飛機(jī)機(jī)載雷達(dá)干擾與抗干擾技術(shù)考核試卷

飛機(jī)機(jī)載雷達(dá)干擾與抗干擾技術(shù)考核試卷考生姓名：__________答題日期：_______得分：_________判卷人：_________

一、單項(xiàng)選擇題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.以下哪種技術(shù)不屬于飛機(jī)機(jī)載雷達(dá)的干擾技術(shù)？（）

A.有源干擾

B.無源干擾

C.脈沖干擾

D.超寬帶干擾

2.抗干擾雷達(dá)的主要技術(shù)不包括以下哪一項(xiàng)？（）

A.頻率跳變

B.波束定向

C.副瓣抑制

D.提高發(fā)射功率

3.在有源干擾中，下列哪種方式是通過發(fā)射與雷達(dá)信號相似的信號來實(shí)現(xiàn)干擾的？（）

A.噪聲干擾

B.脈沖干擾

C.持續(xù)波干擾

D.模擬干擾

4.以下哪種措施不是機(jī)載雷達(dá)抗干擾的常用手段？（）

A.頻率分集

B.空域?yàn)V波

C.時(shí)間分集

D.提高接收機(jī)靈敏度

5.關(guān)于無源干擾技術(shù)，以下哪項(xiàng)描述是錯誤的？（）

A.利用反射雷達(dá)波的特性進(jìn)行干擾

B.常用的無源干擾物包括箔條和角反射器

C.無源干擾不需要外部能源

D.無源干擾技術(shù)對雷達(dá)系統(tǒng)無法造成有效干擾

6.機(jī)載雷達(dá)使用副瓣抑制技術(shù)的目的是什么？（）

A.增大雷達(dá)的主瓣增益

B.減少副瓣干擾

C.提高雷達(dá)的分辨率

D.降低雷達(dá)的截獲概率

7.以下哪種情況最適宜使用脈沖干擾？（）

A.雷達(dá)工作在連續(xù)波模式

B.雷達(dá)工作在脈沖模式

C.雷達(dá)采用頻率跳變

D.雷達(dá)使用低脈沖重復(fù)頻率

8.對于頻率跳變技術(shù)，以下哪個(gè)說法是正確的？（）

A.它增加了雷達(dá)信號被干擾的可能性

B.它通過改變雷達(dá)波的頻率來避免干擾

C.它是一種被動抗干擾技術(shù)

D.它不影響雷達(dá)的探測距離

9.超寬帶（UWB）雷達(dá)的特點(diǎn)不包括以下哪一項(xiàng)？（）

A.具有很寬的頻帶

B.對干擾信號敏感

C.隱蔽性好

D.穿透能力強(qiáng)

10.在下列哪種情況下，機(jī)載雷達(dá)最可能受到干擾？（）

A.飛機(jī)低空飛行

B.飛機(jī)高空飛行

C.雷達(dá)工作在低頻段

D.雷達(dá)天線指向干擾源

11.以下哪種措施可以有效提高機(jī)載雷達(dá)抗干擾能力？（）

A.提高雷達(dá)的發(fā)射功率

B.采用線性調(diào)頻

C.使用固定的頻率

D.減少雷達(dá)天線的副瓣

12.關(guān)于飛機(jī)機(jī)載雷達(dá)的有源干擾，以下哪項(xiàng)是正確的？（）

A.有源干擾通常使用外部干擾源

B.有源干擾不依賴于雷達(dá)信號本身

C.有源干擾主要通過噪聲信號實(shí)現(xiàn)

D.有源干擾不容易被雷達(dá)系統(tǒng)檢測

13.機(jī)載雷達(dá)天線波束定向技術(shù)的目的是什么？（）

A.提高雷達(dá)的探測距離

B.減少副瓣干擾

C.增大雷達(dá)的搜索范圍

D.提高雷達(dá)的分辨率

14.在哪種情況下，飛機(jī)機(jī)載雷達(dá)最可能實(shí)施抗干擾措施？（）

A.探測到多個(gè)目標(biāo)時(shí)

B.接收到干擾信號時(shí)

C.天氣惡劣時(shí)

D.探測目標(biāo)距離較遠(yuǎn)時(shí)

15.以下哪種技術(shù)不屬于機(jī)載雷達(dá)的時(shí)間分集抗干擾技術(shù)？（）

A.多普勒頻移

B.脈沖重復(fù)頻率的變化

C.頻率跳變

D.波束掃描

16.在進(jìn)行機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，以下哪種考慮是為了提高抗干擾能力？（）

A.提高雷達(dá)的發(fā)射功率

B.使用高增益的天線

C.采用復(fù)雜信號處理技術(shù)

D.減少雷達(dá)的探測距離

17.哪種情況下，無源干擾效果最為顯著？（）

A.干擾物與雷達(dá)波長相匹配

B.干擾物距離雷達(dá)較遠(yuǎn)

C.雷達(dá)工作在連續(xù)波模式

D.雷達(dá)工作在低頻段

18.關(guān)于飛機(jī)機(jī)載雷達(dá)的干擾技術(shù)，以下哪種說法是錯誤的？（）

A.干擾技術(shù)可以降低雷達(dá)的探測能力

B.干擾技術(shù)可以分為有源和無源兩種

C.干擾技術(shù)總是在雷達(dá)探測范圍內(nèi)實(shí)施

D.干擾技術(shù)需要精確的時(shí)機(jī)和頻率控制

19.在飛機(jī)機(jī)載雷達(dá)中，以下哪種技術(shù)主要用于對抗有源干擾？（）

A.噪聲抑制

B.副瓣抑制

C.頻率分集

D.波束形成

20.對于現(xiàn)代機(jī)載雷達(dá)的抗干擾技術(shù)，以下哪項(xiàng)是正確的？（）

A.單一的抗干擾技術(shù)已經(jīng)足夠應(yīng)對復(fù)雜干擾環(huán)境

B.抗干擾技術(shù)通常會增加雷達(dá)系統(tǒng)的復(fù)雜性

C.抗干擾技術(shù)不會影響雷達(dá)的其他性能指標(biāo)

D.抗干擾技術(shù)的應(yīng)用會降低雷達(dá)的探測精度

（結(jié)束）

二、多選題（本題共20小題，每小題1.5分，共30分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.以下哪些技術(shù)屬于飛機(jī)機(jī)載雷達(dá)的干擾技術(shù)？（）

A.有源干擾

B.無源干擾

C.頻率跳變

D.超寬帶干擾

2.以下哪些是抗干擾雷達(dá)的主要技術(shù)？（）

A.頻率跳變

B.波束定向

C.副瓣抑制

D.提高發(fā)射功率

3.有源干擾可以通過以下哪些方式實(shí)現(xiàn)？（）

A.噪聲干擾

B.脈沖干擾

C.持續(xù)波干擾

D.頻率阻塞

4.機(jī)載雷達(dá)抗干擾的常用手段包括哪些？（）

A.頻率分集

B.空域?yàn)V波

C.時(shí)間分集

D.提高接收機(jī)靈敏度

5.無源干擾技術(shù)的特點(diǎn)包括哪些？（）

A.利用反射雷達(dá)波的特性進(jìn)行干擾

B.常用的無源干擾物包括箔條和角反射器

C.無源干擾不需要外部能源

D.無源干擾技術(shù)對雷達(dá)系統(tǒng)無法造成有效干擾

6.副瓣抑制技術(shù)的作用包括哪些？（）

A.增大雷達(dá)的主瓣增益

B.減少副瓣干擾

C.提高雷達(dá)的分辨率

D.降低雷達(dá)的截獲概率

7.以下哪些情況下適宜使用脈沖干擾？（）

A.雷達(dá)工作在連續(xù)波模式

B.雷達(dá)工作在脈沖模式

C.雷達(dá)采用低脈沖重復(fù)頻率

D.雷達(dá)使用單頻信號

8.頻率跳變技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)包括哪些？（）

A.增加了雷達(dá)信號被干擾的可能性

B.通過改變雷達(dá)波的頻率來避免干擾

C.是一種被動抗干擾技術(shù)

D.不影響雷達(dá)的探測距離

9.超寬帶（UWB）雷達(dá)的特點(diǎn)包括哪些？（）

A.具有很寬的頻帶

B.對干擾信號敏感

C.隱蔽性好

D.穿透能力強(qiáng)

10.機(jī)載雷達(dá)在哪些情況下最可能受到干擾？（）

A.飛機(jī)低空飛行

B.飛機(jī)高空飛行

C.雷達(dá)工作在低頻段

D.雷達(dá)天線指向干擾源

11.以下哪些措施可以有效提高機(jī)載雷達(dá)抗干擾能力？（）

A.提高雷達(dá)的發(fā)射功率

B.采用線性調(diào)頻

C.使用頻率分集

D.減少雷達(dá)天線的副瓣

12.關(guān)于飛機(jī)機(jī)載雷達(dá)的有源干擾，以下哪些說法是正確的？（）

A.有源干擾通常使用外部干擾源

B.有源干擾依賴于雷達(dá)信號本身

C.有源干擾主要通過噪聲信號實(shí)現(xiàn)

D.有源干擾容易被雷達(dá)系統(tǒng)檢測

13.機(jī)載雷達(dá)天線波束定向技術(shù)的作用包括哪些？（）

A.提高雷達(dá)的探測距離

B.減少副瓣干擾

C.增大雷達(dá)的搜索范圍

D.提高雷達(dá)的分辨率

14.在哪些情況下，飛機(jī)機(jī)載雷達(dá)最可能實(shí)施抗干擾措施？（）

A.探測到多個(gè)目標(biāo)時(shí)

B.接收到干擾信號時(shí)

C.天氣惡劣時(shí)

D.探測目標(biāo)距離較遠(yuǎn)時(shí)

15.機(jī)載雷達(dá)的時(shí)間分集抗干擾技術(shù)包括哪些？（）

A.多普勒頻移

B.脈沖重復(fù)頻率的變化

C.頻率跳變

D.波束掃描

16.在進(jìn)行機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，以下哪些考慮是為了提高抗干擾能力？（）

A.提高雷達(dá)的發(fā)射功率

B.使用高增益的天線

C.采用復(fù)雜信號處理技術(shù)

D.提高雷達(dá)的頻率選擇性

17.以下哪些情況下，無源干擾效果最為顯著？（）

A.干擾物與雷達(dá)波長相匹配

B.干擾物距離雷達(dá)較遠(yuǎn)

C.雷達(dá)工作在連續(xù)波模式

D.雷達(dá)工作在低頻段

18.關(guān)于飛機(jī)機(jī)載雷達(dá)的干擾技術(shù)，以下哪些說法是正確的？（）

A.干擾技術(shù)可以降低雷達(dá)的探測能力

B.干擾技術(shù)可以分為有源和無源兩種

C.干擾技術(shù)總是在雷達(dá)探測范圍內(nèi)實(shí)施

D.干擾技術(shù)不需要精確的時(shí)機(jī)和頻率控制

19.在飛機(jī)機(jī)載雷達(dá)中，以下哪些技術(shù)主要用于對抗有源干擾？（）

A.噪聲抑制

B.副瓣抑制

C.頻率分集

D.波束形成

20.對于現(xiàn)代機(jī)載雷達(dá)的抗干擾技術(shù)，以下哪些說法是正確的？（）

A.單一的抗干擾技術(shù)已經(jīng)足夠應(yīng)對復(fù)雜干擾環(huán)境

B.抗干擾技術(shù)通常會增加雷達(dá)系統(tǒng)的復(fù)雜性

C.抗干擾技術(shù)不會影響雷達(dá)的其他性能指標(biāo)

D.抗干擾技術(shù)的應(yīng)用會提高雷達(dá)的探測精度

（結(jié)束）

三、填空題（本題共10小題，每小題2分，共20分，請將正確答案填到題目空白處）

1.在飛機(jī)機(jī)載雷達(dá)中，_______是指利用發(fā)射的干擾信號來干擾敵方雷達(dá)的一種技術(shù)。

（）

2.抗干擾雷達(dá)設(shè)計(jì)中，_______技術(shù)可以有效降低雷達(dá)對干擾信號的敏感性。

（）

3.無源干擾物中的_______可以通過反射雷達(dá)波來增強(qiáng)雷達(dá)的干擾效果。

（）

4.雷達(dá)的_______技術(shù)可以通過改變雷達(dá)的工作頻率來避免被干擾。

（）

5.超寬帶（UWB）雷達(dá)具有很寬的頻帶，因此其_______能力強(qiáng)。

（）

6.為了提高機(jī)載雷達(dá)的抗干擾能力，可以采用_______技術(shù)來減少雷達(dá)天線的副瓣。

（）

7.在雷達(dá)抗干擾技術(shù)中，_______是一種通過改變雷達(dá)信號的脈沖重復(fù)頻率來抵抗干擾的方法。

（）

8.當(dāng)飛機(jī)機(jī)載雷達(dá)接收到干擾信號時(shí)，應(yīng)采取_______等措施來保證雷達(dá)正常工作。

（）

9.頻率分集技術(shù)是機(jī)載雷達(dá)抗干擾的一種方法，它通過在多個(gè)_______上發(fā)射和接收信號來提高雷達(dá)的抗干擾能力。

（）

10.現(xiàn)代機(jī)載雷達(dá)的抗干擾技術(shù)不僅增加了雷達(dá)的復(fù)雜性，還可能對雷達(dá)的_______等性能指標(biāo)產(chǎn)生影響。

（）

四、判斷題（本題共10小題，每題1分，共10分，正確的請?jiān)诖痤}括號中畫√，錯誤的畫×）

1.有源干擾通常需要外部干擾源，而無需雷達(dá)信號的配合。（）

2.無源干擾技術(shù)對雷達(dá)系統(tǒng)無法造成有效干擾。（）

3.副瓣抑制技術(shù)可以減少雷達(dá)受到的干擾，提高雷達(dá)的探測能力。（）

4.頻率跳變技術(shù)會增加雷達(dá)信號被干擾的可能性。（）

5.超寬帶雷達(dá)對干擾信號不敏感。（）

6.在機(jī)載雷達(dá)設(shè)計(jì)中，提高雷達(dá)發(fā)射功率是提高抗干擾能力的有效方法。（）

7.時(shí)間分集抗干擾技術(shù)包括多普勒頻移和脈沖重復(fù)頻率的變化。（）

8.抗干擾技術(shù)的應(yīng)用不會影響雷達(dá)的其他性能指標(biāo)。（）

9.在飛機(jī)機(jī)載雷達(dá)中，波束形成技術(shù)主要用于對抗有源干擾。（）

10.單一的抗干擾技術(shù)已經(jīng)足夠應(yīng)對復(fù)雜的干擾環(huán)境。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題10分，共40分）

1.請簡述飛機(jī)機(jī)載雷達(dá)有源干擾和無源干擾的區(qū)別，并舉例說明它們在實(shí)際應(yīng)用中的優(yōu)勢。

2.針對現(xiàn)代飛機(jī)機(jī)載雷達(dá)，闡述頻率跳變技術(shù)的原理及其在抗干擾方面的作用。

3.描述波束形成技術(shù)在機(jī)載雷達(dá)中的應(yīng)用，并分析它如何幫助雷達(dá)實(shí)現(xiàn)抗干擾。

4.結(jié)合實(shí)際案例，分析機(jī)載雷達(dá)在復(fù)雜干擾環(huán)境下，如何綜合運(yùn)用多種抗干擾技術(shù)來保證雷達(dá)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和有效性。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.D

2.D

3.D

4.D

5.D

6.B

7.D

8.B

9.B

10.D

11.D

12.C

13.B

14.B

15.D

16.C

17.A

18.A

19.A

20.B

二、多選題

1.AB

2.ABC

3.ABCD

4.ABCD

5.ABC

6.BD

7.BD

8.BD

9.AC

10.AC

11.BC

12.AC

13.AB

14.AB

15.ABC

16.BC

17.A

18.AB

19.ABC

20.B

三、填空題

1.有源干擾

2.副瓣抑制

3.箔條

4.頻率跳變

5.穿透

6.副瓣抑制

7.時(shí)間分集

8.抗干擾措施

9.頻率

10.性能

四、判斷題

1.×

2.×

3.√

4.×

5.×

6.×

7.√

8.×

9.√

10.×

五、主觀題（參考）

1.有源干擾通過發(fā)射干擾信號主動干擾敵方雷達(dá)，需要外部能源和精確的時(shí)機(jī)控制；無源干