南二環(huán)“魯班獎”創(chuàng)優(yōu)策劃方案

合肥市暢通二環(huán)（西南環(huán)）工程

“魯班獎，，創(chuàng)優(yōu)策劃方案

:⑥合肥市重點工程建設管理局

2021年6月

合肥市暢通二環(huán)（西南環(huán)）工程

，-D

1==.

1=1卜班獎”創(chuàng)優(yōu)策劃方案

申報單位：合肥市重點工程建設管理局

承建單位（01標）：安徽省公路橋梁工程有限公司

承建單位（02標）：中鐵四局集團有限公司

推薦單位：____________________________

⑥合肥市重點工程建設管理局

2021年6月

合肥市暢通二環(huán)（西南環(huán)）工程“魯班獎”創(chuàng)優(yōu)策劃方案

目錄

第一章創(chuàng)建“魯班獎”工程的要求...........................................1

一、創(chuàng)建“魯班獎”工程的必備條件......................................2

二、魯班獎工程的復查要點..............................................3

一、基本信息.........................................................10

二、場地情況.........................................................11

三、設計標準.........................................................11

四、橋梁構(gòu)造.........................................................12

五、道路工程.........................................................15

六、排水工程.........................................................22

七、照明工程.........................................................27

八、信號監(jiān)控土建.....................................................27

九、電力排管土建.....................................................27

第三章工程目標與實施策劃................................................28

一、工程目標.........................................................29

二、工程特點與施工關鍵...............................................29

三、總體策劃與設想...................................................31

四、具體保障措施.....................................................34

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五、工程創(chuàng)優(yōu)工作步驟及安排...........................................53

第四章質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)標準......................................................56

一、地基與基礎工程...................................................57

二、主體結(jié)構(gòu)工程.....................................................58

三、路面工程.........................................................64

四、其他工程.........................................................65

五、其他技術規(guī)范及要求...............................................66

六、工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃表...............................................69

第五章技術創(chuàng)新規(guī)劃70

一、技術創(chuàng)新關鍵控制點...............................................71

二、主要四新技術應用內(nèi)容.............................................72

三、工程技術攻關課題計劃............................................105

四、科技創(chuàng)新成果計劃表..............................................107

第六章合肥市阜陽北路（東方大道-北外環(huán)速）工程成功申報魯班獎經(jīng)驗交流...108

一、申報魯班獎項目開工前準備工作....................................109

二、施工過程中資料收集整理..........................................109

三、網(wǎng)上申報和現(xiàn)場復查..............................................116

四、魯班獎公示......................................................126

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第一章創(chuàng)建“魯班獎”工程的要求

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一、創(chuàng)建“魯班獎”工程的必備條件

1、符合法定建設程序（包括立項、批復、規(guī)劃許可、用地許可、承包合同、施工許

可證等等）、國家工程建設強制性標準和有關省地、節(jié)能、環(huán)保的規(guī)定，工程設計先進

合并已獲得本地區(qū)或本行業(yè)最高質(zhì)量獎；

2、工程項目已完成竣工驗收備案，并經(jīng)過一年以上使用沒有發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷和質(zhì)量

隱患；

3、工業(yè)交通水利工程、市政園林工程除符合本條（一）（二）項條件外,其技術指標、

經(jīng)濟效益及社會效益應達到本專業(yè)工程國內(nèi)領先水平；

4、申報單位應沒有不符合誠信的行為。申報工程原則上應已列入?。ú浚┘壍慕ㄖ?/p>

業(yè)新技術應用示范工程或綠色施工示范工程,并驗收合格；

5、積極采用新技術、新工藝、新材料、新設備，其中有一項國內(nèi)領先水平的創(chuàng)新

技術或采用“建筑業(yè)10項新技術”不少于6項。

6、主承建單位在不得在工程建設中存在商業(yè)賄賂并受到刑事處罰的，或工程建設

中嚴重違反建筑市場行為規(guī)則，受到縣級及其以上建設行政主管部門處罰的，否則一律

不得申報；

7、因施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工及惡意拖欠民工工資等在社會造成不良影響

的，不得申報參加評審；

8、在質(zhì)量、安全、文明施工等檢查中，被建設行政主管部門處罰并不積極認真整

改的。

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二、魯班獎工程的復查要點

2.1工程評價基本要求

（-）工程安全、適用、美觀

1、各項技術指標符合國家工程建設標準、規(guī)范、規(guī)程。

2、設計先進合理，功能齊全，滿足使用要求。

3、地基基礎與主體結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定可靠，符合設計要求。

4、設備安裝規(guī)范，管線布置合理美觀，系統(tǒng)運行平穩(wěn)、安全、可靠。

5、裝飾細膩，工藝考究，觀感質(zhì)量上乘。

6、工程資料內(nèi)容齊全、真實有效、編目規(guī)范，具有可追溯性。

（二）積極推進技術進步與科技創(chuàng)新

1、獲得?。ú浚┘壖耙陨峡萍歼M步獎或獲得?。ú浚┘壖耙陨瞎しɑ虬l(fā)明專利、

實用新型專利。

2、應用建筑業(yè)十項新技術六項以上，且成效顯著；積極采用新技術、新工藝、新

材料、新設備并在關鍵技術和工藝上有所創(chuàng)新。

3、通過?。ú浚┘壖耙陨闲录夹g應用（科技）示范工程驗收，其成果達到國內(nèi)先

進水平。

（三）施工過程符合“四節(jié)一環(huán)?！?/p>

1、在節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材等方面符合國家有關規(guī)定。

2、在環(huán)境保護方面符合國家有關規(guī)定，環(huán)保等專項驗收合格。

3、獲得地市級及以上文明工地或全國綠色施工示范工程榮譽稱號。

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（四）工程管理科學規(guī)范

1、質(zhì)量保證體系和各項規(guī)章制度健全，崗位職責明確，過程控制措施有效。

2、運用現(xiàn)代項目管理方法和信息技術，實行目標管理。

3、符合建設程序，資源配置合理，管理手段先進。

（五）綜合效益顯著

1、項目建成后產(chǎn)能、功能均達到設計要求。

2、主要經(jīng)濟技術指標處于國內(nèi)同行業(yè)同類型工程領先水平。

3、建設和使用單位滿意，經(jīng)濟和社會效益顯著。

2.2工程資料檢查的主要內(nèi)容

（一）工程資料總體要求

1、工程資料要真實反映工程質(zhì)量的實際情況，字跡清晰，相關人員及單位的簽字

蓋章齊全；

2、工程資料應使用原件，當使用復印件時，應加蓋復印件提供單位的公章，注明

原件存放處和復印日期，并有經(jīng)手人簽字；

3、工程資料要按國家標準、地方標準歸檔立卷，建立三級目錄；

4、工程資料內(nèi)容完整齊全、真實有效、具有可追溯性。

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（二）申報項目的相關文件（原件）

序號部門復查內(nèi)容審核（復查）情況

1計劃立項批復

2建設工程規(guī)劃許可證

規(guī)劃

*3建設工程竣工規(guī)劃驗收

4土地國有土地使用證

建設工程項目施工許可證

*5建設

（開工批復文件）

6設計文件審批意見

消防

*7工程消防驗收意見書

8項目環(huán)保評價批復

環(huán)保?

*9項目竣工環(huán)保驗收

10人防建設工程人防驗收意見

11城建檔案建設工程檔案驗收意見

12建筑節(jié)能節(jié)能專項意見

工程竣工備案工程竣工驗收備案表

*13

（綜合驗收）（綜合驗收文件）

地區(qū)（行業(yè)）優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)證明文件

（結(jié)構(gòu)評價文件）

獎項?。ú浚┘墐?yōu)質(zhì)工程證明文件

*14

?。ú浚┘墐?yōu)秀設計證明文件或

設計水平評價證明

注：1、綜合驗收指工業(yè)交通水利工程,

2、*項目為否決性指標，應提供原件，符合要求方可進行現(xiàn)場復查。

3、審核復查情況須填寫證明文件編號。

4、地區(qū)指地市級以上。

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（三）施工資料抽查的共性內(nèi)容（本部分是施工資料的共性要求，不同行業(yè)資料方

面的個性要求，詳見各專業(yè)部分）

1、總包和分包企業(yè)資質(zhì)證書、相關專業(yè)人員的崗位證書、特種作業(yè)人員資質(zhì)證書

等資料；

2、單位工程施工組織設計、各專項施工方案、技術交底、施工日志等施工技術資

料；

3、工程竣工備案資料、單位工程竣工驗收報告及針對本工程的相關檢測報告；

4、涉及結(jié)構(gòu)安全及工程耐久性的分部工程有關資料，包括：

（1）圖紙會審，重大設計變更，洽商記錄；

（2）工程定位測量、放線記錄、沉降位移觀測記錄等；

（3）地基基礎與主體結(jié)構(gòu)驗收記錄;地（樁）基承載力試驗報告和樁身完整性檢測

報告；

（4）鋼筋接頭及鋼結(jié)構(gòu)焊縫的試驗檢測報告；

（5）同條件養(yǎng)護混凝土強度試驗報告、非破損檢測記錄、結(jié)構(gòu)混凝土標養(yǎng)試塊強度

試驗報告；

（6）監(jiān)理不合格項處置記錄及單位工程監(jiān)理報告。

5、涉及工程使用功能的分部工程有關資料，包括：

（1）施工物資、設備的產(chǎn)品質(zhì)量合格證、型式檢驗報告、性能檢測報告、生產(chǎn)許可

證、商檢證明、計量設備檢定證書等；

（2）有抗?jié)B防水要求的構(gòu)件抗?jié)B檢測報告、廁浴間等有防水要求的地面蓄水記錄、

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屋面蓄水檢驗記錄、淋水試驗記錄或大雨觀察記錄等；

(3)節(jié)能保溫測試等記錄；

(4)環(huán)境檢測或驗收等記錄。

6、涉及運行功能的分部工程有關資料，包括：

(1)各類工程給排水、采暖工程試驗運行記錄；

(2)各類工程電氣工程全負荷試驗記錄；

(3)各類工程通風空調(diào)系統(tǒng)試運行記錄；

(4)電梯工程系統(tǒng)試運行及電梯運行記錄。

7、施工過程控制資料，包括：

(1)各種物資進場的復試報告及質(zhì)量證明文件；

(2)施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄；

(3)隱蔽工程檢查記錄；

(4)檢驗批、分項、分部工程質(zhì)量驗收記錄。

8、竣工圖。

2.3市政工程實體質(zhì)量復查重點

(-)城市道路工程

1、道路線形美觀，路面平整；瀝青路面堅實，無泛油、松散、裂縫和明顯離析現(xiàn)

象，無碾壓輪跡，瀝青路面縱、橫縫搭接平順；混凝土路面無斷裂的混凝土板，表面無

脫皮、印痕和缺角掉邊等現(xiàn)象，混凝土路面脹縫(變形縫)無明顯缺陷。

2、道路面層與平石及其他構(gòu)筑物銜接平順，行車檢查時在接縫、過渡段、橋頭無

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明顯跳車感；人行道、盲道及無障礙設施鋪設完好，人行道與街道構(gòu)筑物及路口接順；

路緣石、雨水口、聲屏障、隔離墩、隔離柵、護欄、防眩板、擋土墻等附屬構(gòu)筑物安裝

美觀、堅固。

(二)橋梁工程

1、橋梁工程墩臺身

混凝土表面應平整、密實、光潔，色澤均勻，外形整體輪廓清晰，線角順直；墩、

臺帽與墩、臺身銜接平順，表面輪廓清晰，排水流暢，無積水，支承墊石方正平整，不

空鼓，預埋件和預留孔位置正確。

2、橋梁工程梁部結(jié)構(gòu)

(1)全橋整體線型優(yōu)美順暢，平縱線形視覺美觀，預應力混凝土連續(xù)梁、箱梁、剛

構(gòu)、T梁表面平整，色澤均勻，陰陽角線條順直，排水通暢；鋼梁涂層表面平整，顏色

均勻。

(2)護欄順直，外露螺栓高度基本一致，扶手欄桿銜接牢固平順。

(三)橋梁工程橋面附屬設施

(1)橋梁路面平整、密實、行車平穩(wěn)舒適。

(2)人行道及避車臺步行板面平整、排列均勻，鋪裝牢靠，嵌縫密實。路緣石、欄

桿、扶手安裝牢固，扶手欄桿等涂層顏色均勻，無涂層漏底、剝落、流掛等現(xiàn)象。

(3)檢查設施配件齊全、連接結(jié)牢固，涂裝符合標準，檢查車行走靈活。

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第二章工程概況

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一、基本信息

1.1一標段基本信息

工程名稱：暢通二環(huán)（西南環(huán)）工程

建設單位：合肥市重點工程建設管理局

設計單位：天津城建設計院有限工程

監(jiān)理單位：廣東天衡工程建設咨詢管理有限公司

第三方檢測單位：合肥工大工程試驗檢測有限責任公司

質(zhì)量安全監(jiān)督單位：合肥市建筑質(zhì)量安全監(jiān)督站

總承包單位：安徽省公路橋梁工程有限公司

施工內(nèi)容：道路、排水、橋梁、人行天橋、公交站亭、交通標志標線及標牌、智能

交通部分的預埋管線、橋上基礎、地下手井等、照明、供電排管、紅線外綠化、導改及

其他附屬工程等。

1.2二標段基本信息

工程名稱：合肥市暢通二環(huán)（西南環(huán)）宿松路節(jié)點改造工程

建設單位：合肥市重點工程建設管理局

設計單位：深圳市市政設計研究院有限公司

監(jiān)理單位：上海三維工程建設咨詢有限公司

第三方檢測單位：合肥工大工程試驗檢測有限責任公司

質(zhì)量安全監(jiān)督單位：合肥市建筑質(zhì)量安全監(jiān)督站

總承包單位：中鐵四局集團有限公司

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施工內(nèi)容：道路工程、橋梁工程、通道工程、巖土工程、管道綜合、道路照明工程、

交通工程及交通監(jiān)控、綠化景觀工程。

二、場地情況

在建項目為道路改建項目，周邊以民居、商業(yè)區(qū)、寫字樓為主?，F(xiàn)狀路口有制藥廠

路、西遞路、吳大塘路、宏村路、宿松路、桐城南路、凌大塘路、湯泉路、潛山路、齊

云山路、石臺南路、荷葉地南路、東至南路、茗香路、合作化路、金寨路、南屏路、關

麓路；項目臨近生活小區(qū)，有便利的引水接電條件，現(xiàn)場生產(chǎn)及生活用水主要靠接進自

來水供應。網(wǎng)絡通過考察電信、聯(lián)通及移動接入光纖，滿足辦公需求。

三、設計標準

南二環(huán)方向設計起點位于關麓路東側(cè)，終點至桐城南路東，順接現(xiàn)狀，全長約1810m,

路線總體呈東西走向，道路等級為城市快速路，規(guī)劃紅線寬度60米，規(guī)劃綠線寬度為

20米。

(1)荷載標準：城-A級。

(2)道路等級：城市快速路。

(3)設計時速：南二環(huán)高架(新建)：80km/h；匝道(新建)：40km/ho

(4)橋梁設計基準期：100年。

(5)橋梁主體結(jié)構(gòu)使用年限：100年。

(6)橋涵設計安全等級：一級，重要性系數(shù)1.1。

(7)地震基本烈度

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橋區(qū)地震基本烈度7度，地震動峰值加速度0.10g,抗震構(gòu)造措施按8度設防。根

據(jù)《城市橋梁抗震設計規(guī)范》（CJJ166-2011）的相關規(guī)定，本工程橋梁屬于乙類橋，E1

地震調(diào)整系數(shù)為0.61,E2地震調(diào)整系數(shù)為2.2。

（8）防撞護欄設計標準：高架橋外側(cè)護欄防護等級為SS級，中央分隔帶護欄防護

等級為Am級。

（9）橋面縱坡：根據(jù)道路縱斷設置，主線最大縱坡3.9機

（10）機動車道不小于4.5m,非機動車道及人行道不小于2.5m。

（11）橋面鋪裝：

鋼箱梁：5cm高粘高彈改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）+改性乳化瀝青+5cm高粘高

彈改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-10）+熱熔型超高粘改性瀝青涂膜防水材+溶劑型瀝青粘結(jié)

劑。

現(xiàn)澆梁：4cm厚SMA-13瀝青瑪蹄脂（SBS改性）+6cm厚AC20中粒式瀝青碎（SBS

改性）+3mm厚聚氨酯防水涂料

（12）橋梁標準橫斷面布置：

0.525m（防撞護欄）+12m（機動車道）+0.5□（中央防撞護欄）+12m（機動車道）+0.525m

（防撞護欄）=25.55m；

（13）高程系統(tǒng)：吳淞高程系。

（14）坐標系統(tǒng)：北京54坐標系。

四、橋梁構(gòu)造

4.1一標段橋梁構(gòu)造

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本工程橋梁起點位于東至路跨線橋以東，南二環(huán)主線向東分別以橋梁形式跨越合作

化路高架、金寨路高架，終點至規(guī)劃關麓路，之后繼續(xù)以高架形式向東延伸，本段主線

橋梁全長1542.2m。除主線高架橋外，沿線改建及新建8條匝道與高架橋梁相接。

本工程橋梁設計內(nèi)容包括：

(1)主線高架橋梁：橋梁修筑起點樁號為K1+337.724,橋梁修筑終點樁號為

K2+879.924,橋梁全長1542.2m,橋梁標準段寬25.55m,橋梁面積45223平米。

(2)改建匝道：改造合作化路及金寨路高架的B、E、F、G四條既有匝道，改建原

則為：部分拆除既有匝道橋，新建匝道橋與主線高架橋相接。拆除橋面長度合計779.3

米，拆除橋梁面積6830平米。改建橋梁面積14499.1平米。

(3)新建匝道：新建合作化路和金寨路右轉(zhuǎn)南二環(huán)匝道(A、C、D匝道)，A、D匝

道在起點處分別與既有橋梁拼寬，橋梁標準寬度分別為8.05m、9.05m；C匝起點與B匝

道相接，終點與南二環(huán)高架橋連接，寬度為9.05m；新建南二環(huán)高架下行匝道(H匝道)，

連通地面道路，橋梁標準寬度8.05m。完全新建匝道橋梁面積合計10434.7平米。

4.2二標段橋梁構(gòu)造

(1)橋梁跨徑布置：

南二環(huán)主線橋跨徑布置主要為：4x37m、3x39m、標準聯(lián)，局部按需要設置非標準聯(lián)。

跨宿松路節(jié)點跨徑采用(30+40+55+40)m,均采用等高度鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁。

南二環(huán)-宿松路立交匝道橋跨徑布置主要為:4x30m、3x30m、標準聯(lián)，局部按需要設

置非標準聯(lián)，均采用等高度鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁。

(2)橋梁橫斷面設置:

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橋?qū)?.5m橫斷面布置為:0.5m（防撞護欄）+7.5m（機動車道）+0.5m（防撞護欄）

=8.5m;橋?qū)?0m橫斷面布置為:0.5m（防撞護欄）+9m（機動車道）+0.5m（防撞護欄）=10m；

橋?qū)?5.5m橫斷面布置為：0.5m（防撞護欄）+12m（機動車道）+0.5m（中央分隔墩）+12m

（機動車道）+0.5m（防撞護欄）=25.5m。

（3）上部結(jié)構(gòu)：

主線橋鋼箱梁標準跨徑為37m,橋?qū)?5.5~42.5m。上部結(jié)構(gòu)采用等截面連續(xù)鋼箱梁。

橋梁橫斷面采用多箱單室結(jié)構(gòu)（5-8箱），邊梁懸臂寬1.5m,單個箱室底板寬2.5m,箱

室間橫向間距為2.5m左右，變寬段通過調(diào)整箱室橫向間距實現(xiàn)結(jié)構(gòu)線形。相鄰箱室間

設置橫隔梁，橫隔梁通過焊接連接。箱梁頂板厚16mm，底板厚標準段采用16mm,加厚

段采用26nlm，腹板厚14mm,頂板設置U型加勁肋，加勁肋中心間距600mm,底板設置板

肋，加勁肋中心間距400mm。

匝道橋鋼箱梁采用單箱單室結(jié)構(gòu)，橋?qū)挒?.5m的箱室寬分別為4500mm（腹板內(nèi)緣），

懸挑長度為2000mm;橋?qū)挒?0.0m的箱室寬分別為5600mm（腹板內(nèi)緣），懸挑長度為

2200mm。

（4）下部結(jié)構(gòu)：

主線橋下部結(jié)構(gòu)：橋墩采用混凝土柱式墩接預應力帽梁，根據(jù)地面交通情況，采用

四柱式或雙柱式矩形墩。矩形墩尺寸主要為1.5x1.8m和1.8x2.0m兩種，下接鋼筋混

凝土承臺。承臺尺寸主要有8.2x6.5m、8.7x7.5m、6.5x2.5m三種形式的承臺。樁基采

用直徑為L8m、1.5m鉆孔灌注樁，均按摩擦樁設計。橋臺采用鋼筋混凝土U形橋臺，

下接鋼筋混凝土承臺，樁基采用2排，每排2根直徑為1.2m鉆孔灌注樁，均按摩擦樁

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設計。

匝道橋下部結(jié)構(gòu)

橋墩采用鋼筋混凝土花瓶式獨柱墩和矩形雙柱式門架墩，花瓶墩墩底尺寸主要為

1.2x2.6m和1.4x2.6m,矩形墩尺寸主要為1.4x1.6m,下接鋼筋混凝土承臺。承臺尺寸

主要有6.5x2.5m,5.2x5.2m,5.2x2.3m三種形式的承臺。樁基采用直徑為1.5m、1.2m鉆

孔灌注柱，均按摩擦樁設計。匝道橋橋臺采用鋼筋混凝土U形橋臺，下接鋼筋混凝土承

臺，樁基采用2排，每排2根直徑為1.2m鉆孔灌注樁。均按摩擦樁設計。

五、道路工程

5.1一標道路工程

本項目南二環(huán)西起潛山路，東至關麓路，長約2880m,紅線寬60m,兩側(cè)綠線各

20m。規(guī)劃為城市快速路，其中南二環(huán)（潛山路-東至南路）段采用地面快速路，南二環(huán)

（東至南路-關麓路）采用高架快速路。南二環(huán)主線設計速度80km/h（其中潛山路至樁

號4+00段受現(xiàn)狀南二環(huán)下穿潛山路道路縱斷面限制，該段主線設計速度調(diào)整為

60km/h）,高架段地面道路按照城市主干路標準設計，其中主路設計速度50km/h、地

面輔道設計速度40km/ho

本次設計的南二環(huán)路為老路改造工程，道路中心線基本按照規(guī)劃條件敷設，局部按

規(guī)范進行擬合。全線由三段直線和兩段半徑分別為3000m與2100m的圓曲線組成，滿

足設計速度80km/h不設超高、不設緩和曲線最小半徑R2000m的要求。

道路沿線共與12條道路相交，其中合作化南路、金寨路規(guī)劃為城市快速路，潛山

路規(guī)劃為城市主干路，石臺南路、東至南路、關麓路為城市次干路，其余均為城市支路。

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其中合作化南路、金寨路為現(xiàn)狀快速路，均采用高架+地面輔道形式，是合肥市區(qū)的交

通要道。金寨路以西相交道路均為現(xiàn)狀道路，金寨路以東吉陽路、南屏路、關麓路、昭

潭路均為規(guī)劃道路。本次設計南二環(huán)與潛山路交口、南二環(huán)與金寨路地面交口、南二環(huán)

與合作化南路地面交口、南二環(huán)與關麓路交口采用燈控平交口形式，其余道路相交均采

用“右進右出”的交通組織形式。重要交口設置如下：

（1）與潛山路交口

潛山路規(guī)劃為主干路，現(xiàn)狀為瀝青混凝土路面，本次設計南二環(huán)輔道銜接其機動車

道邊，按燈控平交口設計。

東側(cè)進口道通過外拓紅線，機動車道設置1個掉頭車道、2個左轉(zhuǎn)車道、2個直行

車道和1個右轉(zhuǎn)車道；出口道維持現(xiàn)狀，設置3個機動車道，同時按照專家意見設置機

非分隔帶。同步對潛山路進行改造，破除部分潛山路中分帶及側(cè)分帶補鋪為瀝青路面，

加長交口展寬段及漸變段長度。

（2）與合作化南路交口：合作化南路規(guī)劃為城市快速路，西側(cè)進口道地面主道通過

壓縮中分帶0.25m,壓縮側(cè)分帶3.5m,設置三個左轉(zhuǎn)車道，地面輔道設置兩個直行車道

和一個直右車道；西側(cè)出口道主道設置兩個車道，輔道設置一個機動車道和非機動車道;

東側(cè)進口道地面主道通過壓縮0.25m中分帶，壓縮3.25m側(cè)分帶，設置一個左轉(zhuǎn)車道和

兩個直行車道，輔道設置一個直行車道和一個右轉(zhuǎn)車道；合作化南路方向維持現(xiàn)狀交通

組織。

（3）與金寨路交口：金寨路規(guī)劃為城市快速路，西側(cè)進口道地面主道通過壓縮側(cè)分

帶2.25m,設置三個左轉(zhuǎn)（加掉頭）車道，地面輔道設置兩個直行車道和一個直右車道;

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西側(cè)出口道主道設置兩個車道，輔道設置兩個機動車道和非機動車道；東側(cè)進口道由于

受到橋墩布設限制，為保證道路凈空、側(cè)向凈寬要求，同時滿足交通要求，地面主道通

過壓縮0.5m中分帶及進口道車道寬度，設置兩個左轉(zhuǎn)車道和一個直行車道，地面輔道

設置兩個直行車道和兩個右轉(zhuǎn)車道；金寨路方向維持現(xiàn)狀交通組織。

(4)與昭潭路、關麓路交口：昭潭路規(guī)劃為城市支路，關麓路規(guī)劃為城市次干路，

其中關麓路施工圖已出，本次銜接其斷面設計；西側(cè)進口道地面主道通過壓縮側(cè)分帶

2.25m,設置一個左轉(zhuǎn)(加掉頭)車道和兩個直行車道，地面輔道設置一個直行車道和

一個直右車道；西側(cè)出口道主道設置三個車道，輔道設置三個車道，設置直線式公交站

臺；東側(cè)進口道由于橋墩布設原因，設置3m主輔分隔帶，地面主道設置一個左轉(zhuǎn)(加

掉頭)車道和兩個直行車道，地面輔道設置一個直行車道和一個右轉(zhuǎn)車道，交口設置提

前調(diào)頭；東側(cè)出口道主道設置三個車道，輔道設置兩個車道，設置直線式公交站臺。

(5)與齊云山路、石臺南路、荷葉地南路、東至南路、茗香路交口：五條道路均為

現(xiàn)狀道路，本次設計南二環(huán)與五條道路相交保持現(xiàn)狀交通組織方式不變，均采用“右進

右出”的交通組織形式。

(6)與南屏路、吉陽路交口：南屏路與吉陽路均為規(guī)劃道路，其中南屏路施工圖已

出，本次設計南二環(huán)與南屏路、吉陽路相交均采用“右進右出”的交通組織形式。

(7)人行過街：

①交叉口人行過街：本次設計南二環(huán)路輔道與潛山路平交，與合作化南路交口、金

寨路交口、關麓路交口地面道路平交，本次設計在這四個交口處設置斑馬線，行人通過

交口斑馬線過街。

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②人行天橋：現(xiàn)狀南二環(huán)路于石臺南路交口東側(cè)、東至南路交口、茗香路交口西側(cè)

各設置一座人行天橋。由于道路改造后兩側(cè)加寬，需對東至南路天橋、石臺南路天橋進

行改造，根據(jù)前期確定方案，石臺南路天橋本次拆除重建，東至南路天橋由于周邊拆遷

困難，本次考慮將原非機動車道坡道拆除后，按照1:4坡度改建為推行坡道；南二環(huán)與

茗香路交口人行天橋本次保留利用。

無障礙設計：為了方便殘疾人的出行，全線均進行無障礙及盲道設計。交口處無障

礙采用三面坡型式坡道，路段過街及道口處采用單面坡型式坡道。本次設計盲道寬0.5m,

中心線距離紅線邊0.5m。交口、道口等行人過街處，為了保護不被社會車輛駛?cè)霃亩?/p>

成破壞，均設置花崗巖車止石，間距為1.5m,車止石需貼反光膜。

道口：本次設計沿線道口均按現(xiàn)狀開設。紅線外順接路面結(jié)構(gòu)同機動車道路面結(jié)構(gòu),

本次沿線道口順接長度為5米。遠期可結(jié)合兩側(cè)地塊開發(fā)情況，報規(guī)劃部門批準后再進

行道口的開設。

公交車站：本次道路工程中公交?？空静贾迷诔隹诘?，南二環(huán)（潛山路?關麓路）

段結(jié)合交口間距共設置9座公交站臺，分港灣式與直停式兩種，設計站臺標準長度為

40m,站臺平均間距690米，具體詳見平面圖設計。

銜接設計：對沿線由于施工破壞的圍墻、臺階等，待施工結(jié)束后需按現(xiàn)狀進行恢復。

5.2二標道路工程

（1）橋梁總體布置

通道結(jié)構(gòu)采用單跨20m裝配式預應力碎T梁+咬合樁橋臺型式，本通道位于宿松路

和南二環(huán)節(jié)點，采用宿松路下穿南二環(huán)方式，沿宿松路線位方向長度為90m,根據(jù)南二

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環(huán)路幅及路面橫坡布置情況，結(jié)構(gòu)橫向按四副橋設計，單幅橋?qū)?2.485m。下穿橋南北

兩側(cè)各設計管線橋一座，管線橋?qū)?.5m,跨徑20m,上部結(jié)構(gòu)采用鋼箱梁，下部結(jié)構(gòu)

采用咬合樁橋臺型式。

（2）上部結(jié)構(gòu)

下穿T梁橋：橋梁上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預應力碎T梁,T梁橫向中心間距為2.236m,

單片T梁預制寬度1.75m,現(xiàn)澆濕接縫寬度0.486m。

管線橋：上部結(jié)構(gòu)采用鋼箱梁，梁高1.2m,寬度3.5m。

（3）下部結(jié)構(gòu)

下穿橋及管線橋下部結(jié)構(gòu)采用輕型橋臺接咬合樁形式，橋臺帽梁高1.2m,咬合樁樁

徑1.2m。

（4）南二環(huán)現(xiàn)狀斷面

現(xiàn)狀斷面為雙向八車道，斷面形式為:5.5m（人行道）+18m（機非并板道）

（5）南二環(huán)設計斷面（NK0+120）

路幅全寬60m,地面斷面布置為:4.5m（人行道）+3.5m（非機動車道）+3.5m（綠化

帶）+14.5m（地面機動車道）+8m（中央分隔帶）+14.5m（地面機動車道）+4.5m綠化

帶）+4.5m俳機動車道）+5m（人行道）=62.5m;高架斷面布置為：0.5m（外側(cè)護欄）+16m（機動

車道）+0.5m（中央護欄）+16m（機動車道）+0.5m（外側(cè)護欄）=33.5m。

（6）南二環(huán)設計斷面（NK0+486）

路幅全寬61m,地面斷面布置為:4.5m（人行道）+3.5m（非機動車道）+3.5m（綠化帶）

+14.5m（地面機動車道）+8m（中央分隔帶）+17m（地面機動車道）+3.5m綠化帶）+3.5m（非

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機動車道）+3m（人行道）=61m;主線高架斷面布置為：0.5m外側(cè)護欄）+20.4m（機動車

道）+0.5m（中央護欄）+12111（機動車道）+0.501（外側(cè)護欄）=33.9m。

（7）南二環(huán)設計斷面（NK1+260）

路幅全寬75.5m,斷面布置為:3m（人行道）+3m（非機動車道）+2m（綠化帶）+10.75m

（機動車輔道）+0.5m（綠化帶）+18.5m（機動車主道）+0.5m（中央防撞護欄）+16m（機動車

主道）+2m（綠化帶）+11m（機動車輔道）+2m（綠化帶）+3.5m（非機動車道）+3m（人行

道）=75.75m。

（8）南二環(huán)設計斷面（NK1+500）

路幅全寬70.5m,斷面布置為:3（人行道）+10.5111（機非并板輔道）+201（綠化帶）+19.501

（機動車主道）+0.5m（中央防撞護欄）+19.5m（機動車主道）+2m綠化帶）+10.5m（機

非并板輔道）+3m（人行道）=70.5m。

（9）宿松路現(xiàn)狀斷面

現(xiàn)狀南二環(huán)南側(cè)宿松路斷面為雙向八車道，斷面形式為:3m（人行道）+3.5n（非機動車

道）+4m（綠化帶）+16m（機動車道）+7m（中央綠化帶）+16m（機動車道）+4m（綠化帶）

+3.5m（非機動車道）+3m（人行道）=60mo

（10）宿松路設計斷面,地面段（SK0+020）

路幅全寬47m,布置為：3m（人行道）+19.75m（機非并板道）+2L25m（機非并板

道）+3m（人行道）=47m。

（11）宿松路設計斷面,下穿段（SK0+120）

路幅全寬45.5m,布置為：3m（人行道）+10.5m（機非并板地面輔道）+lm（擋墻+檢修

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道)+8.25m(下穿機動車道)+8.25m(下穿機動車道)+lm(擋墻+檢修道)+10.5m(機非并板地

面輔道)+3m(人行道)=45.5m。

其路面設計結(jié)構(gòu)層如下：

(12)機動車道結(jié)構(gòu)

上面層—cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13

中面層一6cm中粒式改性瀝青碎(AC-20C)

下面層一8cm粗粒式瀝青碎(AC-25C)

封層一1cmES-3稀漿封層

上基層一36cm4.5%水泥穩(wěn)定級配碎石

底基層一20cm3%水泥穩(wěn)定級配碎石

總厚一74cm

(13)非機動車道路面結(jié)構(gòu)組合

上面層一3cm細粒式改性瀝青砂(AC-10C)

下面層一5cm中粒式瀝青性(AC-16C)

上基層一18cm4.5%水泥穩(wěn)定級配碎石

底基層一20cm3%水泥穩(wěn)定級配碎石

總厚一46cm

(14)人行道路面結(jié)構(gòu)組合

6cm仿石材磚

3cm厚1:2.5水泥砂漿

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基層：20cme20水泥混凝土

底基層：20cm級配碎石

總厚—49cm

（15）橋面鋪裝

上面層一5cm高粘高彈改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）

下面層一5cm高粘高彈改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-10）

總厚一10cm

六、排水工程

6.1雨水工程設計

合作化路（樁號H0+00-金寨路）段

該段為現(xiàn)狀區(qū)域雨水主要排水通道，目前建工學院排水系統(tǒng)改造工程設計沿茗香

路、夥縣路、姚公路新建d3000管道排至十五里河，對合作化路雨水箱涵及建工學院雨

水箱涵進行分流，但目前姚公廟拆遷問題未解決，金寨路-姚公路段未通；經(jīng)計算，合

作化路箱涵至天鵝湖路交口匯水總面積約574ha,按p=5年重現(xiàn)期，總流量56m3/S。在

合作化路磚砌雙孔箱涵拆除后原位重建單孔B500H2000-雙孔B45000H2000鋼筋混凝土

箱涵，同時在上游沖溝至居郢路段新建雙孔B3400H2000箱涵進入合作化路箱涵，并沿合

作化路拆遷紅線內(nèi)西側(cè)新建單孔B4000H2000鋼筋混凝土分流箱涵。近期排入現(xiàn)狀建工

學院B4500H2000老箱涵，遠期排入合作化路南延在設計2*B5000H2000箱涵，并向南排

入十五里河，并封堵合作化路與金寨路交口口進建工學院老箱涵。

南二環(huán)（潛山路一樁號8+10段）段:

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南二環(huán)（潛山路一石臺路段），該段雨水走向自東向西，排入潛山路現(xiàn)狀雙孔

B4000H2500箱涵，入十五里河，管徑d800-dl200。經(jīng)復核，該段雨水2013年改造，滿

足P=3年標準，并復核主管道在道路路基處理范圍之外，本次保留雨水主管。本次該段

道路僅對輔道和人行道進行改改造，本次對雨水口、雨水口連接管和檢查井進行抬升加

固，并更換寬邊防沉降井蓋。

南二環(huán)（石臺路一8+10段）,依據(jù)《合肥市排水設計導則》規(guī)定，對管徑小于d500

的雨水管廢除按新標準重建，設計管徑d500-d800；

南二環(huán)（樁號8+10—金寨路段）：

雨水走向自兩端向中，排入合作化路設計B4000H2000和B5000H2000雨水箱涵，最

終排入十五里河。該段現(xiàn)狀雨水管部分不滿足《合肥市排水設計導則》規(guī)定，且大部分

雨水主管被新建橋墩占用，原雨水管道大部分廢除新建，同時按新標準提標，北側(cè)管徑

dl000-dl600,南側(cè)管徑d500-dl400；

南二環(huán)（金寨路一樁號28+79.924）段

現(xiàn)狀道路拓寬改造，本次雨水設計按照新標準在輔道增設提標管道，北側(cè)管徑

d600-dl200；南側(cè)管徑d800-dl000,改造雨水排入金寨路現(xiàn)狀雨水管，最終入十五里河。

金寨路（休寧路一南二環(huán)路段）雨水設計：

本次設計金寨西側(cè)新增右轉(zhuǎn)匝道橋，其它部分道路不改造，本次僅對橋墩影響的管

道改造，并完善橋墩落水管排入現(xiàn)狀雨水管道。

6.2污水工程設計

1）南二環(huán)路

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南二環(huán)（齊云山路一合作化路），污水自西向東，收集兩側(cè)地塊污水，排入合作化

路現(xiàn)狀dl200污水管，管徑d800；

其中南二環(huán)（齊云山路-東至路）段原d600污水管保留利用，管徑d400污水管廢

除新建為管徑d500；

南二環(huán)（東至路-合作化路）段原d800污水管位于新建主線橋橋墩位置,本段原d800

污水管廢除新建，管徑d800,新建污水管道樁號12+17.378—18+20段采用機械頂管施

工；

南二環(huán)（金寨路一樁號28+79.924）段），污水流向自西向東，收集兩側(cè)地塊污水,

排入下游南二環(huán)現(xiàn)狀dl400污水管，最終進入王小郢污水處理廠，北側(cè)管徑d500,南側(cè)

管徑dl400o

經(jīng)復核，泵站污水服務范圍流量為661.7L/S,其中南二環(huán)（金寨路一關麓路）北側(cè)

污水管與新建橋墩位置沖突，現(xiàn)狀d300-d400污水管道挖除，在北側(cè)非機動車道增設一

道d500污水管，收集北側(cè)地塊污水。

合作化路污水

合作化路污水自兩端向中，排入姚北泵站。樁號0+00至樁號4+50段原道路東側(cè)

dl200污水管道保留利用，進泵WT至進泵W-2污水管道重建，管徑dl200；合作化路

（南二環(huán)一金寨路）段，道路西側(cè)拆遷紅線范圍內(nèi)新建d800-dl000污水管，排入現(xiàn)狀

dl200污水管，進入胡大郢污水處理廠。

2）管線位置

雨水和污水根據(jù)管線綜合審查會確定管位，一般預留至設計紅線外1米，局部有現(xiàn)

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狀圍墻的，根據(jù)道路現(xiàn)狀預留管位置，在道路紅線內(nèi)適當增加檢查井予以銜接，不再破

除紅線外圍墻新建管道預留井。具體位置詳見雨、污水平面圖。

3）排水預留管

新建雨污水預留管應做出路幅外1米，管端均設檢查井，改建預留井結(jié)合現(xiàn)狀實際

合理布置，具體見排水平面布置。

4）管道材料

雨水口連接管管徑采用承插口混凝土管（II）O

雨水、污水開挖管材采用鋼筋混凝土承插口管（IDo

污水頂管管材采用F型鋼承口管（III）,管材應符合《頂進施工法用鋼筋混凝土排

水管》（JC/T640-2010）的要求，鋼承口橡膠圈接口。

局部特殊段雨水管采用鋼管，鋼管應做防腐處理，管道在防腐涂敷前進行表面處理,

表面處理達Sa2.5級。當管道埋地時，管外采用噴鋅及環(huán)氧煤瀝青，內(nèi)襯水泥砂漿。。

5）管道基礎

雨、污水鋼筋混凝土管道基礎及接口：基礎采用1800砂石基礎，參照標準圖

06Ms201-1頁11；接口采用橡膠圈承插接口，參照標準圖06Ms201-1,頁23。

管道覆土不滿0.7m及管道間間距不滿足0.15m時采用C25混凝土滿包處理；橋面

落水管入地部分如果位于車行道上，亦采用混凝土滿包加固處理。

6）雨水口及進出水口

雨水口：偏溝式雙算及四算雨水口（參照標準圖16s518頁12、13），四算以上雨水

口做法參照四算雨水口，磚砌雨水口砌體材料禁止使用粘土實心磚，雨水口連接管管

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徑采用d300承插口混凝土管（H級），雙算和串聯(lián)兩個雙算或四算雨水口連接管管徑

采用d300承插口混凝土管（H級），六算雨水口連接管管徑采用d400承插口混凝土管

（II級），八算和十算雨水口連接管采用d500,i=l%坡向檢查井，起點覆土不小于0.7

米。雨水口采用球墨鑄鐵的算子及底座，位于機動車道上和輔道上的雨水口均需加固。

進水口前設置D6的鋼筋網(wǎng)片（刷瀝青2道防腐）攔污，鋼筋網(wǎng)片縱橫鋼筋間距100mm,

刷瀝青2道防腐攔污。鋼筋網(wǎng)與周邊墻面采用材質(zhì)為304不銹鋼膨脹螺栓固定，螺栓間

距300mm,鋼筋網(wǎng)技術、材料要求按《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術規(guī)程》JGJ114-2014

執(zhí)行。

7）檢查井

本次檢查井采用鋼筋混凝土檢查井，參照圖集06Ms201-3。頂管工作井和接收井做

法參照水工結(jié)構(gòu)設計圖紙。

檢查井蓋座均采用六防重型球墨鑄鐵材質(zhì)，不小于120kg。其中位于車行道上的檢

查井井蓋材質(zhì)采用重型球墨鑄鐵井蓋（防沉降，D400型），防沉降井蓋具體參數(shù)及施工

安裝要求參見《合肥市城鎮(zhèn)寬邊防沉降檢查井蓋技術規(guī)定》，其他位置采用輕型球墨鑄

鐵井蓋（五防，B200型）。

機動車道和非機動車道檢查井均需加固處理，加固見檢查井加固詳圖。檢查井基礎

地基承載力應大于120kpa（頂管沉井水工結(jié)構(gòu)基礎地基承載力參數(shù)以水工結(jié)構(gòu)設計圖紙

為準）。檢查井基礎混凝土強度采用C20混凝土，最小厚度不得小于15cm。井周回填應

在混凝土或砌體水泥砂漿的強度達到規(guī)定強度之后方可進行，嚴禁同步回填。井周回填

寬度不小于50cm,回填材料：道路結(jié)構(gòu)層范圍應采用C15碎，分層回填，道路結(jié)構(gòu)層至

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管頂50cm之間采用級配碎石回填。剩余部分采用中粗砂回填。井周壓實度應不低于95%,

道路結(jié)構(gòu)層范圍內(nèi)應反挖后采用C20混凝土澆筑。根據(jù)《合肥市城鎮(zhèn)檢查井蓋技術導則》

位于車行道的檢查井井座下設置混凝土圈梁，圈梁高度36cm。檢查井內(nèi)設置安全防墜網(wǎng)，

質(zhì)量及強度均需滿足《安全網(wǎng)》(GB5725-2009)的相關要求。

七、照明工程

本次施工包括橋上、橋下路燈安裝及電纜施工，電源外接不在本次施工范圍內(nèi)。

八、信號監(jiān)控土建

本項目信號監(jiān)控土建僅包含高架橋上監(jiān)控預埋件施工。

九、電力排管土建

本工程只修建電力排管，電纜敷設為供電部門施工。

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第三章工程目標與實施策劃

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一、工程目標

工程質(zhì)量目標：單位工程交工驗收合格率100%;竣工驗收優(yōu)良品率90%以上；爭

創(chuàng)“魯班獎”。

工期進度目標：540日歷天。

安全文明目標：必須確保安全文明施工，國家現(xiàn)行相關規(guī)定；“四無”、“一控制”、

“一達標”，達到“安全文明示范工地”標準。爭創(chuàng)市級、省(部)級“安全標準化示

范工地”工作，建設工程項目施工安全生產(chǎn)標準化工地。

技術創(chuàng)新目標：提高管理水平。確?！笆⌒录夹g應用示范工程”，全面推廣應用建

設部十項新技術和重點實施技術，采用BIM技術、信息化的手段，加強創(chuàng)新能力

體系管理目標：保證GB/T19001-2000idt1509001:2000.GB/T24001-1996idt

18014001:1996,GB/T28001-2001一體化管理體系的有效運行；按照職業(yè)健康安全管理

體系要求(GB/T28001-20U)和環(huán)境管理體系要求及使用指南(GB/T24001-2004)的規(guī)

定，落實施工現(xiàn)場各項安全和環(huán)境管理工作。對專業(yè)分包單位實行同標準的質(zhì)量控制，

做好總分包管理配合工作。

總包管理目標：切實履行計劃、組織、領導、控制四大管理職能，加強協(xié)調(diào)，保證

各專業(yè)施工有序進行，確保質(zhì)量、安全、進度、科技進步等目標整體實現(xiàn)。

二、工程特點與施工關鍵

南二環(huán)作為合肥市二環(huán)快速路的重要組成部分，在城市空間結(jié)構(gòu)體系中承擔著對外

交通快速疏解、內(nèi)外交通有序轉(zhuǎn)換、老城交通有機保護等多重功能。其中合作化路、金

寨路節(jié)點為三條快速路交叉，節(jié)點承擔著東西向過境交通集散及交通轉(zhuǎn)換功能，吸引了

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大量交通流。現(xiàn)狀交叉口為燈控平交路口，嚴重制約了車輛通行效率，車輛通行緩慢，

為南二環(huán)路段中最為擁堵的兩個節(jié)點。

暢通二環(huán)（西南環(huán)）金寨路、合作化南路節(jié)點提升改造工程積極響應了合肥市發(fā)展

戰(zhàn)略目標，不僅能極大的改善居民出行的狀況，同時能滿足合肥市日益增長的交通需求,

對完善合肥市整體骨架路網(wǎng)、溝通區(qū)域交通及兩側(cè)地塊開發(fā)起到積極的作用。項目建設

加快了蜀山區(qū)、包河區(qū)發(fā)展的步伐，為將合肥市”建設成為充滿活力、獨具魅力、創(chuàng)新

發(fā)展、宜居宜業(yè)、在全國有影響的現(xiàn)代化大城市和現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)基地”打下堅實的基礎。

建設規(guī)模大，設計定位高；工程質(zhì)量目標必須定位在高起點上，必須創(chuàng)精品工程。

同樣基于工程地理位置的特殊性，施工過程中的安全生產(chǎn)和標化、環(huán)保施工也必須達到

一流。為保證施工順利進行，必須采用多項高、新施工技術，申報省級示范工程，爭取

申報國家級示范工程，占領建設技術制高點。

設計標準先進。本工程設計采用了包括道路、橋梁等多項先進的結(jié)構(gòu)技術和節(jié)能環(huán)

保技術，以提升工程的技術品位。

施工進度緊。在規(guī)定工期內(nèi)完成如此大規(guī)模的精品工程建設，尤其是主線橋鋼箱梁

和下穿橋施工進度安排（二標宿松路）非常緊張。除投入充足的滿足施工要求的機械、

材料、勞動力這三大硬件外，需要充分利用各專業(yè)立體交叉的施工特點，合理而周密地

進行施工部署，同時必須提高施工中的科技含量，在保證質(zhì)量、安全的前提下加快進度。

場地狹小。本工程場地非常狹小，尤其是主線橋和匝道橋下部施工時，難以充分滿

足施工要求，必須采取科學、周密的施工部署和措施，保證順利施工。

技術難度大。本工程為“高、大、難”建筑，地理位置特殊地質(zhì)復雜，施工中將面

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臨深基坑施工綜合技術、滿堂支架施工技術、信息化智能化施工技術等多項施工技術，

實施水平先進，難度較大。

業(yè)主要求高，鑒于工程的特點與背景，用戶與業(yè)主對本工程技術、進度、質(zhì)量等各

項指標要求較高。

三、總體策劃與設想

3.1創(chuàng)建思路

基于工程定位、檔次與重要性，集團將本工程列為近兩年內(nèi)部項目施工管理的龍頭。

項目部不僅要完成工程各項目標，創(chuàng)出魯班獎，而且還背負了樹立企業(yè)品