注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師（城鄉(xiāng)規(guī)劃原理）模擬試卷90

注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師(城鄉(xiāng)規(guī)劃原理)模擬試卷90一、單項(xiàng)選擇題(本題共80題，每題1.0分，共80分。)B、2000年D、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)自然資源知識(shí)點(diǎn)解析：平等的市場(chǎng)主體應(yīng)該享有平等地接近和享用經(jīng)濟(jì)要素的權(quán)利，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)資源，保證農(nóng)民平等地享用經(jīng)濟(jì)資源，是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的關(guān)鍵。5、下列有關(guān)經(jīng)濟(jì)全球化對(duì)城市發(fā)展效應(yīng)的描述中，不正確的是()。A、城市之間跨地區(qū)甚至跨國的橫向聯(lián)系更加密切B、城市與城市之間形成垂直性的地域分工體系C、全球化對(duì)城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、政治、文化等方面都會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響D、全球化主要是對(duì)世界經(jīng)濟(jì)中心城市和特大城市產(chǎn)生影響，對(duì)中小城市的影響很弱知識(shí)點(diǎn)解析：隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在城市中的柏對(duì)集中，城市與附近地區(qū)的城市之間、城市與周圍區(qū)域之間原有的密切關(guān)系也在發(fā)生著變化，這種變化主要體現(xiàn)在城市與周邊地區(qū)和周邊城市之間的聯(lián)系在減弱。由于各類城市生產(chǎn)的產(chǎn)品和提供的服務(wù)是全球性的，都是以國際市場(chǎng)為導(dǎo)向，其聯(lián)系的范圍極為廣泛，即使是一個(gè)非常小的城市，它也可以在全球城市網(wǎng)絡(luò)中建立起與其他城市和地區(qū)的跨地區(qū)甚至是跨國的聯(lián)系。它不再需要依賴于附近的大城市而對(duì)外發(fā)生作用。從這樣的意義上講，任何城市都可以成為建立在全球范圍內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)系的城市體系的一分子，故D項(xiàng)表述錯(cuò)誤。B、莫爾期望通過對(duì)理想社會(huì)組織結(jié)構(gòu)等方面的改革來改變當(dāng)時(shí)他認(rèn)為是不合理的社會(huì)C、近代空想社會(huì)主義的代表人物歐文和傅立葉等人通過著書立說來宣傳和闡述他們對(duì)理想社會(huì)的信念，并通過實(shí)踐來推廣和實(shí)踐這些理想印第安納州買了12000公頃土地建設(shè)他的新協(xié)和村知識(shí)點(diǎn)解析：歐文于1817年提出了“協(xié)和村”的方案，并用自己4/5的財(cái)產(chǎn)，在美國的印第安納州購買了12000公頃土地建設(shè)他的新協(xié)和村。7、新城的概念更強(qiáng)調(diào)了城市的相對(duì)獨(dú)立性，它基本上是一定區(qū)域范圍內(nèi)的中心城市，為其本身周圍的地區(qū)服務(wù)，并且與中心城市發(fā)生相互作用，成為城鎮(zhèn)體系中的一個(gè)組成部分，對(duì)涌入大城市的人口起到一定的()作用。知識(shí)點(diǎn)解析：倫敦周圍的衛(wèi)星城根據(jù)其建設(shè)時(shí)期前后而稱為第一代新城、第二代新城和第三代新城。新城的概念更強(qiáng)調(diào)了城市的相對(duì)獨(dú)立性，它基本上是一定區(qū)域范圍內(nèi)的中心城市，為其本身周圍的地區(qū)服務(wù)，并且與中心城市發(fā)生相互作用，成為城鎮(zhèn)體系中的一個(gè)組成部分，對(duì)涌入大城市的人口起到一定的截流作用。8、《雅典憲章》最為突出的內(nèi)容就是提出了(),而且對(duì)之后城市規(guī)劃的發(fā)展影響A、城市的功能分區(qū)后城市規(guī)劃的發(fā)展影響也最為深遠(yuǎn)。它認(rèn)為，城市活動(dòng)可以劃分為居住、工作、游劃的四個(gè)主要功能要求各自都有其最適宜發(fā)展的條件，以便給生活、工作和文化分類和秩序化。”9、城市的()是其不斷發(fā)展的根本動(dòng)力，也是城市與鄉(xiāng)村的一大本質(zhì)區(qū)別。D、建筑密集知識(shí)點(diǎn)解析：城市是以要素聚集為基本特征的。城市不僅是人口聚居，建筑密集的區(qū)域，它同時(shí)也是生產(chǎn)、消費(fèi)、交換的集合地。城市的集聚效益是其不斷發(fā)展的根本動(dòng)力，也是城市與鄉(xiāng)村的一大本質(zhì)區(qū)別。城市各種資源的密集性，使其成為一定地域空間的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化輻射中心。A、可持續(xù)發(fā)展的原則B、區(qū)域空間整體協(xié)調(diào)發(fā)展的原則D、地域分工的原則知識(shí)點(diǎn)解析：城鎮(zhèn)體系規(guī)劃編制基本原則主要包括因地制宜的原則、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略互相促進(jìn)的原則、區(qū)域空闊整體協(xié)調(diào)發(fā)展的原則、可持續(xù)發(fā)展的原A、圍繞著城市規(guī)劃工作和行為的開展過程所建立起來的結(jié)構(gòu)體系，也可以理解為B、城市規(guī)劃行政管理權(quán)限的分配、行政組織的架構(gòu)以及行政過程的整體C、不同層級(jí)的城市規(guī)劃行政主管部門之間的職能分配及行政管理過程的結(jié)構(gòu)D、可以在實(shí)踐中執(zhí)行的合法城市規(guī)劃體系知識(shí)點(diǎn)解析：城市規(guī)劃工作體系是指圍繞著城市規(guī)劃工作和行為的開展過程所建立起來的結(jié)構(gòu)體系，也可以理解為運(yùn)行體系或運(yùn)作體系。A、新城更強(qiáng)調(diào)城市在生態(tài)方面的作用B、新城更強(qiáng)調(diào)對(duì)城市某種職能的完善D、新城更強(qiáng)調(diào)城市的相對(duì)獨(dú)立性知識(shí)點(diǎn)解析：英國倫敦周圍的衛(wèi)星城根據(jù)其建設(shè)時(shí)期前后而分別被稱為第一代新城、第二代新城和第三代新城。第三代新城與衛(wèi)星城相比更強(qiáng)調(diào)了城市的相對(duì)獨(dú)立性，它基本上是一定區(qū)域范圍內(nèi)的中心城市，為其本身周圍的地區(qū)服務(wù)，并且與口起到一定的截流作用。域協(xié)調(diào)發(fā)展、資源利用、環(huán)境保護(hù)、風(fēng)景名勝資源管理、自然與文化遺產(chǎn)保護(hù)、()D、公眾財(cái)產(chǎn)知識(shí)點(diǎn)解析：為加強(qiáng)規(guī)劃的實(shí)施及其監(jiān)督，《中華人民共和國城市規(guī)劃法》把規(guī)劃中涉及區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、資源利用、環(huán)境保護(hù)、風(fēng)景名勝資源管理、自然與文化遺產(chǎn)保護(hù)、公眾利益和公共安全等方面的內(nèi)容規(guī)定為強(qiáng)制性內(nèi)容。A、居住區(qū)規(guī)劃應(yīng)充分保護(hù)和利用規(guī)劃用地內(nèi)有保留價(jià)值的河湖水域、地形地物、植被等B、居住區(qū)規(guī)劃要為建筑集成化和工業(yè)化生產(chǎn)、機(jī)械化施工創(chuàng)造條件C、居住區(qū)規(guī)劃應(yīng)以人為本，充分考慮居住區(qū)的舒適性D、居住區(qū)規(guī)劃應(yīng)符合城市總體規(guī)劃的要求，并與其周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)知識(shí)點(diǎn)解析：與城市相協(xié)調(diào)的要求，即居住區(qū)是構(gòu)成城市的重要部分。具有較強(qiáng)的外部性，對(duì)城市的交通、環(huán)境、公共服務(wù)、城市風(fēng)貌等都有巨大的影響。因此，居住區(qū)規(guī)劃應(yīng)符合城市總體規(guī)劃的要求，并與其周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，包括道路系統(tǒng)、交通組織、環(huán)境景觀、配套設(shè)施等方面的協(xié)調(diào)，居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)同時(shí)對(duì)城市發(fā)展起A、體制和政策的轉(zhuǎn)換問題B、經(jīng)濟(jì)和政策的轉(zhuǎn)換問題C、體制和政策的統(tǒng)一問題D、經(jīng)濟(jì)和政策的統(tǒng)一問題知識(shí)點(diǎn)解析：統(tǒng)籌城鄉(xiāng)政治資源，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)政治文明共同發(fā)展，必須統(tǒng)籌城鄉(xiāng)政治資源，使農(nóng)民具有與城鎮(zhèn)居民平等的政治地位，使其真正地參與國家、社會(huì)事務(wù)的管理，體現(xiàn)和維護(hù)自身利益。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)政治資源最為重要的是體制和政策的轉(zhuǎn)換問A、從平面空間環(huán)境到立體空間環(huán)境B、從生產(chǎn)性城市空間到生活性城市空間D、從封閉的單中心到開放的多中心空間環(huán)境知識(shí)點(diǎn)解析：城市空間環(huán)境演進(jìn)的基本規(guī)律：(1)從封閉的單中心到開放的多中心17、市級(jí)()通常布置在城市外圍環(huán)路與通往其他城市的高速公路相交的地方，有的還結(jié)合鐵路站場(chǎng)和水運(yùn)貨運(yùn)碼頭布置。A、物流中心C、軌道公共交通知識(shí)點(diǎn)解析：物流中心是組織城市貨運(yùn)的一種新的形式，以對(duì)外交通的貨運(yùn)樞紐為中心。市級(jí)物流中心通常布置在城市外圍環(huán)路與通往其他城市的高速公路相交的地方，有的還結(jié)合鐵路站場(chǎng)和水運(yùn)貨運(yùn)碼頭布置。這種布置方式有利于貨物流通的經(jīng)濟(jì)合理和貨運(yùn)車輛的集疏，并減少了城市中心地區(qū)交通的混亂。18、在城市人口規(guī)模預(yù)測(cè)方法中，適用于影響因素的個(gè)數(shù)及作用大小較為確定的城A、綜合平衡法知識(shí)點(diǎn)解析：城市總體規(guī)劃采用的城市人口規(guī)模預(yù)測(cè)方法主要有以下幾種：(1)綜列法，適用于相對(duì)封閉、歷史長、影響發(fā)展因素穩(wěn)定推算法),適用于影響因素的個(gè)數(shù)及作用大小較為確定的城市，如工礦城市、海港城市；(4)區(qū)位法，適用于城鎮(zhèn)體系發(fā)育比較完善、等級(jí)系列比19、政府指導(dǎo)和調(diào)控城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展的基本手段是(),A、規(guī)劃評(píng)估D、城鄉(xiāng)規(guī)劃知識(shí)點(diǎn)解析：城鄉(xiāng)規(guī)劃是政府指導(dǎo)和調(diào)控城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展的基本手段之一，也是政府在一定時(shí)期內(nèi)履行經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)、市場(chǎng)監(jiān)管、社會(huì)管理和公共服務(wù)職能的重要依據(jù)。A、正確地對(duì)總體規(guī)劃的思路和要求加以具體體現(xiàn)B、應(yīng)依照國家、地方和風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃的有關(guān)規(guī)定與要求組織編制D、風(fēng)景名勝區(qū)詳細(xì)規(guī)劃是制定風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃的基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)解析：詳細(xì)規(guī)劃的核心問題是要正確地對(duì)總體規(guī)劃的思路和要求加以具體體現(xiàn)。編制詳細(xì)規(guī)劃要認(rèn)真研究風(fēng)景名勝區(qū)的自然條件，特別是用地條件，并與規(guī)劃地段的現(xiàn)狀結(jié)合起來加以綜合的分析和研究。對(duì)不同功能的用地，按照不同的要求，分別進(jìn)行科學(xué)合理的劃分和組織，做到不同功能區(qū)之間成為既有分割和區(qū)別，又有協(xié)調(diào)和聯(lián)系的有機(jī)整體，做到合理和節(jié)約利用土地，有效控制用地規(guī)模。21、在聯(lián)合國1992年環(huán)境與發(fā)展大會(huì)上所確立的()中，對(duì)于可持續(xù)發(fā)展的人居環(huán)境的行動(dòng)綱領(lǐng)也作了具體的規(guī)定。A、《21世紀(jì)議程》B、《全球21世紀(jì)議程》知識(shí)點(diǎn)解析：在聯(lián)合國1992年環(huán)境與發(fā)展大會(huì)上所確立的《全球21世紀(jì)議程》中，對(duì)于可持續(xù)發(fā)展的人居環(huán)境的行動(dòng)綱領(lǐng)也作了具體的規(guī)定。A、對(duì)一定時(shí)期內(nèi)一定行政區(qū)域范圍的土地開發(fā)、利用和保護(hù)所制定的目標(biāo)和計(jì)劃，是對(duì)區(qū)域內(nèi)的土地利用進(jìn)行的總體戰(zhàn)略部署B(yǎng)、對(duì)一定時(shí)期內(nèi)一定行政區(qū)域范圍的土地利用所制定的目標(biāo)和計(jì)戈C、對(duì)一定時(shí)期內(nèi)一定行政區(qū)域范圍的土地劃定耕地和建設(shè)用地的計(jì)劃和部署D、對(duì)一定時(shí)期內(nèi)一定行政區(qū)域范圍的土地的合理使用的計(jì)劃和部署知識(shí)點(diǎn)解析：土地利用總體規(guī)劃是依據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃、國土整治和環(huán)境的總體戰(zhàn)略部署。A、根據(jù)行政等級(jí)和管轄范圍可分為四種類型的城鎮(zhèn)體系規(guī)劃B、隨著城鎮(zhèn)體系規(guī)劃實(shí)踐的發(fā)展，在一些地區(qū)出現(xiàn)了衍生型的城鎮(zhèn)體系規(guī)劃類型C、都市圈規(guī)劃是城鎮(zhèn)體系規(guī)劃類型之一D、市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃是城鎮(zhèn)體系規(guī)劃類型之一知識(shí)點(diǎn)解析：城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的類型：(1)按行政等級(jí)和跨行政區(qū)域的城鎮(zhèn)體系規(guī)劃；(3)隨著城鎮(zhèn)體系規(guī)劃實(shí)踐的發(fā)展，在一些地區(qū)也出現(xiàn)了衍生型的城鎮(zhèn)體系規(guī)劃類型，例如都市圈規(guī)劃、城鎮(zhèn)群規(guī)劃等。A、區(qū)域內(nèi)必須控制開發(fā)的區(qū)域B、區(qū)域內(nèi)的區(qū)域性重大基礎(chǔ)設(shè)施的布局C、涉及相鄰城市、地區(qū)的重大基礎(chǔ)設(shè)施布局D、區(qū)域內(nèi)人文景觀保護(hù)的區(qū)域知識(shí)點(diǎn)解析：城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的強(qiáng)制性內(nèi)容：(1)區(qū)域內(nèi)必須控制開發(fā)的區(qū)域。包括大基礎(chǔ)設(shè)施的布局。包括高速公路、干線公路高壓輸電網(wǎng)、天然氣門站、天然氣主干管、區(qū)域性防洪、滯洪骨干工程、水利樞紐工程、區(qū)域引水工程等。(3)涉及相鄰城市、地區(qū)的重口、污水排放口、垃圾處理場(chǎng)等。A、分析規(guī)劃用地的地形坡度，為各項(xiàng)建設(shè)用地提供參考B、豎向規(guī)劃應(yīng)與用地劃分及建筑布局同時(shí)進(jìn)行，使各項(xiàng)規(guī)劃內(nèi)容統(tǒng)一協(xié)調(diào)C、確定建筑用地的室外地面標(biāo)高和建筑室內(nèi)正負(fù)零標(biāo)高D、確定擋土墻、護(hù)坡等室外防護(hù)工程的類型、位置、規(guī)模；估算土(石)方及護(hù)坡知識(shí)點(diǎn)解析：城市用地豎向規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包度，為各項(xiàng)建設(shè)用地提供參考；(2)制定自然地形的改造和筑用地的室外地面標(biāo)高和建筑室內(nèi)正負(fù)零標(biāo)高；(5)結(jié)合建筑布局、道路交通規(guī)劃和工程管線規(guī)劃。確定其他用地的標(biāo)高和坡度：(6)確定擋土墻、護(hù)坡等室外防護(hù)26、根據(jù)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》第二十九條。具體規(guī)定了城市、鎮(zhèn)以及鄉(xiāng)、村莊規(guī)劃實(shí)施組織的具體要求為()。A、城市新區(qū)的開發(fā)和建設(shè)，應(yīng)當(dāng)合理確定建設(shè)規(guī)模和時(shí)序，充分利用現(xiàn)有市政基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施。嚴(yán)格保護(hù)自然資源和生態(tài)環(huán)境，體現(xiàn)地方特色B、城市的建設(shè)和發(fā)展，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先安排基礎(chǔ)設(shè)施以及公共服務(wù)設(shè)施的建設(shè)，妥善處理新區(qū)開發(fā)與舊區(qū)改建的關(guān)系，統(tǒng)籌兼顧進(jìn)城務(wù)工人員生活和周邊農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)C、在城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃確定的建設(shè)用地范圍以外，不得設(shè)立各類開發(fā)區(qū)D、舊城區(qū)的改建，應(yīng)當(dāng)保護(hù)歷史文化遺產(chǎn)和傳統(tǒng)風(fēng)貌，合理確定拆遷和建設(shè)規(guī)模，有計(jì)劃地對(duì)危房集中、基礎(chǔ)設(shè)施落后等地段進(jìn)行改建展，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先安排基礎(chǔ)設(shè)施以及公共服務(wù)設(shè)施的建設(shè)，妥善處理新區(qū)開發(fā)與舊區(qū)改建的關(guān)系，統(tǒng)籌兼顧進(jìn)城務(wù)工人員生活和周邊農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、村民生產(chǎn)與生活制性詳細(xì)規(guī)劃是規(guī)劃與管理的結(jié)合，是由技術(shù)管理向法治管理的轉(zhuǎn)變，編制要保持一定的簡(jiǎn)潔性，編導(dǎo)要有一定的程序性和易查性。C、環(huán)境危機(jī)更加嚴(yán)重知識(shí)點(diǎn)解析：概括而言，后工業(yè)社會(huì)城市的性質(zhì)由生產(chǎn)功能轉(zhuǎn)向服務(wù)功能，制造業(yè)的地位明顯下降，服務(wù)業(yè)的經(jīng)濟(jì)地位逐漸上升。環(huán)境危機(jī)日益嚴(yán)重，城市的建設(shè)思A、集聚規(guī)模的差異B、環(huán)境質(zhì)量的差異C、生產(chǎn)效率的差異D、生產(chǎn)力結(jié)構(gòu)的差異知識(shí)點(diǎn)解析：城市和鄉(xiāng)村作為兩個(gè)相對(duì)的概念。存在著一些基本的區(qū)別，主要有集聚規(guī)模的差異、生產(chǎn)效率的差異、生產(chǎn)力結(jié)構(gòu)的差異、職能的差異、物質(zhì)形態(tài)的差知識(shí)點(diǎn)解析：一般來講，鄉(xiāng)總體規(guī)劃期限為20年，近期建設(shè)規(guī)劃可以為5～10A、編制工作報(bào)告經(jīng)同意后，開展組織編制總體規(guī)劃的工作B、組織編制機(jī)關(guān)按規(guī)定報(bào)請(qǐng)總體規(guī)劃綱要審查C、組織編制機(jī)關(guān)對(duì)現(xiàn)有城鎮(zhèn)體系規(guī)劃實(shí)施情況進(jìn)行評(píng)估，對(duì)原規(guī)劃的實(shí)施情況進(jìn)行總結(jié)，并向?qū)弡比機(jī)關(guān)提出修編的申請(qǐng)報(bào)告D、組織編制機(jī)關(guān)委托具有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的單位承擔(dān)具體編制工作鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門和縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門、鎮(zhèn)人民政府根據(jù)城市和鎮(zhèn)的總體劃的編制中，應(yīng)當(dāng)采取公示、征詢等方式，充分聽取規(guī)劃涉及的單位、公眾的意取論證會(huì)、聽證會(huì)或者其他方式征求專家和公眾的意見。公告的時(shí)間不得少于30民政府、縣人民政府所在地鎮(zhèn)的控制性詳細(xì)規(guī)劃報(bào)縣人民政府、其他鎮(zhèn)的控制性詳細(xì)規(guī)劃報(bào)上一級(jí)人民政府審批。(7)組織編制機(jī)關(guān)及時(shí)公布經(jīng)依法批準(zhǔn)的城市和鎮(zhèn)控制性詳細(xì)規(guī)劃。同時(shí)報(bào)本級(jí)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)和上一級(jí)人民政府備案。A、通過形象的方式表達(dá)城市空間與環(huán)境B、根據(jù)交通影響分析，提出交通組織方案和設(shè)計(jì)C、以具體、詳細(xì)的建設(shè)項(xiàng)目為依據(jù)，實(shí)施性較強(qiáng)D、多元化的編制主體知識(shí)點(diǎn)解析：修建性詳細(xì)規(guī)劃具有的持點(diǎn)為：(A、了解和分析城市道路的交通總量B、了解各類車輛保有量，分析其發(fā)展趨勢(shì)C、了解和分析交通量在城市道路上的分布，分析城市交通存在問題的原因D、了解和分析城市道路交通結(jié)構(gòu)知識(shí)點(diǎn)解析：城市道路交通調(diào)查的目的是通過對(duì)城市交通現(xiàn)狀的調(diào)查與分析，摸清城市道路上的交通狀況，城市交通的產(chǎn)生、分布、運(yùn)行規(guī)律以及現(xiàn)狀存在的主要問題：城市道路交通調(diào)查的要求包括調(diào)查令而深入、資料豐富準(zhǔn)確、分析透徹可信、實(shí)事求是、實(shí)效性強(qiáng)；城市道路交通調(diào)查的內(nèi)容包括城市交通基礎(chǔ)資料調(diào)查、城市A、城市交通政策是交通執(zhí)法的依據(jù)B、城市交通政策是關(guān)于交通技術(shù)、交通經(jīng)濟(jì)和交通管理的政策C、城市交通政策是制定交通法規(guī)的唯一依據(jù)D、城市交通政策應(yīng)隨城市交通狀況變化而隨時(shí)修訂知識(shí)點(diǎn)解析：城市交通政策是由交通技術(shù)政策、經(jīng)濟(jì)政策和管理政策組成的多方面相關(guān)的政策體系。主要內(nèi)容包括政策目標(biāo)、政策背景、地域范圍、政策種類、政府A、城市主要道路與對(duì)外公路保持暢通B、干路兩側(cè)的高層建筑應(yīng)由道路紅線向后退10～15米C、在立體交叉口與對(duì)外公路銜接的城市道路，宜采用上跨式D、宜采用柔性路面知識(shí)點(diǎn)解析：地震設(shè)防城市在立體交叉口與劉外公路銜接的城市道路上使用跨式不36、三塊板道路中一般車行道部分的寬度在()m左右，車輛通過交叉口的距離較行道部分的寬度在20～30m左右，車輛通過交叉口的距離較大，交叉口的通行效37、假如一個(gè)城市只有一個(gè)盛行風(fēng)時(shí)，且與此相對(duì)的方向風(fēng)頻最小，那么工業(yè)用地A、最大風(fēng)頻之上風(fēng)向；最小風(fēng)頻之下風(fēng)向B、最小風(fēng)頻之下風(fēng)向；最小風(fēng)頻之上風(fēng)向C、最大風(fēng)頻之下風(fēng)向；最小風(fēng)頻之上風(fēng)向D、最小風(fēng)頻之上風(fēng)向；最小風(fēng)頻之下風(fēng)向知識(shí)點(diǎn)解析：在進(jìn)行城市用地規(guī)劃布局時(shí)，為了減輕工業(yè)排放的有害氣體對(duì)生活區(qū)的危害，通常把工業(yè)區(qū)布置于生活居住區(qū)的下風(fēng)向，但應(yīng)同時(shí)考慮最小風(fēng)頻風(fēng)向、靜風(fēng)頻率、各盛行風(fēng)向的季節(jié)變換及風(fēng)速關(guān)系。如全年只有一個(gè)盛行風(fēng)向，且與此相對(duì)的方向風(fēng)頻最小，或最小風(fēng)頻風(fēng)向與盛行風(fēng)向轉(zhuǎn)換夾角大于90°,則工業(yè)用地應(yīng)放在最小風(fēng)頻之上風(fēng)向，居住區(qū)位于其下風(fēng)向；當(dāng)全年擁有兩個(gè)方向的盛行風(fēng)時(shí)，應(yīng)避免使有污染的工業(yè)處于任何一個(gè)盛行風(fēng)向的上風(fēng)方向，工業(yè)區(qū)及居住區(qū)一38、城市規(guī)劃編制部門的城市規(guī)劃師區(qū)別于其他專業(yè)技術(shù)人員或?qū)＜业闹匾矫媸荁、具有極強(qiáng)的政府行為的特征C、具有極強(qiáng)的私人行為的特征知識(shí)點(diǎn)解析：城市規(guī)劃的編制具有極強(qiáng)政策性，不僅要實(shí)施國家和政府的政策，而且其編制成果也將通過法定的程序轉(zhuǎn)化為政府的政策和作為政府管理的依據(jù)，因此具有極強(qiáng)的政府行為的特征。這是規(guī)劃編制機(jī)構(gòu)與其他的咨詢機(jī)構(gòu)所不同的地辦，也是城市規(guī)劃編制部門的城市規(guī)劃師區(qū)別于其他專業(yè)技術(shù)人員或?qū)＜业闹匾矫妗?9、城市建設(shè)用地包括規(guī)劃期限內(nèi)城市建設(shè)用地的發(fā)展規(guī)模、發(fā)展方向，根據(jù)建設(shè)用地評(píng)價(jià)確定的(),城市各類園林和綠地的具體布局。知識(shí)點(diǎn)解析：城市建設(shè)用地包括規(guī)劃期限內(nèi)城市建設(shè)用地的發(fā)展規(guī)模、發(fā)展方向，根據(jù)建設(shè)用地評(píng)價(jià)確定的土地使用限制性規(guī)定，城市各類園林和綠地的具體布局。40、城市規(guī)劃法律法規(guī)體系中，針對(duì)城市規(guī)劃中涉及的某些特定議題進(jìn)行的立法是A、主干法知識(shí)點(diǎn)解析：專項(xiàng)法是針對(duì)城市規(guī)劃中涉及的某些特定議題進(jìn)行的立法。專項(xiàng)法同樣從屬于主干法，但同時(shí)又具有主干法的特征，其與主干法的區(qū)別在于主干法具有廣泛的適用性，而專項(xiàng)法具有特殊性。41、由于城市規(guī)劃的核心在于對(duì)()的配置，因此城市規(guī)劃就成A、生產(chǎn)力水平知識(shí)點(diǎn)解析：城市規(guī)劃涉及城市發(fā)展和社會(huì)公共資源的配置，需要代表最為廣大的人民的利益。正由于城市規(guī)劃的核心在于對(duì)社會(huì)資源的配置，因此城市規(guī)劃就成為}社會(huì)利益調(diào)整的重要手段。這就要求城市規(guī)劃能夠充分反映城市居民的利益訴求和意愿，保障社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，使城市規(guī)劃過程成為市民參與規(guī)劃制定和動(dòng)員42、在地形起伏變化較大的地段可(),以減少土方量和道路造價(jià)。A、將兩個(gè)方向的車行道布置在不同的平面上，形成有高差的中央分隔帶，寬度可隨地形變化而變動(dòng)B、將兩個(gè)方向的車行道布置在相同的平面上，寬度不隨地形變化而變動(dòng)C、將兩個(gè)方向的車行道布置在不同的平面上，形成無高差的中央分隔帶，寬度可隨地形變化而變動(dòng)D、將兩個(gè)方向的車行道布置在相同的平面上，形成有高差的中央分隔帶，寬度可隨地形變化而變動(dòng)知識(shí)點(diǎn)解析：地形起伏變化較大的地段可將兩個(gè)方向的車行道布置在不同的平面上，形成有高差的中央分隔帶，寬度可隨地形變化而變動(dòng)，以減少土方量和道路造價(jià)。對(duì)于交通性道路可組織純機(jī)動(dòng)車交通的單向行駛；對(duì)于混合性道路和生活性道路，則可以考慮在每一個(gè)車行道上組織機(jī)動(dòng)車單向行駛和非機(jī)動(dòng)車雙向行駛。43、在公元前5世紀(jì)，()的城市布局上出現(xiàn)了以方格網(wǎng)的道路系統(tǒng)為骨架，以城市知識(shí)點(diǎn)解析：古希臘是歐洲文明的發(fā)祥地。在公元前5世紀(jì)，古希臘經(jīng)歷了奴隸制的民主政體，形成了一系列城邦國家。在該時(shí)期，城市布局上出現(xiàn)了以方格網(wǎng)的道路系統(tǒng)為骨架，以城市廣場(chǎng)為中心的希波丹姆模式。44、城市規(guī)劃中有很多問題都是為在一定資源條件下進(jìn)行統(tǒng)籌安排，使得在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的過程中，如何在消耗資源最少的情況下獲得最大的利益，即如何達(dá)到系統(tǒng)最優(yōu)D、系統(tǒng)評(píng)價(jià)法知識(shí)點(diǎn)解析：如果在規(guī)劃問題的數(shù)學(xué)模型中，決策變量為可控的連續(xù)變量，目標(biāo)函數(shù)和約束條件都是線性的，則這類模型稱為線性規(guī)劃模型。城市規(guī)劃中有很多問題都是為在一定資源條件下進(jìn)行統(tǒng)籌安排，使得在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的過程中，如何在消耗資源最少的情況下獲得最大的利益，即如何達(dá)到系統(tǒng)最優(yōu)的目標(biāo)。這類問題就可以利45、規(guī)范規(guī)定，規(guī)劃人口200萬以上的大城市道路用地面積率為()。知識(shí)點(diǎn)解析：規(guī)范規(guī)定，城市道路用地面積率應(yīng)為8%～15%,規(guī)劃人口200萬以上的大城市宜為15%～20%,考慮現(xiàn)代城市交通的機(jī)動(dòng)化發(fā)展，城市道路用地面46、城市道路交通問題產(chǎn)生的根本原因是()。A、南北不通，東西不暢D、城市人口的過度增長，城市布局的不合理，城市人口分布的不合理知識(shí)點(diǎn)解析：城市道路交通設(shè)施的建設(shè)不能滿足交通增長的需求，城市交通需求的增長與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)發(fā)展、城市人口增長、城市用地布局結(jié)構(gòu)和城市人口分布有關(guān)。城市人口的過度增長、城市布局的不合理、城市人口分布的不合理，不必要地加大了城市交通的出行量和出行距離，是城市道路交通問題產(chǎn)生的根本原因。A、城市歷史文化演變、建制沿革、城址興廢變遷B、城市特有的傳統(tǒng)文物、手工藝、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)及民俗精華等C、現(xiàn)在歷史文化遺產(chǎn)及其環(huán)境遭受破壞威脅的情況D、城市現(xiàn)存地上地下動(dòng)、植物知識(shí)點(diǎn)解析：保護(hù)規(guī)劃需收集的基礎(chǔ)資料包括：(址興廢變遷；(2)城市現(xiàn)存地上地下文物古跡、木、革命紀(jì)念地、近現(xiàn)代代表性建筑、歷史建筑以及有歷史價(jià)值的水系、地貌遺跡48、通過近期建設(shè)規(guī)劃的編制可以使城市的開發(fā)建設(shè)更加科學(xué)一些、更加合理一些，在法定規(guī)劃的指導(dǎo)下來依法開發(fā)建設(shè)，減少()。D、靈活性和嚴(yán)肅性知識(shí)點(diǎn)解析：通過近期建設(shè)規(guī)劃的編制可以使得城市的開發(fā)建設(shè)更加科學(xué)一些、更加合理一些，在法定規(guī)劃的指導(dǎo)下來依法開發(fā)建設(shè)，減少隨意性和盲目性；可以確保城市有序開發(fā)，盡管從長期來看某個(gè)城市的布局是合理的，但這個(gè)城市的空間開發(fā)時(shí)序依然十分重要，會(huì)直接影響到城市的投入產(chǎn)出效益和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。B、公共設(shè)施用地規(guī)模的確定D、居民生活習(xí)慣知識(shí)點(diǎn)解析：城市性質(zhì)對(duì)公共設(shè)施用地規(guī)模具有較大的影響。有時(shí)這種影響是決定50、18世紀(jì)在()起步的工業(yè)革命極大地改變了人類居住地的模式，城市化進(jìn)程迅C、德國知識(shí)點(diǎn)解析：18世紀(jì)在英國起步的工業(yè)革命極大地改變了人類居住地的模式，城市化進(jìn)程迅速推進(jìn)。由于工業(yè)生產(chǎn)方式的改進(jìn)和交通技術(shù)的發(fā)展，吸引農(nóng)村人口向城市不斷集中，同時(shí)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)勞動(dòng)率的提高和圈地法的實(shí)施，又迫使大量破產(chǎn)農(nóng)C、小區(qū)內(nèi)有一套完整的居民日常使用的配套設(shè)施，包括服務(wù)設(shè)施、綠地、道路等限，以公共服務(wù)設(shè)施的最大服務(wù)半徑作為控制用地規(guī)模上限的依據(jù)規(guī)模的下限，以公共服務(wù)設(shè)施的最大服務(wù)半徑作為控制用地規(guī)模上限的依據(jù)。52、城市規(guī)劃定量分析的()是將復(fù)雜的問題分解成比原問題簡(jiǎn)單得多的若干層次系統(tǒng)。再進(jìn)行分析、比較、量化、排序，然后再逐級(jí)進(jìn)行綜合。A、等值線法B、系統(tǒng)評(píng)價(jià)法C、層次分析法知識(shí)點(diǎn)解析：層次分析法將復(fù)雜的問題分解成比原問題簡(jiǎn)單得多的若干層次系統(tǒng)，再進(jìn)行分析、比較、量化、排序，然后再逐級(jí)進(jìn)行綜合。它可以靈活地應(yīng)用于各類D、布局分區(qū)供熱設(shè)施和供熱干管知識(shí)點(diǎn)解析：城市分區(qū)規(guī)劃中的主要內(nèi)容具體包括估算城市分區(qū)的熱負(fù)荷、布局分A、礦產(chǎn)資源C、海洋資源知識(shí)點(diǎn)解析：水資源是城市產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)。水是城市生命的源泉，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，良好生態(tài)環(huán)境的保障。水資源的開發(fā)、調(diào)蓄、利用能力和開源節(jié)流的水平、潛力是國家綜合國力的重要組成部分。55、城市總體規(guī)劃文本是對(duì)規(guī)劃的各項(xiàng)目標(biāo)和內(nèi)容提出規(guī)定性要求的文件，采用知識(shí)點(diǎn)解析：城市總體規(guī)劃文本是對(duì)規(guī)劃的各項(xiàng)目標(biāo)和內(nèi)容提出規(guī)定性要求的文件，采用條文形式。文本格式和文字應(yīng)規(guī)范、準(zhǔn)確，利于具體操作。在規(guī)劃文本中A、根據(jù)城市自然環(huán)境、災(zāi)害區(qū)劃和城市定位，確定城市各項(xiàng)防災(zāi)標(biāo)準(zhǔn)，合理確定B、確定城市消防、防洪、人防、抗震等設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)C、布局城市消防、防洪、人防等設(shè)施；制定防災(zāi)對(duì)策與措施D、組織城市防災(zāi)生命線系統(tǒng)災(zāi)害區(qū)劃和城市定位，確定城市各項(xiàng)防災(zāi)標(biāo)準(zhǔn)，合理確定各項(xiàng)防災(zāi)設(shè)施的布局、等級(jí)、規(guī)模；(2)充分考慮防災(zāi)設(shè)施與城市常用設(shè)施的有機(jī)結(jié)合，制定防災(zāi)設(shè)施的統(tǒng)知識(shí)點(diǎn)解析：城市居住用地在城市總體布局的分布，主要有集中布置、分散布置和軸向布置3種形式。58、有利于發(fā)揮市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下城市規(guī)劃對(duì)A、總體規(guī)劃B、控制性詳細(xì)規(guī)劃C、近期建設(shè)規(guī)劃D、修建性詳細(xì)規(guī)劃A、政府部門B、公共部門知識(shí)點(diǎn)解析：社會(huì)環(huán)境的調(diào)查主要包括：(1)人口方面，主要涉及人口的年齡結(jié)構(gòu)、自然變功、遷移變動(dòng)和社會(huì)變動(dòng)；(2)社會(huì)組成城市社會(huì)各類群體及他們之間的相互關(guān)系，包括家庭規(guī)模、家庭生活方式、家庭行為模式及社區(qū)組織等，此外還有政府部門、其他公共部門及各類企事業(yè)單位的基60、在現(xiàn)代城市規(guī)劃科學(xué)的主要理論中，不屬于城市分散發(fā)展模式理論的城市是A、萊契沃斯D、滬寧城市帶知識(shí)點(diǎn)解析：城市的分散發(fā)展理論，實(shí)際上是霍華德田園城市理論的不斷深化和運(yùn)用，即通過建立小城市來分散向大城市的集中，其中主要的理論包括了衛(wèi)星城理論、新城理論、有機(jī)疏散理論和廣畝城理論等。代表城市有萊契沃斯、哈羅新城、A、規(guī)劃基礎(chǔ)資料搜集和現(xiàn)狀調(diào)研的技術(shù)要點(diǎn)B、規(guī)劃基礎(chǔ)資料整理和現(xiàn)狀調(diào)研的技術(shù)要點(diǎn)C、規(guī)劃基礎(chǔ)資料搜集和技術(shù)方案確定知識(shí)點(diǎn)解析：鎮(zhèn)規(guī)劃的現(xiàn)狀調(diào)研和分析包括規(guī)劃基礎(chǔ)資料搜集和現(xiàn)狀調(diào)研的技術(shù)要知識(shí)點(diǎn)解析：城鄉(xiāng)之間還存在著的亦鄉(xiāng)亦城的中間層面為鎮(zhèn)。A、修建性詳細(xì)規(guī)劃B、總體規(guī)劃D、近期建設(shè)規(guī)劃知識(shí)點(diǎn)解析：控制性詳細(xì)規(guī)劃作為法定規(guī)劃，法律效應(yīng)是其基本特征?？刂菩栽敿?xì)規(guī)劃是城市總體規(guī)劃宏觀法律效應(yīng)向微觀法律效應(yīng)的拓展。A、居住和工作布置在一起的一種居住區(qū)組織方式，可以由住宅與商業(yè)、文化、辦B、伴隨著解決城市問題而發(fā)展的，都被當(dāng)作組成城市的基本單元，所強(qiáng)調(diào)的規(guī)劃原則在西方國家也一直在實(shí)行，只是在不同經(jīng)濟(jì)體制、不同國情下的建設(shè)方式、空C、將居住建筑與配套服務(wù)設(shè)施組成一體的綜合大樓或建筑組合體D、在小區(qū)理論與實(shí)踐的基礎(chǔ)上總結(jié)發(fā)展而來的綜合建筑組合體知識(shí)點(diǎn)解析：居住綜合體是指將居住建筑與配套服務(wù)設(shè)施組成一體的綜合大樓或建65、2005年，建設(shè)部頒布的《城市規(guī)劃編制辦法》對(duì)近期建設(shè)規(guī)劃的編制內(nèi)容和A、編制近期建設(shè)規(guī)劃，確定近期建設(shè)目標(biāo)、內(nèi)容和實(shí)施部署B(yǎng)、近期建設(shè)規(guī)劃到期時(shí)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)城市總體規(guī)劃組織編制新的近期建設(shè)規(guī)劃C、城市、縣、鎮(zhèn)人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃和年度計(jì)劃以及國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，制定近期建設(shè)規(guī)劃，報(bào)總體規(guī)劃審批D、凡未按要求編制和調(diào)整近期建設(shè)規(guī)劃的，將停止新申請(qǐng)建設(shè)項(xiàng)目的選址，項(xiàng)目不符合近期建設(shè)規(guī)劃要求的，城鄉(xiāng)規(guī)劃部門不得核發(fā)選址意見書，計(jì)劃部門不得批準(zhǔn)建設(shè)項(xiàng)目建議書，國土資源行政主管部門不得受理建設(shè)用地申請(qǐng)A、法律和法規(guī)D、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范知識(shí)點(diǎn)解析：我國城鄉(xiāng)規(guī)劃法律體系的構(gòu)成包括法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件、67、城市總體規(guī)劃在指導(dǎo)城市有序發(fā)展、提高建設(shè)和()等方面發(fā)揮著重要的先導(dǎo)和A、規(guī)劃水平知識(shí)點(diǎn)解析：城市總體規(guī)劃涉及城市的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和社會(huì)生活等各個(gè)領(lǐng)域，在指導(dǎo)城市有序發(fā)展、提高建設(shè)和管理水平等方面發(fā)揮著重要的先導(dǎo)和統(tǒng)籌作用。A、研究總體規(guī)劃中的重大問題，提出解決方案并進(jìn)行論證B、提出市域城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展戰(zhàn)略C、研究中心城區(qū)空間增長邊界，提出建設(shè)用地規(guī)模和建設(shè)用地范圍D、分析城市職能、提出城市性質(zhì)和發(fā)展目標(biāo)知識(shí)點(diǎn)解析：城市總體規(guī)劃綱要的任務(wù)是研究總體規(guī)劃中的重大問題，提出解決方案并進(jìn)行論證。經(jīng)過審查的綱要也是總體規(guī)劃成果審批的依據(jù)。D、經(jīng)濟(jì)環(huán)境知識(shí)點(diǎn)解析：城市的景觀定義城市以人造景觀為特征的聚落景觀，包括土地利用的多樣化、建筑物的多樣化和空間利用的多樣化，它包括了自然環(huán)境卻又是以人70、對(duì)城鄉(xiāng)規(guī)劃實(shí)施進(jìn)行(),是修改城鄉(xiāng)規(guī)劃的前置條件。A、規(guī)劃評(píng)估D、后期評(píng)估知識(shí)點(diǎn)解析：對(duì)城鄉(xiāng)規(guī)劃實(shí)施進(jìn)行定期評(píng)估，是修改城鄉(xiāng)規(guī)劃的前置條件。通過規(guī)劃評(píng)估，可以總結(jié)城鄉(xiāng)規(guī)劃實(shí)施的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題，為修改城鄉(xiāng)規(guī)劃奠定良好的基71、在城市化的過程中，我們可將城市生活方式向農(nóng)村的擴(kuò)散和農(nóng)村生活方式的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為城市意識(shí)、方式、行為的過程；(3)農(nóng)村居民逐漸度、方式而采取城市生活態(tài)度、方式的過程。A、通過建立小城市來分散向大城市的集中理論B、針對(duì)田園城市實(shí)踐過程中出現(xiàn)的背離霍華德基本思想的現(xiàn)象，由恩溫提出的C、為緩解由于城市過分集中所產(chǎn)生的弊病而提出的關(guān)于城市發(fā)展及其布局結(jié)構(gòu)的理論D、隨著大城市向外急劇擴(kuò)展和城市密度的提高，在世界上許多國家中出現(xiàn)的空間知識(shí)點(diǎn)解析：有機(jī)疏散理論是沙里寧為緩解由于城市過分集中所產(chǎn)生的弊病而提出A、總體規(guī)劃C、修建規(guī)劃D、設(shè)計(jì)規(guī)劃知識(shí)點(diǎn)解析：相對(duì)于城市總體規(guī)劃，詳細(xì)規(guī)劃一般沒有設(shè)定明確的日標(biāo)年限，而以知識(shí)點(diǎn)解析：在新的城鎮(zhèn)化機(jī)制的作用下，我國的城鎮(zhèn)化進(jìn)程出現(xiàn)了一些新的發(fā)展趨勢(shì)：(1)東部沿海地區(qū)城鎮(zhèn)化總體快于中西部?jī)?nèi)陸地區(qū)，但中西部地區(qū)將不斷加速；(2)以大城市為主體的多元化的城鎮(zhèn)化道路將成為我國城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的主要選大城市，開始出現(xiàn)了社會(huì)居住分化、郊區(qū)化趨勢(shì)。A、促進(jìn)和保障城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展B、確定能源規(guī)劃的基本原則和目標(biāo)C、落實(shí)節(jié)能技術(shù)措施和節(jié)能工作D、環(huán)形放射式知識(shí)點(diǎn)解析：方格網(wǎng)式又稱棋盤式是最常見的道路網(wǎng)類型。適用于地形平坦的城77、編制風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃的編制單位必須具備相應(yīng)的資質(zhì)要求，即《國務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定(國務(wù)院第412號(hào)令)》中規(guī)定的城市規(guī)劃A、A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)B、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)知識(shí)點(diǎn)解析：編制風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃的編制單位必須具備相應(yīng)的資質(zhì)要求，即《國務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定(國務(wù)院第412號(hào)令)》中規(guī)定的城市規(guī)劃編制單位資質(zhì)，其資質(zhì)包括甲級(jí)、乙級(jí)、丙級(jí)。78、《馬丘比丘憲章》在總結(jié)現(xiàn)代城市交通發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，主張的原則A、優(yōu)先發(fā)展公共交通的原則B、個(gè)體客運(yùn)交通的原則C、公共交通的原則知識(shí)點(diǎn)解析：《馬丘比丘憲章》在總結(jié)現(xiàn)代城市交通發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，主79、城市的最顯著特征是(),因此，社會(huì)問題集中發(fā)生在城市里。A、環(huán)境惡劣D、住宅緊張知識(shí)點(diǎn)解析：城市的最顯著特征是人口密集，因此，社會(huì)問題集中發(fā)生在城市里。80、在我國城市設(shè)計(jì)項(xiàng)目的類型中，()大多出現(xiàn)在城市新區(qū)等大型項(xiàng)目的開發(fā)之前，一般由政府組織，為城市征集空間發(fā)展模式的方B、研究輔助型設(shè)計(jì)二、多項(xiàng)選擇題(本題共20題，每題1.0分，共20分。)知識(shí)點(diǎn)解析：從18世紀(jì)后期開始的工業(yè)革命從根本上改變了人類社會(huì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀態(tài)。工業(yè)化帶來生產(chǎn)力的空前提高及生產(chǎn)技術(shù)的巨大變革，導(dǎo)致了原有城市空間與職能的巨大重組，而且促進(jìn)了大量新興工業(yè)城市的形成，城市逐漸成為人類社會(huì)的主要空間形態(tài)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要空間載體。但同時(shí)，工業(yè)文明也造成了環(huán)境污知識(shí)點(diǎn)解析：村莊規(guī)劃的基本圖紙包括村莊位置圖、用地現(xiàn)狀圖、用地規(guī)劃圖、道路交通規(guī)劃圖、市政設(shè)施系統(tǒng)規(guī)劃圖等。知識(shí)點(diǎn)解析：設(shè)立風(fēng)景名勝區(qū)的目的主要是在嚴(yán)格保護(hù)風(fēng)景名勝資源的基礎(chǔ)上，合理地開發(fā)利用，供社會(huì)公眾游覽、休息或進(jìn)行科學(xué)文化活動(dòng)，滿足人民群眾日益增知識(shí)點(diǎn)解析：我國城鄉(xiāng)規(guī)劃編制體系由以下內(nèi)容構(gòu)成，即城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市規(guī)劃、鎮(zhèn)規(guī)劃、鄉(xiāng)規(guī)劃和村莊規(guī)劃