2024年城市軌道交通信號(hào)工（高級(jí)）技能鑒定考試題庫(kù)-上（單選題）

PAGEPAGE12024年城市軌道交通信號(hào)工（高級(jí)）技能鑒定考試題庫(kù)-上（單選題匯總）一、單選題1.當(dāng)計(jì)軸區(qū)段空閑的時(shí)候，軌道繼電器的狀態(tài)應(yīng)當(dāng)是（）A、吸起B(yǎng)、落下C、不確定D、有時(shí)候吸起，有時(shí)候落下答案：A2.（）是公司員工最基本的職業(yè)道德準(zhǔn)則，是每位員工應(yīng)盡的基本職責(zé)。A、遵守憲法B、遵守法律C、遵守秩序D、奉公守法答案：D3.通過(guò)TOD界面顯示當(dāng)某一模式可用時(shí)，該模式變?yōu)椋ǎ顟B(tài)A、白色B、灰色C、紅色D、綠色答案：A4.車輪傳感器表面中心到鋼軌軌頂面的距離X＞（）mmA、33B、35C、37D、39答案：C5.LED信號(hào)機(jī)正常點(diǎn)燈電流為：（）。A、120mAB、140mAC、160mAD、200mA答案：A6.職業(yè)道德的具體功能不具有（）。A、導(dǎo)向功能B、傳播功能C、規(guī)范功能D、激勵(lì)功能答案：B7.ATS是什么系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱（）。A、列車自動(dòng)控制B、列車自動(dòng)監(jiān)控C、列車自動(dòng)運(yùn)行D、列車自動(dòng)保護(hù)答案：B8.計(jì)軸設(shè)備的用途與車輛段信號(hào)使用的軌道電路相似，主要用來(lái)（）。A、檢測(cè)發(fā)車指息示信息B、檢測(cè)信號(hào)顯示信息C、檢測(cè)道岔位置信息D、檢測(cè)區(qū)段狀態(tài)信息答案：D9.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的推板套水平直線運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)安裝在（）上的鎖塊，在鎖閉鐵的輔助下使動(dòng)作桿水平運(yùn)動(dòng)，完成道岔的鎖閉功能。A、鎖閉桿B、動(dòng)作桿C、鎖閉鐵D、推板套答案：B10.將信號(hào)機(jī)的ZXJ繼電器拔掉后，HMI上顯示（）。A、燈絲報(bào)警B、熱絲報(bào)警C、熔絲報(bào)警D、主燈絲報(bào)警答案：B11.一列列車對(duì)應(yīng)有（）個(gè)MR天線。A、1B、2C、3D、4答案：D12.ATS-EchoDriver接口中Level=6描述正確的是（）A、無(wú)CBTC，無(wú)MAB、CBTCC、無(wú)CBTC，有MAD、有速度碼，有MA答案：D13.公司要求員工愛(ài)崗敬業(yè)，令行禁止，切實(shí)履行職責(zé)。旨在倡導(dǎo)員工恪守職業(yè)道德，切實(shí)提高（），盡職盡責(zé)做好本職工作。A、向心力B、凝聚力C、執(zhí)行力D、創(chuàng)造力答案：C14.鎖閉繼電器SJ實(shí)現(xiàn)（）鎖閉形式。A、1種B、2種C、3種D、4種答案：C15.TODPower電壓為（）。A、110±10VDCB、110+22/-33VDCC、110+22/-33VACD、220±10VAC答案：B16.在聯(lián)鎖表道岔欄填寫[（1/3）]表示（）。A、1/3道岔帶動(dòng)到反位B、1/3道岔防護(hù)在反位C、1/3道岔帶動(dòng)到定位D、1/3道岔防護(hù)在定位答案：B17.車站站臺(tái)停車誤差判定標(biāo)準(zhǔn)是（）。A、±0.3mB、±0.5mC、±0.6mD、±0.4m答案：A18.微型計(jì)算機(jī)的性能主要由微處理器的（）決定。A、質(zhì)量B、控制器C、PUD、價(jià)格性能比答案：C19.以下不是列車門控制開關(guān)的是（）A、自動(dòng)開門/自動(dòng)關(guān)門B、自動(dòng)開門/手動(dòng)關(guān)門C、手動(dòng)開門/手動(dòng)關(guān)門D、手動(dòng)開門/自動(dòng)關(guān)門答案：D20.BTM天線中心距車鉤距離為（）。A、5860±10mmB、5680±10mmC、5860±15mmD、5680±15mm答案：A21.TAZII車輪傳感器通過(guò)（）原理感應(yīng)車輪A、切割磁力線產(chǎn)生交變磁場(chǎng)B、輪緣檢測(cè)產(chǎn)生脈沖C、紅外線感應(yīng)D、以上都是答案：B22.25HZ相敏軌道電路受電端的電阻器(包括室內(nèi)、外的)，允許按需要從零至（）對(duì)軌道電路進(jìn)行調(diào)整。A、中值B、全值C、無(wú)窮大D、0.7答案：B23.防火墻一般由分組過(guò)濾路由器和（）兩部分組成。A、應(yīng)用網(wǎng)關(guān)B、網(wǎng)橋C、殺毒軟件D、防病毒卡答案：A24.信號(hào)機(jī)、道岔、（）之間互相制約的關(guān)系稱之為聯(lián)鎖。A、計(jì)軸B、進(jìn)路C、軌道電路D、道岔區(qū)段答案：B25.ATS-EchoDriver接口中Level=3描述正確的是（）A、無(wú)CBTC，無(wú)MAB、CBTCC、無(wú)CBTC，有MAD、有速度碼，有MA答案：B26.系統(tǒng)C級(jí)防雷器用以防雷擊和過(guò)電壓損壞電源系統(tǒng)。應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查防雷回路，當(dāng)防雷器的窗口呈（）時(shí)，表示防雷器完好。A、綠色B、紅色C、白色D、藍(lán)色答案：A27.7方向電纜盒在技術(shù)圖表中的表示符號(hào)為（）。A、HZ—7B、HF—7C、FH—7D、ZH—7答案：B28.ZDJ9五線制電路，1、3閉合定位情況下，定表分別是（）線工作A、X1、X2、X3B、X1、X2、X4C、X1、X4、X5D、X1、X3、X5答案：B29.四線制道岔在分線盤上X1(或X2)與X3線端子測(cè)量電壓，判斷道岔表示電路故障，當(dāng)測(cè)得交流為105V、直流為0V，可判斷為（）。A、室外二極管擊穿造成短路B、室外斷線C、室內(nèi)斷線D、電容短路答案：B30.在信號(hào)技術(shù)圖中表中“·”表示的意義是（）。A、軌道電路單送B、軌道電路單受C、軌道電路雙送D、軌道電路雙受答案：A31.當(dāng)出現(xiàn)負(fù)軸時(shí)，計(jì)軸板所有黃色LED燈1-256同時(shí)（）。A、亮穩(wěn)定燈光B、跳閃C、滅燈D、閃爍答案：D32.S系列電源模塊的前面板上有顯示窗、（）、保護(hù)指示燈（黃）、故障指示燈（紅）、模塊通訊地址撥碼開關(guān)和操作把手等。A、顯示窗B、電源指示燈（綠）C、保護(hù)指示燈（黃）D、監(jiān)控答案：B33.下列哪個(gè)屬于計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的功能：（）。A、編輯列車運(yùn)行圖B、列車完整性檢查C、用于軌道交通管理，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)督、控制線上列車的運(yùn)行D、對(duì)信號(hào)機(jī)、道岔、進(jìn)路進(jìn)行集中控制答案：D34.解決火險(xiǎn)隱患要堅(jiān)持"三定",請(qǐng)問(wèn)"三定"是指（）A、定專人、定時(shí)間、定整改措施B、定時(shí)間、定地點(diǎn)、定專人C、定人、定崗、定編制D、定專人、定時(shí)間、定崗位答案：A35.25Hz電源屏輸出局部電壓（）。A、110±3.3VB、110±6.6VC、220±3.3VD、220±6.6V答案：A36.ZDJ9道岔1DQJ吸起、2DQJ轉(zhuǎn)極時(shí)以下說(shuō)法正確的是（）A、DBJ吸起、FBJ吸起B(yǎng)、DBJ落下、FBJ落下C、DBJ落下、FBJ吸起D、BJ吸起、FBJ落下答案：B37.任何單位或個(gè)人對(duì)事故隱患或者安全生產(chǎn)違法行為（）A、均有權(quán)向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)告或舉報(bào)B、只能向其所在單位的安全管理部門報(bào)告C、不能匿名舉報(bào)D、不能向其所在單位的安全管理部門報(bào)告答案：A38.以下不屬于微機(jī)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)的是（）。A、技術(shù)先進(jìn)B、使用性好C、可維護(hù)性強(qiáng)D、不支持多種傳輸方式答案：D39.車地?zé)o線通信狀態(tài)主要包括CC與（）的通信狀態(tài)A、區(qū)域控制器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元B、應(yīng)答器、軌旁APC、速度傳感器、加速度計(jì)D、應(yīng)答器讀取天線和主機(jī)答案：A40.我國(guó)每年開展的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)是從（）開始的A、1989B、1992C、1991D、1990答案：C41.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)中（）是共用線？A、X1B、X2C、X3D、X4答案：A42.速度傳感器在正常情況下，絕緣電阻應(yīng)（）。A、≤20MΩB、≥20MΩC、≤500MΩD、≥500MΩ答案：D43.（）不屬于敵對(duì)進(jìn)路。A、同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路。B、同一到發(fā)線上對(duì)向的調(diào)車進(jìn)路。C、同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路。D、同一咽喉區(qū)對(duì)向重迭的調(diào)車進(jìn)路答案：B44.TAZII/S295型計(jì)軸設(shè)備設(shè)計(jì)符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)條件，滿足鐵路信號(hào)系統(tǒng)的故障安全原則，系統(tǒng)的安全完整性等級(jí)為（）級(jí)。A、SIL1B、SIL2C、SIL3D、SIL4答案：D45.信號(hào)機(jī)電源額定電壓（），輸入電流范圍113～137mA。A、180V/50HzB、220V/25HzC、220V/50HzD、180V/25Hz答案：C46.公司員工要把個(gè)人發(fā)展建立在與上級(jí)、同事及企業(yè)（）的基礎(chǔ)上，才能形成團(tuán)隊(duì)精神，實(shí)現(xiàn)個(gè)人的職業(yè)理想。A、相互尊重B、相互信任C、密切協(xié)作D、取長(zhǎng)補(bǔ)短答案：C47.ZDJ9型轉(zhuǎn)轍機(jī)中用于提高電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩以便轉(zhuǎn)換道岔的設(shè)備為（）。A、滾珠絲杠B、減速器C、鎖閉塊D、摩擦連接器答案：B48.TAZII/S295型計(jì)軸設(shè)備電源板為NT6型輸出電壓（）A、5、12B、12、24C、24、36D、12、36答案：A49.智能采集機(jī)按照功能劃分可以分為：綜合采集機(jī)、道岔采集機(jī)、（）（）。A、綜合采集機(jī)B、道岔采集機(jī)C、軌道采集機(jī)D、維護(hù)終端機(jī)答案：C50.ATS系統(tǒng)中，列車運(yùn)行等級(jí)一共有（）級(jí)。A、5級(jí)B、6級(jí)C、9級(jí)D、12級(jí)答案：C51.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)有兩根地線,防雷地線要求阻值小于（）Ω,而邏輯地線阻值要求小于（）ΩA、1,4B、4，4C、4，1D、1，1答案：C52.車載人員下車底作業(yè)必須確認(rèn)接觸網(wǎng)斷電和列車（）并佩戴防撞帽。A、上電B、解體C、閉合蓄電池D、放電完畢后答案：D53.引導(dǎo)信號(hào)開放后車未接近，軌道電路故障突然自動(dòng)恢復(fù)，該區(qū)段的道岔（）解鎖。A、能B、不能C、可能D、有1組解鎖。答案：B54.車載ATP和ATO子系統(tǒng)通過(guò)兩個(gè)獨(dú)立的以太網(wǎng)連接到（）。A、ESEB、MRC、APD、CC答案：B55.信號(hào)電纜與熱力管、煤氣管、燃料管交叉時(shí)，交叉點(diǎn)的垂直距離大于500mm時(shí)，可（）防護(hù)。A、用鋼管B、不加C、用水泥管D、用陶瓷管答案：A56.TOD連接鍵盤后需同時(shí)按壓（）進(jìn)入后臺(tái)刷寫模式A、Ctrl+Alt+F1B、Ctrl+Alt+F2C、trl+Alt+F3D、Ctrl+Alt+F4答案：A57.放大器在工作時(shí)，造成工作點(diǎn)不穩(wěn)定的各種因素中（）是主要因素。A、溫度變化B、電源波動(dòng)C、晶體管老化D、負(fù)載變化答案：B58.正線信號(hào)電源屏向道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)提供（）動(dòng)作電源。A、交流24VB、交流380VC、直流220VD、交流220V答案：B59.在ATO駕駛模式下,司機(jī)室的方向手柄和操縱手柄的位置分別為（）。A、方向手柄向前,操縱手柄零位B、方向手柄向前,操縱手柄向前C、方向手柄零位,操縱手柄向前D、方向手柄向后,操縱手柄零位答案：A60.信號(hào)系統(tǒng)與綜合監(jiān)控系統(tǒng)間接口數(shù)據(jù)更新的頻率應(yīng)不大于（），保證滿足信息的實(shí)時(shí)性需求。A、2.0sB、3.0sC、4.0sD、5.0s答案：D61.對(duì)于25HZ軌道電路檢修外部件時(shí)說(shuō)法正確的是（）A、連接線、跳線焊點(diǎn)不脫落，斷股不超過(guò)五分之一。B、送受端引接線完好，卡釘要牢固無(wú)銹、包扎良好，穿越鋼軌處距軌底不應(yīng)小于20mm。C、塞釘?shù)拇蛉肷疃茸钚∮谲壯剑冻霾怀^(guò)4.5毫米。D、鋼軌接續(xù)線達(dá)到平、緊、直，裝有鋼軌絕緣處的軌縫應(yīng)保持在6~10mm，兩軌頭部應(yīng)在同一平面，高低相差不大于1mm。答案：A62.為防止高溫場(chǎng)所人員中暑，多飲以下（）水最好?A、純凈水B、汽水C、淡鹽水D、白開水答案：C63.微機(jī)聯(lián)鎖雙機(jī)均發(fā)生故障時(shí)，允許辦理引導(dǎo)總鎖閉，此時(shí)切斷本咽喉的（）。A、道岔啟動(dòng)電路電源B、道岔表示電路電源C、信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電源D、控制臺(tái)表示答案：A64.CCATP允許開門的基本要求不包括（）A、列車處于零速狀態(tài)B、列車已對(duì)準(zhǔn)站臺(tái)的正確位置C、列車已切除牽引并實(shí)施保持制動(dòng)D、CC檢測(cè)到列車一個(gè)車門處于打開狀態(tài)答案：D65.當(dāng)列車早點(diǎn)時(shí)，可使用（）進(jìn)行人工運(yùn)營(yíng)調(diào)整。A、催發(fā)車B、跳停C、緊急關(guān)閉D、扣車答案：D66.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開關(guān)量信息掃描周期不大于（）。A、100msB、200msC、250msD、300ms答案：C67.S系列電源模塊的前面板上有（）、電源指示燈（綠）、保護(hù)指示燈（黃）、故障指示燈（紅）、模塊通訊地址撥碼開關(guān)和操作把手等。A、顯示窗B、配電C、輸出配電單元D、電源指示燈（綠）答案：A68.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)X5的作用（）？A、啟動(dòng)電機(jī)A線公用線；表示共用線B、反-定時(shí)接電機(jī)B線，定表二極管支路C、定-反時(shí)接電機(jī)C線，反表二極管支路D、反-定時(shí)接電機(jī)C線，反表繼電器支路答案：D69.速度傳感器電纜的彎曲半徑不小于（）。A、130mmB、140mmC、150mmD、160mm答案：C70.列車救援聯(lián)掛后的列車須以（）駕駛，司機(jī)須嚴(yán)格按照軌旁信號(hào)顯示以及調(diào)度命令行車。A、TOB、ATPMC、RMD、NRM答案：D71.SV26/1414為設(shè)備提供（）VDC工作電源。A、5B、12C、24D、36答案：B72.下列哪一項(xiàng)不是信號(hào)設(shè)備對(duì)信號(hào)電源屏的基本要求（）。A、可靠B、穩(wěn)定C、安全D、節(jié)能答案：D73.用于電源電路的防雷保安器，應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，應(yīng)具有阻斷續(xù)流的性能，工作電壓在（）以上的應(yīng)有劣化指示。A、60VB、80VC、110VD、220V答案：C74.鎖閉繼電器SJ實(shí)現(xiàn)（）種鎖閉形式。A、1B、2C、3D、4答案：C75.14型萬(wàn)用表面板裝有轉(zhuǎn)換開關(guān)一只，零歐姆調(diào)零器一只和接線端子（）。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)答案：B76.以下不屬于車載外圍設(shè)備的是（）A、速度傳感器B、加速度計(jì)C、TOD顯示屏D、CC機(jī)籠答案：D77.網(wǎng)絡(luò)管理員可以通過(guò)PING回環(huán)地址來(lái)檢測(cè)本機(jī)IP協(xié)議棧是否有效。以下選項(xiàng)中屬于回環(huán)地址的為（）。A、10.1.1.1B、127.0.0.1C、192.168.1.1D、172.0.0.1答案：B78.ZC通過(guò)（）與維護(hù)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)接口，傳送ZC的運(yùn)行狀態(tài)和故障信息A、FRONTAMB、ATSC、ATOD、ATP答案：A79.25Hz電源屏輸出軌道電壓（）。A、110±3.3VB、110±6.6VC、220±3.3VD、220±6.6V答案：D80.ZD6道岔開程范圍為（）A、152mm±3mmB、75±3mmC、91±3mmD、70±3mm答案：A81.下列不屬于ATC系統(tǒng)主要功能的是（）。A、確保行車安全B、保護(hù)和協(xié)助旅客C、輔助駕駛D、信號(hào)設(shè)備管理答案：D82.CBI中文名稱（）A、系統(tǒng)維護(hù)臺(tái)B、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖C、區(qū)域控制器D、車載控制器答案：B83.接觸網(wǎng)下方或其帶電體附近進(jìn)行作業(yè)時(shí)，施工作業(yè)部門或單位應(yīng)根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)時(shí)與接觸網(wǎng)的距離以及相關(guān)規(guī)定，在提報(bào)計(jì)劃時(shí)注明需停電掛地線的施工，距離接觸網(wǎng)的距離為（）。A、1M及以內(nèi)B、1-2MC、2M及以內(nèi)D、2M以上答案：A84.下列哪個(gè)不是繼電器的特點(diǎn)（）。A、能夠以極小的電信號(hào)控制執(zhí)行電路中相當(dāng)大的對(duì)象B、能夠控制數(shù)個(gè)對(duì)象和數(shù)個(gè)回路C、能控制遠(yuǎn)距離的對(duì)象D、能保護(hù)其他設(shè)備不遭雷擊答案：D85.當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)線斷落時(shí)，要遠(yuǎn)離該處（）以外，將該處加以防護(hù)，并立即通知有關(guān)部門處理。A、3mB、5mC、10mD、15m答案：C86.計(jì)軸區(qū)段空閑，其機(jī)柜輸出板顯示（）。A、Oc2和Oc1燈亮B、Oc3和CL燈亮C、LH、Oc2和Oc1燈滅D、Oc3和CL燈滅答案：B87.BTM主機(jī)啟動(dòng)自檢時(shí)間不大于（）。A、20sB、15sC、10sD、5s答案：B88.LED信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)LED損壞數(shù)量達(dá)到（）％時(shí)，不能影響信號(hào)顯示的規(guī)定距離，并應(yīng)有及時(shí)報(bào)警。A、25B、30C、35D、40答案：B89.MR主機(jī)上不包括哪些燈位（）A、POWER：電源指示燈B、2.4G/5G：射頻指示燈C、link：網(wǎng)線/光線指示燈D、運(yùn)行指示燈-Run答案：D90.在信號(hào)技術(shù)圖中表中“＋＋”表示的意義是（）。A、軌道電路單送B、軌道電路單受C、軌道電路雙送D、軌道電路雙受答案：D91.LEU信標(biāo)電纜可以確保在最大長(zhǎng)度（）km內(nèi)，從LEU到信標(biāo)之間的信號(hào)正確傳輸。A、1B、3C、5D、7答案：C92.TAZII/S295型計(jì)軸設(shè)備主系統(tǒng)配有2種型號(hào)的電源板（）型和（）型。A、SV25/1414和SV26/1414B、SV25/1415和SV26/1415C、SV24/1414和SV26/1414D、SV24/1415和SV26/1415答案：A93.ZDJ9五線制電路，1、3閉合定位情況下，定位向反位扳動(dòng)時(shí)是（）線工作A、X1、X2、X3B、X1、X2、X4C、X1、X4、X5D、X1、X3、X4答案：D94.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作電流應(yīng)當(dāng)（）。A、≤1.5AB、≤2.0AC、≤3.0AD、≤5.0A答案：B95.安裝裝置絕緣檢查用搖表測(cè)量絕緣是否良好，更換不良的絕緣絕緣良好，正常干燥情況下不小于（）MΩA、10B、25C、30D、35答案：B96.LED信號(hào)機(jī)工作電壓標(biāo)準(zhǔn)范圍，Ⅰ次側(cè)電壓范圍（）。A、100～180VACB、185～230VACC、235～240VACD、245～250VAC答案：B97.下列哪個(gè)不是聯(lián)鎖機(jī)柜供電電源（）。A、220V風(fēng)扇電源B、24V聯(lián)鎖邏輯電源C、24VI/O電源D、12V聯(lián)鎖邏輯電源答案：D98.安全生產(chǎn)中的“三違”是指（）A、違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律B、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律、戴手套操作機(jī)床C、違章作業(yè)、違章指揮、違章運(yùn)輸D、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律、違反道德答案：A99.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口調(diào)試范圍（）A、1.5±0.5B、2±0.5mmC、4±0.5m；D、4±3mm答案：A100.在微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中，為了提高進(jìn)路控制過(guò)程的可靠性，對(duì)于涉及進(jìn)路控制的微機(jī)一般采用了（）。A、避錯(cuò)技術(shù)B、屏蔽技術(shù)C、切換技術(shù)D、容錯(cuò)技術(shù)答案：D101.一般信號(hào)設(shè)備大修期為（）年。A、8~10B、8~12C、10~15D、12~15答案：C102.封鎖區(qū)段的目的在于（）。A、設(shè)置軌道區(qū)段的限速B、禁止通過(guò)道岔排列進(jìn)路C、禁止通過(guò)該區(qū)段排列進(jìn)路D、準(zhǔn)備搬動(dòng)道岔答案：C103.保護(hù)企業(yè)秘密屬于職業(yè)道德規(guī)范中（）方面的要求。A、敬業(yè)愛(ài)崗B、遵章守紀(jì)C、愛(ài)國(guó)守法D、團(tuán)結(jié)協(xié)作答案：B104.電氣化區(qū)段軌道電路適配器輸入阻抗要與軌道電路的各項(xiàng)（）相匹配。A、容抗B、電抗C、阻抗D、參數(shù)答案：D105.ATS子系統(tǒng)與聯(lián)鎖系統(tǒng)的通道基于（）以太網(wǎng)連接和光纖骨干網(wǎng)，使用UDP/IP協(xié)議。A、1/100MB、5/100MC、10/100MD、20/100M答案：C106.保護(hù)接零的作用是，當(dāng)單相短路時(shí)，使電路中的保護(hù)裝置（如熔斷器、漏電保護(hù)器等）迅速動(dòng)作，將（）切斷，確保人身安全。A、電源B、零線C、地線D、保護(hù)線答案：A107.ATS扣車成功后，列車圖標(biāo)顯示為（）。A、穩(wěn)定的綠色B、閃爍的紅色C、反向顯示D、矩形黃色閃爍答案：D108.以下不符合施工用電纜線路的規(guī)定的是（）A、不應(yīng)沿地面明設(shè)，當(dāng)必需明設(shè)時(shí)要加設(shè)防護(hù)管B、直接埋地敷設(shè)時(shí)應(yīng)覆蓋硬質(zhì)保護(hù)層C、穿越易損傷的場(chǎng)所時(shí)要加設(shè)防護(hù)管D、穿越易損傷的場(chǎng)所時(shí)不需要加設(shè)防護(hù)管答案：D109.對(duì)工作站、服務(wù)器主備切換操作維護(hù)不正確的是（）。A、切換前須確認(rèn)設(shè)備未通電B、進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行操作時(shí)，須確認(rèn)所操作設(shè)備的正確性C、確認(rèn)輸入的命令，防止錯(cuò)誤操作D、確認(rèn)一臺(tái)設(shè)備的進(jìn)程完全工作后，再啟動(dòng)另一臺(tái)設(shè)備的進(jìn)程答案：A110.電源屏前后以及一側(cè)距墻壁及其他設(shè)備均不少于（）m的凈空。A、0.8B、1C、1.2D、1.5答案：C111.桿上電纜盒應(yīng)安裝在電桿靠線路一側(cè)，盒中心距地面高度不小于（）ｍｍ。A、1500B、1450C、1435D、1420答案：A112.DCS子系統(tǒng)的組成不包括以下哪個(gè)部分：（）。A、DCS有線B、DCS無(wú)線C、DCS車載D、CS網(wǎng)關(guān)答案：C113.以下關(guān)于道德規(guī)范的表述中，正確的是（）。A、任何道德規(guī)范都不是自發(fā)形成的B、與法律規(guī)范相比，道德規(guī)范缺乏嚴(yán)肅性C、道德規(guī)范是法律規(guī)范的一部分D、道德規(guī)范純粹是人為的、自我約束的結(jié)果答案：A114.施工用電架空線路應(yīng)符合下列哪個(gè)規(guī)定（）A、可以不采用絕緣線B、應(yīng)設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，并架設(shè)在電桿上C、導(dǎo)線截面可以很小D、導(dǎo)線機(jī)械強(qiáng)度較低答案：B115.轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝牢固，罩桶端略（）于伸出端。A、高B、低C、平行D、短答案：A116.UPS設(shè)備由（）、蓄電池組、電池柜、穩(wěn)壓器等組成。A、UPS主機(jī)B、組合柜C、聯(lián)鎖柜D、分線柜答案：A117.車載TOD電源電壓為（）A、直流110VB、交流110VC、直流220VD、交流220V答案：A118.下列術(shù)語(yǔ)與縮寫解釋錯(cuò)誤的是（）。A、TS列車自動(dòng)防護(hù)B、DCS數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)C、MSS維護(hù)子系統(tǒng)D、ZC區(qū)域控制器答案：A119.在車站聯(lián)鎖系統(tǒng)中，當(dāng)信號(hào)機(jī)禁止信號(hào)（紅燈）不能亮燈時(shí)信號(hào)機(jī)不能開放允許信號(hào)及（）。A、黃燈B、引導(dǎo)信號(hào)C、信號(hào)機(jī)可以開放（顯示紅燈以外信號(hào)）D、信號(hào)機(jī)顯示應(yīng)降級(jí)答案：B120.通常情況列車運(yùn)行采用（）靠左側(cè)行車。A、雙線單向B、雙向單線C、單向單向D、雙向雙線答案：A121.微機(jī)的性能指標(biāo)中的內(nèi)存容量是指（）。A、RAM的容量B、RAM和ROM的容量C、軟盤的容量D、ROM的容量答案：B122.以下不屬于安全生產(chǎn)十不準(zhǔn)的一項(xiàng)是（）A、防火禁區(qū)不準(zhǔn)吸煙B、高空作業(yè)不掛安全網(wǎng)、不系安全帶，不準(zhǔn)施工C、穿高跟鞋、拖鞋、赤腳不準(zhǔn)作業(yè)D、吊車無(wú)人指揮、只要看清起落點(diǎn)也是可以吊裝的答案：D123.為防止軌道電路人工短路或絕緣破損引起的錯(cuò)誤解鎖，采用了（）。A、FDGJB、三點(diǎn)檢查C、向12、13網(wǎng)路線供電D、KZ-GDJ條件電源答案：B124.如果你發(fā)現(xiàn)你的一個(gè)很要好的同事向其他公司透露了本公司的商業(yè)秘密，你應(yīng)該（）。A、警告同事下不為例，否則會(huì)影響兩人關(guān)系B、及時(shí)告訴上司C、是否上報(bào)，看看情況發(fā)展再定D、不吱聲答案：B125.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后（）A、應(yīng)首先告知被傷害人家屬B、應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告本單位負(fù)責(zé)人C、可以自行處理，沒(méi)有必要報(bào)告D、不告知被傷害人家屬答案：B126.TOD內(nèi)速度顯示窗口內(nèi)，（）光帶表示列車推薦速度。A、綠色B、白色C、黃色D、藍(lán)色答案：A127.室內(nèi)走線架、組合架、電源屏、控制臺(tái)、機(jī)架、機(jī)柜等所有室內(nèi)設(shè)備必須與墻體絕緣，其安全地線、防雷地線、屏幕蔽地線等必須以最短距離分別就近與（）連接。A、控制臺(tái)匯流線B、接地匯集線C、濾波器D、電感器答案：B128.把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi)，使得在這種電壓下通過(guò)人體的電流不超過(guò)允許的范圍，這一電壓就做（）。A、高電壓B、中壓C、低電壓D、安全電壓答案：D129.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦聯(lián)接器下部夾板不得（）。A、太松B、松動(dòng)C、緊固D、太緊答案：B130.當(dāng)列車處于什么狀態(tài)時(shí)，DTI倒計(jì)時(shí)才會(huì)有顯示（）。A、列車進(jìn)站時(shí)B、列車駛離時(shí)C、列車停穩(wěn)時(shí)D、列車停穩(wěn)并開屏蔽門時(shí)答案：D131.每個(gè)軌旁AP的無(wú)線信號(hào)覆蓋范圍為幾倍的軌旁AP部署間距？A、1倍B、2倍C、3倍D、4倍答案：B132.BTMP1的電壓為（）。A、24±5VDCB、220±10VACC、110+22/-33VDCD、24+6/-7VDC答案：D133.25Hz軌道電路的回送電壓應(yīng)在（）范圍。A、15~20VB、15~21VC、15~22VD、15~23V答案：C134.25HZ軌道繼電器至軌道變壓器間的電纜電阻舊型不大于（）。A、50ΩB、100ΩC、150ΩD、200Ω答案：B135.普通道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿與單開道岔直股基本軌或直股延長(zhǎng)線相垂直,各桿件的兩端與基本軌的垂直偏差,前后不超過(guò)（）MMA、10B、20C、30D、40答案：B136.以下哪項(xiàng)是進(jìn)行轉(zhuǎn)換道岔前應(yīng)注意的事項(xiàng)（）。A、區(qū)段沒(méi)有被車占用B、車占用時(shí)，列車沒(méi)有占用尖軌處C、區(qū)段沒(méi)有被車占用；車占用時(shí)，列車沒(méi)有占用尖軌處D、道岔是否封鎖答案：C137.以下（）是TOD顯示的信息。A、前方軌道占用情況B、列車停站時(shí)間C、當(dāng)前駕駛模式D、車門狀態(tài)信息答案：A138.連接線、跳線焊點(diǎn)不脫落，斷股不超過(guò)（）。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5答案：D139.卡斯柯系統(tǒng)中當(dāng)計(jì)軸被ZC切除后光帶為（）。A、紅色B、紅閃C、棕色D、區(qū)段閃爍答案：C140.車載速度傳感器安裝在（）。A、車載機(jī)柜內(nèi)B、車頂C、車輪輪緣上D、車輪中央輪軸端答案：D141.安裝裝置中各種連接桿的調(diào)整絲扣的余量，不小于（）ｍｍ。A、4B、6C、8D、10答案：D142.以下（）駕駛模式車載控制器沒(méi)有超速防護(hù)功能。A、TO模式B、ATP（SM）模式C、RM模式D、NRM模式答案：D143.我國(guó)安全生產(chǎn)的方針是什么（）A、安全生產(chǎn)、預(yù)防為主、綜合治理B、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理C、安全生產(chǎn)、注意防范、綜合治理D、安全第一、預(yù)防為主、綜合整治答案：B144.矮型調(diào)車信號(hào)機(jī)燈位自上而下的順序是（）。A、藍(lán)白B、白藍(lán)C、紅白D、白紅答案：B145.（）是中華民族的傳統(tǒng)美德，是人生之美德，也是我們黨的優(yōu)良作風(fēng)。在今天，仍然是持家、創(chuàng)業(yè)、建國(guó)的重要法寶。A、實(shí)事求是B、勤勞節(jié)儉C、團(tuán)結(jié)協(xié)作D、開拓創(chuàng)新答案：B146.電力電纜與信號(hào)電纜平行敷設(shè)時(shí)的間距應(yīng)不小于（）。A、300mmB、400mmC、500mmD、600mm答案：D147.行車信號(hào)和道岔防護(hù)信號(hào)顯示距離應(yīng)不小于（）A、400B、500C、600D、700答案：A148.三相電動(dòng)機(jī)電源線中任意兩根線對(duì)調(diào)會(huì)使電動(dòng)機(jī)（）。A、轉(zhuǎn)速變慢B、轉(zhuǎn)速變快C、不轉(zhuǎn)D、反轉(zhuǎn)答案：D149.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集機(jī)所需各種工作電壓是由（）板提供的。A、電源B、開出C、模入D、CPU答案：A150.排進(jìn)路過(guò)程中，道岔轉(zhuǎn)換時(shí)，如有車輛駛?cè)氲啦韰^(qū)段，因道岔控制電路（）的極性接點(diǎn)能保持不動(dòng)，所以道岔能繼續(xù)轉(zhuǎn)換到底。A、1DQJB、1DQJ保持吸起和2DQJC、2DQJD、1DCJ和2DCJ答案：B151.地下光纜和電纜線路與樹木平行的距離應(yīng)滿足:在市區(qū)內(nèi)大于或等于750mm,在市區(qū)外大于或等于（）。A、1000mmB、1500mmC、2000mmD、2500mm答案：C152.車輪傳感器空閑電壓為（）A、4.79V≤V≤8.31VB、8.39V≤V≤9.96VC、9.75V≤V≤10.25D、0V≤V≤5.29V答案：A153.在分線盤上X1(或X2)與X3線端子測(cè)電壓判斷道岔表示故障，當(dāng)交流2V左右、直流為0V時(shí)，可判斷為（）。A、室外二極管擊穿短路B、室外斷線C、室內(nèi)斷線D、電容短路答案：A154.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)炭刷長(zhǎng)度不少于炭刷全長(zhǎng)的（）。A、3/5B、2/3C、3/4D、4/5答案：A155.室外信號(hào)設(shè)備主要有（）等。A、信號(hào)機(jī)、道岔B、道岔、軌道電路C、信號(hào)機(jī)、軌道電路D、信號(hào)機(jī)、道岔、軌道電路答案：D156.進(jìn)路接近鎖閉(完全鎖閉)是指信號(hào)開放后且（）時(shí)的鎖閉。A、進(jìn)路無(wú)車占用時(shí)B、進(jìn)路有車占用時(shí)C、接近區(qū)段無(wú)車占用時(shí)D、接近區(qū)段有車占用時(shí)答案：D157.安全型繼電器時(shí)間特性：常用（）的方法達(dá)到緩吸緩放的目的。A、改變控制對(duì)象的電阻值大小B、在繼電器線圈兩端并聯(lián)RC串聯(lián)電路C、把兩個(gè)或多個(gè)繼電器并聯(lián)使用D、控制輸入繼電器的電流值大小答案：B158.下列信號(hào)子系統(tǒng)的安全完整性等級(jí)不滿足SIL4級(jí)的是（）。A、列車自動(dòng)保護(hù)子系統(tǒng)（）B、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)（）C、計(jì)軸設(shè)備D、列車自動(dòng)監(jiān)控子系統(tǒng)（）答案：D159.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦電流范圍是（）。A、2.1~2.7AB、2.3~2.7AC、2.3~2.9AD、2.1~2.9A答案：C160.在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，列車信號(hào)主燈絲斷絲屬于（）A、不報(bào)警B、一級(jí)報(bào)警C、二級(jí)報(bào)警D、三級(jí)報(bào)警答案：C161.轉(zhuǎn)轍機(jī)直流電機(jī)實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)通常是（）。A、改變電樞電流方向B、換向磁極C、改變勵(lì)磁電流方向D、增加換向器答案：A162.四線制道岔(三相交流除外)表示電路中二極管的技術(shù)指標(biāo)是（）。A、反向電壓不小于500v，正向電流不小于300mAB、反向電壓不大于500v，正向電流不大于300mAC、反向電壓不小于1000v，正向電流不小于300mAD、反向電壓不大于1000v，正向電流不大于300mA答案：A163.繼電器室內(nèi)第一排組合架距分線盤和電纜柜應(yīng)留有不少于（）m的活動(dòng)余地。A、1B、1.2C、1.5D、2答案：D164.ZDJ9五線制電路，1、3閉合定位情況下，反位向定位扳動(dòng)時(shí)是（）線工作A、X1、X2、X3B、X1、X2、X4C、X1、X3、X4D、X1、X2、X5答案：D165.ATS-EchoDriver接口中Level=5描述正確的是（）A、無(wú)CBTC，無(wú)MAB、CBTCC、無(wú)CBTC，有MAD、有速度碼，有MA答案：C166.聯(lián)鎖系統(tǒng)采用（）結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)。A、三取二B、二乘二取二C、雙機(jī)熱備D、主機(jī)熱備答案：B167.（）時(shí)，進(jìn)路上軌道區(qū)段的解鎖順序是從始端至終端方向逐段解鎖。A、取消進(jìn)路B、人工解鎖C、正常解鎖D、故障解鎖答案：C168.ATS子系統(tǒng)具備對(duì)中心調(diào)度員和車站值班員的所有操作，列車運(yùn)行狀況和設(shè)備工作狀態(tài)均采用標(biāo)準(zhǔn)的文件格式記錄和保存在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中，保留時(shí)間為（）年，并可進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。A、1B、2C、3D、4答案：A169.ZDJ9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的類型為（）A、液壓傳遞B、齒條傳遞C、滾珠絲杠傳遞D、風(fēng)壓直動(dòng)答案：C170.集中站電源屏直流和交流電路的電源及負(fù)載對(duì)地絕緣電阻用500V兆歐表測(cè)量(在20±5℃、相對(duì)濕度95～98%的環(huán)境)應(yīng)不小于（）。A、0.5MB、1MC、2MD、5M答案：B171.出站信號(hào)機(jī)的點(diǎn)燈電路至少需要（）電纜。A、5芯B、6芯C、7芯D、8芯答案：B172.在信號(hào)技術(shù)圖中表中“＋”表示的意義是（）。A、軌道電路單送B、軌道電路單受C、軌道電路雙送D、軌道電路雙受答案：B173.提速道岔控制電路中的BHJ在三相電源斷相時(shí)落下（），用以保護(hù)電機(jī)。A、構(gòu)通1DQJ自閉電路B、切斷1DQJ自閉電路C、切斷1DQJ勵(lì)磁電路D、構(gòu)通1DQJ勵(lì)磁電路答案：B174.ATS子系統(tǒng)具備在線回放功能，提供回放時(shí)間范圍內(nèi)的回放功能和回放過(guò)程中的暫停和快進(jìn)?；胤庞涗洷４娌簧儆冢ǎ┨?。A、30B、25C、20D、15答案：A175.以下設(shè)備中能夠讀取信標(biāo)信息的是（）。A、計(jì)軸磁頭B、無(wú)線天線C、雷達(dá)D、信標(biāo)天線答案：D176.因生產(chǎn)安全事故受到損害的從業(yè)人員除依法享有工傷社會(huì)保險(xiǎn)外（）A、有權(quán)向本單位提出賠償要求B、可以解除勞動(dòng)合同C、提出對(duì)責(zé)任人的處理要求D、不能向本單位提出賠償要求答案：A177.車載ATP系統(tǒng)提供倒溜防護(hù)功能，如果列車倒溜超過(guò)（）m，則實(shí)施緊急制動(dòng)，并向司機(jī)提供相應(yīng)顯示。A、0.5B、1C、2D、5答案：B178.有兩軌道電路區(qū)段：1Ω電阻使其中一個(gè)區(qū)段軌道繼電器落下的軌道電路比0.1Ω電阻使軌道另一區(qū)段軌道繼電器落下的軌道電路靈敏度（）。A、高B、低C、一樣D、不能確定答案：A179.職業(yè)道德主要通過(guò)協(xié)調(diào)企業(yè)職工之間、領(lǐng)導(dǎo)與職工、職工與企業(yè)的關(guān)系，增強(qiáng)企業(yè)的（）。A、向心力B、凝聚力C、執(zhí)行力D、創(chuàng)造力答案：B180.TOD內(nèi)速度顯示窗口內(nèi)，（）光帶表示列車觸發(fā)FSB速度。A、綠色B、白色C、黃色D、藍(lán)色答案：C181.電力牽引電流回流自電力機(jī)車車輪傳遞至鋼軌起即分成兩部分回流，一部分由鋼軌回流，另一部分經(jīng)（）回歸牽引變電所。A、地線B、專線C、大地D、電纜答案：C182.軌道電路送、受電端軌道變壓器至扼流變壓器的接線電阻不大于（）。A、0.1ΩB、0.3ΩC、0.5ΩD、0.7Ω答案：B183.車載ATO設(shè)備記錄和統(tǒng)計(jì)的內(nèi)容包括事件的時(shí)間和日期，并能保存（）小時(shí)以上。A、24B、48C、72D、96答案：C184.信號(hào)機(jī)顯示為（）時(shí)，允許列車通過(guò)進(jìn)路。A、開放信號(hào)B、關(guān)閉信號(hào)C、紅燈信號(hào)D、停車信號(hào)答案：A185.列車發(fā)生空轉(zhuǎn)/打滑時(shí)，由（）完成速度補(bǔ)償。A、速度傳感器B、加速度計(jì)C、查詢應(yīng)答器D、MR天線答案：B186.TAZII/S295型計(jì)軸設(shè)備分為室內(nèi)外兩個(gè)主體部分：室外（）及室內(nèi)（）。A、車輪傳感器、計(jì)軸主機(jī)B、轉(zhuǎn)轍機(jī)、計(jì)軸主機(jī)C、信號(hào)機(jī)、計(jì)軸主機(jī)D、應(yīng)答器、計(jì)軸主機(jī)答案：A187.以下哪個(gè)是全常用制動(dòng)英文縮寫（）A、TPB、CBIC、ATOD、FSB答案：D188.ATS系統(tǒng)向ISCS系統(tǒng)發(fā)送的運(yùn)行方向參數(shù)，（）表示該列車運(yùn)行方向?yàn)橄滦小、-1B、0C、1D、2答案：D189.進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方的列車制動(dòng)距離內(nèi)、接車方向有超過(guò)（）的下坡道，而該下坡道方向接車線路末端未設(shè)線路隔離設(shè)備時(shí)，該下坡道方向的接車進(jìn)路與非同一股道的發(fā)車進(jìn)路互為敵對(duì)進(jìn)路。A、2‰B、4‰C、6‰D、8‰答案：C190.ZD（J）9轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔動(dòng)接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)片的深度不小于（）。A、1.5㎜B、2mmC、3mmD、4mm答案：D191.在ATp駕駛模式下,列車加速時(shí)司機(jī)室的方向手柄和操縱手柄的位置分別為（）。A、方向手柄向前,操縱手柄零位B、方向手柄向前,操縱手柄向前C、方向手柄零位,操縱手柄向前D、方向手柄向后,操縱手柄零位答案：B192.UJ的含義（）A、1燈絲繼電器B、綠燈信號(hào)繼電器C、黃燈信號(hào)繼電器D、引導(dǎo)信號(hào)繼電器答案：C193.智能采集機(jī)按照功能劃分可以分為：綜合采集機(jī)、（）、軌道采集機(jī)。A、綜合采集機(jī)B、道岔采集機(jī)C、軌道采集機(jī)D、維護(hù)終端機(jī)答案：B194.25HZ軌道電路入口電流標(biāo)準(zhǔn)：25Hz相敏軌道電路應(yīng)大于（）。A、1.6AB、1.5AC、2AD、5A答案：A195.人身安全指的是（）A、勞動(dòng)者本人及相關(guān)人員B、只要穿戴好勞保用品C、只要我安全就可以D、不違反規(guī)定就是安全答案：A196.列車運(yùn)行模式中的RM表示何種駕駛模式（）。A、自動(dòng)駕駛模式B、編碼人工駕駛模式C、限制人工駕駛模式D、非限制人工駕駛模式答案：C197.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)X4的作用（）？A、啟動(dòng)電機(jī)A線公用線；表示共用線B、反-定時(shí)接電機(jī)B線，定表二極管支路C、定-反時(shí)接電機(jī)C線，反表二極管支路D、定-反時(shí)接電機(jī)B線，定表繼電器支路答案：D198.智能采集機(jī)按照功能劃分可以分為：（）、道岔采集機(jī)、軌道采集機(jī)。A、綜合采集機(jī)B、道岔采集機(jī)C、軌道采集機(jī)D、維護(hù)終端機(jī)答案：A199.愛(ài)崗敬業(yè)的具體要求不包括（）。A、抓住擇業(yè)機(jī)會(huì)B、樹立職業(yè)理想C、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任D、提高職業(yè)技能答案：A200.運(yùn)行中的列車發(fā)生緊急制動(dòng)的原因可能是（）。A、車輛設(shè)備B、信號(hào)設(shè)備C、車輛、信號(hào)或司機(jī)D、PIS設(shè)備答案：C201.在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中聯(lián)鎖機(jī)與監(jiān)控對(duì)象群之間可以用（）方式交換數(shù)據(jù),以節(jié)省干線電纜A、串行數(shù)據(jù)傳輸B、并行數(shù)據(jù)傳輸C、串行或并行數(shù)據(jù)傳輸D、模塊化答案：A202.以下不屬于ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝調(diào)整內(nèi)容的是（）。A、密貼調(diào)整B、表示調(diào)整C、摩擦連接器調(diào)整D、尖軌調(diào)整答案：D203.ZDJ9各類桿件與基本軌垂線偏移量不大于（）mm，穿越軌底的各種桿件距軌底的凈距離應(yīng)大于10mmA、5B、10C、15D、20答案：B204.TAZII/S295型計(jì)軸設(shè)備主系統(tǒng)配有哪2種型號(hào)的電源板（）。A、SV25/1414型和SV26/1414型B、SV24/1414型和SV26/1414型C、SV25/1214型和SV26/1214型D、SV24/1414型和SV25/1414型答案：A205.轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)內(nèi)配線整齊，不磨卡，不破皮，不老化，斷股不超過(guò)（），引入線固定良好，線頭無(wú)斷股損傷，無(wú)混線可能，各配線端子螺絲緊固A、五分之一B、四分之一C、三分之一D、二分之一答案：A206.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦電流不得大于額定電流的（）。A、0.5倍B、1倍C、1.3倍D、1.5倍答案：C207.DCS系統(tǒng)中車地雙向通信無(wú)線網(wǎng)絡(luò)總共采用幾個(gè)無(wú)線信道（）？A、1B、2C、3D、4答案：B208.交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期，用符號(hào)（）表示。A、RB、CC、TD、L答案：C209.在轉(zhuǎn)換屏電壓表上發(fā)現(xiàn)AB線電壓為380伏，而BC和AC線電壓在220伏左右，這時(shí)可斷定為（）斷相。A、相B、相C、相D、A相和B相答案：C210.LEU子系統(tǒng)應(yīng)可同時(shí)向4個(gè)有源應(yīng)答器發(fā)送（）個(gè)不同應(yīng)答器報(bào)文A、1B、2C、3D、4答案：D211.當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的（）及以下時(shí)，保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。A、75﹪B、85﹪C、90﹪D、100﹪答案：B212.CC機(jī)籠A安裝有多塊板卡，不包括以下（）項(xiàng)。A、CVREB、ACSDVPC、CTED、MTORE答案：A213.（）不是敵對(duì)進(jìn)路。A、同一到發(fā)線上對(duì)向的調(diào)車和調(diào)車進(jìn)路B、同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路C、同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路D、同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊的列車進(jìn)路答案：A214.鼎漢PZG系列智能信號(hào)電源屏具有完善的故障告警和保護(hù)功能，通過(guò)（）實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)，并進(jìn)行故障報(bào)警。A、電源模塊B、監(jiān)控模塊C、空開檢測(cè)板D、配電監(jiān)控轉(zhuǎn)接板答案：B215.場(chǎng)間聯(lián)絡(luò)線兩端設(shè)接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)時(shí)，必須使股道上的發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)所防護(hù)的進(jìn)路長(zhǎng)度等于或大于（）米，否則不準(zhǔn)設(shè)置接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)。A、800B、400C、1000D、1200答案：A216.信號(hào)設(shè)備等電位連接的作用是（）。A、防止電磁干擾B、可靠接地C、減少設(shè)備之間或設(shè)備與其他金屬之間的電位差D、實(shí)現(xiàn)電磁兼容答案：C217.列車單端配置（）6通道光電速度傳感器和（）加速度計(jì)A、2個(gè)、4個(gè)B、4個(gè)、2個(gè)C、2個(gè)、6個(gè)D、4個(gè)、4個(gè)答案：A218.下列ATS顯示的主要行車信息錯(cuò)誤的是（）。A、道岔狀態(tài)B、CC板卡信息C、車門狀態(tài)D、信號(hào)機(jī)狀態(tài)答案：B219.使用手提滅火器救火時(shí)應(yīng)站在順風(fēng)方向，打開滅火器開關(guān)對(duì)準(zhǔn)（）進(jìn)行滅火。A、火苗根部B、對(duì)準(zhǔn)大火猛噴C、對(duì)準(zhǔn)火苗中部D、對(duì)準(zhǔn)火苗上部答案：A220.我國(guó)安全色標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定紅、黃、藍(lán)、綠四種顏色為安全色。其中藍(lán)色所代表的意思是（）A、危險(xiǎn)、禁止、停B、必須遵守C、警告和注意D、安全狀態(tài)或可以通行答案：B221.TAZII/S295型計(jì)軸設(shè)備主系統(tǒng)輸入電壓均為單相交流穩(wěn)壓電源（）VAC，A、380B、110C、220D、100答案：C222.關(guān)于職業(yè)的描述錯(cuò)誤的是（）。A、職業(yè)是人們謀生的手段和方式B、通過(guò)職業(yè)勞動(dòng)使自己的體力、智力和技能水平不斷得到發(fā)展和完善C、通過(guò)自己的職業(yè)勞動(dòng)，履行對(duì)社會(huì)和他人的責(zé)任D、職業(yè)是人們進(jìn)步的動(dòng)力答案：D223.以下（）項(xiàng)是表示計(jì)軸設(shè)備。A、0101B、0101C、S0101D、X0101答案：A224.安全生產(chǎn)是指在勞動(dòng)生產(chǎn)過(guò)程中，通過(guò)努力改善勞動(dòng)條件，克服不安全因素，防止事故的發(fā)生，使企業(yè)生產(chǎn)在保證（）的前提下順利進(jìn)行。A、國(guó)家財(cái)產(chǎn)及勞動(dòng)者安全健康B、國(guó)家財(cái)產(chǎn)及人民生命財(cái)產(chǎn)安全C、勞動(dòng)者安全健康和國(guó)家財(cái)產(chǎn)及人民生命財(cái)產(chǎn)安全D、他人安全答案：C225.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的各種傳動(dòng)拉桿、表示連接桿及導(dǎo)管等的螺紋部分的內(nèi)、外調(diào)整余量應(yīng)不少于（）mm。A、30B、10C、20D、40答案：C226.微機(jī)聯(lián)鎖采用雙套互為備用的系統(tǒng)時(shí)，備用系統(tǒng)有（）種工作狀態(tài)。A、2B、3C、4D、5答案：B227.智能電源屏能夠抗道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)啟動(dòng)、停止時(shí)的電流沖擊能力，對(duì)交流轉(zhuǎn)轍機(jī)（）電源，采用隔離變壓器隔離后輸出。A、C380VB、AC220VC、DC380VD、C220V答案：A228.若出現(xiàn)負(fù)4軸時(shí)，計(jì)軸板黃色LED燈（4-256）同時(shí)（）。A、亮穩(wěn)定燈光B、跳閃C、滅燈D、閃爍答案：D229.BiLOCK型聯(lián)鎖系統(tǒng)采用了二乘二取二結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)由兩套聯(lián)鎖機(jī)、上位機(jī)、（）組成。A、聯(lián)鎖機(jī)B、下位機(jī)C、上位機(jī)D、冗余網(wǎng)答案：D230.臨時(shí)限速信息通過(guò)（）發(fā)送給ZC，并由ZC通過(guò)無(wú)線通信發(fā)送給CCA、TSB、DCSC、線路電子單元D、FTM答案：D231.安全生產(chǎn)事故處理“四不放過(guò)”原則，下列說(shuō)法不正確的是（）A、事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)B、事故責(zé)任者沒(méi)有得到制裁不放過(guò)C、廣大職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)D、防護(hù)措施沒(méi)有得到落實(shí)不放過(guò)答案：B232.ATS系統(tǒng)依據(jù)跟蹤（）實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采點(diǎn)功能。A、進(jìn)路狀態(tài)B、列車狀態(tài)C、聯(lián)鎖信息D、ATP信息答案：B233.軌道電路送、受電端扼流變壓器至鋼軌的應(yīng)采用等阻線，接線電阻不大于（）。A、0.1ΩB、0.3ΩC、0.5ΩD、0.7Ω答案：A234.S295型計(jì)軸系統(tǒng)，磁頭在右軌安裝時(shí)配線顏色是（）A、綠棕白黃B、綠白棕黃C、棕黃綠白D、黃綠白棕答案：B235.正線信號(hào)電源屏的（）通過(guò)邏輯判斷對(duì)交流接觸器進(jìn)行控制。A、切換驅(qū)動(dòng)板B、切換邏輯板C、交流電壓采樣板D、直流電壓采樣板答案：A236.CC機(jī)柜內(nèi)沒(méi)有以下（）項(xiàng)設(shè)備。A、移動(dòng)通信系統(tǒng)B、加速度計(jì)C、中繼器D、安全繼電器答案：C237.計(jì)軸板上“CL”指示燈亮燈，可能的原因是（）。A、軸數(shù)不等于零B、按下RESET設(shè)置C、發(fā)生故障D、區(qū)段出清答案：D238.單燈LED光源功率小于（）W。A、5B、6C、7D、8答案：C239.臨時(shí)速度限制（TSR）數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)在指定的（）中。A、FTMB、CCC、ZCD、CS答案：C240.列車發(fā)生空轉(zhuǎn)/打滑時(shí)，由（）完成速度補(bǔ)償A、速度傳感器B、加速度計(jì)C、查詢應(yīng)答器D、電阻盒答案：B241.將兩個(gè)100Ω的電阻并聯(lián)后接在電路中，可得到（）的電阻。A、100ΩB、50ΩC、25ΩD、200Ω答案：B242.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)的故障-安全性是指()A、聯(lián)鎖機(jī)不發(fā)生危險(xiǎn)側(cè)輸出的概率B、聯(lián)鎖機(jī)在規(guī)定的時(shí)間和條件下完成聯(lián)鎖功能的概率C、聯(lián)鎖機(jī)不發(fā)生危險(xiǎn)側(cè)輸出的能力D、聯(lián)鎖機(jī)平均危險(xiǎn)側(cè)輸出的間隔時(shí)間答案：C243.車載專業(yè)下車底作業(yè)必須確認(rèn)列車（）并佩戴防撞帽。A、上電B、解體C、閉合蓄電池D、斷電答案：D244.下列關(guān)于“誠(chéng)實(shí)守信”的認(rèn)識(shí)和判斷中，正確的是（）。A、誠(chéng)實(shí)守信與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)則相矛盾B、誠(chéng)實(shí)守信是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)應(yīng)有的法則C、是否誠(chéng)實(shí)守信要視具體對(duì)象而定D、誠(chéng)實(shí)守信應(yīng)以追求物質(zhì)利益最大化為準(zhǔn)則答案：B245.鼎漢PZGFS信號(hào)電源屏的交流輸入電壓的允許波動(dòng)范圍（）。A、380V（220V）±15%B、380V（220V）±25%C、380V（220V）±5%D、380V（220V）±15~30%答案：B246.下列（）物質(zhì)是點(diǎn)火源A、電火花B、紙C、空氣D、水答案：A247.安全生產(chǎn)包括哪兩個(gè)方面的安全（）A、人身安全、設(shè)備安全B、人身安全、財(cái)產(chǎn)安全C、財(cái)產(chǎn)安全、設(shè)備安全D、人身安全、財(cái)產(chǎn)安全答案：A248.繼電器是一種電磁開關(guān)，它是通過(guò)（）的接通或斷開，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)其他設(shè)備的控制。A、靜態(tài)接觸B、電磁系統(tǒng)C、動(dòng)態(tài)接點(diǎn)D、動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)答案：D249.下列對(duì)繼電器定位狀態(tài)描述正確的是（）。A、繼電器都是以吸起為定位狀態(tài)B、繼電器都是以落下為定位狀態(tài)C、繼電器的定位狀態(tài)就是當(dāng)時(shí)的狀態(tài)D、繼電器的定位狀態(tài)就是繼電器的常態(tài)答案：D250.對(duì)于其它系統(tǒng)的表示信息（輸入），ATS子系統(tǒng)的顯示響應(yīng)時(shí)間不多于（）秒。A、1B、2C、3D、4答案：A251.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換完畢，是靠（）切斷啟動(dòng)電路A、自動(dòng)開閉器B、移位接觸器C、1DQJ落下D、鎖閉繼電器sJ落下答案：A252.測(cè)試道岔室內(nèi)表示繼電器電壓時(shí)，用萬(wàn)用表分別打在交流和直流檔位，測(cè)量DBJ背面（）。A、2、4線圈B、1、3線圈C、1、4線圈D、1、2線圈答案：C253.ATS服務(wù)器的工作電壓是（）。A、24伏B、380伏C、220伏D、36伏答案：C254.用數(shù)字表測(cè)量電阻時(shí)應(yīng)當(dāng)（）。A、紅表筆插入V/Ω孔，黑表筆插入COM孔B、紅表筆插入DB孔，黑表筆插入COM孔C、紅表筆插入MACX孔，黑表筆插入COM孔D、紅表筆插入mA孔或10A孔，黑表筆插入COM孔答案：A255.以下不屬于門使能給出的條件的是（）A、零速B、牽引切除C、信號(hào)開放D、對(duì)標(biāo)準(zhǔn)確答案：C256.電纜徑路圖中：196-48(6)＜20>的表中，196表示（）。A、電纜長(zhǎng)度B、電纜總芯數(shù)C、備用芯線數(shù)D、電纜編號(hào)答案：A257.LEU和歐標(biāo)應(yīng)答器：安全完整性等級(jí)為（）級(jí)A、SIL1B、SIL2C、SIL3D、SIL4答案：D258.BiLOCK型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖由（）架構(gòu)的安全計(jì)算機(jī)組成。A、二取二B、二乘二取二C、二乘二D、三取二答案：B259.當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車占用時(shí)，道岔不應(yīng)再轉(zhuǎn)換，此時(shí)對(duì)道岔實(shí)行的鎖閉為（）。A、進(jìn)路鎖閉B、故障鎖閉C、區(qū)段鎖閉D、引導(dǎo)總鎖閉答案：C260.地面應(yīng)答器的安裝高度為應(yīng)答器上頂面至鐵軌上頂面之間的距離（）。A、70-80mmB、93-150mmC、160-170mmD、180-190mm答案：B261.如果ATP的MA要求列車在信號(hào)機(jī)（紅燈）前停車，此時(shí)（）將自動(dòng)控制停止列車，無(wú)需司機(jī)干預(yù)進(jìn)行“緊急制動(dòng)”控制A、TOB、CCC、ATPD、ZC答案：A262.下列參數(shù)不屬于描述車載定位的是（）。A、列車位置B、列車極性C、運(yùn)行方向D、列車速度答案：D263.LED信號(hào)機(jī)可實(shí)現(xiàn)（）的故障模擬，與LED信號(hào)機(jī)報(bào)警儀結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)室內(nèi)集中報(bào)警功能。A、25%B、30%C、15%D、20%答案：A264.ZDJ9道岔控制電路中的BHJ在三相電源接通時(shí)吸起，并（）。A、構(gòu)通1DQJ自閉電路B、切斷1DQJ自閉電路C、切斷1DQJ勵(lì)磁電路D、構(gòu)通1DQJ勵(lì)磁電路答案：A265.速度傳感器應(yīng)安裝在司機(jī)室電客車不同側(cè)的（）上A、一、二軸B、一、三軸C、一、四軸D、一、五軸答案：C266.列車圖標(biāo)上的列車方向符，顯示為穩(wěn)定的藍(lán)色箭頭，代表什么含義（）A、列車未按照時(shí)刻表運(yùn)行B、列車輕微晚點(diǎn)C、列車嚴(yán)重晚點(diǎn)D、列車早點(diǎn)答案：D267.車輪傳感器離軌電壓為（）A、4.79V≤V≤8.31VB、8.39V≤V≤9.96VC、9.75V≤V≤10.25D、0V≤V≤5.29V答案：D268.信號(hào)機(jī)安裝要求正確的是（）A、安裝直立B、安裝牢固C、沒(méi)有侵入限界D、以上都是答案：D269.視覺(jué)信號(hào)的基本顏色是（）。A、紅、黃、藍(lán)B、黃、綠、白C、紅、黃、白D、紅、綠、黃答案：D270.LA-220型LED信號(hào)機(jī)外殼防護(hù)等級(jí)（）？A、IP51B、IP55C、IP57D、IP59答案：B271.聯(lián)鎖系統(tǒng)能在規(guī)定的聯(lián)鎖條件和規(guī)定的時(shí)序下對(duì)進(jìn)路、道岔（）實(shí)行控制。A、列車B、信號(hào)C、轉(zhuǎn)轍機(jī)D、計(jì)軸設(shè)備答案：B272.雷害嚴(yán)重的站(場(chǎng))或電子設(shè)備集中的區(qū)域，可在距電子設(shè)備和機(jī)房（）以外的地點(diǎn)安裝多支獨(dú)立避雷針和建筑物屋頂設(shè)置避雷帶和避雷網(wǎng)。A、15mB、20mC、25mD、30m答案：D273.TOD自檢信息內(nèi)所有板卡顯示（）為正常A、綠色B、白色C、黃色D、藍(lán)色答案：A274.電源屏應(yīng)有幾路獨(dú)立的交流電源供電（）。A、一路獨(dú)立的交流電源B、兩路獨(dú)立的交流電源C、三路獨(dú)立的交流電源D、四路獨(dú)立的交流電源答案：B275.以下（）不是計(jì)軸機(jī)柜的板卡。A、I/O板B、放大板C、計(jì)軸板D、復(fù)零板答案：A276.LED信號(hào)機(jī)工作電流合標(biāo)準(zhǔn)范圍（）A、113～137mAB、185～230mAC、235～240mAD、245～250mA答案：A277.TOD顯示模式可用為（）顏色A、灰B、白C、綠D、紅答案：B278.三相對(duì)稱負(fù)載作星形連接時(shí)，中線電流為（）。A、380AB、1AC、380VD、零答案：D279.ZD6摩擦電流值（），正反向偏差小于0.3A。A、0.1-0.5AB、0.2-2.3AC、2.3-2.9AD、0.5-2.3A答案：C280.在計(jì)算機(jī)的縮寫詞中，ROM是指（）。A、只讀存儲(chǔ)器B、隨機(jī)存儲(chǔ)器C、硬盤D、光盤答案：A281.軌道電路區(qū)段無(wú)車占用，軌道繼電器落下(開路式)或吸起(閉路式)，軌道電路這種狀態(tài)就是（）狀態(tài)。A、調(diào)整B、開路C、分路D、短路答案：A282.計(jì)軸機(jī)柜電源板輸出(測(cè)試點(diǎn)電源機(jī)箱背后端子排X1)SV25/1414為（）。A、12VDC±0.5VB、12VAC±0.5VC、24VDC±0.5VD、24VAC±0.5V答案：C283.ZD6摩擦電流值2.3-2.9A，正反向偏差小于（）。A、0.1AB、0.2AC、0.3AD、0.5A答案：C284.屬于ZDJ9傳動(dòng)裝置檢查的是（）A、檢查摩擦聯(lián)接器傳動(dòng)性能是否正常。B、檢查表示桿、動(dòng)作桿是否方正。C、檢查滾珠絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中是否性能良好。D、檢查電機(jī)絕緣、引線是否完好無(wú)損。答案：D285.在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，不配備打印機(jī)的是（）。A、服務(wù)器B、終端機(jī)C、車間機(jī)D、站機(jī)答案：D286.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)各種主要信息記錄，一般車站保持時(shí)間不少于（）。A、16hB、24hC、54hD、48h答案：B287.在正式運(yùn)營(yíng)的鐵路線上，新設(shè)尚未開始使用及應(yīng)拆除的信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)信號(hào)機(jī)無(wú)效標(biāo)志，其顏色為（）。A、白色B、紅色C、黑色D、灰色答案：A288.JXW25型電子接收器的應(yīng)變時(shí)間為()。A、0.1s～0.3sB、0.3s～0.5sC、0.7s～0.9sD、0.7s～0.95s答案：B289.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)控制臺(tái)的主要功能是采集控制命令.實(shí)現(xiàn)與（）的通信A、聯(lián)鎖機(jī)主機(jī)B、監(jiān)控機(jī)C、執(zhí)表機(jī)D、聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)答案：B290.信號(hào)機(jī)額定電壓220V/50Hz，輸入電流范圍（）。A、90～130mAB、100～135mAC、113～137mAD、113～147mA答案：C291.ZDJ9五線制電路，1、3閉合定位情況下，反表分別是（）線工作A、X1、X2、X3B、X1、X2、X4C、X1、X3、X4D、X1、X3、X5答案：C292.計(jì)軸機(jī)柜的一塊放大板可包含（）個(gè)車輪傳感器。A、4B、3C、2D、1答案：C293.25HZ相敏軌道電路送、受電端扼流變壓器至鋼軌的接線電阻不大于（）A、0.4B、0.3C、0.2D、0.1答案：D294.在外鎖閉ZDJ9型牽引的道岔設(shè)備中在（）情況下，不需要工務(wù)配合克服。A、尖軌開程不一致B、岔枕不方正C、道岔弓腰D、尖軌吊板答案：A295.車載ATO，安全完整性等級(jí)為（）級(jí)A、SIL1B、SIL2C、SIL3D、SIL4答案：B296.以下（）設(shè)備不是安裝在車底。A、無(wú)線天線B、速度傳感器C、信標(biāo)天線D、以上都是答案：A297.若關(guān)斷電源屏內(nèi)UPS輸出開關(guān)，此時(shí)（）。A、信號(hào)設(shè)備使用電池供電B、信號(hào)設(shè)備斷電C、信號(hào)設(shè)備甩開UPS工作D、信號(hào)設(shè)備使用穩(wěn)壓柜供電工作答案：B298.在取消列車進(jìn)路時(shí)，首選是使用總?cè)∠姆绞?，為保證安全性，以下（）特殊情況下，總?cè)∠麅H能關(guān)閉信號(hào)，不能解鎖進(jìn)路，這時(shí)需要總?cè)私鈦?lái)解鎖進(jìn)路，操作時(shí)需確認(rèn)操作后的安全性。A、接近鎖閉B、折返進(jìn)路C、直通進(jìn)路D、側(cè)向進(jìn)路答案：A299.根據(jù)信號(hào)機(jī)設(shè)置原則，長(zhǎng)區(qū)間降級(jí)模式下為滿足必要的追蹤間隔需設(shè)置（）。A、區(qū)間信號(hào)機(jī)B、阻擋信號(hào)機(jī)C、復(fù)示信號(hào)機(jī)D、出段信號(hào)機(jī)答案：A300.安裝裝置絕緣檢查絕緣良好，正常干燥情況下不小于（）MΩA、10B、15C、20D、25答案：D301.計(jì)軸運(yùn)算器是由（）、計(jì)軸板、輸出板、復(fù)零板和電源板等部分組成的計(jì)軸室內(nèi)電子裝置。A、放大板B、計(jì)軸板C、輸出板D、電源板答案：A302.一般的（）表可以測(cè)量直流電流、交流電壓、交流電流、電阻等電量。A、電流表B、電壓表C、萬(wàn)用表D、頻率計(jì)答案：C303.列車自動(dòng)防護(hù)模式的英文縮寫是（）。A、TSB、AMC、ATOD、ATP答案：D304.電纜徑路圖中：196-48(6)＜20>的表中，20表示（）。A、電纜長(zhǎng)度B、電纜總芯數(shù)C、備用芯線數(shù)D、電纜編號(hào)答案：D305.發(fā)車指示器顯示時(shí)間的主要作用是供（）使用。A、乘客B、維修人員C、司機(jī)D、站務(wù)員答案：C306.根據(jù)（）劃分，可將光纖分為單模光纖和多模光纖。A、光纖的粗細(xì)B、光纖的傳輸速率C、光纖的傳輸距離D、光在光纖中的傳播方式答案：D307.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以有多種分類，按拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分，可以分為（）結(jié)構(gòu)等。A、局域網(wǎng)、城域網(wǎng)、廣域網(wǎng)B、物理網(wǎng)、邏輯網(wǎng)C、總線網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、星形網(wǎng)D、ATM網(wǎng)答案：C308.LJ的含義（）A、1燈絲繼電器B、綠燈信號(hào)繼電器C、黃燈信號(hào)繼電器D、引導(dǎo)信號(hào)繼電器答案：B309.實(shí)際運(yùn)行圖/時(shí)刻表在ATS數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)保留不少于（）天，并可用外部記錄設(shè)備如磁盤和光盤等存儲(chǔ)。A、30B、50C、70D、90答案：D310.CC與速度傳感器、加速度計(jì)和應(yīng)答器接口用于（）A、列車定位B、列車加速C、車速控制D、運(yùn)行方向控制答案：A311.夾板軸不松動(dòng),螺絲緊固,開口銷完整,劈開角度為（）。A、50°~90°B、55°~90°C、60°~120°D、60°~90°答案：D312.當(dāng)線路控制器LC重新啟動(dòng)后，在站場(chǎng)圖上會(huì)自動(dòng)顯示一個(gè)全線臨時(shí)限速，此時(shí)ATS自動(dòng)在（）上彈出一個(gè)取消臨時(shí)限速的對(duì)話框。A、集中站車站工作站B、非集中站工作站C、維護(hù)工作站D、已登錄調(diào)度工作站答案：D313.檢查網(wǎng)絡(luò)連通性的應(yīng)用程序命令是（）。A、PINGB、ARPC、INDD、NS答案：A314.ATS系統(tǒng)提供的列車運(yùn)行人工調(diào)整方式不包括：（）。A、對(duì)有關(guān)站臺(tái)實(shí)施“扣車/取消扣車”、“提前發(fā)車”或“跳停/取消跳?！钡?；B、人工設(shè)置站臺(tái)停站時(shí)間；C、人工設(shè)置區(qū)間運(yùn)行等級(jí)；D、臨時(shí)限速設(shè)置。答案：D315.通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用兆歐表時(shí)應(yīng)當(dāng)選用的量程為（）。A、250V～500VB、500V～1000VC、1000V～2500VD、2500V～5000V答案：B316.當(dāng)前時(shí)間還未到計(jì)劃出站時(shí)間，且距離計(jì)劃出站時(shí)間還有1000秒，DTI上顯示的數(shù)值為（）A、FFFB、888C、999D、1000答案：B317.（）米以上懸空作業(yè)必須帶安全帶A、3B、2C、4D、5答案：B318.直流電動(dòng)機(jī)按勵(lì)磁方式的不同，可以分為（）種類型。A、1B、2C、3D、4答案：D319.室內(nèi)設(shè)備至室外設(shè)備的控制距離不小于（）。A、20mB、200mC、1kmD、2km答案：D320.濾波電容器的數(shù)值一般在幾微法到幾百微法，其耐壓應(yīng)大于負(fù)載的輸出電壓（）。A、平均值B、有效值C、最大值D、最小值答案：C321.以下說(shuō)法正確的是（）。A、用0.06Ω的標(biāo)準(zhǔn)分路線在送端、受端以及分支線上分路，繼電器落下，殘壓低于7V。B、用1Ω的標(biāo)準(zhǔn)分路線在送端、受端以及分支線上分路，繼電器落下，殘壓低于7V。C、用0.06Ω的標(biāo)準(zhǔn)分路線在送端、受端以及分支線上分路，繼電器落下，殘壓高于7V。D、用1Ω的標(biāo)準(zhǔn)分路線在送端、受端以及分支線上分路，繼電器落下，殘壓高于7V。答案：A322.以下為速度傳感器安裝所需要的工器具有（）A、扭力扳手B、25件超短柄螺絲組套C、液壓鉗D、萬(wàn)用表答案：A323.桿上電纜盒端子編號(hào)（），左邊端子為奇數(shù)，右邊為偶數(shù)A、自下而上B、自上而下C、自左向右D、自右向左答案：B324.在分線盤上X1(或X2)與X3線端子測(cè)量電壓，判斷道岔表示電路故障，當(dāng)測(cè)得交流為105V、直流為0V，可判斷為（）。A、室外二極管擊穿造成短路B、室外斷線C、室內(nèi)斷線D、電容短路答案：B325.與鐵路線路平行埋設(shè)的電纜，與最近鋼軌軌底邊緣的距離在線路外側(cè)不少于（）m。A、1.5B、2C、2.2D、2.5答案：B326.高柱色燈信號(hào)機(jī)水泥機(jī)柱埋設(shè)深度為柱長(zhǎng)的（）A、20%B、25%C、30%D、35%答案：A327.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)滾動(dòng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間大站不少于（）。A、16hB、24hC、36hD、48h答案：D328.下列哪些不是車輛段室內(nèi)的設(shè)備（）。A、電源屏B、組合架C、微機(jī)聯(lián)鎖D、無(wú)線AP答案：D329.進(jìn)站信號(hào)機(jī)無(wú)法正常開放允許信號(hào)時(shí)，應(yīng)開放（）A、復(fù)示信號(hào)B、引導(dǎo)信號(hào)C、停止信號(hào)D、故障信號(hào)答案：B330.車輪傳感器表面中心到鋼軌軌頂面的距離（）。A、X＞27mmB、X＞37mmC、X＞47mmD、X＞17mm答案：C331.一個(gè)人要立足社會(huì)并成就一番事業(yè)，除了刻苦學(xué)習(xí)，努力掌握專業(yè)知識(shí)、技能以外，更為關(guān)鍵的是應(yīng)注重（）。A、遵章守紀(jì)B、團(tuán)結(jié)協(xié)作C、職業(yè)道德修養(yǎng)D、艱苦奮斗答案：C332.水是人體不可缺少的組成成分，約占成人體重的（），用以維持人體正常的生理活動(dòng)。A、1/5B、1/2C、4/5D、2/3答案：D333.轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn)打入深度應(yīng)不小于（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：C334.下列不屬于車載設(shè)備的是（）。A、軌道電路B、測(cè)速模塊C、人機(jī)界面D、記錄單元答案：A335.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)X2的作用（）？A、啟動(dòng)電機(jī)A線公用線；表示共用線B、反-定時(shí)接電機(jī)B線，定表二極管支路C、定-反時(shí)接電機(jī)C線，反表二極管支路D、定-反時(shí)接電機(jī)B線，定表繼電器支路答案：B336.把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻，如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等，我們把直流電的大小定義為交流電的（）。A、瞬時(shí)值B、最大值C、有效值D、峰值答案：C337.人機(jī)交互界面（TOD）與CC接口功能不包含（）A、接收軌旁AP信號(hào)B、顯示駕駛信息C、設(shè)備狀態(tài)D、向司機(jī)提供報(bào)警答案：A338.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的點(diǎn)燈電路至少需要（）芯電纜A、5B、6C、7D、8答案：D339.計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)主要包括存儲(chǔ)器、輸入設(shè)備、輸出設(shè)備和（）。A、中央處理器B、運(yùn)算器C、控制器D、主機(jī)答案：A340.列車出段前，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)時(shí)刻表中的出車時(shí)間，在轉(zhuǎn)換軌上自動(dòng)生成（）。A、PVIDB、DIDC、TIDD、TI答案：C341.卡斯柯MSSVLAN的作用（）。A、用于ZC、LC和車載CC及CBI之間信息交換的通信通道B、用于ATS設(shè)備及CBI非安全設(shè)備之間信息交換的通信通道C、用于MSS子系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)備之間的通信通道D、用于NMS子系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)備之間的通信通道答案：C342.車輪傳感器的工作電壓為（）。A、12V±5%B、10V±5%C、8V±5%D、6V±5%答案：B343.進(jìn)路中道岔斷表示，不能辦理取消和人工解鎖進(jìn)路?？蛇M(jìn)行（）A、取消進(jìn)路B、人工解鎖C、區(qū)段故障解鎖D、正常解鎖答案：C344.作為行為規(guī)范，道德和法律的區(qū)別表現(xiàn)在（）。A、道德的作用沒(méi)有法律大B、道德規(guī)范比法律規(guī)范含糊C、道德和法律作用的范圍不同D、道德和法律不能共同起作用答案：C345.對(duì)安全系統(tǒng)，整個(gè)信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的安全完整性水平SIL應(yīng)達(dá)到（）。A、1級(jí)B、2級(jí)C、3級(jí)D、4級(jí)答案：D346.在公共娛樂(lè)場(chǎng)所，手提式滅火器的最大保護(hù)距離是（）米A、20B、25C、30D、35答案：A347.應(yīng)答器中心點(diǎn)和軌枕中心軸之間的距離為應(yīng)答器的側(cè)向偏差，應(yīng)答器的側(cè)向偏差（）mm。A、±10B、±15C、±20D、±25答案：B348.信號(hào)機(jī)構(gòu)的燈室之間不應(yīng)竄光，并不應(yīng)因外光（）而造成錯(cuò)誤顯示。A、折射B、反射C、平射D、以上都不是答案：B349.系統(tǒng)的非安全列車自動(dòng)運(yùn)行和監(jiān)控功能由（）子系統(tǒng)完成。A、TOB、ATPC、ATSD、CS答案：A350.意外傷害急救時(shí)，心跳停止者應(yīng)實(shí)行（）A、人工呼吸B、胸外心臟按壓C、輸血D、輸液答案：B351.領(lǐng)導(dǎo)交給你一項(xiàng)你以前沒(méi)有做過(guò)的工作，你會(huì)（）。A、拒絕接受B、作為任務(wù)接受下來(lái)C、表面接受而后拖延D、推諉答案：B352.直流電機(jī)的炭刷與換向器呈同心弧面接觸，接觸面積不少于炭刷面的（），工作時(shí)應(yīng)無(wú)過(guò)大火花。A、1/2B、2/3C、3/4D、4/5答案：C353.ZD6單定子線圈阻值為（）。A、（2.85±0.14）F1B、（2.85±0.14）F2C、（2.85±0.14）F3D、（2.85±0.14）F4答案：B354.ATS-EchoDriver接口中Level=2描述正確的是（）A、無(wú)CBTC，無(wú)MAB、有速度碼，無(wú)MAC、無(wú)CBTC，有MAD、有速度碼，有MA答案：B355.TOD內(nèi)速度顯示窗口內(nèi)，紅色光標(biāo)表示列車A、推薦速度B、實(shí)際駕駛速度C、FSB速度D、EB速度答案：D356.以下哪個(gè)數(shù)值在LED信號(hào)機(jī)工作電流標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)（）A、120mAB、140mAC、160mAD、200mA答案：A357.列車進(jìn)路控制應(yīng)以（）為依據(jù)，根據(jù)運(yùn)行時(shí)刻表和列車識(shí)別號(hào)等條件實(shí)現(xiàn)控制。A、行車計(jì)劃B、進(jìn)路表C、聯(lián)鎖表D、調(diào)度命令答案：C358.用ZC-8型接地電阻測(cè)試儀測(cè)量接地電阻值時(shí)接線方式為（）。A、E端鈕接5m導(dǎo)線，P端鈕接20m線，C端鈕接40m線B、P端鈕接5m導(dǎo)線，C端鈕接20m線，E端鈕接40m線C、端鈕接5m導(dǎo)線，E端鈕接20m線，P端鈕接40m線D、P端鈕接5m導(dǎo)線，E端鈕接20m線，C端鈕接40m線答案：A359.安全標(biāo)志為等邊三角形的外形，黃色底周邊為黑色較寬的邊框，框內(nèi)有一個(gè)黑色感嘆號(hào)，意思是（）A、注意安全B、當(dāng)心危險(xiǎn)C、禁止進(jìn)入D、禁止通行答案：A360.下列不屬于在ATO模式下，門控模式開關(guān)的模式（）。A、自動(dòng)開/關(guān)門B、自動(dòng)開門/手動(dòng)關(guān)門C、手動(dòng)開/自動(dòng)關(guān)門D、手動(dòng)開/關(guān)門答案：C361.計(jì)軸運(yùn)算器是由放大板、計(jì)軸板、輸出板、復(fù)零板和（）等部分組成的計(jì)軸室內(nèi)電子裝置。A、放大板B、計(jì)軸板C、輸出板D、電源板答案：D362.只有在變通進(jìn)路上沒(méi)有調(diào)車按鈕可兼作變通按鈕的情況下，才特設(shè)一個(gè)（）。A、變通按鈕B、單置調(diào)車按鈕C、并置調(diào)車按鈕D、差置調(diào)車按鈕答案：A363.以下哪個(gè)不屬于轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用（）。A、位置轉(zhuǎn)換B、道岔轉(zhuǎn)換C、檢查區(qū)段是否空閑D、正確反映道岔位置答案：C364.進(jìn)站、通過(guò)、接近、遮斷信號(hào)機(jī)，顯示距離不得小于（）。A、1000mB、800mC、700mD、500m答案：A365.速度傳感器輸出通道數(shù)為（）。A、2B、4C、6D、8答案：C366.站臺(tái)門狀態(tài)為旁路應(yīng)顯示（）顏色A、白線B、綠虛線C、紅線D、灰線答案：C367.職業(yè)道德要素不包括（）。A、職業(yè)理想、職業(yè)態(tài)度B、職業(yè)義務(wù)、職業(yè)紀(jì)律C、職業(yè)良心、職業(yè)榮譽(yù)D、職業(yè)作風(fēng)、職業(yè)報(bào)酬答案：D368.安裝轉(zhuǎn)轍裝置的道岔應(yīng)方正。單開道岔（或?qū)ΨQ道岔）兩尖軌前后偏差不得大于（）ｍｍ。A、20B、40C、30D、50答案：A369.計(jì)算機(jī)中對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加工與處理的部件，通常稱為（）。A、運(yùn)算器B、控制器C、顯示器D、存儲(chǔ)器答案：A370.信號(hào)燈光顯示距離符合標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)車信號(hào)不小于()。A、200mB、400mC、800mD、1000m答案：A371.下列哪項(xiàng)不屬于ATS向聯(lián)鎖發(fā)送的信息（）A、區(qū)域封鎖信息B、扣車請(qǐng)求C、列車運(yùn)行等級(jí)調(diào)整請(qǐng)求D、引導(dǎo)信號(hào)請(qǐng)求答案：C372.安裝裝置安裝完畢后，保證道岔在定位或反位時(shí)尖軌必須密貼基本軌:在第-拉桿接頭鐵處，尖軌與基本軌間有（）及以上間隙時(shí)，不得鎖閉道岔。A、2mmB、4mmC、5mmD、10mm答案：B373.以下關(guān)于“節(jié)儉”的說(shuō)法，正確的是（）。A、節(jié)儉是美德，但不利于拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)B、節(jié)儉是物質(zhì)匱乏時(shí)代的需要，不適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)C、生產(chǎn)的發(fā)展主要靠節(jié)儉來(lái)實(shí)現(xiàn)D、節(jié)儉不僅具有道德價(jià)值，也具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值答案：D374.出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)、自動(dòng)閉塞區(qū)間單置的（）通過(guò)信號(hào)機(jī)處，既有鋼軌絕緣可設(shè)在既有信號(hào)機(jī)前方（）的范圍內(nèi)。A、1m或后方5.5mB、1.5m或后方6.5mC、1.5m或后方5.5mD、1m或后方6.5m答案：D375.職業(yè)在社會(huì)生活中，主要體現(xiàn)在（）三方面要素。A、職業(yè)行為、職業(yè)權(quán)利、職業(yè)利益B、職業(yè)職責(zé)、職業(yè)道德、職業(yè)利益C、職業(yè)職責(zé)、職業(yè)權(quán)利、職業(yè)內(nèi)容D、職業(yè)職責(zé)、職業(yè)權(quán)利、職業(yè)利益答案：D376.電力牽引區(qū)段的軌道電路，當(dāng)不平衡牽引電流在規(guī)定值以下時(shí)，應(yīng)保證（）狀態(tài)時(shí)軌道繼電器可靠落下。A、調(diào)整B、分路C、故障D、開路答案：B377.在25Hz相敏軌道電路（帶雙扼流）中Rx的阻值為（）。A、0.9ΩB、1.6ΩC、4.4ΩD、5.1V答案：C378.安全生產(chǎn)義務(wù)有哪些（）A、拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)B、緊急情況下停止作業(yè)與撤離C、對(duì)安全管理的批評(píng)、檢舉、控告D、遵章守紀(jì)，服從管理答案：D379.作為公司員工，應(yīng)樹立（）的職業(yè)觀，勤奮高效地做好本職工作。A、追求個(gè)人利益B、滿足現(xiàn)狀C、敬業(yè)愛(ài)崗D、注重專業(yè)發(fā)展答案：C380.進(jìn)路的鎖閉按時(shí)機(jī)分為進(jìn)路鎖閉和（）。A、正常鎖閉B、立即鎖閉C、延時(shí)鎖閉D、接近鎖閉答案：D381.施工用電應(yīng)采用電源中性點(diǎn)直接接地的380/220V三相五線制低壓電力系統(tǒng)，下列哪項(xiàng)不符合規(guī)定（）A、采用三級(jí)配電系統(tǒng)B、采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)C、采用二級(jí)保護(hù)系統(tǒng)D、采用三級(jí)保護(hù)系統(tǒng)答案：D382.一切設(shè)備，在任何情況下，不得侵入設(shè)備（）。A、限界B、區(qū)域C、界限D(zhuǎn)、范圍答案：A383.在微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中，安全性邏輯變量有（）種表達(dá)式。A、1B、2C、3D、4答案：C384.ZDJ9道岔控制電路中的BHJ在三相電源未接通或有斷相時(shí)落下（），用以在斷相時(shí)保護(hù)電機(jī)。A、構(gòu)通1DQJ自閉電路B、切斷1DQJ自閉電路C、切斷1DQJ勵(lì)磁電路D、構(gòu)通1DQJ勵(lì)磁電路答案：B385.下列縮寫中那個(gè)代表無(wú)線控制器（）？A、PB、ACC、MRD、AS答案：B386.斷路器斷開后，是通過(guò)（）將報(bào)警信息傳遞給聯(lián)鎖的A、熔絲報(bào)警繼電器接點(diǎn)B、斷路器底座C、排架報(bào)警儀D、網(wǎng)線答案：A387.ATS-MMI上顯示列車為非通信列車，下列說(shuō)法正確的是（）。A、列車與ATS的通信一定中斷B、P與PCI的通信一定中斷C、列車與BP的通信一定中斷D、以上皆為錯(cuò)誤答案：A388.信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和（）兩類。A、道岔B、軌道電路C、信號(hào)表示器D、轉(zhuǎn)轍機(jī)答案：C389.自動(dòng)開閉器動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)座間隙不小于（）。A、5mmB、4mmC、3mmD、2mm答案：C390.接觸網(wǎng)下方或其帶電體附近進(jìn)行作業(yè)時(shí)，施工作業(yè)部門或單位應(yīng)根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)時(shí)與接觸網(wǎng)的距離以及相關(guān)規(guī)定，在提報(bào)計(jì)劃時(shí)注明不需停電的施工，距離接觸網(wǎng)的距離為（）。A、1M及以內(nèi)B、1-2MC、2M及以內(nèi)D、2M以上答案：D391.S系列電源模塊的前面板上有顯示窗、電源指示燈（綠）、（）、故障指示燈（紅）、模塊通訊地址撥碼開關(guān)和操作把手等。A、顯示窗B、電源指示燈（綠）C、保護(hù)指示燈（黃）D、監(jiān)控答案：C392.在車站的正線和到發(fā)線上應(yīng)裝設(shè)（）信號(hào)機(jī)。A、預(yù)告B、出站C、通過(guò)D、復(fù)示答案：B393.別人向自己提出意見或進(jìn)行批評(píng)的過(guò)程中，正確的做法是（）。A、反駁B、解釋、說(shuō)明C、不予理會(huì)D、耐心傾聽答案：D394.一般根據(jù)總線的類型不同，網(wǎng)卡可分為（）。A、ISA網(wǎng)卡、EISA網(wǎng)卡、PCI網(wǎng)卡B、ATM網(wǎng)卡、環(huán)牌網(wǎng)卡、以太網(wǎng)卡C、10M網(wǎng)卡、100M網(wǎng)卡、10/100M網(wǎng)卡D、工作站網(wǎng)卡、服務(wù)器網(wǎng)卡、筆記本網(wǎng)卡答案：A395.在CC機(jī)柜安裝的電氣柜內(nèi)，左側(cè)面和右側(cè)面至少各需要（）個(gè)接地點(diǎn)A、1B、2C、3D、4答案：B