2024上半年中國高端MPV保值率研究報告-2024-08-后市場

中國高端MPV保值率研究報告58汽車研究院2024.8月?lián)寺?lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2024年上半年，中國新能源乘用車?yán)塾嬩N量411萬輛，同比增長33%，增速高于整體車市增速。這一強勁增長不僅反映了政府在推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的政策效果，更體現(xiàn)了消費者對新能源車的接受度不斷提高。隨著增換購人群占比的不斷擴大，MPV以其超強的實用性及舒適性，成為很多增換購用戶選擇的車身類型，計劃購買MPV的用戶占比較目前車主有近一倍的增幅。銷量增長的背后，產(chǎn)業(yè)間的競爭也在逐步升級，品牌在市場的角逐日益激烈，越來越多的車企更注重提升車輛保值率以求支撐業(yè)務(wù)長期繁榮，而高保值率的車型也將提振消費者購買新車的信心，加速新車及二手車的市場循環(huán)流通，利好未來中國汽車市場的健康發(fā)展。在此背景下，58汽車研究院利用更能體現(xiàn)二手車剩余價值的車輛殘值數(shù)據(jù)計算保值率，從市場現(xiàn)狀、研究背景、保值率表現(xiàn)、未來展望等方面入手，聚焦高端MPV車型的保值率現(xiàn)狀及二手車流轉(zhuǎn)率，探索二手車流通領(lǐng)域核心痛點，并提煉關(guān)于提升保值率的相關(guān)展望。本報告中的二手車交易來源包括一線人員市場調(diào)研、二手車電商平臺、二手車獨立經(jīng)銷商、拍賣平臺以及主機廠與授權(quán)經(jīng)銷商等，或具有一定的局限性，未必與實際市場結(jié)果完全一致，但數(shù)據(jù)趨勢參考性強?！窠刂?024年6月底，全國汽車保有量已達(dá)3.45億輛，國內(nèi)汽車市場結(jié)束高增長，進(jìn)入到了“增量和存量并重時代”，未來在行業(yè)政策以及市場需求的拉動下，將逐步形成增換購主導(dǎo)市場的趨勢。●自2021年起，中國乘用車增換購人群占比超越首購人群，且二者之間的差距正在持續(xù)擴大，從各細(xì)分市場來看，MPV的增換購用戶占比最高，合計超過70%。40%40%35%30%25%20%15%10%5%0%-5%-10%2007-2024年上半年中國乘用車零售和同比增速乘用車零售同比增長2,5002,0001,5001,000萬輛5000數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會中國乘用車增購/換購/首購消費者占比趨勢首購n換購w中國乘用車增購/換購/首購消費者占比趨勢首購n換購w增購2023年各細(xì)分市場占比首購換購增購42%27%35%51%57%55%10%16%7%數(shù)據(jù)來源：58汽車研究院，2024汽車數(shù)據(jù)來源：58汽車研究院，2024汽車下沉市場用戶調(diào)研，N=2,503●作為推動汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要驅(qū)動力，二手車市場的增長，不僅可以拉動新車銷量，還能帶動整個市場消費升級。為了更好的促進(jìn)二手車市場的健康快速發(fā)展，國家近些年相繼出臺了增值稅減免、取消二手車限遷等一系列利好政策?！?014-2023年，我國二手車交易量從605萬輛增長至1841萬輛，增速超2倍。隨著新一輪“以舊換新”政策的推出，將有大量置換型二手車流入市場，為行業(yè)注入新的活力。商務(wù)部等17部門商務(wù)部等17部門《關(guān)于搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》《關(guān)于完善二手車市場主體備案和車輛交易登記管理的通知》二手車商品化、跨省通辦，全面取消二手車限遷政策《關(guān)于二手車出口有關(guān)事項的公告(征求意見稿)》《關(guān)于二手車經(jīng)銷有關(guān)增值稅政策的公告》關(guān)于促進(jìn)二手車交易的部分政策14,00014,00012,00010,0008,0006,0004,0002,0000近十年二手車交易規(guī)模及交易額趨勢交易量（左）交易額（右）萬輛2,0001,5001,0005000數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會●為加快推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家和各地方政府相繼推出免征車船稅、免征車輛購置稅、以舊換新、發(fā)放消費券等一系列優(yōu)惠政策，并組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，在政策和市場的有效拉動下，我國新能源市場發(fā)展迅猛，成為了車市增量的“主引擎”?！癯寺?lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年新能源乘用車的累計零售量超410萬輛，滲透率接近40%。新能源汽車下鄉(xiāng)政策新能源汽車下鄉(xiāng)政策-12月汽車下鄉(xiāng)活動的通知-12月農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家汽車下鄉(xiāng)活動的通知-12月農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)汽車下鄉(xiāng)活動的通知-12月農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)汽車下鄉(xiāng)活動的通知數(shù)據(jù)來源：根據(jù)公開資料整理2015-2024上半年新能源乘用車零2015-2024上半年新能源乘用車零售量及市場滲透率趨勢1000900800700600500400300200100045%40%35%30%25%20%15%10%5%0%銷量滲透率4.3%4.2%26.3%39.0%34.5%14.2%萬輛2.3%5.9%1.0%1.4%數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會新能源車接受度持續(xù)提升用戶粘性高●隨著人們環(huán)保意識的增強和對綠色能源扶持政策的不斷加碼，消費者對于新能源汽車的接受度顯著提高，在換購時，燃油換購新能源占比不●從能源形式來看，計劃購買純電和插混車型的用戶較目前用戶均有提升，從車身形式來看，計劃購買MPV的用戶也有近一倍的增幅。不同車主換購新車的燃料類型不同車主換購新車的燃料類型前車NEV換成NEV前車NEV換成ICE前車ICE換成NEV前車ICE換成ICE202220233.6%23.8%3.0%18.6%71.6%77.5% 2.4%2.1%消費者增換購時會考慮的能源形式消費者增換購時會考慮的車身形式其他轎車SUVMPV目前擁有計劃購買目前擁有計劃購買BEVWPHEVWICEWHEV43.9%45.8%49.2%43.4%62.4%27.9%22.9%55.8%4.5%4.2%4.4%8.6%8.7%7.7%數(shù)據(jù)來源：SIC數(shù)據(jù)來源：58汽車研究院，2024汽車下沉市場用戶調(diào)研，N=2,503殘值是保值率主要評價標(biāo)準(zhǔn)受多重因素影響●車輛的保值率是從購買新車之日起，使用一段時間后，車輛剩余價值（即：車輛殘值）與購買時新車廠商指導(dǎo)價（MSRP）的比值，是衡量一款車價值衰減快慢的重要指標(biāo)。對于新能源車來說，MSRP是指官方補貼后售價?！裣啾榷周嚱灰變r格，車輛的殘值去掉了車商利潤、整備成本等因素，是判斷保值率高低更合理更真實的評價標(biāo)準(zhǔn)。殘值受到多重因素影響，如單車因素（如車齡/里程/車況/用途等）、環(huán)境因素（如區(qū)域/季節(jié)等）、政策、品牌和用戶口碑、產(chǎn)品因素、新車市場表現(xiàn)與營銷策略、二手車的市場表現(xiàn)與二手車業(yè)務(wù)開展水平等。影響因素車輛保值率定義：指從購買新車之日起，使用一段時間后，車輛殘值與購買新車廠商指導(dǎo)價（MSRP）的比值，是衡量一款車價值衰減快慢的重要指標(biāo)品牌：品牌影響力、用戶口碑車輛情況：車齡、車況、里程、用途產(chǎn)品：新車質(zhì)量、可靠性、設(shè)計、配置、性能、智能化水平影響因素車輛保值率定義：指從購買新車之日起，使用一段時間后，車輛殘值與購買新車廠商指導(dǎo)價（MSRP）的比值，是衡量一款車價值衰減快慢的重要指標(biāo)品牌：品牌影響力、用戶口碑車輛情況：車齡、車況、里程、用途產(chǎn)品：新車質(zhì)量、可靠性、設(shè)計、配置、性能、智能化水平 車輛殘值1）×100%廠商指導(dǎo)價=車輛保值率車輛因素新車：停產(chǎn)停售、銷量、市占率、保值回購二手車市場：業(yè)務(wù)開展水平、收車渠道新車：停產(chǎn)停售、銷量、市占率、保值回購二手車市場：業(yè)務(wù)開展水平、收車渠道環(huán)境：區(qū)域、季節(jié)1）車輛殘值：相比市場采用二手車交易價格計算車輛保值率，更能反映二手車真實價值的殘值價格，即：車商拍賣價格來進(jìn)行保值率計算市場因素●在2024上半年消費者購車十大關(guān)注因素中，保值率超越性價比、服務(wù)體驗等，位列第四?！裨谛履茉窜囀袌?，除電池及相關(guān)因素外，車輛不保值也是很多用戶放棄購買新能源汽車的主要原因。在消費者放棄購買新能源車的十大因素中，保值率位列第五，成為了影響消費者購車決策的重要因素之一。品牌成熟可靠品牌知名度高價格合適/性價比高服務(wù)體驗好 市場保有量大 產(chǎn)品設(shè)計好看核心部件技術(shù)好維修/保養(yǎng)費用低2024上半年消費者購車關(guān)注因素TOP10數(shù)據(jù)來源：58汽車研究院，2024汽車下沉市純電續(xù)航里程短純電續(xù)航里程短充電時間過長二手車殘值低/下降快更換電池成本高公共充電設(shè)施太少技術(shù)可靠性低續(xù)航達(dá)成率太低2024上半年消費者放棄購買新能源車因素TOP10●高保值率意味著全周期的用車成本優(yōu)勢，而這一成本優(yōu)勢可以為車企和經(jīng)銷商帶來更大的市場和利潤空間，對于車輛的租賃和金融保險也有一定的促進(jìn)作用，最終將拉升品牌溢價和提升消費者購買意愿，形成正向循環(huán)。從整個汽車行業(yè)的大范圍看，保值率認(rèn)知的普及和深化，能加深消費者對車輛的理解，讓二手車交易更加透明。新車購買全周期成本、二手車交易信息支持品牌/營銷、置換/二手車、產(chǎn)品升級支持等6品牌/營銷、置換/二手車、產(chǎn)品升級支持等6汽車行業(yè)加深消費者對車輛理解、二手車交易更透明2汽車行業(yè)加深消費者對車輛理解、二手車交易更透明25汽車金融/保險汽車金融產(chǎn)品、車險產(chǎn)品5汽車金融/保險汽車金融產(chǎn)品、車險產(chǎn)品設(shè)計支持3經(jīng)銷商經(jīng)銷商促進(jìn)二手車收車、議價、再銷售促進(jìn)二手車收車、議價、再銷售租賃/車隊/共享出行資產(chǎn)成本管理、車輛處置支持4租賃/車隊/共享出行資產(chǎn)成本管理、車輛處置支持4●盡管新能源車在新車市場的銷量走高，但整體的保有量仍有限，加上二手車技術(shù)相較新車的滯后，在一定程度上影響了新能源二手車的流通銷售以及評估體系建立?！窈蛡鹘y(tǒng)燃油車的三大件——發(fā)動機、變速箱、底盤不同，新能源車成本最高的當(dāng)屬三電系統(tǒng)，而這也是新能源二手車廠商關(guān)注的重點，其中，電池容量衰減程度極大影響車輛保值；電機和電控技術(shù)成熟，使用壽命較長，對車輛保值情況影響較小。此外，由于搭載智能化產(chǎn)品且技術(shù)更新迭代快，目前行業(yè)上針對三電系統(tǒng)和智能化產(chǎn)品的檢測標(biāo)準(zhǔn)尚不完善，新能源車的保值率仍需要“一車一議”。傳統(tǒng)燃油車估價體系動力電池最大可用容量、歷史使用情況(快慢充次數(shù)、日動力電池最大可用容量、歷史使用情況(快慢充次數(shù)、日均使用時間、運行溫度等）電機預(yù)估壽命、表顯里程和GPS里程的一整車主要域算力(TOPS)、智能駕駛等數(shù)量、OTA升級歷史、車機系統(tǒng)和版本、人車交互功能新能源二手車車商重點關(guān)注三電系統(tǒng)和智能化，目前收車尚未有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這也是制約新能源二手車發(fā)展的痛點之一三電系統(tǒng)及智能化評估●從高端MPV市場保值率排行榜來看，電動智能化的快速發(fā)展，給了中國汽車品牌”換道超車“的機會。中國品牌正憑借顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品定位，快速超越合資品牌，刷新MPV市場新格局。●上半年，騰勢D9憑借73.8%的保值率位列高端MPV排行榜第一，產(chǎn)品力過硬、用戶口碑良好是主要原因；別克GL8、極氪009緊隨其后，二者保值率分別為73.7%和73.6%，三者差距較小。整體來看，目前高端MPV市場可選擇車型偏少，未來還有很大發(fā)展空間。2024年上半年高端MPV1)市場保值率2)TOP10騰勢D9別克GL8極氪009豐田賽那別克世紀(jì)豐田格瑞維亞奔馳V級小鵬X9大眾威然嵐圖夢想家1）高端MPV：MSRP30-80萬的中大型MPV（含燃油、HEV、PHEV、BE數(shù)據(jù)來源：人人車●流轉(zhuǎn)周期代表二手車周轉(zhuǎn)效率，周期越短說明壓庫時間越短，庫存成本越低，周轉(zhuǎn)率越高?！裆习肽?，別克GL8的流轉(zhuǎn)周期約為半個月，位列排行榜第一，反映出消費者需求旺盛。二手車周轉(zhuǎn)效率表現(xiàn)較為優(yōu)秀的還有豐田賽那、騰勢D9，分別為0.68和0.84個月，新車市場的熱銷趨勢對于二手車市場的關(guān)注度產(chǎn)生了顯著的引領(lǐng)效應(yīng)。2024年上半年高端MPV市場二手車流轉(zhuǎn)周期（月）TOP10別克GL8豐田賽那騰勢D9嵐圖夢想家別克世紀(jì)極氪009大眾威然傳祺E9魏牌高山小鵬X9數(shù)據(jù)來源：人人車5●通過分析對比可知，騰勢D9、別克GL8、極氪009分別在插混、燃油、純電市場表現(xiàn)優(yōu)秀。●拿下MPV銷量冠軍的騰勢D9，用戶在選購時主要看中續(xù)航里程、智能化、配置等因素；作為MPV市場“常青樹”，別克GL8的各項表現(xiàn)較為均衡，用戶在選購時主要看中操控性、品牌、動力性等因素；以實力打破MPV市場合資壟斷、對于全面升級的極氪009，用戶在選購時主要看中續(xù)航里程、配置、空間等因素。用戶購買騰勢D9重視因素TOP10用戶購買別克GL8重視因素TOP10用戶購買極氪009重視因素TOP10續(xù)航里程 空間智能化動力性安全性 續(xù)航里程 空間智能化動力性安全性 質(zhì)量 舒適性操控性操控性安全性使用費用舒適性質(zhì)量 智能化續(xù)航里程智能化安全性舒適性質(zhì)量操控性 購車價格8.6%8.6%8.2%7.5%7.3%數(shù)據(jù)來源：58汽車研究院，2024汽車下沉市●2024年以來，新能源車滲透率持續(xù)攀升，4月上半月已突破50%。隨著新能源技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的持續(xù)擴大，未來新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車競爭共存的局面也將持續(xù)。在此背景下，高端MPV市場競爭也日趨加劇?！?024上半年，高端MPV銷量TOP10車型中，新能源車型占比43%，尤其騰勢D9以其出色的產(chǎn)品實力，成功超越豐田賽那、別克GL8兩位MPV“悍將”，成為高端MPV市場銷量冠軍。2024年上半年高端MPV終端市場銷量（萬輛）TOP10 新能源燃油/HEV騰勢D9豐田賽那別克GL8豐田格瑞維亞嵐圖夢想家小鵬X9奔馳威霆大眾威然奔馳V級傳祺E9數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會5●騰勢D9用戶以男性為主，超50%的用戶年齡主要集中在30-39歲，已婚有娃人群接近90%，處于幸福與煩惱并存的階段；●他們大多屬于高知及高收入人群，本科及以上用戶占比接近60%，年收入30萬以上超過80%；●從城市分布來看，騰勢D9的用戶主要分布在西安、深圳、成都等城市。騰勢D9用戶畫像性別分布婚姻狀況分布性別分布婚姻狀況分布人生階段分布[15,19)萬 [19,25)萬 [25,30)萬 [30,40)萬 [40,50)萬50萬及以上西安市深圳市成都市北京市鄭州市廣州市上海市長沙市杭州市濟(jì)南市24歲及以下 25-29歲 30-34歲 35-39歲 40-44歲 45-49歲50歲及以上年齡分布高中及以下本科及以上大專89%83%85%10%11%17%5%數(shù)據(jù)來源：58汽車研究院，2024汽車下沉市●從用戶流轉(zhuǎn)來看，購買騰勢D9的用戶多由德系和自主品牌轉(zhuǎn)化而來，原車型以轎車和SUV用戶為主；●從品牌來源分布來看，多為BBA、大眾、豐田、本田等海外豪華及主流品牌，這也反映出年輕人的購車態(tài)度正在逐步發(fā)生轉(zhuǎn)變，他們不再過分關(guān)注品牌，而是更加聚焦于產(chǎn)品本身；●從車系來看，騰勢D9多為寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E系及別克GL8等車系用戶的升級之選，符合騰勢堅持“只提供新能源豪華汽車”的戰(zhàn)略定位。騰勢D9用戶來源其他歐系其他歐系奧迪A6L別克GL8奔馳E級奔馳C級本田CR-V奔馳GLC級奔馳寶馬豐田奧迪本田別克 傳統(tǒng)燃料傳統(tǒng)燃料純電動插電式混合動力SUV微客數(shù)據(jù)來源：58汽車研究院，2024汽車下沉市在購買騰勢D9的用戶中，有超75%以家用為主，主要場景為上下班通勤、接送孩子、接送他人上下班等；還有近17%的用戶為家商兩用，除以上場景外，還用作休閑場景，如去健身/運動、長/短途自從興趣分布來看，騰勢D9用戶對汽車關(guān)注度高，除此以外，影視音樂、資訊等內(nèi)容也是其興趣所在。騰勢D9用戶用途&偏好接送孩子接送他人上下班短途自駕游商務(wù)拜訪/接待接送老人去健身/運動家用為主(含上下家用與商務(wù)/業(yè)務(wù)汽車影視音樂資訊醫(yī)療健康泛娛樂教育培訓(xùn)旅游出行餐飲美食金融財經(jīng)家電數(shù)碼商務(wù)/業(yè)務(wù)用為主數(shù)據(jù)來源：58汽車研究院，2024汽車下沉市根據(jù)58汽車車主訪談的調(diào)研分析，用戶對騰勢D9售前比較滿意的因素為試乘試駕整體服務(wù)，售后則對維修過程的透明度滿意；騰勢D9用戶推薦意愿度為8（滿分10），主要推薦原因是整車的體驗佳；在騰勢D9用戶不滿意因素的統(tǒng)計中，售前不滿意集中于提車周期，售后不滿意則集中于工時費用騰勢D9車主口碑試乘試駕整體服務(wù)試乘試駕整體服務(wù)使用注意事項介紹銷售員接待的熱情程度經(jīng)銷商的交車過程銷售人員形象提車周期貸款/購車方式經(jīng)銷商展廳數(shù)量或距離購買和議價過程銷售員接待響應(yīng)時間維修過程的透明度24小時救援服務(wù)代步出行服務(wù)接待服務(wù)維修質(zhì)量工時費用沒有年檢代辦服務(wù)維修效率對服務(wù)投訴的處理維修車間的環(huán)境8整車體驗服務(wù)體驗智電體驗品牌體驗推薦意愿度數(shù)據(jù)來源：58汽車研究院，2024汽車下沉市●豐田賽那用戶以男性為主，超50%的用戶年齡主要集中在30-39歲，已婚有娃人群約為87%；●他們大多屬于高知及高收入人群，本科及以上用戶占比接近48%，年收入30萬以上超過75%；●從城市分布來看，豐田賽那的用戶主要分布在北京、鄭州、廣州等城市。豐田賽那用戶畫像性別分布婚姻狀況分布性別分布婚姻狀況分布人生階段分布[15,19)萬 [19,25)萬 [25,30)萬 [30,40)萬 [40,50)萬50萬及以上北京市鄭州市廣州市沈陽市天津市太原市深圳市濟(jì)南市哈爾濱市臨沂市24歲及以下 25-29歲 30-34歲 35-39歲 40-44歲 45-49歲50歲及以上年齡分布高中及以下本科及以上大專91%83%87%17%9%7%6%數(shù)據(jù)來源：58汽車研究院，2024汽車下沉市從用戶流轉(zhuǎn)來看，購買豐田賽那的用戶多由日系和德系品牌轉(zhuǎn)化而來，原車型以轎車和SUV用戶為主；從品牌來源分布來看，多為大眾、豐田、本田、日產(chǎn)等合資品牌；從車系來看，豐田賽那多為凱美瑞、本田CR-V、雅閣及漢蘭達(dá)等車系用戶轉(zhuǎn)化而來。豐田賽那用戶來源其他歐系其他歐系本田CR-V漢蘭達(dá)奧德賽普拉多傳統(tǒng)燃料純電動傳統(tǒng)燃料純電動插電式混合動力SUV微客數(shù)據(jù)來源：58汽車研究院，2024汽車下沉市●在購買豐田賽那的用戶中，有74%以家用為主，主要場景為上下班通勤、接送孩子、接送他人上下班等；有22%的用戶以商務(wù)用途為主，還有4%的用戶則是家商兩用；●從興趣分布來看，豐田賽那用戶對影視音樂關(guān)注度高，除此以外，汽車、資訊等內(nèi)容也是其興趣所在。豐田賽那用戶用途&偏好接送孩子接送他人上下班短途自駕游接送老人商務(wù)拜訪/接待家用為主(含上下家用與商務(wù)/業(yè)務(wù)影視音樂汽車資訊醫(yī)療健康教育培訓(xùn)旅游出行餐飲美食金融財經(jīng)家電數(shù)碼書籍閱讀商務(wù)/業(yè)務(wù)用為主數(shù)據(jù)來源：58汽車研究院，2024汽車下沉市●根據(jù)58汽車車主訪談的調(diào)研分析，用戶對豐田賽那售前比較滿意的因素為銷售員的誠信度，售后則對代步出行服務(wù)滿意；●豐田賽那用戶推薦意愿度為7（滿分10），主要推薦原因是整車的體驗佳；●在豐田賽那用戶不滿意因素的統(tǒng)計中，售前不滿意集中于提車周期，售后不滿意則集中于休息室豐田賽那車主口碑銷售員的誠信度銷售員的誠信度清晰介紹使用常識等內(nèi)容銷售員接待的熱情程度經(jīng)銷商展廳數(shù)量或距離交付車輛的車況代步出行服務(wù) 24小時救援服務(wù)維修過程的透明度接待服務(wù)定期聯(lián)系提醒保養(yǎng)檢測提車周期長短購買和議價過程銷售員接待響應(yīng)的時間銷售人員答疑問能力經(jīng)銷商的交車過程休息室配套設(shè)施休息室環(huán)境工時費用沒有年檢代辦服務(wù)維修效率7整車體驗服務(wù)體驗品牌體驗智電體驗推薦意愿度數(shù)據(jù)來源：58汽車研究院，2024汽車下沉市●別克GL8用戶以男性為主，占比為81%，超78%的用戶年齡主要集中在30-44歲，已婚有娃人群約為90%；●他們大多屬于高知及高收入人群，本科及以上用戶占比接近42%，年收入30萬以上超過72.9%；●從城市分布來看，別克GL8的用戶主要分布在北京、上海、鄭州等城市。別克GL8用戶畫像性別分布婚姻狀況分布性別分布婚姻狀況分布人生階段分布[15,19)萬 [19,25)萬 [25,30)萬 [30,40)萬 [40,50)萬50萬及以上北京市上海市鄭州市濟(jì)南市杭州市南京市青島市天津市蘇州市24歲及以下 25-29歲 30-34歲 35-39歲 40-44歲 45-49歲50歲及以上年齡分布高中及以下本科及以上5%4%大專81%93%90%19%7%數(shù)據(jù)來源：58汽車研究院，2024汽車下沉市●從用戶流轉(zhuǎn)來看，購買別克GL8的用戶多由德系和日系品牌轉(zhuǎn)化而來，原車型以轎車和SUV用戶為主；●從品牌來源分布來看，多為大眾、別克、豐田、奧迪等合資品牌；●從車系來看，別克GL8多為奧迪A6L、邁騰及帕薩特等合資轎車用戶的升級之選。別克GL8用戶來源其他歐系傳統(tǒng)燃料傳統(tǒng)燃料純電動 插電式混合動力SUV微客數(shù)據(jù)來源：58汽車研究院，2024汽車下沉市在購買別克GL8的用戶中，有近49%的用戶以商務(wù)用途為主，主要場景為商務(wù)拜訪、接待、出差等；有接近45%以家用為主，主要場景為上下班通勤、接送孩子、接送他人上下班等；還有7%的用戶則是家商兩用；從興趣分布來看，別克GL8用戶對汽車關(guān)注度高，除此以外，影視音樂、資訊等內(nèi)容也是其興趣所在。別克GL8用戶用途&偏好商務(wù)拜訪/接待/出差商務(wù)拜訪/接待/出差接送孩子接送他人上下班短途自駕游 接送老人去健身/運動家用為主(含上下家用與商務(wù)/業(yè)務(wù)汽車影視音樂資訊醫(yī)療健康泛娛樂教育培訓(xùn)旅游出行餐飲美食金融財經(jīng)家電數(shù)碼商務(wù)/業(yè)務(wù)用為主數(shù)據(jù)來源：58汽車研究院，2024汽車下沉市●根據(jù)58汽車車主訪談的調(diào)研分析，用戶對別克GL8售前比較滿意的因素為經(jīng)銷商的交車過程，售后則對維修過程的透明度滿意；●別克GL8用戶推薦意愿度為8（滿分10），主要推薦原因是整車的體驗佳；●在別克GL8用戶不滿意因素的統(tǒng)計中，售前不滿意集中于提車周期，售后不滿意則集中于工時費用。別克GL8車主口碑經(jīng)銷商的交車過程經(jīng)銷商的交車過程銷售員接待的熱情程度使用注意事項介紹試乘試駕整體服務(wù)銷售人員形象維修過程的透明度24小時救援服務(wù)定期提醒保養(yǎng)與檢測維修效率維修質(zhì)量提車周期長短購買和議價過程銷售員接待響應(yīng)時間銷售人員解答疑能力提供貸款方式信息工時費