2022年甘肅省職業(yè)院校技能大賽高職組新能源汽車技術(shù)與服務(wù)賽項(xiàng)競賽規(guī)程

2022年全省職業(yè)院校技能大賽高職學(xué)生組

新能源汽車技術(shù)與服務(wù)賽項(xiàng)

競賽規(guī)程

一、賽項(xiàng)名稱

賽項(xiàng)名稱：新能源汽車技術(shù)與服務(wù)

賽項(xiàng)組別：高職組

賽項(xiàng)專業(yè)大類：交通運(yùn)輸類

二、競賽目的

賽項(xiàng)以“中國制造2025”規(guī)劃為背景，緊跟國家新能源汽

車發(fā)展戰(zhàn)略，服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域人才培養(yǎng)的需求，引領(lǐng)職

業(yè)院校相關(guān)專業(yè)和課程建設(shè)，實(shí)現(xiàn)以賽促教、以賽促改，推動(dòng)產(chǎn)

教融合、校企合作，對接崗位核心技能培養(yǎng)雙師團(tuán)隊(duì)，提高職業(yè)

院校人才培養(yǎng)質(zhì)量。賽項(xiàng)對接純電動(dòng)汽車企業(yè)先進(jìn)技術(shù)和行業(yè)標(biāo)

準(zhǔn)，把真實(shí)工作過程、任務(wù)和要求融入比賽環(huán)節(jié)，注重團(tuán)隊(duì)合作，

注重德技并修，能全面展示學(xué)生新能源汽車技術(shù)與服務(wù)的綜合職

業(yè)能力。使高職學(xué)生能熟練掌握新能源汽車技術(shù)，促進(jìn)新能源汽

車技術(shù)專業(yè)建設(shè)與教學(xué)改革；為新能源汽車產(chǎn)業(yè)行業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)

的技能型人才。

三、競賽時(shí)間、地點(diǎn)

1.競賽時(shí)間：

1

本賽項(xiàng)競賽時(shí)間為3天，2022年3月24日至2022年3月26

日，其中正式比賽日2天，具體流程詳見表1。

表2競賽日程表

日程時(shí)間內(nèi)容地點(diǎn)

8:30～11:30參賽隊(duì)報(bào)到報(bào)到現(xiàn)場

第1天

～參賽選手熟悉比賽場地比賽現(xiàn)場

3月24日14:0015:30

16:00～17:00領(lǐng)隊(duì)說明會(huì)（抽簽順序號）會(huì)議室

新能源汽車故障診斷與排除（第1場）

新能源汽車故障診斷與排除（第2場）

8:00～12:00新能源汽車故障診斷與排除（第3場）

新能源汽車故障診斷與排除（第4場）

新能源汽車故障診斷與排除（第5場）

午休裁判午餐，工位設(shè)備恢復(fù)、維護(hù)

第2天

新能源汽車故障診斷與排除（第6場）賽場1

3月25日

新能源汽車故障診斷與排除（第7場）

新能源汽車故障診斷與排除（第8場）

13:00～18:00新能源汽車故障診斷與排除（第9場）

新能源汽車故障診斷與排除（第10場）

新能源汽車故障診斷與排除（第11場）

公示當(dāng)天成績

新能源汽車動(dòng)力總成拆裝與檢測（第1場）

新能源汽車動(dòng)力總成拆裝與檢測（第2場）

8:00～12:00新能源汽車動(dòng)力總成拆裝與檢測（第3場）

新能源汽車動(dòng)力總成拆裝與檢測（第4場）

第2天

賽場2

3月25日新能源汽車動(dòng)力總成拆裝與檢測（第5場）

午休裁判午餐，工位設(shè)備恢復(fù)、維護(hù)

新能源汽車動(dòng)力總成拆裝與檢測（第6場）

13:00～18:00新能源汽車維護(hù)與高壓組件更換（第7場）

新能源汽車動(dòng)力總成拆裝與檢測（第8場）

2

新能源汽車動(dòng)力總成拆裝與檢測（第9場）

新能源汽車動(dòng)力總成拆裝與檢測（第10場）

新能源汽車動(dòng)力總成拆裝與檢測（第11場）

公示當(dāng)天成績

新能源汽車故障診斷與排除（第1場）

新能源汽車故障診斷與排除（第2場）

8:00～12:00新能源汽車故障診斷與排除（第3場）

新能源汽車故障診斷與排除（第4場）

新能源汽車故障診斷與排除（第5場）

午休裁判午餐，工位設(shè)備恢復(fù)、維護(hù)

第3天新能源汽車故障診斷與排除（第場）

6賽場1

3月26日

新能源汽車故障診斷與排除（第7場）

新能源汽車故障診斷與排除（第8場）

13:00～18:00新能源汽車故障診斷與排除（第9場）

新能源汽車故障診斷與排除（第10場）

新能源汽車故障診斷與排除（第11場）

公示當(dāng)天成績

新能源汽車動(dòng)力總成拆裝與檢測（第1場）

新能源汽車動(dòng)力總成拆裝與檢測（第2場）

8:00～12:00新能源汽車動(dòng)力總成拆裝與檢測（第3場）

新能源汽車動(dòng)力總成拆裝與檢測（第4場）

新能源汽車動(dòng)力總成拆裝與檢測（第5場）

第3天

午休裁判午餐，工位設(shè)備恢復(fù)、維護(hù)賽場2

3月26日

新能源汽車動(dòng)力總成拆裝與檢測（第6場）

新能源汽車維護(hù)與高壓組件更換（第7場）

13:00～18:00新能源汽車動(dòng)力總成拆裝與檢測（第8場）

新能源汽車動(dòng)力總成拆裝與檢測（第9場）

新能源汽車動(dòng)力總成拆裝與檢測（第10場）

3

新能源汽車動(dòng)力總成拆裝與檢測（第11場）

公示當(dāng)天成績

注：1.比賽日程安排以當(dāng)日實(shí)際為準(zhǔn)。

2.競賽地點(diǎn):蘭州石化職業(yè)技術(shù)大學(xué)（東校區(qū)）

四、競賽內(nèi)容

賽項(xiàng)包括兩個(gè)競賽模塊：“新能源汽車故障診斷與排除”、“新

能源汽車動(dòng)力總成拆裝與檢測”。每個(gè)競賽模塊的時(shí)長、分值及相應(yīng)

權(quán)重見表1。

表1競賽模塊時(shí)長、分值及相應(yīng)權(quán)重

競賽模塊時(shí)長分值權(quán)重總分

新能源汽車故障診斷與排除30分鐘100分60%

100分

新能源汽車動(dòng)力總成拆裝與檢測40分鐘100分40%

每個(gè)競賽模塊的作業(yè)要求和考核要點(diǎn)如下：

1．新能源汽車故障診斷與排除

（1）作業(yè)要求

在規(guī)定時(shí)間30分鐘內(nèi)，要求參賽隊(duì)以小組作業(yè)的方式，對新能

源整車常見的低壓供電（含儀表）、充電、上電、驅(qū)動(dòng)等故障進(jìn)行診

斷與排除，依據(jù)維修手冊的規(guī)范完成作業(yè)流程，發(fā)現(xiàn)和確認(rèn)故障點(diǎn)，

并根據(jù)現(xiàn)場裁判的要求排除故障，完整準(zhǔn)確填寫《新能源汽車故障診

斷與排除作業(yè)記錄表》。作業(yè)過程中要熟練地查閱維修資料和電路圖、

規(guī)范使用工量具和儀器設(shè)備、準(zhǔn)確測量技術(shù)參數(shù)和判斷故障點(diǎn)、正確

記錄作業(yè)過程和測試數(shù)據(jù)、安全文明作業(yè)。比賽基礎(chǔ)檢查只檢查發(fā)動(dòng)

機(jī)艙項(xiàng)目，燈光雨刮等不需檢查。

（2）故障范圍和考核要點(diǎn)

4

圍繞新能源汽車電動(dòng)化系統(tǒng)和車輛控制系統(tǒng)設(shè)置“低壓供電不正

?！薄ⅰ案邏簾o法上電”、“車輛無法正常行駛”、“車輛無法充電”

等常見的故障現(xiàn)象，進(jìn)行檢測分析并查找故障點(diǎn)。系統(tǒng)設(shè)置3個(gè)故障

點(diǎn)，故障包括有故障代碼和無故障代碼故障，故障形式分單系統(tǒng)故障

或多系統(tǒng)故障。重點(diǎn)考察選手對車輛的結(jié)構(gòu)和控制邏輯的理解程度；

考察選手對故障診斷儀、萬用表、示波器等常用診斷設(shè)備的應(yīng)用能力；

要求對新能源汽車指定的系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷，包括前期準(zhǔn)備、安全檢

查、儀器連接、故障癥狀確認(rèn)、目視檢查、讀取故障碼與數(shù)據(jù)流、非

帶電狀態(tài)檢測驗(yàn)證、絕緣（漏電）檢測、元器件測量、機(jī)械拆裝、故

障點(diǎn)確認(rèn)和排除、現(xiàn)場5S整理等。故障診斷作業(yè)單和作業(yè)填寫如附

件1、2。

附件1

2022年全省職業(yè)院校技能大賽

高職學(xué)生組新能源汽車技術(shù)與服務(wù)賽項(xiàng)

選手作業(yè)表

競賽模塊：新能源汽車故障診斷與排除

選手參賽號工位競賽日期競賽用時(shí)

5

檢查工具和儀表完整性1分鐘

比賽操作時(shí)間30分鐘

1.填寫車輛信息本部分

作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容

整車型號

工作電壓

電池容量

車輛識別代碼

電機(jī)型號

2.故障點(diǎn)1

作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容備注

※確認(rèn)故障癥狀并記錄

癥狀現(xiàn)象

故障現(xiàn)象確認(rèn)

模塊通訊狀態(tài)

及故障碼檢查

項(xiàng)目數(shù)值單位判斷※如果無相關(guān)數(shù)據(jù)則無

需填寫

正確讀取數(shù)據(jù)

確認(rèn)故障碼是否再次出現(xiàn)，并填寫結(jié)果

清除故障碼并□無DTC

再次讀取□有DTC：

結(jié)合儀表現(xiàn)象、診斷數(shù)據(jù)和電路圖分析，最有可能的故

確定故障范圍障范圍：

6

線路連接器外觀及連接情況※不拆裝

基本檢查□正?！醪徽?/p>

零件安裝等□正常□不正常

部件/線路范圍檢查或測試后的判斷結(jié)果※注明測試條件、插件代

□正?！醪徽４a和編號，控制單元針腳

□正常□不正常代號及測量結(jié)果

□正?！醪徽?/p>

部件/電路

測試□正常□不正常

波形采集（不用者不□正?！醪徽?/p>

填）

故障類型確認(rèn)的故障位置排除處理說明

故障部位確認(rèn)

□線路故障更換維修調(diào)整

和排除

□元件故障更換維修調(diào)整

3.故障點(diǎn)2

作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容備注

※確認(rèn)故障癥狀并記錄

癥狀現(xiàn)象

故障現(xiàn)象確認(rèn)

模塊通訊狀態(tài)

及故障碼檢查

項(xiàng)目數(shù)值單位判斷※如果無相關(guān)數(shù)據(jù)則無

需填寫

正確讀取數(shù)據(jù)

確認(rèn)故障碼是否再次出現(xiàn)，并填寫結(jié)果

清除故障碼并□無DTC

再次讀取□有DTC：

結(jié)合儀表現(xiàn)象、診斷數(shù)據(jù)和電路圖分析，最有可能的

故障范圍：

確定故障范圍

7

※注明測試條件、插件代

部件/線路范圍檢查或測試后的判斷結(jié)果

碼和編號，控制單元針腳

□正常□不正常

代號及測量結(jié)果

□正?！醪徽?/p>

部件/電路□正?！醪徽?/p>

測試□正?！醪徽?/p>

波形采集（不用者不填）□正?！醪徽?/p>

故障類型確認(rèn)的故障位置排除處理說明

故障部位確認(rèn)

線路故障更換維修調(diào)整

和排除

元件故障更換維修調(diào)整

4.故障點(diǎn)3

作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容備注

※確認(rèn)故障癥狀并記錄

癥狀現(xiàn)象

故障現(xiàn)象確認(rèn)

模塊通訊狀態(tài)

及故障碼檢查

項(xiàng)目數(shù)值單位判斷※如果無相關(guān)數(shù)據(jù)則無

需填寫

正確讀取數(shù)據(jù)

確認(rèn)故障碼是否再次出現(xiàn)，并填寫結(jié)果

清除故障碼并□無DTC

再次讀取□有DTC：

結(jié)合儀表現(xiàn)象、診斷數(shù)據(jù)和電路圖分析，最有可能的

故障范圍：

確定故障范圍

8

部件/線路范圍檢查或測試后的判斷結(jié)果※注明測試條件、插件代

□正常□不正常碼和編號，控制單元針腳

□正常□不正常代號及測量結(jié)果

□正常□不正常

部件/電路

測試□正?！醪徽?/p>

波形采集（不用者不填）□正常□不正常

故障類型確認(rèn)的故障位置排除處理說明

故障部位確認(rèn)

線路故障更換維修調(diào)整

和排除

元件故障更換維修調(diào)整

5.最終維修結(jié)果確認(rèn)本部分累計(jì)得分

作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容備注

※表中項(xiàng)目檢查有內(nèi)容

維修后故障代時(shí)填寫檢查結(jié)果，如果沒

碼讀取，并填有時(shí)填寫"無"。

寫讀取結(jié)果

項(xiàng)目數(shù)值單位判斷

與原故障相關(guān)

數(shù)據(jù)檢查結(jié)果

維修后的功能

操作確認(rèn)并填

寫結(jié)果

裁判員簽字:時(shí)間:2022年月日

9

附件2

選手作業(yè)表填寫樣表

作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容備注

※確認(rèn)故障癥狀并記錄

踩下制動(dòng)踏板，按下啟動(dòng)按鈕，無法啟動(dòng)，儀表顯示請癥狀現(xiàn)象

故障現(xiàn)象確認(rèn)

踩下制動(dòng)踏板。

BCM通訊正常，無故障碼

模塊通訊狀態(tài)

及故障碼檢查

項(xiàng)目數(shù)值單位判斷※如果無相關(guān)數(shù)據(jù)則無

踩下制動(dòng)踏板未踩下制動(dòng)踏板異常需填寫

正確讀取數(shù)據(jù)

確認(rèn)故障碼是否再次出現(xiàn)，并填寫結(jié)果

清除故障碼并

?無DTC

再次讀取

□有DTC：

結(jié)合儀表現(xiàn)象、診斷數(shù)據(jù)和電路圖分析，最有可能的故

障范圍：

確定故障范圍

制動(dòng)系統(tǒng)線路或BCM故障

線路連接器外觀及連接情況※不拆裝

基本檢查?正?！醪徽?/p>

零件安裝等?正?！醪徽?/p>

檢查或測試后的判斷結(jié)※注明測試條件、插件代

部件/電路部件/線路范圍碼和編號，控制單元針腳

果

測試代號及測量結(jié)果

踩制動(dòng)G2E/1-車身搭鐵0V□正常不正常

?

10

始終F2/23上游-車身搭鐵12V?正?！醪徽?/p>

始終F2/23下游-車身搭鐵0V□正常?不正常

F2/23阻值無窮大□正常?不正常

波形采集（不用者不填）□正?！醪徽?/p>

□故障類型確認(rèn)的故障位置排除處理說明

故障部位確認(rèn)

□線路故障更換維修調(diào)整

和排除

?元件故F2/23保險(xiǎn)絲斷

更換維修調(diào)整

障路

2．新能源汽車動(dòng)力總成拆裝與檢測

（1）作業(yè)要求

在規(guī)定40分鐘時(shí)間內(nèi)，要求參賽隊(duì)以小組作業(yè)的方式，按照國

家標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)制造廠家技術(shù)規(guī)范，在新能源汽車動(dòng)力總成操作平臺(tái)上

完成永磁同步電機(jī)與固定齒比變速器的分離，并對變速器進(jìn)行拆解與

裝配、電機(jī)靜動(dòng)態(tài)性能檢測等，要求作業(yè)規(guī)范、務(wù)實(shí)、安全、環(huán)保，

正確使用工量具，并完整準(zhǔn)確填寫《新能源汽車動(dòng)力總成拆裝與檢測

作業(yè)記錄表》。

（2）考核要點(diǎn)

按照動(dòng)力總成裝配要求，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)流程，重點(diǎn)考核

選手操作規(guī)范流程，包括分離永磁同步電機(jī)與固定齒比變速器、變速

器各齒輪分離、清潔與裝配，并進(jìn)行變速器組件外觀目視檢查、差速

器和主軸油封更換、電機(jī)靜動(dòng)態(tài)性能的檢測等。選手通過測量副軸、

差速器端面高度與深度，計(jì)算出調(diào)整墊片厚度，按照現(xiàn)場裁判要求進(jìn)

行調(diào)整墊片更換。拆裝過程中設(shè)置機(jī)械故障1個(gè)，故障填寫與作業(yè)單

中。要求較熟練地查閱設(shè)備使用手冊，正確地使用工量具和儀器設(shè)備，

準(zhǔn)確測量技術(shù)參數(shù)，按照要求在記錄表上記錄作業(yè)過程和測試數(shù)據(jù)，

做到安全文明作業(yè)。新能源汽車動(dòng)力組成拆裝任務(wù)單以及操作過程如

附件3和4。

11

附件3

2022年甘肅省職業(yè)院校技能大賽

高職學(xué)生組新能源汽車技術(shù)與服務(wù)賽項(xiàng)

選手作業(yè)記錄表

競賽模塊：新能源汽車動(dòng)力總成拆裝

選手參賽號工位競賽日期競賽用時(shí)

檢查工具和儀表完整性1分鐘

比賽操作時(shí)間40分鐘

1.驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能測試

序測試

技術(shù)要求結(jié)果判定

號項(xiàng)目

電機(jī)表面不應(yīng)有銹蝕、碰

傷、劃痕，涂覆層不應(yīng)有

1外觀

剝落，緊固件連接牢固，

接線端完整無損

電機(jī)銘牌標(biāo)識清楚，字跡清晰，符合要求

2標(biāo)識

1、工作電壓：

12

2、最大功率：

3、最高轉(zhuǎn)速：

4、防護(hù)等級：

5、絕緣等級：

6、型號：

7、最大轉(zhuǎn)矩：

空轉(zhuǎn)

3無定轉(zhuǎn)子相擦或異響

檢查

注：測量值保留不少于小數(shù)點(diǎn)后1位；結(jié)果判定欄內(nèi)僅需根據(jù)檢查結(jié)果：正常

打“√”；若不正常給出維修方案（維修、更換、調(diào)整）。

2.變速器組件外觀目視檢查

狀態(tài)記錄合格不合格處理意見

齒輪輪系轉(zhuǎn)動(dòng)

主軸齒輪

副軸主動(dòng)齒輪

副軸從動(dòng)齒輪

差速器齒輪

后箱體軸承外圈

主軸前軸承內(nèi)外圈

差速器油封

主軸油封

注：根據(jù)檢查結(jié)果填寫合格打“√”或不合格打“×”，處理意見：若不正常

請標(biāo)注出維修方案（維修、更換、調(diào)整）。

3.三軸數(shù)據(jù)測量和調(diào)整墊片厚度計(jì)算

測量數(shù)據(jù)測量數(shù)據(jù)

測量對象測量數(shù)據(jù)1平均值測量模式

23

差速器組

高度

件H

后箱體軸

深度

承孔底D

三軸軸調(diào)

整墊片厚計(jì)算公式=H-D+（0.05—0.1）

度f

13

4.驅(qū)動(dòng)靜態(tài)測試數(shù)據(jù)記錄

序號測試項(xiàng)目技術(shù)要求測量數(shù)值

電機(jī)定子繞組對U-殼

1殼體冷態(tài)絕緣電V-殼

阻測試W-殼

U-V

電機(jī)定子繞組相

2V-W

間電阻測試

W-U

正弦

旋轉(zhuǎn)變壓器繞組

3余弦

阻值檢查

勵(lì)磁

電機(jī)繞組溫度傳

4常溫

感器阻值檢查

5.故障部位歸納

故障部位處理方法

裁判員簽字:時(shí)間:2022年月日

14

附件4：

新能源汽車動(dòng)力總成拆裝操作指南

賽項(xiàng)內(nèi)容與要求

選手利用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測技術(shù)平臺(tái)，完成下列操作任務(wù)：

1.使用專用工具對電機(jī)配套的減速器進(jìn)行拆裝與調(diào)試，完成減速器內(nèi)

部齒輪組的檢查與測量；

2.使用220V交流電壓為電機(jī)控制器供電，實(shí)現(xiàn)電機(jī)通電檢測；

3.檢查驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)異響；

4.完成電機(jī)靜、動(dòng)態(tài)參數(shù)檢測與評估；

5.完成《新能源汽車動(dòng)力總成拆裝工單》的填寫。

2.操作步驟

在進(jìn)行實(shí)際操作前，務(wù)必完成以下準(zhǔn)備工作：

入場前：檢查絕緣鞋并穿戴好之后方可進(jìn)場

一、防護(hù)、檢查作業(yè)

（一）隔離工位；

1.1拉起隔離帶；

1.2將安全警示牌樹立在工位出入口顯眼位置；

15

（二）檢查工位安全；

2.1巡視檢查工位，確定臺(tái)架擺放合理、平穩(wěn)，場內(nèi)布置有滅火器；

2.2檢查滅火器外觀有無損傷，插銷是否完整，滅火器壓力值是否在

綠色范圍內(nèi)；

（三）目視檢查個(gè)人防護(hù)用品并佩戴；

3.1目視檢查安全帽外觀有無損傷，內(nèi)襯安裝是否牢固、松緊是否適

16

宜

3.2佩戴安全帽，調(diào)節(jié)內(nèi)襯松緊度；

3.3目視檢查護(hù)目鏡支架是否完好、護(hù)目鏡鏡片有；劃痕、視線是否

清晰；

3.4佩戴護(hù)目鏡，調(diào)節(jié)支架松緊；

3.5目視檢查耐磨手套外觀有無破損；

3.6佩戴耐磨手套；

3.7目視檢查絕緣手套外觀有無破損、耐壓值是否符合使用要求；

3.8檢查絕緣手套氣密性是否良好；

（四）檢查檢測工具

4.1目視檢查絕緣測試儀表檢測線外觀有無破損、表針是否完好；

4.2佩戴絕緣手套，連接絕緣測試儀檢測線、表針，將絕緣測試儀量

程調(diào)制“500V”檔，點(diǎn)擊“TEST”鍵，絕緣電阻測試儀顯示“OL”，

紅黑表筆短接，絕緣電阻測試儀顯示“0.0MΩ”，絕緣電阻測試儀可

用；

（五）檢測絕緣絕緣墊對地絕緣性能

5.1佩戴絕緣手套，絕緣電阻測試儀選擇1000V量程；

5.2選擇絕緣墊一個(gè)角，紅表筆接絕緣墊表面，黑表筆接地面，點(diǎn)擊

“TEST”鍵，絕緣電阻測試儀顯示大于20MΩ以上，絕緣墊鋪設(shè)良好；

17

5.3依照5.2的操作，依次檢測絕緣墊另外三個(gè)角。

二、分離電機(jī)與減速器

（一）分離電機(jī)與減速器

1.1使用指針式扭力扳手、套筒松開電機(jī)與減速器連接螺栓

（均勻交錯(cuò)松開）；

1.2使用棘輪扳手、套筒擰下電機(jī)與減速器連接螺栓，放置在

螺絲盒內(nèi)；

1.3搖動(dòng)動(dòng)力總成拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)側(cè)邊搖柄，分離電機(jī)與減速器；

18

三、分解減速器作業(yè)

（一）拆開減速器后端蓋（分三次拆卸，注意，拆之前需有放油動(dòng)

作）

1.1取下減速器輸出軸防塵蓋，放置在齒輪組放置架上；

1.2使用棘輪扳手、套筒拆下減速器放油螺栓，將其放置在螺

絲放置盒內(nèi)；

1.3將減速器下方的接油盤放置到臺(tái)架導(dǎo)油管下方；

19

1.4搖動(dòng)翻轉(zhuǎn)架搖柄，旋轉(zhuǎn)減速器，將減速器與電機(jī)結(jié)合面朝

上；

1.5使用棘輪扳手、套筒拆掉減速器與電機(jī)接合面后端蓋固定

螺栓，放置在螺絲盒內(nèi)；

1.6使用棘輪扳手、套筒拆掉減速器前端蓋側(cè)后端蓋固定螺

栓，放置在螺絲盒內(nèi)；

1.7搖動(dòng)翻轉(zhuǎn)架搖柄，使減速器后端蓋朝上；

1.8使用棘輪扳手、套筒拆掉后端蓋固定螺栓，放置在螺絲盒

內(nèi)；

1.9使用橡皮錘輕敲后端蓋至合箱面分開后，取下減速器后端

蓋，放置在后端蓋支撐架上；

20

（二）拆卸差速器軸總成并檢查齒輪、軸承（需要用千斤頂頂出）

2.1搖動(dòng)翻轉(zhuǎn)架搖柄，使齒輪組向上傾斜45度角；

2.2使用棘輪扳手、套筒拆掉前端蓋側(cè)差速器軸固定螺栓，放

置在螺絲盒內(nèi)；

2.3搖動(dòng)翻轉(zhuǎn)架搖柄，放平減速箱（齒輪組朝上）；

2.4使用千斤頂從下方緩緩向上頂動(dòng)差速器軸，至差速器軸齒

21

輪與中間軸齒輪脫離；

2.5取出差速器軸總成，放置在齒輪組放置架上；

2.6目視檢查差速器齒輪有無損傷，轉(zhuǎn)動(dòng)差速器軸軸承，觀察

有無異響；

（三）拆卸中間軸總成并檢查齒輪、軸承

3.1使用棘輪扳手、套筒拆卸中間軸齒輪下方固定螺栓，放置

22

在螺絲盒內(nèi)；

3.2取出中間軸總成放置在齒輪組放置架上；

3.3目視檢查中間軸齒輪有無損傷；

（四）拆卸主軸總成并檢查齒輪、軸承

4.1拆卸固定螺栓，放置在螺絲盒內(nèi)；

23

4.2取出主軸總成放置在齒輪組放置架上；

4.3目視檢查主軸齒輪有無損傷，轉(zhuǎn)動(dòng)主軸總成軸承，觀察有

無異響；

（五）拆卸中間軸后軸承并檢查（卡簧固定）

5.1使用卡簧鉗取出中間軸后軸承固定卡簧，放置在齒輪組放

置架上；

24

5.2使用專用沖擊錘拉拔器拉出中間軸后軸承（沖擊錘拉拔器

有兩個(gè)腳，需要對準(zhǔn)軸承安裝面缺口），放置在齒輪組放置架上；

25

26

5.3轉(zhuǎn)動(dòng)中間軸后軸承，觀察有無異響；

四、清潔并組裝減速器齒輪組作業(yè)

（一）清潔減速器結(jié)合面（借助鏟刀去除密封膠）

（二）清潔減速器前后端蓋（油污、鐵屑）

2.1使用除油布擦去減速器前端蓋內(nèi)的油污；

2.2取出前端蓋內(nèi)磁鐵，擦除鐵屑后后放回；

2.3使用除油布擦去減去后端蓋內(nèi)的油污；

（三）清潔中間軸后軸承并裝回（卡簧固定，需要使用專用工具敲擊，

注意平衡）

3.1使用除油布清潔中間軸后軸承；

3.2使用橡皮錘、軸承固定工具將中間軸后軸承敲回軸承安裝

槽內(nèi)；

27

3.3使用卡簧鉗裝回中間軸后軸承卡簧；

（四）更換油封

4.1使用一字螺絲刀、橡皮錘拆出前端該主軸油封；

4.2取下主軸油封收束彈簧，將油封收束彈簧安裝在新油封

上；

4.3使用橡皮錘、油封固定工具安裝新油封；

4.4依照4.1、4.2、4.3操作，更換兩個(gè)減速器輸出軸油封；

（五）清潔主軸總成并裝回

5.1使用除油布清潔主軸總成；

5.2將主軸總成放置在前端蓋內(nèi)；

5.3擰緊主軸總成固定螺栓，擰緊扭矩12N·m；

28

（六）清潔中間軸總成并裝回

6.1使用除油布清潔中間軸總成；

6.2將中間軸總成放置道減速器前端蓋內(nèi)；

6.3擰緊中間軸總成固定螺栓擰緊扭矩12N·m；

（七）更換油封（前后兩個(gè)），清潔差速器總成并裝回

7.1將差速器器軸總成放置在前端蓋內(nèi)；

29

7.2使用大號一字螺絲刀調(diào)整差速器軸固定盤，至固定盤螺桿從

底部滑出；

7.3搖動(dòng)翻轉(zhuǎn)架搖柄，使齒輪組45度傾斜向上；

7.4安裝差速器軸總成固定螺栓擰緊扭矩12N·m；

7.5搖動(dòng)翻轉(zhuǎn)架搖柄，齒輪組向上放平減速器；

注意：所有平面多個(gè)螺栓的緊固次序應(yīng)按照對角緊固、分步擰緊

的原則進(jìn)行

五、測量差速器軸安裝間隙

（一）使用游標(biāo)卡尺測量基準(zhǔn)尺厚度

30

1.1將游標(biāo)卡尺卡腳并并攏，按”O(jiān)N\OFF”鍵開機(jī)，按“ZERO”

鍵校零；

1.2使用游標(biāo)卡尺卡腳夾緊基準(zhǔn)尺讀數(shù)并記錄；

（二）使用深度尺測量后端蓋結(jié)合面到差速器后軸承安裝面深度，測

量三點(diǎn)，求平均值（需要借用基準(zhǔn)尺，并結(jié)果要減去基準(zhǔn)尺厚度）

2.1以基準(zhǔn)尺為平面，校零深度尺（參照游標(biāo)卡尺開機(jī)、校零

方法）；

2.2將基準(zhǔn)尺平鋪在后端蓋結(jié)合面上，測量差速器軸后軸承安

裝面到基準(zhǔn)尺上端面深度；

31

2.3將測量值減去基準(zhǔn)尺厚度后記錄；

2.4依照2.2、2.3操作，環(huán)繞差速器軸后軸承安裝面取另外

兩點(diǎn)測量深度；

2.5將三次測量所得深度取平均值記錄；

（三）使用數(shù)顯高度尺測量前端蓋結(jié)合面到差速器后軸承上端面高

度，測量三點(diǎn)，求平均值（需要借用基準(zhǔn)尺，并結(jié)果要減去基準(zhǔn)尺厚

度）

3.1以基準(zhǔn)尺為平面，校零高度尺（參照游標(biāo)卡尺開機(jī)、校零

方法）；

3.2將基準(zhǔn)尺平鋪在前端蓋結(jié)合面上，測量差速器軸后軸承上

端面到基準(zhǔn)尺上端面高度；

3.3將測量值減去基準(zhǔn)尺厚度后記錄；

3.4依照3.2、3.3操作，取差速器軸后軸承上端面另外兩點(diǎn)

測量高度；

3.5將三次測量值取平均值記錄；

32

（四）計(jì)算差速器軸總成安裝間隙，并參照維修手冊選用合適調(diào)整墊

片厚度

4.1深度值-高度值-（0.05~0.12）；

4.2將4.1計(jì)算值與下表標(biāo)準(zhǔn)墊片厚度比較，選取合適墊片（取

大不取?。绯鰤|片最大值，則減速器做報(bào)廢處理；

六、組裝作業(yè)

（一）裝回減速器后端蓋

1.1將減速器后端蓋與前端蓋合攏；

1.2預(yù)擰緊后端蓋固定螺栓；

1.3搖動(dòng)翻轉(zhuǎn)架手柄，使減速器前端蓋朝上；

33

1.4預(yù)擰緊前端蓋側(cè)后端蓋固定螺栓；

1.5預(yù)擰緊減速器與電機(jī)結(jié)合面后端蓋固定螺栓；

1.6使用小號預(yù)置式力矩扳手為減速器后端蓋固定螺栓加力

25N·m；

1.7預(yù)擰緊減速器放油螺栓；

1.8使用大號預(yù)置式扭力扳手為放油螺栓加力至45N·m；

（二）組合減速器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)

2.1搖動(dòng)翻轉(zhuǎn)架搖柄，使減速器主軸正對電機(jī)輸出軸；

2.2搖動(dòng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)測量搖柄，推動(dòng)電機(jī)與及減速器結(jié)合；

2.3預(yù)擰緊減速器與電機(jī)連接螺栓；

2.4使用大號預(yù)置式力矩扳手為電機(jī)與減速器連接螺栓加力

至85N·m；

七、驅(qū)動(dòng)電機(jī)靜態(tài)數(shù)據(jù)檢測作業(yè)（二）

（一）驅(qū)動(dòng)電機(jī)靜態(tài)數(shù)據(jù)檢測作業(yè)

1.1試運(yùn)行前對電機(jī)定子繞組對殼體冷態(tài)絕緣電阻測試；

1.2電機(jī)定子繞組間電阻測試；

1.3旋轉(zhuǎn)變壓器繞組阻值測量；

1.4電機(jī)溫度傳感器的阻值檢查；

檢查結(jié)果寫于作業(yè)工單中

（二）驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)態(tài)性能測試

2.1連接驅(qū)動(dòng)能量供給平臺(tái)與動(dòng)力總成拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)之間的高低壓線

束；

34

2.2連接電機(jī)外殼與驅(qū)動(dòng)能量供給平臺(tái)之間的保護(hù)接地線；

35

2.3連接驅(qū)動(dòng)能量供給平臺(tái)與動(dòng)力總成拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)之間的三相電源線

束；

2.4連接驅(qū)動(dòng)能量供給平臺(tái)與動(dòng)力總成拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)之間的電機(jī)低壓信

36

號線束；

2.5啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)能量供給平臺(tái)，上電選擇內(nèi)部供電；

2.6檢查驅(qū)動(dòng)能量供給平臺(tái)前部的紅色急停開關(guān)是否拉起；

2.7合上驅(qū)動(dòng)能量供給平臺(tái)背部的空氣開關(guān)；

37

2.8待顯示屏亮起之后，按下前部綠色啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)電機(jī)控制器低

壓電源；

2.9雙擊顯示屏（觸屏）上帶有“inwinic”標(biāo)識的應(yīng)用；

38

2.10點(diǎn)擊軟件內(nèi)的上電按鈕，選擇內(nèi)部或外部供電；

11.2.11啟動(dòng)電機(jī)正轉(zhuǎn)，觀察減速器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)有無異響；

3.12啟動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)，觀察減速器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)有無異響；

3.13點(diǎn)擊停止；

3.14勾選反轉(zhuǎn)，點(diǎn)擊啟動(dòng)，觀察減速器、點(diǎn)擊有無異響；

（三）驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)檢測作業(yè)

驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)檢測用示波器測量旋轉(zhuǎn)變壓器各繞組的波形，

測量結(jié)果展示給裁判，是否正常，給裁判說明，不做記錄；

八、現(xiàn)場5S作業(yè)

1.1設(shè)備關(guān)機(jī)，供電線束收回；

1.2清潔工具并歸位；

1.3清潔工作臺(tái)及場地；

1.4解除工位隔離；

39

設(shè)備介紹

本技術(shù)平臺(tái)有兩部份組成，其一，動(dòng)力總成拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)，選手可

以在實(shí)訓(xùn)臺(tái)

上進(jìn)行電機(jī)檢測和主減速器總成拆裝、測量；其二，驅(qū)動(dòng)能量供

40

給平臺(tái)，選手可以通過其為動(dòng)力總成供電，并控制器動(dòng)力總成電機(jī)運(yùn)

轉(zhuǎn)。

動(dòng)力總成拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用比亞迪E5原裝動(dòng)力總成，配備有電機(jī)

與減速器分離機(jī)構(gòu)、減速器反轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可以靈活實(shí)現(xiàn)動(dòng)力總成拆裝與

檢測。在電機(jī)旁邊還加裝有智能信息采集檢測箱，學(xué)生可以通過測量

儀器測量電機(jī)相電流波形、旋變傳感器波形、繞組溫度傳感器電阻值

等數(shù)據(jù)。

驅(qū)動(dòng)能量供給平臺(tái)內(nèi)部裝有整流裝置、電機(jī)控制器，控制電機(jī)運(yùn)

轉(zhuǎn)時(shí)，可以采用交、直流雙重電壓平臺(tái)，使整個(gè)技術(shù)平臺(tái)既可以獨(dú)立

使用，又可以與動(dòng)力電池PACK裝調(diào)與檢測技術(shù)平臺(tái)聯(lián)動(dòng)，實(shí)訓(xùn)形式

更加靈活、內(nèi)容更加豐富。平臺(tái)還搭載有智能教學(xué)系統(tǒng)，可觸屏控制

電機(jī)控制器上下電、電機(jī)正反轉(zhuǎn)、電機(jī)加減速。

五、競賽規(guī)則

（一）競賽方式