汽車車身修復(fù)技術(shù)學(xué)習(xí)任務(wù)7 車身鋁板的修復(fù)與更換

汽車車身修復(fù)技術(shù)（第二版）高等職業(yè)教育汽車整形技術(shù)專業(yè)規(guī)劃教材2024/8/8鈑金構(gòu)件的展開與放樣鈑金構(gòu)件的手工成型車身鋼板的錘擊法修復(fù)車身鋼板的拉拔法修復(fù)車門面板的更換學(xué)習(xí)任務(wù)1學(xué)習(xí)任務(wù)2學(xué)習(xí)任務(wù)3學(xué)習(xí)任務(wù)4學(xué)習(xí)任務(wù)5學(xué)習(xí)任務(wù)6學(xué)習(xí)任務(wù)7學(xué)習(xí)任務(wù)8車身鋼板的切割與更換車身鋁板的修復(fù)與更換車身塑料件的黏結(jié)修理學(xué)習(xí)任務(wù)9學(xué)習(xí)任務(wù)10車身塑料件的焊接修理車身增強(qiáng)塑料件的修理學(xué)習(xí)目標(biāo)任務(wù)描述學(xué)習(xí)引導(dǎo)相關(guān)知識(shí)任務(wù)實(shí)施12345

學(xué)習(xí)任務(wù)7

車身鋁板的修復(fù)與更換1.熟悉金屬鋁及其合金在車身中的應(yīng)用的目的和意義。2.熟悉金屬鋁及其合金的性能及類型。3.熟悉鋁合金面板的修復(fù)步驟和方法。4.熟悉鋁合金內(nèi)板件的連接方式。5.能夠完成鋁合金面板的修理作業(yè)。6.能夠完成鋁合金內(nèi)板件的更換作業(yè)。學(xué)習(xí)目標(biāo)鋁合金車身發(fā)生碰撞，造成鋁合金板變形或破損，汽車鈑金維修人員根據(jù)維修前臺(tái)接待提供的維修工單，在汽車鈑金維修工位，在規(guī)定的工時(shí)內(nèi)，以經(jīng)濟(jì)的方式，按照車身維修手冊(cè)的規(guī)范要求，完成鋁合金板的整形、車身鋁合板的切割與更換修理工作。

任務(wù)描述學(xué)習(xí)引導(dǎo)1.汽車上使用鋁材的意義減輕車身自重，鋁合金材料，由于其質(zhì)輕、耐磨、耐腐蝕、彈性好、剛度和強(qiáng)度高、抗沖擊性能優(yōu)、加工成型性好和再生性高等特點(diǎn)，成為了使汽車輕型化的首選材料。鋁合金車身汽車也因其節(jié)能低耗、安全舒適及相對(duì)載重能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)而備受關(guān)注。車輛傳動(dòng)系統(tǒng)使用鋁合金構(gòu)件，不但具有足夠的強(qiáng)度和韌度，同時(shí)還具備良好的導(dǎo)熱能力。汽車使用鋁材確實(shí)取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。（一）鋁合金簡(jiǎn)介相關(guān)知識(shí)使用鋁合金車身主要的缺點(diǎn)：生產(chǎn)鋁合金車身的汽車時(shí)，焊接鋁合金車身比焊接傳統(tǒng)鋼質(zhì)車身能耗增加60%。

一旦發(fā)生交通事故，鋁合金車身的維修費(fèi)用較高。鋁材的溶點(diǎn)較低、可修復(fù)性差，維修技師需要使用專用鋁車身修復(fù)工具及特殊的工藝方法進(jìn)行修復(fù)。（一）鋁合金簡(jiǎn)介相關(guān)知識(shí)2.鋁合金的特性和分類（1）鋁合金的基本特性鋁合金的比重輕，僅為鋼鐵材料的1/3左右，純鋁的比重為2.68g/cm3強(qiáng)度高，延性、塑性好，且可以通過(guò)熱處理改變其力學(xué)性能，并具有良好的低溫性能加工工藝性能好，可鑄造、鍛造、焊接、軋制、沖壓成形，類同于鋼具有良好的抗蝕性，可以生成致密的氧化膜，即使在酸性介質(zhì)中也具有良好的耐蝕性具有高的彈性，并且無(wú)磁、無(wú)毒、無(wú)火花放電；易于涂裝且表面可以精飾；可以回收，循環(huán)使用，是很好的綠色材料；具有高的彈性變形性能。（一）鋁合金簡(jiǎn)介相關(guān)知識(shí)（2）鋁合金的分類汽車用鋁材皆以鋁合金的形式出現(xiàn)，主要類型為：傳統(tǒng)鋁合金泡沫鋁合金傳統(tǒng)鋁合金根據(jù)合金元素的含量和加工工藝性能特征可分為：鑄造鋁合金變形鋁合金（一）鋁合金簡(jiǎn)介相關(guān)知識(shí)鑄造鋁合金鑄造鋁合金是指那些通過(guò)鑄造成型可直接制成零件而使用的合金，但使用之前需經(jīng)過(guò)機(jī)械加工。鑄造鋁合金主要用于制造殼體類零件（離合器殼體、變速箱殼體、后橋殼、轉(zhuǎn)向器殼體等）和發(fā)動(dòng)機(jī)部件以及保險(xiǎn)杠、輪輞、發(fā)動(dòng)機(jī)框架、制動(dòng)鉗、制動(dòng)盤等非發(fā)動(dòng)機(jī)部件。（一）鋁合金簡(jiǎn)介相關(guān)知識(shí)變形鋁合金又可稱為加工鋁合金，必須先鑄成錠然后熱軋成帶坯或用雙輥式連續(xù)鑄軋機(jī)制成帶坯，再冷軋成板、帶、箔，也可以用鑄造錠擠壓成管、棒、型材或鍛壓成鍛件，用戶用這些半成品材料制成各種各樣的零部件。變形鋁合金主要用于制造保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車門行李箱蓋等車身面板和車身框架、座椅骨架、車廂底板等結(jié)構(gòu)件。（一）鋁合金簡(jiǎn)介相關(guān)知識(shí)泡沫鋁材泡沫鋁材是一種在金屬基體中分布有無(wú)數(shù)氣泡的多孔材料。這種材料的質(zhì)量更輕、強(qiáng)重比更高，并具有高的吸能特性、高的阻尼特性和吸振特性；將泡沫鋁填充于兩個(gè)高強(qiáng)度外板之間制成的三明治板材，在用于車身頂蓋板時(shí)，可提高剛度、輕量化并改善保溫性能，用在保險(xiǎn)杠、縱梁和一些支柱零件上時(shí)，可以增加撞擊吸能的能力，在輕量化的同時(shí)，提高了撞擊安全性。（一）鋁合金簡(jiǎn)介相關(guān)知識(shí)按合金元素的分類（一）鋁合金簡(jiǎn)介相關(guān)知識(shí)3．車身上常用鋁合金簡(jiǎn)介用于汽車車身板的鋁合金主要有:Al-Cu-Mg（2000系）Al-Mg（5000系）Al-Mg-Si（6000系）鋁基復(fù)合材料（一）鋁合金簡(jiǎn)介相關(guān)知識(shí)（1）Al-Cu-Mg系（2000系列）合金2000系列鋁合金具有良好的鍛造性、高的強(qiáng)度、良好的焊接性能，可熱處理強(qiáng)化等特點(diǎn)，但它的抗腐蝕性比其他鋁合金差。2000系列鋁合金中，2036合金已廣泛用于生產(chǎn)車身板。2036一T4合金板廣泛用于轎車車身外板，如車頂、底板等，取代鋼板時(shí)，可使外覆蓋件減輕55％一60％。（一）鋁合金簡(jiǎn)介相關(guān)知識(shí)（2）A1-Mg系（5000系列）鋁合金5182-O合金板特別適合于要求用延展方法成型的零部件，有好的沖壓成型性能，適合于制造汽車車身內(nèi)板.使用部位可以在車頂、行李箱蓋、地板、空氣過(guò)濾器和車門等處。（一）鋁合金簡(jiǎn)介相關(guān)知識(shí)（3）Al-Mg-Si系（6000系列）合金6009-T4的合金板材可成型為汽車覆蓋件，成型性能與5182-O合金板相近。使用部位包括車頂、行李箱蓋、車門、側(cè)圍板、擋泥板等。6010-T4的成型性能與2036-T4相似，能提供更高的強(qiáng)度，它的使用部位如車頂、行李箱蓋、擋泥板等。（一）鋁合金簡(jiǎn)介相關(guān)知識(shí)（4）鋁基復(fù)合材料金屬基復(fù)合材料（MMC）是在連續(xù)的金屬基體上分布著其他金屬或陶瓷等增強(qiáng)體的一種物質(zhì)。這種材料綜合了基體金屬和增強(qiáng)體的性能。鋁基復(fù)合材料質(zhì)量輕，比強(qiáng)度和比模量高，抗熱疲勞性能好，耐磨性好，是金屬基復(fù)合材料中應(yīng)用最為廣泛的一種。日本住友輕金屬工業(yè)公司與美國(guó)雷諾爾茲鋁制品公司共同開發(fā)出一種代號(hào)為SG112一T4A的車身鋁合金復(fù)合材料板材，硬度比普通鋁板高1.5倍，同時(shí)也具有良好的沖壓加工性。（一）鋁合金簡(jiǎn)介相關(guān)知識(shí)剛開始，主要用于高檔車輛的外板件，隨著技術(shù)的不斷完善，現(xiàn)用于內(nèi)板件，甚至出現(xiàn)了全鋁車身。（二）鋁合金車身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介相關(guān)知識(shí)部分車型采用前鋁后鋼的車身結(jié)構(gòu)，比如寶馬5系車身寶馬制造了鋁鋼材料混用的車身結(jié)構(gòu)，其首要原因是基于平衡車身前后配重以提升操控性（二）鋁合金車身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介相關(guān)知識(shí)由于鋁合金具有高導(dǎo)熱率，熱量迅速分散，點(diǎn)焊不適合用于鋁合金板件的焊接，點(diǎn)焊鋁合金時(shí)，要求有一萬(wàn)安培以上的極大電流，因此必須采用MIG焊來(lái)焊接鋁合金車身板件。由于在焊接過(guò)程中的退火作用，焊接處的強(qiáng)度損失較大。修復(fù)后，車輛自身振動(dòng)和行駛的顛簸會(huì)造成焊接處產(chǎn)生裂紋。所以，鋁合金車身修復(fù)中一般很少采用焊接的方，而通常是采用粘結(jié)或粘結(jié)、鉚接共用的方式。（三）鋁合金內(nèi)板件的粘結(jié)和鉚接相關(guān)知識(shí)鉚接工藝的基本流程：（三）鋁合金內(nèi)板件的粘結(jié)和鉚接相關(guān)知識(shí)粘合和鉚接方法：（三）鋁合金內(nèi)板件的粘結(jié)和鉚接相關(guān)知識(shí)鋁板粘結(jié)和鉚接的專用工具（二）鋁合金車身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介相關(guān)知識(shí)名稱作用圖例氣動(dòng)拉鉚接槍原廠鉚釘?shù)睦T

電動(dòng)膠槍用于施涂粘結(jié)劑

粘結(jié)劑及粘結(jié)工具組件粘結(jié)工具組件用于板件施涂粘結(jié)劑之前的清潔處理鋁質(zhì)車身板件受到撞擊無(wú)法恢復(fù)時(shí)，應(yīng)采取局部或整體更換的方法進(jìn)行修復(fù)。特別是由于鋁質(zhì)板材因?yàn)橛不?，損傷部位出現(xiàn)裂紋或斷裂現(xiàn)象時(shí)就應(yīng)該使用此方法了。鋁質(zhì)板件的更換是鋁質(zhì)車身修復(fù)時(shí)較為常用的一種方法。（四）車身鋁合金內(nèi)板的更換工藝相關(guān)知識(shí)1．分離分離鋁質(zhì)板件時(shí)，可使用切割鋸、切割砂輪、鏨子等工具，與鋼質(zhì)車身的板件分離沒(méi)有太大區(qū)別，但乙炔-氧氣切割在鋁質(zhì)板件分離時(shí)禁止使用。另外，由于鋁質(zhì)車身的鉚釘通常是由高強(qiáng)度特殊合金材料（如硼鋼）制成，所以鉚釘是無(wú)法采取傳統(tǒng)鉆除方法去除的。正確的方法是，在鉚釘頂部使用專用焊機(jī)焊接介子銷釘，然后用專門的拉拔工具將鉚釘拔出。介子銷釘焊接前，應(yīng)對(duì)鉚釘頂部的漆面進(jìn)行打磨，在拉拔時(shí)，專用工具應(yīng)與鉚釘呈垂直狀態(tài)。（四）車身鋁合金內(nèi)板的更換工藝相關(guān)知識(shí)2．連接在進(jìn)行鋼質(zhì)車身修復(fù)時(shí)，常用的連接方式可分為平接、插入件平接和搭接等三種方式。在更換鋁質(zhì)板件時(shí)，這三種方式依然適用。不過(guò)只有少數(shù)的廠家允許采用平接（焊接）方式。鋁質(zhì)板件更多的是采用插入件平接和搭接。（四）車身鋁合金內(nèi)板的更換工藝相關(guān)知識(shí)3．固化鋁質(zhì)車身粘接部位的粘接膠需要較長(zhǎng)的固化時(shí)間（25℃時(shí)需要36h）。如果膠在固化后車身尺寸發(fā)生了位移或變動(dòng)，那可以說(shuō)是災(zāi)難性的。所以，測(cè)量后必須使用定位夾或通用夾具對(duì)更換部件進(jìn)行定位。（四）車身鋁合金內(nèi)板的更換工藝相關(guān)知識(shí)1．鋁合金車身維修的硬件需求鋁車身專用氣體保護(hù)焊和介子機(jī)專用的鋁車身維修工具、強(qiáng)力鉚釘槍防爆集塵吸塵系統(tǒng)

（五）鋁合金車身修復(fù)應(yīng)具備的條件和注意事項(xiàng)相關(guān)知識(shí)帶定位夾具的大梁校正儀

（五）鋁合金車身修復(fù)應(yīng)具備的條件和注意事項(xiàng)相關(guān)知識(shí)獨(dú)立的維修空間

（五）鋁合金車身修復(fù)應(yīng)具備的條件和注意事項(xiàng)相關(guān)知識(shí)2．維修操作中的注意事項(xiàng)（1）鋁合金板材的局部拉伸性不好，容易產(chǎn)生裂紋。在維修時(shí)要盡可能地保證形狀不突變，以避免產(chǎn)生裂紋。（2）尺寸精度不容易掌握，回彈難以控制，在維修時(shí)要盡可能采用定位固定和加熱釋放應(yīng)力等方法使其穩(wěn)固不會(huì)產(chǎn)生回彈等二次變形現(xiàn)象。（3）因?yàn)殇X比鋼軟，在維修中的碰撞和各種粉塵附著等原因使零件表面產(chǎn)生碰傷、劃傷等缺陷，所以要對(duì)模具的清潔、設(shè)備的清潔、環(huán)境的粉塵、空氣污染等方面采取措施，確保零件的完好。

（五）鋁合金車身修復(fù)應(yīng)具備的條件和注意事項(xiàng)相關(guān)知識(shí)（一）鋁合金面板的修理2024/8/8任務(wù)實(shí)施鋁合金板的修理方法基本上和在修理鋼板時(shí)使用錘和頂鐵作業(yè)和焊接介子拉拔作業(yè)是一樣的。修理流程也與鋼板基本相同，與鋼板維修相比我們應(yīng)在以下幾個(gè)方面改進(jìn)我們的修理工藝和方法。（1）鋁合金熱傳導(dǎo)性是普通鋼板的4倍，因此我們?cè)阡摪寰S修中使用的銅極縮火作業(yè)在鋁合金板上無(wú)法實(shí)施，應(yīng)用碳棒對(duì)其進(jìn)行縮火作業(yè)。（2）修理鋼板時(shí)，必須盡量避免加熱，以免降低鋼的強(qiáng)度。而修理鋁合金板時(shí)，必須利用加熱的方法來(lái)恢復(fù)加工硬化時(shí)降低的可塑性。如果不加熱和溫度不到位，當(dāng)矯正力施加到鋁板上時(shí)，便會(huì)引起受力部位開裂。注意：加熱時(shí)，應(yīng)避免加熱過(guò)度，導(dǎo)致鋁合金鋼板融化。鋁合金板合理的加熱維修溫度范圍為200～300左右。（3）打磨鋁合金表面時(shí)，應(yīng)特別小心操作。不僅要防止高速旋轉(zhuǎn)的砂輪燒穿柔軟的鋁合金，還要防止打磨過(guò)程中產(chǎn)生的熱量會(huì)迅速使鋁合金彎曲。要降低磨削設(shè)備的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí)會(huì)產(chǎn)生潤(rùn)滑效應(yīng)；并且要注意不得使用粗的磨削顆粒，應(yīng)使用≥80#的砂紙。（4）要防止鋁合金板的電化學(xué)腐蝕。作業(yè)時(shí)，應(yīng)選用新砂紙，避免舊砂紙表面的鐵屑?xì)埩粲阡X合金鋼板表面；敲擊修理前，須徹底清潔手錘和頂鐵表面，或?qū)⒁惶坠ぞ邌为?dú)留作鋁合金板專用。（一）鋁合金面板的修理2024/8/8任務(wù)實(shí)施1．損傷分析注意：如有破裂、穿孔、凹陷在線條上且應(yīng)力集中、扭曲嚴(yán)重、板與內(nèi)架分離等情形之一，需更換。確認(rèn)損傷范圍方法與鋼板類似，利用視覺(jué)、手感直尺測(cè)量等方式。（一）鋁合金面板的修理2024/8/8任務(wù)實(shí)施2．用手錘和頂鐵進(jìn)行捶擊修復(fù)

使用手錘和頂鐵矯平鋁合金變形，與前面介紹過(guò)的修復(fù)鋼板的方法基本相同。但也有一些針對(duì)鋁合金特點(diǎn)的不同操作要求。錘和頂鐵敲平操作時(shí)一般采用錯(cuò)位敲擊

手錘在頂鐵上敲擊時(shí)，優(yōu)先使用木錘和橡皮錘用于修復(fù)鋼板的收縮錘和收縮頂鐵不可用于鋁合金板的修復(fù)對(duì)于鋁合金板上出現(xiàn)的小范圍凹陷，用尖形錘或杠桿撬起效果很好對(duì)于面積較大的彈性變形，可使用手錘和匙形鐵進(jìn)行彈性敲擊，用以釋放隆起變形處的應(yīng)力進(jìn)行修理時(shí)，彎曲變形部位很容易破裂，所以用熱風(fēng)槍加熱變形部位是個(gè)有效的方法。注意：加熱溫度應(yīng)不超過(guò)200℃～300℃（一）鋁合金面板的修理2024/8/8任務(wù)實(shí)施3.焊接介子拉拔法修復(fù)

方法與鋼板相同，但必須使用專用的鋁整形機(jī)焊接鋁介子對(duì)損傷部位進(jìn)行校整。使用鋁整形機(jī)在修復(fù)到位后使用專用工具將介子栽焊螺桿齊根剪下，打磨平整即可。（一）鋁合金面板的修理2024/8/8任務(wù)實(shí)施鋁焊釘頭部的小觸點(diǎn)用于在焊接時(shí)產(chǎn)生電弧，因此不能損壞將焊槍垂直于鋁板焊接（一）鋁合金面板的修理2024/8/8任務(wù)實(shí)施

由于鋁板質(zhì)軟、韌性差，拉拔時(shí)應(yīng)施加緩和的拉力且不宜過(guò)大，拉拔前做好對(duì)損傷部位進(jìn)行適當(dāng)加熱。

單點(diǎn)拉拔穿軸整體拉拔（一）鋁合金面板的修理2024/8/8任務(wù)實(shí)施4．鋁合金板的熱收縮（1）加熱收縮磨除舊漆膜。機(jī)械打磨加工時(shí)，更應(yīng)特別小心操作。不僅要防止高速旋轉(zhuǎn)的砂輪燒穿柔軟的鋁合金，還要防止打磨過(guò)程中產(chǎn)生的熱量會(huì)迅速使鋁合金彎曲。進(jìn)行表面打磨時(shí)要注意，只能將油漆和底層涂料磨掉，不可磨到金屬。打磨2～3遍后，用一塊濕布使金屬冷卻再重復(fù)操作，以降低打磨溫度和防止因熱量增加而變形。加熱溫度控制。如果鋁合金加熱至超過(guò)200℃，其特性即會(huì)大大改善，但同時(shí)其熔化溫度仍然保持在640℃的較低水平。鋁合金的另一特性是，即使其溫度提高，顏色仍然保持不變，因此容易加熱過(guò)度。由于上述原因，不得將溫度提高到不必要的水平。冷卻。對(duì)于熱收縮部位應(yīng)盡量緩慢冷卻，因?yàn)榭焖倮鋮s、收縮會(huì)造成鋁合金板的變形。（一）鋁合金面板的修理2024/8/8任務(wù)實(shí)施

用120℃的熱敏涂料或熱敏“筆”在加熱區(qū)域周圍，畫一個(gè)半徑20～30mm的環(huán)狀標(biāo)志，然后開始在加熱區(qū)域均勻地加熱。當(dāng)熱敏涂料或熱敏‘筆”畫的標(biāo)志改變顏色時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止加熱。這時(shí)，受熱處中心位置的溫度在400℃～450℃之間，離鋁的熔點(diǎn)還有相當(dāng)?shù)挠嗔?。如果加熱溫度太高，就可能造成鋁板的熔化。

（一）鋁合金面板的修理2024/8/8任務(wù)實(shí)施（2）碳棒收縮

具體方法同鋼板維修，要注意鋁板容易燒穿，所以需要小心。（一）鋁合金面板的修理2024/8/8任務(wù)實(shí)施5.修復(fù)后的質(zhì)量檢驗(yàn)

為了保證鋁合金面板的修理質(zhì)量，原子灰的厚度應(yīng)不超過(guò)2mm，這