第六章　第1練　功、功率　機(jī)車啟動(dòng)問(wèn)題-2025高中物理大一輪復(fù)習(xí)

1．(2023·新課標(biāo)卷·15)無(wú)風(fēng)時(shí)，雨滴受空氣阻力的作用在地面附近會(huì)以恒定的速率豎直下落。一質(zhì)量為m的雨滴在地面附近以速率v下落高度h的過(guò)程中，克服空氣阻力做的功為(重力加速度大小為g)()A．0 B．mghC.eq\f(1,2)mv2－mgh D.eq\f(1,2)mv2＋mgh2.(2023·安徽合肥市第一中學(xué)期中)如圖所示，木塊B上表面是水平的，木塊A置于B上，并與B保持相對(duì)靜止，一起沿固定的光滑斜面由靜止開(kāi)始下滑，在下滑過(guò)程中()A．A所受的合力對(duì)A做正功B．B對(duì)A的彈力對(duì)A做正功C．B對(duì)A的摩擦力對(duì)A做負(fù)功D．A對(duì)B的作用力對(duì)B做正功3.(2023·河南洛陽(yáng)市第一中學(xué)檢測(cè))質(zhì)量為2kg的物體靜止在光滑的水平面上，從某時(shí)刻起，對(duì)物體施加一方向不變的水平拉力F，該拉力與物體的位移x的關(guān)系圖像如圖所示，則物體在x＝7m處時(shí)的速度大小為()A．2eq\r(10)m/s B．2eq\r(5)m/sC．5m/s D．4m/s4.(2023·北京市海淀區(qū)中關(guān)村中學(xué)模擬)兩個(gè)完全相同的小球A、B，在某一高度處以相同大小的初速度v0分別沿水平方向和豎直方向拋出，如圖所示，不計(jì)空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是()A．兩小球落地時(shí)速度相同B．兩小球落地時(shí)，重力的瞬時(shí)功率相同C．從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)至落地，重力對(duì)兩小球做的功相同D．從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)至落地，重力對(duì)兩小球做功的平均功率相同5．(多選)(2022·廣東卷·9改編)如圖所示，某無(wú)人駕駛小車在水平MN段以恒定功率200W、速度5m/s勻速行駛，在斜坡PQ段以恒定功率570W、速度2m/s勻速行駛。已知小車總質(zhì)量為50kg，MN＝PQ＝20m，PQ段的傾角為30°，重力加速度g取10m/s2，不計(jì)空氣阻力。下列說(shuō)法正確的有()A．從M到N，小車牽引力大小為40NB．從M到N，小車克服摩擦力做功800JC．從P到Q，小車重力勢(shì)能增加1×104JD．從P到Q，小車克服摩擦力做功700J6．(2023·北京卷·11)如圖所示，一物體在力F作用下沿水平桌面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。已知物體質(zhì)量為m，加速度大小為a，物體和桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g，在物體移動(dòng)距離為x的過(guò)程中()A．摩擦力做功大小與F方向無(wú)關(guān)B．合力做功大小與F方向有關(guān)C．F為水平方向時(shí)，F(xiàn)做功為μmgxD．F做功的最小值為max7．(2023·黑龍江佳木斯市模擬)用鐵錘把小鐵釘釘入木板，設(shè)木板對(duì)釘子的阻力與釘進(jìn)木板的深度成正比。已知鐵錘第一次將釘子釘進(jìn)d，如果鐵錘第二次敲釘子時(shí)對(duì)釘子做的功與第一次相同，那么，第二次釘子進(jìn)入木板的深度為()A．(eq\r(3)－1)d B．(eq\r(2)－1)dC.eq\f(\r(5)－1d,2) D.eq\f(\r(2),2)d8．(2023·山東淄博市一模)電動(dòng)自行車在平直路面上勻速行駛，某一時(shí)刻從車上掉落一貨物，車行駛的功率不變，貨物掉落前后車速隨時(shí)間的變化圖像較符合實(shí)際的是()9.(2023·湖北卷·4)兩節(jié)動(dòng)車的額定功率分別為P1和P2，在某平直鐵軌上能達(dá)到的最大速度分別為v1和v2。現(xiàn)將它們編成動(dòng)車組，設(shè)每節(jié)動(dòng)車運(yùn)行時(shí)受到的阻力在編組前后不變，則該動(dòng)車組在此鐵軌上能達(dá)到的最大速度為()A.eq\f(P1v1＋P2v2,P1＋P2) B.eq\f(P1v2＋P2v1,P1＋P2)C.eq\f(P1＋P2v1v2,P1v1＋P2v2) D.eq\f(P1＋P2v1v2,P1v2＋P2v1)10.(2023·廣東梅州市期末)某款汽車在某基地水平測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行加速測(cè)試的v－t圖像如圖所示，該車加速至P點(diǎn)后功率達(dá)到最大值P0，加速至Q點(diǎn)后速度達(dá)到最大。則下列說(shuō)法正確的是()A．勻加速的過(guò)程中運(yùn)動(dòng)位移為v0t0B．運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到阻力的大小為eq\f(2P0,vm)C．加速過(guò)程中牽引力的最大值為eq\f(P0,v0)D．vm與v0的大小之比為3∶111.(多選)地下礦井中的礦石裝在礦車中，用電機(jī)通過(guò)豎井運(yùn)送至地面。某豎井中礦車提升的速度大小v隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖所示，其中圖線①②分別描述兩次不同的提升過(guò)程，它們變速階段加速度的大小都相同；兩次提升的高度相同，質(zhì)量相等。不考慮摩擦阻力和空氣阻力。對(duì)于第①次和第②次提升過(guò)程，下列說(shuō)法正確的有()A．礦車上升所用的時(shí)間之比為4∶5B．電機(jī)的最大牽引力之比為2∶1C．電機(jī)輸出的最大功率之比為2∶1D．電機(jī)所做的功之比為4∶512．(多選)(2023·湖南省長(zhǎng)沙一中一模)如圖所示為某型號(hào)汽車的速度v與牽引力F大小倒數(shù)的圖像，vm表示最大速度。已知汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng)，ab平行于v軸，bc反向延長(zhǎng)過(guò)原點(diǎn)O