2.2風(fēng)成地貌課件高中地理必修一

第二節(jié)

風(fēng)成地貌風(fēng)蝕地貌1風(fēng)蝕作用吹蝕作用磨蝕作用風(fēng)吹過地面時，帶走細顆粒物，造成地面的破壞挾帶沙粒的風(fēng)吹過地面物體時，風(fēng)中運動的沙粒對經(jīng)過的物體進行磨蝕，造成地面物體的破壞垂直裂隙發(fā)育的巖石或土體，在長期的風(fēng)蝕作用下，形成形態(tài)各異的石柱或土柱。風(fēng)蝕柱認(rèn)識風(fēng)蝕地貌突起的孤立巖石，尤其是裂隙比較發(fā)育的不太堅實的巖石，遭受風(fēng)蝕后呈現(xiàn)出上部寬大、下部狹小的蘑菇狀形態(tài)。風(fēng)蝕蘑菇陡峭的巖壁遭受風(fēng)蝕后，巖壁表面形成大小不等、形狀各異的凹坑，呈現(xiàn)出蜂窩狀形態(tài)。風(fēng)蝕壁龕（石窩）由松散物質(zhì)組成的地面，經(jīng)風(fēng)吹蝕，形成了寬廣而輪廓不大明顯的、成群分布的洼地，稱為風(fēng)蝕洼地。其外形多呈橢圓形，沿主要風(fēng)向伸展。洼地的深度不超過10米，長度在1-2公里之間。風(fēng)蝕洼地在我國柴達木盆地西北部廣泛發(fā)育。風(fēng)蝕洼地雅丹地貌相間排列的風(fēng)蝕柱、風(fēng)蝕殘丘和風(fēng)蝕溝槽的地貌組合。壟、槽的伸展方向與常年風(fēng)向一致盛行風(fēng)干旱地區(qū)的風(fēng)蝕地貌通過谷歌地球鳥瞰敦煌雅丹地質(zhì)公園（紅色箭頭表示主風(fēng)向）丹霞地貌區(qū)分：即以陸相為主的紅色巖層發(fā)育的具有陡崖坡的地貌。是流水塑造的地貌。丹霞地貌在我國廣泛分布，目前已查明丹霞地貌1005處，分布于全國28個省，在熱帶、亞熱帶濕潤區(qū)，溫帶濕潤-半濕潤、半干旱-干旱區(qū)和青藏高原高寒區(qū)均有分布；最低海拔可以形成于東部的海岸帶，最高海拔可以出現(xiàn)在4000m以上的青藏高原上。但相對集中分布在東南、西南和西北三個地區(qū)。除中國外，在中歐和澳大利亞等地均有分布，其中中國分布最廣。1.議一議,柴達木盆地邊緣為何多戈壁？①盆地周圍多高山,冰雪融水匯聚成河，河水帶來的碎屑物在盆地邊緣堆積;②該區(qū)域氣候干旱,多大風(fēng)天氣,風(fēng)力搬運帶走細顆粒物質(zhì),留下粗大礫石覆蓋地面。活動P50:閱讀下列材料，完成相關(guān)任務(wù)。2.根據(jù)柴達木盆地的自然環(huán)境特征,推測盆地中還可能出現(xiàn)的風(fēng)蝕地貌。風(fēng)蝕洼地、雅丹地貌活動P50:閱讀下列材料，完成相關(guān)任務(wù)。風(fēng)積地貌2盛行風(fēng)迎風(fēng)坡背風(fēng)坡沙丘沙丘迎風(fēng)坡凸而緩，以侵蝕為主；

背風(fēng)坡凹而陡，以沉積為主；沙丘兩側(cè)的兩翼延伸方向指向下風(fēng)向。新月形沙丘（1）根據(jù)沙丘的形狀判斷風(fēng)向根據(jù)沙丘形狀和沉積物顆粒大小判斷風(fēng)向（2）根據(jù)沉積物顆粒大小判斷風(fēng)向新月形沙丘鏈：在兩個方向相反的風(fēng)的交替作用之下，新月形沙丘的翼角彼此相連而成新月形沙丘鏈。這種風(fēng)積地貌在我國季風(fēng)氣候區(qū)的沙漠比較發(fā)育，如騰格里沙漠，冬季西北風(fēng)盛行，夏季東南季風(fēng)亦能達到，因此在這里形成北東-南西走向的新月形沙丘鏈。新月形沙丘鏈的延伸方向與盛行風(fēng)風(fēng)向大致垂直。風(fēng)向沙丘鏈延伸方向活動P52風(fēng)沙流通過灌叢植物時，大量沙粒會堆積在植物根部附近，形成灌叢沙丘。讀圖，描述灌叢沙丘區(qū)域環(huán)境特點，并分析其為何多出現(xiàn)在綠洲邊緣。灌叢沙丘的分布區(qū)域地形較為平坦、氣候比較干燥，有一定的水源分布，生長著少量的綠色植物(灌木叢)。綠洲的邊緣因為有水源，有利于灌叢的生長。風(fēng)沙活動的危害與防治3風(fēng)沙活動的危害與防治

破壞建筑物影響當(dāng)?shù)厝嗣裾５纳a(chǎn)生活掩埋房屋、農(nóng)田、道路降低土壤肥力1、危害造成生命財產(chǎn)的損失風(fēng)沙活動的危害與防治

2、防治生物措施：植樹種草來增大地面的粗糙度，以降低風(fēng)速，削弱風(fēng)沙的破壞作用，從而達到阻沙和固沙的目的。工程措施：采取草方格、石方格、高立式沙障、防護林帶等措施非工程措施：加強宣傳管理，提高民眾防沙意識。石方格草方格高立式沙障2006年建成通車的青藏鐵路格（爾木）拉（薩）段全長1142千米，是世界上平均海拔最高的鐵路。據(jù)調(diào)查，青藏鐵路沙害路段200余千米，其中嚴(yán)重沙害路段43千米，主要分布在沱沱河、錯那湖等沙源豐富的路段。這些路段所在地區(qū)冬春季風(fēng)力強勁，年平均大風(fēng)（≥8級）日數(shù)多，風(fēng)沙流集中在近地面20~30厘米高度范圍內(nèi)。這些路段采用了石方格、高立式沙障等工程措施，保護鐵路免受流沙侵害。

（1）說出風(fēng)沙對青藏鐵路的危害。①風(fēng)沙堆積，填埋路基和軌道；②侵蝕路基；③損害機車車輛和通信、信號設(shè)備等，加大鋼軌、車輪等設(shè)備的磨損；④影響列車運行安全。（2）議一議，石方格和高立式沙障各主要起什么作用？石方格：