第1章 第1練　運(yùn)動(dòng)的描述

1．(2023·浙江溫州市模擬)2022年4月16日，搭載翟志剛、王亞平、葉光富的神舟十三號(hào)“返回艙”成功著陸地面．下列與神舟十三號(hào)飛船相關(guān)情景描述正確的是()A．甲圖中，爭(zhēng)辯航天員在艙外的姿勢(shì)時(shí)，航天員可以視為質(zhì)點(diǎn)B．乙圖中，爭(zhēng)辯神舟十三號(hào)飛船繞地球運(yùn)行的周期時(shí)，飛船可以視為質(zhì)點(diǎn)C．丙圖中，神舟十三號(hào)飛船與天和核心艙完成自主對(duì)接過(guò)程，神舟十三號(hào)飛船可以視為質(zhì)點(diǎn)D．丁圖中，王亞平在空間站中將冰墩墩拋出，以地面為參考系，冰墩墩做勻速直線運(yùn)動(dòng)2．下列四組物理量中，全部都是矢量的一組是()A．路程、時(shí)間、速度B．重力、質(zhì)量、加速度C．平均速率、溫度、加速度D．平均速度、瞬時(shí)速度、速度變化量3.2022年1月8日，我國(guó)首條民營(yíng)控股高鐵——杭臺(tái)高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)．杭臺(tái)高鐵全線266.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，杭州至臺(tái)州最快運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)3分鐘．圖為某動(dòng)車組列車經(jīng)過(guò)杭臺(tái)高鐵椒江特大橋時(shí)的照片．則下列說(shuō)法正確的是()A．“266.9公里”指的是位移B．“1小時(shí)3分鐘”指的是時(shí)刻C．該動(dòng)車組列車運(yùn)行的平均速度約為266km/hD．爭(zhēng)辯該動(dòng)車組列車經(jīng)過(guò)杭臺(tái)高鐵椒江特大橋的時(shí)間，不能將列車視為質(zhì)點(diǎn)4．關(guān)于加速度的理解，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A．高速行駛的賽車，加速度可能為零B．汽車啟動(dòng)的一瞬間，加速度肯定不為零C．汽車啟動(dòng)得越快，加速度越大D．汽車的加速度為－5m/s2，表明汽車在做減速運(yùn)動(dòng)5．(多選)如圖甲所示，火箭放射時(shí)，速度能在10s內(nèi)由0增加到100m/s；如圖乙所示，汽車以108km/h的速度行駛，急剎車時(shí)能在2.5s內(nèi)停下來(lái)，下列說(shuō)法中正確的是()A．10s內(nèi)火箭的速度轉(zhuǎn)變量為10m/sB．2.5s內(nèi)汽車的速度轉(zhuǎn)變量為－30m/sC．火箭的速度變化比汽車的快D．火箭的加速度比汽車的加速度小6．(2023·浙江湖州市測(cè)試)我國(guó)的某新型潛航器在某次試航中，測(cè)試垂直急速下潛、上浮性能，水面艦艇上的測(cè)試員發(fā)覺(jué)儀表上顯示潛航器在某時(shí)刻的速度為負(fù)值，加速度也是負(fù)值且大小不斷減小直到為零，則該潛航器的運(yùn)動(dòng)狀況為()A．位移先增大后減小，直到加速度等于零為止B．位移始終在增大，直到加速度為零為止C．速度先增大后減小，直到加速度等于零為止D．速度始終在增大，直到加速度等于零為止7.如圖所示，物體沿曲線軌跡的箭頭方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)AB、ABC、ABCD、ABCDE四段軌跡所用的時(shí)間分別是1s、2s、3s、4s．圖中小方格的邊長(zhǎng)為1m，下列說(shuō)法不正確的是()A．物體在AB段的平均速度為1m/sB．物體在ABC段的平均速度為eq\f(\r(5),2)m/sC．AB段的平均速度比ABC段的平均速度更能反映物體經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度D．物體在ABCDE段的平均速率為0.75m/s8.如圖，車輪半徑為0.6m的自行車，在水平地面上不打滑并沿直線運(yùn)動(dòng)．氣門芯從最高點(diǎn)第一次到達(dá)最低點(diǎn)的位移大小約為()A．1.2m B．1.8mC．2.2m D．3.6m9.某國(guó)產(chǎn)車型啟用全新動(dòng)力標(biāo)識(shí)，新的命名方式直接與車輛的加速性能聯(lián)系起來(lái)，如圖，TFSI前面的那組數(shù)字稱為G值，單位為m/s2，計(jì)算公式為“G＝eq\f(Δv,Δt)×10”，式中Δv為從靜止加速到100公里每小時(shí)的速度變化量，Δt為不同車型的百公里加速時(shí)間．則以下說(shuō)法正確的是()A．G值越大，車輛的速度變化量越大B．G值越大，車輛的動(dòng)力越強(qiáng)勁C．100公里每小時(shí)是指車輛百公里加速的平均速度D．標(biāo)識(shí)為45TFSI的車輛百公里加速時(shí)間約為7.3s10．(2023·廣東省華南師范高校附中測(cè)試)小李打算從A地走路到B地，她得到如下兩個(gè)方案．若她按方案出行，則()A．“推舉方案”與“方案二”的平均速度相同B．推舉方案的位移較小C．“方案二”的平均速度約為4.29km/hD．小李運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度不行能始終為011.(2023·浙江湖州、衢州、麗水三地市高三聯(lián)考)將一條長(zhǎng)為L(zhǎng)的紙帶扭轉(zhuǎn)180°后連接兩端就構(gòu)成了一個(gè)莫比烏斯環(huán)，不考慮連接紙帶時(shí)的長(zhǎng)度損失．一只螞蟻以恒定的速率v從P點(diǎn)沿紙帶中線向前爬行，當(dāng)其再一次來(lái)到P點(diǎn)的整個(gè)過(guò)程中，螞蟻的()A．路程為L(zhǎng) B．位移的大小為L(zhǎng)C．加速度始終為零 D．平均速度為零12．(多選)一物體做加速度不變的直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)t＝0時(shí)，物體的速度大小為12m/s，方向向東；當(dāng)t＝2s時(shí)，物體的速度大小為8m/s，方向仍向東，則當(dāng)物體的速度大小變?yōu)?m/s時(shí)，t可能為()A．3s B．5sC．7s D．9s13．雷達(dá)是一種利用電磁波來(lái)測(cè)定物體位置和速度的設(shè)備，某防空雷達(dá)發(fā)覺(jué)一架飛機(jī)正在沿水平方向朝雷達(dá)正上方勻速飛來(lái)．某時(shí)刻在雷達(dá)監(jiān)視屏上顯示的波形如圖甲所示，經(jīng)過(guò)t＝173s后雷達(dá)向正上方放射和接收到的波形如圖乙所示，已知雷