《5米以下小型船舶檢驗技術(shù)規(guī)范》征求意見稿

ICS點擊此處添加中國標(biāo)準(zhǔn)文獻分類號DB61XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施陜西省市場監(jiān)督局發(fā)布IDB61/XXXXX—XXXX前言 32規(guī)范性引用文件 33術(shù)語和定義 44適用環(huán)境 55檢驗技術(shù)要求 56檢驗規(guī)則 附錄A（規(guī)范性附錄）船體強度試驗方法 附錄B（規(guī)范性附錄）船舶干舷試驗方法 附錄C（規(guī)范性附錄）船體密性試驗方法 附錄D（規(guī)范性附錄）船舶穩(wěn)性試驗方法 附錄E（資料性附錄）試驗記錄表(供單艘船試驗使用) 附錄F（資料性附錄）塑膠浮筒檢驗方法 22DB61/XXXXX—XXXX本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的本文件起草單位：陜西省水路交通事業(yè)發(fā)展中心、中電建（西安）港本文件主要起草人：唐選科、李安群、張小軍、郭強、房武斌、李涵、3DB61/XXXXX—XXXX5米以下小型船舶檢驗技術(shù)規(guī)范本文件規(guī)定了對船長（不易測量的按總長計，下同）5m以下（不含5m，下同）船舶進行檢驗的適用環(huán)境、檢驗技術(shù)要求、檢驗規(guī)則和試驗方法。除另有規(guī)定外，本文件適用于船長5m以下的在內(nèi)河封閉水域（江、河、水庫、湖泊、公園）航行的機動船和塑膠浮筒躉船、浮動設(shè)施。除另有規(guī)定外，本文件不適用以下船舶：a)軍用船艇、體育運動船艇；b)公務(wù)船c)漁船d)水上飛機e)潛水器；f)玩具船和自用的非營業(yè)性船舶；g)防汛和應(yīng)急搶險類船舶；h)在急流水域內(nèi)使用的船舶；下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T4303船用救生衣GB/T18168—2017水上游樂設(shè)施通用技術(shù)條件《內(nèi)河小型船舶檢驗技術(shù)規(guī)則》（2016）中華人民共和國海事局（海政法[2016]22號）《內(nèi)河小型船舶技術(shù)規(guī)則》（2024）《內(nèi)河木質(zhì)船舶檢驗辦法》《游艇法定檢驗暫行規(guī)定》（2013）中華人民共和國海事局（海政法[2013]167號）ISO12215-5-2008小艇-船體結(jié)構(gòu)與構(gòu)件尺寸第5部分：單體船的設(shè)計壓力、設(shè)計應(yīng)力和構(gòu)件尺寸的測定4DB61/XXXXX—XXXXISO12217-3-2015穩(wěn)性和浮性的評定與分類第3部分：艇體長度小于6米的艇3術(shù)語和定義本文件適用于下列術(shù)語和定義3.1技術(shù)術(shù)語船長L（m）：系指沿船舶最小型深的85%處水線，由艏柱前緣量至舵桿中心線的長度，但不得小于該水線長（不包括附體）的96%；對掛槳（機）船、無舵船或舵在舷外船按該水線長的100%計取；非金屬船舶要包括船殼板的厚度。船寬B（m）：除另有明文規(guī)定外，系指船舶的型寬，即在船中處船殼板內(nèi)表面的最大水平距離（不包括舷伸部分）；非金屬船舶包括船殼板厚度。型深D（m）：泛指在舷側(cè)處計量由龍骨線至干舷甲板下表面的垂向距離：a）對無甲板船，量至舷頂；b）對具有圓弧形舷緣的船舶，量至甲板下表面的延伸線；c）當(dāng)工作甲板呈階梯形時，升高甲板部位的型深計量至較低甲板平行于升高甲板的延伸線；d）除另有明文規(guī)定外，一般是指船中處的型深。吃水d（m）：泛指船舶龍骨線浸沒的深度。如無特殊說明，一般指平均吃水。干舷（mm）：系指在船長中點處從甲板線的上邊緣向下量至有關(guān)載重線的上邊緣的垂直距離。3.2航行區(qū)域允許船舶航行或使用的安全水域。3.3機動船用機器推進的任何船舶。3.4塑膠浮筒躉船由單個塑膠浮筒拼裝組成的為船舶停靠的躉船或浮動設(shè)施。3.5船舶所有人船舶的產(chǎn)權(quán)所有人。3.6船舶經(jīng)營人對船舶安全使用負有責(zé)任的船舶實際經(jīng)營人。3.7新船的初次檢驗（建造檢驗）船舶在出廠前由具備船舶建造能力的船廠進行自檢，由船舶檢驗機構(gòu)進行復(fù)查。5DB61/XXXXX—XXXX3.8現(xiàn)有船舶初次檢驗（臨時檢驗）船舶在出廠后投入營運前按要求的項目和規(guī)則對船舶進行的檢驗。3.9營運檢驗船舶經(jīng)初次檢驗后，在船舶使用壽命內(nèi)按要求的間隔期和內(nèi)容進行的檢驗。4適用環(huán)境4.1按本文件檢驗的船舶，限于以下環(huán)境使用：a)適用于河湖、公園等封閉水域；b)在劃定的安全水域內(nèi)航行，航行區(qū)域內(nèi)設(shè)有與營運活動相適應(yīng)的應(yīng)急救助設(shè)施和條件；c)船舶營運期間，所有乘員應(yīng)身穿救生衣并坐在座位上。d)機動船舶限成年人或有成年人陪同操縱和駕駛（需持證的按照規(guī)定持證）。5檢驗技術(shù)要求5.1一般要求5.1.1在船舶建造前，應(yīng)由設(shè)計或建造部門按照本篇規(guī)定，提供一式三份的全套圖紙資料供驗船部門審查。5.1.1.1送審圖紙目錄(1)船體、輪機、電氣設(shè)備的有關(guān)圖紙資料應(yīng)按照中華人民共和國海事局的有關(guān)規(guī)定提交(2)全船說明書(3)總布置圖（含船舶設(shè)備布置、機電設(shè)備布置和人員布置）(5)船體結(jié)構(gòu)計算書(6)船舶干舷計算書(7)船舶穩(wěn)性計算書(8)載客船舶乘客定額計算書(9)基本結(jié)構(gòu)圖(10)主要橫剖面圖(11)舵系布置圖及結(jié)構(gòu)圖(12)錨、系泊設(shè)備布置圖及其計算書6DB61/XXXXX—XXXX(13)載重線標(biāo)志圖(14)全船開口（包括門、窗、蓋等設(shè)施）布置圖5.1.1.2纖維增強塑料船尚應(yīng)將下列圖紙資料提交批準(zhǔn)(或備查):(1)層板鋪層設(shè)計圖；(2)原材料詳細清單及技術(shù)說明書(備查)；(3)結(jié)構(gòu)節(jié)點圖；(4)施工工藝圖(備查);(5)錨泊、系泊設(shè)備及基座結(jié)構(gòu)圖；(6)尾管軸承及其與船體的連接圖；(7)主機座和推理軸承座結(jié)構(gòu)圖；(8)電氣接地布置圖。5.1.1.3木質(zhì)船舶尚應(yīng)將下列圖紙資料提交船檢機構(gòu)批準(zhǔn)(或備查):(1)木材干燥、防蛀、防腐、阻燃處理工藝；(2)木材結(jié)構(gòu)接頭、節(jié)點力學(xué)性能試驗大綱；(3)木材結(jié)構(gòu)加工與安裝工藝；(4)木材物理力學(xué)性質(zhì)試驗參考文件、評定方法、實施大綱(備查)；(5)船體結(jié)構(gòu)木材力學(xué)性能試驗報告(備查)；(6)典型構(gòu)件接頭強度試驗報告(備查)。5.1.1.4塑膠浮筒躉船、浮動設(shè)施尚應(yīng)將下列圖紙資料提交批準(zhǔn)(或備查)（1）總布置圖；（2）單個塑膠浮筒的主要橫剖面圖；（3）基本結(jié)構(gòu)圖；（4）甲板室和上層建筑結(jié)構(gòu)圖；（5）各工況強度計算書；（6）錨泊、系泊設(shè)備或其他定位方式布置圖及其計算書；（7）船體設(shè)備說明書。5.1.1.5提交審查的圖紙資料名稱可不盡相同，但至少應(yīng)包括上述圖紙資料的內(nèi)容，除本節(jié)外，驗船師可根據(jù)船的實際情況要求補充提交其他圖紙資料。5.1.2同一制造廠生產(chǎn)的同型船在主尺度、材料、結(jié)構(gòu)、重量和布置等方面應(yīng)保持一致，有影響性能的改變時，應(yīng)重新進行試驗。5.1.3船舶的設(shè)計、制造和安裝應(yīng)選用合格的材料和機電設(shè)備，并應(yīng)有產(chǎn)品合格證書。7DB61/XXXXX—XXXX5.2材料5.2.1船體材料和主要部件應(yīng)采用防銹材料或采取有效的防銹措施。5.2.2船體的殼板和主要結(jié)構(gòu)件等材料的選用應(yīng)符合材料與焊接規(guī)范（2023）金屬材料一般規(guī)定和非金屬材料一般規(guī)定的要求；材料的強度和耐老化性能應(yīng)符合材料與焊接規(guī)范（2023）要求；乘員座位的座板應(yīng)采用木板、塑料或玻璃鋼等非金屬材料。5.3外觀5.3.1船舶外觀應(yīng)完整；表面無破損和皺折；不應(yīng)有開膠、離層、開焊、裂縫、龜裂、明顯變形等缺陷；金屬部件不應(yīng)有銹蝕現(xiàn)象；電鍍件表面應(yīng)平滑、光亮，不應(yīng)有起泡和露底等缺陷；各部件應(yīng)完整無缺，固定、粘貼部位應(yīng)牢固可靠；必要的防淋雨裝置保持完好。5.3.2各部位及各部件的尺寸應(yīng)符合原設(shè)計要求；設(shè)計時未配備的設(shè)備或頂棚（如遮陽棚），使用中不應(yīng)加裝。5.3.3在船上明顯位置應(yīng)設(shè)有固定銘牌，銘牌的內(nèi)容應(yīng)包括產(chǎn)品名稱、型號、最大乘員人數(shù)、適用水域、制造日期、執(zhí)行文件號、出廠編號、制造廠名及船舶主尺度、動力裝置等參數(shù)。5.4船體結(jié)構(gòu)5.4.1船體結(jié)構(gòu)（包括上部頂棚等附屬結(jié)構(gòu)）的設(shè)計應(yīng)使船舶能承受使用期間碰到尖銳物或者船舶相撞。a）小型鋼制船外板及甲板要求船底板、舷側(cè)板與甲板的厚度t應(yīng)不小于表5.4.1.1所規(guī)定的厚度。L＜5333平板龍骨的厚度應(yīng)不小于船底板厚度的1.2倍，寬度應(yīng)不小于0.05L。艉封板的厚度應(yīng)不小于舷側(cè)板的厚度，但當(dāng)艉封板上安置推進裝置時，艉封板的當(dāng)船速V>3Lkn時，上述各板的厚度應(yīng)增加20%；當(dāng)船速V>6Lkn時，上述各板的厚度應(yīng)增加b）小型鋁合金船外板及甲板要求船底板、舷側(cè)板與甲板的厚度t應(yīng)不小于表5.4.1.1所規(guī)定的厚度。8DB61/XXXXX—XXXXL＜5333平板龍骨的厚度應(yīng)不小于船底板厚度的1.2倍，寬度應(yīng)不小于0.05L。艉封板的厚度應(yīng)不小于舷側(cè)板的厚度，但當(dāng)艉封板上安置推進裝置時，艉封板的當(dāng)船速V>3Lkn時，上述各板的厚度應(yīng)增加20%；當(dāng)船速V>6Lkn時，上述各板的厚度應(yīng)增加c）小型玻璃鋼制船外板及甲板要求對構(gòu)件尺寸的要求，是以表5.4.1.2所列的力學(xué)表5.4.1.2式中：t1——規(guī)范要求板厚，mm；W/σWσ——實際試板彎曲強度，MPa。9DB61/XXXXX—XXXXd）小型木質(zhì)船外板及甲板要求外板、甲板、甲板邊板（壓梁材）、承梁材的尺寸應(yīng)不小于表5.4.1.3船長L（m）2≤L＜3硬軟硬軟e）小型聚乙烯材質(zhì)船外板及甲板要求聚乙烯船體要求一次成型，外板不允許有明顯缺陷和破損情況，船底板、舷側(cè)板與甲板的厚度tL＜5f）小型聚乙烯材質(zhì)浮筒躉船要求由多個一次成型的高分子量高密度聚乙烯浮筒拼接而成，單體浮筒尺寸為500×500×400，塑膠浮筒筒體壁厚應(yīng)大于2mm，塑膠浮筒周邊四個相等間距位置設(shè)置4個或2個大小、款式相同的塑膠定位耳板，定位耳板和塑膠浮筒一次性成型。塑膠浮筒應(yīng)設(shè)置一個排氣孔，并安裝排氣閥，排氣孔的最低位置應(yīng)高于塑膠式浮筒式碼頭所設(shè)計的滿載吃水線，塑膠浮筒上表面應(yīng)有防滑紋。5.4.2船體結(jié)構(gòu)應(yīng)僅設(shè)一層甲板，如有頂棚，頂棚應(yīng)不承受任何載荷。5.4.3船體結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的制造和安裝應(yīng)牢固可靠。5.4.4船舶應(yīng)有足夠強度，其構(gòu)件及結(jié)構(gòu)強度通過以下試驗方法之一進行驗證：a)實船投落試驗，試驗后船舶不應(yīng)有永久變形和損壞。試驗方法和要求見附錄A中的A.1；b)進行船體靜載荷強度試驗，試驗船舶在長度方向和寬度方向的變形量不應(yīng)超過相應(yīng)的允許變形量。試驗方法和要求見附錄A中的A.2。5.4.5同一批次同一船型的首制船在聚乙烯船殼制作時，應(yīng)按相同條件同時或單獨制作試驗樣板，大小為500mm×500mm，其物理及機械性能應(yīng)滿足5.2.2中對材料的要求。船上乘員處所至上下船DB61/XXXXX—XXXX5.5干舷、水密完整性和人員保護5.5.1船舶按照規(guī)定船體外側(cè)從船首至船尾以載重線標(biāo)志中水平線的上邊緣的水平延長線為界，其上下殼板的油漆顏色應(yīng)明顯不相同。在按附錄B方法進行試驗和測水線的垂直距離不應(yīng)小于220mm。碰碰船船沿至水面的5.5.3船殼板、露天甲板應(yīng)有良好的密性，不應(yīng)有滲漏。船體密性應(yīng)按附錄C的要求進行5.5.4船殼板、露天甲板如果有開口，要保證開口處的水密性，不允許有水從開口流到有密性要求的船體內(nèi)部。對穿過船體的附件，在安裝時要做到水密，保證水不能流入船體。5.5.5船舶的露天或開敞處所應(yīng)有防水和排水條件；甲板上設(shè)計要求防止水進入的處所或艙室，其門窗、艙蓋、開口等應(yīng)有風(fēng)雨密措施，并在航行中保持關(guān)閉。5.5.6高速船應(yīng)設(shè)有浮力體，浮力體提供的浮力應(yīng)大于空船重量的110%，浮力體由水密艙和/或不吸水的封閉型發(fā)泡塑料填充的空艙組成。浮力體應(yīng)永久性固定設(shè)置。5.5.7船舶載客處開敞部分應(yīng)設(shè)置固定欄桿或舷墻上扶手，座位板至欄桿或舷墻上扶手的高度應(yīng)大5.5.8用于人員行走的甲板、通道地板應(yīng)為防滑型。5.6穩(wěn)性5.6.1船舶在靜浮狀態(tài)時，橫傾不大于3°、縱傾不大于5°。5.6.2船舶的完整穩(wěn)性試驗核算應(yīng)符合5.6.3和5.6.4的要求。5.6.3船舶進行穩(wěn)性試驗核算時，乘員的重量、重心應(yīng)符合以下規(guī)定：a)在允許載客區(qū)域內(nèi)每平方米不超過4人，全船總?cè)藬?shù)不超過6人，每人重量按75kg計；b)人站立時，重心位于所站立甲板平面以上1.0m處；坐下時，重心位于座位以上0.3m處。c)塑膠碼頭躉船每平方米不超過2人，每人重量按75kg計；5.6.4船舶應(yīng)按以下兩種方式之一進行穩(wěn)性試驗，并符合相應(yīng)的要求：a)按照GB/T18168-2017中5.5.4要求進行穩(wěn)性試驗，并經(jīng)核算船舶初穩(wěn)性高度達到相應(yīng)要求。試驗方法見附錄D中D.2的a)；DB61/XXXXX—XXXXb)按滿載情況下所有人員集中一舷的狀態(tài)進行試驗，驗證在乘員集中一舷時船舶的橫傾角和水線位置，滿足船舶橫傾角不超過12°的要求；對甲板船，最終水線位置的任意一點應(yīng)位于干舷甲板最低點以下至少100mm；對敞開船，最終水線的任意一點應(yīng)位于舷側(cè)板頂端低點以下至少163mm。試驗方法見附錄D中D.2的b)。5.7乘員處所5.7.1載客船舶所核定的乘員定額應(yīng)確保船舶滿足本文件中核定的干舷、穩(wěn)性和救生設(shè)備配備等要求；載客船舶應(yīng)在船上明顯位置標(biāo)明乘員總?cè)藬?shù)（含駕駛和操縱人員）。5.7.2船舶應(yīng)按允許載客的可用面積和設(shè)置的固定座位核定載客人數(shù)，每一乘客設(shè)置一個固定坐椅；若為座箱，每一乘客座位寬度不小于0.4m；核定的乘員總?cè)藬?shù)不超過6人（含駕駛和操縱人員）。5.7.3以下處所不應(yīng)核定載客：a)干舷甲板首部；b)距機器處所0.5m之內(nèi)范圍；c)燃油或蓄電池處所；d)扶梯、通道和出口；e)頂棚甲板；f)影響駕駛?cè)藛T視線的處所。5.8機電設(shè)備5.8.1機動船的制造和營運應(yīng)符合以下安全要求：a)船舶機械、燃油儲存裝置、管路和附件等的設(shè)計和構(gòu)造應(yīng)符合其擬定用途，機械運轉(zhuǎn)時，可能對人員構(gòu)成危險的部位，應(yīng)設(shè)有防護罩等安全措施。b)所選發(fā)動機、電機應(yīng)能易于啟動和可靠運轉(zhuǎn)，并應(yīng)牢固地安裝在具有足夠剛性的位置；c)軸系通過船殼板或水密艙壁板時，應(yīng)保證水密；d)使用燃油的機動船，燃油箱處所應(yīng)開敞通風(fēng)，且保證整個油路無滲漏；e)船上不得安裝壓力容器設(shè)備（包括燃氣儲存設(shè)備）；f)碰碰船最大行進速度應(yīng)小于10km/h；g)船舶應(yīng)確?？刂苿恿ρb置的方向機、軟軸線、拉桿及控制航向的舵槳設(shè)備可靠聯(lián)接；h)船舶應(yīng)有適當(dāng)?shù)幕剞D(zhuǎn)和后退能力，確保在正常情況下能可靠地控制船舶，控制用操縱裝置應(yīng)運行平穩(wěn)和方便；i)在船舶的正常操作和駕駛位置，不應(yīng)有遮擋駕駛?cè)藛T視線的情況；j)船舶動力裝置應(yīng)符合營運水域的防污染控制要求；k)機艙以及其他可能積聚可燃氣體的處所應(yīng)有良好的通風(fēng)；DB61/XXXXX—XXXXl)船舶動力裝置應(yīng)能保證在船舶橫傾10°和縱傾5°時仍能正常工作。5.8.2船舶電源及電路應(yīng)符合以下安全要求：a)船舶蓄電池的容量應(yīng)能在額定載荷下連續(xù)工作不少于4小時而不用補充充電；在正常的情況下，確保對所有為船舶正常操作所必需的電氣設(shè)備供電；在各種應(yīng)急情況下，確保對安全所必需的電氣設(shè)備供電；b)蓄電池的安裝位置應(yīng)能保持透氣，且易于保養(yǎng)管理；c)電推進船舶的主電路應(yīng)設(shè)有短路保護裝置，船上工作電壓不應(yīng)超過50V；d)電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)和布置應(yīng)能保證船舶處于橫傾10°或/和縱傾5°時仍能正常工作；e)電氣設(shè)備應(yīng)能耐受水上潮濕空氣的影響；f)電氣設(shè)備應(yīng)考慮船上可能產(chǎn)生的油霧和霉菌環(huán)境的影響。5.8.3各類無動力船舶的手動、腳踏操縱和驅(qū)動裝置應(yīng)符合使用需要，運轉(zhuǎn)輕便靈活、不能有卡滯現(xiàn)象。5.8.4新建和初次檢驗的機動船應(yīng)進行動力裝置可靠性試驗及速度測定，試驗結(jié)果應(yīng)符合GB/T3221-2020《內(nèi)燃機動力內(nèi)河船舶系泊和航行試驗大綱》進行動力裝置可靠性試驗及速度測定，試驗結(jié)果符合船舶操縱性及設(shè)計航速要求的要求。5.9救生、消防和系泊設(shè)備5.9.1應(yīng)為船上每個乘員配備一件救生衣（每個兒童配備一件兒童救生衣救生衣應(yīng)符合GB/T4303的要求。5.9.2燃油動力、電動船舶應(yīng)配備1kg干粉滅火器一個。5.9.3船舶應(yīng)設(shè)有適當(dāng)?shù)南挡囱b置和系泊用繩索，并有適當(dāng)?shù)目坎捶琅鲎泊胧?檢驗規(guī)則6.1檢驗內(nèi)容和要求6.1.1.1船舶建造前,應(yīng)按規(guī)定將圖紙資料一式3份送交船舶檢驗機構(gòu)審查,經(jīng)審查批準(zhǔn)后方可施工。6.1.1.2新建造機動船舶的出廠檢驗應(yīng)通知船舶檢驗機構(gòu)進行現(xiàn)場核查，船舶出廠前經(jīng)制造廠出廠檢驗合格,具有制造廠質(zhì)量檢驗部門檢驗合格的證明資料和銘牌標(biāo)志。出廠檢驗項目和要求應(yīng)至少包括表1規(guī)定的內(nèi)容。6.1.1.3新建造的塑膠浮筒躉船、浮動設(shè)施的出廠檢驗應(yīng)通知船舶檢驗機構(gòu)進行現(xiàn)場核查，船舶DB61/XXXXX—XXXX出廠前經(jīng)制造廠出廠檢驗合格,具有制造廠質(zhì)量檢驗部門檢驗合格的證明資料和銘牌標(biāo)志。出廠檢驗項目和要求應(yīng)至少包括表1規(guī)定的內(nèi)容。表1檢驗項目和檢驗要求12345678注：本表中提及的附錄A至附錄D對應(yīng)的試驗記6.1.1.4經(jīng)檢驗合格出廠的船舶，制造廠應(yīng)保存檢驗記錄和結(jié)果。6.1.1.5同一批次是指同批材料、相同工藝和相同條件下同一制造廠生產(chǎn)的同型船舶。6.1.1.6以下情況，制造廠需要對某一船型重新進行試驗：a)進行船舶改型；b)船舶設(shè)計發(fā)生重大變化；c)管理機構(gòu)提出試驗要求。6.1.1.7船舶穩(wěn)性試驗報告同批次同一船型同一船廠可允許只試驗首制船。6.1.1.8干舷核定書或浮力安全性試驗報告同批次同一船型同一船廠可允許只試驗首制船。6.1.2現(xiàn)有船舶初次檢驗（臨時檢驗）6.1.2.1應(yīng)對申請人提交的船舶技術(shù)資料和出廠合格證明進行核查，并對實船與出廠技術(shù)資料的相符性進行檢驗。DB61/XXXXX—XXXX6.1.2.2應(yīng)確定船舶是否完好，技術(shù)狀況是否符合本文件的要求。6.1.2.3根據(jù)船舶建造的不同情況分別按以下要求處理并注明：a)經(jīng)核對船舶及出廠技術(shù)資料能證明符合GB/T18168-2017或中國海事局船舶檢驗法規(guī)要求，并符合本文件適用要求的，經(jīng)外觀檢查完好、實船效用試驗正常的，則發(fā)放合格標(biāo)簽；b)不能證明其符合GB/T18168-2017或中國海事局法規(guī)要求的，應(yīng)按6.1.1中表1的要求進行檢驗和試驗；同型船批量申請檢驗的，在同型船中抽取樣品20%進行檢驗和試驗（不滿1艘的按1艘計符合本文件適用要求的，對該船型的每艘船進行外觀檢查和效用試驗，合格后發(fā)放合格標(biāo)簽；c)能確定船舶制造廠并提供建造過程資料和合格證明，但主要出廠技術(shù)資料不完整或沒有出廠技術(shù)資料的，應(yīng)按本文件5.1.1要求由制造廠補充技術(shù)資料，按6.1.1中表1要求進行檢驗和試驗；同型船批量申請檢驗的，在同型船中抽取樣品30%進行檢驗和試驗（不滿1艘的按1艘計）；符合文件適用要求的，對該船型的每艘船進行外觀檢查和效用試驗，合格后發(fā)放合格標(biāo)簽；d)對不能確定船舶制造廠或無出廠合格證明及不能提供建造過程資料的，不予檢驗。6.1.2.4檢驗合格的，應(yīng)統(tǒng)一確定船號和登記編號。6.1.2.5為船舶發(fā)放的檢驗合格標(biāo)簽上要注明船號、登記編號和有效期。6.1.2.6經(jīng)檢驗后發(fā)放合格標(biāo)簽的船舶，船舶所有人或經(jīng)營人有責(zé)任維持船舶的技術(shù)狀況，不得進行船舶改裝或隨意更換不符合設(shè)計要求的重要設(shè)備或部件。6.1.3營運檢驗6.1.3.1對已按要求經(jīng)初次檢驗合格的船舶，應(yīng)對船舶技術(shù)狀況和相關(guān)技術(shù)資料進行定期檢驗。6.1.3.2檢驗應(yīng)分別對船體水下和水上部分進行檢查，檢查船舶各是否正常。主要包括以下項目：a)船體結(jié)構(gòu)、外板和上部構(gòu)件的外表，有無裂紋、分層；外板、甲板、艙壁等有無腐蝕、損壞；b)船體內(nèi)部提供浮力的結(jié)構(gòu)密閉性、完整性；風(fēng)雨密關(guān)閉裝置的完整性；c)欄桿、扶手、通道的完好性；d)乘員處所、座椅、頂棚的完好性；e)船上有關(guān)標(biāo)識、安全提示等完整和準(zhǔn)確性；f)系泊、推進、轉(zhuǎn)向裝置、開關(guān)、裝置的效用和功能是否正常；g)船舶動力裝置、油箱及管路（包括閥件、儀表）、電源及控制裝置（包括線路）等設(shè)備的完好性；h)船上消防、救生、防污染、系泊、靠泊等設(shè)備的完好性。6.1.4檢驗間隔期DB61/XXXXX—XXXX船舶種類換證檢驗次數(shù)間隔期限(年檢驗種類第一次第二次第三次及以后各次除軍用船艇、體育運動船艇；公務(wù)船;漁船;水上飛機;潛水器；玩具船和自用的非營業(yè)性船舶；防汛和應(yīng)急搶險類船舶；在急流水域內(nèi)使用的船舶；竹排；以外的5米以下船舶。換證檢驗542中間檢驗3226.1.4.6塑膠浮筒躉船、浮動設(shè)施檢驗的間隔期限見表內(nèi)河非金屬類浮動設(shè)施種類檢驗種類換證檢驗次數(shù)第一次第二次及以后服務(wù)類內(nèi)河非金屬類浮動設(shè)施換證檢驗66非服務(wù)類內(nèi)河的非金屬類浮動設(shè)施換證檢驗887.經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)檢驗合格后簽發(fā)相應(yīng)證書。DB61/XXXXX—XXXX（規(guī)范性附錄）船體強度試驗方法A.1實船投落試驗a)船舶按滿載排水狀態(tài)在船內(nèi)均布試驗載荷，活動部件應(yīng)牢固固定，活動油箱、蓄電池、舷外掛機等設(shè)備應(yīng)拆除；b)將船水平提升至預(yù)定高度，預(yù)定高度可選擇以下1)或2)中的一種：1)ISO12215-5-2008中附錄B中表B.1對應(yīng)的高度；2)按不同類型船舶分別選擇以下之一確定：機動高速船為2.5m；機動低速船為1.6m；非機動船為1.1m。c)讓船水平狀態(tài)下自由落入水中；d)將試驗船從水中移至岸上放于地面，檢查船體的底部、側(cè)面結(jié)構(gòu)、甲板和內(nèi)部連接，不應(yīng)有損壞情況；對有上下雙層船殼的，如有必要，可拆開進行檢查。A.2船體靜載荷強度試驗a)船體靜載荷強度試驗按下列要求進行（不包括碰碰船）:1)將空船放入水中，測量船長和船寬；2)在船內(nèi)均布試驗載荷，載荷按式A.1計算：W=0.25G1+1.25（G2+G3）....................................式中：W---試驗載荷，單位為千克（kgG1--空船重量，單位為千克（kgG2--屬具重量（機動船包括機器設(shè)備重量），單位為千克（kg）；G3--全部額定乘員重量，單位為千克（kg3)加載5min后，測量船長和船寬，其變形量和其他應(yīng)符合A.2中b）的規(guī)定；4)將全部載荷卸去后，船體不應(yīng)有永久變形，但允許有不大于1mm的測量誤差。1)對金屬和木質(zhì)船體不應(yīng)超過0.25%；2)對玻璃鋼船：單層船殼的，不應(yīng)超過0.35%；上下雙層船殼的，不應(yīng)超過0.25%；3)卸去載荷后，不應(yīng)有永久變形。DB61/XXXXX—XXXX（規(guī)范性附錄）船舶干舷試驗方法B.1船舶的干舷試驗應(yīng)按下列要求進行：a)試驗應(yīng)在靜水或受流水影響較小的水域中進行，試驗時盡量避免波浪和水流的影響；b)按實際工況加入額定載荷，內(nèi)河船干舷不應(yīng)小于220mm，碰碰船的船側(cè)頂端至水面的距離不應(yīng)小于300mm。B.2按5.5的要求，在滿載狀態(tài)下，測量沿船長任何位置的干舷甲板邊緣或敞開船舷側(cè)頂端至滿載水線的垂直距離，并進行記錄。DB61/XXXXX—XXXX（規(guī)范性附錄）船體密性試驗方法C.1單層船體密性試驗應(yīng)按以下要求進行：a)水密性試驗應(yīng)在強度試驗后進行，且試驗前應(yīng)仔細檢查船體外表面，船內(nèi)應(yīng)保持清潔，不應(yīng)涂漆；b)船上載足相當(dāng)于全部核定乘員及屬具重量的壓載物，靜浮于水面2小時，鋼質(zhì)（或其它金屬材質(zhì)）船、玻璃鋼船不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象，木質(zhì)船浸入船內(nèi)的水不應(yīng)達到內(nèi)龍骨的下邊緣。C.2雙層船體密性試驗對組合安裝的玻璃鋼雙層殼體，可通過對靜浮試驗前后船體稱重的方式，檢查是否有滲漏：a)水密性試驗應(yīng)在強度試驗后進行，且試驗前應(yīng)仔細檢查船體外表面，船內(nèi)應(yīng)保持清潔；b)船上載足相當(dāng)于全部核定乘員及屬具重量的壓載物，進行稱重并記錄重量；將船放入水中，讓船靜浮于水面2小時；c)靜浮之后，將船舶吊起，擦凈船體外表面的水分后稱重，同時觀察是否有水從內(nèi)部滲出；d)靜浮試驗后的船體重量比試驗前重量增加不應(yīng)大于200g。DB61/XXXXX—XXXX（規(guī)范性附錄）船舶穩(wěn)性試驗方法D.1試驗條件試驗應(yīng)在靜水或受流水影響較小的水域中進行，盡量避免波浪和水流的影響。D.2試驗方法應(yīng)按a)或b)兩種方法之一進行試驗:a)按照GB/T18168-2017中5.5.4的穩(wěn)性試驗方法進行試驗和核算;b)按以下方法進行穩(wěn)性試驗：1)按每人重75kg準(zhǔn)備好試驗重物，站立時，重心位于所站立甲板平面以上1.0m處；坐下時，重心位于座位以上0.3m處；2)將船上除乘員以外的各項設(shè)備和物品正常安放就位，船舶在正靜浮狀態(tài)下，按船舶乘員將每組相當(dāng)于一個乘員重量的重物依次、逐個固定于每側(cè)乘員相應(yīng)的座椅上，重物擺放過程中應(yīng)注意觀察船舶狀態(tài)。船舶的浮態(tài)應(yīng)盡可能接近制造廠預(yù)定的縱傾；3)船舶浮態(tài)穩(wěn)定后，將船一側(cè)乘員座椅上的重物逐個移至另一舷側(cè)地板上靠舷側(cè)的位置。重物不應(yīng)放在人員不可能站或坐的位置。在有疑問的情況下，重物應(yīng)放在產(chǎn)生最不利結(jié)果的位置；4)每組重物放好后，待船舶穩(wěn)定后再放置下一組重物；過程中，應(yīng)注意觀察并記錄各穩(wěn)定階段的船舶橫傾角，以及水線距甲板船干舷甲板（或敞開船舷側(cè)板頂端最低點）的距離；5)完成對一側(cè)的集中一舷試驗后，對另一舷按以上1)至4）的過程進行試驗；6)在試驗重量達到全船設(shè)計乘員定額，或出現(xiàn)以下情況時停止試驗：·試驗船出現(xiàn)橫傾角突然大幅增加；·試驗船出現(xiàn)甲板上水，或艙內(nèi)進水，或傾覆時；7)船舶的試驗結(jié)果應(yīng)符合以下要求：·對甲板船，最終水線的任意一點應(yīng)距干舷甲板最低點不小于100mm；·對敞開船，最終水線的任意一點應(yīng)距舷側(cè)板頂端最低點不小于163mm。DB61/XXXXX—XXXX（資料性附錄）試驗記錄表(供單艘船試驗使用)E.1試驗船舶參數(shù)試驗船舶的主要設(shè)計參數(shù)記錄于表E.1。表E.1船舶參數(shù)試驗時間：試驗地點：船舶類型機動/非機動船體材料船長m乘員人數(shù)適用水域船寬m滿載吃水mm制造日期型深m出廠編號制造廠船舶動力類型發(fā)動機功率kWE.2船體強度試驗按附錄A進行的船體強度試驗數(shù)據(jù)記錄于表E.2。表E.2船體強度試驗試驗時間：試驗地點：試驗方法1.實船投落2.靜載荷試驗法試驗情況試驗投落高度m試驗載荷kg加載時間分鐘船長變化船寬變化出水后檢查情況加載前加載后加載前加載后mmmmmmmmE.3干舷試驗按附錄B進行的干舷試驗數(shù)據(jù)記錄于表E.3。表E.3干舷試驗試驗時間：試驗地點：試驗載荷種類試驗載荷大小最小干舷（左/右）測量位置共kgmmE.4船體密性試驗按附錄C進行的船體密性試驗數(shù)據(jù)記錄于表E.4。表E.4船體密性試驗試驗時間：試驗地點：試驗載荷種類試驗載荷大小船體滲漏情況共kgE.5船舶穩(wěn)性試驗按附錄D的D.2的b）進行的船舶穩(wěn)性試驗數(shù)據(jù)記錄于表E.5。DB61/XXXXX—XXXX表E.5船舶穩(wěn)性試驗每組重物重量：kg試驗日期：試驗地點：重物擺放組數(shù)橫傾角水線位置左1：右1：左1：°右1：°左1：mm右1：mm左2：mm右2：mm左3：mm右3：mm左4：mm右4：mm左5：mm右5：mm左6：mm右6：mm試驗過程情況（記錄終止試驗時，重物擺放數(shù)量、船舶狀態(tài)）DB61/XXXXX—XXXX（規(guī)范性附錄）塑膠浮筒檢驗方法浮筒生產(chǎn)前向向檢驗部門提供原材料采購材料證明，同時申請檢驗部門