大巷運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程

運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程PAGE1-+355水平大巷運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程一、運(yùn)輸系統(tǒng)概況1、主要運(yùn)輸巷道和運(yùn)輸設(shè)備（巷道斷面圖附后）李雅莊煤礦井下運(yùn)輸大巷位于+355水平，主要運(yùn)輸巷道有井底車場(chǎng)、一噸翻煤籠硐室、三噸卸載站、人車?yán)@巷、355大巷、六采區(qū)材料繞巷、裝煤繞巷等，巷道的支護(hù)形式分別有砌碹、錨噴、U型鋼棚支護(hù)等幾種。運(yùn)輸設(shè)備：大巷運(yùn)輸采用架線式電機(jī)車運(yùn)輸，直流架線電壓550V，電機(jī)車型號(hào)有ZK10-6/550和ZK7-6/550、CJY10/6G三種，運(yùn)煤采用三噸底卸式礦車，運(yùn)輸矸石采用一噸固定式礦車，運(yùn)輸材料、設(shè)備采用專用材料車和專用大平板車。有專用平巷人車21輛。運(yùn)輸大巷軌道均為38KG/M鋼軌，軌距為600MM，道岔型號(hào)基本有兩種，DX638-5-1516和DK638-5-15。運(yùn)輸大巷空重車道全長(zhǎng)10000米。運(yùn)輸大巷架空線均為銅質(zhì)架空線。運(yùn)輸大巷現(xiàn)有兩個(gè)裝載點(diǎn)（401煤庫(kù)和六采區(qū)煤庫(kù)），兩個(gè)卸載點(diǎn)（三噸卸載站和一噸翻煤籠），四個(gè)乘人站臺(tái)，三個(gè)調(diào)度站，一個(gè)候車室，五個(gè)車場(chǎng)，運(yùn)輸線路總長(zhǎng)4200米。三噸卸載站卸載方式為卸載曲軌加三噸底卸式礦車自卸，一噸翻煤籠卸載方式為電機(jī)驅(qū)動(dòng)翻煤籠轉(zhuǎn)動(dòng)自卸，裝載點(diǎn)采用手動(dòng)煤嘴裝煤。2、大巷運(yùn)輸系統(tǒng)圖（附后）二、運(yùn)輸方式1、機(jī)車、礦車的連接方式電機(jī)車與一噸礦車的連接用三連環(huán)，一噸礦車之間用單環(huán)連接，每輛一噸礦車的兩端都焊有單環(huán)、插銷；電機(jī)車與三噸底卸車的連接也用三連環(huán)，所有三噸底卸車都配有連接裝置，連接方式均為一端為雙環(huán)，一端為插銷，有方向要求，否則不能連接，也不能正常接運(yùn)煤。電機(jī)車與專用平巷人車的連接、專用平巷人車之間的連接采用專用連接環(huán)連接。2、各種車輛牽引數(shù)計(jì)算及規(guī)定根據(jù)煤炭工業(yè)出版社《煤礦電工手冊(cè)》第四分冊(cè)第五章電機(jī)車選型及計(jì)算第三節(jié)牽引計(jì)算,一列車組成計(jì)算(P11-5-11P11-5-21)如下：根據(jù)有關(guān)公式,各種系數(shù)選擇表,牽引電機(jī)曲線圖進(jìn)行以下情況的計(jì)算。1)、10噸電機(jī)車牽引三噸底卸重車下坡啟動(dòng)可牽引車數(shù)：=39.2(輛)取39輛，按車場(chǎng)長(zhǎng)度取20輛。其中：—電機(jī)車粘著重量，噸；--礦車自重，噸；--礦車載重，噸；--電機(jī)車粘著系數(shù)，撒砂起動(dòng)時(shí)取0.24，撒砂制動(dòng)時(shí)取0.17；--列車阻力系數(shù)；--坡道阻力系數(shù)（上坡取“+”，下坡取“-”）；--列車加速度阻力系數(shù)，=110aa=0.04m/s2--列車制動(dòng)時(shí)最大速度，井下一般取4米/秒；n--礦車臺(tái)數(shù)按牽引電機(jī)過(guò)熱能力校驗(yàn)礦車數(shù)量其中：--牽引電機(jī)工作電流，A；--調(diào)車系數(shù)；--空列車運(yùn)行時(shí)，牽引電機(jī)工作電流，A；--重列車運(yùn)行時(shí)，牽引電機(jī)工作電流，A；--每一循環(huán)中，空列車運(yùn)行時(shí)間，分；--每一循環(huán)中，重列車運(yùn)行時(shí)間，分；--每一循環(huán)中，機(jī)車運(yùn)行總時(shí)間，分；，為調(diào)車時(shí)間ZQ-24型牽引電機(jī)車長(zhǎng)時(shí)制動(dòng)電流為19.6A,計(jì)算結(jié)果小于長(zhǎng)時(shí)制動(dòng)電流,故按電機(jī)車牽引能力及牽引電機(jī)過(guò)熱能力計(jì)算,可以用20輛三噸底卸車組列.按電機(jī)車的制動(dòng)能力校驗(yàn)列車組成，按重車下坡運(yùn)行條件用公式：（米）計(jì)算結(jié)果大于規(guī)程規(guī)定允許值(40米),故應(yīng)當(dāng)減少列車的礦車數(shù)量或限制列車下坡的速度,由于列車速度不好控制，我們采用減少機(jī)車牽引數(shù)量的方法，經(jīng)計(jì)算：（米）在=4米/秒的情況下，取17輛,可滿足制動(dòng)距離要求，因此確定用17輛車組列。2)、10噸電機(jī)車牽引一噸重車下坡啟動(dòng)時(shí)可牽引車數(shù)：（輛）按車場(chǎng)長(zhǎng)度取35輛按牽引電機(jī)過(guò)熱能力校驗(yàn)礦車數(shù)量：ZQ-24型牽引電機(jī)常時(shí)制電流為19.6A，計(jì)算結(jié)果小于常時(shí)制電流，故按電機(jī)車牽引能力及牽引電機(jī)過(guò)熱能力計(jì)算10噸電機(jī)車可牽引35輛礦車。按電機(jī)車制動(dòng)能力校驗(yàn)列車組成，按重車下坡運(yùn)行條件，求制動(dòng)距離：（米）計(jì)算結(jié)果符合制動(dòng)距離要求，可按35輛重車組列。3）、7噸電機(jī)車牽引一噸重車下坡啟動(dòng)時(shí)可牽引車數(shù)：（輛）按牽引電機(jī)過(guò)熱能力進(jìn)行校驗(yàn)礦車數(shù)量：計(jì)算結(jié)果小于ZQ-24型牽引電機(jī)常時(shí)制電流19.6A，故按電機(jī)牽引能力和牽引電機(jī)過(guò)熱能力校驗(yàn)，7噸電機(jī)車可以牽引35輛一噸重車。按電機(jī)車制動(dòng)能力校驗(yàn)列車組成（米）計(jì)算結(jié)果符合制動(dòng)距離要求，故7噸電機(jī)車可以牽引一噸重車35組列。4）、10噸電機(jī)車牽引平巷人車上坡啟動(dòng)時(shí)可牽引車數(shù)：（輛）取49輛，按車場(chǎng)長(zhǎng)度取10輛。按牽引電機(jī)過(guò)熱能力校驗(yàn)礦車數(shù)量（安）ZQ-24型牽引電機(jī)常時(shí)制電流為19.6A，計(jì)算結(jié)果小于常時(shí)制電流，故按電機(jī)車牽引能力及牽引電機(jī)過(guò)熱能力計(jì)算可以用10輛專用平巷人車組列。按電機(jī)車的制動(dòng)能力校驗(yàn)列車組成，按重車下坡運(yùn)行條件用公式：（米）計(jì)算結(jié)果小于規(guī)程規(guī)定允許值（20米），符合制動(dòng)距離要求，故10噸電機(jī)車可以牽引10輛專用平巷人車組列。根據(jù)以上計(jì)算，10噸電機(jī)車牽引三噸底卸車不得超過(guò)17輛，牽引一噸車不得超過(guò)35輛，牽引平巷人車不得超過(guò)10輛，7噸電機(jī)車不允許牽引三噸底卸車，牽引一噸車不得超過(guò)35輛。3、煤、矸的裝、運(yùn)、卸1）、煤車的運(yùn)輸三噸底卸車運(yùn)煤，運(yùn)輸區(qū)間為：三噸卸載站至401煤庫(kù)、六采區(qū)煤庫(kù)之間，牽引三噸車的電機(jī)車必須為安裝有翼板的10噸電機(jī)車，禁止使用沒(méi)有翼板的電機(jī)車或7噸電機(jī)車牽引，所有大巷水溝側(cè)為空車道，另一側(cè)為重車道。401煤庫(kù)運(yùn)煤工作程序：空列車經(jīng)三噸卸載站D#道岔向里在右側(cè)道上一直運(yùn)行到14#道岔處停車，將機(jī)車與三噸車摘開(kāi)，單獨(dú)機(jī)車經(jīng)14#道岔行至左側(cè)道經(jīng)12#道岔又行至右側(cè)道，將三噸空車連接好后頂至401煤庫(kù)下開(kāi)始接煤。接煤完畢向外行駛，經(jīng)12#道岔到重車道一直運(yùn)行到三噸卸載站D#道岔處，將機(jī)車與三噸列車摘開(kāi)，單機(jī)車經(jīng)D#道岔運(yùn)行到空車道，又經(jīng)8#渡線道岔到三噸重車道，頂重列車進(jìn)行卸載工作。機(jī)車頂車時(shí)行至D#道岔處經(jīng)過(guò)D#渡線道岔行空車道到三噸卸載站末端，行至D#道岔與空列車相連，開(kāi)始下一個(gè)循環(huán)的接煤工作。六采區(qū)煤庫(kù)運(yùn)煤工作程序：空列車經(jīng)三噸卸載站D#道岔向里在右側(cè)道上一直運(yùn)行到14#單開(kāi)道岔處行至左側(cè)道，繼續(xù)運(yùn)行到20#渡線道岔行至右側(cè)道一直運(yùn)行到10#交叉點(diǎn)，經(jīng)25#單開(kāi)道岔進(jìn)入裝煤繞巷，將機(jī)車與三噸車摘開(kāi)，單獨(dú)機(jī)車經(jīng)裝煤繞巷內(nèi)2#道岔行至左側(cè)道又經(jīng)1#道岔又行至右側(cè)道，將三噸空車連接好后頂至六采區(qū)煤庫(kù)下開(kāi)始接煤。接煤完畢向外行駛，經(jīng)10#交叉點(diǎn)26#道岔到重車道一直運(yùn)行到三噸卸載站D#道岔處，將機(jī)車與三噸列車摘開(kāi)，單機(jī)車經(jīng)D#道岔運(yùn)行到空車道，又經(jīng)8#渡線道岔到三噸重車道，頂重列車進(jìn)行卸載工作。機(jī)車頂車時(shí)行至D#道岔處經(jīng)過(guò)D#渡線道岔行空車道到三噸卸載站末端，行至D#道岔與空列車相連，開(kāi)始下一個(gè)循環(huán)的接煤工作。有一噸煤車時(shí)，列車由工作面牽引一噸煤車經(jīng)7#交叉點(diǎn)，6#交叉點(diǎn)進(jìn)入一噸翻煤籠通道。在右側(cè)道機(jī)車行至B#渡線道岔處，單機(jī)車經(jīng)B#道岔行至左側(cè)道運(yùn)行，路過(guò)A#道岔到重煤車后，頂一噸煤車入翻煤籠卸一噸煤。卸完后單機(jī)車經(jīng)B#渡線道岔到C#單開(kāi)道岔，將卸載后的空列車連接好拉出一噸翻煤籠硐室，完成一噸卸煤工作。2）、矸車的運(yùn)輸目前矸車較少主要來(lái)自355正前維護(hù)二組水倉(cāng)施工處及二區(qū)軌道巷返修施工處。電機(jī)車從355正前架空線末端牽引矸石車開(kāi)始單道運(yùn)行，一直前行到7#交叉點(diǎn)10#渡線、9#單開(kāi)道岔，一直到井底車場(chǎng)1#道岔處，這時(shí)將機(jī)車與重車摘開(kāi)，單機(jī)車經(jīng)過(guò)1#渡線空車道、4#渡線到重車道后頂重車到副井底，然后經(jīng)1#渡線到空車道連空礦車，在空車道向里行駛經(jīng)4#渡線轉(zhuǎn)到重車道單道運(yùn)行路過(guò)9#單開(kāi)沿空車道繼續(xù)運(yùn)行到355正前，將空車與機(jī)車摘開(kāi)，單機(jī)車在車場(chǎng)調(diào)車，完成一個(gè)拉矸車、供空車的循環(huán)。4、材料、設(shè)備的運(yùn)輸材料、設(shè)備車進(jìn)入工作面的運(yùn)輸線路與空車進(jìn)入工作面的運(yùn)輸線路相一致，工作面材料、設(shè)備車的運(yùn)出路線與工作面出重車的行走路線相一致。5、大巷人車的運(yùn)行1）、人車運(yùn)行實(shí)行三班作業(yè)，在三個(gè)交接班時(shí)間按列車時(shí)刻表規(guī)定的時(shí)間和次數(shù)發(fā)車。若遇道路堵塞時(shí)，在可能的情況下，盡量先讓行人通過(guò)。2）、進(jìn)401工作面、501工作面、355正前的人員在1#站臺(tái)候車室乘車。由電機(jī)車牽引10輛專用平巷人車運(yùn)送人員，人車在1#站臺(tái)開(kāi)始出發(fā)，2#、3#站臺(tái)停車下人，運(yùn)行路線長(zhǎng)4200米。3）、人車運(yùn)行路徑：人員在1#站臺(tái)上車后，列車經(jīng)10#左單開(kāi)道岔進(jìn)入空車道駛向2#站臺(tái)，經(jīng)17#渡線道岔到達(dá)2#站臺(tái)停車，人員在2#站臺(tái)下車后，列車經(jīng)22#渡線進(jìn)入空車道，在三站臺(tái)停車讓人員下車，再經(jīng)23#渡線道岔倒車完畢后在空車道側(cè)讓人員上車，然后列車駛離3#站臺(tái)，向1#站臺(tái)方向行駛；待列車經(jīng)過(guò)355大巷501口、401口、2#站臺(tái)進(jìn)入1#站臺(tái)，等列車停穩(wěn)后人員下車，然后摘開(kāi)空列車，機(jī)車經(jīng)站臺(tái)內(nèi)1#、2#單開(kāi)道岔倒車，連接好空列車人員上車準(zhǔn)備發(fā)第二趟車。4）、對(duì)于交叉班、送班中餐及零散進(jìn)出人員，可由機(jī)車單獨(dú)牽引1--3輛專用人車運(yùn)送人員。6、信號(hào)規(guī)定1）、燈光信號(hào)：紅燈停，綠燈行，2）、口哨信號(hào)：一聲停，二聲前進(jìn)，三聲倒車，3）、用礦燈代用的臨時(shí)信號(hào)：圓圈倒車，上下擺動(dòng)停車，左右擺動(dòng)開(kāi)車，列車紅尾燈，防追尾信號(hào)。4）、緊急停車信號(hào)列車在運(yùn)行中發(fā)生故障或發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸線路中發(fā)生故障，需通知司機(jī)緊急停車時(shí)：用礦燈急速的來(lái)回?cái)[動(dòng)；電機(jī)車燈急速的一明一暗數(shù)次，當(dāng)司機(jī)收到這兩種信號(hào)后，要用本機(jī)車燈一明一暗數(shù)次，并根據(jù)情況采取減速停車或緊急停車措施。5）、大巷臨時(shí)施工時(shí)，要在施工地段前后各50米處懸掛紅色警示信號(hào)燈。6）、電機(jī)車本身的鳴笛示警信號(hào)規(guī)定：二聲開(kāi)車，三聲倒車，連續(xù)數(shù)聲要求停車或開(kāi)車的信號(hào)。三、架線及供電系統(tǒng)電機(jī)車架線網(wǎng)路，采用550V直流電壓供電，由井下中央變電所整流柜供出。大巷架線采用銅質(zhì)滑觸線，型號(hào)為T(mén)CG—100，架空線每40米一個(gè)循環(huán)，成“Z”字型敷設(shè)；架空線橫拉距離直線段為5米，曲線段為4米，架空線全長(zhǎng)（單線）10地面架空線電源由副井口整流盤(pán)送出。井下在7#交叉點(diǎn)設(shè)有一個(gè)分區(qū)開(kāi)關(guān)，1#站臺(tái)、3#站臺(tái)各設(shè)一分區(qū)開(kāi)關(guān)和自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)，用以上下班人員乘車時(shí)斷開(kāi)該區(qū)間電源，401口至501口各設(shè)一分區(qū)開(kāi)關(guān)。四、照明系統(tǒng)運(yùn)輸大巷照明采用127V/20W防爆日光燈和127V/18W節(jié)能熒光燈。照明間距在井底車場(chǎng)、355大巷、三噸卸載站、401煤庫(kù)前后150米、六采區(qū)材料繞巷，裝煤繞巷內(nèi)為15米，四個(gè)乘人站臺(tái)為5米。井底車場(chǎng)、355大巷500—1000米由中央變電所內(nèi)一臺(tái)照明綜保供電；三噸卸載站、1#站臺(tái)照明由機(jī)頭變電所內(nèi)一臺(tái)照明綜保供電；355大巷一聯(lián)巷至三聯(lián)巷照明由2#變電所內(nèi)一臺(tái)照明綜保供電；401口外照明由五聯(lián)巷口內(nèi)一臺(tái)照明綜保供電；3#站臺(tái)至六區(qū)末端照明由3#站臺(tái)一臺(tái)照明綜保供電五、安全設(shè)施的規(guī)定1、交叉口行車信號(hào)在7#交叉點(diǎn)、人車?yán)@道、401口、501口、六區(qū)材料巷口、六區(qū)裝煤繞巷口安裝有語(yǔ)言、信號(hào)報(bào)警裝置7#交叉點(diǎn)語(yǔ)言、信號(hào)報(bào)警裝置報(bào)警原理：在7#交叉點(diǎn)向井底方向曲線段架空線上安裝有傳感器，當(dāng)井底來(lái)的列車行至曲線段，電機(jī)車鋁弓子將傳感器彈簧與架空線連通，語(yǔ)言報(bào)警器在三噸卸載站空車道上開(kāi)始語(yǔ)言提示：機(jī)車通過(guò)彎道，行人請(qǐng)注意。同時(shí)紅燈亮示警，運(yùn)煤列車減速慢行，待井底方向來(lái)的列車向里經(jīng)過(guò)7#道岔后，再向里開(kāi)進(jìn)，并保持與前方列車間距不小于100米。相反，三噸運(yùn)煤空列車碰觸了安裝在架空線上的傳感器后，安裝在7#交叉外曲線段的語(yǔ)言報(bào)警器，同時(shí)亮起紅燈，提示三噸列車已開(kāi)始運(yùn)行，將經(jīng)過(guò)7#道岔，井底來(lái)的列車必須先慢行，后跟著保持100米間距隨著進(jìn)入355大巷。人車?yán)@道、401口、501口、六區(qū)材料巷口、六區(qū)裝煤繞巷口語(yǔ)言、信號(hào)報(bào)警裝置報(bào)警原理同7#交叉點(diǎn)相同。2、警示信號(hào)及標(biāo)牌在主、副聯(lián)巷口、6#交叉點(diǎn)、7#交叉點(diǎn)安裝有彎道報(bào)警裝置，副井底安裝了語(yǔ)言報(bào)警裝置。在355大巷與其它巷道交叉口，有巷標(biāo)、警標(biāo)；在距各交叉點(diǎn)、巷口前方50米處有“減速鳴笛”“鳴笛慢行”等警示燈箱，1#、401口、501口、3#站臺(tái)設(shè)有機(jī)車停車位置牌。井下各道岔埋設(shè)了警沖標(biāo)，安設(shè)了道岔管理牌板，主要道岔安裝有道岔指示儀，用以提示司機(jī)道岔開(kāi)啟方向和是否嚴(yán)密到位；各彎道設(shè)置了彎道管理牌板。3、信集閉系統(tǒng)現(xiàn)我礦井下還沒(méi)有裝設(shè)信集閉系統(tǒng)，只在兩個(gè)站臺(tái)，兩個(gè)交叉點(diǎn)設(shè)置了簡(jiǎn)易信號(hào)裝置。六、各種車輛速度的規(guī)定1、煤車、料車、人車、四超車和大型設(shè)備車輛的速度規(guī)定：三噸底卸煤車重車下坡時(shí)速度不得大于3米/秒，空車上坡時(shí)速度不得超過(guò)4米/秒，人車的列車行使速度不得超過(guò)4米/秒，機(jī)車運(yùn)送爆破材料時(shí)行使速度不得超過(guò)2米/秒，四超車和大型設(shè)備車的行使速度不得超過(guò)2米/秒。2、過(guò)交叉口、彎道、道岔或兩列車會(huì)車時(shí)速度規(guī)定以及通過(guò)其它特殊地段時(shí)的速度規(guī)定：不得超過(guò)1.5米/秒。3、列車在正常運(yùn)行中，需要隨時(shí)掌握車輛情況，架空線、軌道和信號(hào)情況，在通過(guò)彎道道岔岔口及人員的出入口處，車場(chǎng)、巷道一側(cè)有人行道時(shí)，必須在50米外減速鳴笛慢行，隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備，并做到煤列、矸石車制動(dòng)距離不超過(guò)40米，人列不超過(guò)20米。兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向運(yùn)行時(shí)間距不得小于100米。七、作業(yè)方式1、司機(jī)開(kāi)車前的準(zhǔn)備、檢查每班開(kāi)車前司機(jī)要進(jìn)行以下檢查：1）、駕駛室應(yīng)完好2）、各部連接裝置、各緊固件連接可靠3）、手閘、電閘、撒沙裝置應(yīng)靈活有效（試運(yùn)行一段確定）4）、照明燈應(yīng)明亮、喇叭音響清晰洪亮5）、集電器起落應(yīng)靈活6）、控制器的換向和操作手把應(yīng)靈活，閉鎖應(yīng)可靠（切斷電源的情況下試驗(yàn)）7）、進(jìn)行電氣防爆方面的檢查8）、潤(rùn)滑應(yīng)良好9）、保護(hù)裝置的整頂應(yīng)符合規(guī)定10）、檢查列車的組列情況、各車的連接、捆綁情況、四超尺寸等2、起動(dòng)及運(yùn)行電機(jī)車啟動(dòng)時(shí)按下列順序進(jìn)行操作1）、合上自動(dòng)開(kāi)關(guān)，將換向手把安上2）、接到開(kāi)車信號(hào)后，將換向手把扳到所需的行車方向3）、響鈴示警，然后將車閘松開(kāi)4）、把控制器手把自“零”位掛到“1”運(yùn)行中，司機(jī)必須集中精力，嚴(yán)禁將頭或身體伸出窗外。時(shí)刻注意前方信號(hào)、道路情況，發(fā)現(xiàn)異常情況必須及時(shí)的減速鳴笛或采取緊急制動(dòng)措施。3、停車及停車后制動(dòng)停車時(shí)必須先將控制器手把轉(zhuǎn)回“零”位，禁止操作手把未回另位時(shí)施閘。停車制動(dòng)時(shí)，除緊急情況外不準(zhǔn)突然給閘過(guò)急過(guò)猛過(guò)緊，否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象，出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)迅速松閘緩解，而后重新施閘。當(dāng)機(jī)車速度較快或路軌較滑時(shí)要停車制動(dòng)的同時(shí)要撒沙。列車在預(yù)定地點(diǎn)停車時(shí)，司機(jī)可根據(jù)坡度大小、牽引車輛的多少適當(dāng)?shù)臏p速施閘。停車后，必須及時(shí)將換向手把轉(zhuǎn)到“零”位，停車必須按機(jī)車停車位置停車，不能超過(guò)警示牌，在道岔部位停車不能超過(guò)警沖標(biāo)，不能在往返單線上停車，彎道出停車尾車必須停在距直道與彎道的相接處50米外。4、通過(guò)彎道、交叉口等危險(xiǎn)地段機(jī)車行經(jīng)過(guò)以上地段時(shí)，必須注意在彎道交叉口設(shè)置得語(yǔ)言報(bào)警指示燈情況，及時(shí)減速鳴笛，注意危險(xiǎn)地段設(shè)置的警示標(biāo)牌，一直鳴笛慢行通過(guò)該地段。5、通過(guò)有人作業(yè)地段機(jī)車或列車通過(guò)有人作業(yè)地段等要注意警戒人員和警戒信號(hào)燈，及時(shí)減速鳴笛，確認(rèn)人員、工具、設(shè)施等全部撤到安全地點(diǎn)才可以鳴笛慢速通過(guò)。6、對(duì)乘人車場(chǎng)、人車信號(hào)員、井下各主要道口信號(hào)的要求要求7#交叉點(diǎn)、1#站臺(tái)、2#站臺(tái)、3#站臺(tái)的調(diào)車信號(hào)員必須十分熟悉三個(gè)站臺(tái)、一個(gè)交叉口信號(hào)燈、道岔指示儀、彎道報(bào)警裝置的正確操作方法、完好狀態(tài)顯示及煤車、料車、人車調(diào)度要求、行走路線。對(duì)于責(zé)任區(qū)內(nèi)的各部道岔必須做到每一次過(guò)車前都要操作道岔，不能因順叉而使機(jī)車擠叉而過(guò)，操作信號(hào)要準(zhǔn)確、及時(shí)。調(diào)車信號(hào)員在接班后要首先檢查各種信號(hào)裝置及道岔線路的完好情況，發(fā)現(xiàn)隱患問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)值班室并處理。各主要道口行車要遵守“紅燈停、綠燈行”的原則。八、勞動(dòng)組織1、大巷運(yùn)輸實(shí)行零點(diǎn)、八點(diǎn)、四點(diǎn)三班制作業(yè)，執(zhí)行八小時(shí)工作制：零點(diǎn)班：0：008：00；八點(diǎn)班：8：0016：00；四點(diǎn)班：16：0024：00。2、作業(yè)人員安排：一個(gè)圓班大組長(zhǎng)一名，每班跟班副隊(duì)長(zhǎng)一名，小隊(duì)長(zhǎng)一名，副小隊(duì)長(zhǎng)一名，副井口信號(hào)掛鉤工兩名，副井底信號(hào)掛鉤工兩名，拉煤司機(jī)三名，拉矸、運(yùn)料司機(jī)兩名，人車司機(jī)一名，井上司機(jī)一名，調(diào)車工（兼扳道岔工）共三名，井上調(diào)車工一個(gè)圓班一名，一噸倉(cāng)翻煤籠司機(jī)兩名，401煤庫(kù)、六采區(qū)煤庫(kù)放煤工兩名，三聯(lián)巷單道處扳道岔工一名，機(jī)動(dòng)一人，每班至少需要23人可滿足生產(chǎn)需要。九、安全措施1、正常情況時(shí)電機(jī)車運(yùn)輸安全措施1）、電機(jī)車必須嚴(yán)格按空重車道（355大巷水溝側(cè)為空車道）分道行使。2）、堅(jiān)持煤車先行、矸車禮讓的一般原則，同方向行使時(shí)、同道行使時(shí)不論進(jìn)出，先煤后矸（料）3）、電機(jī)車司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，愛(ài)護(hù)機(jī)車，保持機(jī)車清潔完好，發(fā)現(xiàn)故障隱患及時(shí)處理或上報(bào)。4）、司機(jī)堅(jiān)守崗位不擅離職守，離開(kāi)機(jī)車時(shí)取下手把保管好，不讓他人操作機(jī)車，不允許蹬乘機(jī)車。5）、按規(guī)定車數(shù)拉車，規(guī)定車速運(yùn)行，開(kāi)車前按規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行認(rèn)真檢查。6）、司機(jī)做到班前不喝酒，運(yùn)行中精力集中不瞌睡，不冒險(xiǎn)蠻干，不開(kāi)飛車，不闖紅燈。7）、啟動(dòng)操作時(shí)除將控制器手把推到兩個(gè)電機(jī)串聯(lián)的最后位置和并聯(lián)的最后位置可長(zhǎng)期停留外，其它位置不可停留過(guò)久。禁止將控制器手把停留在兩個(gè)位置中間或推動(dòng)一個(gè)位置以上的加速方法。啟動(dòng)困難時(shí)，應(yīng)切斷自動(dòng)開(kāi)關(guān)找出原因，處理好之后在按不順序啟動(dòng)，不得強(qiáng)行開(kāi)車。8）、高瓦斯礦井架線電機(jī)車司機(jī)要帶便攜式瓦檢儀，當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^(guò)0.5%時(shí)報(bào)警，電機(jī)車要停止運(yùn)行，查明原因瓦斯?jié)舛冉迪潞笤谠匍_(kāi)車。9）、司機(jī)必須按信號(hào)指令行車，在開(kāi)車前必須發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機(jī)離開(kāi)座位時(shí)，必須切斷電機(jī)電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。10）、機(jī)車的閘、燈、喇叭、連接裝置、撒沙裝置任何一項(xiàng)不正常或防爆部分失去防爆性能時(shí)都不得使用該機(jī)車。11）、列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈。正常運(yùn)行時(shí)機(jī)車必須在列車前端。同一區(qū)段軌道上不得行使非機(jī)動(dòng)車輛，如果需行使時(shí)，必須經(jīng)調(diào)車工同意。巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和勁標(biāo)、警標(biāo)，機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道道岔、坡度較大或噪聲大等地段時(shí)，以及前面有車輛或視線有障礙時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出警號(hào)。必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào)的規(guī)定，非危險(xiǎn)情況任何人不得使用緊急停車信號(hào)。兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行使時(shí)，必須保持不小于100米的距離。列車的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定一次，運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40米，運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)20米。12）、用人車運(yùn)送人員時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定①、每班發(fā)車前應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。②、嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃的或腐蝕性的物品，或附掛料車。③、列車行使速度不得超過(guò)4米/秒。④、人員上下車時(shí)必須切斷該區(qū)段架空線的電源。⑤、人員上下車時(shí)嚴(yán)禁其它車輛進(jìn)入乘車場(chǎng)有信號(hào)閉鎖。13）、乘車人員必須遵守以下規(guī)