大型線(xiàn)路機(jī)械司機(jī)職業(yè)技師考試試題題庫(kù)

大型線(xiàn)路機(jī)械司機(jī)職業(yè)技師考試試題題庫(kù)匯總

搗固車(chē)的空調(diào)器只有當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，才能使用。（）

答案：正確

搗固車(chē)測(cè)量輪每轉(zhuǎn)動(dòng)1.428圈，軌面運(yùn)行距離為Im。（）

答案：正確

搗固車(chē)電子擺阻尼油注入量為250mL（）

答案：正確

搗固車(chē)撥道控制電路中，只要2039前端模擬信號(hào)板和2106撥道模擬控制電路板

工作正常，將290超壓撥道控制板中的S2開(kāi)關(guān)接地，撥道控制電路仍能正常工

作。（）

答案：錯(cuò)誤

搗固車(chē)手動(dòng)給定的起道信號(hào)為負(fù)值時(shí)，主要用于做下凹的線(xiàn)路，相當(dāng)于將前張緊

小車(chē)位置降低，實(shí)際上并未降低。O

答案：正確

搗固車(chē)程控電路中，用了24個(gè)子程序信號(hào)，這些子程序信號(hào)都直接參與對(duì)機(jī)器

作業(yè)部件的控制。（）

答案：錯(cuò)誤

搗固車(chē)的伺服電流是用電流表顯示的。（）

答案：錯(cuò)誤

搗固車(chē)B點(diǎn)小車(chē)上有兩臺(tái)矢距傳感器。（）

答案：正確

搗固車(chē)故障報(bào)警信號(hào)燈點(diǎn)亮，同時(shí)啟動(dòng)一個(gè)時(shí)間繼電器并產(chǎn)生聲音報(bào)警。（）

答案：正確

搗固車(chē)的0、6號(hào)輸入輸出板作為子程序板用，用來(lái)存儲(chǔ)作業(yè)控制運(yùn)行過(guò)程中的

中間結(jié)果。（）

答案：正確

列車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、單機(jī)開(kāi)始退行信號(hào)用（）表示。

A、一長(zhǎng)聲

B、二長(zhǎng)聲

C、三長(zhǎng)生

D、一長(zhǎng)一短聲

答案：B

要求防護(hù)人員撤回時(shí)，機(jī)車(chē)、軌道車(chē)的召集信號(hào)用（）表示。

A、一長(zhǎng)聲

B、二長(zhǎng)聲

C、三長(zhǎng)聲

D、一長(zhǎng)一短聲

答案：C

司機(jī)發(fā)現(xiàn)（或接到通知）鄰線(xiàn)發(fā)生障礙，向鄰線(xiàn)上運(yùn)行的列車(chē)發(fā)出緊急停車(chē)信號(hào)

時(shí)，鄰線(xiàn)列車(chē)司機(jī)聽(tīng)到此種信號(hào)后，應(yīng)緊急停車(chē)，用（）表示緊急停車(chē)信號(hào)。

A、一短聲

B、二短聲

C、三短聲

D、連續(xù)短聲

答案：D

聽(tīng)覺(jué)信號(hào)，長(zhǎng)聲持續(xù)時(shí)間為（）。

A、1s

B、2s

C、3s

D、4s

答案：c

聽(tīng)覺(jué)信號(hào)，短聲持續(xù)時(shí)間為（）。

A、1s

B、2s

C、3s

D、4s

答案：A

當(dāng)聽(tīng)覺(jué)信號(hào)重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔O以上。

A、Is

B、2s

C、3s

D、5s

答案：D

機(jī)車(chē)、軌道車(chē)試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)開(kāi)始減壓時(shí)，用（）表示。

A、一短聲

B、二短聲

C、三短聲

D、連續(xù)短聲

答案：A

機(jī)車(chē)、軌道車(chē)試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)緩解時(shí)，用（）表示。

A、一短聲

B、二短聲

C、三短聲

D、連續(xù)短聲

答案：B

列車(chē)啟動(dòng)或機(jī)車(chē)車(chē)輛前進(jìn)時(shí)，用O表示。

A、一長(zhǎng)聲

B、二長(zhǎng)聲

C、三長(zhǎng)聲

D、一長(zhǎng)一短聲

答案：A

機(jī)車(chē)、軌道車(chē)?guó)Q笛鳴示的警報(bào)信號(hào)為（）。

A、連續(xù)短聲

B、一長(zhǎng)一短聲

C、一長(zhǎng)二短聲

D、一長(zhǎng)三短聲

答案：D

列車(chē)運(yùn)行時(shí)，有關(guān)人員應(yīng)遵守手信號(hào)，晝間無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上向兩

側(cè)急劇搖動(dòng)，要求列車(chē)停車(chē)。（）

答案：正確

列車(chē)運(yùn)行時(shí)，有關(guān)人員應(yīng)遵守手信號(hào)，夜間無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈光上下急劇

搖動(dòng)，要求列車(chē)減速運(yùn)行。（）

答案：錯(cuò)誤

呼喚信號(hào)：二短一長(zhǎng)聲（?--）是機(jī)車(chē)要求出入段和在車(chē)站要求顯示信號(hào)時(shí)。（）

答案：正確

在不需要以停車(chē)信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)的區(qū)間線(xiàn)路上作業(yè)，應(yīng)在施工兩端

500?1000m處列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)（雙線(xiàn)在線(xiàn)路外側(cè)）的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。（）

答案：正確

減速防護(hù)地段終端信號(hào)在單線(xiàn)區(qū)問(wèn)設(shè)置在列車(chē)前進(jìn)方向的右側(cè)。（）

答案：正確

進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光和一個(gè)黃色閃光燈光——準(zhǔn)許列車(chē)經(jīng)過(guò)18號(hào)

及其以上道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過(guò)次一架已經(jīng)開(kāi)放的信號(hào)機(jī)，且該信號(hào)機(jī)防

護(hù)的進(jìn)路，經(jīng)道岔的直向位置或18號(hào)及以上道岔的側(cè)向位置。（）

答案：正確

三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段車(chē)站的出站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光一準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站

出發(fā)開(kāi)往非自動(dòng)閉塞區(qū)段。（）

答案：錯(cuò)誤

進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光和一個(gè)綠色燈光一一準(zhǔn)許列車(chē)經(jīng)過(guò)18號(hào)及其

以上道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過(guò)下一架已經(jīng)開(kāi)放的信號(hào)機(jī)。（）

答案：正確

聽(tīng)覺(jué)防護(hù)包括各種音響信號(hào)，如機(jī)車(chē)的鳴笛聲、喇叭等。（）

答案：正確

進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過(guò)信號(hào)機(jī)的燈光熄滅，顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為

停車(chē)信號(hào)。（）

答案：正確

工務(wù)部門(mén)職工的主要職責(zé)是保證O良好、鐵路運(yùn)輸安全暢通。

A、管理質(zhì)量

B、線(xiàn)路設(shè)施

C、線(xiàn)橋質(zhì)量

D、線(xiàn)路防護(hù)

答案：C

工務(wù)部門(mén)崗位基本職業(yè)道德規(guī)范是指“（）、勤奮敬業(yè)，遵章守紀(jì)、盡職盡責(zé)，精

心養(yǎng)護(hù)、確保質(zhì)量”。

A、熱愛(ài)本職

B、努力工作

C、勇于吃苦

D、令行禁止

答案：A

道德是人們用來(lái)評(píng)價(jià)別人和自己言行的標(biāo)準(zhǔn)與（）。

A、要求

B、尺度

C、目標(biāo)

D、對(duì)錯(cuò)

答案：B

道德（）人們之問(wèn)關(guān)系的行為規(guī)范。

A、調(diào)整

B、評(píng)價(jià)

C、溝通

D、交流

答案：A

道德具有（）等特點(diǎn)。

A、規(guī)范性、多層次性、穩(wěn)定性和社會(huì)性

B、前瞻性、多層次性、穩(wěn)定性和社會(huì)性

C、規(guī)范性、多層次性、強(qiáng)制性和社會(huì)性

D、規(guī)范性、普遍性、穩(wěn)定性和社會(huì)性

答案：A

道德品質(zhì)是綜合個(gè)人的（）、道德意識(shí)和道德行為的特定屬性。

A、道德思想

B、道德心理

C、道德評(píng)價(jià)

D、道德要求

答案：B

道德品質(zhì)的構(gòu)成要素有知、（）、行等四個(gè)要素。

A、德、情

B、品、事

C、情、義

D、情、意

答案：D

道德是用內(nèi)心信念、傳統(tǒng)習(xí)慣和社會(huì)輿論來(lái)（）的。

A、處理

B、維護(hù)

C、發(fā)展

D、變遷

答案：B

道德規(guī)范是一定社會(huì)為了調(diào)整人們之間以及個(gè)人與（）之間的關(guān)系而制定的。

A、社會(huì)

B、班組

C、家庭

D、企業(yè)

答案：A

社會(huì)輿論有（）兩個(gè)較顯著特征。

A、廣泛性和制約性

B、廣泛性和普遍性

C、普遍性和制約性

D、特殊性和制約性

答案：A

確保線(xiàn)橋質(zhì)量，就應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主，安排好“三修”比例，經(jīng)常進(jìn)行重點(diǎn)病害整治。

（）

答案：正確

道德是用內(nèi)心信念、傳統(tǒng)習(xí)慣和社會(huì)輿論來(lái)維護(hù)的，也靠法律條文來(lái)維持。（）

答案：錯(cuò)誤

道德品質(zhì)有時(shí)也稱(chēng)為品德或品性，它體現(xiàn)一定社會(huì)或階級(jí)的道德原則和規(guī)范。（）

答案：錯(cuò)誤

道德輿論是在一定的道德原則和道德規(guī)范的短期影響下形成的。（）

答案：錯(cuò)誤

人們的道德覺(jué)悟，或個(gè)別人物的道德品質(zhì)和道德愿望，可以決定社會(huì)的發(fā)展。（）

答案：錯(cuò)誤

樹(shù)立正確的榮辱觀，是形成良好社會(huì)風(fēng)氣的重要基礎(chǔ)。（）

答案：正確

為人民服務(wù)是社會(huì)主義道德區(qū)別和優(yōu)越于其他社會(huì)形態(tài)道德的顯著標(biāo)志。（）

答案：正確

一種道德觀念，從它產(chǎn)生的那天起，便成為改變社會(huì)風(fēng)貌的強(qiáng)大力量。（）

答案：錯(cuò)誤

職業(yè)道德是所有從業(yè)人員在社會(huì)活動(dòng)中應(yīng)該遵循的行為準(zhǔn)則，涵蓋了從業(yè)人員與

服務(wù)對(duì)象、職業(yè)與職工、職業(yè)與職業(yè)之間的關(guān)系。（）

答案：錯(cuò)誤

家庭美德是每個(gè)公民在家庭生活中應(yīng)該遵循的行為準(zhǔn)則，涵蓋了夫妻、長(zhǎng)幼、鄰

里之間的關(guān)系。O

答案：正確

RM80清篩車(chē)關(guān)閉司機(jī)制動(dòng)閘并觀察列車(chē)管的壓力降,要求在1分鐘內(nèi)壓力下降

小于（）。

A、20kpa

B、30kpa

C、40kpa

D、50kpa

答案：B

RM80清篩車(chē)補(bǔ)油壓力的指示壓力表在任何時(shí)候都應(yīng)指示在()以上。

A、IMpa

B、1.5Mpa

C、2Mpa

D、2.5Mpa

答案：D

清篩車(chē)氣動(dòng)系統(tǒng)檢修后，空轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)器的斷路壓力為()。

A、500kpa

B、620kpa

C、740kpa

D、810kpa

答案：c

清篩車(chē)柴油機(jī)起動(dòng)用的起動(dòng)電機(jī)分別由2臺(tái)12V()的蓄電池串聯(lián)供電。

A、120A-h

B、150A-h

C、200A-h

D、400A-h

答案：C

旁承是RM80清篩車(chē)轉(zhuǎn)向架的輔助承載部件，上下旁承的間隙調(diào)整量為()。

A、0一0.2mm

B、0.1一0.3mm

C、0.2一0.4mm

D、0.3—0.5mm

答案：A

清篩車(chē)的扒板上共裝有O個(gè)扒指。

A、410

B、430

C、450

D、500

答案：A

RM80清篩車(chē)扒板與中間鏈節(jié)各有（）。

A、62節(jié)

B、72節(jié)

C、76節(jié)

D、82節(jié)

答案：D

RM80清篩車(chē)挖掘裝置安裝在車(chē)體中部，與車(chē)體水平面的夾角約（）。

A、20°

B、30°

C、50°

D、60°

答案：B

清篩車(chē)走行液壓馬達(dá)為A6V86型（）馬達(dá)淇最大工作壓力為400bar,功率為U8kw。

（lbar=100kpa）

A、變量軸向柱塞式

B、定量軸向柱塞式

C、變量徑向柱塞式

D、葉片式

答案：C

清篩車(chē)電氣圖中，配電開(kāi)關(guān)箱一般用（）來(lái)表示。

A、N

B、B

C、U

D、D

答案：C

車(chē)鉤的開(kāi)度在最小處測(cè)量,全開(kāi)位置時(shí)為（）。

A、200—220mm

B、220—235mm

C、235—250mm

D、250—270mm

答案：B

車(chē)鉤在閉鎖位置時(shí),向上托起鉤鎖，跳動(dòng)量不大于（）。

A、10mm

B、12mm

C、15mm

D、20mm

答案：B

道岔?yè)v固車(chē)在采用第三點(diǎn)起道時(shí)，起道臂自本線(xiàn)中心最大伸出量為（）。

A、3000mm

B、3300mm

C、3600mm

D、4000mm

答案：B

當(dāng)風(fēng)管里的壓力為0.7Mpa時(shí)，其壓力可換算為（）。

A、0.7bar

B、7bar

C、70bar

D、700bar

答案:B

搗固車(chē)定期保養(yǎng)時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷狀態(tài)下，可用厚度為（）的塞尺來(lái)檢查氣門(mén)間隙,

不符合要求的要進(jìn)行調(diào)整。

A、0.2—0.3mm

B、0.3—0.5mm

C、0.5—0.8mm

D>0.5——1mm

答案：A

大型養(yǎng)路機(jī)械檢修需電焊時(shí)，焊機(jī)的接地夾子應(yīng)接到O上。

A、要焊接的零件

B、鋼軌

C、車(chē)輪

D、就近的金屬

答案：A

在油泵與油泵直接連接的管路上，為了調(diào)整油缸的工作壓力，應(yīng)在管路上串接一個(gè)

（）o

A、溢流閥

B、單向閥

C、比例閥

D、安全閥

答案：A

激光準(zhǔn)直裝置發(fā)出的激光是（）。

A、一個(gè)點(diǎn)

B、水平線(xiàn)

C、水平扇面

D、垂直扇面

答案：D

位移隨時(shí)間按（）規(guī)律變化的重復(fù)運(yùn)動(dòng)叫簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)。

A、正弦函數(shù)

B、正切函數(shù)

C、余弦函數(shù)

D、余切函數(shù)

答案：A

在圓曲線(xiàn)檢測(cè)中，正矢H與圓曲線(xiàn)半徑R的關(guān)系是（）。

A、與R成正比

B、與R的平方成正比

C、與R成反比

D、與R的平方成反比

答案：C

信號(hào)裝置一般分為（）和信號(hào)表示器兩類(lèi)。

A、信號(hào)機(jī)

B、色燈信號(hào)機(jī)

C、臂板信號(hào)機(jī)

D、機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)

答案：A

進(jìn)站、通過(guò)、接近、遮斷信號(hào)機(jī)，不得小于（）m。

A、900

B、1000

C、1100

D、1200

答案：B

調(diào)車(chē)、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)，容許、引導(dǎo)信號(hào)及各種表示器，不得

小于（）m。

A、100

B、200

C、300

D、400

答案：B

三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一架通過(guò)信號(hào)機(jī)柱上，應(yīng)涂（）條黑斜

線(xiàn)

A、一

B、二

C、三

D、四

答案：c

四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一、第二架通過(guò)信號(hào)機(jī)的機(jī)柱上，應(yīng)分

別涂（）條黑斜線(xiàn)。

A、二條、一條

B、三條、兩條

C、四條、一條

D、三條、一條

答案：D

在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車(chē)信號(hào)顯示距離不足（）m應(yīng)使

用夜間信號(hào)。

A、800

B、1000

C、1100

D、900

答案：B

緊急停車(chē)信號(hào)為（）個(gè)紅燈。

A、一

B、兩

C、三

D、四

答案：B

十車(chē)距離信號(hào)鳴示方式為（）。

A、二短聲

B、三短聲

C、四短聲

D、一長(zhǎng)兩短

答案：B

大型養(yǎng)路機(jī)械每日作業(yè)后應(yīng)進(jìn)行日常檢查保養(yǎng)，保養(yǎng)時(shí)間應(yīng)不少于（）ho

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

大型養(yǎng)路機(jī)械維修作業(yè)天窗時(shí)間，普速線(xiàn)路每次應(yīng)不少于（）mine

A、90

B、120

C、180

D、240

答案：C

尺寸鏈按功能要求分為裝配尺寸鏈、零件尺寸鏈和（）。

A、加工尺寸鏈

B、工藝尺寸鏈

C、平面尺寸鏈

D、空間尺寸鏈

答案：B

我國(guó)的鋼軌接頭一般采用的是（）形式。

A、相對(duì)懸空式

B、相錯(cuò)懸空式

C、相對(duì)承墊式

D、相錯(cuò)承墊式

答案：A

鋼軌最危險(xiǎn)的一種傷損形式是（）。

A、磨耗

B、剝離

C、軌腰螺栓孔裂紋

D、軌頭核傷

答案：D

根據(jù)尺寸作用的不同，尺寸基準(zhǔn)可分為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和O兩類(lèi)。

A、根據(jù)尺寸作用的不同，尺寸基準(zhǔn)可分為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和（A）兩類(lèi)。裝配基準(zhǔn)

B、工藝基準(zhǔn)

C、輔助基準(zhǔn)

D、加工基準(zhǔn)

答案：A

856型記錄儀傳感器所用的電位計(jì)EL-T500的線(xiàn)性度為（）。

A、0.075%

B、0.2%

C、0.1%

D、+0.05%

答案：B

4WG65型變速箱中共有（）濕式液壓離合器。

A、4組

B、5組

C、6組

D、7組

答案：D

橡膠彈簧對(duì)（）振動(dòng)減震效果比較好。

A、低頻

B、中頻

C、高頻

D、寬頻

答案：C

油壓減震器對(duì)（）振動(dòng)減震效果比較好。

A、低頻

B、中頻

C、高頻

D、寬頻

答案：A

當(dāng)鋼軌頂面上有長(zhǎng)于50nlm、深于lOmm的掉塊時(shí)則判定為（）。

A、輕傷

B、中傷

C、重傷

D、折斷

答案：D

肩寬20cm,邊坡坡度1:2,在保證邊坡穩(wěn)定性方面與（）具有相同的效果。

A、肩寬15cm,邊坡坡度1:1.75

B、肩寬25cm,邊坡坡度1:5

C、肩寬35cm,邊坡坡度1:1.5

D、肩寬45cm,邊坡坡度1:1.5

答案：D

從轍叉咽喉至實(shí)際尖軌之間，有一段軌線(xiàn)中斷的空隙，稱(chēng)為道岔的“有害空間”。

（）

答案：正確

鋼軌傷損分為輕傷、一般傷、重傷和折斷四類(lèi)。（）

答案：錯(cuò)誤

線(xiàn)路中修的目的是消滅上次線(xiàn)路大修以后由于列車(chē)通過(guò)而積累下來(lái)，而不是經(jīng)常

維修所能消除的病害。（）

答案：正確

俯視圖是一組圖形的核心，應(yīng)選擇形狀特征信息量最多的那個(gè)視圖作為俯視圖。

（）

答案：錯(cuò)誤

基本尺寸相同的、相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系稱(chēng)為配合。（）

答案：正確

基本尺寸確定后，為便于零件的制造和設(shè)計(jì)，國(guó)家只規(guī)定了兩種不同的配合制度

——基孔制和基軸制。（）

答案：正確

公差帶圖的作用是給極限尺寸的計(jì)算和零件間相互配合的性質(zhì)進(jìn)行分析帶來(lái)方

便。（）

答案：正確

工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派安全監(jiān)護(hù)人員對(duì)施工單位的施工作業(yè)進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督。（）

答案：正確

限速地點(diǎn)是否設(shè)置專(zhuān)人巡查，由設(shè)備管理單位在確保安全的前提下，根據(jù)實(shí)際情

況決定。（）

答案：正確

在電氣化區(qū)段，各種機(jī)械車(chē)在確保安全的情況下可以用水沖洗。（）

答案：錯(cuò)誤

選擇鍵的剖面尺寸是根據(jù)（）的大小從標(biāo)準(zhǔn)中選出來(lái)的。

答案：軸徑

紙質(zhì)濾油器把紙芯做成（）形是為了增加過(guò)濾面積。

答案：折疊

平面截切圓柱，截平面傾斜于軸線(xiàn)，則截交線(xiàn)為（）。

答案：橢圓

平面截切圓錐，截平面平行或傾斜軸線(xiàn)0=0,或0<a,則截交線(xiàn)為（）。

答案：雙曲線(xiàn)與直線(xiàn)

平鍵連接中，鍵寬與鍵槽寬的配合采用的是（）制。

答案：基軸

計(jì)算機(jī)指令是由操作碼和（）組成的。

答案：地址碼

液壓傳動(dòng)是利用密閉工作容積內(nèi)的（）的變化來(lái)傳遞能量的。

答案：液體壓力能

吸油口和壓油口對(duì)稱(chēng)于旋轉(zhuǎn)軸，使壓力油作用在軸承上的徑向力達(dá)到平衡的液壓

泵稱(chēng)為（）壓泵。

答案：卸荷式液

擺線(xiàn)馬達(dá)是一種內(nèi)（）輪馬達(dá)。

答案：嚙合式齒

畫(huà)在試圖輪廓線(xiàn)外面的斷面圖稱(chēng)為（），該圖的輪廓線(xiàn)用粗實(shí)線(xiàn)畫(huà)出。

答案：移出斷面圖

609型矢距傳感器適用于哪些大型養(yǎng)路機(jī)械？

答案：609型矢距傳感器適用范圍：08-312搗固車(chē)、09-32搗固車(chē)、08-475道岔

搗固車(chē)、WD-320線(xiàn)路動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)等大型養(yǎng)路機(jī)械。

1041HG型滾輪式傳感器的功能與原理是什么？

答案：搗固車(chē)作業(yè)時(shí)，搗固車(chē)隨動(dòng)裝置移動(dòng)，拽動(dòng)傳感器的測(cè)量鋼絲繩，鋼絲繩

拽動(dòng)繩輪，繩輪與小齒輪共軸，小齒輪再與大齒輪嚙合，再拖動(dòng)高精度電位器旋

轉(zhuǎn)，電位計(jì)輸出電壓將隨之發(fā)生變化，該電壓值正比于搗固車(chē)隨動(dòng)裝置的位移量。

2036型電子擺適用于哪些車(chē)型?

答案：2036型電子擺適用于08-32搗固車(chē)、09-32搗固車(chē)、WD-320動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)、

08-475道岔?yè)v固車(chē)等大型養(yǎng)路機(jī)械。

一維激光準(zhǔn)直系統(tǒng)適用于哪種大型養(yǎng)路機(jī)械？

答案：一維激光準(zhǔn)直系統(tǒng)適用于08-32搗固車(chē)和09-32搗固車(chē)等大型養(yǎng)路機(jī)械。

08-475道岔?yè)v固車(chē)的主要功能有哪些？

答案：主要功能有：（1）道岔直股、曲股搗固；（2）自動(dòng)起道抄平；（3）自動(dòng)對(duì)

道岔進(jìn)行撥道；（4）利用激光準(zhǔn)直撥道；（5）自動(dòng)用ALC進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)記錄

數(shù)據(jù)撥道；（6）昨肩夯拍。

什么是蓄電池的極板硫化？

答案：蓄電池長(zhǎng)期處于放電或半放電狀態(tài)，極板上會(huì)生成一種白色粗晶粒硫酸鉛,

正常充電時(shí)它不能轉(zhuǎn)化為二氧化鉛或海綿狀鉛，稱(chēng)為硫酸鉛硬化，簡(jiǎn)稱(chēng)硫化。

蓄電池極板硫化的危害是什么？

答案：蓄電池極板硫化會(huì)產(chǎn)生粗晶粒的硫酸鉛，堵塞了極板的孔隙，使電解液滲

入困難，蓄電池容量下降，而且使其導(dǎo)電不良，內(nèi)阻增大，啟動(dòng)時(shí)不能供給啟動(dòng)

機(jī)以大電流，致使發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。

二維激光準(zhǔn)直系統(tǒng)適用于哪些大型養(yǎng)路機(jī)械？

答案：08-475道岔?yè)v固車(chē)和09-3X型組合式搗固車(chē)作業(yè)裝有二維激光準(zhǔn)直系統(tǒng)，

可以滿(mǎn)足其自動(dòng)起撥道作業(yè)要求。

JZT激光測(cè)量系統(tǒng)適用于哪些大型養(yǎng)路機(jī)械？它的主要組成部分有哪些？

答案：JZT激光測(cè)量系統(tǒng)適用于08-475和09-3X型搗固車(chē)，主要由激光發(fā)射器、

發(fā)射電池箱、激光接收器、發(fā)射調(diào)整架等組成，最大工作距離150?200m。

不拆散蓄電池消除極板內(nèi)部輕微硫化的方法？

答案:用過(guò)充電除硫，可消除極板內(nèi)部輕微的硫化。方法是:先用10h放電制（10A）

將蓄電池放電至“終止”電壓（L7V）,再用與放電相同的電流充電到單格電池電

壓為2.4?2.5V（電解液開(kāi)始大量冒氣泡），然后電流減半繼續(xù)充電到單格電池電

壓為2.7V。此后，再將電流減半，每充電lh,停充0.5h,進(jìn)行斷、續(xù)充電數(shù)次。

搗固車(chē)搗固裝置偏心振動(dòng)軸采用（）鋼鍛造。

A、25CrMo

B、40CrMnMo

C、40CrNiMoA

D、45Mn

答案：C

搗固車(chē)的檢測(cè)系統(tǒng)三點(diǎn)法比四點(diǎn)法少用的一個(gè)檢測(cè)小車(chē)是（）。

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：A

搗固車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)油壓表顯示值為（）。

A、0.2一0.6Mpa

B、0.3—0.5Mpa

C、0.2—0.8Mpa

D、0.3—0.9Mpa

答案：A

搗固車(chē)自行最高速度是雙向（）。

A、80km/h

B、90km/h

C、lOOkm/h

D、120km/h

答案：A

搗固車(chē)作業(yè)時(shí)允許的線(xiàn)路最小曲線(xiàn)半徑為（）。

A、100m

B、120m

C、150m

D、200m

答案：B

搗固車(chē)兩個(gè)心盤(pán)中心距為（）。

A、10000mm

B、11000mm

C、12000mm

D、15000mm

答案：B

搗固車(chē)的轉(zhuǎn)向架軸距為（）。

A、1000mm

B、1500mm

C、2000mm

D、2500mm

答案：B

搗固車(chē)設(shè)計(jì)作業(yè)效率為（）。

A、600~800m/h

B、800-lOOOm/h

C、1000?1300m/h

D、1200?1500m/h

答案：C

搗固車(chē)起、撥道裝置每工作（），需給撥道滾輪加注潤(rùn)滑油脂。

A、50h

B、100h

C、150h

D、200h

答案：A

搗固車(chē)最高連掛運(yùn)行速度是（）。

A、80km/h

B、90km/h

C、lOOkm/h

D、120km/h

答案：C

進(jìn)站、通過(guò)、接近、遮斷信號(hào)機(jī)，不得小于（）m。

A、900

B、1000

C、1100

D、1200

答案：B

調(diào)車(chē)、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)，容許、引導(dǎo)信號(hào)及各種表示器，不得

小于（）m。

A、100

B、200

C、300

D、400

答案：B

三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一架通過(guò)信號(hào)機(jī)柱上，應(yīng)涂（）條黑

斜線(xiàn)

A、一

B、二

C、三

D、四

答案：C

四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一、第二架通過(guò)信號(hào)機(jī)的機(jī)柱上，應(yīng)分

別涂（）條黑斜線(xiàn)。

A、二條、一條

B、三條、兩條

C、四條、一條

D、三條、一條

答案：D

在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車(chē)信號(hào)顯示距離不足（）m應(yīng)使

用夜間信號(hào)。

A、800

B、1000

C、1100

D、900

答案：B

緊急停車(chē)信號(hào)為（）個(gè)紅燈。

A、一

B、兩

C、三

D、四

答案：B

十車(chē)距離信號(hào)鳴示方式為（）。

A、二短聲

B、三短聲

C、四短聲

D、一長(zhǎng)兩短

答案：B

大型養(yǎng)路機(jī)械每日作業(yè)后應(yīng)進(jìn)行日常檢查保養(yǎng)，保養(yǎng)時(shí)間應(yīng)不少于（）ho

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

大型養(yǎng)路機(jī)械維修作業(yè)天窗時(shí)間，普速線(xiàn)路每次應(yīng)不少于（）miB。

A、90

B、120

C、180

D、240

答案：C

根據(jù)度量基準(zhǔn)的不同，液體壓力分為（）和相對(duì)壓力。

答案：絕對(duì)壓力

軌道由道床、軌枕、鋼軌、（）、防爬設(shè)備及道岔等組成。

答案：聯(lián)結(jié)零件

公差表示制造精度的要求，反映加工的（）。

答案：難易程度

基孔制是指基本偏差為一定的孔的公差帶，與不同的基本偏差的（）所形成的各

種配合的一種制度。

答案：軸的公差帶

表面粗糙度是反映（）誤差的一個(gè)指標(biāo)，即微小的峰谷高低程度及其間距狀況。

答案：微觀幾何形狀

當(dāng)截平面與回轉(zhuǎn)體的軸線(xiàn)不垂直時(shí)，截交線(xiàn)在曲面上的部分一般是（）平面曲線(xiàn)。

答案：非圓

平面垂直于軸線(xiàn)截切圓柱體，其截交線(xiàn)為（）。

答案：圓

平面過(guò)錐頂截切圓錐，其截交線(xiàn)為（）。

答案：三角形

軌道的幾何形位按靜態(tài)與（）兩種狀況進(jìn)行管理。

答案：動(dòng)態(tài)

因?yàn)殇撥壉灰暈橹卧谶B續(xù)彈性基礎(chǔ)上的無(wú)限長(zhǎng)梁,而梁抵抗撓曲的最佳斷面形

狀為（）

答案：工字形

軌道的不平順是列車(chē)振動(dòng)、輪對(duì)相互作用的干擾源。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

鋼軌類(lèi)型的選擇依據(jù)是最大軸重、運(yùn)行速度、線(xiàn)路年通過(guò)總重、大修周期和養(yǎng)護(hù)

維修工作量。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

既有線(xiàn)，線(xiàn)間距變更一般采用插入正方向曲線(xiàn)的方法進(jìn)行。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

豎曲線(xiàn)與緩和曲線(xiàn)重疊設(shè)置，會(huì)使曲線(xiàn)外軌形成復(fù)雜的空間曲線(xiàn)，線(xiàn)形難以保持，

因此豎曲線(xiàn)不得與緩和曲線(xiàn)重疊。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

視圖是零件圖的主體內(nèi)容，視圖選擇的正確與否直接影響著畫(huà)圖速度和生產(chǎn)質(zhì)量。

（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

零件加工表面上所存在的較小間距和峰谷組成的微觀幾何特性稱(chēng)為形位公差。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

裝配圖是體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖、指導(dǎo)裝配生產(chǎn)和進(jìn)行技術(shù)交流的重要文件。（）］

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護(hù)軌、尖軌和連接部分組成。（）］

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

快速線(xiàn)路采用直向過(guò)岔速度200km/h的可動(dòng)心軌道岔。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

曲線(xiàn)整正的基本原理有三大規(guī)律、二個(gè)限制條件。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

道依茨風(fēng)冷柴油機(jī)主要有哪些優(yōu)點(diǎn)？

答案：（1）標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化程度高；（2）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便；（3）使

用壽命長(zhǎng)，可靠性好，故障少（4）噪聲小；（5）冷啟動(dòng)性能好；（6）經(jīng)濟(jì)性能

好；（7）適應(yīng)性好。

發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器的作用是什么？

答案：來(lái)自高壓油泵的高壓柴油經(jīng)過(guò)縫隙式濾清器進(jìn)入噴油嘴的油孔，通過(guò)結(jié)合

座油孔進(jìn)入針閥體的匯油槽。當(dāng)油壓達(dá)到17.5Mpa時(shí),針閥克服彈簧的張力開(kāi)啟，

燃油噴入燃燒室。針閥開(kāi)啟程度受到結(jié)合座下端面限制。從針閥偶件頸部漏泄的

油經(jīng)噴油嘴體上的回油孔回油。

BF12L513C發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)有那些元件組成，其特點(diǎn)是什么？

答案：潤(rùn)滑系統(tǒng)主要有壓油泵、回油泵、機(jī)油散熱器、機(jī)油精濾器，各種閥門(mén)及

各種管道等組成。潤(rùn)滑系統(tǒng)有如下特點(diǎn)：⑴機(jī)油壓力穩(wěn)定；⑵采用高速機(jī)油泵;

⑶采用全流式粗濾器；⑷廣泛采用耐油、耐溫好的橡膠密封件，拆裝簡(jiǎn)單密封可

靠；⑸對(duì)機(jī)油油質(zhì)要求較高。

內(nèi)燃機(jī)的燃油供給系的功用是什么？

答案：燃油供給系的功用是：按照柴油機(jī)工作過(guò)程的要求，定時(shí)、定量地順序向

各缸燃燒室內(nèi)供油，并使燃油良好霧化，與空氣形成均勻的可燃性混合物，以實(shí)

現(xiàn)柴油機(jī)在功率、扭矩、排污、啟動(dòng)及怠速方面的要求。

寫(xiě)出設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)的作用。

答案：設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)是一種了解和掌握設(shè)備在使用過(guò)程中的狀態(tài),

確定其整體或局部正?；虍惓?，早期發(fā)現(xiàn)故障及其原因，并能預(yù)報(bào)故障發(fā)展趨勢(shì)

的技術(shù)。

橡膠彈簧與金屬螺旋彈簧比較具有什么特點(diǎn)？

答案：（1）減振性能好，特別是吸收高頻振動(dòng)的能力強(qiáng)。（2）不象金屬螺旋彈簧

那樣存在突然折損的可能，運(yùn)行中不需要經(jīng)常檢查。（3）重量輕。（4）能消除噪

音。（5）強(qiáng)度小、噪音高，性能誤差較大，會(huì)逐漸老化。

大型養(yǎng)路機(jī)械車(chē)軸軸箱組裝時(shí)有何要求？

答案：大型養(yǎng)路機(jī)械車(chē)軸軸箱組裝時(shí)，必須按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格進(jìn)行，保證軸承有合

適的徑向間隙和軸向間隙。

搗固車(chē)怎樣調(diào)整車(chē)軸箱支撐油缸？

答案：（1）接通支撐油缸的壓力油路，使活塞桿伸出。（2）向外放置調(diào)整螺母，

使轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上升，直到軸箱下邊緣與下?lián)醢逯g應(yīng)有一張報(bào)紙可以順利通過(guò)的

間隙為止。（3）將調(diào)整螺母繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)1/6周。（4）將構(gòu)架上的定位板緊靠六角調(diào)

整螺母的一邊并固定住定位板，防止螺母自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)噴油提前器的作用是什么？

答案：噴油提前器的作用就是使噴油角度隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升而提前，保證高速時(shí)

點(diǎn)火不致延遲，使燃燒完全;低速時(shí)提前角減小，可改善啟動(dòng)性能和低速穩(wěn)定性。

什么叫機(jī)械零件的失效及失效形式有哪些？

答案：答:機(jī)械零件在使用過(guò)程中，喪失其規(guī)定功能的現(xiàn)象，稱(chēng)為失效。主要表現(xiàn)為

磨損、變形、斷裂、蝕損等形式。

滾動(dòng)軸承按可承受負(fù)荷的（）分為向心軸承、向心推力軸承和推力軸承等。

A、大小

B、方向

C、形式

D、形狀

答案：B

滾動(dòng)軸承按滾動(dòng)體的（）分為球軸承、滾子軸承和滾針軸承等。