兗州市牛王立交橋施工組織設(shè)計(jì)

犯了你的權(quán)聯(lián)系我們國家、山東省及工程所在地各級(jí)地方政府發(fā)布實(shí)施的有關(guān)法律、中華人民共和國國家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場(chǎng)勘察、調(diào)查工程周邊環(huán)境條件獲得的資料。我公司擁有的機(jī)械設(shè)備裝備情況，施工技術(shù)與管理水平，以及多(一)確保工期的原則嚴(yán)格按照建設(shè)單位對(duì)本工程的工期要求，科學(xué)地、合理的安排施工計(jì)劃進(jìn)度，確保按總工期要求完成工程任務(wù)。嚴(yán)格安全教育，防止事故發(fā)生，確保施工安全。制定好文明施工措施，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)教育，增加文明施工、環(huán)境保護(hù)方面的投入，減少擾民事件發(fā)生，樹立我公司的良好形象。兗州市牛王立交橋工程西起建設(shè)西路樁號(hào)1+750,東至龍橋路，(一)上部結(jié)構(gòu)主橋采用三跨變截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)(50m+72m+50m),引橋采用等高度預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，箱梁寬度為18.5m,雙向四車道，橋垮布置為：188m(引道)十(25m+30m+25m+25m)+(25m+25m十+25m+30m+25m)+162m(引道)。箱梁采用單箱三室，懸臂長2.75m。橋面鋪裝9cm瀝青混凝土，4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(SMA)十(二)下部結(jié)構(gòu)(三)引道部分重力式漿砌塊石擋墻，擋墻外露面采用料石貼面。引道內(nèi)填土要求采用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，壓實(shí)度達(dá)到≥96%,上部瀝青路面結(jié)構(gòu)同兩頭道路路面結(jié)構(gòu)。(四)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)跨鐵路立交橋下凈空：8.0m(滿足電氣化鐵路改造的要求)。(五)主要工程數(shù)量③墩柱C30混凝：⑤連續(xù)箱梁C50混凝土：支架現(xiàn)澆4392m?。掛籃施工2859.68m?。⑦精軋螺紋預(yù)應(yīng)力鋼筋：3180m。③路基填2:8灰土：4300m?④安裝立沿石：6092m③檢查井：43座(六)自然條件擬建場(chǎng)地地貌類型屬第四系沖積平原。鐵路以東道路兩側(cè)建筑物較多，以商業(yè)建筑、倉庫建筑、單位宿舍為主，鐵路以西兩側(cè)主要是場(chǎng)區(qū)內(nèi)地勢(shì)較為平坦，原道路坡降大部分在0.2%以內(nèi)。建設(shè)大道原來按公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，無地下管線。場(chǎng)區(qū)內(nèi)無巖溶、滑坡、危巖、崩塌、泥石流、采空區(qū)等不良地質(zhì)作用。地表覆蓋第四系沖積物，巖性主要為粘性土和砂土組成，分布所處區(qū)域?qū)倥瘻丶撅L(fēng)大陸氣候，春夏秋冬四季明顯，全年平均氣風(fēng)向?yàn)槟夏蠔|(SSE),頻率為17%。以人工開采和側(cè)向徑流為主要排泄途徑。地下水位隨季節(jié)及氣象周期呈周期性變化，水位年變幅度在3～5m之間，動(dòng)態(tài)類型主要為入滲、高36.5m。地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中的質(zhì)構(gòu)造形跡以斷裂為主，但斷裂不活動(dòng)或微弱活動(dòng)，對(duì)擬建場(chǎng)區(qū)的穩(wěn)根據(jù)《建筑地震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB5001—2001)該地區(qū)地震動(dòng)峰加速兗州地處京滬、菏日鐵路交匯處，鐵路、公路運(yùn)輸發(fā)達(dá)，施工所用的大宗物資和大型設(shè)備都可以利用鐵路、公路運(yùn)至工地。兗州及周邊地區(qū)建材市場(chǎng)發(fā)達(dá)，經(jīng)調(diào)查本工程所需的各種材料規(guī)施工區(qū)域地處市內(nèi)，人口密度很大，工地周圍建筑物密集。當(dāng)?shù)厣鐣?huì)穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)，對(duì)工程建設(shè)比較支持，有利于本工程的實(shí)(1)跨鐵路主橋施工是本工程的控制性工程，連續(xù)箱梁的線性控制是質(zhì)量控制重點(diǎn)和難點(diǎn)，確保鐵路行車安全是安全控制重點(diǎn)。(2)承臺(tái)大體積混凝土施工需采取特殊的混凝土配合比和防裂措施工運(yùn)輸帶來困難。1.3質(zhì)量、工期、安全文明施工目標(biāo)工程質(zhì)量達(dá)到國家規(guī)定的優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。無人身重傷及以上事故；無汽車行車重大責(zé)任事故；無等級(jí)火警2、總體施工組織安排及施工平面布置本工程實(shí)行項(xiàng)目法施工，組建項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理及總工程師各1人。下設(shè)五部二室，工程技術(shù)部、質(zhì)量管試驗(yàn)室試驗(yàn)室綜合辦公室合同財(cái)務(wù)部下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)質(zhì)量管理部安全環(huán)保部上部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)物資機(jī)械部程技不音兗州市牛王立交橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師道路施工隊(duì)本項(xiàng)目施工生產(chǎn)的管理負(fù)責(zé)人，主持本項(xiàng)目施工生產(chǎn)，落實(shí)上級(jí)各類計(jì)劃以及各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和政策，保證各項(xiàng)任務(wù)的按時(shí)完成，負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量、安全體系的管理和運(yùn)行；主持項(xiàng)目質(zhì)量、安全工作會(huì)議，審定織審批安全措施及方案，并督促落實(shí)；組織安全生產(chǎn)委員會(huì)會(huì)議，分析安全生產(chǎn)情況；進(jìn)行工期責(zé)任的分解，組織制定工期計(jì)劃；負(fù)責(zé)對(duì)安全、質(zhì)量、工期等進(jìn)行定期檢查、考核及獎(jiǎng)罰，負(fù)責(zé)項(xiàng)目成本管理經(jīng)濟(jì)核算，定期對(duì)工程實(shí)施的經(jīng)濟(jì)狀況進(jìn)行分析。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)日常施工生產(chǎn)管理工作，協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)各類關(guān)質(zhì)量保證計(jì)劃及有關(guān)工作安排，開展質(zhì)量教育，保證各項(xiàng)質(zhì)量措施和制度的正常落實(shí)和運(yùn)行；負(fù)責(zé)質(zhì)量事故的處理和防范方案的組織編制項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)審定工程施工組織設(shè)計(jì)和特殊工程的施工方案，對(duì)本項(xiàng)目的工程質(zhì)量和質(zhì)量管理負(fù)全面技術(shù)責(zé)任；對(duì)應(yīng)用新審定事故處理方案，制定糾正和預(yù)防措施；負(fù)責(zé)技術(shù)文件和有關(guān)質(zhì)量計(jì)劃完成的監(jiān)督，各類材料計(jì)劃的確定，負(fù)責(zé)工程的各項(xiàng)技術(shù)管理與施工，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)、作業(yè)指導(dǎo)書、工程竣工文件，施工調(diào)度、科技推先、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施。根據(jù)工程技術(shù)質(zhì)量要求，制定特殊工程的質(zhì)量控制方法和手段。負(fù)責(zé)施工全過程中的質(zhì)量監(jiān)督管理；制定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及工地的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃并負(fù)責(zé)實(shí)施；對(duì)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。按照質(zhì)量管理體系，全面開負(fù)責(zé)施工全過程中的安全、環(huán)保監(jiān)督管理；對(duì)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目物資、材料的選購和對(duì)材料庫的管理，以及施工所需設(shè)備的調(diào)劑、配備、管理，制定物資采購、保管、標(biāo)識(shí)、發(fā)放制度并定期檢查物質(zhì)保管環(huán)境、標(biāo)識(shí)情況及發(fā)放制度的執(zhí)行情況。包括計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、預(yù)算合同、施工財(cái)務(wù)等工作；負(fù)責(zé)編制年、季、月度施工生產(chǎn)計(jì)劃，制定下達(dá)施工生產(chǎn)、安全措施計(jì)劃并檢查落實(shí)、所需用資金的組織與籌措，保證施工生產(chǎn)資金落實(shí)；負(fù)責(zé)工程計(jì)量工作，日常財(cái)務(wù)報(bào)銷，季度、年度財(cái)務(wù)結(jié)算和工程竣工決算，各種資金對(duì)砂漿、混凝土配合比、道碴和試件強(qiáng)度進(jìn)行試驗(yàn)，外來料進(jìn)行理化試驗(yàn)，并出具報(bào)告。配合有關(guān)部門做好新材料、新工藝、新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用工作。負(fù)責(zé)強(qiáng)制檢定計(jì)量工具、器具的定點(diǎn)送檢關(guān)系的建立，負(fù)責(zé)勞資人事、醫(yī)療衛(wèi)生、宣傳、治安保衛(wèi)。其主要職責(zé)是當(dāng)好項(xiàng)目經(jīng)理的管理助手，參與經(jīng)理部日常管理工作。對(duì)內(nèi)制訂各項(xiàng)工作接待，做好工地周邊治安聯(lián)防及工地保衛(wèi)工作，負(fù)責(zé)后勤生活服務(wù)管根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，分專業(yè)設(shè)置施工隊(duì)伍，設(shè)一個(gè)下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)、一個(gè)上部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)和一個(gè)道路施工隊(duì)。各專業(yè)施工隊(duì)承擔(dān)的施工任務(wù)劃分表施工作業(yè)隊(duì)主要施工內(nèi)容下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)鉆孔樁、承臺(tái)、墩柱、臺(tái)身、臺(tái)帽等下部結(jié)構(gòu)的施工上部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)主橋(50+72+50)m變截面連續(xù)箱梁懸臂灌注、引橋連續(xù)箱梁支架現(xiàn)澆、橋面系道路施工隊(duì)引道擋墻、路基、路面及道路配套的照明、排水等施工盡量少占城市道路。生活、辦公區(qū)房屋設(shè)置根據(jù)業(yè)主要求高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，展現(xiàn)現(xiàn)代化、文明施工風(fēng)貌。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在鐵路東側(cè)，龍橋施工時(shí)采用統(tǒng)一的定制彩鋼板對(duì)整個(gè)施工場(chǎng)地進(jìn)行圍蔽，并于道路兩端設(shè)置交通公告牌，繞行標(biāo)志等各種行車安全牌；于鋼板頂每隔生產(chǎn)及生活用水直接使用當(dāng)?shù)刈詠硭?，施工用電直接從附近電網(wǎng)本工程地處通訊發(fā)達(dá)地區(qū)，經(jīng)理部與各施工隊(duì)間均可用程控電話工地設(shè)置簡(jiǎn)易攪拌站一座，內(nèi)設(shè)HZS50強(qiáng)制式攪拌機(jī)，負(fù)責(zé)零星小量項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)材料取樣及各項(xiàng)與工程質(zhì)量有關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、試驗(yàn)工作以及對(duì)擬采用材料進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和混合材料配合比選定試驗(yàn)工作。試驗(yàn)室的儀器、設(shè)備按標(biāo)準(zhǔn)配備，并定期請(qǐng)有資質(zhì)的計(jì)量部門進(jìn)行檢測(cè)、標(biāo)定。對(duì)部分工地試驗(yàn)室不具備檢測(cè)條件的項(xiàng)目，在征得監(jiān)理工程師同意后，送交到具備相應(yīng)試驗(yàn)資質(zhì)的試根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合我項(xiàng)目部的技術(shù)裝備情況和類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，為確保工程質(zhì)量、安全、工期等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，施工組織的總體思#、9#墩為主先行安排施工，為連續(xù)梁懸灌施工創(chuàng)造條件，其它墩臺(tái)順序展開；上部結(jié)構(gòu)施工以主橋連續(xù)梁施工為重點(diǎn)，第一聯(lián)、第五聯(lián)與主橋同步施工，主橋施工完畢后進(jìn)行第二聯(lián)、第四聯(lián)上部結(jié)構(gòu)施工；引道工程施工與第二、四聯(lián)箱梁施工同步進(jìn)行，最后統(tǒng)一進(jìn)行配齊機(jī)械設(shè)備、專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人；進(jìn)場(chǎng)后，迅速搭設(shè)生活駐地和生產(chǎn)設(shè)施，并調(diào)查地上、地下需拆遷的管線及建筑情況，制定拆遷計(jì)劃；盡快進(jìn)行立交橋兩端龍橋路口至建設(shè)西路樁號(hào)1+750(二)橋梁下部結(jié)構(gòu)10#墩后引橋的順序進(jìn)行，為主橋連續(xù)箱梁盡早開工創(chuàng)造條件；主橋墩臺(tái)下部結(jié)構(gòu)各分項(xiàng)工程按鉆孔樁→承臺(tái)→墩臺(tái)身→蓋梁(臺(tái)帽)的順序流水作業(yè)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)情況，鉆孔樁采用BG25型旋挖鉆機(jī)成孔?？硬捎脵C(jī)械開挖，人工清底，輕型井點(diǎn)結(jié)合集水井抽排的方法降水。臺(tái)、蓋梁采用竹膠模板，人工配合吊車拼裝、立模，泵送混凝土入上部結(jié)構(gòu)由上部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工，橋梁上部分兩批施工，第一批：第一聯(lián)一第三聯(lián)一第五聯(lián)；第二批：引道一第二聯(lián)一第四聯(lián)-引道。邊跨，然后采用吊架法合攏中跨，其它各梁段均采用掛籃對(duì)稱懸臂澆決從墩身到梁體懸灌施工的材料倒運(yùn)、模板安裝、鋼筋綁扎、混引橋連續(xù)箱梁采用滿布腳手架結(jié)合可調(diào)式組合鋼管支架整體現(xiàn)混凝土采用商品混凝土，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)交炷凛斔捅梅乐沟乇硭魅牖?；基底換填砂夾碎石，整平、夯實(shí)，基礎(chǔ)混凝土灌注時(shí)，要留接茬石或接茬筋，基礎(chǔ)頂部的混凝土應(yīng)鑿毛，沖洗不留殘?jiān)??；炷翐鯄Σ捎媒M合鋼模板分段灌注成型；漿砌片石擋墻采用擠漿法砌筑。墻身強(qiáng)度達(dá)到70%后，墻背方可填土，填土?xí)r要分層夯引道路基施工前，先挖除既有道路路面瀝青，清除既有路面上雜運(yùn)土，推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，配備核子密范圍內(nèi)使用小型手推式振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。二灰碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層在路基施工完畢沉降穩(wěn)定后及時(shí)跟進(jìn)施工。穩(wěn)定粒料采用廠拌料，配備15t自卸汽車運(yùn)輸，采用2臺(tái)WLTL8500型攤鋪機(jī)單幅單層雙機(jī)聯(lián)鋪，壓實(shí)采用壓路機(jī)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，先用輕型壓路機(jī)靜壓2遍，然后用重型壓路機(jī)再振壓2~4遍，最后再用輪胎壓路機(jī)靜壓2～4遍。覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期瀝青混凝土采用質(zhì)量?jī)?yōu)良的商品瀝青混凝土站攪拌供應(yīng)，配備(五)雨水工程管溝土方采用機(jī)械分段分層開挖，人工配合吊車安裝管節(jié)就位，混凝土采用商品混凝土，現(xiàn)場(chǎng)澆注。回填土采用小型機(jī)具配備壓路機(jī)3.2各分部分項(xiàng)工程的施工方案、方法及工藝本工程共有D1000鉆孔樁336m,D1800鉆孔樁936m,D1500鉆孔樁1400m,鉆孔樁穿越的土層主要有素填土、粘土、粉質(zhì)粘土、中細(xì)砂，根據(jù)樁基數(shù)量及地質(zhì)情況，擬配備2臺(tái)BG25型旋挖鉆機(jī)作為樁基施工的主要設(shè)備。鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)制作，汽車吊吊裝入位，導(dǎo)管灌注樁身混凝土。鉆孔樁主要施工順序：場(chǎng)地平整→樁位測(cè)放→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)安裝→鉆進(jìn)→清孔→安放鋼筋籠→安放導(dǎo)管→灌注混凝土→樁基提鉆、埋設(shè)孔口護(hù)筒泥漿制備孔內(nèi)注不穩(wěn)定液(泥漿混凝土制備漿循環(huán)，在護(hù)筒頂端留高400mm,寬200mm的出漿口，護(hù)筒長度設(shè)機(jī)挖孔埋設(shè)或人工挖孔埋設(shè)，埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，護(hù)筒中心軸線對(duì)正測(cè)定的樁位中心，嚴(yán)格保持護(hù)筒的垂直度。護(hù)筒固定在正確位置后，用粘土分層回填夯實(shí)，以保證其垂直度。如果護(hù)筒底土層不是粘性土，應(yīng)挖免護(hù)筒底口處滲漏塌方。護(hù)筒上口應(yīng)綁扎方木對(duì)稱吊緊，防止下竄。設(shè)置沉淀池和活動(dòng)池，沉淀池和活動(dòng)池均采用鋼板焊接而成。配備三好的運(yùn)漿車和土方車外運(yùn)。旋挖成孔采用穩(wěn)定液(泥漿)護(hù)壁工藝，為保證孔壁穩(wěn)定和孔底沉渣符合設(shè)計(jì)要求，旋挖作業(yè)時(shí)，保持泥漿液面高度，以形成足夠的泥漿柱壓力，并隨時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)充泥漿；而灌注要精心調(diào)平，使得底座和端座平穩(wěn)，在鉆進(jìn)運(yùn)行中定期用儀器或掛垂球檢查和校正，確保鉆機(jī)不產(chǎn)生位移和沉陷。鉆機(jī)的鉆桿和樁孔中心潤土的含量，增大護(hù)筒底部同基土結(jié)合處護(hù)壁泥皮的厚度，防止鉆進(jìn)過程孔口滲漏坍塌。在成孔過程中，確保泥漿高于地下水位2m,鉆進(jìn)過程，回轉(zhuǎn)斗的底盤斗門必須保證處于關(guān)閉狀態(tài)，以防止回轉(zhuǎn)斗內(nèi)砂土或粘土落入護(hù)壁泥漿中，破壞泥漿的配比；每個(gè)工作循環(huán)嚴(yán)格控制鉆進(jìn)尺度，避免埋鉆事故；同時(shí)應(yīng)適當(dāng)控制回轉(zhuǎn)斗的提升速度，升降速度宜保持在0.8～1.0m/s,提升速度過快，泥漿在回轉(zhuǎn)斗與孔壁之間高速流過，沖刷孔壁，破壞泥皮，對(duì)孔壁的穩(wěn)定不利，容鉆進(jìn)硬層，每次進(jìn)尺深度太小，斗內(nèi)鉆渣太少時(shí)，可換用小直徑即采用短螺旋鉆鉆進(jìn)又反轉(zhuǎn)回鉆，以減少對(duì)孔壁撓動(dòng)，起松動(dòng)作用。單樁鉆孔連續(xù)作業(yè)，一次成孔，不得中途停頓，鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深清孔：當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)注意對(duì)孔深、孔徑和孔形旋挖鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)終孔標(biāo)高后，將鉆斗留在原處繼續(xù)旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，將孔底虛土盡量裝入斗內(nèi)，起鉆后仍需在孔底虛土進(jìn)行清理。下入鋼筋籠后，再測(cè)孔底沉渣是否超標(biāo)，如超標(biāo)則進(jìn)行二次清孔。鋼筋籠的制作與安裝：鋼筋籠制作在鋼筋加工棚內(nèi)集中進(jìn)行，焊鋼筋籠就位后再次清孔至符合規(guī)范要求。為保證鋼筋有足夠的保護(hù)層，在鋼筋籠四周設(shè)鋼筋耳環(huán)。吊裝時(shí)防止灌注過程中發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象。管節(jié)，管節(jié)間用帶有膠墊的法蘭盤聯(lián)結(jié)。安裝導(dǎo)管，放入孔內(nèi)，導(dǎo)管下口離孔底25～40cm,上口與儲(chǔ)料斗安裝好導(dǎo)管后，開始灌注前，再次核對(duì)鋼筋籠標(biāo)高、導(dǎo)管底距孔底尺寸、孔深、泥漿沉淀厚度、孔壁有無坍塌現(xiàn)象。不符合要求，須混凝土采用商品混凝土，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。水下混凝土開始灌注時(shí)，首次混凝土要保證導(dǎo)管埋入深度不少于1.Om。在水下混凝深度。埋管深度控制在2～4m,防止導(dǎo)管埋深過小，出現(xiàn)斷樁事故。水下混凝土的灌注應(yīng)連續(xù)地進(jìn)行，中途不得中斷，并盡量縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)的混凝土不滿時(shí)應(yīng)徐徐灌注，以防產(chǎn)生水下混凝土灌注應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂高度多灌注1.Om,以保證樁頂混凝本橋橋臺(tái)的承臺(tái)體積為19.5×4.5×1.5m,主橋主墩承臺(tái)為混凝土控制。承臺(tái)基坑采用機(jī)械開挖，人工清底，輕型井點(diǎn)結(jié)合集水挖掘機(jī)開挖安裝模板凝基坑回填水井內(nèi)水位低于基坑0.5～1.0m,以保持基礎(chǔ)頂面干燥。在基坑開挖到位后，進(jìn)行樁頭處理，鉆孔樁樁頭采用人工配合機(jī)械加以鑿除，預(yù)留設(shè)計(jì)要求的嵌入承臺(tái)部分長度。鑿除完畢后，對(duì)基在工地鋼筋棚內(nèi)集中制作，加工前應(yīng)查驗(yàn)鋼筋出廠合格證，并經(jīng)試驗(yàn)合格后方能使用；加工后的鋼筋，表面無削弱鋼筋截面的傷痕；鋼筋彎制和末端彎鉤符合設(shè)計(jì)要求，彎制鋼筋從中部開始，逐步彎向并作水泥砂漿抹面作為底模，然后在底模上測(cè)定鋼筋位置平面線，對(duì)頭均按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。鋼筋安裝后，鋼筋主筋與模板間，用與結(jié)構(gòu)混凝土同標(biāo)號(hào)水泥砂漿墊塊支墊，墊塊尺寸必須保證鋼筋保護(hù)層厚度，墊塊互相交錯(cuò)，分散布置；綁扎和焊接的鋼筋骨(籠)架，在運(yùn)輸、安裝和澆筑混凝土過程中不得有變形、開焊或松脫，必要時(shí)在模板采用組合鋼模板進(jìn)行拼裝，垂直方向設(shè)置對(duì)拉螺栓，水平間距約1m用雙根型鋼作為圍檁，外側(cè)用方木支頂。根據(jù)承臺(tái)(基礎(chǔ))的具體尺寸，調(diào)整組合鋼模板的組成比例。模板縫采用雙面自粘式海綿插入式振搗器搗固，混凝土一次連續(xù)灌注完成。承臺(tái)混凝土按大體積為了減小混凝土表面溫度裂紋，承臺(tái)混凝土采用連續(xù)斜面薄層推面散熱。在承臺(tái)內(nèi)埋設(shè)冷卻水管，冷卻管布置通過計(jì)算確定，冷卻水承臺(tái)冷卻水管布置示意圖灌注前，將模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的污漬等清除干凈，進(jìn)一步檢串筒、滑槽等器具澆筑，采取措施防止對(duì)模板的沖擊以及產(chǎn)生離析現(xiàn)象。混凝土振搗采用插入式振動(dòng)棒，振搗時(shí)間和遍數(shù)以混凝土不出現(xiàn)混凝土澆筑完成收漿后立即進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生過程中保持濕潤至設(shè)計(jì)要求的養(yǎng)生時(shí)間或施工規(guī)范要求。當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足規(guī)范規(guī)定土?；炷两?jīng)檢查合格后，對(duì)基坑進(jìn)行回填，人工分層夯實(shí)。以提高承臺(tái)內(nèi)部的密實(shí)性。按同標(biāo)號(hào)水泥漿對(duì)冷卻管進(jìn)行壓漿，即壓壓漿設(shè)備采用SNS-3型活塞式壓漿機(jī)，功率為22kw,最大壓強(qiáng)可達(dá)到8MPa,水平推距為1000米。0.43:0.012:0.03,水灰比為0.43,水泥為P.O42.5并摻入高效減先將每一層冷卻管的進(jìn)口封閉，將兩個(gè)出口用變徑管引出，將壓漿機(jī)上的壓漿管和變徑管連接好后，開始?jí)簼{。在壓漿過程中，根據(jù)壓力表的讀數(shù)控制，水泥漿應(yīng)均勻的進(jìn)行，不能中斷，直到出口流出飽滿的水泥漿。為了保證管道中充滿灰漿，壓漿順序?yàn)閺牡偷礁咭来螇和辏瑝簼{同時(shí)制取試件。①配合比的選定優(yōu)先選用水化熱較低的礦渣硅酸鹽水泥，用量小于237kg/m3;摻41%;混凝土初凝時(shí)間18～21小時(shí)，終凝時(shí)間22～24小時(shí)。②原材料的質(zhì)量控制粉煤灰(I級(jí))需水量比不大于95%,受潮結(jié)塊的粉煤灰不得使用，燒失量不大于5%。粗集料碎石，采用堅(jiān)硬干凈的碎石，5～40mm的連續(xù)級(jí)配，嚴(yán)禁③拌合站生產(chǎn)能力滿足要求，備有應(yīng)急攪拌機(jī)，以便發(fā)生故障能④溫度控制技術(shù)嚴(yán)格控制混凝土拌合物的出機(jī)溫度是最重要的措施，是確?；炷翝沧囟鹊那疤?，主要通過降低混凝土的原材料溫度來到達(dá)。降低水溫，加冰循環(huán)；采取混凝土料提前堆高，設(shè)置遮陽棚，拌合前噴灑通水冷卻：冷卻水管采用蛇形布置，水管間距一般情況為：1鋼管。冷卻水管順結(jié)構(gòu)的長方向布置，盡量減少彎頭和接頭數(shù)目，杜絕漏水的機(jī)會(huì)。冷卻水與混凝土之間的溫差限制在22℃以內(nèi)。冷卻水在其混凝土覆蓋澆注完畢6～12小時(shí)后或監(jiān)測(cè)開始升溫時(shí)通水，通水表面保護(hù)，采用雙層聚脂薄膜覆蓋，貼緊混凝土表面，絕不能形⑤嚴(yán)格控制澆筑順序混凝土澆注完畢后在其頂面及時(shí)覆蓋，不斷灑水；側(cè)面采取懸掛環(huán)狀水管不斷噴灑水，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)始終保持濕潤；大體積混凝土潮濕本橋1#～3#、5#～6#、11#～12#、14#～16#墩均為高度4.0～11.0m的方形墩；4#、13#墩分別為高度8.0m和8.5m的“Y”型墩；7#墩、12#墩分別搭設(shè)腳手架支立模板校正模板混凝土拌合監(jiān)理工程師檢查墩身施工前先將基礎(chǔ)或承臺(tái)頂面清理鑿毛，按規(guī)范要求進(jìn)行接縫處理。再整修連接鋼筋，在基礎(chǔ)頂面測(cè)定中線、水平，劃出墩身底面在墩身四周搭設(shè)鋼管腳手架、施工平臺(tái)及爬梯，鋼管腳手架必須閉合，要有足夠的剛度及穩(wěn)定性滿足施工荷載。模板先在墩(臺(tái))位處組裝，調(diào)整接縫處的平整度和縫隙，滿足規(guī)范要求后，用人工配合吊機(jī)將鋼模板吊裝就位。采用在墩臺(tái)四周搭設(shè)支架及拉纜風(fēng)繩的方法加固模板。模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、標(biāo)高、垂直度等方面進(jìn)行全面自檢，并作好質(zhì)量評(píng)定記錄，自檢合格后請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方能澆注混凝土。鋼筋在加工棚內(nèi)集中下料并加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，在地面上綁扎成型，人工配合吊機(jī)安裝就位?；炷敛捎蒙唐坊炷粒炷吝\(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，泵送入模，當(dāng)混凝土下落高度大于2m時(shí)，懸掛減速串筒，防止混凝土離析，插入式振搗棒振搗密實(shí)。采取水平分層的澆注方法，每層澆注厚度不超過30cm?；炷琳駬v時(shí)，振搗棒要快插慢拔，并插入下層混凝土5～10cm,與模板保持5~10cm的距離，避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件?；炷烈駬v密實(shí)，不能漏振，欠振或過振，振搗時(shí)間控制在10～20s左右，以表面開始泛漿，不再出現(xiàn)氣泡為宜?；炷翝沧⑼瓿珊?，做好表面收漿抹平工作，表面初凝后，立即覆蓋麻袋片保濕養(yǎng)生。拆模時(shí)，混凝土抗壓強(qiáng)度不低于2.5MPa。人工松開模板連接扣件及加固模板的支撐后，用人工配合吊機(jī)將模板拆除，作業(yè)過程中要輕拿、輕放，防止破壞混凝土結(jié)構(gòu)的棱角而影響外觀質(zhì)量；拆模后，立即用混凝土養(yǎng)護(hù)劑噴膜養(yǎng)護(hù)。蓋梁采用搭設(shè)碗扣型鋼管腳手架現(xiàn)澆的方式施工。模板采用竹膠模板，在地面上整體拼裝。模板支立采用16T吊車吊裝就位，拉筋形蓋梁施工工藝框圖施工準(zhǔn)備搭設(shè)支架鋼筋備料并抽樣制作成型骨架筋安裝預(yù)應(yīng)力鋼筋立外模并加固語張拉預(yù)應(yīng)筋并壓漿鋼筋采用集中下料，現(xiàn)場(chǎng)放大樣，綁扎骨架，吊車吊裝就位。骨架鋼筋連接形式采用焊接，主筋接頭采用對(duì)焊，并按規(guī)范要求錯(cuò)開。對(duì)焊施工前要做原材料和對(duì)焊試件的檢驗(yàn)，合格后方可施工。預(yù)應(yīng)力管道采用定位鋼筋固定，接頭采用膠帶密封?；炷翝仓?，穿入預(yù)混凝土采用商品混凝土，輸送泵輸送灌注，灌注前要徹底檢查混凝土保護(hù)層厚度是否滿足設(shè)計(jì)要求，墊層采用W型墊塊，呈梅花型布置在底模和側(cè)模上，既保證混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量，又不影響混凝土外觀，壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可拆除支架，支架的拆除應(yīng)對(duì)稱、均勻、有順序的進(jìn)行。拆除的順序和搭設(shè)順序相反即先搭的后拆，后搭的先拆，從蓋梁跨中開始，順次向兩側(cè)進(jìn)行對(duì)稱拆除。在拆除過程中禁止亂拉、亂拖、向下拋扔，應(yīng)做好配合協(xié)調(diào)工作，禁止單人進(jìn)行拆第五聯(lián)，待主橋(第三聯(lián))施工完畢后，再施工第二聯(lián)、第四聯(lián)。支架采用扣碗式腳手架，上下設(shè)可調(diào)頂托和底托；頂托上按照2層12cm×12cm的方木和一層覆膜竹膠板進(jìn)行鋪釘?shù)啄?，先粗平后精平?jù)預(yù)壓觀測(cè)沉降量進(jìn)行調(diào)整；綁扎底板、腹板鋼筋，支立箱梁側(cè)模，安裝內(nèi)模并澆筑底板、腹板混凝土然后依次綁扎頂板鋼筋，澆筑頂板如不慎侵犯了你的權(quán)益，請(qǐng)聯(lián)系我們告知!側(cè)模加工安裝底板、腹板波紋管頂板鋼筑穿束張拉支架采用碗扣式腳手桿搭設(shè)，由于原地面為既有路面，不再進(jìn)行0.6m,每根立桿下端均設(shè)定型圓盤支座或木墊板，并按要求設(shè)置剪刀撐。立桿頂端安裝可調(diào)式U形支托，先在支托內(nèi)安裝橫向方木，再按支架預(yù)壓加載為設(shè)計(jì)荷載的1.2倍，加載時(shí)分級(jí)加載，每級(jí)加載為20t左右，每級(jí)加載后持荷不少于30min,最后一級(jí)持荷時(shí)間1h,然后再逐級(jí)卸載，分別測(cè)定各級(jí)荷載下支架的變形值。預(yù)留拱度。支架按設(shè)計(jì)搭設(shè)完后，粗平并鋪上底模，預(yù)壓材料選用砂袋的堆碼按設(shè)計(jì)梁體的結(jié)構(gòu)自重和分布形式堆放相應(yīng)重量的砂袋，施工時(shí)對(duì)稱加載防止支架失穩(wěn)。觀測(cè)點(diǎn)按每跨的端部、1/4跨，跨中、3/4跨和端部分別按左、中、右布設(shè)三個(gè)觀測(cè)點(diǎn)并標(biāo)記。用高精度水準(zhǔn)儀對(duì)布設(shè)的觀測(cè)點(diǎn)的預(yù)壓前觀測(cè)并記錄，加載后，每間隔8小時(shí)對(duì)觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)一次，到最后兩次觀測(cè)的高差小于2mm時(shí)，即認(rèn)定，預(yù)壓時(shí)間按8天計(jì)劃。卸載后每4小時(shí)觀測(cè)一次，當(dāng)最后兩次高差預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁底模及側(cè)模采用大塊覆膜高強(qiáng)竹膠板制作，預(yù)應(yīng)力管道波紋管安裝時(shí)嚴(yán)格控制其坐標(biāo)尺寸及接頭的嚴(yán)密性，以保證預(yù)應(yīng)力鋼絞線位置的準(zhǔn)確和防止漏漿。喇叭口的位置安裝準(zhǔn)確并固定牢固。預(yù)應(yīng)力鋼絞線在混凝土澆筑前進(jìn)行穿束。混凝土的澆筑按先跨中后支點(diǎn)、先底板后腹板再頂板的施工順序記性?；炷琳駬v均勻，防止漏振或過振。振搗過程中防止預(yù)留孔道土要濕潤養(yǎng)護(hù)并內(nèi)外通風(fēng)，施工時(shí)嚴(yán)格控制連續(xù)板內(nèi)外溫差不超過輸送泵車泵送混凝土，振動(dòng)棒搗固密實(shí)。分層振搗，每層厚度不宜超過30cm,上下層混凝土澆筑時(shí)間相隔不宜超過1h(當(dāng)氣溫在300C以上時(shí))或1.5h(當(dāng)氣溫在300C以下時(shí))。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實(shí)后方能澆筑，以保證混凝土有良好的密實(shí)度。分段澆筑時(shí)必須在前一段混凝土初凝前開始澆筑下一段混凝土，以保證澆筑的連續(xù)性。混凝土澆筑過程不得中斷，以保證混凝土澆筑的整體性?；炷翝沧⑦M(jìn)程中設(shè)專人對(duì)支架、模板進(jìn)行檢查。澆注前制定大體積混凝土施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底，以保預(yù)應(yīng)力管道采用預(yù)埋鐵皮波紋管成孔，設(shè)置波紋管前對(duì)每一根波紋管進(jìn)行檢查，管壁上不得有空洞。連續(xù)板混凝土的強(qiáng)度達(dá)到100%右側(cè)交替跳躍式單向張拉外，其余鋼束均采用雙側(cè)張拉。預(yù)應(yīng)力鋼束伸壓漿前對(duì)管道進(jìn)行清潔處理。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成后盡早進(jìn)行孔道壓漿，孔道壓漿采用硅酸鹽水泥，采用40號(hào)水泥漿，水灰比宜為工前完成張拉、灌漿、封錨，橫向預(yù)應(yīng)力采用后穿束或采取有效的防孔道壓注水泥漿完畢后，立即進(jìn)行封錨混凝土澆筑，保證錨具不當(dāng)壓漿強(qiáng)度達(dá)到100%及封錨完成后，支架和底模才能拆除。支止?jié)仓?，振?dòng)棒振搗密實(shí)，保證混凝土表面光潔、無麻面氣施工時(shí)，注意預(yù)埋法蘭盤和地腳螺栓。地腳螺栓的外露部分和螺并將其嵌入基礎(chǔ)，其上表面與基礎(chǔ)平齊，且與預(yù)埋的地腳螺栓垂直。設(shè)置聲屏的路段在護(hù)欄外側(cè)預(yù)埋錨固螺栓?；炷料淞?、橋臺(tái)施工時(shí)，按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋伸縮縫連接鋼筋。攤鋪瀝青混凝土至伸縮縫處，縫內(nèi)用泡沫塑料或軟木嵌填，用黃砂填到鋼混凝土鋪裝面高度。安裝伸縮縫前，將縫兩端瀝青切除，清除預(yù)留安裝時(shí)嚴(yán)格按照《橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定進(jìn)行，安裝前對(duì)伸縮縫進(jìn)行檢查驗(yàn)收，要確保各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求。其伸縮裝置安伸縮縫安裝應(yīng)在路面上面層施工完后再進(jìn)行安裝。伸縮裝置預(yù)先在工廠裝配，出廠時(shí)用定制的夾具固定，保持一定的寬度。安裝時(shí)，首先劃線切割剔除預(yù)留槽上水泥混凝土和瀝青混凝土殘?jiān)?、雜物，鑿毛混凝土表面，沖洗干凈。在預(yù)留槽內(nèi)劃出伸縮裝置定位中心線(順縫向和垂直縫向)和標(biāo)高，用吊車將伸縮裝置吊入預(yù)留槽內(nèi)，并進(jìn)行縱橫坡調(diào)整，使伸縮裝置準(zhǔn)確就位，然后將錨固鋼筋與預(yù)留鋼筋焊接，使伸縮裝置固定，再安裝預(yù)留槽內(nèi)鋼筋，在槽口立模板，做到模板嚴(yán)密無縫，防止混施工前，將地表既有路面面層全部予以清除，原地碾壓，并及時(shí)進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)，滿足要求后才能填筑。將路段根據(jù)填土分層情況分成若干區(qū)段，各區(qū)段根據(jù)填土分層情況輪流卸土、攤鋪、平整和壓實(shí)，形成流水作業(yè)，加快施工進(jìn)度。當(dāng)路基填筑采用機(jī)械化施工，配備能力匹配的裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)，并配以自卸汽車、自行式平地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)?；捉?jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即進(jìn)行填筑。對(duì)自卸汽車運(yùn)到工作面的填料，按試驗(yàn)確定的卸土距離，把土料卸成魚鱗狀，先用推土機(jī)攤鋪，再用平地機(jī)精平，使其達(dá)到試驗(yàn)確定的厚度。為保證路基全路基施工工藝框圖開挖排水溝試驗(yàn)段施工地基處理(若有)循環(huán)填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高循環(huán)填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高不合格平地機(jī)整平不合格試驗(yàn)檢測(cè)下一層填筑路基整形路堤壓實(shí)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)沿線路縱向進(jìn)行。壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜壓后振動(dòng)、由弱振到強(qiáng)振、最后靜壓一遍碾壓時(shí)，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不小于0.4m,各區(qū)段縱每層填土壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行中線、標(biāo)高、寬度、平整度、壓實(shí)度的檢測(cè)；壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法或經(jīng)過對(duì)比標(biāo)定的核子密度儀檢測(cè)。填方路基每填高1m進(jìn)行一次(20遍為一次)沖擊碾壓，然后用平地機(jī)整平壓實(shí)后填筑下一層。填筑至路基頂層時(shí)沖擊碾壓一次，整平碾確保路基結(jié)構(gòu)各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。引道擋墻分兩種形式，擋墻2.5m高以上采用鋼筋混凝土扶壁式擋測(cè)量放線：測(cè)量人員準(zhǔn)確放出擋土墻邊線，用白灰標(biāo)出擋土墻開挖線，并每隔15～20m用木樁定位。擋土墻基礎(chǔ)開挖：每段所開挖的土石方統(tǒng)一堆積在一處，當(dāng)天開挖的土石方當(dāng)天應(yīng)運(yùn)走，嚴(yán)禁積壓堆放。裝，安裝前，需對(duì)模板進(jìn)行校平，涂抹脫模劑，安裝后，需進(jìn)一步校正，保證擋墻分段平直，位置達(dá)到設(shè)計(jì)要求?；炷翝沧?；模板安裝經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格，方可進(jìn)行擋墻的澆注，澆注前檢查拌合料及配合比，搗固采用振搗器。同一伸縮縫內(nèi)的擋墻澆注開始后應(yīng)緊湊，連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。拆除模板及養(yǎng)護(hù)：達(dá)到一定的養(yǎng)護(hù)期后，就可拆除模板，灑水并墻后回填：回填擋墻后碎石反濾層，采用人工配合機(jī)械夯實(shí)。墻后回填墻后回填拆除模板及養(yǎng)混凝土澆注模板安裝基盛查測(cè)我混凝土擋墻施工工藝框圖(二)漿砌塊石擋墻漿砌塊石采用擠漿法分層砌筑，鑲面細(xì)鑿石、塊石按規(guī)范要求進(jìn)行加工，石料強(qiáng)度應(yīng)不小于35Mpa,并能滿足耐久性要求，砂漿所用保持良好的和易性和適宜的稠度。砌筑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工按施工規(guī)范要求進(jìn)行，采用擠漿法施工，確保內(nèi)實(shí)外美，砌筑完成，對(duì)砌體進(jìn)行二灰碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層在路基施工完畢沉降穩(wěn)定后在鋪筑穩(wěn)定層之前，先將已檢驗(yàn)合格的路基路床上的的浮土、雜根據(jù)施工圖紙對(duì)穩(wěn)定層結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)、施工要求，根據(jù)結(jié)構(gòu)層選適宜的碾壓機(jī)械、最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù)、最佳含水量的控制范圍和方法，拌合、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合，以及最合理的施工檢測(cè)控制方法等。試驗(yàn)段結(jié)束后，會(huì)同監(jiān)理工程師按招標(biāo)文件、施工規(guī)范、樁、曲線地段每10m設(shè)一樁，并作出明顯標(biāo)記，指示底基層邊緣位置(四施工工藝及質(zhì)量控制采用兩臺(tái)WLTL8500型多功能攤鋪機(jī)呈階梯隊(duì)列式攤鋪整形。①攤鋪厚度與標(biāo)高控制厚度，用張緊鋼絲引導(dǎo)法控制標(biāo)高、層厚、橫坡。碾壓過程中安排一②攤鋪速度初壓：采用雙剛輪壓路機(jī)靜壓1～2遍，碾壓速度控制在1.5~復(fù)壓：采用振動(dòng)壓路機(jī)振壓2～3遍，碾壓速度控制在1.5~碾壓時(shí)，直線段由兩側(cè)向中心進(jìn)行碾壓；碾壓曲線超高段時(shí)，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每遍碾壓與上一道碾壓重疊30～50cm;碾壓結(jié)束后時(shí)進(jìn)行處理，對(duì)碾壓段相接處的不平整處進(jìn)行找平。碾壓時(shí)含水量控制：混合料經(jīng)運(yùn)輸、等待、攤鋪后容易失去一定足《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求。邊坡及缺陷人工修整：在邊坡及邊角地帶機(jī)械作業(yè)無法完成的地①橫向接縫處理方法縱向單層單幅雙機(jī)攤鋪一次攤鋪成型，不留施工縱縫。橫向施工作施工縫處理，施工縫采用平接口，即在第一段施工終止前將端頭攤鋪平齊壓實(shí)。接縫施工時(shí)，用切縫機(jī)將第一段在施工高程和平整度合格處予以切齊，清除切除的水泥碎石，灑適量水份滋潤切縫處，然上、下層的施工橫縫保持錯(cuò)開3m的間距。禁止上下層的橫縫位置重疊影響底基層整體性。橫向施工縫處，壓路機(jī)應(yīng)沿橫方向碾壓(見下圖),以保證施工縫兩邊接茬平順。致性會(huì)比單機(jī)布料器范圍內(nèi)的水穩(wěn)料的均勻性、一致性稍差些。因此②縱向接縫處理方法每段水泥碎石混合料穩(wěn)定層碾壓完成后，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生在下層施工完成達(dá)到要求的強(qiáng)度后，再施工上層。養(yǎng)生采用草袋滿蓋灑水車灑水養(yǎng)生，灑水次數(shù)根據(jù)氣候及路面水分蒸發(fā)情況而定，應(yīng)始其他車輛不得通行。施工車輛必須通行時(shí)，應(yīng)限制載重車輛通行，通行車輛速度不應(yīng)超過15km/h,嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎或急剎車。水泥穩(wěn)定碎石(二灰碎石底基層)基層施工工藝框圖準(zhǔn)備下承層準(zhǔn)備下承層施工測(cè)量廠拌混合料攤鋪養(yǎng)護(hù)材料試驗(yàn)和選用透層施工前，徹底清掃基層頂面，利用高壓水龍頭沖洗至整潔而乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度大的適當(dāng)加熱。采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，當(dāng)有不均勻處或遺漏處用人工補(bǔ)根據(jù)技術(shù)規(guī)范，瀝青混凝土路面施工前14天，提出具體實(shí)施方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑。根據(jù)不同結(jié)構(gòu)層選擇長度為100m的路段進(jìn)行混合料試驗(yàn)確定混合料料的最適宜的碾壓機(jī)械、最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù)、攤鋪速度、溫度的控制范圍和方法，拌合、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，并做出試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程裝有可調(diào)的活動(dòng)熨平板，可自動(dòng)電加熱，裝有可調(diào)振幅的震動(dòng)夯板。我公司配備的攤鋪機(jī)具有自動(dòng)找平功能，攤鋪厚度根據(jù)試驗(yàn)段得出的松鋪系數(shù)確定攤鋪厚度。在攤鋪面層時(shí)，自動(dòng)找平攤鋪機(jī)需要一個(gè)準(zhǔn)確的基準(zhǔn)面，基準(zhǔn)面采用設(shè)置鋼絲弦線的方法，在鋪設(shè)前先按設(shè)計(jì)的縱坡進(jìn)行布設(shè)，攤鋪機(jī)利用傳感器自動(dòng)調(diào)整攤鋪標(biāo)高和坡度。在攤鋪的過程中應(yīng)經(jīng)常檢查虛鋪的厚度。在攤鋪上面層時(shí)，為保證上面層的平整度和攤鋪厚度，采用江蘇寶應(yīng)中德公路儀器廠生產(chǎn)的攤鋪機(jī)以均勻的速度行駛，它的輸出量和瀝青混合料的運(yùn)送量相攤鋪過程中，不得隨意變換速度，減少中途停頓次數(shù)，以免影響合料得到初步穩(wěn)定，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。初壓后檢查平整度、到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。光整形，消除輾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路表面有良好的平整(五)接縫的處理瀝青混合料路面的鋪筑盡量避免縱向接縫。橫向施工縫施工時(shí)采用切割機(jī)切直，切縫處涂粘層油，攤鋪時(shí)搭接寬度小于10cm。施工過程中搭接料過多時(shí)，應(yīng)直接用平頭鏟沿縫邊刮齊，刮掉的多余混合料廢棄，不得拋撒于尚未壓實(shí)的熱混合料上。平接縫示意圖見下圖所示：橫糖身向橫糖身向?yàn)r青混合料路面施工結(jié)束后應(yīng)在溫度下降到50℃以下，方可開放瀝青混合料采用大噸位的自卸汽車運(yùn)輸保證攤鋪機(jī)前有5輛車等可涂一層油水比為1:3的混合液，但應(yīng)防止余液在車廂底部積聚。運(yùn)料最少應(yīng)分三次裝載。運(yùn)料車應(yīng)采用蓬布覆蓋，以保證混合料溫度，對(duì)瀝青混凝土攤鋪層的基本要求是：表面均勻一致，無離析條帶和離析塊，具有符合規(guī)定的平整度，橫向聯(lián)合坡度和松鋪厚度。因高質(zhì)量的攤鋪設(shè)備是保證攤鋪質(zhì)量的關(guān)鍵①我公司擬采用的攤鋪機(jī)為德國產(chǎn)的SuperVOGOLE1800,最大攤鋪寬度15.0m,且熨平板的振動(dòng)力可調(diào)，為保證面層的平整度和攤鋪厚度，自動(dòng)找平裝置為江蘇寶應(yīng)中德公路儀器廠生產(chǎn)的SM&ZD移動(dòng)式浮動(dòng)基準(zhǔn)系統(tǒng)。②攤鋪機(jī)在第一次受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂少量柴油，以防粘料。攤鋪機(jī)預(yù)熱10分鐘后，開始啟動(dòng)。待螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達(dá)到輸送軸高度的2/3以上時(shí)，以試驗(yàn)段施工確定的攤鋪速度前進(jìn)，勻速、連續(xù)地進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。當(dāng)攤鋪完成5～10m后，及時(shí)檢查已完成地段的平整度，松鋪厚度并調(diào)整攤鋪機(jī)。攤鋪完成10～20m后，用水準(zhǔn)儀在選定的樁號(hào)測(cè)量攤鋪后的高程，橫坡度。攤鋪過程中，攤鋪機(jī)前布置二人用吹風(fēng)機(jī)將待攤鋪地段塵土吹凈。為保證不使攤鋪中斷，攤鋪機(jī)前保持有5輛混合料車待鋪。③混合料的攤鋪溫度嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定的溫度進(jìn)行，氣溫低于10℃④面層攤鋪的好壞，直接影響壓實(shí)完畢后瀝青路面的平整度，為此，要求攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，為保持勻速、不合理安排運(yùn)料車的運(yùn)輸能力，配置適當(dāng)數(shù)量的運(yùn)輸車輛，確保攤鋪機(jī)前至少5輛自卸車等候，保證攤鋪機(jī)在預(yù)定攤鋪速度內(nèi)均勻、不間斷攤鋪，盡量做到每天只停機(jī)一次。施工機(jī)械做到認(rèn)真、經(jīng)常性檢查與維修保養(yǎng)，易損部件有足夠備瀝青混合料碾壓成型的施工要點(diǎn)是：碾壓時(shí)，為保證碾壓溫度，初壓和復(fù)壓過程中，采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)。①溫度控制：瀝青混合料施工溫度控制十分關(guān)鍵。瀝青的加熱溫度、到場(chǎng)溫度、儲(chǔ)存溫度、混合料拌合溫度等必須隨時(shí)檢驗(yàn)。②礦料級(jí)配：對(duì)拌合樓，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員要核對(duì)瀝青混合料商品拌料級(jí)配并與標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配合比對(duì)照，以達(dá)到規(guī)范要求的級(jí)配要求。③瀝青用量(油石比):要求油石比誤差不能超過0.2%。④馬歇爾試驗(yàn)：工地實(shí)驗(yàn)室及時(shí)檢測(cè)混合料試件密度、空隙系、礦料間隙率、瀝青飽和度四大指標(biāo)，同時(shí)檢測(cè)穩(wěn)定度和流值。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出管線，并根據(jù)樁號(hào)定出各種井的位置，由放坡系數(shù)確定開挖邊線并用灰線撒出，對(duì)線內(nèi)影響施工的障礙物進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，根據(jù)拆除量的大小確定先開工的工段，先開工的工段拆除完成后，立即進(jìn)行溝槽開工，同時(shí)進(jìn)行下一準(zhǔn)備開工工段的拆除工作。采用挖掘機(jī)和人工配合的方式進(jìn)行。挖槽邊線撒出后，采用挖掘機(jī)開挖，邊挖邊裝車，機(jī)械開挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm,剩余部分采用人瀝青混凝土面層施工工藝框圖原材料選定及試驗(yàn)下承層檢測(cè)驗(yàn)收驗(yàn)收合格及附屬構(gòu)造物混合料配合比設(shè)計(jì)灑透(粘)層油備料測(cè)設(shè)高程網(wǎng)定設(shè)基準(zhǔn)檢查溫度110~檢查溫度>110℃檢查溫度>70℃工集中挖除清底，甩至坑邊，再挖除外運(yùn)，清底進(jìn)行找平夯實(shí)。(三)管道鋪設(shè)安裝管道安裝采用邊線法控制管道中心和高程。鋪設(shè)采用平基法，施管道安裝工藝框圖管道安裝工藝框圖養(yǎng)護(hù)驗(yàn)槽合格后，及時(shí)立平基模板，模板采用5cm厚木模板，模板高度略大于平基混凝土高度，接縫采用海綿塞密，以防漏漿，面板平整度應(yīng)符合規(guī)定要求，安裝完后應(yīng)涂脫模劑。支模時(shí)面板對(duì)準(zhǔn)給定的基礎(chǔ)邊線，垂直豎立，內(nèi)外打撐釘牢，內(nèi)側(cè)打鋼釬固定，外支撐采用方木，間距0.8m,面板內(nèi)側(cè)面彈線控制混凝土澆注高度。模板經(jīng)檢查合格后，進(jìn)行平基混凝土澆注。混凝土采用商品混凝土，由混凝土攪拌車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工將混凝土通過溜槽送至模板內(nèi)，人工攤平，平板振平基混凝土澆注至設(shè)計(jì)標(biāo)高且混凝土強(qiáng)度達(dá)5MPa時(shí)，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)后方可進(jìn)行管道鋪設(shè)，管節(jié)鋪設(shè)前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，并將管內(nèi)外清掃干凈，以確定管子型號(hào)、內(nèi)外徑、質(zhì)量等能否滿足施工設(shè)計(jì)要求，如管節(jié)有缺陷應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可使用，檢查合格的管節(jié)可提前運(yùn)至溝邊。下管前先在平基面上每隔10m左右測(cè)出中心點(diǎn)。安管時(shí)，在中心點(diǎn)一側(cè)訂邊線鐵桿，上掛邊線，邊線高度應(yīng)與管中心高度一致，邊線距管中的距離等于管外徑的1/2加上a值，a值以小于5cm為宜，同時(shí)在槽幫兩側(cè)適當(dāng)位置打入高程樁，其間距10m左右，并施測(cè)高程。連接槽幫高程樁，在連線上掛縱向高程線，用眼串線看有無折點(diǎn)，是否正常，根據(jù)給定高程的下反數(shù)，在高程尺桿上量好尺寸，刻上標(biāo)記，經(jīng)核對(duì)無誤，再進(jìn)行安裝。內(nèi)外徑相同的管，用尺量取管外皮距邊線的距離，與選定的a值比較，不超過允許偏差的為正確。安外徑不同的管，用水平尺找管中，量取至邊線的距離，與給定管外徑的加上a值相比，不超過允許偏差的為正確。安裝時(shí)，將高程線繃緊，將高程尺桿下端放至管內(nèi)底上，并立直，當(dāng)尺桿上標(biāo)記與高程線距離不超過允許偏差時(shí)為正確。管節(jié)由人工配合，16t吊車吊裝下管，安裝時(shí)承口工作面和膠圈應(yīng)清洗干凈，套在插口上膠圈應(yīng)平直，安裝過程中膠圈應(yīng)均勻滾動(dòng)到管節(jié)吊起安裝不得過高，稍高槽底即可，以便插口膠圈準(zhǔn)確地對(duì)入承口八字內(nèi)和用邊線調(diào)整管身位置，使管節(jié)中線符合要求。管道鋪設(shè)時(shí)分段由低向高進(jìn)行，承口朝向來水方向。使膠圈達(dá)到承插口預(yù)定的位置。安裝機(jī)具采用導(dǎo)鏈配鋼絲繩及方木。接口安裝完后，接口縫用1:2水泥砂漿填搗密實(shí)，口部抹成斜面并養(yǎng)護(hù)，管節(jié)安好后，用干凈石子或碎石卡牢，將平基鑿毛并清洗干凈。對(duì)于平基與管接觸的三角部分，采用M15軟灰先行填搗密實(shí)，在管道未回填土且溝槽內(nèi)無積水、管道及檢查井具備閉水條件時(shí)，即可進(jìn)行管道閉水試驗(yàn)。試驗(yàn)可分段進(jìn)行，管道兩端采用磚砌封開始記錄，對(duì)滲水量的測(cè)定時(shí)間不小于30min,根據(jù)井內(nèi)水面的下降值計(jì)算滲水量，滲水量不超過規(guī)定的允許滲水量即為合格，然后方可進(jìn)行管道兩側(cè)回填及井蓋安裝等施工。(五)回填埋管或管線施工完，及時(shí)進(jìn)行回填?；靥畈牧希汗艿滓韵?0cm至1/2管徑標(biāo)高處采用水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)：管線兩側(cè)及管頂以上30cm范圍采用小型機(jī)具如平板振動(dòng)采用振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)，對(duì)于壓路機(jī)不到的邊角采用小型機(jī)具分層分層虛鋪厚度：小型機(jī)具不大于15cm,振動(dòng)壓路機(jī)不大于25cm,回填時(shí)必須控制最佳含水量。當(dāng)含水量高于或低于最佳含水量的+2%、-3%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺?，分層回填壓?shí)時(shí)，相鄰段的接在應(yīng)是階梯子密度儀或灌砂法檢測(cè)壓實(shí)系數(shù)。檢驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后基礎(chǔ)采用人力配合機(jī)械開挖，砂漿和混凝土均采用機(jī)械拌制，回由人工清理，如局部開挖超過設(shè)計(jì)深度時(shí)，用相同土回填夯實(shí)至接近的天然密度，井坑和池坑開挖要盡量避免雨天施工。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況，井坑和池坑要按規(guī)范進(jìn)行放坡或進(jìn)行支撐防護(hù)。井和化糞池等，先進(jìn)行檢查井和化糞池道路以下部分砌筑，剩余部分與道路施工同步砌筑。道路以下部分砌筑完畢后，應(yīng)立即進(jìn)行抹灰或勾縫施工，待砂漿和混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求時(shí)，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，3.3關(guān)鍵工序、復(fù)雜環(huán)節(jié)施工方案、方法及措施主橋(50+72+50)m變截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁采用掛籃施工，是本工程的關(guān)鍵工序和復(fù)雜環(huán)節(jié)。橫向預(yù)應(yīng)力筋，并將箱梁與墩臨時(shí)固結(jié)。8#墩、9墩兩處的0#段開始向兩側(cè)分節(jié)對(duì)稱懸臂澆注梁段，各段均連續(xù)梁合攏采取先邊跨后中跨的施工順序，邊跨直線段及合攏段均在支架上現(xiàn)澆施工，邊跨合攏后進(jìn)行第一次體系轉(zhuǎn)換；中跨合攏段采用吊架澆注混凝土，中跨合攏后進(jìn)行第二次體系轉(zhuǎn)換，成為穩(wěn)定的(一)墩頂0#塊面鋪設(shè)底模及方木、竹排等形成施工平臺(tái)。懸臂下面搭設(shè)碗施工平臺(tái)支架設(shè)置完成后，對(duì)現(xiàn)澆支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓重量為本扎底鋼筋，安裝豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋，混凝土澆注，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后張支架采用八三式軍用墩桿件拼裝，承臺(tái)施工時(shí)在承臺(tái)內(nèi)提前預(yù)埋八三式桿件連接件，桿架和承臺(tái)預(yù)埋件連接后，在墩身兩側(cè)按每側(cè)縱向兩排搭設(shè)桿件支架。在順橋向兩側(cè)搭設(shè)一排桿件將縱向兩側(cè)的支架底模采用大塊鋼模板，縱橫肋采用角鋼加強(qiáng)，在臨時(shí)支座和永久用塔吊、倒鏈配合，調(diào)整底模到位，然后將兩片外側(cè)模安裝就位后將其固定在支架上，并有必要的拉桿及內(nèi)撐桿將其聯(lián)成整體。支架預(yù)壓綁扎頂板鋼筋混凝土澆筑支架設(shè)計(jì)鋼筋制作測(cè)量控制混凝土拌合預(yù)應(yīng)力束制作的混凝土澆筑，中間設(shè)10cm厚的硫磺砂漿層。硫磺砂漿內(nèi)設(shè)電熱導(dǎo)線，拆除時(shí)通電使其熔化，然后再截?cái)噤摻钔瓿芍С畜w系轉(zhuǎn)換。臨時(shí)錨固采用直徑為φ28的鋼筋進(jìn)行錨固，臨時(shí)支座與墩柱和0#塊接觸面采用土工布隔斷，便于體系轉(zhuǎn)換時(shí)拆除。支架預(yù)壓荷載按該部分箱梁自重的1.1倍計(jì)算，預(yù)壓荷載在支架沉降穩(wěn)定后拆除。預(yù)壓荷載選用砂袋作為預(yù)壓荷載材料。砂袋四周采用鋼管圍囹。采用分級(jí)均勻加載，按三級(jí)進(jìn)行，即25%、75%和100%的加載總重，每級(jí)加載后分別測(cè)設(shè)支架和地基的沉降量，做好記錄。加壓過程中要支架預(yù)壓前應(yīng)組織有關(guān)技術(shù)人員對(duì)加工搭設(shè)好的支架進(jìn)行仔細(xì)的檢查，檢查的重點(diǎn)應(yīng)是：八三式桿件的連接處質(zhì)量；工字鋼與八三式桿件頂面的連接處是否有架空而未墊平墊實(shí)的地方；八三式桿件與工字鋼有缺陷的必須進(jìn)行局部補(bǔ)強(qiáng)。根據(jù)施加荷載后測(cè)得的支架和地基沉降量，重新調(diào)整底模標(biāo)高，鋼筋采用在加工場(chǎng)下料和彎制，加工制成半成品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，人工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎成型。其順序?yàn)椋航壴装邃摻睢壴拱邃摻睢惭b豎向預(yù)應(yīng)力筋→綁扎頂板下層鋼筋→安裝縱向、橫向預(yù)應(yīng)力波紋管道→綁扎頂上層鋼筋→鋼筋、波紋管道及錨墊板保護(hù)層墊塊的安放要疏密均勻，可靠地起到保護(hù)作用。鋼筋綁扎后，要經(jīng)過監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可澆注混凝土，在混凝土澆注過程中，必須派鋼筋工值班，以便處理施工過程中發(fā)生的鋼筋若普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)保證管道位置不變，可其切口位置應(yīng)相當(dāng)固定，并在平臺(tái)上標(biāo)示出不同長度鋼絞線的位置，鋼絞線按設(shè)計(jì)規(guī)定束數(shù)組成后，應(yīng)進(jìn)行理料(梳理),避免鋼絞線互相纏繞。理料用梳理器從一端向另一端梳理一次，然后用扎絲將該束鋼絞線捆牢，在梳理的過程中應(yīng)當(dāng)從開始第一個(gè)捆扎點(diǎn)每間隔2~預(yù)應(yīng)力管均應(yīng)在工地根據(jù)實(shí)際長度截取，波紋管使用前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)的堅(jiān)決廢棄不用。安裝波紋管前要去掉端頭的毛刺、卷邊、折角，并波紋管軸線必須與錨墊板垂直。當(dāng)管道與普通鋼筋發(fā)生位置干擾時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋位置以保證預(yù)應(yīng)力管道位置的準(zhǔn)確，但嚴(yán)禁波紋管接頭長度取30cm,,波紋管接頭要用塑料帶纏繞以免在此漏漿。被接的兩根波紋管接頭應(yīng)相互頂緊，以防穿束時(shí)在接頭薄弱處紋管需接長時(shí)，應(yīng)采用比該波紋管大一號(hào)的接頭波紋管旋接，其接口處尚需用封口膠帶封嚴(yán)。(不少于三層),以免漏漿，影響張拉工作。確保預(yù)應(yīng)力管道位置正確，但禁止將鋼筋截?cái)?。波紋管嚴(yán)格禁止踏踩，重物錘擊，電焊搭火打火等，以免損傷波混凝土澆注首先從底板開始，然后澆注腹板，最后澆注頂板混凝底板混凝土由腹板和頂板中部由串筒將骨料送入底板，串筒距底板面不應(yīng)大于2m,首先應(yīng)將腹板下方(包括倒角)混凝土填滿，并使混凝土溢出內(nèi)底模的平段模板，然后由頂板上中部的灌注孔，下料將底板中部的空隙填滿(即內(nèi)底模開口部分)。中間部分混凝土從前端直接進(jìn)入。為了控制底板混凝土厚度，在腳手模腹板下部開設(shè)振搗口(觀察孔),以保證箱梁腹板下部及底板混凝土振搗密實(shí)。振搗口可每側(cè)每米設(shè)置1處，當(dāng)混凝土澆注到位后，即行腹板混凝土澆筑采用斜向分段、水平分層連續(xù)澆筑，腹板混凝土每層厚度可按50cm控制，澆注中尤應(yīng)注意兩側(cè)腹板澆注速度應(yīng)基本一致，先后兩層混凝土的間隔時(shí)間不得超過初凝時(shí)間。。兩側(cè)腹板澆注速度差應(yīng)控制在50cm以內(nèi)。當(dāng)腹板混凝土澆注距頂板90cm左右時(shí)，應(yīng)開始澆注頂板混凝土，頂板混凝土應(yīng)由懸臂端向腹板方向推進(jìn)。以避免懸臂下沉產(chǎn)生的彎矩使頂板混凝土開裂，最后澆注箱梁中部的頂板混凝土。箱梁節(jié)段混凝土澆注的原則仍然堅(jiān)持豎向分段，水平分層，斜向澆注的規(guī)定。兩端澆注進(jìn)度應(yīng)保持同步，但發(fā)生速度差異時(shí)，應(yīng)立即查明原因，予以調(diào)整。澆筑混凝土進(jìn)行振搗時(shí)，應(yīng)注意不能破壞波紋管，且不允許管道移位，尤其應(yīng)避免管道上浮，以達(dá)到預(yù)應(yīng)力的預(yù)期效果，防止破壞性在混凝土帶模養(yǎng)護(hù)期間，需特別注意對(duì)鋼模接縫處的養(yǎng)護(hù)，采用窄條土工布將鋼模接縫覆蓋并使用鋼夾固定，定時(shí)灑水以確保土工布在養(yǎng)護(hù)期間始終保持濕潤?；炷翉?qiáng)度按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定達(dá)到90%以上并且混凝土的齡期不小于3天(72小時(shí))時(shí)，方可進(jìn)行梁體的預(yù)應(yīng)力施工?；炷恋竭_(dá)設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，穿束、安裝錨環(huán)、夾片以及千斤頂?shù)?，為正式張拉做①初始張拉：在設(shè)計(jì)張拉噸位5%的初拉力時(shí)作出標(biāo)記，以便直接測(cè)定各鋼絞線的引伸量，并與施工規(guī)范所推薦的計(jì)算公式值對(duì)照，延伸量不符合要求的應(yīng)查明原因進(jìn)行處理。②正式張拉：鋼絞線分級(jí)張拉時(shí)的初始應(yīng)力為設(shè)計(jì)應(yīng)力的5%,第二級(jí)應(yīng)力為設(shè)計(jì)應(yīng)力的10%這樣在實(shí)測(cè)第二級(jí)和第一級(jí)之間的伸長量后，以便計(jì)算出初始應(yīng)力的伸長量。持荷5min)→錨固。張拉時(shí)應(yīng)把實(shí)際張拉噸位和實(shí)際伸長量做好記錄，并與理論延伸量做比較。預(yù)應(yīng)力鋼束采用張拉力與伸長量雙指標(biāo)控制，以張拉力為主，伸長量為輔。若在6%誤差范圍內(nèi)，錨定鋼絞線、張拉③張拉順序縱向預(yù)應(yīng)力束的張拉順序?yàn)椋焊拱濉敯濉装宓装孱A(yù)應(yīng)力束的張拉順序?yàn)椋洪L束→短束安裝千斤頂并將聯(lián)結(jié)件與粗鋼筋連接。每節(jié)段預(yù)應(yīng)力施工完畢后，應(yīng)仔細(xì)檢查三向預(yù)應(yīng)力所有的預(yù)應(yīng)力筋全部按設(shè)計(jì)要求數(shù)量張拉完畢，無遺漏。均滿足設(shè)計(jì)要求，并符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。滿足要求，經(jīng)監(jiān)理簽證后，方當(dāng)鋼絞線切割后，應(yīng)迅速將錨頭用水泥砂漿包裹，做成饅頭狀的錨頭，并注意不應(yīng)將壓漿嘴堵塞。當(dāng)錨頭處的水泥砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后(不應(yīng)小于10Mpa),即可安當(dāng)孔道清洗完畢，即可安裝真空壓漿機(jī)，并關(guān)閉閥門，使孔道內(nèi)孔道壓漿采取真空壓漿工藝。真空輔助壓漿的施工設(shè)備、工藝壓所有的進(jìn)漿口、吸氣孔安置閥門，組裝真空設(shè)備和壓漿設(shè)備，清理孔道內(nèi)的水及雜物；打開孔道的抽真空端閥門，關(guān)閉其他閥門，開啟真空閥門抽取孔道內(nèi)的空氣。使孔道內(nèi)處于80%的真空狀態(tài)，使孔道的水蒸發(fā)為水氣。在負(fù)壓力下，壓漿泵將漿體壓入孔道。按次序關(guān)然后關(guān)閉其他排氣孔；孔道加壓至0.4Mpa,關(guān)閉進(jìn)漿口閥門之前保壓壓漿順序應(yīng)由低向高，即水泥漿由低端壓向高端；從底層向上一結(jié)，然后在0#段上安裝掛籃，掛籃安裝完畢經(jīng)驗(yàn)收合格后，進(jìn)行預(yù)壓測(cè)試，并記錄預(yù)壓時(shí)的彈性變形曲線，以盡可能消除非彈性變形和獲在進(jìn)行1～8#節(jié)段懸澆時(shí)，主橋邊跨現(xiàn)澆段11#節(jié)段采用支架現(xiàn)澆(支架設(shè)置完成后，須對(duì)現(xiàn)澆支架進(jìn)行預(yù)壓，且預(yù)壓重量不小于箱梁自重)的形式，從梁端向跨中方向澆注，要求邊跨現(xiàn)澆段與邊跨合攏段相鄰的節(jié)段與8#節(jié)段齡期相近，待8#、11#梁段完成后，準(zhǔn)備合攏邊跨。臨時(shí)固結(jié)示意圖掛籃就位安裝底模綁扎鋼筋懸灌施工使用菱形桁架式掛籃，掛籃按滿足最大梁段重量進(jìn)行設(shè)計(jì)，自重60t。掛籃由承重系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、走行系統(tǒng)和錨固系統(tǒng)四當(dāng)墩頂?shù)?#段施工完成后，開始通過塔吊、吊車、吊桿等設(shè)備拼在0#段箱梁頂面進(jìn)行水平、中線測(cè)量，確定主梁系位置，在澆注采用塔吊把主構(gòu)架整體吊裝到0#塊箱梁面，安裝于縱移軌道上；使用卷揚(yáng)機(jī)將底模吊裝就位，并安裝前吊桿及保險(xiǎn)導(dǎo)鏈。將側(cè)模安裝內(nèi)模及內(nèi)滑梁，掛籃調(diào)整就位。的最大加載為設(shè)計(jì)荷載的1.1倍。加載時(shí)按設(shè)計(jì)要求分級(jí)進(jìn)行，每級(jí)安裝中吊桿并鎖定在主梁上安裝前吊桿張拉前、中吊桿，調(diào)整底模標(biāo)高拆側(cè)模端模底模板采用整體鋼模板，安裝完畢后，利用經(jīng)緯儀及水準(zhǔn)儀調(diào)整梁體內(nèi)模板在懸灌梁段采用整體骨架式，面板采用木模板拼制而外模采用桁架式組合鋼模板，以便于調(diào)整箱梁節(jié)段高度，骨架桁架用槽鋼制作。外模懸掛于菱形掛籃中、前橫梁上，通過吊桿和倒鏈實(shí)現(xiàn)合攏就位。在外模內(nèi)部設(shè)一滑梁，以利于外模前移。端模采用木模，端模板在錨下墊板處按照?qǐng)D紙所示加墊楔塊，以保證墊板平面與孔道軸線呈垂直狀態(tài)。拉桿上套硬塑料管，以便混凝土澆注后拉桿抽出，重復(fù)使用。模板型。預(yù)應(yīng)力孔道采用圓鋼制成的定位網(wǎng)片定位，每隔100厘米一個(gè)斷為加快施工進(jìn)度，對(duì)腹板和底板鋼筋也可采用在地面預(yù)綁扎，用塔吊吊裝就位的方案。采取部分鋼筋整體綁扎：對(duì)底板、腹板普通鋼筋和豎向預(yù)應(yīng)力筋先在地面分別綁扎成網(wǎng)片后用塔吊整體吊入掛籃內(nèi)就位。就位后在綁扎底板和腹板交叉部位的鋼筋，并在內(nèi)模固定后就地綁扎頂板鋼筋?？v向鋼筋的接頭采取焊接或搭接方案。在每段箱梁施工時(shí)，必須保證波紋管密封良好，以防水泥砂漿流入波紋內(nèi)造成預(yù)應(yīng)力孔道阻塞，在灌注混凝土之前，所有波紋管均插混凝土采用泵送澆筑，每節(jié)懸澆梁段一次澆筑成型，懸臂兩端對(duì)稱澆注。每一對(duì)稱節(jié)段澆注時(shí)，必須嚴(yán)格控制兩端對(duì)稱澆注。澆筑順序?yàn)椋簷M向?qū)ΨQ進(jìn)行，縱向由外向內(nèi)分層連續(xù)澆筑。先前端后尾端；先底板、腹板后頂板及懸臂板，灌注時(shí)注意梁端處底模系錨固點(diǎn)位置的變動(dòng)及合攏段型鋼支撐件錨固鋼板的預(yù)埋。箱梁側(cè)壁混凝土澆筑每層攤鋪厚度不得大于50cm,一般控制在30cm左右。澆筑過程中四臺(tái)混凝土輸送泵在懸臂梁兩端平衡進(jìn)行，不平衡重量差控制底板混凝土通過內(nèi)模頂開天窗，由串筒導(dǎo)入作業(yè)處腹板混凝土亦通過串筒導(dǎo)入作業(yè)處，對(duì)于串筒處所破壞的鋼筋，待該處混凝土澆注達(dá)到不用串筒作業(yè)時(shí)，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，腹板混凝土按水平分層對(duì)稱澆注，每層搗實(shí)厚度30～50cm,隨澆隨振；頂板混凝土按縱向分段澆筑，澆注完的頂板混凝土頂面及時(shí)用抹子刮平?；炷琉B(yǎng)護(hù)工作非常重要。當(dāng)氣溫較低時(shí)，在混凝土澆注完畢后及時(shí)用篷布覆蓋，兩側(cè)用棉被封堵，內(nèi)部用點(diǎn)鎢燈、電爐及火爐等加熱養(yǎng)護(hù)。當(dāng)氣溫較高時(shí)，待澆注完的混凝土達(dá)到初凝以后，及時(shí)覆蓋混凝土采用灑水自然養(yǎng)生。在頂板混凝土初凝后覆蓋一層保水覆蓋物并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間為7天，在養(yǎng)生期間內(nèi)必須保持混凝土的濕潤。腹板混凝土采用不間斷灑水養(yǎng)生。由于箱梁較高。且箱內(nèi)空氣流通差，不利于混凝土散熱，可在箱內(nèi)設(shè)置水龍頭，由專人負(fù)責(zé)灑水當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，預(yù)制梁表面應(yīng)噴涂養(yǎng)護(hù)劑，采取保溫措混凝土養(yǎng)生應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，并做好記錄，尤其是對(duì)經(jīng)常受到日照作用的箱梁外側(cè)，根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)縮短灑水間隔時(shí)間，保證混凝土表面濕潤，從而確?；炷恋膬?nèi)外強(qiáng)度同期增長，避免由于溫差效應(yīng)每段混凝土澆筑完后，在混凝土接合面及時(shí)進(jìn)行鑿毛處理，在下張拉作業(yè)前，要對(duì)所有錨具、夾片、千斤頂、油泵、油表等工具按程序進(jìn)行張拉作業(yè)，認(rèn)真記錄伸長值，用油表讀數(shù)控制張拉力，用伸長值來校核，并定期標(biāo)定千斤頂。在箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)即可進(jìn)行鋼絞線的張向的順序進(jìn)行。張拉采用分批對(duì)稱的原則進(jìn)行。張拉前對(duì)張拉設(shè)行配套標(biāo)定。然后根據(jù)檢測(cè)報(bào)告。計(jì)算各級(jí)張拉力下相應(yīng)的油表讀數(shù)，應(yīng)把實(shí)際張拉噸位和實(shí)際伸長量做好記錄，并與理論延伸量做計(jì)算比較),鋼絞斷、滑絲數(shù)量不大于總數(shù)。張拉完畢后，用砂輪切割多余的鋼絞線，然后砂漿封裹錨頭，砂壓漿前先用清水沖洗孔道，使孔道充分潤濕、無雜物，壓漿一次①主桁架梁和滑梁前移測(cè)量控制：掛籃前移定位時(shí)，掛籃平臺(tái)待澆節(jié)段主梁底模前端控制中線偏差<10mm,里程偏差小于10mm,高稱偏差小于10mm。并用鋼絲繩保護(hù)，安全系數(shù)大于2.0。解除內(nèi)外滑梁，使外模支撐在牽引滑梁前移，前移時(shí)必須與主構(gòu)架同步，以免使滑梁前錨桿被拉彎②模板作業(yè)調(diào)整外滑梁吊桿使外滑梁托起外模。用4臺(tái)10t倒鏈將底模與前后先脫側(cè)模，解除側(cè)模千斤頂。調(diào)整外滑梁吊桿，使側(cè)模上滾輪與拆除邊外模的斜拉筋、拆除箱中外模連接件、清理托梁上的側(cè)模墊塊。清理腹板內(nèi)外模對(duì)拉筋，注意檢查不能遺漏。脫側(cè)模落在外滑梁上(脫模過程中防止沖擊)。用4根φ21×4鋼絲繩將底模四個(gè)角吊掛在側(cè)模上。解除前后托梁的約束，使整個(gè)模板處于自由運(yùn)行狀態(tài)。落前后托梁，使底模脫離箱梁底板15～20cm。用2臺(tái)5t倒鏈牽引兩側(cè)模同步沿滑梁前移，兩側(cè)前行速度相互協(xié)調(diào)同步，速度小于10cm/min,以免產(chǎn)生破壞性應(yīng)力。底模標(biāo)高的超高預(yù)留量首先把靜載試驗(yàn)結(jié)果考慮進(jìn)去根據(jù)計(jì)算確定其數(shù)值。前段底模中心測(cè)設(shè)可由經(jīng)緯儀在已成梁端倒鏡對(duì)中測(cè)放。II.內(nèi)模移動(dòng)將內(nèi)?；啅南虏坎鸪惭b到內(nèi)滑梁上部。去除內(nèi)模桁梁臨時(shí)支撐，使內(nèi)模落在內(nèi)滑梁上。倒鏈牽引內(nèi)模前移就位。邊跨直線段利用八三式桿件支架進(jìn)行現(xiàn)澆施工，施工工藝流程如下：搭設(shè)支架→安裝底?！Ъ茴A(yù)壓→裝測(cè)量復(fù)核→綁扎底板、腹板鋼筋→安裝預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)→裝內(nèi)、外?！鷿仓炷痢B(yǎng)生→張拉預(yù)應(yīng)具體施工工藝同墩頂0#段施工。中跨合攏段混凝土采用菱形掛籃吊架最后澆筑；邊跨合攏段采用八三式桿件現(xiàn)澆合攏。施工順序如下：張拉合攏段臨近梁段預(yù)應(yīng)力鋼束→拆除箱梁上的施工荷載→砌筑配水池，并注滿水→焊接勁性骨架→綁扎底板、腹板鋼筋及底板波紋管→綁扎頂板鋼筋及橫向波紋管→澆筑合攏段混凝土(同時(shí)逐級(jí)放水卸配重)→養(yǎng)生→底板穿束與張拉。利用菱形掛籃前移，將底模前橫梁置于膺架上，底模后橫梁仍錨于懸灌梁節(jié)底板上，進(jìn)行邊跨合攏段施工，邊跨合攏段施工完畢后進(jìn)合攏前在當(dāng)天溫度最低時(shí)完成懸灌梁節(jié)和膺架上現(xiàn)澆的梁節(jié)的鎖定及鋼筋綁扎、波紋管安裝等工作。將其中的一套掛籃拆除，用另一套掛籃自行完成合攏工作，該掛籃底模前后均錨固在懸臂梁節(jié)底板上。中跨合攏段的鎖定采用內(nèi)鎖定的辦法進(jìn)行，及在對(duì)應(yīng)梁節(jié)腹板處內(nèi)部共預(yù)埋勁性骨架，并在當(dāng)天溫合攏段在灌注混凝土前在兩懸臂端分別施加相當(dāng)于合攏段混凝土重量的配重，兩懸臂段配重經(jīng)過計(jì)算得出，配重采用水箱，并在灌注混凝土?xí)r逐漸將配重解除，特別注意配重的解除與混凝土的灌注速度合攏段施工選在氣溫變化不大的陰天或一天中溫度最低的時(shí)刻完成，在施工過程中加強(qiáng)對(duì)天氣狀況的觀測(cè)，根據(jù)實(shí)際情況安排合攏施《合攏段施工示意圖》灌注混凝土、骨架的鎖定、鋼筋的焊接等工作均在當(dāng)天溫度最低時(shí)進(jìn)行，并切實(shí)保證鎖定用的骨架焊接質(zhì)量，勁性骨架采用槽鋼焊接而成，勁性骨架兩端預(yù)埋在合攏段臨近梁段(或邊跨現(xiàn)澆段)腹板內(nèi)，在合攏段混凝土澆注前兩個(gè)小時(shí)，合攏處兩個(gè)箱梁端部采用內(nèi)置式型鋼剛性骨架支撐連結(jié)，對(duì)合攏口臨時(shí)鎖定，鎖定溫度按設(shè)計(jì)要求①盡量減小箱梁懸臂日照溫差，注意保溫和保濕養(yǎng)護(hù)，以免混凝②合攏溫度必須控制在15℃~20℃之間，不允許超過20℃;合攏段底、側(cè)模利用懸澆段外模，為便于底板混凝土的澆筑，頂板模中部開設(shè)天窗，待底板混凝土澆筑完畢再封閉。合攏段鋼筋、預(yù)應(yīng)力波紋管根據(jù)設(shè)計(jì)長度下料。由于合攏段預(yù)應(yīng)力孔道波紋管均需同兩端預(yù)留孔道對(duì)接，接頭數(shù)量多，為防止堵管現(xiàn)象的發(fā)生，在兩側(cè)梁體波紋管安裝時(shí)，適當(dāng)加大外露長度，并做好保護(hù)。合攏段波紋管安裝時(shí)，對(duì)接處用接頭波紋管包裹，外用厚型塑料膠布包纏封閉，混凝土澆筑前，認(rèn)真檢查每根波紋管接頭，以及波紋管底部?；炷翝仓螅猛灼鲗?duì)各孔道進(jìn)行認(rèn)真檢查，及時(shí)消頂板、底板預(yù)應(yīng)力筋張拉、錨固。合攏段箱梁混凝土澆注原則：先跨中后兩邊，先底邊、腹板、后頂板及翼緣板。夏季施工可采用全橋?yàn)⑺禍兀丛O(shè)計(jì)要求的溫度在夜間最低溫度施工，混凝土澆注速度要加快。合攏段混凝土落度略小于其它懸澆梁段混凝土的坍落度，澆注過程中加強(qiáng)振搗。澆筑時(shí)加強(qiáng)振搗，尤其是底板波紋管集中的地方和勁性骨架內(nèi)外聯(lián)結(jié)骨架型鋼拆除必須在合攏段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后方可進(jìn)以減少梁體溫度應(yīng)力。中間合攏段強(qiáng)度達(dá)到要求后，對(duì)稱張拉合攏段施工時(shí)混凝土的配合比中適當(dāng)添加微膨脹劑，同時(shí)降低水灰比。合攏體系轉(zhuǎn)換是懸澆施工中的關(guān)鍵工序，在張拉壓漿完成后及時(shí)解除臨時(shí)固結(jié)措施，將各墩臨時(shí)支座反力轉(zhuǎn)移到永久支座上，將梁體轉(zhuǎn)換成連續(xù)梁體系。體系轉(zhuǎn)換的步驟為：邊跨合攏段施工由施工監(jiān)控程序計(jì)算各梁段施工的線形控制數(shù)據(jù)，提出下一施工梁段線形控制參數(shù)，提交現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量技術(shù)人員，用精密儀器實(shí)施下一個(gè)施工梁段空間放樣和定位；掛籃前移、立模灌筑本梁段混凝土和預(yù)應(yīng)力張拉；測(cè)量已成梁段的實(shí)際變形，并搜集整理有關(guān)實(shí)測(cè)參數(shù)；將實(shí)測(cè)線形與期望線形作對(duì)比分析，修改或調(diào)整相關(guān)的計(jì)算參數(shù)并輸入計(jì)一施工梁段線形控制參數(shù)，完成一個(gè)循環(huán)的監(jiān)控工作。平面控制：事先建立全橋的平面控制網(wǎng)，采用光電導(dǎo)線作為橋梁高程控制：首先對(duì)控制網(wǎng)中各點(diǎn)的高程進(jìn)行平差，然后引測(cè)到橋梁附近橋墩的水準(zhǔn)點(diǎn)上，作為橋梁高程控制的基準(zhǔn)。比較第一、第二部分兩次測(cè)量結(jié)果，以驗(yàn)證模板的預(yù)抬高量是否達(dá)到了預(yù)期效果；比較第三、第四部分兩次測(cè)量結(jié)果，以驗(yàn)證施工節(jié)塊對(duì)已完成節(jié)塊的影響是否同理論計(jì)算一致。變形觀測(cè)：用精密儀器嚴(yán)密測(cè)量已成梁體的水平位移、扭轉(zhuǎn)、豎線形測(cè)量選擇在氣溫變化小，溫度較穩(wěn)定，在每天相對(duì)固定時(shí)間里進(jìn)行，持續(xù)的時(shí)間越短越好，這是因?yàn)殛柟庹丈鋵?duì)主梁的高程和中施工過程中精確地預(yù)計(jì)掛籃變形(各梁段荷載不同)和掛籃大梁下在實(shí)際操作中，除按上述介紹的線形控制方法實(shí)施預(yù)留位移外，0#段施工完畢后，通過導(dǎo)線控制點(diǎn)測(cè)放出其中心位置作為中線控為保證梁體的結(jié)構(gòu)尺寸滿足設(shè)計(jì)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)保證合攏用腹板的通氣孔，在待澆梁段尾部適當(dāng)增加橫向?qū)瓧U，保證各節(jié)塊采用混凝土澆筑前后的嚴(yán)格控制及認(rèn)真復(fù)核和適當(dāng)調(diào)整的方法，掛籃和支架的彈性變形對(duì)施工控制的影響較大，0#段施工前必須對(duì)掛籃進(jìn)行預(yù)拼、預(yù)壓并做相應(yīng)的試驗(yàn)了解其彈性變形的規(guī)律，支架在澆筑前必須作超載預(yù)壓。懸臂施工按照對(duì)稱平衡的原則進(jìn)行，應(yīng)隨時(shí)控制兩懸臂上部不平衡荷載，除了施工機(jī)具外，不得堆放其它物品和材料，以免引起撓度嚴(yán)格執(zhí)行掛籃懸灌施工中調(diào)模過程三步走要求，即：掛籃前移就位，調(diào)整一次模板標(biāo)高；鋼筋綁扎結(jié)束調(diào)整一次標(biāo)高；混凝土灌注前精確調(diào)整一次標(biāo)高。預(yù)應(yīng)力鋼絞線在具體張拉過程中，及時(shí)向監(jiān)控技術(shù)人員提供有關(guān)數(shù)據(jù)，以便核對(duì)延伸量，驗(yàn)證預(yù)應(yīng)力有關(guān)參數(shù)的準(zhǔn)確性。合攏避開大風(fēng)季節(jié)，在每一梁段施工過程中出現(xiàn)大風(fēng)預(yù)報(bào)應(yīng)停止施工，并做好施工的防風(fēng)工作。4、施工順序、進(jìn)度安排及確保工期的技術(shù)組織措施橋梁主體分兩批施工。第一批：第一聯(lián)第三聯(lián)第五聯(lián)—第二批：引道第二聯(lián)第四聯(lián)引道①下部結(jié)構(gòu)施工臺(tái)→11#墩的順序進(jìn)行引橋下部結(jié)構(gòu)施工。墩臺(tái)下部結(jié)構(gòu)各分項(xiàng)工程按鉆孔樁→承臺(tái)→墩臺(tái)身→蓋梁(臺(tái)帽)的順序流水作業(yè)。②上部結(jié)構(gòu)先進(jìn)行第一聯(lián)、第五聯(lián)箱梁現(xiàn)澆與主橋施工，然后進(jìn)行第二聯(lián)、主橋施工：在8#、9#主墩上現(xiàn)澆墩頂0#塊，然后安裝掛籃進(jìn)行懸澆段施工，同時(shí)搭設(shè)支架進(jìn)行邊跨直線段的現(xiàn)澆施工，懸澆段施工完畢后，先進(jìn)行邊跨合攏后進(jìn)行中跨合攏，最后完成體系轉(zhuǎn)換。道路施工分為東西引道兩個(gè)施工單元，兩個(gè)單元平行施工，道路施工準(zhǔn)備：2007年8月9日～2007年8月28日樁基施工：2007年8月29日～2008年11月10日承臺(tái)施工：2007年9月19日～2007年11月27日墩臺(tái)施工：2007年10月16日～2007年12月14日主橋施工：2007年10月26日~2008年2月04日引橋施工：2007年12月03日～2008年3月05日引道施工：2007年12月28日～2008年2月02日雨水工程：2008年2月03日～2008年2月17日路面底基層、基層：2008年2月18日～2008年3月18日路面瀝青混凝土：2008年3月19日～2008年3月31日4.4施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖、總形象進(jìn)度示意圖施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖詳見《表4兗州市牛王立交橋工程施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)總形象進(jìn)度示意圖詳見下頁《兗州市牛王立交橋工程施工總形象4.5確保工期的技術(shù)組織措施建立強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理班子，嚴(yán)格管理，科學(xué)施工，在人力、物力、財(cái)力、技術(shù)上充分保證各職能部門之間積極配合，全力服務(wù)于工程及各項(xiàng)資源投入實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，確保工程按計(jì)劃進(jìn)行。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的以施工隊(duì)負(fù)責(zé)人為組員的工程領(lǐng)導(dǎo)小組，做到各工種及施工隊(duì)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，建立嚴(yán)格的工期目標(biāo)責(zé)任《兗州市牛王立交橋工程施工總形象進(jìn)度圖》點(diǎn)與難點(diǎn)的施工進(jìn)度，兼顧一般，使各階段分部工期目標(biāo)始終處于受制定工程施工全過程的生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽制度，采取施工前動(dòng)員、施工中鼓勵(lì)、結(jié)束后總結(jié)。大力開展施工班組、各業(yè)務(wù)系統(tǒng)及各工種之間的各種形式的競(jìng)賽評(píng)比活動(dòng)，按旬、月下達(dá)施工生產(chǎn)計(jì)劃，采取質(zhì)量、工期雙驗(yàn)收，實(shí)行工期提前者重獎(jiǎng)、工期延誤者重罰，充分調(diào)動(dòng)加強(qiáng)與業(yè)主、政府職能部門及監(jiān)理單位的聯(lián)系與協(xié)調(diào)，及時(shí)安排合同簽訂后，隊(duì)伍立即進(jìn)場(chǎng)，著手布置測(cè)量控制圖，并在業(yè)主的及時(shí)進(jìn)行施工技術(shù)準(zhǔn)備工作，對(duì)各種施工方案等工作均應(yīng)超前進(jìn)行，同時(shí)根據(jù)施工組織總設(shè)計(jì)的要求及時(shí)編制詳細(xì)的施工作業(yè)方案。工程進(jìn)度管理采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，利用微機(jī)信息處理技術(shù)對(duì)于工程及各項(xiàng)資源投入實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，確保工程按計(jì)劃進(jìn)行。采用均衡流水施工工藝劃分流水段，科學(xué)組織，狠抓計(jì)劃落實(shí)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求及工程特點(diǎn)，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，明確各分項(xiàng)工程階段性工期目標(biāo)，組織階段性施工生產(chǎn)高潮，按施工組織計(jì)劃均衡、持續(xù)、穩(wěn)定地開展施工，確保按期完工。加強(qiáng)備料工作，保證現(xiàn)場(chǎng)有足夠的材料儲(chǔ)備，以保證施工需要。保證施工過程中有充足的資金，業(yè)主提供的工程款全部用于本工程施工，確保工程施工進(jìn)度。積極推廣使用新技術(shù)、新工藝、新材料，對(duì)于能明顯加快工程進(jìn)度的合理化建議及變更設(shè)計(jì)及時(shí)向業(yè)主單位提出，以取得業(yè)主單位的采用日、旬、月進(jìn)度報(bào)表、作業(yè)狀況報(bào)表、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地檢查方法對(duì)施工全過程進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，收集信息。將調(diào)整資料加工整理成與施工進(jìn)度計(jì)劃具有可比性的反映實(shí)際施工進(jìn)度的資料，施工進(jìn)度發(fā)生偏差后，采取壓縮后續(xù)工作持續(xù)時(shí)間及改變施工活動(dòng)的邏輯關(guān)系及搭接關(guān)系相結(jié)合的方法進(jìn)行調(diào)整。4.6保證節(jié)假日及農(nóng)忙季節(jié)不影響施工的措施提前制定周密的使用計(jì)劃，作好準(zhǔn)備，保證有機(jī)動(dòng)備用人員。作好節(jié)假日勞動(dòng)力的安排，農(nóng)忙及節(jié)假日到來之前，對(duì)各工種勞動(dòng)力進(jìn)行意向征詢，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的崗位空缺，提前做好調(diào)劑，及時(shí)補(bǔ)充。對(duì)休假妥善安排，農(nóng)忙季節(jié)和節(jié)假日實(shí)行保勤獎(jiǎng)，確保勞動(dòng)力充足施工中普通勞動(dòng)力如有缺口從當(dāng)?shù)毓陀谩?1)充分考慮冬季、雨季影響，提前做好物資的儲(chǔ)備工作，保證物資的供應(yīng)，不影響施工進(jìn)度。(2)提前做好節(jié)假日期間的材料采購，并做好充足的準(zhǔn)備，材料庫存量應(yīng)能滿足節(jié)假日施工的正常需要。加強(qiáng)對(duì)材料供應(yīng)商了解，確定它們?cè)诠?jié)假日期間的業(yè)務(wù)管理制度，在節(jié)假日期間隨時(shí)保持聯(lián)系，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作，確保在特殊情況下仍能保證材料的正常供應(yīng)。(3)設(shè)立專項(xiàng)資金用于材料的采購工作，確保材料的供應(yīng)不受資金由于春節(jié)、國慶期間許多企、事業(yè)單位有較長假期，此期間的材料采購應(yīng)提前進(jìn)行，并作好充足的準(zhǔn)備，材料庫存量能滿足春節(jié)、國慶期間工程施工的正常需要。4.7確保勞動(dòng)力、設(shè)備、材料供應(yīng)不影響工期的措施(3)材料采購計(jì)劃具有超前性，并經(jīng)工程技術(shù)人員確認(rèn)，防止材料采購的種類、型號(hào)出現(xiàn)錯(cuò)誤或采購的時(shí)間不對(duì)，避免出現(xiàn)采購不及時(shí)或庫存時(shí)間過長等現(xiàn)象。組成機(jī)械化配套作業(yè)線，以先進(jìn)的設(shè)備，保證施工順利進(jìn)行，確保工工程質(zhì)量達(dá)到國家規(guī)工程質(zhì)量達(dá)到國家規(guī)5、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施工程質(zhì)量達(dá)到國家規(guī)定的優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。結(jié)合工程特點(diǎn)和創(chuàng)優(yōu)要求，為確保本標(biāo)段工程質(zhì)量全過程處于受冊(cè)和程序文件建立本標(biāo)段質(zhì)量保證體系，組織質(zhì)量的監(jiān)督檢查，定期考核和評(píng)價(jià)，不斷持續(xù)改進(jìn)，提高工程質(zhì)量水平。對(duì)各管理部門的成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開展全面質(zhì)質(zhì)量保證體系圖優(yōu)質(zhì)建成本工程至關(guān)重要質(zhì)量是企業(yè)的生命質(zhì)量是經(jīng)營的基礎(chǔ)施組，準(zhǔn)確進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)，確保優(yōu)質(zhì)、按期完成構(gòu)尺十正確，及時(shí)準(zhǔn)確的進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)施提高質(zhì)量意識(shí)思想保證體系改進(jìn)工作質(zhì)量全員質(zhì)量考核質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)組織保工程技術(shù)部質(zhì)量管理試驗(yàn)保證質(zhì)嚴(yán)格按照施工規(guī)范、施工操作程序組織施工，結(jié)合工程特點(diǎn)和創(chuàng)堅(jiān)持圖紙分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度。認(rèn)真落實(shí)由技術(shù)人員向施工隊(duì)進(jìn)行四交底：施工方案交底，設(shè)計(jì)意圖交底，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，創(chuàng)優(yōu)認(rèn)真貫徹ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)，制定切實(shí)可行的質(zhì)量使每個(gè)施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個(gè)過程都有質(zhì)量記錄，施工全過技術(shù)資料和施工控制資料詳實(shí)，能夠正確反映施工全過程，同時(shí)滿足竣工驗(yàn)交的要求。工程開工前，向業(yè)主和監(jiān)理工程師遞交實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，分項(xiàng)工程開工前向業(yè)主和監(jiān)理工程師遞交施工方案，并按審批的施工組織設(shè)計(jì)組織落實(shí)。加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實(shí)際操作水平。序完成后，必須進(jìn)行合格檢驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理簽證，做到上道工序不合格，不量樁橛和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗(yàn)不合格者不施工；鋼鉸線施工及路面工程施工等主要項(xiàng)目施工過程的質(zhì)量檢測(cè)，達(dá)到及時(shí)了證明文件及資料，對(duì)于不合格或證明資料不齊全的材