2020-2021年度廣東省職業(yè)院校學(xué)生專業(yè)技能大賽軌道車輛技術(shù)賽項競賽規(guī)程

附件7

2020-2021年度廣東省職業(yè)院校學(xué)生專業(yè)技

能大賽軌道車輛技術(shù)賽項競賽規(guī)程

一、賽項名稱

賽項編號：GZ-21

賽項名稱：軌道車輛技術(shù)

賽項組別：高職組

賽項歸屬產(chǎn)業(yè)：交通運輸產(chǎn)業(yè)

二、競賽目的

賽項對接世界技能大賽流程，對標世界技能大賽標準，結(jié)合我國

職業(yè)教育特色和企業(yè)崗位技能需求，將世界技能大賽的先進理念融入

到競賽全過程中，體現(xiàn)健康、安全、環(huán)保理念，營造公平、公正、公

開的競賽氛圍。

賽項緊緊圍繞軌道交通車輛技術(shù)職業(yè)能力培養(yǎng)，以受電弓系統(tǒng)、

客室車門系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)及軌道車輛整車系統(tǒng)為載體，充分展現(xiàn)軌

道交通車輛機械檢修、電氣檢修全工作流程，全面考查參賽選手圖紙

識讀、安裝工藝、設(shè)備檢查、維護保養(yǎng)、故障診斷與排除等能力，集

中檢驗教學(xué)成果。

賽項將軌道交通行業(yè)人才需求、產(chǎn)業(yè)新興技術(shù)、1+X證書技能等

級標準融入比賽內(nèi)容，促進職業(yè)院校教學(xué)改革和校企合作，引導(dǎo)軌道

交通類專業(yè)的人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，推動職業(yè)教育

與社會實際需求融合，進一步提升學(xué)生專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)。

1

通過競賽，逐步實現(xiàn)世界技能大賽成果的中國化，以“專業(yè)眼光、

中國特色、世界標準”引導(dǎo)各類院校在人才培養(yǎng)中按照市場經(jīng)濟的發(fā)

展規(guī)律和軌道交通的發(fā)展要求，改革內(nèi)部管理體制，提高資源利用效

率和工作運行水平，調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化人才培養(yǎng)模式，提高其為社

會、經(jīng)濟的服務(wù)能力和水平，確立可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，走特色發(fā)展之路，

增加市場競爭力和持續(xù)創(chuàng)新的能力。

三、競賽內(nèi)容

競賽內(nèi)容包括四個模塊：受電弓的檢修與控制、客室車門的

安裝與調(diào)試、車輛轉(zhuǎn)向架檢修和車輛整車故障排查與處理。涵蓋

軌道車輛部件檢修、控制電路安裝、控制氣路維修、系統(tǒng)功能調(diào)

試等內(nèi)容，綜合考查參賽選手圖紙識讀、安裝工藝、設(shè)備檢修、

維護保養(yǎng)、故障診斷與排除等能力。

具體內(nèi)容如表1所示：

表1考核內(nèi)容列表

模塊分項考核內(nèi)容范圍

（1）受電弓部件的外觀檢查

（2）受電弓、安裝板、絕緣子安裝緊固件的檢查與維護

A1：受電弓部件的

（3）受電弓碳滑板的檢查、測量和更換

檢查和維護

（4）受電弓絕緣子清洗

（5）受電弓空氣管路外觀檢查

A2：受電弓電路安（1）受電弓控制電路的安裝與布線

模塊

裝與管路連接（2）空氣管路的連接

A：受電

弓的檢（1）試驗前準備

修與控（2）升降弓狀態(tài)指示燈測試

制（3）受電弓空氣管路氣密性試驗

（4）緊急降弓測試

A3：受電弓電氣功

（5）受電弓升弓時間，受電弓升弓動作測試和調(diào)試

能測試與調(diào)試

（6）受電弓降弓時間，受電弓降弓動作測試和調(diào)試

（7）受電弓弓網(wǎng)靜態(tài)接觸壓力的測量和調(diào)試

（8）受電弓的控制電路檢查，控制邏輯符合原理圖的設(shè)

計要求

模塊B1：客室車門部件（1）壓條門檻安裝

B：客室組裝（2）承載驅(qū)動機構(gòu)安裝

2

車門的（3）下滾輪擺臂組件安裝

安裝與（4）平衡輪組件安裝

調(diào)試（5）門扇安裝

（6）擋銷安裝

（7）隔離開關(guān)組件安裝

（8）解鎖裝置安裝

（9）電控系統(tǒng)安裝

（1）檢查車門材料和工具

（2）車門V形調(diào)整

（3）車門開度調(diào)整

（4）車門平行度調(diào)整

B2:客室車門機械

（5）車門行程開關(guān)調(diào)整

調(diào)試

（6）車門限位開關(guān)調(diào)整

（7）護指膠條寬度調(diào)整

（8）車門上部擺出調(diào)整

（9）下?lián)蹁N間隙調(diào)整

（1）車門控制電路的安裝與調(diào)試

（2）開門和關(guān)門測試

（3）障礙物檢測測試

B3:客室車門電氣

（4）車門隔離測試

功能測試

（5）車門緊急解鎖測試

（6）車門報警測試

（7）車門電氣控制邏輯測試

C1:轉(zhuǎn)向架外觀檢

（1）按照標準流程目視檢查轉(zhuǎn)向架部件，并進行記錄

查

（1）轉(zhuǎn)向架的輪對內(nèi)側(cè)距、踏面、輪徑、輪緣的測量

（2）橫向止擋橡膠間隙測量

模塊（3）閘瓦或閘片厚度測量

C2:轉(zhuǎn)向架部件測

C：車輛（4）接地碳刷厚度測量

量及參數(shù)調(diào)節(jié)

轉(zhuǎn)向架（5）一系彈簧與軸箱體之間的間隙測量

檢修（6）空氣彈簧頂座上平面與軌面之間的距離測量

（7）輪緣潤滑裝置安裝位置測量與調(diào)節(jié)

（1）閘瓦或閘片更換

C3:轉(zhuǎn)向架部件更

（2）橫向減振器更換

換

（3）軸端裝置拆解與更換

模塊（1）車外部件：前照燈、車鉤、蓄電池箱蓋、輔助逆變

D：車輛器箱蓋、轉(zhuǎn)向架、風(fēng)源模塊等；

D1:車廂內(nèi)/外部

整車故（2）車內(nèi)部件：客室側(cè)頂板、座椅、攝像頭、電氣柜、

檢查

障排查空調(diào)柜、貫通道、司機控制臺、司機室儀表、扶手桿及

與處理扶手拉環(huán)、滅火器等；

四、競賽方式

（一）組隊

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1.參賽隊組隊要求：本賽項為團體賽，每個參賽隊由2名選

手（設(shè)場上隊長1名）組成，以學(xué)校為單位組織報名，不允許跨

校組隊。

2.參賽選手資格：參賽選手須為普通高等學(xué)校全日制在籍專

科學(xué)生。本科院校中高職類全日制在籍學(xué)生可報名參加比賽。五

年制高職四、五年級學(xué)生可參加比賽。參賽選手年齡須不超過

25周歲（年齡計算的截止時間為2021年5月1日）。

3.人員變更：參賽選手和指導(dǎo)教師報名獲得確認后不得隨意

更換。如備賽過程中參賽選手和指導(dǎo)教師因故無法參賽，須由學(xué)

校行政部門于相應(yīng)賽項開賽時間15個工作日之前出具書面說明，

經(jīng)大賽執(zhí)委會辦公室核實后予以更換，補充人員需滿足本賽項參

賽選手資格并接受審核；選手因特殊原因不能參加比賽時，則視

為自動放棄競賽；競賽開始后，參賽隊不得更換參賽選手，若有

參賽隊員缺席，不得補充參賽選手。

4.指導(dǎo)教師：指導(dǎo)教師須為本校專兼職教師，每隊限報2名

指導(dǎo)教師。

五、競賽流程

主要為競賽從報到日到結(jié)束的具體流程安排。

日

時間事項參加人員地點

期

12:00之前各參賽隊報到

第

領(lǐng)隊會（賽場紀律和賽場

一13:30-14:00

天要求）

14:00-15:00場地參觀，領(lǐng)隊參觀場地

7:30-8:10開賽式

第

二8:10-8:40參賽隊賽場檢錄

天8:40-9:00一次加密和二次加密

9:00-22:00設(shè)備工具檢查確認、題目

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發(fā)放、競賽（模塊A與模

塊C）

7:30-8:00參賽隊賽場檢錄

第8:00-8:15一次加密和二次加密

三設(shè)備工具檢查確認、題目

天8:15-22:00發(fā)放、競賽（模塊B與模

塊D）

第8:30-10:30成績公布

四

10:30-12:00閉賽式

天

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六、賽卷說明

本賽項采用公開樣題的賽卷形式，賽項專家組編制完成樣題

后，由賽項執(zhí)委會在省賽平臺正式發(fā)布。賽項樣題于正式比賽前

一個月發(fā)布。

正式賽題由專家組按照競賽規(guī)程和樣題模式進行編制，在方

向和難度上依據(jù)教育部頒發(fā)的職業(yè)院校交通運輸大類專業(yè)人才

培養(yǎng)標準和國家職業(yè)標準，結(jié)合賽項涉及相關(guān)專業(yè)對應(yīng)崗位技能

需要進行試題設(shè)計。正式比賽試題的內(nèi)容與樣題內(nèi)容不重復(fù)，但

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題型、分值一致。本賽項編制3套正式比賽試題，每套試題的重

復(fù)率不超過30%。

正式比賽試題編制完成后，專家組按照專家承諾書的要求做

好保密工作，并于比賽的前5天以上將密封后的3份正式賽題交

付大賽執(zhí)委會保存。

正式比賽時，由省教育廳選派的大賽督察員從3套試題中隨

機抽取1套試題作為比賽用題。

七、競賽規(guī)則

(1)入場規(guī)則

1.參賽選手按賽區(qū)規(guī)定的時間準時到達賽場集合，檢錄裁

判將對各參賽選手的身份進行核對。參賽選手提供參賽證、身份

證、經(jīng)學(xué)校注冊的學(xué)生證，身份證、學(xué)生證上的姓名、年齡、相

貌特征應(yīng)與參賽證一致。

2.在檢錄處由第一保密裁判按學(xué)校隊名抽取抽簽順序號。在

隔離室按抽簽順序號抽取隊代號，在賽場內(nèi)按隊代號抽取工位

號。抽得工位號的選手，在指定區(qū)域等待，按通知統(tǒng)一時間進入

賽場，按抽取的工位號入座。

3.參賽選手不允許攜帶任何工具量具和任何通訊及存儲設(shè)

備、設(shè)計資源、紙質(zhì)材料等物品進入賽場。按工位號入座，檢查

比賽所需競賽設(shè)備齊全后選手簽字方可開始參賽。在檢錄開始

15min后遲到者取消參賽資格。

(2)賽場規(guī)則

1.選手進入賽場后，必須聽從現(xiàn)場裁判的統(tǒng)一指揮。

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2.現(xiàn)場裁判宣布比賽開始，參賽選手才能進行開始工作任

務(wù)的操作。

3.賽題以任務(wù)書形式發(fā)放，參賽隊根據(jù)任務(wù)書要求完成競

賽任務(wù)。比賽過程中若有工作任務(wù)書字跡不清問題，可示意現(xiàn)

場裁判，由現(xiàn)場裁判解決。

4.競賽時間的食品、飲水等由賽場統(tǒng)一提供，選手休息、

飲食或如廁時間均計算在競賽時間內(nèi)。

5.競賽過程中，選手須嚴格遵守安全操作規(guī)程，并接受現(xiàn)

場裁判和技術(shù)人員的監(jiān)督和警示，以確保參賽人身及設(shè)備安全。

選手因個人誤操作造成人身安全事故和設(shè)備故障時，裁判長有

權(quán)終止該隊競賽。

6.若選手認為比賽設(shè)備或元器件有故障要求更換，選手應(yīng)在

賽場記錄表的相應(yīng)欄目填寫更換設(shè)備或元器件的名稱、規(guī)格與

型號、故障情況，并向現(xiàn)場裁判提出更換申請。由現(xiàn)場裁判和技

術(shù)人員當(dāng)選手面進行檢測確認后給予及時更換，從申請更換到更

換完成之間兩名隊員不能操作，所用時間為比賽補時時間。如經(jīng)

現(xiàn)場裁判和技術(shù)人員檢測申請更換的設(shè)備或元器件沒有故障，應(yīng)

告知選手并按評分細則扣分，不予補時，現(xiàn)場裁判將更換處理情

況記錄在賽場記錄表的相應(yīng)欄目中并簽名確認。如非選手個人因

素出現(xiàn)設(shè)備故障而無法競賽，由裁判長視具體情況作出裁決，更

換設(shè)備或調(diào)換至備份工位。

7.比賽過程中，應(yīng)對計算機處理的數(shù)據(jù)實時保存，避免突

然停電等意外情況造成數(shù)據(jù)丟失。因意外情況而影響比賽，根據(jù)

意外情況持續(xù)時間給予補時。

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8.比賽過程中選手不得隨意離開工位，不得與其他工位參

賽選手交流。成員間的溝通談話不得影響到其他競賽隊伍。嚴重

違反賽場紀律影響他人比賽者，違反操作規(guī)程不聽勸告者，有意

損壞賽場設(shè)備或設(shè)施者，經(jīng)現(xiàn)場裁判報告裁判長，由裁判長核實

同意后宣布取消其比賽資格。

9.比賽結(jié)束前不得自行離場。如特殊原因(如身體不適等)

無法繼續(xù)參賽的，需舉手請示裁判，經(jīng)裁判同意后方可離開賽

場。選手離開賽場后要在指定場室隔離，直至本批次完成，不得

在場外逗留，也不得再返回賽場。

10.參賽選手須嚴格遵守賽場規(guī)章制度、服從裁判，文明競

賽。有作弊行為的，參賽隊該項成績?yōu)?分;如有不服從裁判、

擾亂賽場秩序等不文明行為，按照相關(guān)規(guī)定扣減分數(shù)，情節(jié)嚴重

的取消比賽資格和成績。

11.在參賽期間，選手應(yīng)當(dāng)注意保持工作環(huán)境及設(shè)備擺放，

符合企業(yè)生產(chǎn)“5S”(即整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng))的原

則，如果過于臟亂，裁判員有權(quán)酌情扣分。

(3)離場規(guī)則

1.在比賽結(jié)束前15min，裁判長提示一次比賽剩余時間。

2.比賽結(jié)束時間到，由裁判長宣布終止比賽。

3.裁判長宣布終止比賽時，所有選手應(yīng)立即停止完成工作

任務(wù)的操作，選手應(yīng)停止操作，提交競賽結(jié)果，現(xiàn)場裁判在競賽

結(jié)果的規(guī)定位置做標記，并與參賽隊一起簽字確認。參賽選手

須按照競賽要求及規(guī)定提交競賽結(jié)果及相關(guān)文件，禁止在競賽成

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果上做任何與競賽無關(guān)的標記，如單位名稱、參賽者姓名等，

否則視為作弊。

4.結(jié)束比賽的選手在裁判長示意下方可離場或到指定場室。

八、競賽環(huán)境

競賽現(xiàn)場分區(qū)：競賽現(xiàn)場設(shè)置場內(nèi)競賽區(qū)、設(shè)備保障區(qū)、供給區(qū)，

垃圾回收區(qū)、醫(yī)療站等。

競賽場地應(yīng)為地面平整、明亮、通風(fēng)的室內(nèi)場地。

每個競賽工位分區(qū)供電，強電弱電分開布線，現(xiàn)場臨時用電規(guī)格

需滿足《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005的要求。每個

競賽工位應(yīng)能夠提供獨立的電源，實際運行時峰值電流大約2.5A。每

個競賽工位的保護開關(guān)可以選交流電250V/10A，且含安全的接地保

護。

競賽工位面積：每個賽位占地面積7m*7m。競賽場地初步按照可

容納20支隊伍的規(guī)模設(shè)計，并視最終報名情況，及時調(diào)整場地布置工

位與工位間距大于1m。

消防：符合消防安全規(guī)定，現(xiàn)場消防器材和消防栓合格有效，應(yīng)

急照明設(shè)施狀態(tài)合格，賽場明顯位置張貼緊急疏散圖。

九、技術(shù)規(guī)范

賽項四個模塊對應(yīng)的技術(shù)標準清單如表2所示。

表2技術(shù)標準文件列表

序號文件名稱所屬模塊

1A1-1受電弓部件的檢查和維護技術(shù)標準

2A2-1受電弓電路安裝與管路連接技術(shù)標準受電弓的檢修與控制

3A3-1受電弓電氣功能測試與調(diào)試技術(shù)標準

4B1-1客室車門機械調(diào)試技術(shù)標準

客室車門的安裝與調(diào)試

5B2-1客室車門電氣功能測試技術(shù)標準

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6C1-1轉(zhuǎn)向架外觀檢查技術(shù)標準

7C2-1轉(zhuǎn)向架部件測量及參數(shù)調(diào)節(jié)技術(shù)標準

8C3-1轉(zhuǎn)向架部件更換技術(shù)標準-閘瓦

9C3-2轉(zhuǎn)向架部件更換技術(shù)標準-制動管車輛轉(zhuǎn)向架檢修

10C3-4轉(zhuǎn)向架部件更換技術(shù)標準-橫減

11C3-5轉(zhuǎn)向架部件更換技術(shù)標準-接地軸端

12C3-6轉(zhuǎn)向架部件更換技術(shù)標準-速度軸端

13D1-1車廂內(nèi)外部檢查技術(shù)標準車輛整車故障排查與處理

十、技術(shù)平臺

（一）整體設(shè)備清單及數(shù)量要求

表5整體設(shè)備清單

序號模塊區(qū)域設(shè)備名稱設(shè)備數(shù)量備注

包括：受電弓、受電弓安

受電弓的檢裝平臺（含風(fēng)源）、受電

模塊A：受電弓的

1修與控制綜2套弓工具臺架（含備品備

檢修與控制

合實訓(xùn)平臺件）、車輛地面控制系統(tǒng)、

車輛繼電器柜等。

客室車門的包括：客室車門、客室車

模塊B：客室車門安裝與調(diào)試門安裝平臺、客室車門工

23套

的安裝與調(diào)試綜合實訓(xùn)平具臺架、車輛地面控制系

臺統(tǒng)、車輛繼電器柜等。

車輛轉(zhuǎn)向架包括：轉(zhuǎn)向架、轉(zhuǎn)向架支

模塊C：車輛轉(zhuǎn)向

3檢修綜合實2套撐工裝、轉(zhuǎn)向架工具臺架、

架檢修

訓(xùn)平臺轉(zhuǎn)向架備品備件等

城市軌道交

模塊D：車輛整車通車輛三維

42套車輛整車故障排查與處理

故障排查與處理檢修實訓(xùn)系

統(tǒng)

（二）建議使用的技術(shù)平臺

1.模塊A設(shè)備說明

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受電弓的檢修與控制綜合實訓(xùn)平臺配備城市軌道交通車輛受電

弓、受電弓安裝平臺、受電弓工具臺架、車輛繼電器柜、車輛地面控

制系統(tǒng)?？扇嬷С质茈姽考臋z查和維護、受電弓電路安裝與管

路連接、受電弓電氣功能測試與調(diào)試等考核內(nèi)容。

（1）城市軌道交通車輛受電弓，是一種通過空氣回路控制升、

降動作的鉸接式機械構(gòu)件。通過安裝板安裝于車頂，弓頭上的碳滑板

與接觸網(wǎng)接觸。

（2）該受電弓為單臂式輕型受電弓，由框底架組裝、氣囊升弓

裝置、下臂桿組裝、阻尼器組裝、平衡桿組裝、拉桿組裝、上框架組

裝、氣閥箱組裝、弓頭組裝、絕緣子組裝等組成。

（3）受電弓安裝平臺由匯流排結(jié)構(gòu)、支柱、安裝板、鋼質(zhì)底座

和風(fēng)源系統(tǒng)組成，模擬真車車頂和接觸網(wǎng)，滿足受電弓的安裝、調(diào)試

與檢修要求。

（4）標準的五金工具臺架，鍍鋅鋼板、靜電漆面、單層掛板、

雙層放置板。配置考核過程中所需的機械檢修工具、電氣檢修工具、

清潔用品、各類耗材等。

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（5）車輛繼電器柜采用地鐵車輛標準機柜設(shè)計規(guī)范定制，包含

真車上相同配置與功能的斷路器、繼電器、旋轉(zhuǎn)開關(guān)、按鈕等電氣元

器件，用于實現(xiàn)與真車對應(yīng)設(shè)備一致的功能與控制邏輯。

（6）車輛地面控制系統(tǒng)以實際城市軌道交通列車操作臺布局為

依據(jù)，所有的按鈕、開關(guān)、儀表、司控器等在與真車一致的基礎(chǔ)上擴

展了對實訓(xùn)的支持功能。

（7）實現(xiàn)受電弓等設(shè)備在司機室內(nèi)的控制。通過系統(tǒng)軟件，可

保障列車控制邏輯與真實車輛一致，使車輛繼電器柜的功能邏輯直接

在操縱臺及設(shè)備上體現(xiàn)出來。

2.模塊B設(shè)備說明

客室車門的安裝與調(diào)試實訓(xùn)平臺配備真實城市軌道交通車輛客

室車門、客室車門安裝平臺、客室車門工具臺架、車輛繼電器柜、車

輛地面控制系統(tǒng)?？扇嬷С挚褪臆囬T部件組裝、客室車門機械調(diào)試、

客室車門電氣功能測試等考核內(nèi)容。

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（1）客室車門

城市軌道交通車輛客室車門，采用電動雙開塞拉門。門控單元驅(qū)

動電機，通過絲桿傳動至門板進行開閉。各組成部件能夠按照規(guī)定工

藝進行拆裝，具備車門安裝、調(diào)試、檢修和日常維護訓(xùn)練功能。

車門可設(shè)故障、切除、隔離；車門裝有指示燈，指示燈可以根據(jù)

電動雙開門的動作顯示，每個車門含有解鎖/切除裝置。電動雙開門

控制開關(guān)裝門的內(nèi)側(cè)，可通過開關(guān)控制電動雙開門的開門、關(guān)門,車

門具有障礙檢測功能。

（2）車輛繼電器柜

車輛繼電器柜采用地鐵車輛標準機柜設(shè)計規(guī)范定制，包含真車上

相同配置與功能的斷路器、繼電器、旋轉(zhuǎn)開關(guān)、按鈕等電氣元器件，

用于實現(xiàn)與真車對應(yīng)設(shè)備一致的功能與控制邏輯。

（3）車輛地面控制系統(tǒng)

車輛地面控制系統(tǒng)以實際地鐵列車操作臺布局為依據(jù)，所有的按

鈕、開關(guān)、儀表、司控器等在與真車一致的基礎(chǔ)上擴展對實訓(xùn)考核的

支持功能。實現(xiàn)客室車門等設(shè)備在司機室內(nèi)的控制。通過系統(tǒng)軟件，

可保障列車控制邏輯與真實車輛一致，使車輛繼電器柜的功能邏輯直

接在操縱臺上及設(shè)備上體現(xiàn)出來。

3.模塊C設(shè)備說明

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車輛轉(zhuǎn)向架檢修實訓(xùn)平臺配備真實城市軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架，轉(zhuǎn)

向架支撐工裝、轉(zhuǎn)向架工具臺架、轉(zhuǎn)向架備品備件等?？扇嬷С洲D(zhuǎn)

向架外觀檢查、轉(zhuǎn)向架部件測量及參數(shù)調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)向架部件更換等考核

內(nèi)容。

（1）轉(zhuǎn)向架

采用真實城市軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架，由構(gòu)架、輪對、軸箱裝置、

一系懸掛裝置、二系彈簧懸掛、基礎(chǔ)制動裝置等組成。

（2）轉(zhuǎn)向架支撐工裝

采用60kg/m規(guī)格的鋼軌、鐵鞋、止擋等組成。支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計合

理，以保證安全。

4.模塊D設(shè)備說明

模塊D采用城市軌道交通車輛三維檢修實訓(xùn)系統(tǒng)需采用虛擬現(xiàn)

實技術(shù)，建立城市軌道交通車輛、城市軌道交通車輛檢修車間虛擬仿

真模型，并可展示城市軌道交通車輛檢修內(nèi)容及檢修過程的仿真。系

統(tǒng)需包括練習(xí)模式、考核模式，并支持教師端考題設(shè)置、試卷發(fā)放、

成績統(tǒng)計等功能。

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（三）整體設(shè)備清單及數(shù)量要求

競賽現(xiàn)場分區(qū)：競賽現(xiàn)場設(shè)置場內(nèi)競賽區(qū)、設(shè)備保障區(qū)、供給區(qū)，

垃圾回收區(qū)、醫(yī)療站等。

競賽場地應(yīng)為地面平整、明亮、通風(fēng)的室內(nèi)場地。

每個競賽工位分區(qū)供電，強電弱電分開布線，現(xiàn)場臨時用電規(guī)格

需滿足《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005的要求。每個

競賽工位應(yīng)能夠提供獨立的電源，實際運行時峰值電流大約2.5A。每

個競賽工位的保護開關(guān)可以選交流電250V/10A，且含安全的接地保

護。

競賽工位面積：每個賽位占地面積7m*7m。競賽場地初步按照可

容納20支隊伍的規(guī)模設(shè)計，并視最終報名情況，及時調(diào)整場地布置工

位與工位間距大于1m。

消防：符合消防安全規(guī)定，現(xiàn)場消防器材和消防栓合格有效，應(yīng)

急照明設(shè)施狀態(tài)合格，賽場明顯位置張貼緊急疏散圖。

十一、成績評定

（一）評分標準制定原則

競賽成績評定本著公平公正公開的原則，以技能考核為主，

兼顧團隊協(xié)作精神和職業(yè)道德素養(yǎng)綜合評定。

評分裁判負責(zé)對參賽隊伍（選手）的技能展示、操作規(guī)范和

競賽作品等按賽項評分標準進行評定。賽項評分標準力爭客觀，

各評分得分點可量化，評分過程全程可追溯。

計分規(guī)則：選手進行比賽時，須按技術(shù)規(guī)程等技術(shù)文件規(guī)定

逐步完成競賽并提交，裁判逐步打分（進行操作規(guī)范性過程打

分）。

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排名規(guī)則：

按總成績由高到低排序。如果出現(xiàn)成績分數(shù)相同的情況，按

選手完成比賽總用時進行排名，用時短者勝出。若分數(shù)、用時均

相同，則按照模塊A的得分高低進行排名。如果A模塊分數(shù)也相

同，則模塊B的得分高低進行排名。如果B模塊分數(shù)也相同,則

模塊C的得分高低進行排名。如果C模塊分數(shù)也相同,則模塊D

的得分高低進行排名。

（二）裁判人數(shù)

裁判人員的類別來自軌道交通相關(guān)企業(yè)、非參賽院校、非賽

項合作企業(yè)，具有高級及以上專業(yè)技術(shù)職稱或者高級技師。

數(shù)量要求：共9名裁判，其中：裁判長1人，加密和解密裁

判1人，現(xiàn)場裁判及評分裁判7人。

（三）評分方法

1.組織與分工

（1）參與大賽賽項成績管理的組織機構(gòu)包括裁判組、監(jiān)督

組和仲裁組，受賽項執(zhí)委會領(lǐng)導(dǎo)。

（2）裁判組實行“裁判長負責(zé)制”，設(shè)裁判長、加密裁判、

現(xiàn)場裁判、評分裁判等。

（3）檢錄工作人員負責(zé)對參賽隊伍（選手）進行點名登記、

身份核對等工作；加密裁判負責(zé)組織參賽隊伍(選手）抽簽，對

參賽隊信息、抽簽代碼等進行加密、解密工作；現(xiàn)場裁判按規(guī)定

做好賽場記錄，維護賽場紀律，評定參賽隊的現(xiàn)場得分；評分裁

判負責(zé)對參賽隊伍（選手）的比賽作品、比賽表現(xiàn)按賽項評分標

準進行評定。

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（4）監(jiān)督組對裁判組的工作進行全程監(jiān)督，并對競賽成績

抽檢復(fù)核。

（5）仲裁組負責(zé)接受由參賽隊領(lǐng)隊提出的對裁判結(jié)果的申

訴，組織復(fù)議并及時反饋復(fù)議結(jié)果。

2.成績評定方法

成績評定是根據(jù)競賽考核目標、內(nèi)容對參賽隊或選手在競賽

過程中的表現(xiàn)和最終成果做出評價。對參賽選手提交的競賽成果

和答卷，依據(jù)賽項評價標準進行評價評分。

所有的評分表、成績匯總表備案以供核查，最終的成績由裁

判長進行審核確認并上報大賽執(zhí)委會辦公室。

3.成績公布方法

記分員將解密后的各參賽隊伍（選手）成績匯總成比賽成績，

經(jīng)裁判長、監(jiān)督組長簽字后，公布比賽結(jié)果（賽項指南中明確公

布方式）。公布2小時無異議后，將賽項總成績的最終結(jié)果錄入

賽務(wù)管理系統(tǒng)，經(jīng)裁判長、監(jiān)督組長和仲裁長在系統(tǒng)導(dǎo)出成績單

上審核簽字后，在閉賽式上宣布并頒發(fā)證書。

（四）評判方式

本賽項滿分100分，評判方式分為結(jié)果性評分和過程性評

分。

1.結(jié)果性評分

在規(guī)定時間內(nèi)，按任務(wù)書要求實現(xiàn)競賽內(nèi)容，并將競賽結(jié)果

按照要求放到相關(guān)答題卡內(nèi)，相關(guān)答題卡如未寫明工位號，裁判

長可根據(jù)具體情況將競賽作品作廢處理。

2.過程性評分

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操作規(guī)范中涉及現(xiàn)場管理及安全部分，裁判根據(jù)參賽隊伍

（選手）在分步操作過程中的安全性、規(guī)范性、合理性以及完成

質(zhì)量等，依據(jù)評分標準按步給分。

參賽選手如有舞弊、不服從裁判判決、擾亂賽場秩序等行為，

裁判長按照規(guī)定扣減相應(yīng)分數(shù)。情節(jié)嚴重的取消競賽資格，競賽

成績記為0分。

本賽項各任務(wù)的評判方式如下：

模塊分項評判方式

A1、受電弓部件的檢查和維護過程性評分+結(jié)果性評分

模塊A：受電弓的

A2、受電弓控制安裝與布線

檢修與控制過程性評分+結(jié)果性評分

A3、受電弓電氣功能測試與調(diào)試過程性評分+結(jié)果性評分

B1、客室車門部件組裝過程性評分+結(jié)果性評分

模塊B：客室車門

B2、客室車門機械調(diào)試

的安裝與調(diào)試過程性評分+結(jié)果性評分

B3、客室車門電氣功能測試過程性評分+結(jié)果性評分

C1、轉(zhuǎn)向架外觀檢查過程性評分+結(jié)果性評分

模塊C：車輛轉(zhuǎn)向

C2、轉(zhuǎn)向架部件測量及參數(shù)調(diào)節(jié)

架檢修過程性評分+結(jié)果性評分

C3、轉(zhuǎn)向架部件更換過程性評分+結(jié)果性評分

模塊D：車輛整車

D1、車下及車廂內(nèi)部檢查系統(tǒng)自動評分

故障排查與處理

（五）評分細則

本競賽采用滿分100分，各模塊分數(shù)權(quán)重如下表。

表6各模塊權(quán)重

模塊權(quán)重占比

模塊A：受電弓的檢修與控制25%

模塊B：客室車門的安裝與調(diào)試35%

模塊C：車輛轉(zhuǎn)向架檢修20%

模塊D：車輛整車故障排查與處理20%

合計：100

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競賽考核評分細則隨著賽卷考核內(nèi)容的不同會有不同，評分

細則參考如下：

1.模塊A評分細則：

（1）A1-受電弓部件的檢查和維護評分準則

序號檢驗項目評分準則

未做到以下任意一項，扣0.5分

弓頭及滑

11.正確填寫表單（確認設(shè)備有無受損、裂紋、缺失、變

板

形）

未做到以下任意一項，扣0.5分

2上框架1.正確填寫表單（確認設(shè)備有無受損、裂紋、缺失、變

形）

未做到以下任意一項，扣0.5分

3拉桿1.正確填寫表單（確認設(shè)備有無受損、裂紋、缺失、變

受電形）

弓部未做到以下任意一項，扣0.5分

4件外下臂桿1.正確填寫表單（確認設(shè)備有無受損、裂紋、缺失、變

觀檢形）

查未做到以下任意一項，扣0.5分

5平衡桿1.正確填寫表單（確認設(shè)備有無受損、裂紋、缺失、變

形）

未做到以下任意一項，扣0.5分

6底架1.正確填寫表單（確認設(shè)備有無受損、裂紋、缺失、變

形）

未做到以下任意一項，扣0.5分

7氣囊1.正確填寫表單（確認設(shè)備有無受損、裂紋、缺失、變

形）

受電受電弓安未做到以下任意一項，扣0.5分

8弓、安裝緊固件1.正確填寫表單（確認受電弓螺栓防松線是否到位）

裝板、外觀檢查2.如果受電弓螺栓防松線未到位，正確維護

絕緣安裝板安

未做到以下任意一項，扣0.5分

子安裝緊固件

91.正確填寫表單（確認安裝板螺栓防松線是否到位）

裝緊外觀、安裝

2.如果安裝板螺栓防松線未到位，正確維護

固件工藝檢查

的檢未做到以下任意一項，扣0.5分

絕緣子安

10查和1.正確填寫表單（確認絕緣子是否有污漬）

裝緊固件

維護2.如果絕緣子有污漬，正確維護

未做到以下任意一項，扣0.5分

受電弓碳滑板的檢

111.使用正確的量具進行測量

查與測量

2.添加正確的工業(yè)用劑

20

3.使用正確的備件進行更換

4.對螺栓使用正確的扭力

5.更換完畢后，回收工具

未做到以下任意一項，扣0.5分

12受電弓絕緣子清洗1.使用正確的洗潔精

2.清潔完畢后，回收工具

（2）A2-受電弓控制安裝與布線

序號檢驗項目評分準則

未做到以下任意一項，扣1分

1.確認線號管與線對應(yīng)正確，且字體方

向一致。

1.受電弓控制安裝與布線

2.確認端子選型合理，壓制牢固。

3.確認線序正確且布局合理。

4.確認線束布局合理牢固、長短適宜。

（3）A3-受電弓電氣功能測試和調(diào)試評分準則

序號測試項目評分準則

未做到以下任意一項，扣0.5分

1試驗前準備電氣開關(guān)的初始化1.電氣柜內(nèi)開關(guān)處于復(fù)位狀態(tài)

2.閉合主控鑰匙

未做到以下任意一項，扣0.5分

2基本升、降功能1.測試操作正確

2.測試現(xiàn)象及表單填寫正確

升弓時間：

升弓測試

結(jié)果描述：

升弓時間、升弓動作

3未做到以下任意一項，扣0.5分

過程測試

1.測試現(xiàn)象及表單填寫正確

2.升弓時間在6-8S范圍內(nèi)

降弓時間：

結(jié)果描述：

降弓時間、降弓動作

4降弓測試未做到以下任意一項，扣0.5分

過程測試與調(diào)節(jié)

1.測試現(xiàn)象及表單填寫正確

2.降弓時間在6-8S范圍內(nèi)

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下拉距離：

標準壓力值：

測試壓力值：

結(jié)果描述：

5受電弓靜態(tài)接觸壓力測量

未做到以下任意一項，扣0.5分

1.測試操作正確

2.測試現(xiàn)象及表單填寫正確

3.靜態(tài)解除壓力在100-140N范圍內(nèi)

未做到以下任意一項，扣0.5分

基本升弓控制邏輯

61.測試操作正確

測試

2.測試現(xiàn)象及表單填寫正確

未做到以下任意一項，扣0.5分

基本降弓控制邏輯

71.測試操作正確

測試

2.測試現(xiàn)象及表單填寫正確

未做到以下任意一項，扣0.5分

8“受電弓控制”斷路1.測試操作正確

受電弓控制2.測試現(xiàn)象及表單填寫正確

邏輯測試未做到以下任意一項，扣0.5分

“緊急停車”邏輯功

91.測試操作正確

能測試

2.測試現(xiàn)象及表單填寫正確

未做到以下任意一項，扣0.5分

“司機室占用”邏輯

101.測試操作正確

功能測試

2.測試現(xiàn)象及表單填寫正確

未做到以下任意一項，扣0.5分

“本弓隔離”邏輯功

111.測試操作正確

能測試

2.測試現(xiàn)象及表單填寫正確

2.模塊B評分細則

（1）B1-客室車門組裝

序號檢驗項目評分準則

未做到以下任意一項，扣0.5分

1壓條門檻1.確認組件裂紋

2.正確填寫表單

未做到以下任意一項，扣0.5分

2承載驅(qū)動機構(gòu)1.確認設(shè)備無受損、裂紋、缺失、變形

2.正確填寫表單

未做到以下任意一項，扣0.5分

1.確認組件缺失并正確填寫表單

3下滾輪擺臂組件

2.正確安裝設(shè)備組件

3.正確簡述安裝步驟

未做到以下任意一項，扣0.5分

4平衡輪組件

1.確認組件缺失并正確填寫表單

22

2.正確安裝設(shè)備組件

3.正確簡述安裝步驟

未做到以下任意一項，扣0.5分

5門扇1.確認設(shè)備無受損、裂紋、缺失、變形

2.正確填寫表單

未做到以下任意一項，扣0.5分

6擋銷1.確認設(shè)備無受損、裂紋、缺失、變形

2.正確填寫表單

未做到以下任意一項，扣0.5分

7隔離開關(guān)組件1.確認組件缺失并正確填寫表單

2.正確安裝設(shè)備組件

未做到以下任意一項，扣0.5分

8內(nèi)解鎖裝置1.確認組件缺失并正確填寫表單

2.正確安裝設(shè)備組件

未做到以下任意一項，扣0.5分

9外解鎖裝置1.確認設(shè)備無受損、裂紋、缺失、變形

2.正確填寫表單

未做到以下任意一項，扣0.5分

10電控系統(tǒng)1.確認設(shè)備無受損、裂紋、缺失、變形

2.正確填寫表單

（2）B2-客室車門參數(shù)調(diào)節(jié)

序號測試項目評分準則

未做到以下任意一項，扣0.5分

1.使用正確量具測量初始值

初始測量值：

1車門V形2.正確填寫初始測量值及標準值

標準值：

3.正確調(diào)整車門V形至合格范圍

4.正確簡述調(diào)節(jié)步驟

未做到以下任意一項，扣0.5分

1.使用正確量具測量初始值

初始測量值：

2車門開度2.正確填寫初始測量值及標準值

標準值：

3.正確調(diào)整車門開度至合格范圍

4.正確簡述調(diào)節(jié)步驟

未做到以下任意一項，扣0.5分

初始測量值：

3車門平行度1.使用正確量具測量初始值

標準值：

2.正確填寫初始測量值及標準值

未做到以下任意一項，扣0.5分

初始測量值：

4車門行程開關(guān)1.使用正確量具測量初始值

標準值：

2.正確填寫初始測量值及標準值

未做到以下任意一項，扣0.5分

初始測量值：

5車門限位開關(guān)1.使用正確量具測量初始值

標準值：

2.正確填寫初始測量值及標準值

23

未做到以下任意一項，扣0.5分

初始測量值：

6護指膠條寬度1.使用正確量具測量初始值

標準值：

2.正確填寫初始測量值及標準值

未做到以下任意一項，扣0.5分

初始測量值：

7車門上部擺出1.使用正確量具測量初始值

標準值：

2.正確填寫初始測量值及標準值

未做到以下任意一項，扣0.5分

初始測量值：

8下?lián)蹁N間隙1.使用正確量具測量初始值

標準值：

2.正確填寫初始測量值及標準值

（3）B3-客室車門電氣功能測試與調(diào)試

序號測試項目評分準則

未做到以下任意一項，扣0.5分

1.電氣柜內(nèi)設(shè)備在復(fù)位狀態(tài)

2.門控制斷路器在閉合位置

1試驗前準備電氣開關(guān)的初始化3.門模式選擇開關(guān)在手動位置

4.鑰匙開關(guān)處于激活位置

5.零速投入開關(guān)處于投入位置

6.門使能開關(guān)處于旁路位置

未做到以下任意一項，扣0.5分

2基本開、關(guān)功能1.測試操作正確

2.測試現(xiàn)象及表單填寫正確

開門時間：

開門測試結(jié)果描述：

開門時間、開門動

3

作過程測試未做到以下任意一項，扣0.5分

1.測試現(xiàn)象及表單填寫正確

2.填寫開門時間在2.5-3.5S范圍內(nèi)

關(guān)門時間：

結(jié)果描述：

關(guān)門時間、關(guān)門動

4關(guān)門測試

作過程測試與調(diào)節(jié)未做到以下任意一項，扣0.5分

1.測試現(xiàn)象及表單填寫正確

2.填寫關(guān)門時間在2.5-3.5S范圍內(nèi)

未做到以下任意一項，扣0.5分

1.測試操作正確

5第1次壓力數(shù)值

2.填寫壓力數(shù)值在小于150N范圍內(nèi)

障礙物檢測測

試未做到以下任意一項，扣0.5分

6第2次壓力數(shù)值1.測試操作正確

2.填寫壓力數(shù)值在小于150N范圍內(nèi)

7第3次壓力數(shù)值未做到以下任意一項，扣0.5分

24

1.測試操作正確

2.填寫壓力數(shù)值在小于150N范圍內(nèi)

未做到以下任意一項，扣0.5分

8報警測試1.測試操作正確

2.測試現(xiàn)象及表單填寫正確

未做到以下任意一項，扣0.5分

9隔離測試1.測試操作正確

2.測試現(xiàn)象及表單填寫正確

未做到以下任意一項，扣0.5分

客室車門控制

10內(nèi)解鎖測試1.測試