水運工程自動化監(jiān)測技術(shù)規(guī)范

水運工程自動化監(jiān)測技術(shù)規(guī)范2021-10-12發(fā)布2021-11-15施行中華人民共和國交通運輸部發(fā)布中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)施行日期：2021年11月15日2021年第62號設(shè)推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)代碼為JTS/T305—2021,自2021年11月15日起施行。位中交上海三航科學(xué)研究院有限公司答復(fù)?！兑?guī)范》文本可在2021年10月12日11總則：吳鋒周國然2術(shù)語：邱松王其標(biāo)4監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計：楊三元陳韜楊安韜舒方法周國然解林博曹勝敏6系統(tǒng)安裝與調(diào)試：邱松楊三元舒方法孫洋波陳韜曹金寶黃周泉7數(shù)據(jù)分析與報告：黃周泉孫洋波曹金寶陳韜劉紅彪8系統(tǒng)維護管理：邱松孫洋波曹金寶解林博劉紅彪附錄B:劉紅彪楊三元楊安韜附錄C:楊三元楊安韜黃周泉附錄D:范志宏本規(guī)范于2021年4月22日通過部審，2021年10月12日發(fā)布，2021年11月15日起2 2術(shù)語 4監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計 5.3數(shù)據(jù)采集設(shè)備 5.4數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備 (9)6.1系統(tǒng)安裝 6.2系統(tǒng)聯(lián)調(diào) 8系統(tǒng)維護管理 附錄B常用傳感器性能指標(biāo) 附錄C常用數(shù)據(jù)采集設(shè)備性能指標(biāo) 附錄D本規(guī)范用詞說明 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 條文說明 122.0.2數(shù)據(jù)缺失率FailureRateofData在滿足監(jiān)測精度要求的前提下，采用不同監(jiān)測方法或不同設(shè)備對同一監(jiān)測點進行量 3基本規(guī)定33基本規(guī)定4 65.1.3電纜應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《低壓電氣裝置第5-52部分：電氣設(shè)備的選擇和安 7式中f——截止頻率(Hz);8 96.1.4.6信號電纜芯線間絕緣電阻不應(yīng)小于1MO,芯線對屏蔽層或?qū)Φ亻g絕緣電阻不應(yīng)小于10MQ。 (2)繪制各監(jiān)測物理量在時間和空間上的分布特征圖；(3)繪制各物理量之間的相關(guān)關(guān)系圖。 附錄A常用自動化監(jiān)測方法力與應(yīng)力監(jiān)測土壓力、基底壓力孔隙水壓力波浪力水流力船舶撞擊力系纜力冰壓力混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)力變形與位移監(jiān)測智能全站儀、激光位移計、固定智能全站儀、激光位移計、靜力動力特性監(jiān)測電阻式腐蝕監(jiān)測環(huán)境監(jiān)測風(fēng)速、風(fēng)向注：①水流力一般通過流速進行推算，流速儀可采用機械式、電磁式、超聲波式等；附錄B常用傳感器性能指標(biāo)附錄B常用傳感器性能指標(biāo)電動式加速度計ICP壓電加速度計靈敏度[V/(m/s2)]滿量程輸出(V)頻率響應(yīng)(Hz)動態(tài)范圍(dB)線性度誤差(%)工作溫度范圍(℃)ICP調(diào)理放大分辨率(μe)精度(%FS)工作溫度范圍(℃)材質(zhì)不銹鋼分辨率(μe)精度(%FS)工作溫度范圍(℃)分辨率(mm)精度(%FS)分辨率(°)精度(%FS)分辨率(mm)精度(%FS)分辨率(kPa)精度(%FS)電阻式、振弦式、光纖光柵或其他分辨率(°)精度(%FS)電阻式、熱電偶、光纖光柵或其他附錄C常用數(shù)據(jù)采集設(shè)備性能指標(biāo)附錄C常用數(shù)據(jù)采集設(shè)備性能指標(biāo)表C.0.1電信號數(shù)據(jù)采集儀技術(shù)指標(biāo)每通道采樣率(sps)動態(tài)范圍(dB)接口表C.0.2光信號數(shù)據(jù)采集儀技術(shù)指標(biāo)波長解調(diào)帶寬(nm)精度(pm)1重復(fù)性(pm)動態(tài)范圍(dB)通道接口表C.0.3光電信號數(shù)據(jù)同步采集儀技術(shù)指標(biāo)電信號采集模塊技術(shù)指標(biāo)波長解調(diào)帶寬(nm)精度(pm)1重復(fù)性(pm)動態(tài)范圍(dB)信號類型光信號IEPE、電壓、電流、橋路、數(shù)字I/0接口表C.0.4振弦式數(shù)據(jù)采集儀技術(shù)指標(biāo)頻率采集范圍(Hz)頻率采集精度(Hz)附錄D本規(guī)范用詞說明“不得”1.《低壓電氣裝置第5-52部分：電氣設(shè)備的選擇和安裝布線系統(tǒng)》(GB/T附加說明邱松(中交第三航務(wù)工程局有限公司)楊三元(中交上海三航科學(xué)研究院有限公司)(以下按姓氏筆畫為序)王其標(biāo)(中交第三航務(wù)工程局有限公司)劉紅彪(交通運輸部天津水運工程科學(xué)研究院)孫洋波(上海港灣工程質(zhì)量檢測有限公司)楊安韜(中交上海三航科學(xué)研究院有限公司)陳韜(中交上海三航科學(xué)研究院有限公司)范志宏(中交四航工程研究院有限公司)周國然(中交上海三航科學(xué)研究院有限公司)郝艷廣(中交武漢港灣工程設(shè)計研究院有限公司)黃周泉(中交第三航務(wù)工程局有限公司)曹金寶(上海港灣工程質(zhì)量檢測有限公司)舒方法(中交第三航務(wù)工程局有限公司)解林博(中交天津港灣工程研究院有限公司)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)條文說明 4監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計 5設(shè)備 5.1一般規(guī)定 5.2傳感器 6.1系統(tǒng)安裝 6.2系統(tǒng)聯(lián)調(diào) 條文說明1.0.3本條中國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)包括《水運工程水工建筑物原型觀測技術(shù)規(guī)范》條文說明再通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)輸出接口和監(jiān)測服務(wù)器進行雙向交互。模塊化是將系統(tǒng)分離成獨立功4.0.4本條中監(jiān)測系統(tǒng)的可擴展性包夠提高系統(tǒng)的自動化程度，方便遠程對監(jiān)測系統(tǒng)進行設(shè)置和更改給監(jiān)測服務(wù)器。只有當(dāng)中心發(fā)出查詢指令時，才將數(shù)據(jù)送出。自報式是一種不受分中心條文說明5.1.1.3水運工程自動化監(jiān)測項目涉及傳感器和數(shù)據(jù)采集模塊數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)傳輸，數(shù)據(jù)5.1.2自動化監(jiān)測系統(tǒng)的優(yōu)勢在于可以在無人值守的情況下遠程獲取監(jiān)測數(shù)據(jù)，因此設(shè)5.2.3電子元器件通常都有一定的溫度系數(shù)，其輸出信號會隨溫度變化而漂移，稱為同步監(jiān)測。5.3.1.2數(shù)據(jù)采集設(shè)備的分辨率一般要5.3.3根據(jù)奈