)計(jì)大改和小

改執(zhí)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)更改控制程序。

?根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)計(jì)更改計(jì)劃工作。

?按規(guī)定的程序進(jìn)行設(shè)計(jì)更改設(shè)計(jì)工作。

?如果需要，按規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)更改的重大技術(shù)問(wèn)題的協(xié)調(diào)。

?對(duì)設(shè)計(jì)更改的型號(hào)設(shè)計(jì)資料按規(guī)定進(jìn)行審批。根據(jù)需要進(jìn)行型號(hào)設(shè)計(jì)資

料評(píng)審。飛機(jī)型號(hào)取證后進(jìn)行設(shè)計(jì)更改時(shí)，還需進(jìn)行最終型號(hào)設(shè)計(jì)資料

審批工作。

?如果設(shè)計(jì)更改中又發(fā)生設(shè)計(jì)更改情況，則重新按設(shè)計(jì)更改重新從頭進(jìn)行。

?設(shè)計(jì)更改過(guò)程中和設(shè)計(jì)更改完成后的構(gòu)型管理工作按正常設(shè)計(jì)工作的構(gòu)

型管理工作進(jìn)行。

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?設(shè)計(jì)更改過(guò)程中和設(shè)計(jì)更改完成后的設(shè)計(jì)工程資料的管理，按正常設(shè)計(jì)

工作的設(shè)計(jì)工程資料的管理規(guī)定/程序進(jìn)行。

XX公司技術(shù)中心設(shè)計(jì)更改控制程序參見(jiàn)XX公司《質(zhì)量手冊(cè)》、相關(guān)程序及

質(zhì)量管理體系支持文件。

重大技術(shù)問(wèn)題的協(xié)調(diào)解決

飛機(jī)研制過(guò)程中將出現(xiàn)重大設(shè)計(jì)問(wèn)題。必須解決這些重大技術(shù)問(wèn)題，飛機(jī)

的設(shè)計(jì)工作才能繼續(xù)進(jìn)行。根據(jù)技術(shù)問(wèn)題涉及的范圍和嚴(yán)重程度，其解決辦法

可以分為4種情況。

?如果技術(shù)問(wèn)題僅限于一個(gè)專業(yè)/系統(tǒng)時(shí)，相應(yīng)副總設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)召集技術(shù)

中心有關(guān)部門(mén)解決相應(yīng)的重大技術(shù)問(wèn)題。問(wèn)題解決辦法可以包括：技術(shù)

協(xié)調(diào)/討論、國(guó)內(nèi)外技術(shù)調(diào)研、技術(shù)研究/攻關(guān)、技術(shù)試驗(yàn)、高水平專題

技術(shù)討論會(huì)、請(qǐng)其它單位解決此技術(shù)問(wèn)題等形式。如果仍不能解決相應(yīng)

問(wèn)題，此問(wèn)題由副總設(shè)計(jì)師提交總設(shè)計(jì)師。

?如果技術(shù)問(wèn)題涉及一個(gè)以上的專業(yè)/系統(tǒng)時(shí)，主管副總設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)召集

技術(shù)中心有關(guān)部門(mén)解決相應(yīng)的重大技術(shù)問(wèn)題。如果需要，其它相關(guān)副總

設(shè)計(jì)師也應(yīng)當(dāng)參與此工作。問(wèn)題解決辦法同上。

?對(duì)于副總設(shè)計(jì)師不能解決的重大技術(shù)問(wèn)題，相應(yīng)/主管負(fù)責(zé)的副總設(shè)計(jì)

師負(fù)責(zé)將問(wèn)題提交總設(shè)計(jì)師如果總設(shè)計(jì)師不能解決重大技術(shù)問(wèn)題，則重

大技術(shù)問(wèn)題提交項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理或更高層解決。

?供應(yīng)商的重大技術(shù)問(wèn)題按技術(shù)中心相應(yīng)部門(mén)的重大技術(shù)問(wèn)題處理。

技術(shù)中心重大問(wèn)題解決辦法參見(jiàn)XX公司有關(guān)技術(shù)文件，見(jiàn)XX公司《質(zhì)量

手冊(cè)》、相關(guān)程序及質(zhì)量管理體系支持文件。

對(duì)供應(yīng)商設(shè)計(jì)的支持和型號(hào)設(shè)計(jì)資料審批

設(shè)計(jì)供應(yīng)商根據(jù)合同承擔(dān)相應(yīng)設(shè)計(jì)工作。XX公司要求供應(yīng)商建立項(xiàng)目設(shè)計(jì)

體系。XX公司將把供應(yīng)商設(shè)計(jì)體系納入XX公司的設(shè)計(jì)體系，對(duì)其設(shè)計(jì)工作進(jìn)

行統(tǒng)一的管理。技術(shù)中心對(duì)設(shè)計(jì)供應(yīng)商的設(shè)計(jì)工作按規(guī)定的程序/技術(shù)文件進(jìn)行

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支持、控制和審批工作。

?為設(shè)計(jì)供應(yīng)商提供有關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)所必須的技術(shù)資料和信息；

?在設(shè)計(jì)過(guò)程中根據(jù)計(jì)劃或需要對(duì)設(shè)計(jì)供應(yīng)商的設(shè)計(jì)工作進(jìn)行檢查/審查;

?供應(yīng)商進(jìn)行相應(yīng)設(shè)計(jì)工作時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行XX公司批準(zhǔn)的供應(yīng)商的質(zhì)量

管理體系；

?檢查供應(yīng)商設(shè)計(jì)工作時(shí)特別注意其重大技術(shù)問(wèn)題的協(xié)調(diào)解決、設(shè)計(jì)更改、

構(gòu)型管理等方面的工作；

?制定設(shè)計(jì)供應(yīng)商設(shè)計(jì)工作的驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

?審批供應(yīng)商的的型號(hào)設(shè)計(jì)資料、持續(xù)適航資料等。

技術(shù)中心對(duì)供應(yīng)商設(shè)計(jì)工作的管理控制，見(jiàn)XX公司《質(zhì)量手冊(cè)》、相關(guān)程

序及質(zhì)量管理體系支持文件。

對(duì)客戶服務(wù)中心的支持

飛機(jī)研制時(shí)根據(jù)客戶服務(wù)中心的要求，按計(jì)劃支持客戶服務(wù)工作。工作包

括型號(hào)取證前工作和型號(hào)取證后的工作。型號(hào)取證前工作包括：

?飛行手冊(cè)的制定；

?最低設(shè)備主清單的制定；

?維修大綱的制定；

?飛機(jī)維修手冊(cè)的編寫(xiě)；

?其它持續(xù)適航文件的編制。

?其它工作

型號(hào)取證后工作包括：

?服務(wù)通報(bào)制定；

?持續(xù)適航文件的修改；

?由使用導(dǎo)致的設(shè)計(jì)更改。決策進(jìn)行設(shè)計(jì)更改后，按設(shè)計(jì)更改程序進(jìn)行。

?其它工作。

對(duì)客戶服務(wù)中心的支持工作參見(jiàn)XX公司《質(zhì)量手冊(cè)》、相關(guān)程序及質(zhì)量管

理體系支持文件。

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對(duì)試飛工作的支持

試飛是飛機(jī)研制的重要工作。技術(shù)中心在試飛工作中起重要作用。技

術(shù)中心試飛工作主要包括：

?提出試飛要求草案；

?協(xié)助試飛大綱的編制；

?支持試飛試驗(yàn)；

?協(xié)助解決試飛中的工程問(wèn)題；

?其它問(wèn)題。

技術(shù)中心對(duì)試飛工作的支持見(jiàn)參見(jiàn)XX公司《質(zhì)量手冊(cè)》、相關(guān)程序及質(zhì)量

管理體系支持文件。

工程資料管理

飛機(jī)型號(hào)的設(shè)計(jì)工程資料由技術(shù)中心檔案室管理，工藝文件資料由制造工

程部管理。

工程資料管理要求參見(jiàn)XX公司有關(guān)文件的規(guī)定。

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第5章適航職能

XX公司適航管理的職能就是應(yīng)保證公司設(shè)計(jì)保證組織內(nèi)全部人員全面了解

和掌握有關(guān)運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)的適航標(biāo)準(zhǔn)及適航管理程序，并確保這些要求在XX公司

飛機(jī)的型號(hào)設(shè)計(jì)、研制、試驗(yàn)和審定過(guò)程中得到合理貫徹，從而保證飛機(jī)型號(hào)

具有足夠高的安全水平。

XX公司應(yīng)組織并協(xié)調(diào)飛機(jī)型號(hào)的合格審定和持續(xù)適航的各種工作，XX公司

利用已有的組織和合作公司(包括供應(yīng)商)的資源，負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)完成合格

審定過(guò)程的職責(zé)。

XX公司總裁

XX公司總裁是公司飛機(jī)項(xiàng)目適航取證的最高負(fù)責(zé)人，對(duì)飛機(jī)適航工作負(fù)組

織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

XX公司總裁的適航職責(zé)主要包括：

(1)對(duì)飛機(jī)的適航符合性承擔(dān)最高責(zé)任，是與適航部門(mén)進(jìn)行對(duì)

話的最高項(xiàng)目代表；

(2)作為飛機(jī)項(xiàng)目的總負(fù)責(zé)人，對(duì)飛機(jī)項(xiàng)目的管理體系和設(shè)計(jì)

保證體系是否符合適航要求承擔(dān)最終責(zé)任；

(3)監(jiān)督和支持公司適航管理部及適航體系的工作；

(4)審批飛機(jī)項(xiàng)目適航工作方針政策，審批項(xiàng)目管理體系、設(shè)

計(jì)保證體系及其程序；

(5)協(xié)調(diào)解決飛機(jī)型號(hào)研制過(guò)程的適航審定重大爭(zhēng)議問(wèn)題。

適航管理委員會(huì)

公司適航管理委員會(huì)是飛機(jī)的適航工作的協(xié)調(diào)決策機(jī)構(gòu)，支持總裁的適航

管理工作，包括與適航取證工作相關(guān)的政策協(xié)調(diào)制定與審批、資源配置、監(jiān)督

和推進(jìn)適航取證及其相關(guān)工作按計(jì)劃進(jìn)行以及解決高層次的審定爭(zhēng)議問(wèn)題等。

委員會(huì)主任：集團(tuán)公司總裁擔(dān)任；

委員會(huì)副主任：總工程師、質(zhì)量副總裁擔(dān)任；

委員會(huì)成員：總設(shè)計(jì)師、適航管理部部長(zhǎng)、技術(shù)中心主任、質(zhì)量管理部部

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或其中部分復(fù)印或引用到其他文件中，用于制造或其他商業(yè)目的。

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長(zhǎng)、項(xiàng)目管理部部長(zhǎng)、供應(yīng)商管理部部長(zhǎng)、市場(chǎng)部部長(zhǎng)；型號(hào)主管副總工程師、

型號(hào)副總設(shè)計(jì)師以及型號(hào)總質(zhì)量師等，成員構(gòu)成應(yīng)當(dāng)覆蓋適航取證所涉及的主

要部門(mén)。

飛機(jī)項(xiàng)目適航委員會(huì)的職責(zé)主要包括：

(1)制定飛機(jī)適航取證的方針、目標(biāo)；

(2)對(duì)取證過(guò)程中的重大適航問(wèn)題進(jìn)行討論并做出決策；

(3)監(jiān)督和支持公司適航管理部的協(xié)調(diào)指導(dǎo)工作；

(4)監(jiān)督評(píng)審飛機(jī)項(xiàng)目適航職能人員的工作情況，必要時(shí)向總

經(jīng)理提出人員調(diào)整建議；

(5)確保預(yù)備委任代表體系能夠如實(shí)地履行其相應(yīng)職能。

XX公司適航管理體系

為了推進(jìn)公司內(nèi)型號(hào)適航取證工作，在公司設(shè)計(jì)保證體系中建立型號(hào)適航

管理體系。

適航管理部

適航管理部是XX公司在民用飛機(jī)適航管理方面的歸口單位，是公司進(jìn)出口

產(chǎn)品(航空產(chǎn)品和非航空產(chǎn)品)、民航訂購(gòu)飛機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢查和驗(yàn)收工作的

業(yè)務(wù)職能部門(mén)，接受質(zhì)量副總裁直接領(lǐng)導(dǎo)。業(yè)務(wù)上接受中國(guó)民航局適航部門(mén)、

中航飛機(jī)公司的指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)。

適航管理部以中國(guó)民航局頒發(fā)的適航法規(guī)、條例、指令以及公司發(fā)展民用

飛機(jī)的方針、規(guī)劃和型號(hào)研制計(jì)劃為工作依據(jù)，履行自己的職責(zé)。

適航管理部下設(shè)適航聯(lián)絡(luò)室，適航技術(shù)室，委任代表室。分別負(fù)責(zé)適航聯(lián)絡(luò),

民機(jī)研制、生產(chǎn)全過(guò)程的適航技術(shù)管理和支援、民機(jī)產(chǎn)品監(jiān)督、檢查和驗(yàn)收。

5.4.1主要職能

1)開(kāi)展對(duì)中國(guó)適航法規(guī)、條例、管理程序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和指令的研究，并在

公司內(nèi)部貫徹實(shí)施。

2)開(kāi)展對(duì)國(guó)外適航部門(mén)有關(guān)適航管理規(guī)章、適航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的跟蹤研究，根

版權(quán)聲明：

本文件含有北京嘉通壹航科技有限公司的商業(yè)秘密，未經(jīng)北京嘉通壹航科技有限公司批準(zhǔn)，不可將本文件

或其中部分復(fù)印或引用到其他文件中，用于制造或其他商業(yè)目的。

北京嘉通壹航科技有限公司密級(jí)：非涉密

據(jù)研究結(jié)果提出公司民機(jī)適航工作的改進(jìn)建議。

3)跟蹤國(guó)際國(guó)內(nèi)民機(jī)市場(chǎng)發(fā)展變化、技術(shù)進(jìn)步以及環(huán)境保護(hù)方面的要求，

研究這些因素對(duì)公司民機(jī)適航工作的影響。

4)構(gòu)建公司適航管理文件體系，指導(dǎo)公司民機(jī)研制、生產(chǎn)和售后服務(wù)活動(dòng)

符合相關(guān)適航管理規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

5)服務(wù)公司民機(jī)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，推動(dòng)潛在客戶所在國(guó)家、地區(qū)適航管理部門(mén)為

公司生產(chǎn)的民機(jī)頒發(fā)VTC證，開(kāi)啟民機(jī)銷(xiāo)售通道。

6)組織、協(xié)調(diào)民機(jī)的取證工作。

7)對(duì)公司適航文件、適航取證計(jì)劃、適航證件、資料進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)管理。

8)協(xié)調(diào)公司與適航部門(mén)之間的工作，使公司民用飛機(jī)的研制、生產(chǎn)與維修

工作符合國(guó)家適航法規(guī)。

9)代表中航飛機(jī)公司對(duì)企業(yè)的出口產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)施監(jiān)督、檢查和驗(yàn)收。

10)簽發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件；簽發(fā)新產(chǎn)品的鑒定證書(shū)；在民航局適航部

門(mén)的授權(quán)和監(jiān)督下審批技術(shù)資料及其更改；簽發(fā)單機(jī)標(biāo)準(zhǔn)適航證；審定

出口飛機(jī)適航性；簽發(fā)新飛機(jī)單機(jī)適航證和生產(chǎn)試飛第H類(lèi)特許飛行證。

11)審批質(zhì)量體系文件、質(zhì)量計(jì)劃的更改；按確定的制造符合性檢查項(xiàng)目，

對(duì)民用飛機(jī)研制和生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行檢查、驗(yàn)收；檢查試驗(yàn)型產(chǎn)品和試驗(yàn)

設(shè)施。

12)負(fù)責(zé)飛機(jī)取證期間試驗(yàn)件和試飛飛機(jī)的制造符合性檢查(或地面檢查)

有關(guān)工程工作；

5.4.2各處室職能

5.4.2.1適航技術(shù)室

適航技術(shù)室在適航管理部的領(lǐng)導(dǎo)下，以中國(guó)民航局頒發(fā)的適航法規(guī)、條例、

指令以及公司發(fā)展民用飛機(jī)的方針、規(guī)劃和型號(hào)研制計(jì)劃為工作依據(jù)，開(kāi)展適

航法規(guī)的研究工作；型號(hào)取證工作；單機(jī)適航工作和持續(xù)適航工作。具體職責(zé)

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