CCD00000151853A-前端總成用戶文件- 動(dòng)車組 CRH380B 用戶手冊(cè)

1.目的/功能...................................................4

L1前言........................................................4

1.2安全術(shù)語(yǔ)....................................................4

L3功能........................................................4

2技術(shù)描述.......................................................5

2.1概述.......................................................5

2.2使用條件/技術(shù)數(shù)據(jù).........................................5

2.3技術(shù)規(guī)范...................................................5

2.3.1玻璃鋼(GRP)部件......................................7

2.3.2前端運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)...........................................7

2.3.3鎖緊裝置(前艙門):...................................8

2.3.4氣動(dòng)設(shè)備：..............................................9

2.3.5電氣設(shè)備:.............................................10

2.3.6排水管................................................10

3操作說(shuō)明......................................................11

3.1正常操作.................................................11

3.2緊急操作...............................................12

3.2.1電氣系統(tǒng)故障..........................................12

3.2.2電氣和氣動(dòng)系統(tǒng)故障.....................................16

3.2.3功能部件：用于安全操作的附加截止閥....................20

3.3車，兩牽引.................................................21

4安裝和調(diào)試....................................................22

4.1運(yùn)輸/裝運(yùn)...............................................22

4.2儲(chǔ)存......................................................22

4.3安裝......................................................22

4.31工裝設(shè)備及工具........................................22

4.3.2安裝.................................................22

4.3.3調(diào)整.................................................41

4.4調(diào)試......................................................50

4.5維護(hù)保養(yǎng)..................................................51

451維護(hù)等級(jí)...............................................51

4.5.2材料..................................................51

4.5.3螺紋接頭的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)（SCHAKU標(biāo)準(zhǔn)Q152）.......................52

4.5.2維護(hù)計(jì)劃..............................................53

4.5.3預(yù)防性維護(hù).............................................59

4.6故障檢修/維修/重啟.........................................60

5附錄..........................................................62

5.1附圖......................................................62

5.2補(bǔ)充文件..................................................62

1.目的/功能

1」前言

只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得相應(yīng)資格的人員才能操作、維護(hù)VoithTurboScharfenberg產(chǎn)

品，未經(jīng)培訓(xùn)的人員必須在指導(dǎo)下操作。此文件僅用于VoithTurboScharfenberg產(chǎn)品。

1.2安全術(shù)語(yǔ)

本說(shuō)明書(shū)引用以下標(biāo)識(shí)進(jìn)行安全警示：

危險(xiǎn)

指若不采取相關(guān)的防范措施，將導(dǎo)致人員傷亡或物品破壞。

警告

指若不采取相關(guān)的防范措施，將可能導(dǎo)致人員傷亡或物品破壞。

小心

指若不采取相關(guān)的防范措施，將可能導(dǎo)致人員受傷或物品損壞。

注意

需要特別注意的有關(guān)產(chǎn)品或本手冊(cè)相關(guān)部分的某些重要信息。

注釋

用于提醒產(chǎn)品使用者需要特別注意的技術(shù)要求。

L3功能

前端總成具有良好的空氣動(dòng)力學(xué)外形，在動(dòng)車組正常運(yùn)行期間，開(kāi)閉機(jī)構(gòu)處于關(guān)閉

狀態(tài)，以防止葉片、灰塵和冰雪的進(jìn)入。在回送和救援工況，可自動(dòng)打開(kāi)開(kāi)閉機(jī)構(gòu)，伸

出自動(dòng)車鉤以實(shí)現(xiàn)車輛連掛。也可以采用手動(dòng)打開(kāi)開(kāi)閉機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)連掛。

2技術(shù)描述

2.1概述

前端總成由上部導(dǎo)流罩、開(kāi)閉機(jī)構(gòu)、頭燈、前端組成、排水管等零部件組成。

2.2使用條件/技術(shù)數(shù)據(jù)

長(zhǎng)度（前端開(kāi)閉機(jī)構(gòu)關(guān)閉）1,275.6cm

寬度2,045cm

高度（不包括前燈）1,627cm

總重451kg

2.3技術(shù)規(guī)范

圖2.3-1和2.3-2顯示的是SCHARFENBERG@CRH3380的前端。

?A左右擾流板

?B帶信號(hào)燈的擾流板中心部分

?C帶左右信號(hào)燈和大燈的燈殼

?D鼻錐

?E左右前艙門

F底艙門

?G運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)

?H排水系統(tǒng)

?I控制閥組

圖2.3T前端總成

圖2.3-2前端總成（內(nèi)部）

2.3」玻璃鋼（GRP）部件

由以下GRP部件界定前端形狀：

?左右擾流板（A）

?擾流板中心部分（B）

?左右燈殼（C）

?鼻錐（D）

?左右前艙門（E）

?底艙門（F）

GRP主件（鼻錐）是一層夾層部件，內(nèi)部粘有小金屬零件，用于安裝運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

所有GRP部件均符合德國(guó)消防標(biāo)準(zhǔn)DIN5510S3;SR2;ST2

前端主件包括兩個(gè)前艙門。它們可以橫向轉(zhuǎn)動(dòng)。

前艙門為兩層GRP部件，帶有分層支架，用于安裝運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

GRP外表面涂有中國(guó)白色。GRP內(nèi)表面的上部涂層為灰色。

2.3.2前端運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)

運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)為完全預(yù)先組裝的裝置。所有桿、限位擋板和支架均已安裝。打開(kāi)和關(guān)閉前艙

門時(shí)，橫向轉(zhuǎn)動(dòng)的前艙門的桿可以和滑動(dòng)器一起在水平滑板上移動(dòng)。通過(guò)這個(gè)已驗(yàn)證系

統(tǒng)阻止彎曲應(yīng)力施加到桿上。

上下桿通過(guò)樞軸連接到軸承座上。所有軸承都裝有免維護(hù)襯套。可調(diào)整所有桿長(zhǎng)。

可利用螺釘連接運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)操作桿和前艙門，并可分別對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。

運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)操作桿、

托架和限位擋塊

（與手動(dòng)操作版本

CRH3-380完全一

致）

主要活動(dòng)汽缸檢測(cè)打開(kāi)和關(guān)閉艙

門的限位開(kāi)關(guān)

（每側(cè)設(shè)一個(gè)汽

（每個(gè)艙門設(shè)有了

兩個(gè)開(kāi)關(guān)）

圖232-1運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)

2.3.3鎖緊裝置（前艙門）：

前艙門通過(guò)氣動(dòng)操作鎖緊裝置被鎖緊在打開(kāi)和關(guān)閉位置。

通過(guò)銷釘鎖緊鎖緊裝置。出于安全原因，鎖緊位置為鎖緊點(diǎn)位置。

側(cè)面鎖定裝置配備帶有

限位傳感器的鎖定汽

缸，用于檢測(cè)鎖定和已

解鎖的位置

（每側(cè)設(shè)一臺(tái)裝置）

鎖定點(diǎn)鎖緊機(jī)制

（與手動(dòng)操作版本

CRH3-380完全一

致）

圖2.33々鎖緊裝置，前艙門

2.3.4氣動(dòng)設(shè)備：

氣動(dòng)要求包括：

?氣動(dòng)控制裝置（控制閥組），其安裝位置將與在CRH3-300上的安裝位置相同。

可進(jìn)行手動(dòng)操作?？刂蒲b置的閥門操作氣壓缸。

?2個(gè)氣壓缸，用于操作艙門（每個(gè)艙門設(shè)一個(gè)氣壓缸）。這些氣壓缸通過(guò)夾緊接頭

和萬(wàn)向架安裝在支架上?！?/p>

-帶有外部彈簧的氣壓缸是鎖緊裝置的主要部件。其將操作桿鎖緊在關(guān)閉位置。因彈

簧荷載，艙門保持為鎖緊狀態(tài)，即使氣動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

。2個(gè)氣壓缸，用于鎖緊/解鎖關(guān)閉艙門的上部鎖緊裝置

。2個(gè)氣壓缸，用于鎖緊/解鎖打開(kāi)艙門的下部鎖緊裝置

?連接主氣源（MRP）的氣動(dòng)接口ISO8434-1L0824°錐。

2.3.5電氣設(shè)備：

?車廂的電接口采用Harting插塞（HPR型，同CRH3-300）,這可將中央接線盒

與列車連接。

?該閥門為電動(dòng)閥門。

?通過(guò)機(jī)械開(kāi)關(guān)可檢測(cè)前艙門的所有最終位置。這些開(kāi)關(guān)信號(hào)和發(fā)送至控制閥組的控

制信號(hào)被直接發(fā)送至中央接線盒。

?此外，電氣設(shè)備包括位置和接口均與CHR3300&380上的位置和接口相同的大

燈。

配有主要供氣連接的

控制閥組

安裝位置與電接口

CRH3-300上的位置

（Harting插塞）安裝位

相同

置與在CRH3-300上的

位置相同

2.3.6排水管

排水管位于前端內(nèi)部，通過(guò)管夾具固定到車體上，將水導(dǎo)出外面。

3操作說(shuō)明

3.1正常操作

正常操作中，通過(guò)駕駛室內(nèi)的相應(yīng)按鈕可自動(dòng)控制前端。

為危險(xiǎn)

小心受傷。

當(dāng)啟動(dòng)氣動(dòng)操作前艙門時(shí)，氣動(dòng)操作前艙門轉(zhuǎn)出。當(dāng)打開(kāi)及關(guān)閉艙門時(shí)，應(yīng)保留至

少1米的安全距離。確保艙門旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)未停留任何人員。

@小心

前艙門可能會(huì)損壞。

伸出車鉤之前，確保前艙門完全打開(kāi)。

關(guān)閉艙門之前，確保車鉤完全縮回。

打開(kāi)艙門的順序：

-上側(cè)面鎖緊汽缸收縮并解鎖上鎖緊裝置

?下鎖緊汽缸收縮鎖緊銷

?下操作汽缸收縮并打開(kāi)艙門

?下鎖緊汽缸延伸并鎖緊下鎖緊裝置

關(guān)閉艙門的順序：

?下鎖緊汽缸延伸并解鎖下鎖緊裝置

?下操作汽缸延伸并關(guān)閉艙門

?下鎖緊汽缸延伸鎖緊銷

?上側(cè)面鎖緊汽缸延伸并鎖緊上鎖緊裝置

完成前述步驟時(shí)，只可啟動(dòng)一個(gè)順序的各個(gè)步驟。

這可通過(guò)位置開(kāi)關(guān)信號(hào)檢測(cè)并確認(rèn)，其中位置開(kāi)關(guān)信號(hào)由車輛控制控制。

連掛時(shí)，可鎖緊并延伸自動(dòng)SCHARFENBERG?車鉤。

解開(kāi)車輛車鉤及收縮并鎖緊車鉤后，啟動(dòng)前艙門的關(guān)閉程序。

3.2緊急操作

3.2.1電氣系統(tǒng)故障

電氣系統(tǒng)故障時(shí)，通過(guò)接觸控制閥組可繼續(xù)操作前端，使其進(jìn)入"緊急操作”模式。

氣動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)充滿壓縮空氣，可手動(dòng)操作閥門。

企危險(xiǎn)

小心受傷。

通過(guò)閥門啟動(dòng)前艙門之前，汽缸位置須與閥位對(duì)應(yīng)。

企危險(xiǎn)

擠壓危險(xiǎn)。

打開(kāi)氣源時(shí)，打開(kāi)的前艙門可能會(huì)突然關(guān)閉。

對(duì)氣壓缸加壓之前，手動(dòng)關(guān)閉前艙門。

@小心

前艙門可能會(huì)損壞。

伸出車鉤之前，確保前艙門完全打開(kāi)。

關(guān)閉艙門之前，確保車鉤完全縮回。

廿注

當(dāng)汽缸被加壓時(shí)，在打開(kāi)氣源之前關(guān)閉的前艙門可能也會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。然而，艙門

打開(kāi)動(dòng)作比關(guān)閉動(dòng)作慢。

廿注

出于安全原因，當(dāng)已收縮車鉤并且前艙門無(wú)需再保持在打開(kāi)位置時(shí)，關(guān)閉前艙

門,這可防止再次打開(kāi)氣源時(shí)艙門突然關(guān)閉。

準(zhǔn)備

＞拆除控制閥組前部的側(cè)整流罩。

＞如圖3.2.1-1所示，使閥組進(jìn)入"緊急操作”模式。

打開(kāi)艙門

執(zhí)行以下步驟，打開(kāi)艙門：

L操作閥門K03B（參見(jiàn)圖3.2.1-1）,

2.K01A,

3.K02A,

4.K01B.

關(guān)閉艙門

執(zhí)行以下步驟，關(guān)閉艙門：

1.操作閥門K01A（參見(jiàn)圖321-1）,

2.K02B,

3.K01B,

4.K03A.

NormalOperation-普通操作

unlockopenedlockclosed

fronthatchesfronthatches

解鎖打開(kāi)狀態(tài)的鎖定關(guān)閉狀態(tài)的

前端開(kāi)閉機(jī)構(gòu)前端開(kāi)閉機(jī)構(gòu)

Operationsequence-操作順序

unlockclosed

fronthatches

lockopened解鎖關(guān)閉狀態(tài)的

fronthatches前端開(kāi)閉機(jī)構(gòu)

鎖定打開(kāi)狀態(tài)的

前端開(kāi)閉機(jī)構(gòu)

圖3.2.1-1:閥組的手動(dòng)操作

最終步驟

A危險(xiǎn)

小心受傷。

通過(guò)閥門啟動(dòng)前艙門后，汽缸位置應(yīng)與閥位對(duì)應(yīng)。

1.如圖3.2.1-1所示，使閥組進(jìn)入"正常操作”模式。

2.安裝側(cè)整流罩。只有當(dāng)球旋塞位于正確位置時(shí)，才可安裝整流罩。

3.2.2電氣和氣動(dòng)系統(tǒng)故障

如果氣動(dòng)軟管或閥門損壞，可手動(dòng)解鎖并移動(dòng)前艙門。如果前艙門關(guān)閉，可通過(guò)套筒扳

手（供應(yīng)前端時(shí)提供）對(duì)其解鎖。

人工操作裝置

企危險(xiǎn)

小心受傷。

手動(dòng)解鎖后，氣動(dòng)操作前艙門可轉(zhuǎn)出。

手動(dòng)解鎖前，應(yīng)確保壓縮空氣管已排氣，并且前模塊電源已切斷。

@小心

前艙門可能會(huì)損壞。

伸出車鉤之前，確保前艙門完全打開(kāi)。

關(guān)閉艙門之前，確保車鉤完全縮回。

注

術(shù)語(yǔ)。

在這些說(shuō)明中，"向前”表示朝著行車方向。

"向后"表示朝著相反方向。

工具和材料

?鉤桿

?彎曲六角扳手尺寸16

準(zhǔn)備

A危險(xiǎn)

其他列車的牽引可能造成生命危險(xiǎn)。

與鄰近軌道保持充足的距離。

＞確保前端已經(jīng)過(guò)降壓處理：如圖3.2.1-1所示,將管塞置于"降壓”位置。

＞如果由于交通原因無(wú)法接觸左側(cè)控制閥組：操作右側(cè)附加控制閥組（如圖3.2.3-1所

示）。

打開(kāi)前艙門

1.將彎曲六角扳手置于側(cè)面鎖緊裝置的六角頭上（圖3.2.2-1）。

2.將鎖緊裝置的六角頭向后轉(zhuǎn)動(dòng)120%

3.側(cè)面鎖緊裝置被解鎖。

4.手動(dòng)打開(kāi)艙門。

艙門自動(dòng)鎖緊。

圖3.2.2-1:側(cè)面鎖緊裝置的六角頭

軌道上前艙門的手動(dòng)操作

如果必須打開(kāi)前艙門（如發(fā)生故障時(shí)），而由于相對(duì)軌道上的交通原因只能接觸到一個(gè)

艙門，則按照如下所述進(jìn)行操作。

區(qū)危險(xiǎn)

其他列車的牽引可能造成生命危險(xiǎn)。

與鄰近軌道保持充足的距離。

?小心

前艙門可能會(huì)損壞。

伸出車鉤之前，確保前艙門完全打開(kāi)。關(guān)閉艙門之前，確保車鉤完全縮回。

打開(kāi)可接觸的前艙門

按照打開(kāi)前艙門1至3對(duì)可接觸艙門進(jìn)行操作，從而打開(kāi)第一個(gè)艙門。然后：

1.使用鉤桿（圖3.2.2-1）打開(kāi)第二個(gè)艙門。

a）將鉤桿放到關(guān)閉艙門的側(cè)面鎖緊裝置上（圖3.2.2-2）

b）提拉鉤桿：現(xiàn)在艙門被解鎖。

2.從前端的安全側(cè)推開(kāi)關(guān)閉的艙門。

3.其自動(dòng)鎖緊

,二//

圖3.2.2-2:打開(kāi)/關(guān)閉艙門用鉤桿

圖3.2.2-3:用鉤桿解鎖的鎖緊裝置-僅為原理圖

4.手動(dòng)打開(kāi)艙門，直到遇到限位擋塊。

5.艙門自動(dòng)鎖緊。

3.2.3功能部件：用于安全操作的附加截止閥

鑒于因相鄰軌道上的交通原因（生命危險(xiǎn)）無(wú)法接觸閥組這一狀況，在相對(duì)艙門對(duì)側(cè)安

裝截止閥。如上所述，可切斷氣動(dòng)氣管，手動(dòng)操作前艙門。

DepressurisationValve

placedaboveelectrical

connectoratopposite

sideofvalveblock.

Airsupplyfromtrain

圖3.23-1:用于安全操作的附加截止閥

3.3車輛牽引

△I小心

前端開(kāi)閉機(jī)構(gòu)可能受損。

伸出車鉤之前，確保前艙門完全鎖定。

關(guān)閉艙門時(shí)，應(yīng)確保車鉤完全縮回。

1）解鎖前艙門側(cè)面鎖定裝置。

2）打開(kāi)前艙門。

3）車鉤解鎖。

4）伸出車鉤并鎖定

5）安裝緊急車鉤（使用機(jī)車牽引）

4安裝和調(diào)試

4.1運(yùn)輸］裝運(yùn)

前端總成需固定在安裝架上交付，避免在運(yùn)輸過(guò)程中損壞。

4.2儲(chǔ)存

前端總成應(yīng)存放在室內(nèi)、墊上托板并(如果可能)避免陽(yáng)光直射。存放前，必須修

復(fù)因腐蝕造成的損壞并重新進(jìn)行防腐處理。為安全起見(jiàn)，經(jīng)過(guò)一段較長(zhǎng)的儲(chǔ)存期(4年以

上)之后，重新使用前應(yīng)當(dāng)更換橡膠件。

4.3安裝

4.3.1工裝設(shè)備及工具

工裝設(shè)備：叉車(載重在1.2噸以上)、專用吊具。

工具：扭力扳手；成套棘輪扳手、裝配用錘子(1000g)、膠槍及工藝輔料。

4.3.2安裝

43.2.1準(zhǔn)備

(1)檢查車輛的位置是否水平和垂直。

(2)打開(kāi)前艙門，將前端置于安裝位置。

(3)拆下頭燈和側(cè)燈罩組成。

(4)檢查前端和車體安裝表面外緣的10mm以內(nèi)是否有油漆。

4.3.2.2排水管安裝

TCD00000029259排水管安裝（物料號(hào)CNR0000010011）

件物料號(hào)物料名稱數(shù)量單位規(guī)格備注

號(hào)

1CNR0000010031支架1PC

54584固定管卡1PCFl-32x20-W4

6A25-40X13-

3166管卡2PC

C7

78999管卡4PCAl-40x20-W4

88394管卡2PC28-20

99179排水管1PC32X4

15扭矩

7564螺栓4PCM8X20

16Nm

1612006螺栓2PCM8X30

17扭矩

7711螺栓2PCM10X20

33Nm

18扭矩

28305螺母4PCM8

16Nm

203068墊圈6PC8

2130532鎖緊墊圈2PCVS10

25CNR0000010990法蘭1PC

26CNR0000010991連接管1PC38X135

277697樂(lè)泰2430.001L圖中未示

1）使用樂(lè)泰243均勻刷涂在六角螺栓17螺紋部位，安裝件號(hào)21,固定支架L緊固扭

矩為33Nm0

2）將連接管26插入排水管9，使用管卡6將連接處固定夾緊。

3）使用管卡5、六角螺栓15（涂樂(lè)泰243）、螺母18將排水管安裝于支架1上，緊

固扭矩為16Nm。

4）使用管卡7、六角螺栓15（涂樂(lè)泰243）、墊圈15將排水管固定在車體上,緊固

扭矩為16Nm。

5用管卡（視圖X、丫件號(hào)7、8）、六角頭螺栓16（涂樂(lè)泰243）螺母18和墊圈20）

將排水管固定到風(fēng)管上，緊固扭矩為16Nmo

6）用管卡6緊固排水管9與排障器排水管的連接。

7）將白色SiKa221將法蘭25粘接在前端的安裝孔上,安裝后需保證法蘭套進(jìn)連接管

26（此工序在前端安裝完成后進(jìn)行）。

4.3.2.3前端安裝

(800”,$)

a

ly=l

3a

lzyl

。

(

5

3

前端安裝

件物料號(hào)物料名稱數(shù)量單規(guī)格備注

號(hào)位

14540導(dǎo)向銷2PC18x80

24548墊片26PC50/14,5x3

34549墊片20PC50/14f5xl

44547墊片20PC50/14,5x2

54546墊片20PC50/14,5x4

6CNR0000010059墊圈4PC36x8

78219柱頭螺栓14PCM14X45

8扭矩

3170螺母20PCM14

74Nm

97895螺栓6PCM14X80

108280墊圈146PC

11723SiKa2050.02Kg圖中未示

128472樂(lè)泰2620.02Kg圖中未示

133198密封劑0.3KgS70-04-C38圖中未示

147766活化劑0.2Kg圖中未示

1）使用SiKa205清潔前端和車輛安裝表面，清理安裝部位螺紋孔，使各孔保持清潔。

2）在柱頭螺栓上涂抹樂(lè)泰262,旋入車體。

3）將件號(hào)1導(dǎo)向銷旋入車體。

4）在車體和前端的安裝表面從下數(shù)第1個(gè)第4個(gè)螺柱上安裝最小厚度為3mm的墊片

件號(hào)2。

5）用吊裝工裝吊起前端至安裝位置,安裝孔對(duì)正安裝螺柱,在高度1070mm和

1640mm（間隙+3/0mm）處的緊固點(diǎn)使用M14螺母（使用普通螺母）緊固。前端和車

體之間的偏移量不應(yīng)超過(guò)9mm。

6）測(cè)量前端玻璃鋼連接表面與車體之間的距離

7）松開(kāi)已經(jīng)緊固的M14螺母并從車輛上拆下前端。

8）根據(jù)測(cè)量的間隙距離，在相應(yīng)位置安裝不同厚度的墊片（件號(hào)2~5）使周圍間隙寬

度一致。參考下表：

間隔厚度墊片數(shù)量和種類

3lx3mm

lx3mm

4

lx1mm

lx3mm

5

lx2mm

lx3mm

6lx2mm

lx1mm

lx3mm

7

lx4mm

lx3mm

8lx4mm

lx1mm

lx3mm

9lx4mm

lx2mm

注釋

每個(gè)間隙處（E-E視圖的四處間隙可根據(jù)情況選擇墊片）必須使用件號(hào)

（墊片如果有若干個(gè)墊片，需將墊片的圓角方向與

23mm）03mm

玻璃鋼表面相貼。

瓜小心

前端坡璃鋼可能受損。

墊片的尖銳邊緣可能損壞玻璃鋼表面。

確保將3mm墊片的圓角方向與玻璃鋼表面相貼。

9）擰緊M14螺母并施加74Nm的扭矩緊固螺母。

10）在前端與車體司機(jī)室間隙處涂打密封膠。

43.2.4上部導(dǎo)流罩安裝

上部導(dǎo)流罩安裝（物料號(hào)CNR0000010012）

件號(hào)物料號(hào)物料名稱數(shù)量單規(guī)格備注

位

1CNR0000031578導(dǎo)流罩1PC

2CNR0000031579導(dǎo)流罩1PC

6CNR0000031500平墊片4PC22x2-M8

7CNR0000031501墊片4PC74x20x1

8CNR0000031502墊片4PC74x20x2

9CNR0000031503支座4PC

108069那螺母14PCM8

12305977防松墊圈2PCVS10

1519619六角螺栓12PCM8X25

1612006六角螺栓2PCM8x30

187708六角螺栓2PCM10X40

22內(nèi)六角螺

3350574PCM8X25

栓

24內(nèi)六角圓

89686PCM8X20

頭螺釘

283068平墊圈18PC8

30TSK.10018510DIN7349

墊圈68,4NRST

0

318134墊圈2PCMIO,5

70CNR0000010016頭燈罩板1L

0201CNR0000050965墊片11X20X20

0202CNR0000050964墊片12X20X20

0204CNR0000051176墊片14X20X20

80CNR0000010017信號(hào)燈1

7697樂(lè)泰2430.001L圖中未示

7876SiKa2080.001L圖中未示

81用于導(dǎo)流

罩下邊緣

3198密封劑0.3KgS70-04-C38

與車體的

密封

82用于導(dǎo)流

TEROSTAT

罩上邊緣

930GRAU

7716密封劑0.1Kg

與車體的

密封

1）使用清潔劑清潔車體和導(dǎo)流板的粘合部分。

2）用件號(hào)15、28將件號(hào)9支座安裝在導(dǎo)流板上。

3）將件號(hào)1、2導(dǎo)流板安裝在角鐵（前端附件組成圖中A2）±,用六角螺栓15、

墊圈6稍微緊固并通過(guò)調(diào)整角鐵位置調(diào)整導(dǎo)流板。

4）使用六角頭螺栓18安裝頭燈罩板70。

5）檢查間隔尺寸是否一致以及位置是否正確。

6）標(biāo)出支座和拉那螺母10）在車體表面的位置。

7）拆下導(dǎo)流板和頭燈罩板70。

8）在標(biāo)出的位置往車身上鉆孔，并安裝那螺母10。

A小心

可能損壞車體！

在車體上鉆孔的位置可能出錯(cuò)！

確保準(zhǔn)確地標(biāo)出位置！

9）使用墊片7、8調(diào)整導(dǎo)流板相對(duì)于車體的位置。

10）使用件號(hào)15（涂樂(lè)泰243）、28緊固件號(hào)9支座，扭矩為13Nm。

11）緊固固定角鐵（前端附件組成圖中A2）的螺栓A15,（涂潤(rùn)滑脂）,扭矩為

12.5Nm0

12）使用件號(hào)15（涂樂(lè)泰243）.6將導(dǎo)流罩固定在角鐵A2上,扭矩為13Nm0

13）使用件號(hào)24（涂樂(lè)泰243）、24將導(dǎo)流罩固定在車體上，扭矩為13Nm0

14）使用件號(hào)22（涂樂(lè)泰243）、28將導(dǎo)流罩固定在支座上，扭矩為13Nm0

15）使用件號(hào)22（涂樂(lè)泰243）、28將導(dǎo)流罩固定在支座上，扭矩為13Nm0

16）使用件號(hào)16（涂樂(lè)泰243）.30緊固定位銷41,扭矩為13Nmo

17）使用件號(hào)17（涂樂(lè)泰243）、30將信號(hào)燈80固定在前端上，扭矩為16Nm

17）將信號(hào)燈插頭連接到車輛的插座上。

18）使用六角頭螺栓18（涂潤(rùn)滑脂）、鎖緊墊圈12和墊圈（31）將罩板70的支架（圖

4.3.2.4-1的件號(hào)4、5）固定在到導(dǎo)流板上,支架與玻璃鋼之間的間隙根據(jù)實(shí)際情況,選

擇件號(hào)0201、0202、0204墊片，數(shù)量最多3個(gè)，扭矩為25Nm0

10

圖4.324-1頭燈罩板

19）密封車體和導(dǎo)流板之間的間隙。

A2

前端附件組成

零件名稱圖紙編號(hào)/代碼物料號(hào)數(shù)量

角鐵>8.60.00.02"10.01"230.0138871002

/5金屬板3.850.208.60.00.05230.0138901002

A6角^8.60.00.06"10.01"230.0138861002

A10防轉(zhuǎn)螺母-230.0075391004

A15六角頭螺釘M8X40A2-70TSK.1010161004

A20六角螺母M8A2-70TSK.9531681004

A21六角螺母M128A3PTSK.2896321006

A25墊圈8,4NRSTTSK.1001851004

A26墊圈12A2200HVTSK.1011221006

43.2.5燈罩安裝

(971to.5)

(9122.5)

(783,0.5)

(60皿)

W$二一

301.2H.S

SS

WW

09

3

SI

■乃52,5

(挑Z.Sj

I4752.5)

(966M.s)

【9742,5)I0R

名稱數(shù)量

ffJLUj

1C刖U而1

2C前艙門1

21前艙門1

35'燈罩1

36'燈罩1

1）徹底打開(kāi)前艙門。

2）將帶有信號(hào)燈和大燈的預(yù)先組裝好的燈罩橫向插入前端的安裝空腔中，確保燈

殼周圍間隙一致。

3）將六角頭螺栓M12X45和墊圈插入前端的長(zhǎng)孔（圖4.3.2.4-1上箭頭標(biāo)記部

分）中，如有必要使用墊片3、4、5調(diào)整間隙。圖43.2.4-2，螺栓涂潤(rùn)滑脂，緊固扭矩

為25Nm

圖4.3.2.4-1前端

圖4.324-2燈罩組成

零件名稱圖紙編號(hào)/代碼標(biāo)識(shí)編號(hào)數(shù)量

2墊片3.850.208.80.10.03230.0138931001

3230.013894100

墊片13.850.208.80.10.031

4墊片

3.850.208.80.10.03230.0138951002

零件名稱圖紙編號(hào)/代碼標(biāo)識(shí)編號(hào)數(shù)量

15螺栓M10X45A2-702

19墊圈DIN734913A22

4）將信號(hào)燈的插頭連接到車輛的插座上。

4.3.3調(diào)整

按照第3章"操作說(shuō)明"中的程序手動(dòng)打開(kāi)前艙門。

圖4.3.3-1:前端,調(diào)整點(diǎn),第1部分

圖43.3-2:前端,調(diào)整點(diǎn)，第2部分

43.3.1調(diào)整側(cè)面鎖定裝置

^15.3.3.1-1:調(diào)整側(cè)面鎖定裝置

5110

圖433.1-2:鎖定裝置調(diào)整零件

調(diào)整側(cè)面鎖定裝置：

擰入或旋出出止動(dòng)銷(圖5.3.3.1-2,10)直至與六角螺母(51)的距離為20±15

mm。

4.3.3.2調(diào)整燈罩高度

L-L

8-B

圖4.332-1.燈罩調(diào)整

拆下六角頭螺栓圖和墊圈

1）（4.3.3.2-1,15）190

2）拆下墊片2、3、40

3）上擰/下擰六角螺母22直至它與橡膠塊11的距離為8+4/-3mm。

4）增加墊片以將間隔尺寸調(diào)整為5±5mm0

5）再次安裝和緊固六角頭螺栓15和墊圈19。

4.3.33調(diào)整打開(kāi)艙門的限位擋塊

艙門打開(kāi)后的限位擋塊

7止動(dòng)銷71鎖緊墊圈

38六角頭螺栓86螺母

51六角螺母111限位擋塊

67墊圈112限位擋塊

圖4.3.3.3-1艙門打開(kāi)后的限位擋塊調(diào)整

1）松動(dòng)六角頭螺栓（圖4.3.3.3-1,38）和鎖緊墊圈71以移動(dòng)長(zhǎng)孔中的限位擋塊。

2）當(dāng)限位擋塊位于正確位置時(shí)，使用鎖緊墊圈71和下面的墊圈67）再次緊固六角頭

螺栓380

3）通過(guò)止動(dòng)銷7進(jìn)行微調(diào)。

4）擰下螺母86,松動(dòng)六角螺母51并擰入或擰出止動(dòng)銷。

5）當(dāng)止動(dòng)銷位于正確位置時(shí),緊固六角螺母51并安裝螺母860

43.3.4調(diào)整關(guān)閉艙門的限位擋塊

C-C

艙門關(guān)閉后的限位擋塊（右）艙門關(guān)閉后的限位擋塊（左）

圖433.4-1艙門關(guān)閉后的限位擋塊調(diào)整

886

51六角螺母

圖4.334-2下部限位擋塊調(diào)整零件（D-D）

1）拆下六角螺母860

2）松動(dòng)六角螺母51。

3）調(diào)整止動(dòng)銷7到限位擋塊8的距離。

4）擰緊六角螺母5L

5）安裝螺母860

Z

116

51,64

7止動(dòng)銷64墊圈

51六角螺母116限位擋塊

圖43343上部限位擋塊調(diào)整零件（C-C）

1）松開(kāi)六角螺母51。

2）調(diào)整止動(dòng)銷7到限位擋塊116的距離。

3）擰緊六角螺母510

4.3.3.5艙門高度調(diào)整

圖4.335-1艙門高度調(diào)整

46六角頭螺栓51六角螺母

50六角螺母100滑板

圖4.335-2艙門高度調(diào)整零件

1）松動(dòng)六角螺母50。

2）順時(shí)針擰動(dòng)六角頭螺栓46以增大支架和滑板100）之間的距離,從而增大前艙門高

度。

3）逆時(shí)針擰動(dòng)六角頭螺栓6以減小支架和滑板100之間的距離，從而減小前艙門高

度。

4）擰緊六角螺母（50）

4.4調(diào)試

按照電氣指導(dǎo)文件測(cè)試頭燈、信號(hào)燈、照明燈的功能。

4.5維護(hù)保養(yǎng)

4.5.1維護(hù)等級(jí)

維護(hù)等級(jí)所規(guī)定的運(yùn)行距離和時(shí)間間隔僅適用于正常運(yùn)行條件。如果運(yùn)行條件惡

劣，則應(yīng)縮短時(shí)間間隔。

維護(hù)等級(jí)運(yùn)行距離時(shí)間間隔為800,000km/年

114,000km約2天

1220,000km約1周

Ml100,000km約1.2月

M2400,