專題訓(xùn)練 速度、加速度和圖像問(wèn)題-2022-2023學(xué)年高一物理精講與精練高分突破考點(diǎn)專題系列（人教版2019必修第一冊(cè)）

專題訓(xùn)練：速度、加速度和圖像問(wèn)題一、單選題1．（2022·陜西渭南·高一期末）如圖所示，汽車從制動(dòng)到停止共用了5s，這段時(shí)間內(nèi)，汽車每1s前進(jìn)的距離分別是9m、7m、5m、3m、1m。則該汽車（）A．這5s內(nèi)肯定做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B．全程的平均速度大于前4s內(nèi)的平均速度C．第1s內(nèi)的平均速度比汽車剛制動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)速度略大D．最初2s內(nèi)的平均速度比汽車剛制動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)速度略小2．（2021·河北·大名縣第一中學(xué)高一階段練習(xí)）一小球在水平桌面上做減速直線運(yùn)動(dòng)，用照相機(jī)對(duì)著小球每隔s拍照一次，得到一幅頻閃照片，用刻度尺量得照片上小球各位置如圖所示，已知照片與實(shí)物的比例為1:10，則（）A．圖中對(duì)應(yīng)的小球在通過(guò)8cm距離內(nèi)的平均速度是2m/sB．圖中對(duì)應(yīng)的小球在通過(guò)8cm距離內(nèi)的平均速度是0.2m/sC．圖中對(duì)應(yīng)的小球通過(guò)8cm距離內(nèi)的平均速率是0.2m/sD．圖中對(duì)應(yīng)的小球通過(guò)8cm距離內(nèi)的平均速率是3m/s3．（2021·云南省蘭坪白族普米族自治縣第一中學(xué)高一期中）某班同學(xué)去部隊(duì)參與代號(hào)為“獵狐”的軍事學(xué)習(xí)，甲、乙兩個(gè)小分隊(duì)同時(shí)從同一處O動(dòng)身，并同時(shí)捕“狐”于A點(diǎn)，指揮部在熒光屏上描出兩個(gè)小分隊(duì)的行軍路徑如圖所示，則（）A．兩個(gè)小分隊(duì)運(yùn)動(dòng)的位移相等B．兩個(gè)小分隊(duì)運(yùn)動(dòng)的路程相等C．兩個(gè)小分隊(duì)運(yùn)動(dòng)的平均速率相等D．甲隊(duì)比乙隊(duì)速度快4．（2020·黑龍江·大慶試驗(yàn)中學(xué)高一開(kāi)學(xué)考試）三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C均由N點(diǎn)沿不同路徑運(yùn)動(dòng)至M點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)動(dòng)身，同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）A．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)任意時(shí)刻的速度方向都相同B．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)動(dòng)身到任意時(shí)刻的平均速度都相同C．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的平均速度相同D．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的位移方向不同5．（2020·江西省萬(wàn)載中學(xué)高一期中）一質(zhì)點(diǎn)自原點(diǎn)開(kāi)頭在x軸上運(yùn)動(dòng)，初速度v0>0，加速度a>0，a值不斷減小直至為零的過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)的（）A．速度不斷減小，位移肯定減小B．速度不斷減小，位移肯定增大C．速度不斷增大，當(dāng)a=0時(shí)，速度達(dá)到最大，位移不斷增大D．速度不斷減小，當(dāng)a=0時(shí)，位移達(dá)到最大值6．（2020·江西省萬(wàn)載中學(xué)高一階段練習(xí)）關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的速度、速度的變化量和加速度，下列說(shuō)法正確的是（）A．物體的加速度增大，速度肯定增大B．物體的速度變化量減小，加速度速度肯定減小C．物體的加速度不為零時(shí)，速度大小可能不變D．物體的加速度始終不變（加速度不為零），速度也始終不變7．（2021·寧夏·鹽池中學(xué)高一期末）關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（）A．物體速度變化量越大，加速度就越大B．速度的變化越快，則加速度越大C．加速度越大，則速度也越大D．物體有加速度就肯定做加速運(yùn)動(dòng)8．（2021·遼寧·大連經(jīng)貿(mào)高級(jí)中學(xué)高一階段練習(xí)）關(guān)于加速度與速度，下列說(shuō)法中正確的是（）A．速度為零時(shí)，加速度可能不為零B．加速度為零時(shí)，速度肯定為零C．若加速度方向與速度方向相反，則加速度增大時(shí)，速度也增大D．若加速度方向與速度方向相同，則加速度減小時(shí)，速度也減小9．（2021·江西·豐城九中高一階段練習(xí)）蹦床是一項(xiàng)專業(yè)運(yùn)動(dòng)員利用蹦床的反彈效果表現(xiàn)技巧的競(jìng)技運(yùn)動(dòng)，屬體操項(xiàng)目之一。某段過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員自距水平網(wǎng)面高3.2m處由靜止下落，與網(wǎng)作用0.5s后，豎直向上彈離水平網(wǎng)面的最大高度為5m，若忽視觸網(wǎng)過(guò)程中蹬網(wǎng)發(fā)力動(dòng)作而將其視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力且規(guī)定豎直向下為正方向，。下列說(shuō)法正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)員下落到剛接觸網(wǎng)面時(shí)的速度為10m/sB．運(yùn)動(dòng)員自最高點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過(guò)程歷時(shí)0.8sC．運(yùn)動(dòng)員與網(wǎng)作用過(guò)程中的平均加速度為-4m/s2D．運(yùn)動(dòng)員自靜止下落到彈回至最高點(diǎn)的過(guò)程中，平均速度大小為10．（2022·黑龍江·穆棱市其次中學(xué)高一期末）甲、乙兩車從A地動(dòng)身經(jīng)受不同的時(shí)間后都到達(dá)B地，甲運(yùn)動(dòng)的時(shí)間較長(zhǎng)，則（）A．甲的平均速度肯定比乙大B．甲的瞬時(shí)速度肯定比乙小C．甲的平均速度肯定比乙小D．甲的位移肯定比乙小11．（2020·江西省萬(wàn)載中學(xué)高一階段練習(xí)）物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，相繼經(jīng)過(guò)兩段距離為的路程，第一段用時(shí)，其次段用時(shí)，則物體的加速度是A． B． C． D．12．（2021·內(nèi)蒙古·滿洲里遠(yuǎn)方中學(xué)高一期中）甲乙兩汽車在一平直大路上同向行駛，在t=0到t=t1的時(shí)間內(nèi)，它們的v-t圖象如圖所示，在這段時(shí)間內(nèi)（）A．汽車甲的平均速度比乙大B．汽車乙的平均速度等于C．甲乙兩汽車的位移相同D．汽車甲的加速度大小漸漸減小，汽車乙的加速度大小漸漸增大13．（2022·全國(guó)·高一）一物體做直線運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間變化的a—t圖象如圖所示．下列v—t圖象中，可能正確描述此物體運(yùn)動(dòng)的是A． B．C． D．14．（2021·重慶·巫山縣官渡中學(xué)高一期末）一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A．在2~4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)B．質(zhì)點(diǎn)在0~2s內(nèi)的加速度比4~6s內(nèi)的加速度大C．在0~6s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的平均速度為3D．在第5s末，質(zhì)點(diǎn)離動(dòng)身點(diǎn)最遠(yuǎn)15．（2021·重慶市天星橋中學(xué)高一階段練習(xí)）質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象如圖所示，該質(zhì)點(diǎn)A．在第1秒末速度方向發(fā)生了轉(zhuǎn)變B．在第2秒末加速度方向發(fā)生了轉(zhuǎn)變C．在前2秒內(nèi)發(fā)生的位移為零D．第3秒和第5秒末的位置相同16．（2022·江西省南豐縣第一中學(xué)高一開(kāi)學(xué)考試）如圖是一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)的s—t圖像，對(duì)線段OA、AB、BC、CD所表示的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．汽車在OA段運(yùn)動(dòng)得最快B．汽車在AB段靜止C．CD段表示汽車的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反D．4h內(nèi)汽車的位移大小為零17．（2021·陜西·西安市第三中學(xué)高一階段練習(xí)）如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的v-t圖象圖象關(guān)于圖中虛線對(duì)稱，則在0～t1時(shí)間內(nèi)，關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是A．若質(zhì)點(diǎn)能兩次到達(dá)某一位置，則兩次的速度都不行能為零B．若質(zhì)點(diǎn)能三次通過(guò)某一位置，則可能三次都是加速通過(guò)該位置C．若質(zhì)點(diǎn)能三次通過(guò)某一位置，則可能兩次加速通過(guò)，一次減速通過(guò)D．若質(zhì)點(diǎn)能兩次到達(dá)某一位置，則兩次到達(dá)這一位置的速度大小肯定相等18．（2021·遼寧大連·高一期中）某一物體做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度a與速度v同向，但加速度漸漸減小直到減小到零，在此過(guò)程中物體的速度v、位移x的變化狀況是（）A．v漸漸減小，當(dāng)a=0時(shí)，v最小B．v漸漸增大，當(dāng)a=0時(shí)，v最大C．x漸漸增大，當(dāng)a=0時(shí)，x最大D．x漸漸減小，當(dāng)a=0時(shí)，x最小19．（2021·廣東·惠州一中高一階段練習(xí)）物體甲的V-t圖象和乙的S-t圖象分別如圖所示，則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀況是

（

）A．甲在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向始終不變B．甲在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)有來(lái)回運(yùn)動(dòng)C．乙在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)有來(lái)回運(yùn)動(dòng)D．乙在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向始終不變，通過(guò)的總位移大小為0m20．（2021·江蘇·常州市其次中學(xué)模擬猜測(cè)）A、B兩小車在同始終線上運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的位移s隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖所示，已知A車的s-t圖象為拋物線的一部分，第7s末圖象處于最高點(diǎn)，B車的圖象為直線，則下列說(shuō)法正確的是（

）A．A車的初速度為7m/sB．A車的加速度大小為2m/s2C．A車減速過(guò)程運(yùn)動(dòng)的位移大小為50mD．10s末兩車相遇時(shí)，B車的速度較大二、多選題21．（2021·內(nèi)蒙古·呼和浩特市第一中學(xué)高一階段練習(xí)）如圖，直線a和曲線b分別是在平直大路上行駛的汽車a和b的位置一時(shí)間（x一t）圖線，由圖可知A．在時(shí)刻t1，a車追上b車B．在時(shí)刻t2，a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反C．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速領(lǐng)先削減后增加D．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率始終比a車大22．（2021·黑龍江·佳木斯市第八中學(xué)高一期中）質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則（

）A．3~4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B．3s

末質(zhì)點(diǎn)的速度為零，且運(yùn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)變C．0~2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，4~6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小均為2m/s2D．6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)發(fā)生的位移為8m23．（2021·河北·大名縣第一中學(xué)高一階段練習(xí)）甲、乙兩汽車在同一條平直大路上同向運(yùn)動(dòng)，其速度—時(shí)間圖象分別如圖中甲、乙兩條曲線所示。已知兩車在t2時(shí)刻并排行駛。下列說(shuō)法正確的是（）。A．兩車在t1時(shí)刻也并排行駛 B．在t1時(shí)刻甲車在后，乙車在前C．甲車的加速度大小先增大后減小 D．乙車的加速度大小先減小后增大24．（2022·云南·彌勒市一中高一階段練習(xí)）甲、乙兩車在同一平直大路上同向運(yùn)動(dòng)，甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)。甲、乙兩車的位置x隨時(shí)間t的變化如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（）A．在t1時(shí)刻兩車速度相等B．從0到t1時(shí)間內(nèi)，兩車走過(guò)的路程相等C．從t1到t2時(shí)間內(nèi)，兩車走過(guò)的路程相等D．在t1到t2時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩車速度相等25．（2022·江西·豐城九中高一期末）甲乙兩車在平直大路上同向行駛，其v-t圖象如圖所示；已知兩車在t=3s時(shí)并排行駛，則（）A．在t=1s時(shí)，甲車在乙車后B．在t=0時(shí)，甲車在乙車前7.5mC．兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是t=2sD．甲、乙車兩次并排行駛的位置之間沿大路方向的距離為40m26．（2021·黑龍江·鐵人中學(xué)高一期中）甲、乙兩人騎車沿同一平直大路運(yùn)動(dòng)，時(shí)經(jīng)過(guò)路邊的同一路標(biāo)，下列位移-時(shí)間圖像和速度-時(shí)間圖像對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)中，甲、乙兩人在時(shí)刻之前能再次相遇的是（）A． B．C． D．27．（2021·山東·東明縣教育局教研室高一階段練習(xí)）甲、乙、丙三個(gè)物體同時(shí)同地動(dòng)身做直線運(yùn)動(dòng)，它們的位移-時(shí)間圖像如圖所示。在20s內(nèi)，它們的位移和路程及平均速度和平均速率的大小關(guān)系是（）A．位移大小和路程均相等B．位移大小相等，路程C．平均速度大小相等，平均速率D．平均速度大小相等，平均速率28．（2021·全國(guó)·高一專題練習(xí)）兩質(zhì)點(diǎn)A、B從同一地點(diǎn)開(kāi)頭運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)A的加速度大小為B．時(shí)，質(zhì)點(diǎn)B的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生轉(zhuǎn)變C．時(shí)，質(zhì)點(diǎn)B的加速度方向不變D．B的加速度大小始終為29．（2021·甘肅·天水市田家炳中學(xué)高一階段練習(xí)）下列狀況不行能存在的是（）A．路程越來(lái)越大，位移越來(lái)越小B．位移越來(lái)越大，路程越來(lái)越小C．速度越來(lái)越大，加速度越來(lái)越小D．速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越小30．（2021·江西·興國(guó)縣將軍中學(xué)高一期中）某同學(xué)從距離地面H高度處將一小球由靜止開(kāi)頭釋放，小球與地面撞擊后彈起的最大高度為h。小球在此過(guò)程的速度-時(shí)間圖如圖所示，不計(jì)空氣阻力的影響，不計(jì)小球與地面撞擊過(guò)程的時(shí)間，下列選項(xiàng)中正確的是（）A．小球在下落和上升階段具有的加速度都是9.8B．H的大小是1.25mC．小球與地面撞擊前后速度的變化量的大小是1.96D．H和h的差值是0.784m31．（2020·遼寧·沈陽(yáng)市回民中學(xué)高一階段練習(xí)）一做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度漸漸減小，直到為零，則該物體的運(yùn)動(dòng)狀況可能是（）A．速度漸漸增大，加速度為零時(shí)速度最大B．速度方向可能轉(zhuǎn)變C．速度漸漸減小，加速度為零時(shí)速度最小D．速度漸漸增大，方向可能轉(zhuǎn)變32．（2022·四川省瀘縣第四中學(xué)高一階段練習(xí)）一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度的方向相同，但加速度大小漸漸減小為零，則在此過(guò)程中（）A．速度漸漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最小值B．速度漸漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大值C．位移漸漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移將連續(xù)增大D．位移漸漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移達(dá)到最小值三、試驗(yàn)題33．（2022·全國(guó)·高一專題練習(xí)）某同學(xué)爭(zhēng)辯在固定斜面上運(yùn)動(dòng)物體的平均速度、瞬時(shí)速度和加速度之間的關(guān)系．使用的器材有：斜面、滑塊、長(zhǎng)度不同的矩形擋光片、光電計(jì)時(shí)器．試驗(yàn)步驟如下：①如圖(a)，將光電門(mén)固定在斜面下端四周，將一擋光片安裝在滑塊上，登記擋光片前端相對(duì)于斜面的位置，令滑塊從斜面上方由靜止開(kāi)頭下滑；②當(dāng)滑塊上的擋光片經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)，用光電計(jì)時(shí)器測(cè)得光線被擋光片遮住的時(shí)間Δt；③用Δs表示擋光片沿運(yùn)動(dòng)方向的長(zhǎng)度[如圖(b)所示]，表示滑塊在擋光片遮住光線的Δt時(shí)間內(nèi)的平均速度大小，求出；④將另一擋光片換到滑塊上，使滑塊上的擋光片前端與①中的位置相同，令滑塊由靜止開(kāi)頭下滑，重復(fù)步驟②、③；⑤多次重復(fù)步驟④；⑥利用試驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)作出v－Δt圖，如圖(c)所示．完成下列填空：(1)用a表示滑塊下滑的加速度大小，用vA表示擋光片前端到達(dá)光電門(mén)時(shí)滑塊的瞬時(shí)速度大小，則與vA、a和Δt的關(guān)系式為＝________.(2)由圖(c)可求得vA＝______cm/s，a＝______cm/s2.(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)34．（2021·陜西·西安市第三中學(xué)高一階段練習(xí)）某一學(xué)習(xí)小組的同學(xué)想通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的點(diǎn)跡來(lái)探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律，試驗(yàn)裝置如圖所示。(1)常見(jiàn)的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器有兩種：________________和________________，它們使用的都是________電源（填“直流”或“溝通”），當(dāng)電源頻率為50Hz時(shí)，每隔______s打一個(gè)點(diǎn)。(2)關(guān)于本試驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是_________。A．釋放紙帶的同時(shí)，接通電源B．先接通電源打點(diǎn)，后釋放紙帶運(yùn)動(dòng)C．先釋放紙帶運(yùn)動(dòng)，后接通電源打點(diǎn)D．紙帶上的點(diǎn)跡越密集，說(shuō)明紙帶運(yùn)動(dòng)的速度越小(3)要測(cè)量小車的速度。除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含所用電源、紙帶、墨粉紙盤(pán)）外還必需使用的測(cè)量工具是________。(4)該小組在規(guī)范操作下得到一條點(diǎn)跡清楚的紙帶如圖所示，在紙帶上依次選出7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)上O、A、B、C、D、E和F，每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率是50Hz。①每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為_(kāi)_______s，假如測(cè)得C、D兩點(diǎn)間距x4＝2.70cm，D、E兩點(diǎn)間距x5＝2.90cm，則打D點(diǎn)時(shí)小車的速度vD＝________m/s(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)。②該同學(xué)分別算出其他各點(diǎn)的速度：vA＝0.220m/s，vB＝0.241m/s，vC＝0.258m/s，vE＝0.300m/s，請(qǐng)?jiān)谌鐖D所示的坐標(biāo)系中作出小車運(yùn)動(dòng)的v－t圖像_______。并說(shuō)明小車速度變化的規(guī)律______________________________________________。四、解答題35．（2021·陜西·西安市第三中學(xué)高一階段練習(xí)）汽車沿直線從甲地開(kāi)往乙地。(1)若在前一半路程的平均速度為，后一半路程的平均速度為，則汽車全程的平均速度為多少？(2)若汽車在全程所用時(shí)間的前一半時(shí)間的平均速度為，后一半時(shí)間的平均速度為，則全程的平均速度為多少？(3)若，兩種狀況下的平均速度哪個(gè)大？36．（2021·上海·高一專題練習(xí)）某學(xué)校門(mén)口平直大路上設(shè)有圖甲所示減速帶，一摩托車經(jīng)過(guò)校門(mén)口前因有減速帶，司機(jī)把握摩托車的加速度a，a隨位移x變化的圖像如圖乙所示，時(shí)車速，此時(shí)加速度方向與速度方向相同；時(shí)摩托車到達(dá)減速帶處。求：（1）摩托車在0~22m位移內(nèi)所用的時(shí)間及其末速度大?。唬?）摩托車經(jīng)過(guò)減速帶處時(shí)的速度大小。37．（2021·四川省廣元市樹(shù)人中學(xué)高一階段練習(xí)）如圖所示為某高樓電梯上升的速度﹣時(shí)間圖象，試求：（1）在t1=5s、t2=8s時(shí)刻的速度；（2）求出各段的加速度；（3）畫(huà)出電梯上升的加速度﹣時(shí)間圖象38．（2021·山東省莒南第一中學(xué)高一階段練習(xí)）如圖所示，彈丸和足球的初速度均為v1＝10m/s，方向水平向右．設(shè)它們與木板作用的時(shí)間都是0.1s，那么：（1）子彈擊穿木板后速度大小變?yōu)?m/s，方向不變，求彈丸擊穿木板時(shí)的加速度大小及方向；（2）足球與木板作用后反向彈回的速度大小為7m/s，求足球與木板碰撞反彈時(shí)的加速度大小及方向。參考答案：1．D【解析】【詳解】A．在相同的時(shí)間內(nèi)，汽車的位移漸漸減小，只能說(shuō)明汽車做減速運(yùn)動(dòng)，但并不能說(shuō)明汽車肯定做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．全程的平均速度為前4s內(nèi)的平均速度為可知全程的平均速度小于前4s內(nèi)的平均速度，B錯(cuò)誤；C．由于汽車做減速運(yùn)動(dòng)，可知第1s內(nèi)的平均速度比汽車剛制動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)速度略小，C錯(cuò)誤；D．由于汽車做減速運(yùn)動(dòng)，可知最初2s內(nèi)的平均速度比汽車剛制動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)速度略小，D正確；故選D。2．A【解析】【詳解】AB．依題意，照片與實(shí)物的比例為1:10，則小球?qū)嶋H位移為0.8米、所用時(shí)間為0.4秒，則其平均速度為故B錯(cuò)誤，A正確；CD．依題意，照片與實(shí)物的比例為1:10，小球?qū)嶋H路程為0.8米、所用時(shí)間為0.4秒，則其平均速率為故CD錯(cuò)誤。故選A。3．A【解析】【詳解】AB．由圖可知，兩個(gè)小分隊(duì)的路徑長(zhǎng)度不同，但是兩分隊(duì)的初末位置相同，由位移定義可知，兩個(gè)小分隊(duì)運(yùn)動(dòng)的位移相等，甲分隊(duì)的路程大于乙分隊(duì)路程，故A正確，B錯(cuò)誤；C．由平均速率定義式可得由于兩分隊(duì)的運(yùn)動(dòng)路程不相等，時(shí)間相等，所以兩個(gè)小分隊(duì)運(yùn)動(dòng)的平均速率不相等，故C錯(cuò)誤；D．由于兩分隊(duì)的運(yùn)動(dòng)位移相等，時(shí)間相等，所以兩個(gè)小分隊(duì)運(yùn)動(dòng)的平均速度相等，而兩個(gè)小分隊(duì)運(yùn)動(dòng)的平均速率不相等，所以不能直接說(shuō)甲隊(duì)比乙隊(duì)速度快，故D錯(cuò)誤。故選A。4．C【解析】【詳解】A．速度方向即為質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向，它們沿不同的路徑運(yùn)動(dòng)，則運(yùn)動(dòng)方向不同，故A錯(cuò)誤；B．平均速度等于位移與時(shí)間的比值，在到達(dá)M點(diǎn)以前它們的位移都不相同，所以平均速度不同，故B錯(cuò)誤；C．它們同時(shí)從N點(diǎn)動(dòng)身，又同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)，所以所用的時(shí)間相等，又初末位置相同，即位移相同，所以平均速度相同，故C正確；D．位移的方向是從初位置指向末位置，它們的初末位置相同，則位移方向相同，故D錯(cuò)誤。故選C。5．C【解析】【詳解】AB．由題意可知，速度與加速度同向，質(zhì)點(diǎn)做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，速度增大，位移增大，故AB錯(cuò)誤；CD．速度增大的過(guò)程中，位移不斷增大，速度的變化越來(lái)越慢，當(dāng)加速度等于零時(shí)，速度達(dá)到最大值，接下來(lái)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，位移連續(xù)增大，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。6．C【解析】【詳解】A．當(dāng)物體的速度與加速度相同時(shí)，物體的速度增加，當(dāng)兩者方向相反時(shí)，物體速度減小，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B．依據(jù)公式可知，物體的速度變化量減小，其速度變化所用的時(shí)間未知，故加速度不肯定減小，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C．當(dāng)物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體的加速度不為零，當(dāng)物體的速度大小不變，故C項(xiàng)正確；D．物體的加速度始終不變（加速度不為零），則其速度肯定發(fā)生變化，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選C。7．B【解析】【詳解】A．物體速度變化量越大，加速度不肯定越大，還與時(shí)間有關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．加速度是速度的變化率，則速度的變化越快，則加速度越大，選項(xiàng)B正確；C．加速度越大，則速度不肯定越大，例如火箭將要放射時(shí)，加速度很大，但是速度為零，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．物體有加速度，若加速度與速度反向，則物體做減速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。8．A【解析】【詳解】A．加速度用來(lái)描述速度變化的快慢，速度為零，其變化可以不為零（加速度不為零），A正確；B．物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度為零，其速度可以不為零，B錯(cuò)誤；C．加速度方向與速度方向相反，物體減速，若加速度增大，物體做加速度漸漸增大的減速，C錯(cuò)誤；D．加速度方向與速度方向相同，物體加速。若加速度減小，物體做加速度漸漸減小的加速，D錯(cuò)誤；故選A。9．D【解析】【詳解】A．運(yùn)動(dòng)員下落到剛接觸網(wǎng)面時(shí)的速度設(shè)為，依據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得解得故A錯(cuò)誤；B．運(yùn)動(dòng)員自最高點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)到網(wǎng)面歷時(shí)，有解得運(yùn)動(dòng)員自最高點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過(guò)程時(shí)間大于0.8s。故B錯(cuò)誤；C．運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)網(wǎng)面后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，設(shè)初速度為，時(shí)間為，有解得運(yùn)動(dòng)員與網(wǎng)作用過(guò)程中的平均加速度為故C錯(cuò)誤；D．運(yùn)動(dòng)員自靜止下落到彈回至最高點(diǎn)的過(guò)程中，位移為平均速度為平均速度大小為，故D正確。故選D。10．C【解析】【詳解】ACD．兩車的始末位置相同，故經(jīng)過(guò)的位移相同，依據(jù)速度公式知，位移相同，而甲運(yùn)動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)，故甲的平均速度小，AD錯(cuò)誤，C正確；B．因甲和乙不肯定是做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以瞬時(shí)速度大小無(wú)法確定，B錯(cuò)誤。故選C。11．B【解析】【分析】【詳解】依據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度知，從開(kāi)頭運(yùn)動(dòng)第一段時(shí)計(jì)時(shí)，則時(shí)的瞬時(shí)速度等于~內(nèi)的平均速度時(shí)的瞬時(shí)速度等于~內(nèi)的平均速度兩個(gè)中間時(shí)刻的時(shí)間間隔為依據(jù)加速度定義可得故選B。12．A【解析】【詳解】試題分析：由于圖線與坐標(biāo)軸所夾的面積是物體的位移，故在0-t1時(shí)間內(nèi)，甲車的位移大于乙車，故依據(jù)可知，甲車的平均速度大于乙車，選項(xiàng)A正確，C錯(cuò)誤；由于乙車做變減速運(yùn)動(dòng)故平均速度不等于，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；由于圖線的切線的斜率等于物體的加速度，故甲乙兩車的加速度均漸漸減小，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．考點(diǎn)：v-t圖象及其物理意義13．D【解析】【詳解】由a—t圖象知，0～0.5T時(shí)間內(nèi)的加速度與T～2T時(shí)間內(nèi)的加速度大小相等，方向相反，而對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的v-t圖象的斜率的確定值相等，正負(fù)不同，可得D正確，ABC錯(cuò)誤14．D【解析】【詳解】A.在2~4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B.質(zhì)點(diǎn)在0~2s內(nèi)的加速度為4~6s內(nèi)的加速為質(zhì)點(diǎn)在0~2s內(nèi)的加速度比4~6s內(nèi)的加速度小，B錯(cuò)誤；C.在0~6s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的平均速度為C錯(cuò)誤；D.前5s向正方向運(yùn)動(dòng)，第6s向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，所以在第5s末，質(zhì)點(diǎn)離動(dòng)身點(diǎn)最遠(yuǎn)，D正確。故選D。15．D【解析】【詳解】試題分析：速度圖象的正負(fù)表示速度的方向，而在前2s內(nèi)，運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有變化，故A錯(cuò)；圖象的斜率表示加速度，第2秒末斜率不變，所以加速度不變，故B錯(cuò)；前兩秒內(nèi)圖象都在時(shí)間軸上方，故質(zhì)點(diǎn)位移為圖線與坐標(biāo)軸所圍成的面積，C錯(cuò)；同理，由圖象面積可以知道，第4秒內(nèi)和第5秒內(nèi)的位移大小相同、方向相反，故D正確．考點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)學(xué)圖象16．A【解析】【詳解】由于s-t圖線的斜率等于物體的速度大小，故由圖線可看出CD段物體運(yùn)動(dòng)的最快，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；由題干信息以及圖像可知AB段靜止，B正確；汽車在C點(diǎn)返回，D點(diǎn)位移為零，C、D項(xiàng)正確；本題選擇錯(cuò)誤的選項(xiàng)，應(yīng)選A．考點(diǎn)：s-t圖線.17．C【解析】【詳解】AD、分析質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程可知，質(zhì)點(diǎn)在時(shí)間內(nèi)能兩次到達(dá)的位置有兩個(gè)，分別對(duì)應(yīng)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度為零的兩個(gè)位置，因此A、D錯(cuò)誤；BC、如圖，畫(huà)出質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程圖：在質(zhì)點(diǎn)沿負(fù)方向加速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)可三次通過(guò)某一位置，這時(shí)質(zhì)點(diǎn)兩次加速，一次減速；在質(zhì)點(diǎn)沿負(fù)方向減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)可三次通過(guò)某一位置，這時(shí)質(zhì)點(diǎn)兩次減速，一次加速，故C正確，D錯(cuò)誤．18．B【解析】【詳解】一物體做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度a與速度v同向，加速度減小，但是速度仍舊增大，當(dāng)加速度減小到零，速度達(dá)到最大，然后做勻速直線運(yùn)動(dòng)；位移x始終增大。故選B?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵把握推斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵看加速度方向與速度方向的關(guān)系。19．B【解析】【詳解】AB、甲圖是圖象，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向，故前沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，后沿正方向運(yùn)動(dòng)，則甲在整個(gè)內(nèi)來(lái)回運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；CD、乙圖是位移-時(shí)間圖象，斜率表示速度，直線的斜率不變，說(shuō)明乙的速度不變，故乙在整個(gè)時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向始終不變，位移為，故CD錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】本題考查對(duì)速度圖象和位移的識(shí)別和理解力量，抓住各自的數(shù)學(xué)意義理解其物理意義，即速度圖象的“面積”大小等于位移，而位移圖象的斜率等于速度，表示位移．20．B【解析】【詳解】AB．A車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)A車的初速度為，加速度大小為，由圖可知時(shí)，速度為零，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得：依據(jù)圖象和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知時(shí)的位移為：聯(lián)立解得，，故選項(xiàng)B正確，A錯(cuò)誤；C．A車減速過(guò)程運(yùn)動(dòng)的位移大小為，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．位移時(shí)間圖象的斜率等于速度，10s末兩車相遇時(shí)B車的速度大小為：A車的速度為：故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。21．BC【解析】【詳解】由x—t圖象可知，在0-t1時(shí)間內(nèi)，b追a，t1時(shí)刻相遇，所以A錯(cuò)誤；在時(shí)刻t2，b的斜率為負(fù)，則b的速度與x方向相反，所以B正確；b圖象在最高點(diǎn)的斜率為零，所以速度為零，故b的速度先減小為零，再反向增大，所以C正確，D錯(cuò)誤．22．BC【解析】【詳解】試題分析：矢量的負(fù)號(hào)，只表示物體運(yùn)動(dòng)的方向，不參與大小的比較，所以3s～4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度負(fù)方向增大，所以做加速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤，3s質(zhì)點(diǎn)的速度為零，之后開(kāi)頭向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化，B錯(cuò)誤，圖線的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度，所以0～2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，4s～6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小均為2m/s2，C正確，v-t圖像圍成的面積表示物體的位移，所以6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)發(fā)生的位移為0，D錯(cuò)誤，考點(diǎn)：考查了對(duì)v-t圖像的理解點(diǎn)評(píng)：做本題的關(guān)鍵是理解v-t圖像的斜率表示運(yùn)動(dòng)的加速度，圍成的面積表示運(yùn)動(dòng)的位移，負(fù)面積表示負(fù)方向位移，23．BD【解析】【分析】【詳解】AB．0~t1時(shí)間內(nèi)t1~t2時(shí)間內(nèi)t2時(shí)刻兩車相遇，但0~t1時(shí)間內(nèi)兩者的位移差小于t1~t2時(shí)間內(nèi)兩者的位移差，則t1時(shí)刻甲在乙的后面，A錯(cuò)誤B正確；CD．由圖象的斜率知，甲、乙兩車的加速度均先減小后增大，C錯(cuò)誤D正確。故選BD。24．CD【解析】【分析】【詳解】A．位移??時(shí)間圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的速度，由圖可知，在t1時(shí)刻兩圖像的斜率不相等，即t1時(shí)刻兩車的速度不相等，故A錯(cuò)誤；B．在0時(shí)刻，乙車的位置坐標(biāo)為0，甲車在乙車的前方，t1時(shí)刻兩車位置坐標(biāo)相同，為x1，故從0到t1時(shí)間內(nèi)，甲車走過(guò)的路程小于乙車走過(guò)的路程，故B錯(cuò)誤；C．t2時(shí)刻兩車位置坐標(biāo)相同，為x2，故從t1到t2時(shí)間內(nèi)，兩車走過(guò)的路程相等，故C正確；D．由圖可知，在t1到t2時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩圖像的斜率相等，即兩車的速度相等，故D正確。故選CD。25．BD【解析】【詳解】AC．因v-t圖像的面積等于位移，依據(jù)圖象可知在1-3s內(nèi)兩車位移相等，可以推斷在時(shí)，甲乙車并排行駛，故AC錯(cuò)誤；B．在時(shí)，甲車在乙車前的故B正確；D．甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿大路方向的距離也就是從第末到第末兩車運(yùn)動(dòng)的位移故D正確。故選BD。26．BC【解析】【分析】【詳解】A．該圖中，甲乙在t0時(shí)刻之前位移沒(méi)有相等的時(shí)刻，即兩人在t0時(shí)刻之前不能相遇，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．該圖中，甲乙在t0時(shí)刻之前圖像有交點(diǎn)，即此時(shí)位移相等，即兩人在t0時(shí)刻之前能再次相遇，選項(xiàng)B正確；C．因v-t圖像的面積等于位移，則甲乙在t0時(shí)刻之前位移有相等的時(shí)刻，即兩人能再次相遇，選項(xiàng)C正確；D．因v-t圖像的面積等于位移，由圖像可知甲乙在t0時(shí)刻之前，甲的位移始終大于乙的位移，則兩人不能相遇，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC。27．BC【解析】【詳解】AB．由圖像可知，三個(gè)物體同時(shí)同地動(dòng)身，甲物體做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，乙、丙兩物體做單向直線運(yùn)動(dòng)，在20s時(shí)，三個(gè)物體都到達(dá)同一位置，所以三者的位移相同乙和丙路程相等，甲的路程比乙和丙的大故B正確，A錯(cuò)誤；CD．平均速度由于甲、乙、丙位移大小相同，所以平均速度大小相等；但平均速率由于所以平均速率故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。28．ACD【解析】【詳解】A．質(zhì)點(diǎn)A的加速度大小為，故A正確；B．時(shí)，速度仍未負(fù)值，質(zhì)點(diǎn)B的運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有轉(zhuǎn)變，故B錯(cuò)誤；C．v-t圖像斜率表示加速度，時(shí)，斜率沒(méi)有發(fā)生變化，所以加速度方向不變，故C正確；D．在0-1s內(nèi)，B的加速度為在1~4s內(nèi)，B的加速度為故D正確。故選ACD29．BD【解析】【詳解】AB．路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，而位移表示物體位置的變化，大小等于初末位置的直線距離，所以路程越來(lái)越大，位移越來(lái)越小，位移越來(lái)越大，路程越來(lái)越大，故A不符合題意；B符合題意；C．當(dāng)加速度方向與速度方向相同，加速度越來(lái)越小，則速度越來(lái)越大．故C不符合題意；D．加速度是反映速度變化快慢的物理量，速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越大，故D符合題意。故選BD。30．AD【解析】【詳解】A．圖像的斜率等于加速度，則小球在下落的加速度上升階段具有的加速度選項(xiàng)A正確；B．圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積等于位移，則H的大小是選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．小球與地面撞擊前后速度的變化量的是(-2.94m/s)-4.90m/s=-7.84m/s，即速度變化量大小為7.84m/s，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．其中的H和h的差值是H-h=0.784m選項(xiàng)D正確。故選AD。31．ABC【解析】【詳解】AD．若加速度與速度同向，物體做加速運(yùn)動(dòng)，速度漸漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度最大，做勻速運(yùn)動(dòng)，所以物體先做加速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)，物體的運(yùn)動(dòng)方向不會(huì)轉(zhuǎn)變，A正確，D錯(cuò)誤；B．若加速度與速度反向，物體做減速運(yùn)動(dòng)，若速度先減小到零，則物體先減速到靜止，再反向加速，B正確；C．若加速度與速度反向，物體做減速運(yùn)動(dòng)，若加速度先減小到零，則物體先做減速運(yùn)動(dòng)再做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)速度最小，C正確。故選ABC。32．BC【解析】【詳解】物體的加速度方向始終與速度方向相同，加速度漸漸減小，物體仍舊做加速運(yùn)動(dòng)，速度增加的越來(lái)越慢，當(dāng)加速度減小到零，速度達(dá)到最大值，位移