WHS危大工程比賽決賽項目-方案匯報

中鐵大橋局集團武漢軌道交通七號線北延三標項目部11目錄目錄422工程概況編制依據(jù)施工計劃施工工藝技術施工安全保證措施 889施工人員配備分工驗收要求應急處置措施計算書及相關圖紙133第一章工第一章工程概況七號線北延線路圖4七號線北延線路圖4位第一章工程第一章工程概況危大工程的劃分及等級：按照建質(zhì)【2018】31號文件：《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》規(guī)定，依照上述原則，本工程30m簡支梁支架模板搭設跨度大于18m、施工總荷載大于15kN/m2、集中線荷載在20KN/m以上，本工程屬于超過一定規(guī)模的危大工程。5依據(jù)《建筑施工安全技術統(tǒng)一規(guī)范》（GB50870-2013）中對危險等級的劃分判定，本工程簡支梁模板支撐體系施工的危險等級為I級。5重難點描述對策1、工程線路長、跨度大、施工組織難度大本項目有支架現(xiàn)澆簡支梁314跨，線路總長13.2km，跨度大、工期緊，施工組織難度大。1、成立高效的施工組織管理機構(gòu)，二個工區(qū)相對獨立施工，同時在項目部的統(tǒng)一管理下，相互協(xié)調(diào)一致，保證總體可控。2、組織好人員、物資、機械等各類資源，滿足各個施工階段的需求。3、編制完善的施工組織設計，合理安排施工順序，嚴格控制質(zhì)量和安全，避免誤工返工。4、做好外部協(xié)調(diào)、遷改、交通疏解等工作，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。5、建立有效的激勵機制，發(fā)揮全員的工作積極性。第一章工程概第一章工程概況6重難點描述對策2、支架現(xiàn)澆箱梁施工難度大高架上部結(jié)構(gòu)支架現(xiàn)澆簡支梁314跨，簡支梁規(guī)模大、地質(zhì)條件差，是本項目的重難點。1、根據(jù)現(xiàn)場實際情況對簡支梁支架地基進行處理，采用換填或者碾壓等措施使地基滿足搭設要求。2、支架拼裝完成后，進行堆載預壓試驗，消除支架非彈性變形，并取得各部位彈性變形數(shù)據(jù)，為立模預拱度提供依據(jù)。3、檢查大臨設施檢查簽證制度，在支架使用前進行結(jié)構(gòu)安全檢查，在使用過程中變形監(jiān)測。3、文明施工、環(huán)境保護要求高本標段位于武漢市黃陂區(qū)，沿線為農(nóng)田水塘及部分市政道路，文明施工、環(huán)境保護要求高。1、在施工過程中加強對施工廢水排放的有效管理，通過多級過濾沉淀，實現(xiàn)達標排放。2、對施工過程中機械產(chǎn)生的廢物油料，保持在施工圍擋范圍內(nèi)，按文明施工管理辦法中對廢物油料的處理辦法妥善處理，不致造成對環(huán)境的污染。3、對施工過程中機械產(chǎn)生的噪聲，通過消音墻等措施將其控制在武漢市政府管理部門規(guī)定的允許范圍內(nèi)。4、施工安全風險高依據(jù)《建筑施工安全技術統(tǒng)一規(guī)范》（GB50870-2013）中對危險等級的劃分判定，本工程簡支梁模板支撐體系施工的危險等級為I級。1、對于超過一定規(guī)模的危大工程，編制支架模板專項施工方案，組織召開專家論證會對專項施工方案進行論證。2、專項施工方案實施前，編制人員或者項目技術負責人應當向施工現(xiàn)場管理人員進行方案交底。施工現(xiàn)場管理人員應當向作業(yè)人員進行安全技術交底，并由雙方和項目專職安全生產(chǎn)管理人員共同簽字確認。第一章工第一章工程概況77地層特性第四系人工填褐色、黃褐色，稍密～中密狀，局部松散，主要由黏性土夾少量碎石組成。該層土均勻性差，場地內(nèi)大部分布，堆積時間一般大于5年。鉆孔揭露層厚0.50～3.70m，平均層厚2.44m，層底標高21.20～56.11m。土石類別為普通土，土石級別為Ⅱ級。淤泥質(zhì)黏土主要發(fā)育在塘、溝內(nèi)，呈灰褐色，飽和，可塑～軟塑狀，夾少量磚渣、木屑，具高壓縮性，場區(qū)內(nèi)僅局部分布，堆積時間5～10年。鉆孔揭露層厚0.50～1.00m，平均層厚0.80m，層底標高21.20～56.11m。土石類別為普通土，土石級別為Ⅱ級。黃褐色，稍濕，松散狀，主要由黏性土及植物根系組成，土質(zhì)不均，具高壓縮性，場區(qū)內(nèi)僅局部分布，鉆孔揭露層厚0.50～0.70m，平均層厚0.53m，層底標高26.76~54.52m。土石類別為松土，土石級別為Ⅰ級。第四系全新統(tǒng)沖洪積層(Q粉質(zhì)黏土組成。褐黃色，稍濕～飽和，可塑狀，含少量鐵錳質(zhì)氧化物，切面較光滑，土質(zhì)較均勻，屬中等壓縮性土。該層僅分布于起點～黃陂廣場站區(qū)間（樁號右右CK4+854.000～右右CK5+500.00層厚較薄，鉆孔揭露層厚0.50～3.70m，平均層厚1.44m，層頂埋深0.00～4.50m，層底標高17.56～42.17m。土石類別為普通土，土石級別為Ⅱ級。第一章工第一章工程概況882、氣象條件武漢地處我國東部沿海向內(nèi)陸過渡地帶，地處中緯度，屬亞熱帶濕潤性東南季風氣候區(qū)。具有冬寒夏暖、春濕秋旱、夏季多雨、冬季少雪、四季分明的特征。年平均氣溫為16.7℃,7月平均氣溫高達28.9℃,1月僅3.5℃。夏季氣溫高，35℃以上氣溫天數(shù)為40天左右，極端最高氣溫41.3℃,極端最低氣溫-18.1℃,武漢日均溫≥10℃持續(xù)期達235天，年平均無霜期240天。一年四季分配也以夏季最長，達135天，冬季次之，為110天，具有冬夏漫長而春秋短促的顯著特點。武漢地區(qū)降水充沛，多年平均降水量1284.0mm，降雨集中在4～9月，年平均蒸發(fā)量為1391.7mm，絕對濕度年平均16.4毫巴，年平均相對濕度75.7%，濕度系數(shù)Ψw=0.903，本地區(qū)大氣影響深度da=3.0米，大氣影響急劇層深度為1.35m。3、水文條件工程場區(qū)為剝蝕堆積波狀平原，場地內(nèi)地表水較發(fā)育，主要分布于沿線低洼的沖溝中，以水塘及藕塘、魚塘為主?？辈炱陂g對主要水塘、魚塘、藕塘的水深與淤泥厚度進行了調(diào)查，水深一般0.5～2.0m，淤泥厚度一般0.1~0.3m。按工程場區(qū)內(nèi)地下水的賦存條件，地下水主要為上層滯水、碎屑巖裂隙水兩種類型。第一章第一章工程概況武漢市軌道交通7號線北延（前川線）工程第三標段總體施工平面布置圖見下圖“圖1.4-1施工總平面布置圖”。施工總平面布置圖9施工總平面布置圖9第一章工程概況30米簡支梁施工平面布置圖第一章工程第一章工程概況支架及模板體系要求：（1）盤扣式支架豎向斜撐滿布設置；水平剪刀撐每4～6標準布局設置，頂層設置水平剪刀撐，剪刀撐與桿件夾角應控制在45°~60°。且就近與墩柱進行可靠連接。剪刀撐采用扣件搭接，搭接長度不小于1m，并應采用不少于3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于10cm；立桿連接套管采用鑄鋼套管，采用鑄鋼套管形式的立桿連接套長度不小于90mm，可插入長度不小于75mm;采用無縫鋼管套管形式的立桿連接套長度不小于160mm，可插人長度不小于110mm。套管內(nèi)徑與立桿鋼管外徑間隙不大于2mm。盤扣支架安裝時根據(jù)支撐面標高確定立桿起始高度，通過可調(diào)底座將標高調(diào)平，避免局部不平導致立桿懸空或受力不均?？烧{(diào)托撐螺桿與螺母旋合長度不得少于5扣，螺母厚度不得小于30㎜。模板支架可調(diào)托座伸出頂層水平桿或雙槽鋼托梁的懸臂長度嚴禁超過650mm，且絲桿外露長度嚴禁超過400mm，可調(diào)托座插入立桿或雙槽鋼托梁長度不得小于150mm。安裝時先用可調(diào)底座將四個角標立桿標高調(diào)平，后掛線安裝其它底座，再安裝立桿。保證支架搭設完成后線形和高度均滿足設計要求。每搭完一步支杖架后，應及時校正水平桿步距，立桿的縱橫距，立桿的垂直偏差和水平桿的水平偏差。立桿的垂直偏差不應大于模板支架總高度的1/500,且不得大于50mm。第一章工程第一章工程概況支架及模板體系要求：（2）簡支梁模板應滿足表面平整度、標高及軸線位置的要求；模板面板、龍骨應滿足強度及剛度要求；模板支撐體系應滿足強度及整體穩(wěn)定性要求。施工時，嚴格按照施工方案的梁底及梁側(cè)模板支撐體系參數(shù)要求進行搭設。搭設時注意架體與周邊結(jié)構(gòu)的支頂、拉結(jié)，并且做好與周邊普通梁板模板支架的拉結(jié)固定。保證模板支架在支設、使用、拆除過程中的安全。模板支撐系統(tǒng)簡支梁15mm厚竹膠板縱向10cm×10cm方木、橫向工10、φ60×3.2mm材質(zhì)為Q345B低碳合金結(jié)構(gòu)鋼、φ14對拉螺栓模板支架采用φ60×3.2mm鋼管盤扣式架體，簡支梁模板支架為滿堂模板支架。支撐體系立桿下底托墊板為200×200mm。注：盤扣水平桿+斜桿為φ48×2.5mm，外側(cè)模采用鋼模板。第一章第一章工程概況（1）施工前編制專項施工方案，并由施工單位技術部門組織公司技術、安全等部門的專業(yè)技術人員進行審核。審核合格后由施工單位技術負責人審核簽字、加蓋單位公章。并報監(jiān)理單位審查，總監(jiān)理工程師審查簽字、加蓋職業(yè)印章。（2）由施工單位組織召開專家論證會，對專項方案進行論證。（3）方案實施前由項目技術負責人或編制人員向現(xiàn)場管理人員進行方案交底。施工現(xiàn)場管理人員向作業(yè)人員進行安全技術交底，并由雙方和項目安全生產(chǎn)管理人員共同簽字確認。（4）項目專職安全生產(chǎn)管理人員對方案實施情況進行現(xiàn)場監(jiān)督。發(fā)現(xiàn)未按照專項施工方案施工的,應要求其立即整改，并及時報告項目負責人，項目負責人應當及時組織限期整改。（5）施工單位按規(guī)定對危大工程進行施工監(jiān)測和安全巡視，發(fā)現(xiàn)危及人身安全的緊急情況，應當立即組織作業(yè)人員撤離危險區(qū)域。（6）施工單位技術負責人定期巡查該方案的實施情況。（7）支撐體系搭設完畢后，施工單位會同監(jiān)理單位組織相關人員進行驗收。驗收合格的，經(jīng)施工單位項目技術負責人及項目總監(jiān)理工程師簽字后，方可進行下一道工序。2第二章第二章編制依據(jù)①《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》（）；）；）；）；）；）；）；）；第二章編第二章編制依據(jù)?《建筑施工承插型盤扣件鋼管支架安全技術規(guī)程》（JGJ）；?《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》JG17《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204①《武漢軌道交通7號線北延（前川線）三標土建工程施②《武漢軌道交通7號線北延（前川線）三標土建工程③《關于印發(fā)<中鐵大橋局七公司2021年安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、環(huán)境保護、職業(yè)健康監(jiān)督管理工作要點>的通知》（橋七第二章第二章編制依據(jù)本方案適用于武漢軌道交通7號線北延（前川線）三標土建工程跨度30m簡支梁盤扣式滿堂支架模板施工，以本標段第一片簡支梁即余橫區(qū)間13-14#墩的30m簡支梁為實例進行說明。3第三章第三章施工計劃工期安排：余橫區(qū)間13-14#簡支梁于2020年10月5日進行滿堂支架架設安裝；2020年10月9日進行底模工鋼分配梁、方木竹膠板鋪設、側(cè)模安裝；2020年10月12日項目部工程部、安質(zhì)部聯(lián)合監(jiān)理對盤扣支架進行驗收合格后，進行簡支梁鋼筋綁扎；2020年10月16日底腹板鋼筋報驗監(jiān)理合格后進行內(nèi)模支架搭設及內(nèi)模安裝拼裝，2020年10月17日進行頂板鋼筋安裝及各項預埋工作，2020年10月19日進行箱梁澆筑前的自檢及報檢，箱梁模板安裝加固完成，2020年10月20日進行混凝土澆筑，2020年10月31日進行張拉壓漿,2020年11月2日進行支架拆除。30m簡支梁盤扣支架施工工效分析序號工序時間（d）備注1支架搭設42底、側(cè)模安裝33底板、腹板、橫梁鋼筋綁扎2預應力筋同步4內(nèi)模安裝25頂板鋼筋綁扎2預應力筋同步6混凝土澆筑17預應力張拉、壓漿含等強度時間8支架拆除2合計第三章第三章施工計劃根據(jù)總體施工計劃安排，進行施工管理人員與作業(yè)人員配備如下：序號工種人數(shù)備注1管理人員2架子工特種作業(yè)人員324司機5機修工26木工7普工8合計/第三章第三章施工計劃根據(jù)簡支梁支架模板施工需要，配置足夠的施工機械設備：序號設備名稱單位數(shù)量備注1平板車輛1轉(zhuǎn)運材料225T汽車吊臺2簡支梁施工3挖掘機臺1地基處理4裝載機臺1地基處理522T震動壓路機臺1地基處理6強夯機臺1地基處理7灑水車臺2文明施工第三章第三章施工計劃本工程簡支梁主要材料需求如下：序號名稱單位數(shù)量1混凝土C502鋼筋HRB40039866.013鋼筋HPB300601.64鋼絞線64385錨具YJM15-17套86錨具YJM15-12套7P型錨具YPM15-12套8金屬波紋管φ內(nèi)110mmm9金屬波紋管φ內(nèi)90mmm305.62支座CGQZ-B-J-Ⅱ-3500GD個2支座CGQZ-B-J-Ⅱ-3500ZX個2C50補償收縮混凝土24第四章工第四章工藝技術余橫區(qū)間13-14#為標準雙線簡支梁，該跨箱梁長度29.94m，梁高為1.8m，高跨比為1/16.67。箱梁頂寬度9.6m，箱梁底板寬4.1m，在兩端各設置1.0m厚橫隔板，橫隔板設置進人孔。箱梁跨中處頂板厚度28cm，底板厚度30cm，腹板厚度36cm；梁端5.5m范圍內(nèi)為底腹板加厚段，梁段頂板厚度不變，底板厚度變寬為50cm，腹板厚度變寬為60cm。簡支梁橫截面為單箱單室，混凝土標號為C50，單孔簡支箱梁混凝土方量為177.78m3。余橫區(qū)間13-14#簡支箱梁主要工程量見下表。名稱梁頂寬箱梁長度（m）鋼筋C50混凝土余橫區(qū)間13-14#簡支梁9.64.143101.57第四章工藝技術第四章第四章工藝技術第四章工第四章工藝技術主要構(gòu)配件一、盤扣節(jié)點應由焊接于立桿上的連接盤、水平桿桿端扣接頭和斜桿桿端扣接頭組成。盤扣結(jié)點1-連接盤；2—插銷；3—水平桿桿端扣接頭；4—水平桿；5—斜桿；6—斜桿桿端扣接頭；7—立桿第四章工第四章工藝技術一、模板支架搭設高度不宜超過24m;當超過24m時二、模板支架應根據(jù)施工方案計算得出的立桿排架尺寸選用定長的水平桿，并應根據(jù)支撐高度組合套插的立桿段、可調(diào)托座和可調(diào)底座。三、模板支架的斜桿或剪刀撐設置應符合要求：1、當搭設高度不超過8m的滿堂模板支架時，步距不宜超過1.5m，支架架體四周外立面向內(nèi)的第一跨每層均應設置豎向斜桿，架體整體底層以及頂層均應設置豎向斜桿，并應在架體內(nèi)部區(qū)域每隔5跨由底至頂縱、橫向均設置豎向斜桿或采用扣件鋼管搭設的剪刀撐。當滿堂模板支架的架體高度不超過4個步距時，可不設置頂層水平斜桿；當架體高度超過4個步距時，應設置頂層水平斜桿或扣件鋼管水平剪刀撐。滿堂架高度不大于8m滿堂架高度不大于8m斜桿設置立面圖剪刀撐設置立面圖1—立桿；2—水平桿；3—斜桿；4—扣件鋼管剪刀撐第四章工第四章工藝技術2、當搭設高度超過8m的模板支架時，豎向斜桿應滿布設置，水平桿的步距不得大于1.5m，沿高度每隔4～6個標準步距應設置水平層斜桿或扣件鋼管剪刀撐。周邊有結(jié)構(gòu)物時，最好與周邊結(jié)構(gòu)形成可靠拉結(jié)。盤扣架立桿縱向間距90cmm，橫向間距90cm；立桿中間層步距150cm，頂層步距100cm（或50cm）。滿堂架高度大于8m水平斜桿設置立面圖1—立桿；2—水平桿；3—斜桿；4—水平層斜桿或扣件鋼管剪刀撐為了提升本項目管理水平，我公司在本標段應用BIM技術管理，實現(xiàn)業(yè)務管理數(shù)字化、建造過程智能化、信息展示可視化，打造“智慧工地”。對于本危大工程，采用模擬橋梁的三維空間，通過漫游、動畫的形式提供身臨其境的視覺、空間感受,實現(xiàn)三維技術交底。利用三維可視化可以降低識圖誤差，在前期進行模擬漫游、碰撞檢查，直觀解決空間沖突，優(yōu)化工程設計，避免在施工時可能存在的錯誤和返工，在實際施工前發(fā)現(xiàn)問題，事先協(xié)調(diào)，從而大幅減少施工變更，降低成本。第四章第四章工藝技術虛擬仿真漫游與碰撞檢查虛擬仿真漫游與碰撞檢查第四章第四章工藝技術采用BIM技術對主要工藝流程展現(xiàn)如下：步驟一：地基處理、混凝土地坪及排水溝施工；第四章第四章工藝技術采用BIM技術對主要工藝流程展現(xiàn)如下：步驟二：盤扣支架底座、立桿、水平桿、豎向斜桿、頂托、剪刀撐安裝；第四章第四章工藝技術采用BIM技術對主要工藝流程展現(xiàn)如下：步驟三：分配梁及底模系統(tǒng)安裝；第四章第四章工藝技術采用BIM技術對主要工藝流程展現(xiàn)如下：步驟四：外側(cè)鋼模板安裝；第四章第四章工藝技術采用BIM技術對主要工藝流程展現(xiàn)如下：步驟五：按荷載等級分階段進行支架預壓；第四章第四章工藝技術采用BIM技術對主要工藝流程展現(xiàn)如下：步驟六：現(xiàn)澆梁鋼筋、預應力、內(nèi)模、混凝土施工，澆筑砼過程中監(jiān)測支架變形；第四章第四章工藝技術采用BIM技術對主要工藝流程展現(xiàn)如下：步驟七：預應力張拉完成后，落架、拆除側(cè)模、底模系統(tǒng)，盤扣支架從中間到兩邊，從上至下拆除。第四章第四章工藝技術1、施工單位依據(jù)經(jīng)審批的施工方案制定完善的施工工藝標準，并對操作人員進行相關培訓、交底。施工方案、交底、作業(yè)指導書第四章工第四章工藝技術2、已完成設計交底、圖紙會審，質(zhì)量保證體系完備、作業(yè)指導書、施工方案齊全。設計交底記錄及圖紙會審紀要設計交底會第四章工第四章工藝技術3、《簡支梁專項施工方案》經(jīng)專家論證與審批完成，專家評審意見已落實并回復。40《簡支梁專項施工方案》報審表及專家論證報告《簡支梁專項施工方案》專家評審會40第四章工藝第四章工藝技術4、作業(yè)人員安全教育和安全技術交底完成施工方案技術交底41施工方案技術交底41第四章工藝第四章工藝技術：支架基礎處理支架地基處理的好壞將直接影響支架的穩(wěn)定，對防止梁底砼產(chǎn)生裂縫有較大的作用，因此支架地基處理必須堅實。按設計要求進行支架放樣，畫出支架基礎界線，在靠用地紅線側(cè)修筑排水溝，用于排除用地范圍內(nèi)積水和施工期間雨水。將硬化基礎沿中線做成1%的人字坡，并在支架地基外側(cè)50cm外各挖一條排水溝，以防雨水下滲，造成地基下沉。根據(jù)現(xiàn)場實際情況對搭設支架區(qū)域進行地基處理，采用換填或者碾壓等措施使地基滿足搭設要求，處理后地基承載力要求，不小于150kPa。對于魚塘、水田、蘆葦蕩等軟弱土基，清淤深度不小于1m，換填采用優(yōu)質(zhì)黏土填筑，分層碾壓，表面可適當鋪筑毛渣層提高承載力。地基承載力經(jīng)試驗檢測合格后，做地面硬化處理，鋪設20cm厚的C25混凝土整平層，地坪橫向超出外側(cè)立桿50cm，同時在兩側(cè)設置排水溝，排水溝底寬25cm，深20cm，5cm厚砂漿抹面。42余橫區(qū)間13-14#簡支梁支架基礎于2020年9月2日及20日分兩次處理完成，項目部工程部、試驗室聯(lián)合監(jiān)理現(xiàn)場完成地基承載力檢測合格，滿足地基承載力不小于150kPa的要求。42第四章工第四章工藝技術：支架基礎處理4343支架基礎填筑地基承載力檢測支架基礎填筑及碾壓地基承載力記錄表第四章工藝第四章工藝技術：支架進場、搭設及驗收余橫區(qū)間13-14#簡支梁盤扣支架進場使用前已組織對進場材料進行檢查驗收，包括產(chǎn)品合格證、外觀驗收，見證取樣、試驗等。支架外觀驗收：鋼管應無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長鋼管；鋼管應平直，直線度允許偏差為管長的1/500，兩端面應平整，不得有斜口、毛刺；鑄件表面應光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應清除干凈；沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷；各焊縫有效焊縫高度應符合規(guī)范要求，且焊縫應飽滿，焊藥清除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷；支架生產(chǎn)廠家應提供產(chǎn)品合格證。試驗人員根據(jù)要求對支架取樣進行試驗。其中上碗扣、可調(diào)底座及可調(diào)托撐螺母應采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，其材料機械性能應符合規(guī)范要求。盤扣支架立桿采用φ60×3.2，Q345鋼，外徑允許偏差+0.3～-0.1mm；水平桿、斜桿采用φ48×2.5，Q235鋼，外徑允許偏差+0.2～-0.1mm。4444第四章工第四章工藝技術：支架進場、搭設及驗收4545盤扣支架進場報審及檢測報告第四章工第四章工藝技術:4646支架進場、搭設及驗收滿堂支架安裝簡支梁安全步梯滿堂支架安裝簡支梁文明圍護第四章第四章工藝技術：支架進場、搭設及驗收47支架聯(lián)合檢查及驗收牌支架檢查驗收表：模板制作安裝現(xiàn)澆箱梁底模為木模，面板采用δ=15mm厚高等級竹膠板，小肋采用100×100mm方木，大肋采用工10型鋼。箱梁側(cè)模采用鋼模，分塊制作，各分塊間采用M16螺栓連接。側(cè)模面板采用δ=6mm鋼板，小肋采用[8型鋼，外側(cè)設置型鋼桁架；為保證模板的剛度、表面平整度及加工精度，用于加工面板的中板表面要求平整，光潔，無氣泡、銹蝕和夾渣等現(xiàn)象，面板拼接縫應打磨平整。側(cè)模不設拉桿。箱梁內(nèi)模及端模采用木模，面板采用δ=15mm中級竹膠板，帶肋采用100×100方木。內(nèi)模支撐采用第四章工藝技術鋼管支架支于底模上，內(nèi)模側(cè)面支撐在鋼管支架水平桿上。第四章工藝技術4848簡支梁側(cè)模示意圖第四章工第四章工藝技術：模板制作安裝494930m簡支梁盤扣支架布置圖第四章工第四章工藝技術：模板制作安裝簡支梁底模鋪設底側(cè)模清掃簡支梁側(cè)模安裝底板鋼筋綁扎第四章工第四章工藝技術：模板安裝模板安裝順序：模板安裝過程需與梁體結(jié)構(gòu)鋼筋、預應力鋼筋安裝等工序交叉作業(yè)，安裝順序為“底?！鷤?cè)?！鷥?nèi)?！?。簡支梁模板安裝允許偏差和檢驗方法序號項目檢驗方法1側(cè)、底模板全長尺量檢查各不小于3處2底模板寬尺量檢查不少于5處3底模板中心線與設計位置偏差2拉線測量4橋面板中心線與設計位置偏差5腹板中心線位置偏差尺量檢查6側(cè)、底模板平整度每米長度2mm1m靠尺和塞尺檢查各不少于5處7橋面板寬度尺量檢查不少于5處8腹板厚度9底板厚度頂板厚度端模板預留預應力孔道偏離設計位置3尺量檢查第四章工藝第四章工藝技術為了消除支架基礎沉降及支架的塑性變形和獲得支架的彈性變形數(shù)據(jù)，為后續(xù)箱梁模板標高設置提供可靠的數(shù)據(jù)，確保箱梁施工的安全進行，必須對支架進行預壓。支架預壓前，應對支架進行驗算和安全檢驗。支架安全檢驗由項目總工程師組織各相關部門聯(lián)合驗收，并對支架預壓工藝進行交底。簡支梁支架預壓步驟①支架拼裝時按設計縱距及橫距布置立桿,支架頂利用頂托調(diào)平,用吊機吊放混凝土預制塊對支架進行預壓,預壓荷載為梁重和模板重量的1.1倍。②荷載預壓分三級進行，即按預壓荷載的60%、80%和100%三級加壓。當縱向加載時，宜從混凝土結(jié)構(gòu)跨中開始向支點處進行對稱布置。當橫向加載時，應從混凝土結(jié)構(gòu)中心線向兩側(cè)進行對稱布載。支架預壓一般流程圖第四章工藝第四章工藝技術本施工方案采用預制混凝土塊預壓，預壓前將箱梁斷面劃分為腹板區(qū)、箱室區(qū)和翼板區(qū)三個區(qū)域，根據(jù)各區(qū)域鋼筋混凝土的高度計算出荷載大小，據(jù)此配載預制塊的數(shù)量；預壓前，將箱梁斷面劃分為腹板區(qū)、箱室區(qū)和翼板區(qū)三個區(qū)域，根據(jù)各區(qū)域鋼筋混凝土的高度計算出荷載大小，根據(jù)1.1倍荷載的大小，采用不同數(shù)量的預制混凝土塊進行荷載替代。第四章工藝第四章工藝技術（1）監(jiān)測內(nèi)容及方法采用水準儀監(jiān)測，計算沉降量、彈性變形、非彈性變形；判斷條件：各監(jiān)測點連續(xù)24h的沉降量平均值小于1mm；各監(jiān)測點連續(xù)72h的沉降量平均值小于(2)測點布置縱向1/4、1/2、3/4共3個斷面，橫向翼緣板2處腹板2處底板中1處共5個測點；支架的沉降監(jiān)測點布置在支架頂部和底部；第四章工第四章工藝技術觀測點斷面布置圖觀測點平面布置圖觀測點斷面布置圖第四章工藝技術第四章工藝第四章工藝技術：卸載使用卸載類似于加載，是加載程序的逆過程，卸載過程要均勻依次卸載，防止突然釋荷之沖擊，并妥善放置重物以免影響正常施工。卸載時每級卸載均待觀測完成，做好記錄后再卸載下一級荷載，測量記錄支架彈性恢復情況。所有測量記錄資料要求當天上報，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)異常情況要及時匯報。預壓完成后，卸去預壓材料，把模板清洗干凈，并涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑。根據(jù)預壓獲得的支架回落量，同時把施工預抬值考慮在內(nèi)，通過頂托的升降精確調(diào)整底模標高，進行鋼筋等后續(xù)工作施工。第四章工藝第四章工藝技術跨中處支架拆除順序拆架程序應遵守由上而下，先搭后拆的原則，不得分立面拆架或在上下兩步同時進行拆架。做到一步一清、一桿一清。拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣件跨中處支架盤扣架一般的拆除順序：主、次楞→水平斜撐→豎向斜撐→水平桿→立桿。對于支架整體而言，拆除順序：在順橋向，必須先拆除跨中處支架，再拆除橋墩處支架，由跨中向兩側(cè)橋墩方向推進；在橫橋向，可先拆除翼緣板下方支架，第四章工藝第四章工藝技術：安全質(zhì)量控制簡支梁模板支架采用模板支架，先搭設盤扣式支架再進行底模安裝，最后安裝側(cè)模，模板支架立桿頂部用頂托，底部用底座，立桿采用φ60×3.2mm盤扣式鋼管，水平桿和斜桿采用φ48×2.5mm盤扣式鋼管，底?？v向10cm×10cm方木，底模橫向工10，底模為厚15mm竹膠板。施工使用的要求：A、精心設計混凝土澆筑方案，確保模板支架施工過程中均衡受載，最好采用由中部向兩邊擴展的澆筑方式；B、嚴格控制實際施工荷載不超過設計荷載，對出現(xiàn)的超過最大荷載要有相應的控制措施，鋼筋等材料不能在支架上方堆放；C、澆筑前，安排專人檢查支架和支承情況，發(fā)現(xiàn)下沉、松動和變形情況及時解決。澆筑過程中不得在架體下部站人，安排測量人員全程監(jiān)測支架沉降記錄數(shù)據(jù)。第四章工藝第四章工藝技術：質(zhì)量控制（1）質(zhì)量控制程序A、模板成型交驗班組實行“三檢制”，合格后報專業(yè)工長檢驗，質(zhì)檢員合格后依次報監(jiān)理工程師進行核定，并按規(guī)定填寫預檢記錄表格、質(zhì)量評定表格和報驗單，對于模板成型過程中要點真實記載。B、模板及支架經(jīng)項目驗收合格后，向監(jiān)理報驗，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可進行下道工序。C、每個環(huán)節(jié)檢查出質(zhì)量問題（不符合本方案質(zhì)量、技術標準及相關規(guī)范）視性質(zhì)、輕重等查處上一環(huán)節(jié)責任，并由上一環(huán)節(jié)負責人改正問題。第四章工藝第四章工藝技術：質(zhì)量控制（2）質(zhì)量控制要點①所有模板接縫處加粘海綿條（包括墩梁交接處等容易漏漿部位）。②每塊模板由不少于兩根支撐楞支撐，模板支撐除滿足本方案尺寸要求外，模板在組裝時應錯縫拼裝，單塊模板的懸挑部分長度應不大于0.4m。③安裝前仔細檢查脫模劑是否涂刷均勻。④澆筑混凝土前必須檢查支撐是否可靠，扣件是否松動。澆筑混凝土時必須由模板支設班組設專人看模，隨時檢查支撐是否變形、松動，并組織及時恢復。⑤澆筑混凝土不得沖擊模板，造成模板幾何尺寸不準。5第五章第五章施工安全保障措施（1）安全生產(chǎn)貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹上級有關安全生產(chǎn)工作的一切規(guī)定，建立一個強有力的管理網(wǎng)絡體系。（2）項目部根據(jù)《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設置及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》、《市政工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定設立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，建立以項目經(jīng)理為組長，書記、總工、常務副經(jīng)理、安全總監(jiān)為副組長，各部門負責人為組員的安全生產(chǎn)領導小組，由安質(zhì)部負責日常具體工作，并按規(guī)定配備滿足要求的專職安全生產(chǎn)管理人員，物機部保障日常物資機械正常作業(yè)，工程部負責結(jié)構(gòu)安全施工，財務部負責為工程的經(jīng)費提供保障。第五章施工安全保障措施安全施工管理組織機構(gòu)框圖第五章施第五章施工安全保障措施：雨季汛期的安全管理措施雨季汛期施工前，項目部組織相關人員和各作業(yè)隊隊長進行安全交底，了解雨季汛期對現(xiàn)澆梁支架施工的危害及預防措施，提高作業(yè)人員的安全意識和防護技能，確保安全施工。地基處理硬化后基礎四周設置排水溝，排水溝用砂漿抹面。硬化地表設置一定的橫坡便于排水。禁止地表水直接滲入至支架附近地層土體內(nèi)。實時掌握天氣動態(tài)，了解武漢市雨季特點，關注雨天天氣預報，并對雨量大小進行不同程度的預警。對于大雨、暴雨天氣應提前采取有效地排水措施防止支架被水浸泡。第五章施第五章施工安全保障措施：交通疏解的安全管理措施(1)施工前，項目部組織對各部門人員及各作業(yè)隊隊長進行施工技術交底，然后對參加施工的所有人員進行安全技術交底及安全教育培訓，提高作業(yè)人員的安全意識，確保施工的順利進行。(2)設置有效的隔離設施，嚴禁施工機械或施工人員進入公路行車區(qū)域。在封閉路段全部利用隔離墩和安全錐進行中間隔離渠化，在車道變換處設置“禁止使用遠光燈”標志牌。(3)在施工路段前方300米、150米、20米處設置“前方施工、車輛緩行”交通警示標志；對欲占道的警示設一個分道限速的標志，對車流進行引導，緩解施工地段的交通壓力；在跨路支架通道前方100m設置“進入通道、減速行使”的警示牌，并在通道兩側(cè)設置照明燈具，以便車輛安全通過。第五章施第五章施工安全保障措施：施工機械的安全管理措施（1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，應取得操作合格證，不準操作與操作證不相符的機械;不準將機械設備交給無本操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。（2）操作人員應按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。（3）駕駛室或操作室應保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。（4）嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設備進行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。（5）指揮施工機械作業(yè)人員，應站在可讓人了望的安全地點，并應明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。（6）起重作業(yè)應嚴格按照《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ33-2001）和《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。（7）起吊設備時，嚴禁起吊超過規(guī)定重量的物件，不得用來運送人員。其中吊裝的鋼絲繩，定期進行檢查，凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象達到破損限度時，及時更新。第五章施第五章施工安全保障措施：高處作業(yè)的安全管理措施(1)凡是進行高處作業(yè)施工的，使用腳手架、平臺、梯子、防護圍欄、擋腳板、安全帶和安全網(wǎng)等,作業(yè)前應認真檢查所用的安全投放是否牢固、可靠；(2)凡是從事高處作業(yè)的人員應接受高處作業(yè)安全知識的教育，特殊高處作業(yè)人員應持證上崗，上崗前應依據(jù)有關規(guī)定進行專門的安全技術交底，采用新工藝、新技術、新材料和新設備的，要規(guī)定對作業(yè)人員進行相關安全技術教育；(3)高處作業(yè)人員應經(jīng)過體檢，合格后方可上崗，施工單位為作業(yè)人員提供合格的安全帽、安全帶等必備的個人安全防護用具，作業(yè)人員應按規(guī)定正確佩戴和使用；(4)按類別、有針對性的將各種安全警示標志懸掛于作業(yè)現(xiàn)場各相應的部位，夜間應設置夜光燈；(5)高處作業(yè)所用的材料、工具嚴禁投擲，上下交叉作業(yè)確有需要時，中間須設隔離設施；(6)高處作業(yè)應設置可靠的扶梯，作業(yè)人員應順扶梯上下，不得沿立桿和欄桿攀爬；(7)在雨雪天應采取防滑措施，當風速達到6級以上（含6級）和雷電、暴雨、大霧等惡劣氣候時，不得進行露天作業(yè)，應立即停止高處施工作業(yè)；第五章施第五章施工安全保障措施：危險源分析風險源分析和估測采用LEC安全評價法對風險源進行評價。LEC評價法是對具有潛在危險性作業(yè)環(huán)境中的危險源進行半定量的安全評價方法。該方法采用與系統(tǒng)風險率相關的3種方面指標值之積來評價系統(tǒng)中人員傷亡風險大小。這3種方面分別是：L為發(fā)生事故的可能性大?。籈為人體暴露在這種危險環(huán)境中的頻繁程度；C為一旦發(fā)生事故會造成的損失后果。風險分值D=LEC。D值越大，說明該系統(tǒng)危險性大，需要增加安全措施，或改變發(fā)生事故的可能性，或減少人體暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度，或減輕事故損失，直至調(diào)整到允許范圍內(nèi)。第五章施第五章施工安全保障措施：危險源分析：危險源分析①人的不安全行為：人的操作失誤；違章指揮、違②從管理缺陷分析主要有以下原因：沒有健全安全管理制度和安全操作規(guī)程；對作業(yè)人員進行三級安全教育與技血病、恐高癥以及其他不適合高處作業(yè)人員不得從事高處作業(yè)；沒有健全安全管理制度和安全操作規(guī)程；未按有關高處作業(yè)規(guī)范、標準對高處作業(yè)人員進行三級安全教育與技術交底；公司、勞動防護用品缺陷；防護設施未配置到位；搭設的高處作業(yè)平④作業(yè)人員從高處往下拋擲建筑材料、雜物、第五章施工第五章施工安全保障措施：技術管理嚴格按照設計尺寸搭設，立桿和水平桿的接頭均應錯開在不同的框格層中設置；確保立桿的垂直偏差和橫桿的水平偏差小于規(guī)腳手架搭設人員必須是經(jīng)過按照國家標準《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則》GB5036-85考核合格的專業(yè)架子工并持證上模板的拆除措施應經(jīng)技術主管部門或負責人批準，拆除模板的時間可按現(xiàn)行國家標準《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204的有關規(guī)定執(zhí)行。第五章施第五章施工安全保障措施：高支撐模板支架重點監(jiān)測措施本工程模板支撐架采用盤扣式支撐體系，在搭設過程中必須隨時監(jiān)測。本方案重點采取如下監(jiān)測措施：（1）監(jiān)測項目：支架沉降、位移和變形。（2）監(jiān)測點布設：按梁的1/4L、1/2L、3/4L處設置檢測剖面，每個檢測剖面應布置不少于2個支架水平位移和變形監(jiān)測點，3個支架沉降觀測點。必須使用全站儀、水平儀等監(jiān)測儀器進行監(jiān)測，不得目測，監(jiān)測儀器精度應滿足現(xiàn)場監(jiān)測要求，并設變形監(jiān)測報警值。（3）監(jiān)測頻率：在澆筑砼過程中應實施實時監(jiān)測，一般監(jiān)測頻率不宜超過20～30分鐘一次。在砼初凝前后及砼終凝前后也應實施實時監(jiān)測，監(jiān)測時間可根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行調(diào)整。監(jiān)測時間應控制在高支模使用時間至砼終凝后。變形預警值：累積水平位移值為25mm，累計沉降值為30mm。（4）當監(jiān)測數(shù)據(jù)超過上表預警值時必須立即停止?jié)仓?，疏散人員，并進行加固處理。：高支撐模板支架使用時監(jiān)測措施（1）腳手架使用過程中應避免產(chǎn)生偏心荷載。泵送混凝土時，應隨澆、隨搗、隨平整，混凝土不可堆在輸送管道出口處，以免產(chǎn)生較大的堆積荷載，使架子偏心受荷；裝卸其它物料時亦防止對模板支撐或腳手架產(chǎn)生偏心、振動和沖擊。（2）水平加固桿、交叉支撐等不得隨意拆卸，施工要求拆卸時，應待施工完畢后馬上補齊。（3）穿著安全：現(xiàn)場操作人員不得赤腳、穿硬底鞋、拖鞋或高跟鞋，必須戴安全帽。（4）澆筑同時應控制混凝土出料時不成堆，泵管設置嚴禁與支撐架連接且不得與外架連接，泵管設置應另外進行加固以防碰到架體使架體變形失穩(wěn)。（5）支撐架上堆料限制：支撐架的操作層應保持暢通，不得堆放超載的材料。交通過道應有適當?shù)谖逭率┕ぐ踩Ｕ洗胧└叨?。工作前應檢查腳手架的牢固性和穩(wěn)定性。第五章施工安全保障措施（6）模板和支撐承載安全：模板在支撐系統(tǒng)未釘穩(wěn)牢前不得上人；在未安裝好的梁底板或平臺上不得放重物或行走。在安裝好的模板上，不得堆放超載的材料和設備等。（7）惡劣天氣限制：凡遇到惡劣天氣，如大雨、大霧及6級以上的大風時，應停止露天高處作業(yè)。風力達到5級時，不得進行大塊模板和高支模板等大件模具的露天吊裝和支撐作業(yè)。6第六章第六章施工人員配備分工組織機構(gòu)：為了加強項目管理、全面履行合同、控制施工成本，確保工程建設工期、質(zhì)量、安全、生態(tài)環(huán)境保護等建設目標全面實現(xiàn)，針對本項目特點，組建“中鐵大橋局武漢市軌道交通七號線北延工程三標項目經(jīng)理部”，負責組織、協(xié)調(diào)、管理本工程的施工。項目部設“六部二室”，即工程部、質(zhì)量部、安環(huán)部、物機部、工經(jīng)部、財務部、綜合辦公室、試驗室。第六章施工第六章施工人員配備分工施工管理人員配備分工：根據(jù)實際施工需求配備相應的施工管理人員。1121324656374839物資人員4第六章第六章施工人員配備分工施工管理人員配備分工：為保證工程質(zhì)量及工期要求，首先對所有參與施工的人員進行嚴格技術交底，使其充分掌握具體施工工藝，樹立質(zhì)量第一的意識。組織以項目總工為主的技術培訓會，使操作工人對箱梁結(jié)構(gòu)型式等熟練掌握，做到心中有數(shù)，使工人充分了解施工工藝，做到施工中忙而不亂，保證現(xiàn)場施工受控、有序進行。其次嚴格作業(yè)值班制度，保證現(xiàn)場每一作業(yè)時間段內(nèi)都有施工負責人進行現(xiàn)場管理和技術指導工作，投入足夠的施工一線人員，保證工人輪班作業(yè)，不搞疲勞戰(zhàn)術。根據(jù)總體施工計劃安排，序號1管理人員2架子工特種作業(yè)人員324司機5機修工26木工7普工8合計/7第七章驗第七章驗收要求模板安裝質(zhì)量驗收必須符合《建筑施工模板安全技術規(guī)范》模板、支架安裝質(zhì)量標準模板、支架安裝質(zhì)量標準253木模板1322鋼模板1第七章驗第七章驗收要求建立三級檢驗體系:作業(yè)隊，工區(qū)，項目部。分部分項工程各工序均實現(xiàn)三檢制:班組自檢，工序互檢，交接檢（報監(jiān)）。（1）由作業(yè)隊伍負責人、各工區(qū)技術負