8機(jī)新汽機(jī)運(yùn)行規(guī)程

中國國電集團(tuán)貴陽發(fā)電廠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QJ/GFD.04.06－2005PAGEPAGE103汽輪機(jī)設(shè)備及控制系統(tǒng)簡介汽輪機(jī)設(shè)備簡介我廠#8、#9汽輪機(jī)系東汽廠生產(chǎn)，其型號分別為N200-12.7/130-535-7、N200-12.7/130-535-5型超高壓、中間再熱、三缸兩排汽冷凝式汽輪機(jī)。汽輪機(jī)通流部分由高、中、低壓三部分組成。高壓缸為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)有1級調(diào)節(jié)級+11級壓力級，外缸兩端下部分別伸出兩只元寶形貓爪支撐于相應(yīng)的軸承箱上，以縱銷和立銷定位，在溫度變化使汽缸發(fā)生變形時，可以使汽缸中心線上下方向和左右方向都保持不變；內(nèi)缸采用下缸支承方式；內(nèi)缸與外缸的相對死點在四根進(jìn)汽管中心線處，兩側(cè)以立銷定位。高缸為全周進(jìn)汽，分別由四個調(diào)節(jié)氣門控制四組噴咀，一、二組各控制13個噴嘴，三號控制12個噴嘴，四號控制14個噴嘴，1-9級動葉為等截面葉片，第10級后采用扭轉(zhuǎn)葉片，一、二段抽汽分別取至第9級和12級后。中缸采用單層缸結(jié)構(gòu)，與高缸反向布置，內(nèi)有10級壓力級，前七級為整鍛葉輪，后三級為套裝葉輪，除后端兩個排汽外，在15、18、20、22級后還有3、4、5、6段抽汽口，中缸通過前后兩個元寶形貓爪分別支承于中間軸承箱和中、低軸承箱上通過貓爪下橫鍵傳遞汽缸和收縮似的軸向力。再熱后的蒸汽由二根再熱蒸汽管道進(jìn)入兩個中壓自動主氣門，再分四根導(dǎo)汽管進(jìn)入設(shè)在中壓缸體內(nèi)第一級的隔板前，全周進(jìn)汽而不需要單獨的噴嘴室，調(diào)節(jié)門后不需要用進(jìn)汽管，減少了有害容積。低壓缸為雙層對稱分流式，內(nèi)有2×5級壓力級，進(jìn)汽部分在中間，低壓內(nèi)缸用四個貓爪支承在外缸上，外缸支承在四周的基礎(chǔ)臺板上，內(nèi)外缸相對死點在進(jìn)汽中心處，低壓內(nèi)缸與外缸之間是最末一級后蒸汽排入整體式凝汽器的通道，兩端低缸中部下側(cè)各有7段一個和8段兩個抽汽口，低壓外缸下側(cè)與凝汽器入口為剛性連接，兩者相互焊接在一起，形成擴(kuò)壓、長方形的排汽口。由于排氣壓力較低，在設(shè)計工況下最后兩級動葉都在濕蒸汽區(qū)內(nèi)工作，為減少不利影響，在低缸兩端末級前后設(shè)置了捕水室與疏水管，在末級隔板外環(huán)靜葉背弧部開了濕槽，由于壓差作用，水滴被吸汽口吸引，進(jìn)入低壓缸末級隔板處的12個φ50的疏水孔排入凝汽器。機(jī)組在啟動、空載和低負(fù)荷運(yùn)行時，通過低缸的蒸汽量很少，不足以帶走因鼓風(fēng)磨擦產(chǎn)生的熱量，為防止排汽溫度過高，在低壓外缸內(nèi)設(shè)置了噴水冷卻裝置，當(dāng)?shù)透兹我稽c測得溫度高于80℃時，即由該處的點接點雙金屬溫度計接通，開啟低缸噴水門將凝結(jié)水霧化沿氣流方向噴入外缸，當(dāng)該處溫度降至65低壓外缸兩端頂部各設(shè)有四個φ500的大氣安全閥，當(dāng)循環(huán)水中斷或排汽壓力及溫度過高時安全門被頂破而保護(hù)低壓缸及凝汽器。高、中壓轉(zhuǎn)子之間、低壓轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)之間、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與勵磁機(jī)轉(zhuǎn)子之間，采用了剛性連軸節(jié)連接，中低壓轉(zhuǎn)子之間采用半撓性聯(lián)軸節(jié)，形成了汽輪發(fā)電機(jī)組軸系，支承于八個軸承箱上，機(jī)組設(shè)有電液操縱擺輪徑向入式低速盤車裝置，位于低壓缸后軸承箱上。機(jī)組控制系統(tǒng)簡介#8機(jī)DCS控制采用的是和利時公司的MACS系統(tǒng)，由管理網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、和控制網(wǎng)絡(luò)連接的各工程師站、操作員站、現(xiàn)場控制站、通訊控制站、打印服務(wù)站、系統(tǒng)服務(wù)器組成的綜合自動化系統(tǒng)。#9機(jī)DCS控制采用的是新華公司的XDPS分散處理系統(tǒng)，由高速實時數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)和連接在網(wǎng)上的人機(jī)接口站MMI與分散處理單元DPU三大部分組成，構(gòu)成各種獨立的控制裝置、分散控制系統(tǒng)、監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。DCS系統(tǒng)完成電力生產(chǎn)過程實時數(shù)據(jù)采集、過程控制、順序控制、高級控制、報警檢測、監(jiān)視操作、對數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、統(tǒng)計、顯示、打印等處理。#8、#9汽輪機(jī)DEH控制系統(tǒng)是東方汽輪機(jī)廠引進(jìn)的美國ABB公司infin90控制系統(tǒng)。是純電液調(diào)節(jié)保安控制系統(tǒng)，它以多功能處理器（MFP）為核心的DEH控制系統(tǒng)，在采集機(jī)組的轉(zhuǎn)速、功率和有關(guān)參數(shù)后，經(jīng)過分析、鑒別、計算，控制電液伺服閥，通過油動機(jī)使四只高壓調(diào)節(jié)閥、四只中壓調(diào)節(jié)閥按啟動運(yùn)行要求工作。其控制系統(tǒng)由電氣和液壓兩部分組成。電氣部分包括過程控制單元PCU、操作員站OTS、工程師站EWS三部分；液壓部分包括高壓伺服系統(tǒng)、高壓遮斷系統(tǒng)、高壓油源和低壓遮斷系統(tǒng)四部分。#8機(jī)汽機(jī)運(yùn)行規(guī)程目錄第一章汽機(jī)主機(jī)設(shè)備技術(shù)規(guī)范及DEH控制系統(tǒng)…5第二章汽輪機(jī)的各項試驗……………12第三章機(jī)組滑參數(shù)啟動………………21第四章汽輪機(jī)的正常運(yùn)行維護(hù)………36第五章汽輪機(jī)的停止…………………43第六章汽輪機(jī)的事故處理……………47第七章氫冷發(fā)電機(jī)的運(yùn)行……………60第八章給水泵、除氧器的運(yùn)行………73第九章輔助設(shè)備運(yùn)行規(guī)程……………86第十章高壓抗燃油系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)程…117汽機(jī)主機(jī)設(shè)備技術(shù)規(guī)范及DEH控制系統(tǒng)1.1汽機(jī)設(shè)備運(yùn)行技術(shù)規(guī)范及性能………………61.1汽機(jī)設(shè)備運(yùn)行技術(shù)規(guī)范及性能1.1.1汽機(jī)運(yùn)行方式及負(fù)荷變化率機(jī)組運(yùn)行方式定-滑-定復(fù)合變壓運(yùn)行；變壓運(yùn)行范圍50%~90%額定負(fù)荷滑壓運(yùn)行，90%額定負(fù)荷以上為定壓運(yùn)行，50%額定負(fù)荷以下為定壓運(yùn)行；負(fù)荷性質(zhì) 帶基本負(fù)荷為主并具有調(diào)峰能力；負(fù)荷變化率 定壓運(yùn)行最大3％額定負(fù)荷／min滑壓運(yùn)行最大5％額定負(fù)荷／min1.11.1.2.1型號：N200—12.7/535/535—7型；1.1.2.2型式：超高壓、中間再熱、三缸二排汽凝汽式汽輪機(jī)；1.1.2.3額定功率（經(jīng)濟(jì)功率）：210MW；(THA工況)1.1.2.4最大功率：229.2MW（VWO工況）；1.1.2.5額定工作參數(shù)：主汽壓力：12.75MPa；主汽溫度：535℃再熱蒸汽壓力：2.247MPa；再熱蒸汽溫度：535℃背壓：0.0054MPa；1.1.2.6冷卻水溫度：20℃1.1.2.7冷卻水流量：23040t/h；1.1.2.8給水溫度：245.5℃1.1.2.9額定功率時蒸汽消耗量：610t/h；1.1.2.10轉(zhuǎn)向：從機(jī)頭往發(fā)電機(jī)方向看為順時針；1.1.21.1.2.12軸系臨界轉(zhuǎn)速（計算值）：第一階：（發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一階）1225r/min；第二階：（中壓轉(zhuǎn)子一階）2189r/min；第三階：（低壓轉(zhuǎn)子一階）2281r/min；第四階：（高壓轉(zhuǎn)子一階）2366r/min；第五階：（發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子二階）3406r/min；1.1.2.13通流級數(shù)：總共32級，其中：高壓部分：1調(diào)節(jié)級+11壓力級；中壓部分：10壓力級；低壓部分：2×5壓力級；1.1.2.14加熱系統(tǒng)：3高加+1除氧+4低加；1.1.2.15汽封系統(tǒng)：自密封系統(tǒng)1.1.2.16末級動葉片高度：8001.1.2.17末級動葉片環(huán)行排汽面積：2×5.651.1.2.18冷卻方式 凝汽器，擴(kuò)大單元制循環(huán)供水系統(tǒng)；1.1.2.19年平均冷卻水溫 201.1.2.20轉(zhuǎn)速變化范圍 2820~3090r/min；轉(zhuǎn)速（r/min）限制＜2820不允許2820～28500.2min2850～28801min2880～29103min2910～3030連續(xù)3030～30603min3060～30900.5min＞3090不允許1.1.2.21給水泵配置情況：2×100%鍋爐電動調(diào)速給水泵組。1.1.2.19符合下列條件時可發(fā)額定功率：主汽壓力：12.75MPa主汽和再熱蒸汽溫度：535℃；冷卻水溫不超過331.1.2.20當(dāng)主汽和再熱蒸汽參數(shù)為額定值；背壓不高于額定值；回?zé)嵯到y(tǒng)運(yùn)行；主給水流量等于主蒸汽流量；發(fā)電機(jī)效率不低于98.8%時，汽機(jī)凈熱耗為：8256KJ/KW.h（1972Kcal/KW.h）。1.1.2.21DEH技術(shù)參數(shù)額定蒸汽參數(shù)下空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速波動：≤±1r/min轉(zhuǎn)速控制范圍50~3600r/min負(fù)荷控制精度≤±1MW（在蒸汽參數(shù)穩(wěn)定的條件下）負(fù)荷控制范圍0~125%轉(zhuǎn)速不等率4.5%(3%~6%范圍內(nèi)無級可調(diào))控制系統(tǒng)不靈敏度：≤0.06%甩全負(fù)荷時，最大超速≤7%額定轉(zhuǎn)速，可維持空轉(zhuǎn)最大升速率下的超調(diào)量：不大于0.15%額定轉(zhuǎn)速1.1.2.21抽汽參數(shù)抽汽級數(shù)流量(kg/h)壓力MPa溫度℃第一級(至1號高加)326103.65373.6第二級(至2號高加)393602.37316.8第三級(至3號高加)265801.23456.5第四級(至除氧器)110600.66367.5第五級(至4號低加)199800.40303.4第六級(至3號低加)144000.23237.5第七級(至2號低加)254000.14190.0第八級(至1號低加)177900.04488.51.1.2.22特性數(shù)據(jù)時間特性單位主汽閥調(diào)節(jié)閥再熱主汽閥再熱調(diào)節(jié)閥抽汽逆止門關(guān)閉時間S<0.2<0.2<0.2<0.2<1延遲時間S<0.05<0.05<0.05<0.051.1.2.23啟動方式及時間(min)起動狀態(tài)沖轉(zhuǎn)方式?jīng)_轉(zhuǎn)至額定轉(zhuǎn)速時間并網(wǎng)至銘牌功率時間沖轉(zhuǎn)至銘牌功率時間冷態(tài)高中壓聯(lián)合啟動115255370溫態(tài)高中壓聯(lián)合啟動25115140熱態(tài)高中壓聯(lián)合啟動207090極熱態(tài)高中壓聯(lián)合啟動154560冷態(tài)中壓缸啟動118240358溫態(tài)中壓缸啟動20100120熱態(tài)中壓缸啟動186583極熱態(tài)中壓缸啟動1540551.1.2.24運(yùn)行參數(shù)全真空惰走時間Min45無真空惰走時間Min20主開關(guān)斷開不超速跳閘的最高負(fù)荷KW220000超速脫扣轉(zhuǎn)速r/min3300最大運(yùn)行背壓KPa19.6汽機(jī)報警背壓KPa14.7汽機(jī)脫扣背壓KPa19.7汽機(jī)噴水流量t/h20最小持續(xù)允許負(fù)荷KW60000最大持續(xù)允許排汽壓力KPa14.6盤車轉(zhuǎn)速r/min4.29盤車停止時汽缸最高溫度℃1001.1.3汽輪機(jī)本體設(shè)備性能1.1.3.1機(jī)組的允許負(fù)荷變化率為：1.1.3.1.1從90%～50%銘牌功率 不小于5%/每分鐘1.1.3.1.2從90%～100%銘牌功率 不小于3%/每分鐘1.1.3.1.3從50%～20%銘牌功率 不小于3%/每分鐘1.1.3.1.4在20%銘牌功率以下 不小于2%/每分鐘%%%1.1.3.2當(dāng)發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷時，汽輪機(jī)能自動維持3000r/min空載運(yùn)行。1.1.3.3當(dāng)自動主汽門突然脫扣關(guān)閉，發(fā)電機(jī)仍與電網(wǎng)并列時，汽輪機(jī)背壓為0.0038～0.0186MPa(a)范圍內(nèi)，具有1分鐘無蒸汽運(yùn)行的能力，而不致引起設(shè)備上的任何損壞。1.1.3.4超速試驗時，汽機(jī)能在110%額定轉(zhuǎn)速下作短期空負(fù)荷運(yùn)行。1.1.3.5任何運(yùn)行條件下，各軸承的回油溫度不得超過65℃，運(yùn)行中各軸承金屬溫度不超過90℃，但軸承金屬材料允許在1.1.3.6機(jī)組惰走時間：全真空時機(jī)組惰走時間約為45分鐘無真空時機(jī)組惰走時間約為20分鐘，當(dāng)冷油器冷卻水?dāng)嗨畷r，靠潤滑油供油、回油管路和油箱的自然冷卻能保證潤滑油箱的油溫不高于75℃1.1.3.7汽機(jī)本體保護(hù)裝置汽輪機(jī)設(shè)有汽機(jī)TSI超速、DEH超速、機(jī)械超速保護(hù)凝汽器低真空保護(hù)潤滑油壓低保護(hù)軸向位移超限保護(hù)汽機(jī)軸振大保護(hù)EH油壓保護(hù)DEH故障保護(hù)發(fā)電機(jī)跳閘（包含發(fā)電機(jī)斷水）保護(hù)主燃料跳閘保護(hù)1.1.3.8熱工保護(hù)及控制1.1.3.8.1汽輪機(jī)抽汽逆止門保護(hù)系統(tǒng)，汽機(jī)抽汽管道上裝快速關(guān)閉的抽汽逆止閥，逆止閥與自動主汽門關(guān)閉信號、加熱器保護(hù)信號和發(fā)電機(jī)跳閘信號聯(lián)鎖動作，電磁閥的電源使用交流220V，并能長期帶電。1.1.3.8.3汽輪機(jī)設(shè)有安全監(jiān)測系統(tǒng)(TSI)；1.1.3.8.4汽輪機(jī)設(shè)有緊急跳閘系統(tǒng)(ETS)1.1.3.9DEH基本控制功能1.1.31.1.3.10.1.1汽輪機(jī)升速過程中的升速率既能由DEH系統(tǒng)根據(jù)汽輪機(jī)的熱狀態(tài)自動選擇，也可以由人工進(jìn)行選擇。1.1.3.10.1.2轉(zhuǎn)速控制回路能保證自動地迅速沖過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)。1.1.3.10.1.3DEH系統(tǒng)具有與自動同期裝置的接口，以便與自動同期裝置配合實現(xiàn)發(fā)電機(jī)的自動同步并網(wǎng)。1.1.3.10.2功率控制精度不大于±1.5MW(在蒸汽參數(shù)穩(wěn)定的條件下)靜態(tài)特性不等率可調(diào)，其整定范圍在3%～6%在指定功率附近(功率變化在額定功率的±1.5%～±12%范圍內(nèi))，頻率變化在±0.025Hz～±0.25Hz的區(qū)域內(nèi)的局部不等率整定范圍能達(dá)到3%～8%。1.1.3.10.3目標(biāo)負(fù)荷設(shè)定系統(tǒng)的目標(biāo)負(fù)荷能由運(yùn)行人員設(shè)定，也可接受來自DCS系統(tǒng)的指令。1.1.3變負(fù)荷率可以由運(yùn)行人員設(shè)定，也可由DEH系統(tǒng)根據(jù)熱應(yīng)力計算系統(tǒng)自動限制變負(fù)荷率的大小。1.1.31.1.3.10.5.1功率反饋限制(切除)——當(dāng)實測功率與功率定值的差值超過規(guī)定數(shù)值時，控制系統(tǒng)自動切除功率反饋回路，將負(fù)荷控制的閉環(huán)控制方式切換為開環(huán)控制方式，同時降低功率定值，以免發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷時產(chǎn)生不正確的汽閥動作，保證機(jī)組的安全。1.1.3.10.5.2最高最低負(fù)荷限制——限值由人工給定，并可根據(jù)需要隨時改變。1.1.3.10.5.3加速度限制——除負(fù)荷控制回路外，另設(shè)加速度限制回路，產(chǎn)生與轉(zhuǎn)速加速度成反比的閥門開度指令，以便在機(jī)組突然甩去部分負(fù)荷時，迅速減小閥門開度。1.1.3汽輪機(jī)設(shè)有在不同運(yùn)行工況下進(jìn)行切換的兩種進(jìn)汽方式(全周進(jìn)汽方式和部分進(jìn)汽方式)時，DEH系統(tǒng)設(shè)有對應(yīng)于這兩種進(jìn)汽方式的調(diào)節(jié)汽閥閥門管理(選擇和切換)功能，并防止在切換過程中產(chǎn)生過大的擾動。1.1.3.10.7閥門試驗為保證發(fā)生事故時閥門能可靠關(guān)閉，DEH系統(tǒng)具備對高、中壓主汽門及調(diào)節(jié)門逐個進(jìn)行在線試驗的功能。在進(jìn)行閥門在線試驗時，汽輪機(jī)能正常運(yùn)行。1.1.31.1.3.10.8.1DEH系統(tǒng)的操作員站CRT能綜合顯示字符和圖象信息。機(jī)組運(yùn)行人員通過CRT/鍵盤實現(xiàn)對機(jī)組運(yùn)行過程的監(jiān)視和操作。1.1.3.10.8.3棒狀圖畫面是以動態(tài)棒狀圖的外形尺寸來反映各種過程變量的變化。當(dāng)測量值越過報警限值時，越限部分變?yōu)榧t色并閃光。1.1.3.10.8.4報警點顯示按時間順序排列。報警點按不同的優(yōu)先級別，用不同的顏色加以區(qū)分。1.1.3.10.10甩負(fù)荷控制功能運(yùn)行中的汽輪機(jī)當(dāng)由于電力系統(tǒng)故障導(dǎo)致瞬間發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)解列后大幅甩負(fù)荷時，DEH系統(tǒng)能立即快速關(guān)閉高壓調(diào)節(jié)門和中壓節(jié)調(diào)門，并在延遲一段短時間后，再自動快速將高、中壓調(diào)節(jié)門重新開啟，維持汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在3000rpm，以保證自動重新并網(wǎng)時不致造成電力系統(tǒng)振蕩。1.1.3.10.11汽輪機(jī)103％超速保護(hù)控制當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速103%時，自動關(guān)閉高、中壓調(diào)節(jié)門，當(dāng)轉(zhuǎn)速恢復(fù)正常時再開啟這些汽門，如此反復(fù)，直至正常控制維持額定轉(zhuǎn)速；。1.1.3.10.12超速跳閘保護(hù)當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的110%時，系統(tǒng)出現(xiàn)跳閘指令，關(guān)閉主汽門、高壓和中壓調(diào)節(jié)門。汽輪機(jī)的超速跳閘保護(hù)功能由單獨的緊急跳閘系統(tǒng)(ETS)系統(tǒng)完成。1.1.3.10.13汽輪機(jī)自起動及負(fù)荷自動控制(ATC)功能汽輪機(jī)自起動及負(fù)荷自動控制功能是具有以下最少的人工干預(yù)，實現(xiàn)將汽輪機(jī)從盤車轉(zhuǎn)速帶到同步轉(zhuǎn)速并網(wǎng)，直至帶滿負(fù)荷的能力。1.1.3.10.14ATC系統(tǒng)的負(fù)荷控制完成從汽輪發(fā)電機(jī)按帶初始負(fù)荷直到帶上由運(yùn)行人員或用其它方式事先指定的目標(biāo)負(fù)荷為止的任務(wù)。1.1.3.10.15主汽壓力控制能力當(dāng)由DEH系統(tǒng)來實現(xiàn)機(jī)組協(xié)調(diào)控制和汽機(jī)跟隨方式下的汽壓調(diào)節(jié)任務(wù)時，系統(tǒng)中設(shè)置主汽壓力控制回路。根據(jù)主汽門前主汽壓力與定值的偏差，控制調(diào)節(jié)門開度，以保持主汽壓力在設(shè)定值。1.1.3.10.16操作員自動（OA）運(yùn)行方式1.1.3.10.16.1這是DEH控制系統(tǒng)最基本的運(yùn)行方式。在此方式下，實現(xiàn)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的閉環(huán)控制，具有各種保護(hù)功能。可接受機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的各種控制指令。1.1.3.10.16.2操作人員可設(shè)定汽輪機(jī)的目標(biāo)轉(zhuǎn)速、目標(biāo)負(fù)荷、升速率和升負(fù)荷率等。1.1.3.10.17DEH的液壓系統(tǒng)采用抗燃油作為介質(zhì)。供油泵的起、停能在集控室的DEH操作員站上操作。提供兩臺油泵，其中一臺工作，一臺備用，當(dāng)運(yùn)行泵發(fā)生故障或出口母管油壓低時，將自動起動備用泵。1.1.3.11機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)1.1.3.11.1投運(yùn)條件1.1.3.11.1.1機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定、正常，負(fù)荷在140MW以上。1.1.3.11.1.1鍋爐給粉自動正常投入，調(diào)節(jié)性能滿足機(jī)組運(yùn)行要求。1.1.3.11.1.3DEH系統(tǒng)工作正常。1.1.3.11.1投運(yùn)步驟1.1.3.11.1.1汽機(jī)運(yùn)行人員在“汽機(jī)負(fù)荷管理”畫面，按下“CCS請求”按鈕，按鈕燈變?yōu)椤熬G色”，表示CCS請求指令已發(fā)出。此時汽機(jī)DEH主畫面上的“CCS請求”指示燈變?yōu)椤熬G色”。1.1.3.11.1.2汽機(jī)運(yùn)行人員在DEH主畫面上按下“CCS投入按鈕”并允許，按鈕燈變?yōu)椤熬G色”。表示“CCS投入”指令已發(fā)出。此時“汽機(jī)荷管理”畫面上的“DEH在遙控”指示框相應(yīng)變?yōu)椤熬G色”。注意此時負(fù)荷不應(yīng)有波動，否則，按“協(xié)調(diào)切除”1.1.3.11.1.3在“汽機(jī)負(fù)荷管理”畫面上的“DEH在遙控”指示框變?yōu)椤熬G色”后，表示DEH閥位指令完全由CCS給定。1.1.3.11.1.4根據(jù)機(jī)組運(yùn)行工況，選擇不同控制方式（按單元長命令執(zhí)行）。1.1.3.11.1.41“機(jī)基本”方式（在機(jī)基本投入前，注意設(shè)定好“負(fù)荷變化率”、“負(fù)荷高限”、“負(fù)荷低限”。1.1.3.11.1.411在“汽機(jī)負(fù)荷管理”畫面上，按下“投入機(jī)基本”按鈕，按鈕變?yōu)椤熬G色”，表示機(jī)組處于“機(jī)基本”手動方式。1.1.3.11.1.4.1.1此時，如果按下“汽機(jī)主控操作器”上的增/減按鈕，將改變DEH閥位給定，從而改變機(jī)組負(fù)荷。若“汽機(jī)負(fù)荷管理”畫面上未出現(xiàn)“協(xié)調(diào)故障”報警，按下“汽機(jī)主控操作器”上的“自動”按鈕，按鈕下面的矩形框變?yōu)椤熬G色”，表示“汽機(jī)主控操作器”處于自動方式，此時，“汽機(jī)主控操作器”輸出由機(jī)負(fù)荷PID自動給定，人工不能改變。1.1.3.11.1.4.1.3“汽機(jī)主控操作器”投入自動后，設(shè)定好“負(fù)荷給定變化率”，可跟據(jù)單元長命令改變“目標(biāo)負(fù)荷設(shè)定”，“目標(biāo)負(fù)荷設(shè)定”一旦改變，機(jī)組將按設(shè)定的負(fù)荷變化率到達(dá)目標(biāo)負(fù)荷，若要暫停加/減負(fù)荷，可按“負(fù)荷保持”按鈕，此按鈕被按下后變?yōu)椤熬G色”機(jī)組將暫停加/減負(fù)荷，若要繼續(xù)加/減負(fù)荷，再次按此按鈕，此按鈕被按起來（按起來后為“灰白色”），機(jī)組將繼續(xù)加/減負(fù)荷。1.1.3.11.1.4.2“機(jī)跟蹤”方式1.1.3.11.1.4.2.1在“汽機(jī)負(fù)荷管理”畫面上，按下“投入機(jī)跟蹤”按鈕，按鈕變?yōu)椤熬G色”，表示機(jī)組處于“機(jī)跟蹤”1.1.3.11.1.4.2.2此時，如果按下“汽機(jī)主控操作器”上的增/減按鈕，將改變DEH閥位給定，從而改變機(jī)組負(fù)荷若“汽機(jī)負(fù)荷管理”畫面上未出現(xiàn)“協(xié)調(diào)故障”報警，按下“汽機(jī)主控操作器”上的“自動”按鈕，按鈕下面的矩形框變?yōu)椤熬G色”，表示“汽機(jī)主控操作器”處于自動方式，此時，“汽機(jī)主控操作器”輸出由機(jī)前壓力PID自動給定，人工不能改變。1.1.3.11.1.4.2.3“汽機(jī)主控操作器”投入自動后，設(shè)定好“壓力給定變化率”，可跟據(jù)單元長命令改變“機(jī)前壓力設(shè)定值”。注意機(jī)前壓力設(shè)定值應(yīng)與實際機(jī)前壓力匹配，不能相差過大。1.1.3.11.1.4.3“AGC”方式1.1.3.11.1.4.3.1首先機(jī)組運(yùn)行在“機(jī)基本”方式下，在“汽機(jī)負(fù)荷管理”畫面上，按下“投入AGC”按鈕，此時“機(jī)基本”和“AGC投入”按鈕均變?yōu)椤熬G色”，表示機(jī)組處于“AGC”方式。此時，機(jī)組負(fù)荷由中調(diào)控制。按下“負(fù)荷保持”可保持機(jī)組當(dāng)前負(fù)荷，當(dāng)中調(diào)想改變負(fù)荷時，必須按起“負(fù)荷保持”按鈕，繼續(xù)改變機(jī)組負(fù)荷。1.1.3.11.1.4.4協(xié)調(diào)切除，在“汽機(jī)負(fù)荷管理”畫面上，按“協(xié)調(diào)切除”1.1.3.11.1.4.5協(xié)調(diào)投入后注意監(jiān)視機(jī)組負(fù)荷，如果機(jī)組負(fù)荷發(fā)生大的突變，立即解除協(xié)調(diào)控制。1.1.3.11.1.4.6注意，機(jī)前壓力設(shè)定值下有一“定壓”、“滑壓”按鈕，一般情況均為“定壓”運(yùn)行，如果誤點擊“滑壓”，機(jī)前壓力設(shè)定值自動變?yōu)?2.8MPa。第二章汽輪機(jī)的各項試驗2.1調(diào)速系統(tǒng)及保安系統(tǒng)的手動、遠(yuǎn)操脫扣試驗…132.2危急遮斷器噴油試驗……………132.3超速試驗…………142.4抽汽逆止門活動試驗……………152.5軸向位移保護(hù)試驗………………152.6低油壓保護(hù)試驗…………………162.7低真空保護(hù)試驗…………………162.8真空嚴(yán)密性試驗…………………172.9發(fā)電機(jī)斷水保護(hù)試驗……………172.10高壓加熱器保護(hù)試驗……………172.11低壓加熱器保護(hù)試驗……………182.12旁路系統(tǒng)聯(lián)鎖試驗………………182.13輔機(jī)互聯(lián)試驗……182.14熱工超速保護(hù)試驗………………192.15閥門活動試驗……192.16主汽門嚴(yán)密性試驗………………202.17電磁閥試驗………20汽機(jī)開機(jī)試驗工作的要求：汽輪機(jī)開機(jī)前的各項試驗，應(yīng)得到單元長命令后，在班長的指揮下（或分場指派的專人指揮下）進(jìn)行。“噴油試驗”、“超速試驗”、“汽輪機(jī)甩負(fù)荷試驗”應(yīng)由廠部或分場領(lǐng)導(dǎo)指揮下進(jìn)行。汽機(jī)的保護(hù)，自動裝置的試驗必須與熱工電氣人員配合進(jìn)行。為保證試驗工作的順利進(jìn)行，確保安全生產(chǎn)，試驗人員必須嚴(yán)格按規(guī)程操作，加強(qiáng)聯(lián)系，如試驗中發(fā)生異常應(yīng)立即停止試驗，并按事故處理規(guī)程進(jìn)行處理。試驗中發(fā)現(xiàn)的不正?，F(xiàn)象及設(shè)備缺陷應(yīng)及時通知檢修人員清除，并做好記錄。在進(jìn)行汽輪機(jī)的各項試驗前，各系統(tǒng)及設(shè)備的閥門，應(yīng)符合“閥門卡”及“啟動前輔機(jī)備用狀態(tài)”的條件。試驗中，必須認(rèn)真做好記錄，填寫試驗表格，記錄試驗時間及步驟。交接班半小時前，應(yīng)停止一切試驗，某項試驗未完成前，不允許移交下班試驗，以保證試驗的連續(xù)性和可靠性。2.1調(diào)速系統(tǒng)及保安系統(tǒng)的手動、遠(yuǎn)操脫扣試驗2.1.1試驗前的要求和條件2.1.1.1該項試驗應(yīng)確認(rèn)蒸汽管內(nèi)無汽水和壓力，電動主汽門及旁路門關(guān)閉嚴(yán)密，高壓自動主汽門前排大氣及高、中壓自動主汽門前排地溝疏水門應(yīng)開啟。2.1.1.2檢查調(diào)速系統(tǒng)各部正常；高、低壓油泵空載試驗正常；通知熱工送上各儀表電源2.1.2試驗操作步驟2.1.2.1啟動高壓油泵、高抗油泵運(yùn)行正常，油壓、油溫在正常范圍內(nèi)。2.1.2.2用鼠標(biāo)按下：“掛閘”按鈕，使汽輪機(jī)掛閘，DEH畫面上將顯示出“掛閘”，掛閘燈亮（綠色）。此時汽輪機(jī)為掛閘狀態(tài)。按下“運(yùn)行”按鈕，開啟主汽門。開啟高中壓調(diào)門10％。2.1.2.3在車頭按停機(jī)按鈕（危急保安器），危急遮斷滑閥動作應(yīng)正常，主汽門、調(diào)速汽門應(yīng)迅速關(guān)閉，并發(fā)出聲光信號。2.1.2.4重新掛閘，開啟主汽門。開啟高中壓調(diào)門10％。2.1.2.5在集控室手按停機(jī)按鈕（兩個停機(jī)按鈕同時按才有效），汽機(jī)遮斷電磁閥動作正常，危急遮斷滑閥動作應(yīng)正常，主汽門、調(diào)速汽門應(yīng)迅速關(guān)閉，并發(fā)出聲光信號。2.1.2.6視情況停高壓油泵和抗燃油泵。2.1.3調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)試驗2.1.32.1.32.2危急遮斷器噴油試驗2.2.1試驗條件與注意事項危急遮斷器解體或調(diào)整后、機(jī)組運(yùn)行2000h以后、每次啟動3000r/min定速時、作提升轉(zhuǎn)速試驗帶20~40MW負(fù)荷之前必須作噴油試驗。2.2.1.1此項試驗分啟動定速后的試驗和帶負(fù)荷運(yùn)行試驗兩種。試驗應(yīng)在分場領(lǐng)導(dǎo)或指定專責(zé)領(lǐng)導(dǎo)下，由單元長指揮進(jìn)行，試驗時應(yīng)特別作好聯(lián)系和監(jiān)護(hù)工作，并確證保護(hù)與信號電源正常。2.2.1.2機(jī)組運(yùn)行2000h后帶負(fù)荷下的噴油試驗應(yīng)得到總工批準(zhǔn)后，在單元長指揮下進(jìn)行，并作好事故預(yù)想。2.2.1.3噴油試驗時，高壓缸脹差不允許大于3mm。2.2.2試驗方法在OIS站上選擇“噴油試驗”畫面，將試驗鑰匙開關(guān)處于試驗允許位。2.2.2.1#1撞擊子試驗在“噴油試驗”畫面上選擇“#1”試驗。此時，危急遮斷器試驗閥中的5YV電磁閥帶電，壓力油進(jìn)入危急遮斷器杠桿（以下簡稱杠桿）左腔室將杠桿后移，壓力油通過杠桿上的油口進(jìn)入電磁閥3BYV，接近開關(guān)S1檢測到杠桿位置信號使電磁閥3BYV帶電，則壓力油通過3BYV進(jìn)入#1撞擊子下腔，將#1撞擊子壓出，危急遮斷電指示器發(fā)出撞擊子壓出信號使3BYV、5YV失電，杠桿復(fù)位，在OIS該畫面上顯示“成功”。將試驗鑰匙開關(guān)置到“正?！蔽唬?1撞擊子試驗完畢。2.2.2.2#2撞擊子試驗在“噴油試驗”畫面上選擇“#2”試驗。此上時，危急遮斷器試驗閥中電磁閥帶電，壓力油進(jìn)入危急遮斷器杠桿（以下簡稱杠桿）右腔室將杠桿前移，壓力油通過杠桿上的油口進(jìn)入電磁閥3AYV，接近開關(guān)S2檢測到杠桿位置信號使電磁閥3AYV帶電，則壓力油通過3AYV進(jìn)入噴油管注入#2撞擊子下腔，將#2撞擊子壓出，危急遮斷電指示器發(fā)出撞擊子壓出信號使3AYV、4YV失電，杠桿復(fù)位，在OIS該畫面顯示“成功”。將試驗鑰匙開關(guān)置到“正?！蔽?，#2撞擊子試驗完畢。2.3超速試驗2.3.1機(jī)組在下列情況必須做超速試驗。2.3.1.1新安裝和大修后的機(jī)組首次啟動時。2.3.1.2危急遮斷器經(jīng)過拆裝或調(diào)整后。2.3.1.3前軸承箱內(nèi)作了任何影響危急遮斷器動作轉(zhuǎn)速整定值的檢修后。2.3.1.4機(jī)組在停機(jī)一個月以上，再次啟動時。2.3.1.5機(jī)組甩負(fù)荷試驗前。2.3.2做超速試驗必須符合的條件。2.3.2.1分別在車頭和集控室進(jìn)行手動停機(jī)試驗應(yīng)正常。2.3.2.2調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)工作正常，高、中壓主汽門調(diào)速汽門能嚴(yán)密關(guān)閉，無卡澀現(xiàn)象。2.3.2.3各軸承振動及軸振動在合格范圍內(nèi)。2.3.2.4機(jī)組穩(wěn)定地帶10%~20%以上負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行3~4小時方可解列作提升轉(zhuǎn)速試驗。2.3.3做超速試驗時蒸汽參數(shù)規(guī)定為：主蒸汽壓力2~3MPa主蒸汽溫度350~400再熱蒸汽壓力0.1~0.2MPa再熱蒸汽溫度300~3502.3.4試驗準(zhǔn)備2.3.4.1確證停機(jī)保護(hù)回路及儀表，信號電源送好，并投入高壓油泵運(yùn)行。2.3.4.2用DEH控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在3000r/min。2.3.4.3核對主要監(jiān)視儀表要確認(rèn)無誤。2.3.1.2.3.11試驗前，聯(lián)系鍋爐維持做超速試驗時蒸汽參數(shù)達(dá)規(guī)定值。

2.3.4.5機(jī)組帶負(fù)荷前應(yīng)完成噴油試驗，并試驗正常。試驗時，應(yīng)有總工程師在場，生技及運(yùn)行主任及專責(zé)技術(shù)員主持，做好人員分工，統(tǒng)一指揮進(jìn)行。2.3.5試驗方法2.3.5.1匯報單元長，將機(jī)組減負(fù)荷至0，然后匯報單元長要求解列發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)解列后，維持機(jī)組3000r/min運(yùn)行。2.3.5.2進(jìn)行打閘停機(jī)試驗，確認(rèn)主汽門、調(diào)速汽門、抽汽逆止門動作良好。2.3.5.3重新掛閘，定速在3000r/min。2.3.5.4機(jī)械超速試驗2.3.5.4.1在OIS上進(jìn)入“超速試驗”畫面后，將“試驗鑰匙開關(guān)處于“試驗允許”位置，同時將“超速試驗”鑰匙開關(guān)打到“機(jī)械超速試驗”位置，DEH自動將電氣保護(hù)值由原來的3300改為3360r/min。2.3.5.4.2在OIS“超速試驗”畫面上選擇：“#1”2.3.5.4.3將DEH目標(biāo)值設(shè)為3360r/min。2.3.5.1.2.3.11將DEH升速率設(shè)置為200~300rpm/min使機(jī)組升速到危急遮斷器動作，No.1危急遮斷器指示燈亮，各主汽閥、調(diào)節(jié)閥迅速關(guān)閉。記錄其動作轉(zhuǎn)速。2.3.5.4.5按復(fù)位按鈕，4YV電磁閥失電，杠桿復(fù)位。2.3.5.4.6在OIS“超速試驗”畫面上選擇“#2”2.3.5.4.7將DEH目標(biāo)值設(shè)為3360r/min。2.3.5.4.8將DEH升速率設(shè)置為200~300rpm/min使機(jī)組升速到危急遮斷器動作，＃2危急遮斷器指示燈亮，各主汽閥、調(diào)節(jié)閥迅速關(guān)閉。記錄其動作轉(zhuǎn)速。按復(fù)位按鈕，5YV電磁閥失電，杠桿復(fù)位。2.3.5.5DEH電氣超速試驗將DEH超速試驗鑰匙開關(guān)置到電氣位置，DEH電氣保護(hù)值動作值設(shè)定為3300r/min，將目標(biāo)轉(zhuǎn)速設(shè)為3310r/min，速率設(shè)定為200~300rpm/min即可進(jìn)行試驗。2.3.5.6TSI電氣超速試驗

通知熱工恢復(fù)TSI電氣超速保護(hù)，將DEH超速試驗鑰匙開關(guān)撥到機(jī)械位置，選擇目標(biāo)和速率即可進(jìn)行試驗，其操作方法與DEH電氣超速試驗步驟基本相同。轉(zhuǎn)速降至3000r/min重新掛閘，維持3000r/min，將電超速保護(hù)投入，停高壓油泵運(yùn)行。

2.3.5.7試驗時的注意事項2.3.5.7.1試驗時凝結(jié)器真空必須高于—0.076Mpa，排汽溫度應(yīng)小于80℃試驗時應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速提升到3360r/min危保仍不動作時，應(yīng)立即打閘停機(jī)并停止試驗。2.3.5.7.2試驗中，必須有專人監(jiān)視機(jī)組的振動情況，若振動增大未查明原因之前，不得繼續(xù)試驗，振動異常應(yīng)立即打閘停機(jī)。2.3.5.7.3試驗中，每次提升轉(zhuǎn)速在3090r/min以上的高速區(qū)不得停留。2.3.5.7.4超速試驗每只離心飛錘應(yīng)作三次，兩次動作的轉(zhuǎn)速差不多超過0.6%（18r/min），第三次動作轉(zhuǎn)速與前兩次平均值之差不應(yīng)超過1%(30r/min)。2.4抽汽逆止門的活動試驗2.4.1試驗方法2.4.1.1集控室遠(yuǎn)方操作試驗（一般在開機(jī)前進(jìn)行）。2.4.1.2聯(lián)系熱工，打開高加抽汽逆止門上的二位三通電磁閥進(jìn)氣門，貯氣缸出氣總門。2.4.1.3在DCS上開、關(guān)高加抽汽逆止門，檢查高加逆止門的二位三通電磁閥應(yīng)動作，并發(fā)出聲光信號。2.4.1.4用同樣方法分別試驗除氧器抽汽逆止門，低加抽汽逆止門，高排逆止門的動作情況。2.4.1.5或就地進(jìn)行試驗。2.5軸向位移保護(hù)試驗2.5.1試驗前的準(zhǔn)備2.5.1.1試驗在機(jī)爐啟動前與熱工人員配合進(jìn)行。2.5.1.2確證軸向位移保護(hù)及儀表，信號電源已送上。2.5.1.3EHC泵投入運(yùn)行，啟動高壓油泵，將高、中壓主汽門開啟。2.5.1.4投入“軸向位移保護(hù)“開關(guān)。2.5.2試驗方法2.5.2.1熱工人員短接軸向位移大一值接點（＋0.8，－1.25mm）時，機(jī)組發(fā)出聲光報警信號。2.5.2.2熱工人員短接軸向位移大二值接點（＋1.2，－1.65mm）時，機(jī)組發(fā)出聲光報警信號，高、中壓自動主汽門關(guān)閉。2.5.2.3試驗完畢，解除“軸向位移”開關(guān)，通知熱工恢復(fù)原狀態(tài)。2.6低油壓聯(lián)鎖保護(hù)試驗2.6.1試驗前準(zhǔn)備。2.6.1.1試驗在機(jī)爐啟動前與熱工人員配合進(jìn)行。2.6.1.2試驗交、直流潤滑油泵正常后，啟動高壓油泵、直流潤滑油泵運(yùn)行，啟一臺EHC油泵，檢查各油壓正常。2.6.1.3密封油系統(tǒng)，頂軸油泵，盤車運(yùn)行正常。2.6.1.4投入交流潤滑油泵和盤車聯(lián)鎖開關(guān)。2.6.1.5投入“潤滑油壓低保護(hù)“開關(guān)。2.6.2試驗方法2.6.2.1用DEH開啟主汽門、調(diào)門。由熱工人員關(guān)閉低油壓繼電保護(hù)器進(jìn)油門，慢慢開啟試驗放油門，當(dāng)潤滑油壓降至0.08MPa時，發(fā)出聲光報警信號，繼續(xù)慢慢開啟試驗放油門，當(dāng)潤滑油壓降至0.07MPa時，聯(lián)動交流潤滑油泵，并發(fā)出聲光信號。2.6.2.3繼續(xù)慢慢開啟試驗放油門，當(dāng)潤滑油壓降至0.06MPa時，聯(lián)啟直流潤滑油泵，同時危急遮斷器動作關(guān)閉高、中壓主汽門、調(diào)速汽門并發(fā)出聲光信號。2.6.2.4繼續(xù)慢慢開啟試驗放油門，當(dāng)潤滑油壓降至0.0294MPa時，盤車及頂軸油泵跳閘，發(fā)聲光信號。2.6.2.5試驗完畢后，關(guān)閉低油壓繼電器放油門，開啟進(jìn)油門，停交直流潤滑油泵，投入聯(lián)鎖位置。2.6.2.6投入頂軸油泵，盤車運(yùn)行。2.6.3機(jī)組正常運(yùn)行時的低油壓保護(hù)試驗。2.6.3.1運(yùn)行中低油壓保護(hù)試驗，只能作交、直流低壓油泵的聯(lián)動試驗，并且需經(jīng)總工批準(zhǔn)。2.6.3.2不啟動高壓油泵及頂軸油泵，盤車。2.6.3.3試驗前必須熱工人員斷開“潤滑油壓低保護(hù)”開關(guān)。2.6.3.4試驗時，只完成“低油壓保護(hù)試驗方法”的交、直流低壓油泵的聯(lián)動試驗后，關(guān)閉試驗排油門，打開低油壓繼電器進(jìn)油門。2.6.3.5檢查低油壓繼電器油壓恢復(fù)正常后，聯(lián)系熱工投入“潤滑油壓低保護(hù)”開關(guān)。2.6.3.6試驗結(jié)束后，投入交流油泵聯(lián)鎖備用。2.7低真空保護(hù)試驗2.7.1試驗前的準(zhǔn)備2.7.1.1試驗在機(jī)爐啟動前與熱工人員配合進(jìn)行。2.7.1.2確證低真空保護(hù)回路及儀表、信號正常。2.7.1.3啟動EHC泵運(yùn)行，啟動高壓油泵將主汽門開。2.7.1.4投入“低真空保護(hù)”開關(guān)。2.7.2試驗方法2.7.2.1熱工人員將真空低一值（0.075MPa）接點接通，此時表盤處發(fā)出低真空一值聲光信號。2.7.2.2再接通真空低二值（0.0665MPa）接點，此時高、中壓主汽門及抽汽逆止門應(yīng)關(guān)閉，并發(fā)出聲光信號。2.7.2.3試驗完畢，斷開保護(hù)開關(guān)，視情況停止高壓油泵和高抗油泵運(yùn)行。2.8真空嚴(yán)密性試驗2.82.8.1.1嚴(yán)密性試驗在機(jī)組運(yùn)行時，每月一次。汽輪機(jī)負(fù)荷在75%（150MW）以上，運(yùn)行穩(wěn)定，真空泵工作正常，即可做真空系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗。2.8.1.2試驗中真空低于-0.072MPa、排汽溫度高于70℃2.8.2試驗方法2.8.2.1關(guān)閉真空泵入口電磁閥，凝結(jié)器真空即應(yīng)緩慢下降。2.8.2.2全關(guān)真空泵入口電磁閥后，盡快記錄第一次真空值，以后每分鐘，記錄一次，8分鐘后，開入口電磁閥。真空下降率=第一次記錄值－最后一次記錄值８KPa/min真空下降率≤0.13KPa/min優(yōu)秀真空下降率≤0.27KPa/min良好真空下降率≤0.4KPa/min合格2.8.2.3試驗結(jié)束后，立即開啟真空泵入口電磁閥，恢復(fù)額定值。2.9發(fā)電機(jī)斷水保護(hù)試驗2.9.1試驗準(zhǔn)備2.9.1.1此項試驗應(yīng)在鍋爐點火前進(jìn)行，并由單元長指揮進(jìn)行。2.9.1.2試驗與熱工電氣人員配合進(jìn)行。2.9.1.3確證保護(hù)回路儀表，信號電源正常。2.9.1.4啟動一臺內(nèi)冷水泵運(yùn)行調(diào)整內(nèi)冷水壓力在0.2MPa，流量30t/h。2.9.1.5啟動EHC泵，啟動高壓油泵，全開高、中壓主汽門，調(diào)整汽門。2.9.1.6聯(lián)系電氣合上主油開關(guān)，投入“發(fā)電機(jī)跳閘保護(hù)”開關(guān)及“超速保護(hù)”開關(guān)。2.9.2試驗方法2.9.2.1慢慢關(guān)小內(nèi)冷水泵出水門，當(dāng)內(nèi)冷水壓降至0.05MPa，內(nèi)冷水流量降至12t/h時，“發(fā)電機(jī)定子冷卻水壓低”和“發(fā)電機(jī)定子冷卻水流量低”信號發(fā)出，延時30秒后“發(fā)電機(jī)斷水”信號發(fā)出，油開關(guān)跳閘，調(diào)速汽門關(guān)閉。2.9.2.2試驗完畢，關(guān)閉主汽門、調(diào)速汽門，并停止高壓油泵、高抗油泵和內(nèi)冷水泵運(yùn)行。2.10高壓加熱器保護(hù)試驗2.10.1高壓加熱器保護(hù)試驗準(zhǔn)備2.10.1.1試驗在機(jī)爐啟動前與熱工人員配合進(jìn)行。2.10.1.2確證高加回路、儀表及信號電源已送好。2.10.1.3開啟高加進(jìn)水三通閥和出水電動門。（此時給水泵應(yīng)在停止?fàn)顟B(tài)。）2.10.1.4打開1－3段抽汽電動門、逆止門，關(guān)閉各高加疏水調(diào)節(jié)門投入自動。2.10.2試驗方法2.10.2.1由熱工人員分別接通1－3高加及蒸汽冷卻器，水位高一值接點，表盤處發(fā)出“高加水位高一值信號”。2.10.2.2再分別接通1－3高加及蒸汽冷卻器水位高二值接點，表盤處發(fā)出“高加水位高二值”聲光信號，同時，各高加對應(yīng)的疏水調(diào)節(jié)門應(yīng)強(qiáng)開，高壓事故放水電動門自動打開。2.10.2.3再分別接通水位高三值接點，此時，高加進(jìn)、出水電動門，1－3段段抽汽逆止門及電動門應(yīng)自動關(guān)閉，高加進(jìn)水三通閥和出水電動門自動關(guān)閉，盤上發(fā)出“1－3逆止門關(guān)閉”，“高加水位高二、三值”聲光信號。2.10.2.4試驗完畢，解除各信號。2.11低壓加熱器保護(hù)試驗。2.11.1低壓加熱器試驗準(zhǔn)備2.11.1.1試驗在機(jī)爐啟動前與熱工配合進(jìn)行。2.11.1.2確定低加回路、儀表及信號電源已送好。2.11.1.3打開4－7段抽汽電動門、逆止門，各低加疏水調(diào)節(jié)門投入自動。2.11.2低壓加熱器試驗方法2.11.2.1由熱工人員分別接通2－4低加水位高一值接點，表盤處發(fā)出“低加水位高一值”信號。2.11.2.2再分別接通2－4低加水位高二值接點，表盤處發(fā)出“低加水位高二值”信號，同時各低加對應(yīng)的疏水調(diào)節(jié)門應(yīng)全開。2.11.2.3再分別接通2－4低加水位高三值接點，表盤處發(fā)出“低加水位高三值”信號，同時各低加對應(yīng)的抽汽電動門關(guān)閉。2.11.2.4試驗完畢，恢復(fù)原狀態(tài)。2.12旁路系統(tǒng)聯(lián)鎖試驗2.12.1試驗前的準(zhǔn)備及條件2.12.1.1此試驗在鍋爐啟動前進(jìn)行2.12.1.2確證保護(hù)回路及儀表信號正常。2.12.1.3內(nèi)冷水泵運(yùn)行，檢查EH油壓、低壓保安油壓、內(nèi)冷水壓應(yīng)正常。2.12.1.4解除低真空保護(hù)，斷開一、二級旁路減溫水壓力低接點。2.12.1.5將高、中壓主汽門打開。2.12.1.6將一、二級旁路系統(tǒng)投入自動位置。2.12.2試驗方法2.12.2.1手按危急保安器按鈕試驗2.12.2.2檢查高、中壓自動主汽門關(guān)閉后，下列閥門應(yīng)迅速打開：一級旁路蒸汽減壓閥、一級旁路減溫水調(diào)整門2.12.2.3關(guān)閉一級旁路蒸汽減壓閥及減溫水調(diào)整門。2.12.2.4熱工信號短路試驗。2.12.2.5將主汽壓力高接點接通一級旁路自動投入一級旁路減壓閥及減溫水調(diào)整門打開。2.12.2.7將二級減溫水壓力低接點接通，二級旁路自定切除或拒投。2.12.2.8熱工模擬汽機(jī)跳閘信號來，一二級旁路應(yīng)自動投入，一級旁路減壓閥及減溫水門打開，三級減溫水調(diào)整門打開。2.12.2.9試驗完畢，關(guān)閉一、二級旁路減溫水調(diào)整門、三級減溫水調(diào)整門，斷開一、二級旁路保護(hù)，視情況停止高壓油泵，啟動EHC泵運(yùn)行。2.13輔機(jī)互聯(lián)試驗2.13.1試驗前的準(zhǔn)備2.13.1.1試驗在機(jī)爐啟動前由電氣、熱工配合進(jìn)行。2.13.1.2確證各儀表、信號電源已送好。2.13.1.3檢查泵與風(fēng)機(jī)均處于良好備用狀態(tài)，電源已送。2.13.1.4給水泵、循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵，一般只作開關(guān)試驗，試驗前應(yīng)聯(lián)系電氣，拉脫動力電源。

2.13.2試驗方法2.13.2.1啟動一臺泵與風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常。2.13.2.2將聯(lián)鎖投入。2.13.2.3按運(yùn)行泵或風(fēng)機(jī)事故按鈕，運(yùn)行泵或風(fēng)機(jī)應(yīng)跳閘DCS發(fā)出聲光信號，事故喇叭響。2.13.2.4備用泵或風(fēng)機(jī)自啟動。2.13.2.5用同樣方法聯(lián)動試驗另一臺泵或風(fēng)機(jī)。2.13.2.6各泵與風(fēng)機(jī)均按上述方法逐一進(jìn)行，試驗均應(yīng)正常。2.13.2.7試驗完畢，各泵與風(fēng)機(jī)均停下，處于正常備用狀態(tài)。2.14熱工超速保護(hù)試驗2.14.1試驗前的要求：此項試驗應(yīng)在鍋爐點火前進(jìn)行，與熱工電氣配合。2.14.2試驗方法2.14.2.1啟動高壓油泵、EHC泵，用DEH開啟高、中壓自動主汽門、調(diào)速汽門，高排及抽汽逆止門打開。2.14.2.2送上有關(guān)儀表保護(hù)電源，投入“超速保護(hù)”開關(guān)。2.14.2.3聯(lián)系熱工模擬汽機(jī)超速達(dá)3240r/min，“超速Ⅰ”信號發(fā)出。2.14.2.4聯(lián)系熱工模擬汽機(jī)超速達(dá)3300r/min時，“超速Ⅱ”信號發(fā)出。同時，高、中壓自動主汽門、調(diào)速汽門及抽汽逆止門應(yīng)迅速關(guān)閉。2.14.2.5切除“超速保護(hù)”開關(guān)，停高壓油泵備用。2.15閥門活動試驗2.15.1高壓主汽閥試驗2.15.1.1將試驗鑰匙開關(guān)置到“試驗”位。2.15.1.2讓操作員站進(jìn)入“閥門試驗”畫面。2.15.1.3選擇“#1高壓主汽門試驗”或“#2高壓主汽門試驗”。2.15.1.4可見#1、#2高壓主汽閥開始關(guān)閉，到位后重新打開，試驗結(jié)束。

2.15.2中壓主汽閥試驗2.15.2.1讓操作員站進(jìn)入“閥門試驗”畫面。2.15.2.2將鑰匙開關(guān)置到“試驗”位。2.15.2.3選擇“#1中壓主汽門試驗”或“#2中壓主汽門試驗”。2.15.2.4可見#1、#2中壓主汽閥開始關(guān)閉，到位后重新打開，試驗結(jié)束。

高壓調(diào)節(jié)閥試驗讓操作員站進(jìn)入“閥門試驗”畫面。將鑰匙開關(guān)置到“試驗允許”位。選擇“高調(diào)1試驗”、“高調(diào)2試驗”、“高調(diào)3試驗”或“高調(diào)4試驗”，慢慢關(guān)高壓調(diào)節(jié)閥，到位后，慢慢開啟，試驗結(jié)束。中壓調(diào)節(jié)閥試驗讓操作員站進(jìn)入“閥門試驗”畫面。將鑰匙開關(guān)置到“試驗允許”位。選擇“中調(diào)1試驗”、“中調(diào)2試驗”、“中調(diào)3試驗”或“中調(diào)4試驗”，慢慢關(guān)中壓調(diào)節(jié)閥，到位后，慢慢開啟，試驗結(jié)束。2.16汽門嚴(yán)密性試驗2.16.1試驗時蒸汽參數(shù)應(yīng)盡可能維持額定值，當(dāng)試驗時蒸汽壓力低于額定子值時，轉(zhuǎn)速應(yīng)用下列公式換算：換算到額定壓力下的轉(zhuǎn)速=試驗時測定的轉(zhuǎn)速×（額定蒸汽壓力÷試驗時蒸汽壓力）；2.16.2試驗時應(yīng)避免在臨界轉(zhuǎn)速附近長時間停留，并監(jiān)視機(jī)組振動允許中。2.16.3汽門嚴(yán)密性試驗應(yīng)具備條件：DEH處于自動控制方式；

發(fā)電機(jī)解列；

汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速3000r/min；

主蒸汽參數(shù)為額定參數(shù)的50%以上；

試驗鑰匙開關(guān)在試驗允許位；

高壓油泵運(yùn)行。2.16.42.16.4.1將試驗鑰匙開關(guān)置到“試驗”位置。2.16.4.2切換到“閥門試驗”畫面。2.16.4.3單擊“調(diào)門嚴(yán)密性試驗”按鈕，調(diào)門開始關(guān)閉，DEH自動轉(zhuǎn)為手動方式，記錄轉(zhuǎn)子惰走時間，轉(zhuǎn)速降到1000r/min（不在額定壓力下試驗時的轉(zhuǎn)速應(yīng)以前面的公式進(jìn)行換算）以下或單擊“試驗停止”按鈕，DEH轉(zhuǎn)為自動方式，維持當(dāng)前轉(zhuǎn)速。將試驗允許鑰匙開關(guān)置于“正?！睘?，惰走時間清零，調(diào)門嚴(yán)密性試驗結(jié)束。2.16.52.16.5.1將試驗鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到“試驗”位置。2.16.5.2切換到“閥門試驗”畫面。2.16.5.3單擊“主汽門嚴(yán)密性試驗”按鈕，自動記錄轉(zhuǎn)子惰走時間，DEH轉(zhuǎn)為手動方式，調(diào)門保持原開度。自動記錄轉(zhuǎn)子惰走時間。轉(zhuǎn)速降到1000r/min（不在額定壓力下試驗時的轉(zhuǎn)速應(yīng)以前面的公式進(jìn)行換算）以下或單擊試驗停止按鈕，調(diào)門全關(guān)（2秒鐘），主汽門全開，DEH轉(zhuǎn)為手動方式，維持當(dāng)前轉(zhuǎn)速。2.16.5.4將“試驗允許”鑰匙開關(guān)置于“正?！蔽?，惰走時間清零，主汽門嚴(yán)密性試驗結(jié)束。2.17電磁閥試驗2.17.1高壓遮斷電磁閥試驗2.17.1.1在DEH畫面上，將試驗鑰匙開關(guān)打到試驗位。2.17.1.2在DEH“電磁閥試驗”畫面，選擇相應(yīng)的電磁閥。置“試驗”位，即開始試驗被選的電磁閥，OIS畫面上相應(yīng)位置將變成紅色，試驗完畢，紅色消失。接著顯示出“成功”（綠色）或“失敗”（紅色）并閃爍，以表示試驗的成功與失敗。試驗結(jié)束后，將試驗鑰匙開關(guān)打到正常位。2.17.2抗燃油泵聯(lián)鎖試驗

進(jìn)入“電磁閥試驗”畫面，將試驗鑰匙開關(guān)打到試驗位。按“油泵聯(lián)鎖試驗”按鈕，備用EH油泵應(yīng)開啟，停止一臺EH油泵，試驗結(jié)束將試驗鑰匙開關(guān)打到正常位。(抗燃油泵聯(lián)鎖試驗也可就地進(jìn)行)第三章機(jī)組滑參數(shù)啟動3.1啟動前的要求……223.2啟動前的準(zhǔn)備和檢查……………223.3冷態(tài)滑參數(shù)高、中壓缸聯(lián)合啟動………………233.4汽輪機(jī)的溫態(tài)滑參數(shù)高、中壓缸聯(lián)合啟動……273.5滑參數(shù)高中壓缸熱態(tài)、極熱態(tài)啟動……………293.6滑參數(shù)中壓缸冷態(tài)啟動…………313.7熱態(tài)滑參數(shù)中壓缸啟動…………343.8升速過程中的注意事項…………343.9加負(fù)荷過程中注意事項…………343.10啟動和加負(fù)荷過程中注意控制的參數(shù)限制值…35啟動前的要求汽輪機(jī)禁止啟動的情況任一安全系統(tǒng)失靈。汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)不能維持空負(fù)荷運(yùn)行，機(jī)組甩負(fù)荷后不能控制轉(zhuǎn)速在危急遮斷器動作轉(zhuǎn)速以下。任一主汽閥、調(diào)節(jié)閥、抽汽逆止閥卡澀或關(guān)不嚴(yán)。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子彎曲值相對于原始值變化大于0.03mm。DCS控制系統(tǒng)、DEH及旁路系統(tǒng)不正常時?？谷加陀唾|(zhì)不合格或油溫超過極限時（≤20℃≥60盤車時有清楚的金屬摩擦聲或盤車電流明顯增大或大幅度擺動。潤滑油油質(zhì)不合格，軸承進(jìn)油溫度低于40℃或排油溫度高于70主要儀表（如測轉(zhuǎn)速、振動、軸向位移、相對膨脹、調(diào)節(jié)及潤滑油壓、冷油器出口油溫、軸承回油溫度、主蒸汽及再熱蒸汽壓力、溫度、凝汽器真空等的傳感器和顯示儀表以及汽缸金屬溫度的雙支熱電偶、測軸瓦烏金溫度的溫度計和顯示儀表等）失靈。任意臺交、直流潤滑油泵故障、潤滑油系統(tǒng)故障或頂軸裝置、盤車裝置失常?；?zé)嵯到y(tǒng)中，主要調(diào)節(jié)及控制系統(tǒng)失靈。高壓外缸、中壓缸前部上、下壁溫差大于50℃或高壓內(nèi)缸上下壁溫差大于35汽輪機(jī)進(jìn)水。汽輪機(jī)任一系統(tǒng)中有嚴(yán)重的泄漏。機(jī)組保溫不完善。

調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)符合的要求速系統(tǒng)轉(zhuǎn)速變動率不大于6%，遲緩率不大于0.2%。當(dāng)汽溫、汽壓、真空正常、主汽門全開時，調(diào)速系統(tǒng)能維持汽輪機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行。汽輪機(jī)甩負(fù)荷時，調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在危急遮斷器動作范圍內(nèi)。危急遮斷器應(yīng)能在3300~3360r/min范圍內(nèi)動作。當(dāng)危急遮斷器動作后，高、中壓自動主汽門、調(diào)速汽門、高排逆止門和各段抽汽逆止門應(yīng)迅速嚴(yán)密關(guān)閉。機(jī)組冷熱態(tài)定義（見表）

3.2啟3.2動前的準(zhǔn)備和檢查3.2.1啟動前的準(zhǔn)備3.2.1.1得到單元長啟動汽輪機(jī)的命令后，班長應(yīng)通知有關(guān)值班人員，進(jìn)行操作分工，并主持啟動的各項工作。準(zhǔn)備好啟動用的專用工具和其它用具，如振動表、擾度表、聽針、扳手、閥爾鉤以及各種記錄表紙等。3.2.2啟動前的檢查3.2.2.1檢查機(jī)組檢修工作應(yīng)全部結(jié)束，工作票注銷，現(xiàn)場清理干凈。3.2.2.2檢查所有儀器齊全，指示正確，聯(lián)鎖在切除位置。3.2.2.3與電氣聯(lián)系，測量各電動閥門及輔助設(shè)備電機(jī)絕緣合格后送上電源，電動閥門試驗正常后投入電動位置，各輔助設(shè)備空載及聯(lián)動試驗正常。3.2.2.4與熱工聯(lián)系送上儀表、信號及保護(hù)電源，并同熱工人員校驗信號報警裝置。3.2.2.5按照“閥門檢查卡”檢查各系統(tǒng)閥門位置處于啟動前狀態(tài)。3.2.2.6主油箱油位、抗燃油油箱油位、冷卻塔水位、真空泵組汽水分離器水位應(yīng)正常，潤滑油、抗燃油，油質(zhì)合格。3.2.2.7超速試驗鑰匙開關(guān)置于正常位置，向DEH系統(tǒng)送電，檢查各功能塊的性能正常。3.2.2.8循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵、空、氫側(cè)密封油泵、給水泵、啟動循環(huán)泵、內(nèi)冷水泵、低加疏水泵等軸承油位正常，冷卻水應(yīng)暢通。3.2.2.9主機(jī)保護(hù)、聯(lián)鎖裝置試驗正常，具備投入條件。3.2.2.10DCS控制系統(tǒng)完好，CRT顯示畫面正常。3.2.2.11汽機(jī)調(diào)速、保安系統(tǒng)動作正常。3.2.2.12主油箱、抗燃油油箱油位正常，油質(zhì)合格。3.3冷態(tài)滑參數(shù)高、中壓缸聯(lián)合啟動3.3.1啟動前的試驗3.3.2.1啟動交流潤滑油泵，檢查各軸承回油均為正常，進(jìn)行交、直流潤滑油泵聯(lián)動試驗，試驗完畢，倒為交流潤滑油泵運(yùn)行，投入“潤滑油壓低”保護(hù)。3.3.2.2啟動高壓油泵，啟動一臺排煙機(jī)運(yùn)行，并維持油箱的負(fù)壓在196~245Pa（20－25mmH2O）范圍內(nèi)，根據(jù)潤滑油溫投入冷油器水側(cè)。3.3.2.3進(jìn)行高抗燃油泵聯(lián)鎖試驗，試驗正常后，投入高抗燃油泵運(yùn)行。3.3.2.4閥門校驗閥門校驗分所有閥一起校驗和單閥所有閥的校驗必須離線，單閥校驗即可離線校驗，也可在線校驗。相應(yīng)的操作在閥門校驗畫面上完成。3.3.2.5進(jìn)行危急保安器的手動試驗及低真空、低油壓、軸向位移、發(fā)電機(jī)斷水、汽機(jī)超速、抽汽逆止門、高低加、除氧器、旁路系統(tǒng)等保護(hù)試驗。3.3.2汽機(jī)沖轉(zhuǎn)前工作3.3.2.1冷態(tài)滑參數(shù)啟動前4小時投入盤車裝置。其操作方法：啟動頂軸油泵，檢查各軸承頂軸油壓正常，投入連續(xù)盤車運(yùn)行，檢查盤車轉(zhuǎn)速、盤車電機(jī)電流正常，傾聽轉(zhuǎn)動部分無異音，記錄大軸晃動度及各軸承頂軸油壓應(yīng)正常。3.3.2.2聯(lián)系化學(xué)啟動除鹽水泵，向凝結(jié)器、內(nèi)冷水箱、穩(wěn)壓水箱進(jìn)行灌水沖洗，直到化驗水質(zhì)合格，保持各水箱正常水位。啟動補(bǔ)充水泵向除氧器上水沖洗完畢后，上水至正常水位，啟動一臺循環(huán)水泵，向凝結(jié)器通水。各低加水側(cè)進(jìn)、出水門開啟，旁路門關(guān)閉，至除氧器電動調(diào)整門關(guān)閉。開啟凝結(jié)水再循環(huán)門，啟動凝結(jié)水泵運(yùn)行，另一臺泵作備用，保持凝結(jié)器水位，穩(wěn)壓水箱水位正常。3.3.2.3啟動真空泵運(yùn)行對凝結(jié)器抽真空，備用真空泵投入聯(lián)動備用。3.3.2.4啟動空、氫側(cè)密封油泵，保持密封瓦油壓比氫壓高0.056±0.02MPa，維持空、氫側(cè)密封瓦油壓差在0.0015MPa以內(nèi)。投入發(fā)電機(jī)氫氣運(yùn)行，保持氫壓在0.28MPa，同時投入一臺防爆風(fēng)機(jī)運(yùn)行。3.3.2.5啟動內(nèi)冷水泵，向發(fā)電機(jī)內(nèi)充水，備用泵投入聯(lián)鎖，調(diào)整水壓比氫壓低0.05MPa以上。3.3.2.6輔助蒸汽聯(lián)箱汽源采用鄰機(jī)汽源或啟動鍋爐來汽，并向除氧器供汽進(jìn)行除氧器低溫加熱和根據(jù)鍋爐要求啟動給水泵或啟動啟動循環(huán)泵向鍋爐上水3.3.2.7凝汽器真空抽至－0.0266MPa時，匯報單元長并通知鍋爐。3.3.2.8根據(jù)鍋爐要求投入一級旁路，二級旁路需根據(jù)真空情況決定開度。3.3.2.9注意三級減溫水及排汽缸噴水保護(hù)動作情況。3.3.2.10主蒸汽壓力升至0.196MPa以上，汽溫150℃以上時，開啟電動主汽門的旁路門暖管，3.3.2.10軸封供汽母管暖管，暖至高、中、低壓缸供汽分門前。3.3.2.12軸封暖管結(jié)束后向軸封供汽。操作如下：3.3.2.12.1將高壓缸前后、中壓缸前后、低壓缸前后軸封供汽分門開起調(diào)節(jié)，開啟軸封汽源控制站，進(jìn)汽調(diào)節(jié)門，將軸封壓力（絕對壓力）調(diào)至0.128MPa（表壓0.05MPa）。

3.3.2.12.2啟動軸封風(fēng)機(jī)；

3.3.2.12.3根據(jù)凝汽器真空、軸封溫度、壓力調(diào)整軸封系統(tǒng)疏水門、軸封供汽門。3.3.2.13當(dāng)主蒸汽壓力升至0.8MPa以上，汽溫200℃3.3.2.13.1開啟電動主汽門前至高擴(kuò)疏水門，關(guān)閉排大氣疏水門；3.3.2.13.2開啟電動主汽門后至高擴(kuò)疏水門，關(guān)閉至地溝疏水門；

3.3.2.13.3關(guān)閉防腐一、二次門；

3.3.2.13.4開啟中壓自動門前至高擴(kuò)疏水門，關(guān)閉至大氣疏水門及地溝疏水門；

3.3.2.13.5開啟高排逆止門前后至高擴(kuò)疏水門，關(guān)閉至地溝疏水門；

3.3.2.13.6開啟再熱冷段管道疏水器前后隔離門，關(guān)閉至地溝疏水門；3.3.2.14當(dāng)凝結(jié)器真空達(dá)到0.07MPa以上時，按“掛閘”按鈕，機(jī)組掛閘；3.3.2.15強(qiáng)關(guān)高排逆止門、各抽汽逆止門。3.3.2.16開下列汽機(jī)疏水閥；3.3.2.16.1高壓主汽調(diào)節(jié)閥閥體疏水；3.3.2.16.2高壓主汽管道疏水；3.3.2.16.3高壓內(nèi)缸疏水；3.3.2.16.4汽缸夾層加熱進(jìn)汽聯(lián)箱及引入管道疏水；3.3.2.16.5高壓內(nèi)外缸夾層疏水；3.3.2.16.6一段抽汽止回閥及閥前疏水；3.3.2.16.7高壓缸排汽口疏水；3.3.2.16.8高排止回閥閥前疏水；3.3.2.16.9二段抽汽止回閥及閥前疏水；3.3.2.16.10汽缸法蘭加熱混溫聯(lián)箱及其引入管道疏水；3.3.2.16.11三、四、五段抽汽止回閥及閥前疏水；3.3.2.16.12中壓主汽管道疏水；3.3.2.16.13中壓缸前缸疏水；3.3.2.16.14六、七段抽汽止回閥及閥前疏水；3.3.2.16.15汽缸法蘭加熱集汽聯(lián)箱及其引入管道疏水；3.3.2.16.16軸封系統(tǒng)及軸封供汽管疏水；3.3.2.17.進(jìn)行高壓缸的預(yù)暖（若有鄰機(jī)汽源，可提前預(yù)暖）。3.3.2.17.1暖缸前的檢查3.3.2.17.1.1確認(rèn)高壓調(diào)節(jié)閥關(guān)閉，確認(rèn)預(yù)暖的蒸汽參數(shù)：

蒸汽壓力0.5MPa蒸汽溫度210℃

保持503.3.2.17.1.2確認(rèn)盤車投入連續(xù)運(yùn)行兩小時以上。3.3.2.17.1.3確認(rèn)汽機(jī)軸封已投入。3.3.2.17.1.4確認(rèn)凝汽器真空在－0.07MPa以上。3.3.2.17.1.5確認(rèn)高壓內(nèi)缸調(diào)節(jié)級處內(nèi)壁金屬溫度在150℃3.3.2.17.2暖缸操作。3.3.2.17.2.1全開高壓主汽管的疏水閥，強(qiáng)關(guān)高排逆止門，確認(rèn)高壓缸抽汽逆止門在關(guān)閉狀態(tài)；3.3.2.17.2.2全開高壓內(nèi)、外缸疏水門，高壓調(diào)門座疏水門、高壓導(dǎo)汽管疏水門，高缸排汽口疏水門，一、二段抽汽逆止門前的疏水門，高排逆止門前至疏擴(kuò)的疏水門。3.3.2.17.2.3開啟二抽至輔助蒸汽聯(lián)箱電動門、減壓閥、調(diào)整門前后手動門，開啟二抽至輔助蒸汽聯(lián)箱管道疏水，微開二抽至輔助蒸汽聯(lián)箱調(diào)整門進(jìn)行暖管。全關(guān)高缸抽真空閥（VV閥）。3.3.2.17.2.4暖管結(jié)束，在DEH上開啟高缸預(yù)暖閥，在操作員站上逐漸開啟倒暖調(diào)節(jié)閥，使暖缸蒸汽流入高壓缸，部分蒸汽經(jīng)各疏水口進(jìn)入疏水系統(tǒng)。在暖缸期間運(yùn)行人員應(yīng)注意暖缸溫升率不得超過1℃3.3.2.17.3閥殼預(yù)暖，在高壓缸預(yù)暖期間，應(yīng)對高壓主汽閥殼、主汽管進(jìn)行預(yù)暖。預(yù)暖操作方法如下：3.3.2.17.3.1確認(rèn)高壓調(diào)節(jié)閥全關(guān)；3.3.2.17.3.2開啟電動主汽閥旁路電動門和全開高壓主汽調(diào)節(jié)閥殼的疏水門；3.3.2.17.3.3開高壓主汽閥，這時要防止因調(diào)速汽門不嚴(yán)密，而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)，盤車脫扣。3.3.2.17.3.4當(dāng)閥殼內(nèi)外壁溫差小于55℃，外壁金屬溫度與主汽溫度之差小于603.3.2.18當(dāng)高壓內(nèi)缸調(diào)節(jié)級處上半內(nèi)壁金屬溫度升到150℃3.3.2.19主蒸汽壓力升到1.96MPa時，真空應(yīng)在0.07MPa以上，全開電動主汽門。（注意檢查自動主汽門、調(diào)速汽門及高排逆止門的嚴(yán)密情況）3.3.2.20達(dá)到以下沖轉(zhuǎn)條件后，應(yīng)作好各項啟動前的記錄。沖轉(zhuǎn)條件：機(jī)組連續(xù)盤車4小時以上，仍處于盤車狀態(tài)。凝汽器真空0.0733MPa以上。油系統(tǒng)運(yùn)行正常調(diào)節(jié)油壓：1.96+0.049-0.098MPa

潤滑油壓：0.0785~0.0981MPa

潤滑油溫：40~~45℃油箱油位：1350mm

高抗燃油油壓：14±0.5MPa

抗燃油溫：35~主蒸汽壓力：1.96MPa主蒸汽溫度：280±10℃

再熱蒸汽溫度：260±10℃軸向位移、脹差及金屬溫度控制在規(guī)定值以內(nèi)。機(jī)組在啟動前應(yīng)注意使高壓調(diào)節(jié)級后或中壓第一級后蒸汽溫度與金屬溫度相匹配，高壓調(diào)節(jié)級后或中壓第一級后汽缸內(nèi)壁金屬溫度與蒸汽溫度的溫差應(yīng)滿足下面的要求：

t=蒸汽溫度-金屬溫度

t理想值t允許值t極限值

10℃90℃150℃

3.3.2.21沖轉(zhuǎn)與升速3.3.2.21.1汽輪機(jī)具備沖轉(zhuǎn)條件后，匯報單元長，通知鍋爐及有關(guān)人員，然后進(jìn)行沖轉(zhuǎn)操作,退出機(jī)械撓度表。3.3.2.21.2ETS復(fù)位且正常，投入汽機(jī)ＤＥＨ故障保護(hù)、ＥＨ油壓低保護(hù)、超速保護(hù)、軸向位移保護(hù)。3.3.2.21.3機(jī)組掛閘

3.3.2.21.4選擇啟動方式，在DEH自動控制畫面上，單擊“高、中壓缸聯(lián)合/中壓缸啟動”按鈕。3.3.2.21.5在DEH自動控制畫面上，單擊“單閥/順序閥”按鈕切為“單閥”方式（負(fù)荷小于30%以下，一般采用單閥控制方式，極熱態(tài)啟動或正常運(yùn)行中，通常采用順序閥控制）3.3.2.21.6在DEH自動控制畫面上，按“運(yùn)行”按鈕，查主汽門全開，所有調(diào)門在全關(guān)位置，再按“自動”鍵，將其改為“自動”3.3.2.21.7設(shè)置速率，在“自動控制”畫面上按“速率”鍵，緊接著在（0，800）范圍以內(nèi)，選擇適當(dāng)?shù)乃俾?，確認(rèn)即可。速率設(shè)定：冷態(tài)為100r/min/min，溫態(tài)為150r/min/min，熱態(tài)為200r/min/min，極熱態(tài)為300r/min/min。3.3.2.21.8設(shè)置目標(biāo)，在ＤＥＨ“自動控制”畫面上按“目標(biāo)”，輸入預(yù)定的轉(zhuǎn)速，確認(rèn)即可。3.3.2.21.9沖轉(zhuǎn)3.3.2.21.9.1按“進(jìn)行/保持”按鈕，切至“進(jìn)行”狀態(tài)。檢查高中壓調(diào)門應(yīng)開啟。觀察汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)按規(guī)定的升速率向預(yù)定的目標(biāo)值靠近，并最終穩(wěn)定在目標(biāo)值。3.3.2.21.9.2轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)后，檢查盤車裝置應(yīng)自動脫扣，停盤車電機(jī)運(yùn)行，并以100r/min/min的升速率將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至500r/min，在此轉(zhuǎn)速下運(yùn)行5分鐘進(jìn)行檢查，傾聽汽輪機(jī)內(nèi)部聲音，各軸承穩(wěn)定，振動正常，（同時在高中壓缸聯(lián)合啟動或中壓缸啟動的各種啟動狀態(tài)下，在500r/min檢查時應(yīng)作手動停機(jī)試驗，關(guān)閉高、中壓調(diào)節(jié)閥，在惰走轉(zhuǎn)速下進(jìn)行，檢查機(jī)組正常后，在轉(zhuǎn)速降至50r/min前重新掛閘，逐漸開啟高、中壓調(diào)節(jié)閥，打開各加熱器電動門、抽汽逆止門，檢查高排逆止門應(yīng)開啟。），按原升速率升速至目標(biāo)轉(zhuǎn)速。3.3.2.21.9.3機(jī)組沖轉(zhuǎn)同時投入汽缸夾層及法蘭加熱裝置，注意保持汽缸法蘭、高壓內(nèi)外缸等溫差和相對膨脹值在許可范圍內(nèi)。3.3.2.21.9.4全面檢查機(jī)組正常后，單擊“進(jìn)行保持”按鈕，切至“進(jìn)行”狀態(tài)，以100~150r/min/min的升速率升至1400r/min，在該轉(zhuǎn)速下暖機(jī)30min，并檢查所有監(jiān)控儀表，確保狀態(tài)良好，當(dāng)轉(zhuǎn)速升至1200r/min時停頂軸油泵。3.3.2.21.9.5繼續(xù)以100~150r/min/min的速率提升轉(zhuǎn)速，升至2000r/min，在此轉(zhuǎn)速下，監(jiān)視中壓排汽口處蒸汽溫度應(yīng)大于130℃3.3.2.21.9.6繼續(xù)以100~150r/min/min的速率提升轉(zhuǎn)速至3000r/min下暖機(jī)30r/min，此時，凝結(jié)器真空應(yīng)高于0.077MPa。3.3.2.21.9.7機(jī)組暖機(jī)結(jié)束后，全面檢查機(jī)組正常，匯報單元長要求并網(wǎng)。3.3.2.22發(fā)電機(jī)并網(wǎng)及帶負(fù)荷3.3.2.22.1接到發(fā)電機(jī)并網(wǎng)通知后，停止高壓油泵交流潤滑油泵運(yùn)行，檢查主油泵工作應(yīng)正常，投入“發(fā)電機(jī)跳閘”保護(hù)，根據(jù)機(jī)組情況逐漸升負(fù)荷。升負(fù)荷率及目標(biāo)負(fù)荷可以在DEH“自動控制”畫面中的“目標(biāo)設(shè)定選擇欄”選擇升負(fù)荷率2MW/min和目標(biāo)負(fù)荷20MW，確認(rèn)后，在OIS站“自動控制”畫面上按“進(jìn)行/保持”鍵，改變?yōu)檫M(jìn)行，即可升負(fù)荷。3.3.2.22.2帶上初始負(fù)荷20MW下，應(yīng)監(jiān)視中壓排汽口處蒸汽溫度應(yīng)大于150℃3.3.2.22.3發(fā)電機(jī)并列帶上初始負(fù)荷后，聯(lián)系鍋爐，逐漸關(guān)小二級旁路直至關(guān)嚴(yán)。3.3.2.22.4機(jī)組并網(wǎng)時，應(yīng)關(guān)閉高壓主汽調(diào)節(jié)閥殼疏水門。3.3.2.22.4.1機(jī)組在10%額定負(fù)荷，應(yīng)關(guān)閉高壓導(dǎo)汽管和高壓缸疏水門，高壓缸各抽汽管疏水門。3.3.2.22.4.2機(jī)組在20%額定負(fù)荷應(yīng)關(guān)閉再熱管冷、熱段。中壓主汽閥、中壓調(diào)節(jié)閥、中壓缸和中壓缸各抽汽管疏水門。3.3.2.22.4.3機(jī)組再30%額定負(fù)荷，應(yīng)關(guān)閉低壓缸各抽汽管疏水門。3.3.2.22.5當(dāng)高壓外缸下部外壁溫度達(dá)到320~350℃，法蘭內(nèi)外壁在803.3.2.22.6如凝結(jié)水水質(zhì)不合格，未回收至除氧器，負(fù)荷不得高于20MW。3.3.2.22.7負(fù)荷升至50MW時，啟動低加疏水泵，關(guān)閉低加至凝結(jié)器疏水門。3.3.2.22.8四段抽氣壓力高于除氧器壓力后，可開啟四段抽氣至除氧器進(jìn)汽門（關(guān)閉輔助蒸汽聯(lián)箱至除氧器進(jìn)汽門）向除氧器供汽。3.3.2.22.9當(dāng)高排壓力超過0.294MPa時，開啟門桿漏汽至除氧器電動門及高中壓缸一擋漏汽至除氧器電動門。荷110MW，軸封系統(tǒng)投入自密封，操作如下：3.3.2.22.10.1全開高壓缸前后、中壓缸前后、低壓缸前后各供汽分門；

3.3.2.22.10.2關(guān)閉輔助汽源控制站各閥門；

3.3.2.22.10.3投入溢流控制站自動。3.3.2.22.11高加疏水壓力高于除氧器壓力后，高加疏水倒至除氧器。當(dāng)滿足負(fù)荷反饋條件時，可投入負(fù)荷控制器。3.3.2.22.12負(fù)荷升至150MW時根據(jù)情況投用廠用六段抽汽。3.3.2.22.13負(fù)荷升至150MW以上后，關(guān)小調(diào)速汽門，要求鍋爐將汽溫、汽壓升至額定值，保持定壓運(yùn)行，然后帶負(fù)荷至額定值。

3.4汽輪機(jī)的溫態(tài)滑參數(shù)高、中壓缸聯(lián)合啟動3.4.1溫、熱態(tài)啟動要求3.4.1.1主蒸汽、再熱蒸汽溫度要高于高壓內(nèi)缸、中壓缸上缸內(nèi)壁金屬溫度50~100℃，主再熱蒸汽要有503.4.1.2其它參數(shù)規(guī)定同冷態(tài)啟動。3.4.1.3接到單元長啟動命令后，檢查主、輔設(shè)備應(yīng)符合啟動要求。3.4.1.4每隔30分鐘記錄一次缸溫及金屬各點溫度和有關(guān)數(shù)據(jù)。3.4.1.5啟動前機(jī)組處于連續(xù)盤車狀態(tài)，大軸彎曲值相對于初始值不大于0.03mm，機(jī)組所有疏水門開啟，若盤車因故中斷，則沖轉(zhuǎn)前應(yīng)連續(xù)盤車4小時以上。3.4.1.6盤車正常后，向高壓缸前、后軸封和中壓缸前、后軸封供汽的高溫汽源溫度應(yīng)盡量接近高壓缸內(nèi)缸上半內(nèi)壁金屬溫度并保持50℃以上的過熱度。（要求軸封母管壓力0.05MPa,溫度210℃～3.4.1.7抽真空前，必須先投軸封送汽，后抽真空，避免冷空氣吸入造成汽缸轉(zhuǎn)子變形。抽真空至少在沖轉(zhuǎn)前1小時開始。3.4.1.8沖轉(zhuǎn)前，凝結(jié)器真空不低于0.0733MPa。3.4.1.9沖轉(zhuǎn)蒸汽參數(shù)：3.4.1.9.1主蒸汽壓力：5.88MPa3.4.1.9.2主蒸汽溫度：4003.4.1.9.3再熱蒸汽溫度：3803.4.2沖轉(zhuǎn)與升速3.4.2.1汽輪機(jī)具備沖轉(zhuǎn)條件后，匯報單元長，通知鍋爐及有關(guān)人員，然后進(jìn)行沖轉(zhuǎn)操作,退出機(jī)械撓度表。3.4.2.2ETS復(fù)位且正常，投入汽機(jī)ＤＥＨ故障保護(hù)、ＥＨ油壓低保護(hù)、超速保護(hù)、軸向位移保護(hù)。3.4.2.3機(jī)組掛閘

3.4.2.4選擇啟動方式，在DEH自動控制畫面上，單擊“高、中壓缸聯(lián)合/中壓缸啟動”按鈕。3.4.2.5在DEH自動控制畫面上，單擊“單閥/順序閥”按鈕切為“單閥”方式（負(fù)荷小于30%以下，一般采用單閥控制方式，極熱態(tài)啟動或正常運(yùn)行中，通常采用順序閥控制）3.4.2.6在DEH自動控制畫面上，按“運(yùn)行”按鈕，查主汽門全開，所有調(diào)門在全關(guān)位置。再按“自動”鍵，將其改為“自動”3.4.2.7設(shè)置速率，在“自動控制”畫面上按“速率”鍵，緊接著輸入（0，800）范圍以內(nèi)適當(dāng)?shù)乃俾?，確認(rèn)即可。速率設(shè)定：冷態(tài)為100r/min/min，溫態(tài)為150r/min/min，熱態(tài)為200r/min/min，極熱態(tài)為300r/min/min。3.4.2.８設(shè)置目標(biāo)，在“自動控制”畫面上按“目標(biāo)”，輸入預(yù)定的轉(zhuǎn)速，確認(rèn)即可。3.4.2.9沖轉(zhuǎn)，按“進(jìn)行/保持”按鈕，切至“進(jìn)行”狀態(tài)。檢查高中壓調(diào)門應(yīng)開啟。觀察汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)按規(guī)定的升速率向預(yù)定的目標(biāo)值靠近，并最終穩(wěn)定在目標(biāo)值。3.4.2.10轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)后，應(yīng)檢查盤車裝置應(yīng)自動脫扣，停盤車電機(jī)運(yùn)行，并以150r/min/min的升速率將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至500r/min，在此轉(zhuǎn)速下運(yùn)行5分鐘進(jìn)行檢查，傾聽汽輪機(jī)內(nèi)部聲音，各軸承穩(wěn)定，振動正常，（同時在高中壓缸聯(lián)合啟動或中壓缸啟動的各種啟動狀態(tài)下，在500r/min檢查時應(yīng)作手動停機(jī)試驗，關(guān)閉高、中壓調(diào)節(jié)閥，在惰走轉(zhuǎn)速下進(jìn)行，檢查機(jī)組正常后，在轉(zhuǎn)速降至50r/min前重新掛閘，逐漸開啟高、中壓調(diào)節(jié)閥，打開各加熱器電動門、抽汽逆止門，檢查高排逆止門應(yīng)開啟。），按原升速率升速至目標(biāo)轉(zhuǎn)速。3.4.2.12機(jī)組沖轉(zhuǎn)同時投入汽缸夾層及法蘭加熱裝置，注意保持汽缸法蘭、高壓內(nèi)外缸等溫差和相對膨脹值在許可范圍內(nèi)。3.4.2.13檢查機(jī)組一切正常后，單擊“進(jìn)行保持”按鈕，切至“進(jìn)行”狀態(tài)，以150r/min/min的升速率升至3000r/min，（當(dāng)轉(zhuǎn)速升至1200r/min時停頂軸油泵。）此時凝結(jié)器真空應(yīng)高于0.077MPa。3.4.2.14全面檢查機(jī)組正