隧道淺埋偏壓導洞開挖施工工法

1.區(qū)的傾斜、新規(guī)劃高標+453段、YK0+427~YK0+481段為Ⅴ級圍巖，主要由坡殘積粉質粘土(含水率全~中風化混合巖(含水率223壓公路隧道的施工安全風險。預加固可以根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取洞內或洞外打設。2.0.4根據(jù)中導洞開挖獲取的工程地質技術資料，提出有針對性的預平衡和根據(jù)變形量測數(shù)據(jù)與有限元模擬分析結果對施工實施動態(tài)管理，保證制洞內和地表沉降，確保結構本身和周邊構筑物安全。2.0.7該工法在廣東信宜(桂粵界)至茂名公路T13標陳金頂隧道得到充分具有很好的推廣應用價值。34.0.1巖性破碎山嶺地區(qū)傾斜地表或地質構造引起圍巖荷載的偏壓特性，在44.0.2研究表明，隧道偏壓洞口施工時，應該采取較強的預支護手段，所謂最后開挖貫通。同時開挖時必須遵循“短進尺、早支護、少擾動、勤量測、早封4.0.4在施工過程中，對地表沉降、圍巖和支護結構的變形、應力、應變進44.0.5周邊位移量測、拱頂下沉量測及洞口淺埋段地表下沉觀測點在同一斷m行量測，根據(jù)壓力盒的頻率－壓強標5組裝隧道支撐到襯砌完成前的期間內，考慮到圍巖荷載引起的下沉量及時封閉仰拱結合起來起到良好的施工5.中導洞開挖貫通(監(jiān)控量測、數(shù)據(jù)分析)→擋墻施工(預平衡和局部加固)→主洞開挖貫通(監(jiān)控量測)→施工仰拱及填充混凝土→掛防水6(監(jiān)控量測、數(shù)據(jù)分析)擋擋墻施工(預平衡和局部加固)超超前管棚加固主主洞開挖貫通仰拱及回填水及二襯75.2.1-1導洞設置位置及詳細結構圖2榀鋼拱架為宜，超前支護采用Φ42x4mm7導洞開挖施工圖m陳金頂隧道進暗洞前施工管棚套拱圖圖5.2.2-1管棚施工設計圖及施工效果圖8坡面山體。為了加快施工進度對套拱砼提高一個強度等級采用C30砼。套拱混9首先施工套拱C25砼基礎，采用木模板澆筑，砼澆筑至設計頂面后，按設a測量放樣開挖套拱環(huán)形槽套拱基礎施工按設計安裝固定套拱內鋼架孔孔口管加工將孔口管定位固定在鋼架上襯襯砌拱架加工立套拱砼施工支撐拱架模板加工安裝套拱模板模板加工澆筑套拱砼套拱拱架加工砼生產(chǎn)、運輸養(yǎng)生、拆養(yǎng)生、拆模2套拱施工順序，5.2.3-2，3測點原件安裝及測試：測點的安設應在開挖后12小時(最遲不超過24壓應力盒必須垂直所測壓力面埋設。將埋設位置的基巖面鑿平，在底面鋪5.2.3-1陳金頂隧道洞內拱頂下沉與周邊收斂監(jiān)測點示意圖5.2.3-2陳金頂隧道圍巖壓力量測監(jiān)測點位置布置圖5.2.3-3陳金頂隧道中巖墻土壓力監(jiān)測點位置布置圖平緩時進行回歸分析，以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。當位移-時間曲線出現(xiàn)反凈空變化量測和拱頂下沉量測的測試頻率主要根據(jù)位移速度及離開挖面的表5.2.3-1凈空位移和拱頂下沉量測頻率位移速度距工作面距離(米)量測頻率10mm\天以上隧道開挖寬度米24-601次\2天mm下\1周5.2.3-4位移-時間曲線圖2)地表下沉觀測：對洞口淺埋段進行地表下沉觀測，其測量布置位置與周邊位移量測的測點一致(在同一斷面上)，其量測斷面的縱向間距根據(jù)地表埋深5.2.3-2地表下沉量測的測點縱向間距測點間距(米)置置h＞24米24＞h＞12h＜12項目用途及方法工程地質及襯砌狀態(tài)周邊收斂位移拱頂下沉地表沉降用途及應用場合核對地質資料，判斷圍巖和襯砌的穩(wěn)定性，用于整個隧道施工中，為施工提供依據(jù)圍巖穩(wěn)定性判別以及位移分析，用于整個隧道施工過程，為二次襯砌提供依據(jù)，為預測和反饋提供參數(shù)巖穩(wěn)定性判別，并為預測和反饋提供參數(shù)方法與工具直接或取樣試驗，必要時用位移計、錨頭按圖安設并統(tǒng)一編號方便記錄精密水準儀、水準尺、鋼尺或測桿精密水準儀、水準尺、鋼尺、測桿布開挖及一次襯砌后立斷面間距：V類圍巖為a.每斷面2個收斂樁；bm范a.H<30時，S=10b.H>30時，S=20(與周邊位移布置在同一斷面)bH時，c.H>30時，S=60量測時間每次爆破后進行a2次；b.16天~1月，每天1c.1~3月，L<12m時,每天2說明：1、L—掌子面距量測斷面距離(m)；S—量測斷面間距(m)；H—隧道埋深(m)；面。3)洞內外觀察：各項量測點在每次開挖后盡早進行布設，初始讀數(shù)在開挖4)圍巖壓應力σ=G(RiR0)+K(TiT0)GRiiTiσ──壓力值(MPa)；、R0──儀器讀數(shù)(Digit)；2.3-6圍巖應力-時間曲線圖5.2.3-7圍巖內部位移-時間曲線圖按《公路隧道設計規(guī)范》(JTGD70-2004)規(guī)定的安全系數(shù)進行判定。見表5.2.3-4混凝土和砌體結構的強度安全系數(shù)圬工種類混凝土荷載組合破壞原因永久荷載+基本可變荷載永久荷載+基本可變荷載+其它可變荷載永久荷載+基本可變荷載永久荷載+基本可變荷載+其它可變荷載混凝土或砌體達到抗壓極限強度.混凝土達到抗拉極限強度表5.2.3-5鋼筋混凝土結構的安全系數(shù)荷載組合破壞原因永久荷載+基本可變荷載永久荷載+基本可變荷載+其它可變荷載鋼筋達到計算強度或混凝土達到抗壓或抗剪極限強度.0混凝土達到抗拉極限強度.4.02模板安裝:采用定型鋼模，面板厚與側模保持50~100mm的距離。接處，5泄水孔施工：泄水孔的施工要根據(jù)交底在適當?shù)奈恢妙A留，采用技術指標1m32工字鋼t20a3m24m25m5表6.0.1-2主要設備及設備參數(shù)規(guī)格型號重要參數(shù)1挖掘機臺1ZX3302裝載機臺1ZL503潛孔鉆機臺1JK590D內燃70KW電動30KW4臺6YT286注漿泵臺1PH-2507混凝土噴射機臺27立方8通風機臺2BLTA220KW9把1JSS30A水準儀臺1Z應變計臺1⑴公路隧道設計規(guī)范(JTGD70-2004)⑵公路隧道施工技術規(guī)范(JTGF60-2009)⑶公路隧道施工技術細則(JTGTF60-2009)。1)鉆孔前掌子面必須按要求先噴一層素混凝土作為止?jié){墻，以確保掌子面鋼管逐節(jié)頂入，采用絲扣連接，隧道同一斷面處的接頭數(shù)不大于50%,3)注漿過程中隨時檢查孔口、鄰孔、覆蓋層較薄部位有無串漿現(xiàn)象，如發(fā)生串漿，應立即停止注漿，并采取措施(如快硬水泥砂漿或錨固劑封堵)或采用4)施工中應及時檢驗注漿效果：對注漿加固區(qū)進行鉆孔取芯，觀察注漿充2)根據(jù)現(xiàn)場爆破試驗確定預裂孔間距﹑孔徑和線裝藥密度(即單位長度鉆裝藥方式的裝藥不耦合系數(shù)；1)施工時，將各項量測情況填入記錄中，及時繪制位移－時間曲線和相關2)及時根據(jù)位移－時間曲線進行穩(wěn)定性判別，當位移－時間曲線趨于平緩 項目部經(jīng)理項目總工程師計劃財務部 項目部經(jīng)理項目總工程師計劃財務部職質量檢查工程師二人(中級以上職稱)，每個項目隊配專職質檢員一人，每個。 項目副經(jīng)理 工工程技術部質量安全部工工地試驗室各施工隊隊長各施工隊隊長質量檢查工程師各工班(組)長、兼職質量檢查員操操作人員自檢、互檢、交接檢施工控制保證技術保證經(jīng)濟保證單位工程優(yōu)良率經(jīng)濟責任制組織學習%施工控制審核圖紙測量定位執(zhí)行質量風險抵押接受甲方人員檢查各分項工程應由監(jiān)理工程師簽證嚴格按施工工序和技術標準施工加強施工現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化儀器設備質量責任制提高施工能力經(jīng)濟兌現(xiàn)質量評定質量第一提高思想意識全員QC教育總結表彰先進施工控制保證技術保證經(jīng)濟保證單位工程優(yōu)良率經(jīng)濟責任制組織學習%施工控制審核圖紙測量定位執(zhí)行質量風險抵押接受甲方人員檢查各分項工程應由監(jiān)理工程師簽證嚴格按施工工序和技術標準施工加強施工現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化儀器設備質量責任制提高施工能力經(jīng)濟兌現(xiàn)質量評定質量第一提高思想意識全員QC教育總結表彰先進經(jīng)理部QC小組及甲方質檢機構技術崗位責任 技術交底組織保證工程回訪改進工作質量為用戶服務戶思想保證措施質量保證體系項目部成立安全生產(chǎn)領導小組，項目經(jīng)理任組長,副經(jīng)理、安全部長任副組3項目部和施工隊均成立安全生產(chǎn)領導小組，由項目經(jīng)理(或工班長)任組土流失。所以采用以下措施：廢水，在指定區(qū)域過濾、沉淀處理后才排入河溝；粒物)、PM10(可吸入顆粒物)對乘客的舒適和安全都有影響。所以采用以下居住場所時減速慢行,不鳴汽嗽叭；許拉開一定空間，減少噪音疊加。施工方案費用(萬元)茂名端洞口設置施工場地增加施工便道2.4km；315kv變壓器一套；施工場地1000m2;噴射砼拌合站一套；空壓機、裝載機、挖機、運輸車各一臺；施工