瀝青道路路面施工技術(shù)方案

瀝青道路路面施工技術(shù)方案瀝青道路路面施工技術(shù)方案篇一一、瀝青路面裂縫的型式（一）按裂縫形狀分類瀝青路面裂縫按裂縫的形狀可分為縱向裂縫、橫向裂縫、網(wǎng)狀裂縫（龜裂）和不規(guī)則裂縫等四種型式。1、縱向裂縫損壞特征：與道路中線大致平行的長直裂縫，有時伴有少量支縫。這類裂縫通常由路基、基層沉降、施工接縫質(zhì)量不能滿足要求或結(jié)構(gòu)承載力不足而引起。路基、基層沉降引起的縱縫，通常斷斷續(xù)續(xù)，綿延很長。施工搭接引起的縱縫，其形態(tài)特征是長且直。結(jié)構(gòu)承載力不足引起的縱縫多出現(xiàn)在路面邊緣，由于路基濕軟造成承載力不足，從而導(dǎo)致縱縫。2、橫向裂縫損壞特征：與道路中線近于垂直的裂縫，有時伴有少量支縫。橫向裂縫多由路基、基層裂縫的反射或由路面低溫收縮造成，最初多出現(xiàn)于路面兩側(cè)，逐漸發(fā)展形成貫通路幅的橫縫。3、網(wǎng)狀裂縫（龜裂）損壞特征：相互交錯的裂縫將路面分割成形似網(wǎng)狀或龜紋狀的銳角多邊形小塊，塊的尺寸小于50cm×50cm。網(wǎng)狀裂縫（龜裂）是行車荷載的重復(fù)作用而引起的疲勞裂縫，其最初形態(tài)是一條或幾條平行的縱縫，隨著荷載重復(fù)作用次數(shù)的增加，平行縱縫間出現(xiàn)了橫向、斜向連接縫，形成多邊的、銳角的、形似網(wǎng)狀、龜裂狀的裂縫型式。4、不規(guī)則裂縫損壞特征：路面裂縫呈不規(guī)則形狀，塊的最長邊長小于100cm。不規(guī)則裂縫主要由面層材料的收縮和溫度的周期性變化所致。（二）、按產(chǎn)生原因分類按開裂的主要原因，瀝青路面的裂縫可以分為以下幾類：1、荷載型裂縫在行車荷載作用下?；鶎拥牡撞慨a(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力大于基層材料的抗拉強度時基層的底部就會開裂。在行車荷載的反復(fù)作用下，基層底部的裂縫會逐漸擴展到瀝青面層，使瀝青面層開裂。荷載裂縫在形式上主要表現(xiàn)為沿輪跡方向的縱向裂縫和龜裂。2、溫度裂縫由于瀝青面層溫度變化而產(chǎn)生的裂縫稱為溫度裂縫，這包括低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫。溫度裂縫為非荷載型裂縫，在溫度降低特別是氣溫驟降時，面層表面的溫度最低，其溫度變化率也最大，因此表面產(chǎn)生的溫度拉應(yīng)力最大，表層材料受下層材料的約束而不能自由伸縮，產(chǎn)生較大的張拉應(yīng)力，當(dāng)張拉應(yīng)力大于表面材料的抗拉強度時，瀝青面層就會開裂。溫度裂縫在形式上主要表現(xiàn)為橫向裂縫和塊狀裂縫，有時也表現(xiàn)為縱向裂縫。3、反射裂縫對于半剛性基層瀝青路面，半剛性基層材料由于干縮和溫縮產(chǎn)生開裂，干縮和溫縮裂縫的產(chǎn)生和擴展會引起裂縫上方面層底部先開裂并逐漸向上擴展最終將瀝青面層拉裂，這種裂縫習(xí)慣上稱為反射裂縫，反射裂縫在形式上主要表現(xiàn)為橫向裂縫。4、沉降裂縫它是由于填土固結(jié)或路基不均勻沉陷所引起的縱向和橫向裂縫，常出現(xiàn)在橋涵的兩頭或路基半填半挖處。5、其他裂縫此外在瀝青路面施工的縱向接縫處，由于施工接茬處理不善也容易產(chǎn)生縱向裂縫。瀝青老化容易在瀝青表面產(chǎn)生龜裂。三、裂縫修補時機裂縫修補時機的選擇非常重要，它關(guān)系到裂縫修補的成敗。對于季節(jié)性冰凍地區(qū)，瀝青路面裂縫在3月初至3月中旬，在路面即將解凍前明顯擴大。因此，修補裂縫的最佳時機為解凍前裂縫最大時，這樣可以防止路表面及裂縫內(nèi)存留的冰雪雨水融化后滲入縫內(nèi)破壞路基。四、裂縫修補材料密封膠。密封膠屬于聚合物改性瀝青材料，外觀為固體狀，使用前需要加熱成液體。密封膠在常溫和低溫時均有著較高的彈性，可隨著裂縫的脹縮而發(fā)生彈性變形，始終保持著密封作用，可長期、有效地密封瀝青路面的裂縫。殼牌“克裂王”和韓國路保瀝青路面密封膠均屬于該類產(chǎn)品。五、裂縫修補方案及施工方法（一）、寬度小于6mm裂縫或輕微龜、網(wǎng)裂方案：對寬度小于6mm裂縫用瀝青再生養(yǎng)護劑直接灌縫，對輕微龜、網(wǎng)裂用瀝青再生養(yǎng)護劑進行涂刷。技術(shù)要求：1、裂縫。將縫隙刷掃干凈，并用壓縮空氣吹去塵土后，將瀝青再生養(yǎng)護劑直接灌入縫中，水分蒸發(fā)后，原灌滿的裂縫會出現(xiàn)空隙，再經(jīng)過6—10次反復(fù)灌注直到密實為止。2、輕微龜、網(wǎng)裂。病害刷掃干凈直接涂刷瀝青再生養(yǎng)護劑，直到裂隙填滿為止。施工時嚴(yán)禁雨天施工和破乳前被雨水沖刷。（二）、寬度大于6mm裂縫方案：開槽法灌注密封膠。施工工藝：1、開槽：開槽的幾何尺寸對裂縫修補效果有較大的影響，開槽的寬深比（寬度與深度之比）越小，填縫料與裂縫兩壁的粘結(jié)力越容易損失，較大的寬深比可提高填縫料與裂縫兩壁的粘結(jié)力和增強裂縫的修補效果。一般寬深比為l：1.尺寸控制10mm～20mm之間。開槽時，開槽機的鋸片應(yīng)調(diào)整到適當(dāng)高度，刀片必須沿著裂縫的走向進行切縫，槽口應(yīng)保持規(guī)則形狀。2、清槽和松散的碎料清理干凈，以提高粘結(jié)力。3、烘槽：必要時須用火焰槍對槽口進行烘烤，烘烤時注意對溫度的控制，一般不得超過70℃。4、備料：密封膠的加熱溫度應(yīng)控制在200℃-210℃之間，出料溫度應(yīng)高于180℃，溫度過高或過低均對處理效果不利。5、灌膠：灌膠時要用壓力式灌縫機灌注，膠體灌入時應(yīng)控制好灌縫機的走向，在灌好第一遍的5分鐘后再進行一次找平灌縫，并使裂縫表面形成T形密封層。注意控制灌入膠體的高度，如在氣溫相對較高的季節(jié)，膠體應(yīng)該略高于路面（高出0.5-1毫米），氣溫低的季節(jié)，膠體應(yīng)該略低于路面（0.5-1毫米）6、開放交通：施工結(jié)束后開放交通時間一般為30min后，但如果在膠體表面撒上砂子或石粉，防止開放交通后車輪帶走灌縫料，這樣大約10分鐘便可開放交通。7、禁止在路面潮濕或溫度低于4℃的環(huán)境下施工，否則將會降低密封膠的粘合力，易造成脫落，影響施工質(zhì)量。開槽擴縫后應(yīng)進行清縫處理，最好使用鼓風(fēng)機并配合鋼絲刷把槽口內(nèi)的灰塵。六、結(jié)語瀝青混凝土路面的裂縫多出現(xiàn)于通車3年后，隨著路齡的增加會逐漸增多。因此，裂縫的修補應(yīng)引起大家的足夠重視，它直接關(guān)系到道路的使用壽命和質(zhì)量。隨著我國逐漸引進國外先進施工設(shè)備和材料，裂縫填補技術(shù)也在不斷的成熟，但在施工的過程中還是存在著很多的問題，例如裂縫填補后周圍會出現(xiàn)不規(guī)則的細紋，填補后局部開裂脫膠和平整度無法掌握等種種問題，這些都有待在以后的施工中細心處理。因此，廣大公路修建人員應(yīng)著眼與未來，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，提倡預(yù)防性養(yǎng)護，用安全經(jīng)濟的方法處理公路使用中出現(xiàn)的種種問題，確保道路使用壽命，為車輛提供安全舒適的行車環(huán)境。實踐證明在整個道路使用周期內(nèi)進行幾次大的預(yù)防性養(yǎng)護能夠有效增長道路使用壽命15年，節(jié)約養(yǎng)護費用50%，重要性不言而喻，以此促進道路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。瀝青道路路面施工技術(shù)方案篇二一、工程概況本工程為某城市道路改造工程，其中包括對瀝青路面的冬季施工。該道路為雙向四車道，寬度為26米，長度為1.5公里。由于冬季氣溫較低，需要對瀝青路面進行冬季施工。二、施工圖紙和要求在施工前，我們仔細閱讀了施工圖紙，了解了工程的具體要求和特點。根據(jù)圖紙，我們需要對瀝青路面進行鋪設(shè)，包括基層和面層。同時，還需要對綠化帶進行改造，以及修建人行道和路燈等設(shè)施。三、瀝青混凝土冬季施工措施1、材料選擇與準(zhǔn)備在冬季進行瀝青路面施工，需要選擇低溫性能好的瀝青材料，并準(zhǔn)備好石料、礦粉等材料。同時，需要對材料進行加熱、保溫等措施，確保材料溫度適宜。2、拌和與運輸在拌和過程中，需要控制好瀝青和石料的比例，并確保拌和均勻。同時，需要對拌和好的瀝青混合料進行保溫處理，避免在運輸過程中降溫過快。在運輸過程中，需要采用加溫車進行保溫運輸，確保瀝青混合料溫度適宜。3、鋪裝與壓實在進行瀝青路面鋪裝時，需要控制好鋪裝溫度和厚度，并確保鋪裝均勻、平整。同時，需要進行壓實處理，確保瀝青路面密實度符合要求。在壓實過程中，需要注意壓實溫度和壓實速度，避免出現(xiàn)裂紋等問題。四、施工時間和順序安排考慮到冬季氣溫較低的影響，我們計劃在早上10點至下午4點進行施工。在施工順序上，我們將按照先進行基層鋪設(shè)，再進行面層鋪設(shè)的順序進行施工。同時，需要注意對綠化帶和人行道等設(shè)施的保護和改造工作。五、質(zhì)量控制與驗收1、在進行瀝青路面施工過程中，我們將嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，確保符合設(shè)計和規(guī)范要求。我們將采取以下措施：2、對進場的材料進行嚴(yán)格檢查，確保材料質(zhì)量符合要求。3、對瀝青混合料的拌和和運輸進行嚴(yán)格控制，確保瀝青混合料的質(zhì)量穩(wěn)定。4、對瀝青路面的鋪裝和壓實進行嚴(yán)格把關(guān)，確保路面平整密實。5、在施工過程中進行質(zhì)量抽檢和驗收，及時發(fā)現(xiàn)并處理質(zhì)量問題。6、在施工完成后進行質(zhì)量評定和驗收，確保施工質(zhì)量符合要求。六、安全措施與環(huán)保要求1、在進行瀝青路面施工過程中，我們需要注意安全措施和環(huán)保要求。我們將采取以下措施：2、對現(xiàn)場施工人員加強安全教育和技術(shù)交底，確保安全生產(chǎn)。3、對現(xiàn)場進行封閉管理，設(shè)置安全警示標(biāo)志和隔離設(shè)施。4、對運輸車輛進行安全檢查和維護保養(yǎng)，確保交通安全。5、對施工現(xiàn)場進行清潔和維護，減少對周邊環(huán)境的影響。6、對廢料和垃圾進行分類處理和回收利用，減少對環(huán)境的影響。瀝青道路路面施工技術(shù)方案篇三一、施工前準(zhǔn)備工作1.確定施工時間：選擇氣溫較高、降雪較少的天氣進行施工，避免雪水對施工質(zhì)量的影響。2.準(zhǔn)備材料和設(shè)備：準(zhǔn)備好所需的路面清掃設(shè)備、除雪工具、冰雪融化劑等。3.安排施工人員：確定施工人員的數(shù)量和工作時間，確保施工進度和質(zhì)量。二、施工步驟1.清掃路面：使用清掃設(shè)備對路面進行徹底清掃，清除積雪和雜物，確保路面平整和清潔。2.除雪處理：對路面積雪進行及時清除，使用除雪工具對結(jié)冰和積雪進行處理，確保路面通暢和安全。3.冰雪融化劑處理：在清掃和除雪后，使用冰雪融化劑對路面進行處理，加速積雪和冰的融化，減少路面結(jié)冰的可能性。4.路面修補：針對路面裂縫和損壞部分進行修補，確保路面的平整和完好。5.施工質(zhì)量檢查：對施工后的路面進行質(zhì)量檢查，確保施工質(zhì)量達到要求。三、安全措施1.施工人員安全：施工人員需佩戴防滑鞋、安全帽等防護用具，確保施工過程中的安全。2.路面警示標(biāo)