智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)智慧樹知到答案2024年山東交通學(xué)院

智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)山東交通學(xué)院智慧樹知到答案2024年第一章測試

在FirebirdII號概念車的出現(xiàn)在哪一年（）。

A:1965B:1954C:1956D:1958

答案:C發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的必要性（）。

A:事故頻發(fā)B:交通擁堵C:能源短缺D:環(huán)境污染

答案:ABCDADAS指的是先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。（）

A:對B:錯

答案:A智能網(wǎng)聯(lián)汽車是智能汽車和網(wǎng)聯(lián)汽車的結(jié)合體。（）

A:對B:錯

答案:A根據(jù)SAE和我國標(biāo)準(zhǔn)，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車分為了（）級。

A:4B:5C:7D:6

答案:D智能網(wǎng)聯(lián)汽車的三橫技術(shù)體系包括（）。

A:基礎(chǔ)支撐關(guān)鍵技術(shù)B:信息交互關(guān)鍵技術(shù)C:車輛/設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)D:新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)

答案:ABC超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、視覺傳感器屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)聯(lián)傳感器。（）

A:對B:錯

答案:B智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)準(zhǔn)體系包括（）。

A:產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)B:其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)C:通用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)D:基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

答案:ABCD以下屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)是。（）

A:基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)法規(guī)、數(shù)據(jù)安全及平臺技術(shù)B:人機(jī)交互與共駕技術(shù)C:車輛協(xié)同控制技術(shù)D:多源信息融合技術(shù)

答案:CD

第二章測試

超聲波雷達(dá)一般測量距離較短，測量汽車前后障礙物的短距超聲波雷達(dá)測量距離一般為0.15~2.50m；用于測量側(cè)方障礙物距離的長距超聲波雷達(dá)測量距離一般為0.30~5.0m。（）。

A:錯B:對

答案:B毫米波雷達(dá)可以測量的參數(shù)包括（）。

A:距離B:角度C:人D:速度

答案:ABD激光雷達(dá)是工作在光波頻段的雷達(dá)，它利用光波頻段的電磁波先向目標(biāo)發(fā)射探測信號，然后將其接收到的同波信號與發(fā)射信號相比較，從而獲得目標(biāo)的位置（距離、方位和高度）、運(yùn)動狀態(tài)（速度、姿態(tài)）等信息，實現(xiàn)對目標(biāo)的探測、跟蹤和識別。（）

A:錯B:對

答案:B在交通信息的準(zhǔn)確及時采集是交通誘導(dǎo)信息采集的重點(diǎn)，主要采集技術(shù)有（）

A:自動車輛識別技術(shù)B:自動車輛駕駛技術(shù)C:車輛檢測技術(shù)D:利用車輛定位技術(shù)檢測的技術(shù)

答案:ABCD智能交通視頻系統(tǒng)特點(diǎn)有以下哪些？（）

A:體系架構(gòu)B:主流化C:智能化D:分布式架構(gòu)

答案:CD

第三章測試

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)包括（）。

A:車載自組織網(wǎng)絡(luò)B:5G通訊網(wǎng)絡(luò)C:車載網(wǎng)絡(luò)D:車載移動互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)

答案:ACD車載網(wǎng)絡(luò)按照協(xié)議劃分為CAN、LIN、FlexRay、MOST、以太網(wǎng)等總線技術(shù)。（）

A:對B:錯

答案:A車載自組織網(wǎng)絡(luò)一種自組織、結(jié)構(gòu)開放的車輛間通信網(wǎng)絡(luò)，（）。

A:對B:錯

答案:AV2X中的X可以是。（）

A:基礎(chǔ)設(shè)施B:互聯(lián)網(wǎng)C:行人D:車

答案:ABCD車路協(xié)同的最終目的是（）級。

A:減少經(jīng)濟(jì)壓力B:提高道路交通安全C:優(yōu)化利用系統(tǒng)資源D:緩解交通擁堵

答案:BCD智大數(shù)據(jù)特點(diǎn)可以歸納為4個“V”分別是（）。

A:Velocity（高速性）B:Volume（規(guī)模性）C:Value（價值性）D:Variety（多樣性）

答案:ABCD不屬于短距離通信的是（）。

A:ZigBeeB:Wi-FiC:5G網(wǎng)絡(luò)D:UWB

答案:CDSRC通信要求車車通信單跳距離可達(dá)（）。

A:100mB:400mC:200mD:300m

答案:D不屬于車載自組織網(wǎng)絡(luò)通信的是（）。

A:V2I通信B:V2P通信C:V2N通信D:V2V通信

答案:C智能網(wǎng)聯(lián)汽車是智能汽車與車聯(lián)網(wǎng)交集的產(chǎn)片，是未來智能交通下車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中發(fā)揮著重要作用的智能終端。（）

A:錯B:對

答案:B

第四章測試

以下屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的導(dǎo)航定位系統(tǒng)的有：（）。

A:BDSB:GPSC:慣性導(dǎo)航系統(tǒng)D:激光SLAM

答案:ABCD全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)有導(dǎo)航衛(wèi)星，地面監(jiān)控設(shè)備和GPS用戶組成。（）

A:錯B:對

答案:B北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)是我國自己研制的。（）。

A:對B:錯

答案:A慣性導(dǎo)航系統(tǒng)最好與GPS聯(lián)合使用，單獨(dú)使用時間越久，誤差越大。（）。

A:錯B:對

答案:B不屬于GPS的是（）。

A