軌道交通 機(jī)車(chē)車(chē)輛 輔助供電系統(tǒng)蓄電池 第1部分：要求 編制說(shuō)明

1《軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛輔助供電系統(tǒng)蓄電池第1部分：通用要求》（征求意見(jiàn)稿）編制說(shuō)明1工作簡(jiǎn)況1.1編制依據(jù)根據(jù)《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)關(guān)于下達(dá)2023年第四批推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃和推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)外文版計(jì)劃的通知》（國(guó)標(biāo)委發(fā)〔2023〕63號(hào)）20232011-T-347項(xiàng)目的要求，由全國(guó)軌道交通電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口，并由中車(chē)青島四方車(chē)輛研究所有限公司、中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司、中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司、中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司、中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司、天津鐵路信號(hào)有限責(zé)任公司、浙江南都電源動(dòng)力股份有限公司、四川長(zhǎng)虹電源有限責(zé)任公司、青島亞通達(dá)鐵路設(shè)備有限公司、中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司、中車(chē)唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司共同起草《軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛輔助供電系統(tǒng)蓄電池第1部分：通用要求》。本部分為首次制定。1.2制修訂本標(biāo)準(zhǔn)的必要性伴隨著我國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，輔助供電系統(tǒng)用蓄電池產(chǎn)品不斷推陳出新，技術(shù)日趨成熟。在標(biāo)準(zhǔn)方面，國(guó)家鐵路局發(fā)布了針對(duì)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及城市軌道車(chē)輛使用的鎘鎳堿性蓄電池和閥控密封式鉛酸蓄電池的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T3061-2016，尚無(wú)軌道交通領(lǐng)域輔助供電系統(tǒng)蓄電池的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。2015年，IEC/TC9成立了PT62973工作組，組織開(kāi)展應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域輔助供電系統(tǒng)的蓄電池標(biāo)準(zhǔn)制定工作，并于2018年3月發(fā)布了首個(gè)軌道交通領(lǐng)域輔助供電系統(tǒng)蓄電池的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛輔助供電系統(tǒng)蓄電池第1部分：通用要求》（IEC62973-1:2018）。為適用市場(chǎng)需求，保持我國(guó)軌道交通領(lǐng)域輔助供電系統(tǒng)蓄電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際同步，同時(shí)為構(gòu)建完善軌道交通輔助供電系統(tǒng)蓄電池標(biāo)準(zhǔn)體系，2023年，依據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IEC62973-1:2018，組織開(kāi)展輔助供電系統(tǒng)蓄電池國(guó)標(biāo)的編制工作。本部分重點(diǎn)規(guī)定軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛輔助供電系統(tǒng)蓄電池的一般要求、機(jī)械要求、電氣接口、標(biāo)志、儲(chǔ)存和運(yùn)輸以及試驗(yàn)。在充分對(duì)比分析IEC標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的差異性基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)內(nèi)前期應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，對(duì)規(guī)范性引用文件、系統(tǒng)電壓、電流倍率和充電要求進(jìn)行了修改，兼顧標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性、適用性和協(xié)調(diào)性，為輔助供電系統(tǒng)蓄電池的推廣應(yīng)用提供必要的技術(shù)支持和保障。1.3編制過(guò)程在本部分的編制過(guò)程中，完成了大量的基礎(chǔ)研究和編寫(xiě)工作。本部分編制過(guò)程概要如下：（1）標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃下達(dá)后，在標(biāo)委會(huì)組織下，中車(chē)青島四方車(chē)輛研究所有限公司、中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司等單位成立了標(biāo)準(zhǔn)起草組，對(duì)輔助供電系統(tǒng)蓄電池的環(huán)境條件、系統(tǒng)要求、安全及防護(hù)要求、電氣要求、機(jī)械要求、儲(chǔ)存和運(yùn)輸條件及試驗(yàn)等情況進(jìn)行了調(diào)研，收集了相關(guān)技術(shù)資料，形成了工作大綱和本部分的草案稿。（2）2024年7月，標(biāo)委會(huì)組織標(biāo)準(zhǔn)起草組召開(kāi)了工作組會(huì)議，標(biāo)準(zhǔn)起草組對(duì)前期工作和標(biāo)準(zhǔn)草案2深入討論研究后，2024年8月形成了本部分的征求意見(jiàn)稿（SAC/TC278/SC1〔2024〕54號(hào)），在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺(tái)向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，同時(shí)標(biāo)委會(huì)將征求意見(jiàn)稿發(fā)往中國(guó)中車(chē)股份有限公司、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司等52個(gè)單位進(jìn)行意見(jiàn)征集。（3）本部分起草單位和起草人承擔(dān)的起草工作見(jiàn)表1。表1《軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛輔助供電系統(tǒng)蓄電池第1部分：通用要求》起草工作分工表123石春珉負(fù)責(zé)第9章的編制，并負(fù)責(zé)相關(guān)試驗(yàn)的前45司67892編制原則2.1標(biāo)準(zhǔn)格式統(tǒng)一、規(guī)范，符合GB/T1.1—2020要求。2.2標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容符合統(tǒng)一性、協(xié)調(diào)性、適用性、一致性、規(guī)范性要求。2.3標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容安全可靠、成熟穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)適用、科學(xué)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保。2.4標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后有利于提高鐵路產(chǎn)品質(zhì)量、保障運(yùn)輸安全，符合鐵路行業(yè)發(fā)展需求。3主要內(nèi)容3.1本部分規(guī)定了軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛輔助供電系統(tǒng)蓄電池一般要求、機(jī)械要求、電氣接口、標(biāo)志、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和及試驗(yàn)；適用于軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛輔助供電系統(tǒng)的各類(lèi)型蓄電池。3.2本部分的主要技術(shù)要求包括蓄電池系統(tǒng)的環(huán)境條件、系統(tǒng)電壓、充電要求、放電要求、荷電保持、蓄電池容量要求、安全及防護(hù)要求、防火、維護(hù)和充電特性等。3.3本部分符合法律、行政法規(guī)的規(guī)定。3.4本部分依據(jù)《軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛輔助供電系統(tǒng)蓄電池第1部分：通用要求》（IEC62973-1:2018）結(jié)合國(guó)內(nèi)軌道交通輔助供電系統(tǒng)蓄電池的應(yīng)用實(shí)際編制。33.5本部分是在TB/T3061-2015的基礎(chǔ)上制定，與TB/T3061-2015中通用要求部分無(wú)重要技術(shù)差異。3.6經(jīng)起草組研究分析，沒(méi)有與本部分相關(guān)聯(lián)的國(guó)鐵集團(tuán)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)性技術(shù)文件。3.7經(jīng)起草組研究分析，沒(méi)有與本部分主要技術(shù)內(nèi)容相關(guān)聯(lián)的現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。4關(guān)鍵指標(biāo)和預(yù)期效益4.1蓄電池系統(tǒng)標(biāo)稱(chēng)電壓根據(jù)《軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛電氣設(shè)備第1部分：一般使用條件和通用規(guī)則》（GB/T21413.1）等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在對(duì)國(guó)內(nèi)軌道交通領(lǐng)域各類(lèi)型機(jī)車(chē)車(chē)輛輔助供電系統(tǒng)額定電壓進(jìn)行充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，修改了第1章和表1中規(guī)定的蓄電池系統(tǒng)標(biāo)稱(chēng)電壓值，刪除了國(guó)內(nèi)不使用的標(biāo)稱(chēng)電壓DC32V和DC36V的相關(guān)要求。4.2試驗(yàn)電流表述方法參考《含堿性或其他非酸性電解質(zhì)的蓄電池和蓄電池組方形排氣式鎘鎳單體蓄電池》（GB/T15142-2011），用Cn來(lái)表示電流倍率存在量綱性錯(cuò)誤，即容量（Ah）的倍數(shù)單位是安時(shí)，并非電流單位安培。鑒于此，采用ItA表述標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)電流：ItA=CnAh/1h。4.3防火要求IEC62973-1:2018中規(guī)定，由用戶(hù)確定適用于每個(gè)國(guó)家的防火標(biāo)準(zhǔn)。TB/TXXXX.1～TB/TXXXX.6結(jié)合我國(guó)軌道交通裝備領(lǐng)域機(jī)車(chē)車(chē)輛的電氣設(shè)備防火技術(shù)的實(shí)際和特點(diǎn)，明確了在不同基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行條件下機(jī)車(chē)車(chē)輛的防火要求，以保護(hù)乘客和司乘人員安全。因此，在本部分4.6中明確蓄電池系統(tǒng)的防火性能須滿(mǎn)足TB/TXXXX.～TB/TXXXX.6的相關(guān)要求。4.4溫度傳感器參考《二次電池和電池裝置的安全要求第2部分：固定式電池》（IEC62485-2），蓄電池箱內(nèi)可產(chǎn)生火花的電子裝置距離蓄電池須大于安全距離（見(jiàn)IEC62485-2中7.7而《軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛輔助供電系統(tǒng)蓄電池第1部分：通用要求》（IEC62973-1:2018）中要求溫度傳感器盡可能連接至蓄電池。因此，不推薦蓄電池箱內(nèi)采用數(shù)字式溫度傳感器。4.4預(yù)期效益本部分主要針對(duì)軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛輔助供電系統(tǒng)蓄電池，在結(jié)合前期國(guó)內(nèi)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和兼顧中外標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一性的基礎(chǔ)上，在一般要求、機(jī)械要求、電氣接口、標(biāo)志、儲(chǔ)存和運(yùn)輸以及試驗(yàn)方法等方面提出了完整的系統(tǒng)級(jí)要求，有利于規(guī)范和提高軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛輔助供電系統(tǒng)蓄電池的設(shè)計(jì)與制作水平，提高軌道交通領(lǐng)域輔助供電系統(tǒng)蓄電池的運(yùn)行安全。4.5主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心及中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證（青島）車(chē)輛檢驗(yàn)站對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)流程和試驗(yàn)項(xiàng)點(diǎn)及應(yīng)用方法開(kāi)展了全面的能力驗(yàn)證，尤其對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)中提出的電氣性能試驗(yàn)和負(fù)載供電試驗(yàn)進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。5采標(biāo)情況4本部分修改采用IEC62973-1:2018《軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛輔助供電系統(tǒng)蓄電池第1部分：通用要本部分與IEC62973-1:2018的技術(shù)差異及其原因如下：——更改了蓄電池系統(tǒng)的標(biāo)稱(chēng)電壓值（見(jiàn)第1章），排除了國(guó)內(nèi)沒(méi)有的制式；——用規(guī)范性引用的GB/T21563—2018替換了IEC61373:2010（見(jiàn)4.3、9.2.5），兩個(gè)文件之間的一致性程度為修改，以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件；——更改了系統(tǒng)電壓（見(jiàn)表1），排除了國(guó)內(nèi)沒(méi)有的制式；——更改了電流倍率的表示方法（見(jiàn)4.4.1），結(jié)合容量和電流的量綱差異，更適合國(guó)內(nèi)情況；——更改了防火要求（見(jiàn)4.6），明確了國(guó)內(nèi)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。本部分做了下列編輯性改動(dòng)：——?jiǎng)h除了IEC62973-1:2018中表1的“表腳注b”；——?jiǎng)h除了IEC62973-1:2018中B.1的“注”；——?jiǎng)h除了附錄C（資料性）負(fù)載曲線(xiàn)的功能示例。6有無(wú)重大分歧意見(jiàn)7強(qiáng)制或推薦、廢止、公開(kāi)建議7.1建議本部分作為推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。7.2本部分采用了IEC國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，由于涉及版權(quán)保護(hù)問(wèn)題，建議本部分不公開(kāi)。本部分采用了《Railwayapplications—Rollingstock—Batteriesforauxiliarypowersupplysystems—Part1:Generalrequirements》（IEC62973-