濟(jì)南濱河商務(wù)中心工程樁檢測方案

xxx項目 工程樁檢測方案目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、工程概況 2二、檢測目的及依據(jù) 22.1、檢測目的 22.2、試驗依據(jù) 2三、檢測方法和原理 23.1、低應(yīng)變反射波法檢測 23.2、高應(yīng)變承載力檢測 33.3、超聲波檢測原理 4四、檢測設(shè)備 44.1、高應(yīng)變檢測設(shè)備 44.2低應(yīng)變反射法檢測設(shè)備 54.3超聲波法檢測設(shè) 5五、檢測數(shù)量 6六、實驗前的準(zhǔn)備工作 76.1高應(yīng)變 76.2低應(yīng)變 86.3超聲波 9

一、工程概況濱河商務(wù)中心位于濟(jì)南市天橋區(qū)歷山北路以東，小清河北路與小清河之間，由一棟超高層、三棟高層、裙房商業(yè)及地下車庫組成，總建筑面積20.63萬m2。該工程由濟(jì)南濱湖地產(chǎn)有限公司投資建設(shè)，地質(zhì)勘察由濟(jì)南市勘察測繪研究院完成，設(shè)計由中國建筑技術(shù)集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)設(shè)計，施工由中建八局第一建設(shè)有限公司負(fù)責(zé)施工。二、檢測目的及依據(jù)2.1、檢測目的根據(jù)本工程檢測要求，本次工程樁檢測的目的有：⑴、通過低應(yīng)變反射波法判定樁身完整性；=2\*GB2⑵、通過聲波檢測來確定樁身缺陷、位置、范圍和程度，判定樁身完整性類別；=3\*GB2⑶、通過高應(yīng)變法確定單樁承載力。2.2、試驗依據(jù)⑴、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-2011）；⑵、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范范》（JGJ94-2008）；⑶、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50202-xxxx）；⑷、《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》（JGH106-xxxx）=5\*GB2⑸、《鋼筋混凝土灌注樁圖集》（10SG813）三、檢測方法和原理3.1、低應(yīng)變反射波法檢測3.1.1、基本流程低應(yīng)變檢測一般首先進(jìn)行，以了解試驗前樁身的完整性。進(jìn)行低應(yīng)變試驗前通知委托方或現(xiàn)場監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)場進(jìn)行試驗，操作步驟參考如下：⑴、傳感器安裝面預(yù)處理；⑵、安裝傳感器；⑶、調(diào)整儀器進(jìn)入接受狀態(tài)；⑷、檢查信號、存儲信號；⑸、重復(fù)觀測確定信號一致性；⑹、改變錘擊位置及接受位置，重新觀測；⑺、對異常樁重點對待。每批樁低應(yīng)變試驗結(jié)束后及時進(jìn)行分析。對有問題的樁應(yīng)及時將分析結(jié)果通知監(jiān)理或委托方。3.1.2、低應(yīng)變檢測原理低應(yīng)變完整性檢測是根據(jù)應(yīng)力波在不同波阻抗和不同約束條件下傳播特性來判別樁身質(zhì)量。具體方法是：試驗時將傳感器緊密粘貼在被測樁頭上，在樁身頂部用力棒（或力錘）進(jìn)行豎向激振，產(chǎn)生應(yīng)力波；應(yīng)力波沿著樁身向下傳播，當(dāng)樁身存在明顯的波阻抗差異界面或樁身截面積發(fā)生變化時將產(chǎn)生反射信息，經(jīng)接收、放大、和濾波后記錄在基樁檢測儀內(nèi)；然后用電子計算機(jī)對記錄數(shù)據(jù)（反射信息）進(jìn)行處理，結(jié)合施工工藝、地層等綜合分析，識別來自樁身不同部位的反射信息，據(jù)此反射信息對基樁的施工質(zhì)量進(jìn)行判釋。3.2、高應(yīng)變承載力檢測3.2.1、基本流程根據(jù)試驗要求高應(yīng)變測試應(yīng)在單樁豎向抗壓靜載試驗完成前進(jìn)行，高應(yīng)變試驗前通知委托方或現(xiàn)場監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)場進(jìn)行試驗檢測，操作步驟參考如下：⑴、傳感器安裝面預(yù)處理；⑵、重錘就位；⑶、在儀器監(jiān)控下安裝應(yīng)力、加速度傳感器；⑷、調(diào)整儀器進(jìn)入接受狀態(tài)；⑸、按預(yù)定高度起吊重錘，接受操作員指揮，使重錘自動脫鉤；⑹、儀器操作員檢查采集信號、工作人員檢查傳感器；⑺、根據(jù)操作人員意見重復(fù)上述(5)、(6)項，或進(jìn)行下一根樁的試驗工作，重復(fù)(1)～(7)步。直至全部試驗結(jié)束。對有問題的樁應(yīng)及時將分析結(jié)果通知監(jiān)理或委托方。3.2.2、高應(yīng)變檢測原理高應(yīng)變動力試驗是用重錘沖擊樁頂，使樁土間產(chǎn)生相對位移，實測樁頂力和加速度的時程曲線，通過波動方程分析法擬合計算單樁的極限承載力。資料主要分析步驟：①、正確選取信號，確定波速平均值；②、假定樁和土的力學(xué)模型，根據(jù)勘察報告和施工記錄選定計算模型的初始參數(shù)；③、利用實測的加速度曲線作為輸入的邊界條件，通過波動方程數(shù)學(xué)求解，反算樁頂?shù)牧η€；④、如果計算的曲線與實測的曲線不吻合，說明假定的模型及參數(shù)不合理，有針對性地調(diào)整樁土模型及參數(shù)；⑤、根據(jù)調(diào)整后的樁土模型及參數(shù)再行計算，直至計算曲線與實測曲線的吻合程度良好，且難以進(jìn)一步改善為止。3.3、超聲波檢測原理超聲波法檢測的基本原理是:由超聲脈沖發(fā)射源在砼內(nèi)激發(fā)高頻彈性脈沖波，并用高精度的接收系統(tǒng)記錄該脈沖波在砼內(nèi)傳播過程中表現(xiàn)的波動特征；當(dāng)砼內(nèi)存在不連續(xù)或破損界面時，缺陷面形成波阻抗界面，波到達(dá)該界面時，產(chǎn)生波的透射和反射，使接收到的透射能量明顯降低；當(dāng)砼內(nèi)存在松散、蜂窩、孔洞等嚴(yán)重缺陷時，將產(chǎn)生波的散射和繞射；根據(jù)波的初至到達(dá)時間和波的能量衰減特征、頻率變化及波形畸變程度等特性，可以獲得測區(qū)范圍內(nèi)砼的密實度參數(shù)。測試及記錄不同側(cè)面、不同高度上的超聲波動特征，經(jīng)過處理分析就能判別測區(qū)內(nèi)砼內(nèi)部存在缺陷的性質(zhì)、大小及空間位置，并對砼總體的均質(zhì)性和完整性的作出評價。四、檢測設(shè)備4.1、高應(yīng)變檢測設(shè)備高應(yīng)變檢測主要設(shè)備組成見下圖“高應(yīng)變測樁現(xiàn)場裝置示意圖”。儀器系統(tǒng)包括：⑴基樁高應(yīng)變檢測儀器⑵輔助設(shè)備：重錘、脫鉤器、起重吊車等。⑶分析軟件4.2低應(yīng)變反射法檢測設(shè)備低應(yīng)變試驗主要設(shè)備組成如右圖“低應(yīng)變測樁現(xiàn)場裝置示意圖”。儀器系統(tǒng)包括：⑴、基樁低應(yīng)變試驗儀器⑵、分析軟件：4.3超聲波法檢測設(shè)超聲波檢測主要設(shè)備使用“超聲波檢測儀”。檢測示意圖如下：五、檢測數(shù)量本工程樁基為鉆孔灌注樁，安全等級為二級，樁基設(shè)計等級為甲級。具體樁數(shù)、樁長、檢測比例、內(nèi)容及數(shù)目等如下表：樓號樁型樁數(shù)（棵）樁長樁徑（mm）砼等級承載力極限值檢測項目檢測比例檢測數(shù)量（棵）A樓A型91≥20m1000C4017000KN高應(yīng)變5％A型：5B型：4B型80≥21m1000C4520000KN低應(yīng)變20％35超聲波10％18B樓A型88≥20mC4017000KN高應(yīng)變5％5低應(yīng)變20％18超聲波10％10C樓A型81≥20m1000C4017000KN高應(yīng)變5％5低應(yīng)變20％17超聲波10％10D樓A型87≥20m1000C4017000KN高應(yīng)變5％5低應(yīng)變20％18超聲波10％10地下室及裙房C型1953≥12m500C301140KN低應(yīng)變30%586D型≥16m六、實驗前的準(zhǔn)備工作6.1高應(yīng)變1)為確保試驗時錘擊力的正常傳遞和提高工作效率，應(yīng)先鑿掉樁頂部的破碎層和軟弱混凝土，試驗前應(yīng)先做樁頭樁頭，具體做法如下圖：注：樁頭的混凝土強(qiáng)度等級比樁身的混凝土強(qiáng)度等級高一級，待樁頭的混凝土強(qiáng)度達(dá)到試驗要求后方可進(jìn)行試驗。2)樁頭頂面應(yīng)水平、平整，樁頭中軸線與樁身中軸線應(yīng)重合，樁頭截面積應(yīng)與原樁身截面積相同，樁頭主筋應(yīng)全部直通至樁頂混凝土保護(hù)層之下，各主筋應(yīng)在同一高度上。3)樁頭應(yīng)高出樁周土2～3倍樁徑，樁周1.2m4)樁身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求。5）開挖坑尺寸為寬×長×深＝樁徑×1200mm×2倍樁徑（深度為距樁頂）的兩個相對的坑。砌筑工作平臺：在樁對稱的兩邊砌平臺，另兩邊挖坑，平臺頂面宜在距樁頂頂±600mm范圍內(nèi)，兩平臺應(yīng)水平且互相平行。如下圖所示：6)試樁場地應(yīng)平整、穩(wěn)固適合吊車及平板車的出入；根據(jù)導(dǎo)向架和重錘的重量配備相應(yīng)噸位的吊車。6.2低應(yīng)變1）鑿去樁頂浮漿或松散、破損部分，露出堅硬的混凝土表面。2）樁頂表面應(yīng)平整干凈且無積水。3）在樁頂表面打磨出平整光滑的檢測面（檢測面約為：10cm~15cm